1、四川恒鑫工程管理咨詢有限公司道路土方工程施工細則編希I人：審扌比人：時間：公路路基是公路工程的重要組成部分，應具有足夠的穩左性和耐久性，能夠承受行車的反復荷 載作用和抗御各種自然因素的影響,施工時必須精心組織，確保工程質疑,現根據濰坊濱海區白 浪河入海口生態示范帶工程道路施工圖設計文件及公路路基施工技術規范JIJ033-95、公 路工程質量檢驗評怎標準)JTJ071-98,結合本工程的施工特點和具體情況，編制該工程路基施工 細則，各標段項目部應認貞做好各項準備工作，嚴格按照設汁標準和施工細則制左施工組織設 計和工程進度計劃進行施工，加強施工管理和質量檢驗，確保路基工程按質按量按計劃完成。一、對

2、施工現場，編制施工組織設計1、路基施工開工前，各標段項目部應全面熟悉設計文件,并根據設計文件進行現場核對和施 工調査，對不符合實際的設計,應及時根據有關程序提岀修改意見，報請變更設計。2、根據現場收集到的情況，編制合理的施工組織設計，經道路橋梁項目部審核后，報現場監 理工程師及業主批準，并及時提出開工報告。二、施工測量1、做好施工測量工作，主要包括導線復測，中線恢復,核對水準基點，對于相鄰施工單位共同控 制點應聯合復測復測精度應符合公路路線勘測規程的要求)，并將測量結果形成資料報 測疑監理工程師審核批準。2、對主要控制點設巻永久性保護，根據實際情況加密控制樁，不定期地對導線點進行復測，發 現問

3、題及時糾正并報測量監理工程師審核批準。3、路基放樣(1) 布設中線樁,直線段20米設一樁曲線段10米設一樁。(2) 布設施工邊線，其包括路基用地界樁，路堤坡腳,邊溝、護坡道等的具體位置樁。(3) 填寫施工放樣報驗單，報監理工程師核查。三、清理場地1、淸除路基用地和取上坑范I羽內的原地而植被、雜物、積水、淤泥和表上(厚15cm)。2、原地而的檢查測試(1) 土質分類:各標段取原地而以下205-305處上樣，進行塑性指數分析，確泄土質類型。(2) 長桿貫入檢査:縱向每隔20米用長桿檢査原地而以下80厘米深范用內丄質，如有軟丄，須進 行加強處理,直至達到標準，再進行原地而碾壓，長桿貫入應在路基全寬范

4、用內進行,即左、中、 右交叉進行檢査。3、取丄區的丄，應采用挖掘機分層進行,不得留下凹塘，并應留向外傾斜的橫坡,避免積水造成填料含水童超標。四、施工前的土工試驗1、擊實試驗重型各標段應取有代表性的上樣，每公里不小于兩處，地質變化較大的路段應適當加密，取上區分 上、中、下層取樣,分別做0： 3%： 5%； 7%： 10%石灰劑量的最大干密度和最佳含水量試驗 并形成資料報監理組和指揮部，經批準后作為施工控制的依據。2、挖方、取上場等用作填料的上,應做其液限、塑限、塑性指數和顆粒大小分析試驗,確立填 料土的種類。3、路基開工前，應完成的上的各項標準試驗見下表：路基土標準試驗項目表試驗項目試驗目的儀器

5、與試驗方法含水量確左路基土的原始含水量烘干法、灑精燃燒法顆粒分析確左土的名稱與分類篩分法、比重il法或移液管法界限含水量確建土的液限和塑限塑限液限塑限聯合測龍法土的密度試驗確定土的密度環刀法擊實試驗確泄上的最大干密度與最佳含水量重型擊實試驗法CER試驗確左路床路基填上的強度用CBR儀測定五、路基填筑1、低填路段（H運2.0 M路段）:淸除30cm耕植上后，向下挖松40cm摻6 %石灰上處理（壓實度 要求為85%）,在英上分兩層回填15CU16%石灰土（壓實度要求為90%）,其上路堤采用6%石灰土 填筑（壓實度要求為93%） ,80 cm路床采用8 %石灰上填筑（壓實度要求為95%）。2、H&g

