1、農村公路建設項目（n0.13標段）施工組織設計編 制 人： xx市瑞發工程有限公司 日 期： 二0一二 年 五 月 七 日第一章、編制說明一、編制原則 我公司在熟悉招標文件并認真研究的基礎上，本著科學務實的態度編寫了本施工組織設計，本施工組織設計為本工程施工的綱領性文件，用以指導本工程的施工與管理，確保各項管理目標實現，體現了業主至上、用戶第一的企業精神。二、編制依據1、沁陽市2012年農村公路建設項目n0.13標段施工招標資格預審文件，擬建工程圖紙等文件。2、國家現行有關工程施工標準公路工程質量檢驗評定標準。第二章、工程概況沁陽市2012年農村公路建設項目含尚伏公路建設工程、沁孟公路崇義段改

2、建工程、葛溫公路韓村段改建工程、衛西公路改建工程、沁伏公路（冢沁線至常付線）改建工程、沁伏公路延伸線改建工程、山王莊至馬莊公路改建工程、y005蔡灣干渠橋改建工程、y002線干河橋改建工程、x038線豬龍河橋改建工程。本標段橋梁三座，含y005線蔡灣干渠橋（橋長28.08米，橋寬6.5米），y002線干河橋（橋長35.04米，橋寬28米），x038線豬龍河橋（橋長25.04米，橋寬8米）。一、主要工程項目的施工方法及施工工藝 鉆孔灌注樁本標段各橋的橋墩均位于各自所跨河道常水位以上，其鉆孔灌注樁基礎均可按照陸上施工工藝組織施工。如施工期間水位上漲，可適當修建圍堰創造作業面，之后仍舊按照陸上施工工

3、藝進行。（1）護筒制作及埋設鋼護筒內徑比設計樁徑大30cm，采用厚度為10mm的a3鋼板卷制，為加強鋼護筒的整體剛度，在焊接接縫處設12mm厚、15cm寬的鋼帶，護筒底加設14mm厚、50cm寬的鋼帶作為刃腳。護筒加工長度按現場實際探測的砂層厚度確定，要求護筒必須穿越砂層，到達巖面。加工旁彎不超過3cm，橢圓度不大于2cm，焊接采用坡口雙面焊，所有接縫處滿焊聯結，保證不漏水。護筒埋設施工時，頂端應高出地下水位12m，同時滿足高出地面0.3m，其底端埋置深度不小于1.5m。鋼護筒的埋設必須認真進行，先將護筒周圍的土挖除，然后用粘土回填，并分層夯實處理。在護筒的頂部焊加強筋和吊耳，開出水口。鉆進過

4、程中要經常檢查護筒是否發生偏移和下沉，并及時處理出現的偏移和下沉。 （2）泥漿制備 采用優質粘土在泥漿池內制備，泥漿池容積為12m3。并設容積為9m3沉淀池二個，串聯使用。造漿用的粘土符合下列技術指標： 膠體率不低于96% 含砂率不大于4% 泥漿相對密度1.051.20 粘度1622s 含砂率4% 膠體率96% 失水率25ml/30min （3）鉆孔 根據本標段各橋梁工程的橋位地層情況，擬采用反循環回旋鉆機成孔。 鉆機就位前，應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括主要機具設備的檢查和維修。 鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩，不得產生位移或沉陷。鉆機轉盤中心與鋼護筒中心位置偏差不得大于2cm。

5、開始鉆孔時，應稍提鉆桿，在護筒內打漿，并開動泥漿泵進行循環，待泥漿均勻后方開始鉆進。進尺要適當控制，對護筒底部，應低檔慢速鉆進，使底腳處有堅固的泥皮護壁。如護筒底土質松軟出現漏漿時，可提起鉆頭，向孔內倒入粘土塊，再放入鉆頭倒轉，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩住泥漿后繼續鉆進。鉆進過程中應經常注意地層變化，每進尺2m或在土層變化處應撈取渣樣，判斷土層，記入鉆進記錄表并與地質柱狀圖核對。操作人員必須認真貫徹執行崗位責任制，隨時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應詳細交待本班鉆進情況及下一班需注意的事項。 鉆孔過程中要保持孔內有1.5m2m的水頭高度，并要防止板手、管鉗等金屬工具或其它異物掉落孔內，損壞鉆機

6、鉆頭。鉆進作業必須保持連續性，升降錐頭要平穩，不得碰撞護筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時要力求迅速。 樁孔鉆至設計標高后，對成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進行檢查，滿足設計要求后約請監理工程師進行終孔檢驗，并填寫終孔檢驗記錄。 鉆孔作業的勞動組織：每臺鉆機每班配備操作人員6名，其中指揮1人，卷揚機司機1人，電工兼記錄員1人，裝拆鉆桿及掏渣3人。 清孔 成孔檢驗合格后，立即進行清孔作業，擬采用換漿法清孔。清孔過程中必須始終保持孔內原有水頭高度，以防塌孔。 清孔時將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。 當孔底沉淀土的厚度不大于設計規定的量值時，即可終止清孔。 （4）鋼筋骨架制作與安裝

