1、 橫斷面組成 橫斷面結構尺寸（基本要求） 橫斷面設計的方法 路基土石方的計算主要研究內(nèi)容主要研究內(nèi)容第1頁/共44頁第一節(jié) 公路橫斷面基本組成截水溝取土坑或排水溝護坡道行車道行車道中間帶內(nèi)路緣帶內(nèi)路緣帶中央分隔帶硬路肩土路肩土路肩硬路肩邊溝高等級公路（山嶺重丘區(qū)）常見的橫斷面形式1：m 1：n 第2頁/共44頁第3頁/共44頁一、行車道一、行車道b b 按功能分 機動車道 非機動車道城郊公路上常用 按通行能力車道分 單車道（四級） 雙車道（二、三、四級）單幅單車道 多車道（高速、一級）雙幅雙車道 注：平原微丘區(qū)當混行嚴重時，采用四車道，兩快兩慢， 但仍為雙車道范疇。第4頁/共44頁 城市道路：

2、 一塊板單幅路 兩塊板雙幅路 三塊板三幅路 四塊板第5頁/共44頁二、路肩 功能：（教材151152） 類型： 軟路基土路肩 硬路基交通量大時，鋪面加固第6頁/共44頁三、中間帶 功能：（教材 159） 組成：左側(cè)路緣帶+中央分隔帶 （1） 中央分隔帶中央凸起或凹下或斜坡，置以草木花卉，起到隔離對向車流的作用。另外，高速公路還可以在上設安全、防眩、導向等設施，下面埋設電纜、排水管道等。 （2）路緣帶行車道邊緣狹窄的帶狀路面，設于分隔帶兩側(cè)。主要功能：a 增加交通安全感 b 提供一部分行車橫凈距 c 用特殊顏色標出還可以起到導游視線的作用。 以上寬度構成路基寬度第7頁/共44頁四、邊溝（明溝）

3、功能：排除路面邊坡匯水，有時攔截地下水。 類型：矩形、梯形、三角形、或圓弧形第8頁/共44頁五、邊坡保證路基穩(wěn)定。六、截水溝攔截山坡匯水，保證挖方邊坡及行車道不受沖刷破壞。七、護坡道保護高填土路基邊坡穩(wěn)定。第9頁/共44頁八、爬坡車道：教材P146、147 1、條件：速度降低至容許速度（表5-6），載重汽車的大量混入會降低爬坡路段道路通行能力 2、設置： （1）布置：圖5-9（高速可利用硬路肩）。 （2）參數(shù)： 寬度：圖5-8 附加長度、漸變段長度：表5-8、5-9 超高 ：表5-7 注：縱坡大于4不是設置爬坡車道的唯一條件，在實際應用中還應分析爬坡段載重車的混入率對通行能力的影響、基建投資（

4、比如是否使工程量過大或投資過大，如深挖段）、行駛費用和整個經(jīng)濟效益。第10頁/共44頁九、變速車道（加、減速車道） 高速公路、一級路的互通式立交中服務區(qū)等處，一般應設3.5（3.75）m變速車道，供汽車加、減速，駛?cè)牖蝰傠x行車道。一般為直接式：第11頁/共44頁 加速車道常用平行式，因加速車道長，若用直接式太細長第12頁/共44頁十、緊急停車帶 高速公路和一級路，當右側(cè)硬路肩小于2.5m時，應設置緊急停車帶。間距：平原區(qū)300m，山嶺重丘區(qū)500m寬3.50m，長30m，且設20m（5m）的過渡段。第13頁/共44頁十一、錯車道：單車道的四級路山嶺重丘區(qū)設置條件：通視條件好，至少可以看到相鄰兩

5、個錯車道 間距300m B3.0m l20m，過渡段10米避險車道避險車道第14頁/共44頁說明： 凈高 二級以上 5.0m 公路建筑界限（凈空） 三、四級 4.5m 高速、一級路到硬路肩 凈寬 其到路肩邊緣向里-0.25 道路用地 一般建筑外緣 高速、一級路 3m 二級路 2 三、四級路 1m第15頁/共44頁第二節(jié) 橫斷面設計的基本要求一、行車道一、行車道1 1 行車道寬度 行車道寬度（路面寬度）=車道數(shù)*單個車道寬度（1）車道數(shù)n n設計遠景年交通量/一條車道的通行能力 前者由公路等級確定；后者由交通調(diào)查試驗確定。我國目前已有18條車道。（2）行車道寬度： b單 = c + XZ+XY式

