1、上汽通用五菱汽車股份有限公司技上汽通用五菱汽車股份有限公司技術中心術中心試車跑道建設項目試車跑道建設項目電渣壓力焊接施工施工方案電渣壓力焊接施工施工方案 （QEOHS/GXSJQEOHS/GXSJTX.FATX.FA直管直管2016.2016. ） 02802Q10533R2L 02803E10008R2L 02803S10005R2LCNAS C028-QCNAS C028-ECNAS C028-SGB/T19001-2008 質質 量量 管管 理理 體體 系系 GB/T24001-2004 環環 境境 管管 理理 體體 系系GB/T28001-2011 職職 業業 健健 康康 安安 全全

2、管管 理理 體體 系系目目 錄錄一、鋼筋工程概況:.1 1二、編制依據：.1 1三、施工準備：.1 1四、主要質量控制：.2 2五、施工工藝和質量要求：.2 2六、成品保護：.4 4七、鋼筋對焊質量通病與防治措施：.4 4八、安全保證措施：.5 50一、鋼筋工程概況一、鋼筋工程概況: : 上汽通用五菱汽車股份有限公司技術中心試車跑道建設項目，位于廣西壯族自治區柳州市魚峰區柳東官塘工業園寶駿大道8號廠區內，工程概況如下： 1、運營中心及維修車間地上建筑總層數：維修車間為單層廠房，運營中心為兩層辦公樓，層高4.5m+4.2m。建筑占地面積3718.89m2。建筑總高度10.50m。總建筑面積為47

3、06.51m2：其中維修車間2683.21m2，運營中心2023.30m2。室內0.000標高相當于國家高程95.00 m。結構形式：維修車間為輕鋼結構，運營中心為鋼筋混凝土框架結構，基礎為獨立基礎。建筑工程等級為二級，建筑工程按六度抗震設防設計。 2、車間輔助用房地上建筑總層數1層，建筑總高度5.770m，總建筑面積為614.94m2。室內0.000標高相當于國家高程95.00 m。結構形式為鋼筋混凝土框架結構，基礎為獨立基礎。本工程按六度抗震設防設計。 3、試驗室地上建筑總層數1層，建筑總高度5.770m，總建筑面積為1031.10m2。室內0.000標高相當于國家高程94.700 m。結

4、構形式為鋼筋混凝土框架結構，基礎為獨立基礎。二、編制依據：二、編制依據：1、設計施工圖紙，圖紙會審記錄及相關文件。2、砼結構施工圖平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖（11G1011）。13、中南地區標準設計圖集（03G3221）。4、混凝土結構工程施工質量驗收規范（2011版）（GB502042002）。5、鋼筋焊接及驗收規范（JGJ182012）。三、施工準備：三、施工準備：1、材料的主要機具。（1）鋼筋：采用HRB400級鋼筋，直徑14、16、18、20、必須符合設計要求，有出廠證明及復試報告單。（2）主要機具：手工電渣壓力焊設備包括：焊接電源、控制箱、焊接夾具、焊劑罐等。（3）作業條件:

5、 1）焊工必須持有有效的上崗證，并有多年焊接工作經驗的工作人員。 2）設備應符合要求。焊接夾具應有足夠的剛度，在最大允許荷載下應移動靈活，操作方便。焊劑罐的直徑與所焊鋼筋直徑適應，不致在焊接過程中燒壞。 3）電源應符合要求，當電源電壓下降大于5%，則不宜進行焊接。 4）作業場地應有安全防護措施，制定和執行安全技術措施，加強焊工的勞動保護，防止發生燒傷、觸電、火災、爆炸以及燒壞機器等事故。 5）施工前應對施工人員進行崗前再培訓及技術交底。四、主要質量控制：四、主要質量控制：1、原材料采購與供應：2鋼筋選用國家大型鋼廠的HRB400級鋼筋。2、鋼筋焊接頭質量檢驗按現行國家標準混凝土結構工程施工質量

6、驗收規范（GB502042002（2011版）。的有關規定執行。3、鋼筋接頭按檢驗批進行質量檢驗與驗收,并進行力學性能檢驗。在一般構造物中，以300個同鋼筋級別接頭作一批；在現澆鋼筋砼多層結構中，以每一樓層或施工區段的同級別鋼筋接頭作為一批，不足300個接頭仍作為一批。試件樣數取3個。4、外觀檢查:1)焊包較均勻,突出部分最少高出鋼筋表面4mm。2)電極與鋼筋接觸處,無明顯的燒傷缺陷。3)接頭處的彎折角不大于3。4)接頭處的軸線偏移應不超過0.1倍鋼筋直徑,同時不大于2mm。五、施工工藝和質量要求：五、施工工藝和質量要求：1、電渣壓力焊的工藝過程：閉合電路引弧電弧過程電渣過程擠壓斷電。2、鋼筋

7、安裝之前，焊接部位和電極鉗口接觸的（150mm區段內）鋼筋表面上的銹斑、油污、雜物等，應清除干凈，鋼筋端部若有彎折、扭曲、應予以矯直或切除，但不得用錘擊矯直。3、焊接參數選擇：不同直徑鋼筋焊接時，按較小直徑鋼筋選擇參數，焊接通電時間延長約10%。4、安裝焊接夾具和鋼筋：夾具的下鉗口應夾緊于下鋼筋端部的適當位置，一般為1/2焊劑罐高度偏下510mm，以確保焊接處的焊劑有足夠的淹埋深度。5、安放焊劑罐、填裝焊劑。6、在正式進行鋼筋電渣壓力焊之前，必須按照選擇的焊接參數進行試焊并作試件送試，以便確保合理的焊接參數。所有焊接鋼筋3品種的材料，必須先由監理見證取樣送檢合格后，方可批量焊接。7、保證焊接接

