1、學習資料收集于網絡，僅供參考目錄第一章潛液泵運營愛護作業規程41 潛液泵概述41.1 使用范疇4 |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. 1.2 性能特點41.3 具體介紹52 潛液泵運營流程62.1 啟動前檢查62.2 啟動泵62.3 停泵62.4 潛液泵操作流程63 潛液泵的使用留意事項74 常見故障分析及排除85 潛液泵愛護保養96 安全留意事項9其次章LNG 加液機運營愛護作業規程101 加液機概述111.2 加液機的結構121.3 工作原理122 加液機加液安全操作規程122.1 作業前預備122.2 加液操作

2、流程12學習資料第 1 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考2.3 非定量加液142.4 定量加液152.5 操作終止153 安全留意事項和應急措施16 |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. 4 故障緣由及排除174.1 加液機常見故障列表174.2 JY系列加液機故障代碼表185 日常修理20附件： LNG 加液槍21簡要概述21技術參數21加液槍操作22日常愛護修理22更換配件作業23第三章 LNG牽引車車充裝規程241 LNG 牽引車具體操作留意事項242 LNG 牽引車充裝作業流程242.1 LNG 牽

3、引車充裝前作業預備242.2 LNG 牽引車充裝作業流程253 安全留意事項和應急措施26附： LNG 牽引車充裝流程示意圖26第四章LNG 加氣站卸液規程26學習資料第 2 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考1、LNG槽車卸車操作規程261.1 卸車臺增壓操作流程271.2 氣瓶規格尺寸282 附件介紹29 |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. 2.1 液位計292.2 安全閥292.3 汽化器292.4 充液座302.5 節省閥303充裝313.1 常規充裝313.2 放空充裝313.3 熱瓶充裝32第四

4、章車載 LNG鋼瓶介紹271 LNG 鋼瓶概述271.1 汽車用液化自然氣氣瓶詳述271.2 氣瓶規格尺寸282 附件介紹292.1 液位計292.2 安全閥292.3 汽化器29學習資料第 3 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考2.4 充液座302.5 節省閥303充裝313.1 常規充裝31 |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. 3.2 放空充裝313.3 熱瓶充裝324 LNG 鋼瓶使用留意要點324.1 危急因素324.2 工具材料預備及安全愛護設施配置324.3 作業氣候和環境要求324.4 安全留

5、意事項和應急措施325 日常愛護保養33學習資料第 4 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考第一章潛液泵運營、愛護作業流程1.潛液泵概述1.1 使用范疇：（ 1）LNG汽車加氣站、LNG接收站 |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. （ 2）充裝、貯槽、卸車（ 3）液體輸送（ 4）用于要求介質零泄漏的工況（ 5）適用介質：液氮、液氧、液體自然氣等1.2 性能特點：（ 1）泵體和電機完全浸沒在介質中，保證了泵的快速啟動（ 2）真空絕熱夾套使冷損降至極低，制造了良好的工作條件（ 3）無密封及浸潤型設計使愛護要求降至最

6、低（ 4）直立型的設計使泵運轉更穩固，運轉壽命更長（ 5）可變頻調速的電機擴展了泵的工作范疇1.3 具體介紹：LNG潛液泵型號為TC-34（ 美國ACD公司），流量 340L/min ，由變頻調速電機驅動，其功率11KW ，潛液泵安裝在真空夾套 內，工作時泵體直接浸沒在LNG液體中；真空夾套的設計壓力 為 1.1MPa，整個結構無密封組件，結構緊湊，便于安裝和愛護，預冷時間短，可在短時間內啟動；潛液泵既可以作為LNG加液泵為LNG加液機供應LNG液體，也可為作為卸車泵為低溫槽 車卸車；學習資料第 5 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考潛液泵專為輸送低溫液體而設計；泵和電機設計為無軸密

7、封的整體組件， 特別設計并制造的干膜潤滑保持架軸承可確保其浸潤在LNG液體中長時間的正常運行；泵體材料的選用與整體結構設計確保了泵的自重輕、結構緊湊； |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. 泵與電機整體安裝在密封的金屬容器內，斷絕與氧化劑的接觸，防止產生爆炸性環境或爆炸性氣體環境；電機潛入在LNG中，防止達到引燃溫度、電路產生電火花、靜電釋放，排除引燃條件；電機的電纜對外連接采納特別密封裝置確保密封性能；潛液泵工作時低溫液體從進液口進入泵夾套中，通過泵將液體輸送到出液管，實現潛液泵輸送液體的功能； 2、潛液泵運營流程注