6、中：c汽車輪距（標準車型） XZ、XY左右側(cè)富裕寬度。考慮汽車擺動，車輪中心到行車道邊緣的距離，與行車 速度、行車方向、道路質(zhì)量、路側(cè)環(huán)境、司機心理、車況等有關。 第16頁/共44頁標準規(guī)定標準規(guī)定 設計速度： 120 100 80 60 40 30 20 b單 3.75 3.75 3.75 3.5 3.5 3.25 3.0 （單車道時3.5） 車道數(shù)n 高速、一級路： 8、6、4 其 它 ： 2（四級路特殊情況1車道）第17頁/共44頁2、路拱橫坡度（1）影響因素 路面類型、粗糙程度、降雨強度（2）橫坡度 橫坡度過大對行車不利，特別在北方積雪區(qū)和南方雨水較大的地區(qū)。 P165 表519第18

7、頁/共44頁3、路拱形式（P163-165 ） 直線形有利于機械化施工，應用較多。 曲線形路拱 拋物線、雙曲線 折線形路拱：主要用于多車道公路，外側(cè)坡度有必要增大處。第19頁/共44頁二、路肩二、路肩1、寬度 （1）因素 公路等級（高等級公路緊急停車）、汽車、行人交通的稠密情況（2）寬度=硬路肩（包括右側(cè)路緣帶）+軟路肩 P152表5-12、5-13 備注：p152 2. 2) 4條 小半徑平曲線上，路面加寬占了路肩寬度，要相應加 寬路肩。 為了保證公路側(cè)向凈寬，路肩上不得植樹或設置路上 設施，確實需要設置時路肩應加寬。第20頁/共44頁2、橫坡度（1） 直線段上 土路肩： i0 +12 硬路

8、肩或路拱橫坡4，或少雨地區(qū)，采用i0。（2） 曲線段： 路肩寬1.5m，iy8%，路肩反方向2%縱坡其它， iy2%與路拱同第21頁/共44頁三、中間帶三、中間帶 1 考慮因素： 交通隔離效果、交通設施設置（在分隔帶上要設防眩板、下埋通訊電纜及排水管道、占地（過寬占地多，造價高）2 寬度=中央分隔帶+左側(cè)路緣帶 我國規(guī)定要小于4.5m。用的緊張國家還窄，用地不緊張的可達幾十米，如美國。研究表明當寬度大于20m時，可以消除對向行車影響。 （p159 表5-17）第22頁/共44頁四、路基寬度路面 + 路肩 + 分隔帶 + 路緣帶 + 變速車道 + 爬坡車道等 一般路 高等級路第23頁/共44頁五

9、、邊溝五、邊溝 形式及選擇 形式：梯形邊溝、三角形邊溝、矩形邊溝。 選擇：主要考慮如下幾個方面的因素： 公路性質(zhì)：如國防路； 土壤性質(zhì)：滲透性良好的土，可以采用梯形或三角形邊溝；滲透性不良的土壤，不宜做成三角形邊 溝（因為一定流量，面積小，流速高，形成沖刷）可以做成梯形；巖石，矩形，占地小。 排水量大小：大可以采用梯形或矩形，小可以采用三角形。 施工技術情況：機械化施工，一般做成三角形。第24頁/共44頁 幾何尺寸： 深度 考慮土質(zhì)類型（最小填土高度要求）、流量、地下水。 邊溝的邊坡度：考慮土質(zhì) 梯形、矩形邊溝底寬：0.4m第25頁/共44頁 邊溝縱坡： 考慮排水暢通，不淤積，最小0.5，極限

10、0.3。 平原地區(qū)的城市道路地勢平坦，兩側(cè)街溝若沿地勢設縱坡，邊坡太小， 排水不暢，因此做成鋸齒形街溝，加大坡度排水。 縱坡過大時應加固。排 水 溝排 水 溝第26頁/共44頁六、路基邊坡六、路基邊坡 路基邊坡的陡緩直接關系到路基穩(wěn)定和路基土石方量大小，十分重要。 路堤邊坡： 影響因素： 填料類型（土質(zhì)緩、石質(zhì)陡） 邊坡高度：（高緩、低陡） 氣候條件：氣候差（下雨） 緩沖刷 基底工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。第27頁/共44頁 邊坡值 土質(zhì)路堤邊坡：主要根據(jù)邊坡高度和填料類型而定。說明： 最大高度是20m，當H20m時，應進行力學穩(wěn)定驗算，并采取其他措施。 第28頁/共44頁 石質(zhì)路堤邊坡： 山區(qū)修