6、t;2.OM的填方路段:淸除15cm耕植上后碾壓基底并形成3%上拱（壓實度要求為85%）o 在上拱上填筑30cm5%石灰上（壓實度要求為90%）,S0cm路床采用7%石灰土填筑，其間路堤采 用素上填筑（路床頂而以下80150cm壓實度要求為93%,150cm以下壓實度要求為90%）。3、挖方路段:淸除15cm耕植上后，按設計標高計算開挖深度，并開挖上方。路床頂而以下0 80cm采用7%石灰上處理（壓實度要求為95%）,其下30cm摻5%石灰上處理路基丄（壓實度 要求為93%）。如路基上含水量較大，要采用開挖降水溝、翻曬路基土、塊灰悶料等措施使含 水量接近最佳含水疑時才能摻灰處理。4、河塘地段:

7、淸淤結束后，回填5%石灰丄至原地而,其上的路基填筑根據設計標高對照以上的1、2、3點進行。壓實度應符合規范及設計要求。5、路基上方應分層填筑壓實，壓實度應達到設汁和規范要求，每層最大圧實厚度不超過15cm, 如采用穩左上拌和機施工，每層最大壓實厚度可為20cm.每層壓實后，應表而平整，形成2% 3%上拱，排水良好，并符合縱橫坡設計要求，經報驗合格后方可進行下一道工序的施工。6、在路基填筑過程中，應隨時了解天氣預報,掌握天氣情況，在降雨前及時做好上述整平壓實 工作，以避免積水浸泡路基。7、路堤填上寬度每側應大于設計寬度50cm,以確保路堤邊緣的壓實度,壓實寬度不小于填土 層的設計寬度。8、填丄分

8、段施工時，其交接處如不同時填筑，則先填地段，應按1: 1坡度分層留臺階，若兩段同 時填筑，則應分層相互交疊銜接,其搭接長度不得小于2米。9、老路基拓寬地段，老路路基邊坡應挖成臺階，臺階寬度不小于1米,并向內側傾斜2%,填土應 由最低一層臺階填起，然后逐層向上填筑壓實。10、路基超寬部分應在路面施工前削坡整修至符合設il要求o六、施工時注意事項(1) 原地面整平:原地面淸除雜草、樹根等，進行整平窮實，形成3%雙向橫坡。(2) 預壓預壓方式可采用同等質量壓實功，如砂袋、沙石等。預壓完成后，對于實際施工中預壓期的路基 沉降，采用7%石灰丄鋪筑碾壓至路床頂而設計高程,其壓實度要求95%,并形成2%的橫

9、坡。(3) 砂墊層及上工布原地而整平后即進行放樣控制，直接鋪筑30cm砂墊層，攤鋪須做到均勻分層攤鋪壓實。在此基 礎上布設土工布,土工布必須沿路基橫向鋪筑，且沿路基縱向重疊寬度不小于15cm,上工布長度 不足路基寬度而須搭接時，搭接長度不小于20cm,均采用縫制方式搭接，上工布在路基全寬范國 內搭接次數不得大于一次:鋪砂墊層時盡量減小對地基的擾動，避免泥上雜物等混入砂層，砂墊 層鋪筑完畢,應盡快進入下道工序施工。(4) 粉煤灰路堤:粉煤灰在料場和運輸中要保持適當含水量，以防揚塵，粉煤灰攤鋪時采用水平 分層填筑法，上質護坡應同步進行。攤鋪層及時碾壓。排水系統施工質量的好壞直接影響到加 固效果和預

10、壓時間的長短，因此排水工作必須貫穿于施工全過程。(5) 施工過程中須加強沉降觀測、嚴格控制填土速率和地面沉降。七、路基壓實1、碾壓順序:先用履帶拖拉機或膠輪壓路機穩壓一遍，再用重型圧路機械進行壓實。2、原地而碾壓可采用以下兩種方式：(1)淸表后的原地而,表層含水量合造的填方路段，可直接用重型振動壓路機碾壓，并達到要求的壓實度。(2)清表后的原地而，表層含水量較大時，可就地翻松、打碎、晾曬,在最佳含水量條件下摻灰處 理、壓實，并達到要求的壓實度。3、路堤分層碾壓時，宜按下列要求進行(1) 對填上層的松鋪厚度，含水量、平整度進行檢査,符合要求后方可進行碾壓。(2) 壓實時應遵循先輕后重,先靜壓后振