7、 鋼筋骨架在鋼筋加工場地分段制作，運至現場后吊入孔內，并在孔口進行焊接接長。焊接采用單面焊，焊縫長度應滿足施工技術規范的要求，并將接頭錯開50cm以上。主筋接頭采用對焊。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運輸和吊裝過程中不產生變形，每隔2m2.5m用18mm鋼筋設置一道加強箍。在箍筋上設穿心圓式混凝土墊塊，以控制鋼筋骨架與孔壁凈距。 鋼筋骨架用吊車起吊，第一段放入孔內后用鋼管或型鋼臨時擱支在護筒口，再起吊另一段，對正位置焊接后逐段放入孔內至設計標高，最后將最上面一段的掛環掛在孔口并臨時與筒口焊牢。鋼筋骨架在下放時應注意防止碰撞孔壁，如放入困難，應查明原因，不得強行插入。鋼筋骨架安放后的頂面和底面

8、標高應符合設計要求，其誤差不得大于±5cm。 （5）灌注水下混凝土 灌注混凝土之前，要對孔內進行二次清孔，使孔底沉淀層厚度符合規范規定，認真做好澆灌前的各項檢查記錄并經監理工程師確認后方可進行灌注。 水下混凝土的灌注采用導管法。導管接頭由裝有墊圈的法蘭盤連接成管節，直徑300mm，壁厚10mm，分節長度1m2m，最下端一節長5m。導管在使用前應進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。 導管在吊入孔內時，其位置應居中、軸線順直，穩步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。灌注首批混凝土時，導管下口至孔底的距離控制在25cm40cm，且使導管埋入混凝土的深度不小于1m。 水下混凝土的水灰比，坍落度必須滿

9、足規范要求。混凝土澆筑采用泵送，泵管設底閥。泵管在樁內的混凝土升高時，慢慢提起。管底在任何時候，應在混凝土頂面以下2m。灌注開始后，應連續的進行，并盡可能縮短拆除導管的間隔時間；灌注過程中應經常用測深錘探測孔內混凝土面位置，及時調整導管埋深，導管的埋深控制在2m6m為宜。當混凝土面接近鋼筋骨架底部時，為防止鋼筋骨架上浮，采取如下措施： 使導管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減少混凝土的沖擊力；當孔內混凝土面進入鋼筋骨架1m2m后，適當減小導管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。 為確保樁頂質量，混凝土澆筑比樁頂設計標高高0.50.8m。在澆注將近結束時，導管內混凝土柱高度相對減少，導管內混凝

10、土壓力降低，而導管外井孔的泥漿稠度增加、比重增大。若出現混凝土頂升困難，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使澆注工作順利進行。同時指定專人負責填寫水下混凝土灌注記錄。全部混凝土灌注完成后，拔出鋼護筒，清理場地。 （6）樁的檢測 樁基達到80%的設計強度后，對每一孔樁進行無破損檢測，必要時沿樁長鉆取70mm直徑的芯樣檢測。 （7）灌注混凝土樁時，要注意以下幾點事項： 為防止混凝土發生離析，澆筑混凝土時使用串筒。 混凝土坍落度控制在7cm9cm，開始灌注時孔底積水深不能超過5cm，灌注的速度要盡可能加快，使混凝土對孔壁的壓力盡快大于滲水壓力，以防水滲入孔內。 樁底部混凝土搗實依靠混凝土的自由

11、墜落搗實，樁頂部以下4m必須用振搗器搗實。 孔內混凝土一次性連續澆筑完畢，若施工接縫不可避免時，按施工規范處理施工縫，并一律設置上下層間的錨固鋼筋。錨固鋼筋按樁截面積的1%配筋。 混凝土澆筑至樁頂以后，立即將表面已離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。 樁的質量檢驗 為了保證樁基承載力及樁本身混凝土質量，對所有樁進行樁身進行無破損檢測。檢測儀器采用低應變樁身完整性測試儀(ep-10010)，此種儀器可檢測到樁身混凝土質量，確定樁身缺陷所在位置。在樁灌筑混凝土時事先預埋三根內徑為50mm的生測管，管的下口封死，測試時管內注滿水，兩根管分別放入發射探頭和接收探頭，兩探頭置于同一水平面或有一定高差，沿管

12、提升或下降，提升速度為200mm/s。當聲波每秒發射10次時，沿樁身20mm可量測一次。混凝土的抗壓強度和聲速關系如下表所示： 聲速 (m/s)抗壓強度 (mpa)聲速 (m/s)(mpa)抗壓強度3750400035325035002535003750303000325020 混凝土抗壓強度與聲速關系 樁身混凝土的質量評價如下所示： 聲速(m/s) 2000 20003000 30003500 35004000 4000 混凝土質量 極差 差 中 好 優 樁類別 樁身混凝土質量評價承臺及底部系梁 用挖掘機開挖基坑，邊坡按1：0.5考慮，如邊坡不穩定，則以簡易板樁進行臨時支護。機械開挖至承臺底