8、頭位置和操作要求。1）現澆鋼筋砼結構中豎向或斜向（傾斜度在4：1范圍內）鋼筋的連接，宜用電渣壓力焊。2）通過操縱桿或操縱盒上的開關，先后接通焊機的焊接電流回路和電源的輸入回路，在鋼筋端面之前引燃電弧，開始焊接。3）引燃電弧后，應控制電壓值。借助操縱桿使上下鋼筋端面之間保持一定的間距，進行電弧過程的延時，使焊劑不斷熔化而形成必要深度的渣池。4）隨后逐漸下送鋼筋，使上鋼筋端部插入渣池，電弧熄滅，進入電渣過程的延時，使鋼筋全斷面加速熔化。5）電渣過程結束，迅速下送上鋼筋，使其端面與下鋼筋端面相互接觸，趁熱排除熔渣和熔化金屬。同時切斷焊接電源。6）接頭焊畢，應停歇2030s后，才可回收焊劑和卸下焊接夾

9、具。7）在鋼筋電渣壓力焊的焊接生產中，焊工應認真進行自檢，若發現偏心、彎折、燒傷、焊包不飽滿等焊接缺陷，應切除接頭重焊，并查找原因，及時消除。切除接頭時，應切除熱影響區的鋼筋，即離焊縫中心約為1.1倍鋼筋直徑的長度范圍內的部分應切除。六、成品保護：六、成品保護：1）接頭焊畢，應停歇2030S后才能卸下夾具，以免接頭彎折。2）鋼筋堆放點必須防雨、防電、防腐蝕。3）焊接好的鋼筋必須按不同規格、品種分開堆放整齊。七、鋼筋對焊質量通病與防治措施：七、鋼筋對焊質量通病與防治措施：1、焊接接頭軸線偏大，接頭彎折角度大（1）鋼筋端部在焊接前應進行矯直，端部歪扭的鋼筋不得焊接4。（2）安裝鋼筋時上、下鋼筋應同

10、心，焊接過程中應保持垂直和穩定。（3）鋼筋下送加壓時，頂壓力應適當，不得過大。（4）焊接完成后，應在停焊后約2030S再卸夾具，以免傾斜。（5）夾具上下不同心時，應及時修理和更換。2、咬邊（1）根據鋼筋直徑選擇焊接電流。焊接電流應適當降低。（2）鋼筋端部熔化到一定程度后，上鋼筋迅速下送，適當加大頂壓量。（3）焊接通電時間不能過長，應根據所需熔化量適當控制。3、上下鋼筋沒有很好的熔合在一起（1）適當增大焊接電流和延長焊接通電時間，使鋼筋端部得到適宜的熔化量。（2）及時修整夾具，確保上鋼筋下送自如。4、焊包不勻（1）鋼筋端面不得傾斜過大，力求平整。（2）延長焊接時間，適當加大熔化量，保證鋼筋端面均

11、勻熔化。（3）采用鐵絲圈引弧時，鐵絲圈應置于鋼筋端面中心，不能偏移。5、焊包外部或焊縫內形成氣孔。（1）焊劑在使用前應按規定要求烘焙。（2）焊前清除鋼筋端部的鐵銹及油污。6、鋼筋表面燒傷（1）焊前應將鋼筋端部120mm范圍內的鐵銹、油污清除干凈。5（2）焊前應盡量把鋼筋夾緊。7、焊縫夾渣（1）應根據鋼筋直徑大小選擇合適的焊接電流和通電時間。（2）更換焊劑或加入一定比例的螢石，以增加熔渣的流動性。（3）適當增加頂壓力。8、焊包上翻或焊包下流（1）為防止焊包上翻，應適當減少焊接電流或加長通電時間，加壓時用力不當，不能過猛。（2）焊劑盒的下口及其間隙用石棉墊封塞好，防止焊劑泄漏。八、安全保證措施：八

12、、安全保證措施：1、電渣壓力焊機必須實行一機一箱一閘一漏，電源保護開關供電方式、機殼接地電阻不得大于10。2、焊工應經過專業培訓并取得上崗證，熟悉電焊機結構，性能及操作方法，非電焊專業人員，不得擅自操作。3、嚴格遵守安全用電操作規程，對于接焊導線及焊鉗接導線處，都應有可靠的絕緣。4、直流電焊機接線樁頭的“十”、“一”相標號，必須在辯別清楚后，方可接線。5、電焊機應放置在清潔、干燥和通風的地方；交流電焊機不得安放在烘爐等高溫場所，以免電器部分溫度上升過高。露天作業時，必須采取防雨雪措施，下班應加遮蓋，以免焊機受潮。6、焊工必須穿戴防護衣具，接觸焊焊工要帶無色玻璃眼鏡，以防焊光刺傷眼睛，焊把線與地線與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩或機電設備代替零件，所有地線接頭必須連接牢固。7、大量焊接時，焊接變壓器不得超負荷，變壓器升溫不得超過60C，如發現過熱，應立即停止操作，以免過分發熱而損壞。8、施焊場地周圍應清除易燃易爆物品或進行覆蓋、隔離，對焊6機閃光區域內，