8、：潛液泵運行受PLC 系統掌握2.1 啟動前檢查（ 1）介質為LNG時潛液泵的答應最小凈正入口壓頭為1.8 米，泵工作時必需保證其進口壓力不得小于最低凈正入口壓頭（ NPSH）的要求，因此儲槽內必需保證有足夠量的LNG液體，即最低液位不得低于相應的設定值；（ 2）置換泵體和管路系統，確保系統內無水氣和其它異物；確定置換完成，然后漸漸打開進口閥和回氣閥；預冷約15 分鐘，觀看回氣測點溫度，確定泵預冷完成；2.2 啟動泵檢查啟動條件具備，啟動泵，發覺有不正常的聲音就停車檢查；學習資料第 6 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考然后調整出口閥門和變頻器頻率，使泵達到正常工作狀態；2.3 停泵

9、停泵以后， 關閉進出口閥，并打開回氣閥， 回收管內殘余LNG ；2.4 潛液泵操作流程 |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. （ 1）明白潛液泵工作原理，把握潛液泵啟動前的步驟；（ 2）潛液泵進出液緊急迫斷閥正常，安全閥在檢驗有效期內；（ 3）潛液泵池頂部螺絲無松動狀態；（ 4）壓力、溫度傳感器傳輸數據正常；（ 5）檢查壓縮空氣系統是否工作正常，無泄漏點；（ 6）掌握電腦界面“參數設置”選中“LNG加氣”，潛液泵進液、回氣、出口緊急迫斷閥，氣動打開；（ 7）開頭預冷潛液泵，潛液泵預冷溫度設置為-115；（ 8）掌握電腦

10、上顯示回氣預冷溫度達到-115潛液泵即可啟動；（ 9）潛液泵啟動后觀看泵體無雜音可正常運行；3、潛液泵的使用留意事項（ 1）在安裝條件良好、用戶操作規范的情形下，潛液泵的使用壽命在2000 小時以上；假如低溫潛液泵在操作時沒有完全預冷就開車，泵雖然能夠起壓，但密封接觸面沒有形成潤滑 液膜，機械密封在短時間內可能磨壞而影響泵的牢靠運行，因此用戶在使用潛液泵進行卸車或為LNG 車輛加液時必需使泵預冷充分；（ 2）潛液泵必需由變頻調速器驅動，具體運行掌握參見加學習資料第 7 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考氣站治理系統安裝使用說明書；（ 3）為達到中意的運行成效和較長的使用壽命，在運行時

11、應隨時對泵進行檢查，聽有無反常噪音或振動，如有就準時停機通知相關人員進行愛護； |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.4、常見故障分析及排除故障可能緣由解決方法轉向錯誤檢查轉向泵無法啟動或提高儲罐氣相區壓|下.|載. 液體無法到達進口凈正壓頭不足進口凈正壓頭不足力提高儲罐氣相區壓力轉向錯誤檢查轉向管路壓力損耗過大檢查管路壓力不能按額定功率和壓力輸送LNG葉輪或渦殼通道堵塞耐磨環磨損拆卸檢查清洗（專業人 員 實 施 ） 更換（專業人員實施）葉輪件損壞更換（專業人員實施）總揚程大于設計揚程減低轉速泵體振動所 供 NPSH 不足提 高 N

12、PSH學習資料第 8 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考液體中有蒸氣提 高 NPSH軸承磨損更換（專業人員實施） |精.回轉件損壞更換（專業人員實施）|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. 泵在最小流量下運行增大流量軸承過緊或過載拆卸并修理不正值預冷充分正確的預冷振動檢查泵體平穩 清洗儲槽、管路和泵系統中有外來介質，內雜物（專業人員實施）5、潛液泵愛護保養（ 1）定期對潛液泵進液、回氣管路連接法蘭進行緊固；（ 2）對管路緊急迫斷閥進行愛護保養，確保正常；（ 3）定期對潛液泵池地腳和頂部螺絲檢查緊固；（ 4）泵體外觀清