13、標高以上15cm左右時，改用人工挖土，鑿除樁頭預留混凝土至樁設計標高，待質檢工程師檢測合格并報請監理工程師檢查批準后，澆墊層混凝土，進行承臺施工。承臺模板采用大塊鋼模拼裝，支撐主要采用外側周邊支撐的方式。 鋼筋的下料和制作在加工棚內進行，運至現場綁扎成型，其要求按施工技術規范的有關規定執行，并注意墩樁鋼筋的預留。 混凝土分層澆筑，層厚控制在30cm以內。澆筑過程中設專人隨時檢查鋼筋和模板的穩固性，發現問題及時處理。混凝土澆筑到頂初凝后，立即進行灑水覆蓋養護，達到規定強度后拆除模板。其質量經監理工程師驗收合格后，方可進行基坑的回填工作。 墩柱、臺身、蓋梁 橋臺臺身采用大塊鋼模施工，因臺身不高，故

14、一次立模到頂澆筑混凝土。墩柱及蓋梁采用工廠加工定型鋼模，澆筑砼采用泵送方式入模。 模板 定型模板選用5mm鋼板做面板，10mm鋼板做肋帶，整體加工以保證加工精度，加工模板時控制下料及加工精度，下料精度控制在對角線誤差小于2mm，模板加工幾何尺寸偏差控制在2mm內，拼裝后接縫誤差在2mm內，錯臺誤差控制在1mm內。 墩柱模板支立 模板支立前需認真清洗干凈，之后涂刷脫模劑，保證墩柱的平整度、光潔度。 模板支立前精確放樣結構外輪廓線，并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內，此項是為了保證模板拼后的垂直度符合規范要求。 在鋼筋綁扎成型后，采用人工配合汽車吊將定型模板拼裝成型。在模板設計時已考慮機械吊

15、裝，在吊裝需用設計吊點以防吊裝變形。每吊裝一節模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后方續拼上層。 模板支立完成后緊固各加固螺栓。 墩身系梁與下節墩柱混凝土同時支模、混凝土一次澆筑。 鋼筋 各部位的鋼筋在鋼筋加工場集中加工，并做好標記，運至現場，綁扎成形。各部位的鋼筋加工必須符合施工規范的要求。 支架 蓋梁支架采用鋼支架，為了使支架立于穩固可靠的地基上，防止不均勻沉陷造成蓋梁開裂，支架地基要進行夯實，上鋪25cm×250cm方木，支架立于方木。 墩柱鋼筋籠周圍搭建臨時腳手架及工作平臺。 澆筑混凝土 墩柱、蓋梁、臺身砼的澆筑前應檢查孔洞、預埋件位置是否正確并加固使之不至于因砼的振搗

16、而移位。 混凝土采用拌和站集中拌制。砼輸送車送至澆筑處，用砼泵送的施工方法。當砼澆筑高度超過2m時采用鐵皮串筒入，防止混凝土離析。澆筑時在墩臺整個平面內水平分層進行，每層厚度控制在30cm用插入式振動器分層搗固，以保證混凝土密實。 混凝土在澆筑過程中，要有專人值班，觀察各種預埋件的位置是否移動，模板與支架有無變形或沉降，如發現有，應立即采取措施予以校正加固。 砼澆注完畢要及時養生，達到拆模強度時方可立拆模，拆模后用塑料薄膜覆蓋并澆水濕潤養護。 混凝土的施工縫處理方法 水平施工縫中，沿所有外露面，在模板內設40mm寬的板條，使施工縫保持直線。 在澆新混凝土前，施工縫的表面應用鋼絲刷刷洗或鑿毛。在

17、用水刷洗時混凝土強度須達到0.5mpa，在人工鑿毛時須達到2.5mpa，用風動機鑿毛時須達到10mpa,同時加水使混凝土保持潮濕狀態直到澆新混凝土。 在澆新混凝土時，鋼筋混凝土強度必須達到2.5mpa。同時在混凝土面上水平縫抹一層1020mm的1：2水泥砂漿。 混凝土的澆筑應使所有水平施工縫保持水平，且盡可能縫位于完成結構的不暴露部位。鋼筋混凝土空心板預制梁墩頂連續施工 澆筑主梁連續構造濕接頭混凝土時，從兩邊墩往中間澆筑，梁接頭處連續鋼束孔道用鐵皮管形成，將主梁伸出的鋼筋用雙面焊連接。澆筑混凝土前 ，準確安裝各梁的永久支座，全面撤離橋面重型荷載(否則將嚴重影響梁體內應力)。 梁接頭砼強度達95

18、%以上時，可以進行連續鋼絞線束的張拉，形成連續體系。負彎矩鋼絞線采用bm(扁錨)體系，預應力鋼絞線單根張拉。張拉工藝同主梁預制。 伸縮縫安裝 伸縮縫安裝前，檢查梁與臺、梁與梁間預留縫的間隙量與設計值是否一致，預埋的錨固鋼筋是否準確。安裝之前，必須按安裝時的實際溫度調整伸縮縫的定位值，并用專用的卡具將其固定。伸縮縫吊裝就位前，將預留槽內混凝土鑿毛并清掃干凈。按出廠標明的起吊點起吊。安裝時伸縮裝置的中心與橋梁中心線相重合，伸縮裝置順橋向的寬度對稱分布在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與設計標高吻合，然后安裝水平橫向聯接鋼筋，將伸縮縫上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋在兩側同時焊牢。放松卡具，使其自由收縮。完