11、路，利用開山石塊填筑路堤，外側(cè)一般用堅硬而完整的塊砌以排砌。 當邊坡坡度超過20m時，應進行穩(wěn)定驗算和采取其他措施。 當邊坡高度小于上部高度時，可以簡化如下： 填料規(guī)格 一般土 開方石塊D25cm石塊 邊坡值 1:1.5 1:1.3 1:1.0第29頁/共44頁 幾點說明： 受水浸沒的路堤，其邊坡應放緩，一般1:1.751:1.2，常年在水下部分1:21:3，并應加以砌護。（護坡） 如下圖所示：邊坡與地面難以相交，為減少土石方工程量、減少占地，設置路肩（或路堤墻）。若邊坡伸出很遠，而挖方石料較多，也可以修于砌石路基。它與擋墻的不同不能獨立穩(wěn)定，必須依附于路基，成為一個整體。第30頁/共44頁

12、見下圖，填方路堤，當自然地面陡于1:5的坡度，為防滑，做成石坡24，寬12m的反向臺階。第31頁/共44頁 3. 路塹邊坡： 因素：自然條件，土質(zhì)類型和地質(zhì)構造、邊坡高度、施工方法。 坡度： 均質(zhì)路塹邊坡規(guī)定。對大于規(guī)定高度的要驗穩(wěn)定性，且采取其他措施。 不均質(zhì)，（如下圖）：各層應坡度作變化，且總高小于20m，各層高度按比例換算。 碎落臺：在砂類土、黃 土、易風化碎落的巖石和其他地質(zhì)不良的路塹 中，邊溝外援和邊坡不 同土層處要設碎落臺， 以保證邊坡穩(wěn)定，且防 止塌落物落入邊溝阻水 或落上路基。土碎 石 土風 化 土第32頁/共44頁 路基邊坡的美化： 路基邊坡的美化是各種規(guī)則形狀的公路與天然地

13、面的過渡帶，可修成曲線形、放緩邊坡以增加美觀（主要是風景區(qū)公路）。第33頁/共44頁 內(nèi)內(nèi) 容容 擬定橫斷面組成；擬定橫斷面組成； 選定合適橫斷面形式；選定合適橫斷面形式； 確定各部分尺寸確定各部分尺寸5 53 3 橫斷面設計方法和步驟第34頁/共44頁一、橫斷設計要點一、橫斷設計要點 符合橫斷面設計的標準要求； 必須做好工程地質(zhì)、水文等自然條件的勘察工作，對沿線自然條件進行綜合考慮； 應兼顧農(nóng)田基本建設的需要，如少占地，合理取土棄土，少破壞灌溉渠，并盡量將修路與農(nóng)田基本建設相結合（如邊溝與水渠結合）； 要特別注意排水系統(tǒng)的綜合設計（路拱、邊坡、邊溝、截水溝等）； 沿溪溉線要特別注意 水淹、水

14、毀問題 擠壓河床問題6.合理利用環(huán)境資源第35頁/共44頁二 、橫斷面圖1、標準橫斷面圖2、典型橫斷面圖P185-1863、土石方橫斷面圖第36頁/共44頁第37頁/共44頁三、橫斷面設計的基本步驟（繪制橫斷面圖的基本步驟）橫斷面設計的基本步驟（繪制橫斷面圖的基本步驟） 準備工作（1）平曲線資料 平曲線起、訖點樁號 偏向及R、 iy 、e 緩和曲線長Ls（2） 每個中樁施工高度縱斷圖得出（3）路基寬度（由等級結合實際定出）（4）邊溝形式和尺寸據(jù)排水量大小、土質(zhì)、施工技術定出（5）邊坡尺寸據(jù)土質(zhì)、自然情況、填挖高度定出（6）彎道視距能否得到保證第38頁/共44頁2.校核地形橫斷；3. 根據(jù)已有資

15、料，標出各樁填挖高度，曲線段標出ZY、 YZ、 QZ ，緩和曲線ZH、 HY、 QZ、 YH、 HZ ，及各樁e、 i；4. 繪橫斷圖 直線段（戴帽子） 繪制出邊坡、邊溝、截水溝等，綜合排水設施，若有支擋結構，繪出示意圖。第39頁/共44頁帽子的作法： 彎道上橫斷圖 繪出地面橫斷； 確定設計標高（由填挖高度定）； 確定設計標高位置即未設超高加寬以前的路基邊緣； 確定旋轉(zhuǎn)軸； 確定橫斷圖緩和曲線上同樣方法繪制，僅僅是超高及加寬不同第40頁/共44頁 緩和曲線上同樣方法繪制，僅僅是超高及加寬不同 加寬/超高按比例變化 在全緩和曲線上過渡緩和曲線長緩和曲線長平曲線長iy基準軸第41頁/共44頁習題1： 某山嶺新建重丘區(qū)三級路，V=30km/h。JD12的偏角a左=400，設一R=130m的平曲線，不設緩和曲線，超高iY=4%，路面結構采用瀝青混凝土路面。要求繪制QZ點