13、潔；（ 5）在泵運行時，隨時觀看有無反常噪音；（ 6）每 4000小時檢查軸承有無磨損；（ 7）每 8000小時，拆卸泵，檢查全部備件的磨損情形并更換軸承；學習資料第 9 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考6、安全留意事項（ 1）遇雷雨天氣禁止啟動潛液泵；（ 2）安全附件定期進行校驗；（ 3）潛液泵轉向不得隨便調整，防止反轉； |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. （ 4）潛液泵顯現故障，應關閉上下端閥門，放散后修理，不能修復應與廠家聯系；（ 5）定期愛護保養、檢查，發覺問題準時處理總結；其次章LNG加液機運

14、營、愛護作業流程1、加液機概述：液化自然氣加氣機是用于加氣站貿易結算的加氣設備，它的電腦掌握部分采納了高性能的工控微處理芯片，在嚴酷的工作環境下仍能保持很高的穩固性；選用高精度的CMF 系列高準質量流量計作為計量核心部件，它內置溫度傳感器以實現溫度補償，使加氣機精確計量； 電氣部分采納防爆結構以適應加氣站的（爆炸性）環境，確保加液機安全牢靠； 1.2、加液機的結構：加氣機由機殼、電腦掌握器、壓力傳感器、防爆接線盒、入口截至閥、安全閥、質量流量計、電磁閥、單向閥、真空軟管、加液槍座、加液槍頭及無縫不銹鋼管和不銹鋼接頭等部件組成；（ 1、殼體2、真空軟管3、壓力傳感器4、加液槍頭5、加液槍座6、單

15、向閥7、電磁閥8、質量流量計9、安全閥學習資料第 10 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考10、截止閥11、接線盒12、電腦掌握器）1.3、工作原理：液化自然氣經過輸送管道進入加氣機，依次流經入口截至閥、安全閥、質量流量計、電磁閥、單向閥、真空軟管、加液槍 |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. 頭，最終流入被充液汽車的真空瓶；質量流量計測出流經加氣機的氣體的密度、質量等參數的物理信號由信號轉換器轉 換成電脈沖信號傳送到電腦掌握器，電腦經自動運算得出相 應的體積（質量） 、金額并由顯示屏顯示給用戶，從而完成一次

16、加液計量過程；學習資料第 11 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考LNG加液機結構圖 |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載.2、加液機加液安全操作規程：2.1 、作業前預備（ 1）運行工負責潛液泵加液過程加液機管路和加液機的預冷；（ 2）檢查壓縮空氣系統是否工作正常,有無泄漏點；（ 3）從掌握系統電腦界面“參數設置”選中“加LN氣G”潛液泵進液回氣，出口緊急迫斷閥，氣動打開；開頭預冷潛液泵，潛液泵預冷溫度設置為-115；（ 4）潛液泵預冷完成后,按下加液機操作面板上“預冷”鍵；預冷 加 液 真 空 管 路 和

17、加 液 機 ； 加 液 機 預 冷 溫 度 設 置 為-115；2.2 、加液操作流程（ 1）指揮車輛停放在指定位置，要求司機熄火，拉手剎車，拔車鑰匙，關閉總電源；（ 2）將兩塊三角木塞入車輪下，防止車輛滑動；（ 3）由司機打開車輛加液面板，加液工指定司機站在安全線外；（ 4）將加液機槍插入車輛加液卡座；（ 5）按加液機操作面板“確定”鍵，開頭加液；學習資料第 12 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考（ 6）假如車載鋼瓶壓力小于0.8Mpa 并穩固時 ,可提前拆下回氣槍.（ 7）加液過程中要嚴密監示顯示盤數據和車載鋼瓶及加液機壓力的變化， 防止顯現超量充裝和加液不走字等現象；同時 |