19、成上述工序后，安裝模板，按設計圖紙的要求，在預留槽內澆筑c30以上強度的環氧樹脂混凝土。澆筑混凝土時，要注意振搗密實，防止混凝土滲入位移控制箱內，混凝土不允許濺在密封橡膠帶縫中及表面上。澆筑完畢后，進行混凝土養護。以上各工序要連續進行，不能間斷。 防撞墻、搭板、錐坡施工 防撞墻施工要特別注意模板支護，采取穿墻螺栓與模內鋼管相結合的方式，防止漏漿、麻面出現，確保砼面平滑，墻體通暢。模板采用定型鋼模板，每塊長度1.5m設計。為保證整體的線型美觀，全橋單側一次澆筑完成。在支模板時，整個線型要順直，不能出現折角。澆筑混凝土時要嚴格控制水灰比，分層振搗并注意振搗時間的合理性，完全把氣泡趕出來，防止出現蜂

20、窩麻面，同時注意欄桿或防護網預埋件的埋設。混凝土澆筑完，把表面抹平，并養護。 橋頭搭板施工中必須嚴格控制施工質量，橋頭搭板必須就地澆筑，不可預制安裝，搭板下的路基要嚴格按設計要求控制夯實，以減少完工后搭板端的下沉量。 錐體護坡施工 錐體護坡工程施工 錐體與臺后過渡段同時用滲水料分層填筑碾夯密實。 用全站儀進行坐標放樣，用坡面標樁和坡面線控制錐坡修整。 先完成護坡墻的漿砌，再進行坡面修整，修整完后進行坡面砌筑。 坡面漿砌片石要符合質量要求，小于20cm的片石不能使用，片石要質地堅硬，無風化、色澤一致，并進行必要的加工，大面平順。漿砌片石要鋪設砂礫墊層，鋪設密實，縫隙符合要求，表面勾凹縫。 橋面鋪

21、裝橋面鋪裝層施工前，焊接好梁板間橫向聯接鋼板及橫向伸出鋼筋，做好濕接接縫的混凝土。將梁板頂面鑿毛，并用高壓水沖洗干凈。按設計要求鋪設縱向接縫鋼筋網及橋面鋼筋網。進行橋面鋪裝層施工時，按所示的位置尺寸預留好伸縮縫的工作槽。橋面防水混凝土采用普通硅酸鹽水泥拌制的低流動性混凝土，混凝土攤鋪碾壓成型后，進行拉毛處理。橋面瀝青鋪裝層的施工由路面專業隊伍統一施工。橋面鋪裝施工中的注意事項：橋面鋪裝施工，須搭設施工平臺，避免人或手推車直接擠壓橋面鋪裝鋼筋網。在綁扎橋面鋪裝鋼筋網片之前，梁頂面鑿毛，剔除砼松渣，用高壓水槍沖洗干凈橋面鋪裝鋼筋網片的尺寸嚴格按設計綁扎，網片下用混凝土墊塊支墊，間距1m，保證保護層

22、的厚度。施工時，控制好砼鋪裝層頂面標高和頂面的平整。在未灌注橋面砼時，不能先灌注防撞墻。橋頭搭板施工 橋頭搭板的施工質量好壞關系行車的安全與舒適度，施工中必須嚴格控制施工質量，橋頭搭板及枕梁必須就地澆筑，不可預制安裝，搭板下的路基要嚴格按設計要求控制夯實，以減少完工后搭板端的下沉量。預制空心板澆筑空心板混凝土前應格檢查伸縮縫、泄水管。護欄、支座等附屬設施預埋件是否齊全，確定無誤后方能澆筑。施工時，應保證預應力鋼筋及普通鋼筋位置的準備性，控制混凝土集料最大粒徑不得大于20mm。澆筑混凝土時應充分振搗密實，嚴格控制其質量；為了防止預制板上供過大，預制板與橋面現澆層由于齡期差別而產生過大收縮差，存梁

23、期不應太長，宜按90d控制，存梁期應密切注意空心板的累積上拱值，若累積上拱值超過設計計算值8mm，應采取控制措施。預制空心板在鋼絞線放張完成后、各存梁期跨中上拱度計算值及二期恒載的下撓值如下表：梁板類型鋼絞線放張后上拱值（mm）存梁30d上拱值（mm）存梁60d上拱值（mm）存梁90d上拱值（mm）二期恒載產生的下撓值（mm）中板9171920-6邊板11212325-5空心板梁安裝1、一般要求梁板在脫模、移運、堆放、吊裝、轉運時，砼強度不應低于設計要求的吊裝強度。檢驗梁板的支承結構墩臺、蓋梁、支座墊塊是否滿足梁板安裝要求。梁板安裝前必須檢查其外形尺寸和預埋件位置，其允許偏差不得超過設計規定。