11、動碾壓的原則。其碾壓遍數，可根據地基強度、上質、 壓實機具的類型而左，或至碾壓到填上層表面無輪跡為I上一般至少碾壓4遍。(3) 各種圧路機的碾壓行駛速度，開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4KM/h,碾壓時直線段由 兩邊向中間,小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行。對振動壓路機，一般要求橫向重疊 0.4-0.5米:對三輪壓路機,一般要求橫向重疊后輪寬的1/2。縱向相鄰兩區段宜縱向重疊1-2 X, 應達到無漏壓、無死角、確保碾壓均勻。4、路基碾壓標準見表一。路基壓實標準重型表一填挖類型路而底而以下深度范囤(m)壓實度()填土路基上路床0-30295填土路基下路床30-80>95填土路基上

12、路堤80-150鼻93填土路基下路堤$1502 90路塹路床0-30>95地基填前壓實要求85 905、分層碾壓，分層填筑時，應注意：(1) 每層壓實寬度應不小于該上層的設計寬度。(2) 每層壓實度應不小于該深度的規定值。八、河塘地段路基施工1、一般需填筑囤堪排水、以淸除淤泥，并按設計要求挖出臺階,臺階寬1 m,內傾3%。此項 工作完成后必須經監理人員檢查簽認后,方可進行下道工序。2、淸淤后采用5%的石灰土回填至原地而。路基底部30cm采用5%石灰土處理，其上根據設 計標高按路基一般設計進行填筑。九、路基整修1、路基工程基本完成后，應進行全線的竣工測量,包括中線測量，橫斷面測量及高程測量

13、，以作 為竣工驗收的依據。2、路基工程基本完工時，由施工單位會同施工監理人員，按設計文件要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度、邊溝、根據檢查結果編制整修計劃,進行路基及排水系統整修。3、填土經壓實后，不得有松散、軟彈、翻漿及表而不平整現象。4、路堤邊坡應修整密實、直順、平整穩定、曲線圓滑，填料及路堤的整體強度必須符合設計 要求。十、路基防護及邊溝砌筑1、施工前，應進行現場核對，如發現設計與實地不符，應及時做補充調查，進行變更設汁并報批 后施工。2、所用材料應符合部頒有關規范、規定或設計要求。3、砌體砂漿配比準確,砌縫內砂漿均勻飽滿，勾縫密實、美觀、無脫落現象，砌體內側及邊溝 底應平順,無積水

14、現象。4、砌體必須咬口緊密、錯縫，嚴禁通縫、疊砌和浮塞。5、填土密實度應達到設計要求。6、相鄰施工單位斷面銜接平順、流暢，曲線圓滑。7、邊溝與河道或總排涵應連接順暢,以防沖刷路基，河道處邊溝應伸入枯水位以下不小于1 米。8、護坡及漿砌片石邊溝實測項目見附表。H一、取土坑1、取上坑內側邊坡宜為1:1.52、取土坑的坑底應設置縱、橫向坡度和完整的排水系統。3、當取上坑坑底寬度大于6米時，可做成向中間傾斜的雙向橫坡，并在中部設巻底寬0.4米的 縱向排水溝。十二、中間檢査在路基施工過程中，完成下列工作后需作中間檢查：1、原地而準備工作完成后；2、按設計規泄所做的換上工作完成后；3、對需采取特殊措施才能保證填方穩定的路基，在地基處理后；4、每回填壓實一層上后；其檢測項目如下表：檢査項目檢査數量檢測方法允許誤差壓實度（）每一層，每2000nf檢測4個點壞刀法灌沙法不小于規定值松鋪上原始含水量每一個作