24、梁板安裝、吊運時，必須遵守有關的安全操作技術規程。吊運工具設備的使用技術要求，必須滿足起重設備所具備的安全系數。2、架橋機的選擇根據橋梁的長度，寬度和跨徑選取架橋設備。3、梁的運輸及安裝成立梁板運輸小組，安排富有經驗的起重機師指揮，使用平板拖車運輸梁板。在預制場用龍門吊機吊裝梁板，梁板端部支墊在枕木上，用鋼絲繩固定牢固。沿施工便道運輸，運輸過程中注意對梁板邊角的保護。由于本工程項目采用雙導梁進行安裝。梁板安裝注意事項：安裝前檢查支座平面位置、頂面高程、表面平整度，梁板幾何尺寸，并將支座表面、板底支座位置處清理干凈。安裝前，準確控制支座標高、支座中心線位置,各支座受力均勻，無脫空現象，梁板端整齊

25、，梁板縫均勻，無錯臺現象。安裝嚴格按照操作規范，防止梁板損傷，注意安全。安裝時保持梁板兩端基本水平，兩端基本同時接觸支座。安裝必須仔細、認真，確保梁板就位準確、豎直度符合規范要求，且梁板底與支座接觸緊密；否則必須吊起重新安裝，嚴禁用撬棍移動梁板。墩臺身和蓋梁施工工藝1、施工前對結構各部位進行準確的測量放線，定出結構軸線及邊線。2、支架墩臺身及蓋梁支架采用鋼支架，為了使支架立于穩固可靠的地基上，防止不均勻沉陷造成梁體開裂，因此支架地基要進行夯實，上面鋪設截面為30cm×20cm的方木，支架立于方木上。在墩臺身周圍搭建腳手架及工作平臺。腳手架采用碗式支架搭設，立桿間距1.5m，橫桿步距1

26、.2m，剪刀撐自架體端頭起以與地面4560度角每3m一組連續布置。為了滿足工作需要搭設雙排架，工作平臺以上設1.5m高的安全護欄網。3、鋼筋各部位的鋼筋在現場集中加工，現場綁扎，鋼筋的加工和綁扎嚴格按照設計和施工規定施工，主筋采用閃光對焊。4、模板定型模板選用5mm鋼板做面板，10mm鋼板做肋帶，整體加工制作。加工模板時嚴格控制下料及加工精度，加工完成后，對角線誤差小于2mm，模板加工幾何尺寸偏差控制在2mm內，拼裝后接縫誤差在2mm內，錯臺誤差控制在1mm內。墩柱模板支立模板支立前需認真清洗干凈，之后涂刷脫模劑，在拼裝時采用海綿條夾在模板接縫處以防漏漿。模板支立前精確放樣結構外輪廓線，并將基

27、底精確找平，找平誤差控制在2mm內，此項是為了保證模板拼后的垂直度符合要求。模板安裝采用人工配合汽車吊，在設計時已考慮機械吊裝，在吊裝需用設計吊點以防吊裝變形。每吊裝一節模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后方續拼上層。模板立好后，采用經緯儀調整橫縱方向，并使用纜風繩加固，保證施工時穩固。5、澆筑混凝土墩柱、臺身、蓋梁混凝土澆筑前應檢查孔洞、預埋件位置是否正確并加固，使之不致于因混凝土的振搗而移位。混凝土在拌和站集中拌制，運至澆筑處，用混凝土輸送泵泵送的方法澆筑。當混凝土自由下落高度超過2m時采用鐵皮串筒，防止混凝土離析。澆筑時在墩臺整個平面內水平分層進行，每層厚度控制在30cm左右，用

28、插入式振動器分層搗固，以保證混凝土密實。混凝土在澆筑過程中，要有專人值班，觀察各種預埋件的位置是否移動，模板與支架有無變形或沉降，如發現有，應立即采取措施予以校正加固。混凝土澆注完畢要及時養護，混凝土強度達到拆模強度時方可立拆模，拆模后，檢查混凝土的澆筑質量及結構尺寸，后用塑料薄膜包裹并澆水濕潤養護。二、施工進度計劃表見附表三、質量目標、質量保證要點及技術措施質量目標：為了感謝業主對我公司的信任和支持，我公司將竭盡全力，確保該工程為沁陽市合格工程，爭創樣板工程，為沁陽市基礎設施建設、經濟騰飛作出貢獻。建立質量保證體系：我公司是通過國家認證的可信可靠單位，在工程施工中，我公司嚴格按照質量保證體系

29、。在履約過程中，我公司將全面貫徹質量保證體系內容，建立健全質量組織結構，優化資源配置，使整個項目部成為一個團結高效的戰斗集體，以確保各質量體系要素在履約過程中處于全面的、全過程的受控狀態。建立質量責任制：建立以項目經理為首的質量崗位責任制。在質量責任制的基礎上，簽訂質量保證書，明確崗位的質量職能、責任及權限，定期開展質量統計分析活動，掌握工程質量動態，全面控制各分部分項工程質量。樹立全員質量意識，貫徹“誰管生產，誰管質量；誰施工誰負責質量；誰操作，誰保證質量”的原則。實行質量“一票否決權”并采用風險工資制等經濟手段來輔助工程質量崗位責任制的實施。1、項目經理質量職責（1）對承接項目的工程質量應

30、滿足用戶要求負責。（2）對應按質量體系文件要求對工程項目進行有效管理和控制負責。（3）負責質量計劃編制任務、批準和組織實施質量計劃，組織確定能滿足施工需要的人員、材料、設備、機具和技術措施等。（4）負責建立項目管理崗位責任制。2、項目工程師質量職責（1）全面負責項目技術管理工作，確保工程質量達到預期目標。（2）負責編制項目質量計劃，施工組織設計或施工方案，貫徹執行技術標準、驗收規范及公司質量體系文件。（3）負責竣工資料的匯總，并對技術資料的準確性、真空性、完整性負責。（4）負責組織業主、設計單位、監理進行基礎及主體結構驗收。（5）按國家公路工程質量檢驗評定標準和公路工程質量檢驗評定標準或有關的

31、行業標準組織進行分項、分部工程的質量檢驗評定。（6）負責施工過程中的一般不合格品的處置和參與嚴重不合格品的評審。（7）負責審批工程需用物資計劃。（8）負責制定檢驗計劃和組織實施。（9）負責審批防護措施。3、完善管理制度，對施工質量明確責任，實行獎罰，以促進質量的提高。4、把握住圖紙會審、定位放線、預檢復核、沉降觀測、材質檢驗、成品保護等關，做好施工準備、技術交底（尤其是新材料、新技術、新工藝）工作。特殊工作，堅持考核證上崗。5、堅持三檢制、樣板制、掛牌制等行之有效的辦法，在關鍵工種、工序選派公司范圍內較有權威的老工人指導把關。6、認真填寫施工日志，及時辦理簽證和變更核定，做好檔案工作。7、積極

32、推行全面質量管理，成立qc小組，開展qc活動，從質量通病入手，解決工程施工中的質量問題。8、嚴格按施工程序及工藝標準施工，不蠻干，不湊合，加強工序間交接與成品保護工作，以求一致。成立成品保護專門機構，嚴格監護，加強施工人員成品保護意識教育，嚴格獎罰。施工過程中質量控制措施：1、材料及設備的采購（1）對進場材料、構配件、設備嚴格要求檢查，并按規定取樣復驗，檢驗方能使用。（2）合格材料運入施工現場，對進場后發現不合格材料，要堅決清掃出場，并追究責任。2、施工班組的選擇選擇有經驗、有技術，敢于吃苦攻堅的施工班級作為一線施工隊伍，及時對他們進行技術和安全交底，并組織足夠的后備力量，特殊工程人員一律實行

33、持證上崗。3、加強施工過程的質量預控，加強工序交接，三檢制度，使施工全過程處于受控狀態。對不符合質量要求的施工內容，不予驗收。隱蔽工程未經業主、監理有關人員簽字認可，不準進行下一道工序施工。主要分項、分部工程質量控制：1、鋼筋工程鋼筋的下料、制作、安裝嚴格按圖紙設計和施工規范要求進行。2、砼工程砼的配合比應先由試驗室進行試配后，出具配合比單，并在施工中嚴格執行。嚴格控制施工縫的留設。3、模板工程模板及必須有足夠的強度、剛度和穩定性。中心線、標高和幾何尺寸，使其達到設計和規范要求。為保證砼的外觀，模板應做好防漏漿措施，接縫嚴密。四、安全目標、保證安全的措施及方法安全目標：1、質量事故控制0% 。

34、2、安全事故輕傷0.1%，杜絕重大及以上事故發生。安全保證措施及方法建立以項目經理為首的三級安全保證體系。現場安全管理規章制度1、安全生產方針、原則（1）方針：安全第一，預防為主。（2）原則a 管生產必須管安全，誰主管誰負責的原則。b 生產必須安全，不安全不生產的原則。c 先防護，后施工，無防護不施工的原則。d 發生事故“四不放過”的原則。2、抓好安全生產教育 在安全教育上，以抓正面經驗介紹為主，對新工人要履行三級教育和職工全員教育，建立新三級教育卡片，考核合格后才準上崗，轉崗要轉崗教育，加強民工經常性安全教育，不斷提高職工的自我保護能力。在培訓工作中，以抓特殊工種培訓為主，堅持先培訓后上崗的

35、原則，沒有上崗證，不允許從事本崗位工作。做好安全技術措施交底，下達任務單時，必須寫出安全注意事項，做到口頭交底和書面交底相結合。3、加強安全檢查加強安全檢查是貫徹執行安全標準的重要環節。堅持項目部每周一次，施工員、班組長、安全員、值日員日檢查。整改反饋，檢查出來問題，要下達檢查整改能知書，認真整改，做到三落實（措施、時間、執行人）。專業項目由專業人員和施工管理共同主管領導批準使用。各項整改情況要及時復查，逐級反饋，對重大隱患應當立即處理。施工前，安全員要了解施工范圍內的地下管線，高壓電線以及與施工安全有關的設施和、構筑物等，并索取有關管線的圖紙資料，摸清情況，防止施工時被壞。施工作業要以作業者

36、的人身安全與健康為重點，在新工人上崗前，必須做好以下兩件事：1、結合上崗教育作詳盡的安全技術交底，講明安全操作方法，通過安全測試方能上崗。2、發放必要的勞保用品。按規定搭設安全設施和保護設施。工地上用電的開關箱必須有接地措施，電須通過便道或其他施工通道時，如果架空，要滿足凈空要求；如果入地，應有套管等防護措施，防止觸電等事故發生。檢查所有的機械設備必須保持良好狀態，傳動部分應設置防護罩，有漏電路保護裝置，運輸車輛必須有良好的制勸設施，操作人員必須具有上崗證。施工現場與外界應設置安全隔離圈護設施或安全標志及警示燈，必要時設專人守衛防護。現場的施工材料必須堆放整齊穩固，嚴禁亂堆亂放。晚間施工時，應

37、有足夠的照明，主要人行道上應裝路燈。各種安全制度要認真執行，如發生事故及時上報，領導或工程師以便做出處理和安排。安全生產保證體系圖項目經理部安全生產保證體系思想保證組織保證安全教育提高安全意識傷亡率為零兩控制項目經理部安全委員會死亡率為零定期抽查安全無事故制度保證措施保證經濟保證定期抽查定期檢查安全責任制經濟責任制五防獎罰兌現安全年月下一步規劃總結經驗信息反饋五、確保工期的措施1、搞好工前宣傳教育，抓好職工培訓，制定嚴密的人、材、機調配計劃，及時指導調配工作。2、充分做好開工前準備工作，為施工創造便利條件。3、實行目標管理，建立崗位責任制，搞好內部經濟承包，獎罰分明。4、嚴密施工組織，科學安排

38、施工。a、實行項目經理負責制，各施工隊隊長，必須對項目經理負責絕對服從，按期完成。b、堅持每周例會制度，匯報進度，下達計劃，找出差距，總結先進、克服困難，獎罰兌現，保證質量和進度。c、以網絡計劃為主導施工方法，主攻關鍵路線，保證次要項目。5、充分發揮機械的效益，提高機械化施工水平和施工生產力。6、開展勞動競賽，掀起施工高潮。7、確保出勤和工效。a、開工前每個職工必須遵守紀律，執行命令，保證質量，保證出勤和工效的決心書及獎懲辦法。b、任務、質量、時間分解到隊、班、組、個人，當天任務當天必須完成，否則加班加點，保證工效和工期。8、施工中做到完成一部位及時自檢、上報、抽檢，爭取工時，早日批準進行下道

39、工序，為提前或按時竣工，爭取時間。六、環保施工措施為做好環保工作，我們將以保護環境、美化環境為原則組織施工。本承包人將嚴格遵守政府及業主所有控制環境污染、防止灰塵噪音和汽油等物質對大氣的污染等一系列規定，并且采取科學和規范化的施工方法，把施工對環境影響減小到最低限度。（1）建立健全有力的環保體系根據招標文件中有關環境保護的要求，并通過對現場的深入調查分析，本承包人制定了環保的針對性措施，并成立相應的環境保護管理體系，在工程實施中將一如既往、友好合作，共同努力，做好施工期間的環境保護工作，擬設立環境保護體系。1、成立環境保護科，聘請當地環保部門有關人員擔任環保顧問。2、設立環境檢測點，在業主和當

40、地環境保護監測站的指導下開展工作，配置足夠的環境檢測儀器，并派專人進行監測，隨時向環保專家咨詢，及時向環保部匯報情況。3、嚴格遵守國家有關環境保護的法令法規。嚴格執行建設項目、環境保護的規定及沁陽市排污管理許可辦法等。4、聘請環保專家授課，組織所有施工人員學習，提高大家的環保意識，明確本工程環保要點，使大家自覺進行環境保護。5、定期傾聽民眾意見，建立起社會環保信息網絡，不斷改進施工作業方法。（2）施工作業中的減少擾民、降低污染和噪聲的措施1、控制噪音污染1）施工中嚴格遵守中華人民共和國（建筑施工場地噪聲限值）gb12523-90，采取適當的措施使施工噪聲控制在國家噪聲標準極限內。2）在施工開始

41、前，對使用于本工程的機械、設備的類型和使用進行詳細的噪聲影響評估，對不合格的機械設備采用消音器、隔音材料、隔音內襯、護板等方法。3）施工總平面布置時，盡可能合理分布機械設備，避免過于集中，并盡可能遠離噪音敏感區，減少噪音對周圍環境的影響。4）在比較固定的動力設備附近，修建臨時噪音屏障，減少噪音傳播。5）定期或是適時維修不良設備，以減少因松動、震動或降低噪聲部件損壞而產生強烈的噪聲。6）合理安排施工時間，盡量避免安裝噪聲大的工序在夜間和節假日施工。7）運輸車在市區通行時嚴禁鳴喇叭。8）專業人員隨時檢查，發現噪間超標立即采取有效措施進行排除。2、減少粉塵污染1）施工中嚴格遵守中華人民共和國空氣質量

42、標準gb3095-1996，確保由于施工產生的空氣懸浮顆粒（tsp）不超標。2）在設備選型時，選擇低污染設備，對可能造成粉塵污染的設備安裝空氣污染控制系統與設備同步運行。3）在材料搬運過程中，可能產生粉塵的材料用水處理器噴灑水濕潤，工地安裝固定噴管系統。在裝卸前濕潤多塵的物料。4）砂石料要三邊封閉儲存，在取走時或堆放新料時要噴水濕潤。5）車輛行駛路線晝遠離易揚塵貯倉，施工道路定期灑水濕潤。3、保持道路環境衛生1）安裝沖洗設施，確保離開工地的車輛不把土、泥、碎片等雜物帶到公共道路上2）在未取得有關部門的同意時，不得焚燒能產生煙霧或其它空氣污染物的燃料，禁止在工地點火燃燒殘留廢物或其它物品。3）地

43、面沖洗物包括水泥、淤泥和其它懸浮或溶解物質，經處理引入污泥井中嚴禁未經處理排放。4）時刻維護工地內的排水系統，防止污染水源流到附近的地面上，防止工地死水和生活污水積聚。對于施工廢水、生活污水必須按設計方案進行廢水沉積處理。5）對工地生活區和施工道路、施工現場每天至少次噴灑和打掃，生活垃圾棄置在半封閉的池中，定期處理，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。6）生活區周圍種植花草樹木，保護原有景觀。各種施工標示牌明顯美觀，生活住房及工棚等色彩與周圍環境相適應，保證工地整潔衛生。（3）確保文明施工的組織措施1）掛牌施工，接受社會監督工地現場在主要出入口醒位置懸掛施工牌。2）施工區域與非施工區

44、域設置分隔設施。3）施工現場車行通道、人行通道和施工通道暢通。4）施工現場要落實施工臨時排水，防訊措施和施工地區排水措施，確保施工工地和地區不積水。5）管線保護措施：執行“三卡一單雙監護”制度。三卡是指近線監護申請報告卡、地下管線監護交底卡、管線交底卡；一單是指公用管線施工配合業務聯系單；雙監護是指施工單位監護人員與管線單位監護人員到現場共同監護。6）施工現場環境措施施工現場平面布置應結合工程實際合理規劃。各類材料堆放與車輛停放應整齊有序，不任意占用車道、人行道。施工中要減少對市容環境和綠化的污染。工程竣工后，須在交付使用前半個月拆除工地周護礙所有臨時設施，并將工地及周圍環境清理整潔，做到工完

45、料盡，場地清。七、協調處理地方民事問題的措施工程能否保質按期順利完成，如何正確、妥善處理好周圍環境的影響至關重要。針對本工程的特點，擬采取如下措施：1、與業主及監理單位協商建立例會制度，加強溝通、聯系，提前研究可能出現的問題，商量解決辦法，及時處理施工中出現的各種問題。加強內部職工職業教育，積極搞好與周圍群眾的關系。2、成立綜合協調組，及時發現、妥善處理應周圍環境因素而產生的對工程建設不利問題，加強內部職工職業教育，積極搞好與周圍群眾的關系，使之不影響正常施工和給業主帶來不必要的麻煩。八、對業主和監理單位的配合制度1、監理單位與我單位之間是監理與被監理的關系，我單位必須嚴格接受監理，并為監理單

46、位開展工作提供方便，按照要求提供完整的原始記錄、檢測記錄的技術文件。 2、嚴格執行監理單位編制的經建設單位審批的監理規定，逐條落實。 3、與監理、建設、設計單位一起做好圖紙會審等有關施工技術方面的各項工作，向監理單位提交施工組織設計、施工方案和施工進度計劃，嚴格履行工程承包合同，嚴格按設計要求施工，執行工程技術規范幾規程。 4、各道工序施工前，邀請監理單位對分項工程進行質檢和驗收，對隱蔽工程進行驗收簽證，工程竣工時與監理、設計單位一道進行初驗。 5、對工程采用的設備構件、半成品及主要材料應在未投入使用前請監理單位檢查質量保證書和外觀及抽樣測試。 6、向監理單位提交施工圖預算，辦理變更和各種經濟簽證及配合工程結算審核工作。 7、未經監理認可的工序不得進行下道工序施工。技術復核項目、隱蔽工程驗收，分部工程驗收，水泥、鋼材質量及其他材料的檢查配合比、混凝土試塊、材料試驗，技術檔案等均需提前交監理單位檢查資料后進行驗收。九、雨季、高溫季節施工措施1、雨季到來前應編制詳細的雨施施工措施，并有專人監督、檢查實施情況；雨季期間要與當地的氣象部門聯系，及時取得天氣預報資料；設專人做好天氣預報工作，預防暴雨和狂風侵襲。2、對材料庫、水泥庫、辦公室、宿舍等