18、精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. 要檢查加液槍與加液卡座有無泄漏，如發覺反常立刻處理2.3 、非定量加液將加液槍插入車輛加液卡座，連接好回氣槍與回氣卡座按加液機鍵盤上的加氣鍵即可加氣，當車載鋼瓶達到充裝系數，加液機默認加滿自動停止加液，過程中也可按停止鍵手動終止加液；學習資料第 13 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考2.4 、定量加液 |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. 第一通過鍵盤設定需加的氣量（m3 或 kg）或金額，然后按

19、加氣鍵開頭加液， 當達到設定值或未達到設定值但壓力、流量小于加液機最低限時，自動終止加液；2.5 、操作終止（ 1）加氣完成后電腦掌握器的蜂鳴器會連續鳴叫三聲自動停止加液；（ 2）從車載加液卡座上取下加液槍，將加液槍頭放置在支撐托架上，終止加氣；學習資料第 14 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考 |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. （ 3）請司機在記帳單上簽名；（ 4）撤離三角木,將車輛放行 ,指揮下一輛車入位；3、安全留意事項和應急措施（ 1）操作時 ,操作人員必需穿戴防護手套,穿防護服 ,防護鞋 ,戴

20、面罩等 ,預防凍傷或窒息；（ 2）任何人不得在加液區域接打手機；（ 3）輛進入加液區域應關閉引擎,停好車輛后拉好手剎；（ 4）有強對流天氣時嚴禁加液；（ 5）發覺剛瓶超過檢驗期限,瓶體有明顯缺陷,漏氣、嚴峻腐蝕等情形等，一律不答應加氣；學習資料第 15 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考（ 6）加氣過程中，加液機計量顯現故障，加氣站及四周顯現不能保證加氣站安全和正常工作的大事時，應停止加氣；4、故障緣由及排除 |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.4.1 、加液機常見故障列表：故障現象緣由分析排除方法顯示故障代碼144加液

21、機管路溫度過高重新預冷加液機車載鋼瓶加液接口與加取下加液槍頭按要求|下.|載. 顯示故障代碼225加液過程中加液槍頭出液槍頭未接通或通路過小重新裝上啟動重試；加液槍頭密封圈破舊更換密封圈現泄漏加液過程中多次自動停掌握系統報警停止排除故障重新啟動系統止或顯現負數無法加車載鋼瓶壓力過高延長回氣時間液；儲罐液位過低或壓力過低提高儲罐壓力和準時卸液顯示屏顯示“ EU”掉電或電壓過低檢查輸入220V 電源按“復顯”鍵無顯示電腦蓄電池電壓過低檢查并更換蓄電池學習資料第 16 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考1.質量流量計信號不正1.檢修并調整質量流加液不計數常2.信號線接頭松動量計2.重新插接

22、信號線無法讀取累計累計儲備器損壞更換累計儲備器 |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * 按鍵無效1.鍵盤上集成電路故障2.CPU 故障1.更換鍵盤上集成塊2.更換主板上CPU | * | * | |歡.|迎.|下.|載. 4.2 、加液機故障代碼表錯誤代碼錯誤緣由401 質量流量計儲備器錯誤402 質量流量計內存診斷錯誤403 質量流量計傳感器失效404 質量流量計溫度傳感器失效405 質量流量計輸入過量程錯誤406 質量流量計頻率 / 脈沖輸出飽和407 質量流量計未配置408 質量流量計實時中斷失效409 質量流量計主電流輸出飽和410 質量流量計副電流輸出飽和

23、學習資料第 17 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考411 質量流量計主電流輸出固定412 質量流量計副電流輸出固定413 質量流量計密度超量程 |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. 414 質量流量計調零失效415 質量流量計調零值過低416 質量流量計調零值過高417 質量流量計流量計電路問題418 質量流量計調零正在進行中419 質量流量計無效流量420 質量流量計發生重置421 質量流量計配置轉變422 質量流量計初始化中423 質量流量計通訊失敗424 質量流量計未知錯誤425 質量流量計計數器清零

24、失敗426 質量流量計CRC 錯誤440定量輸入小于1 單位441LNG 溫度過高學習資料第 18 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考442總累計存取失敗455需要輸入規律驗證碼456錯誤命令 |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. 480掉電481與流量計通訊超時錯誤482打印失敗483初始壓力過高5、日常修理（ 1）保持加液機的清潔，對各部件上集合的灰塵、污垢等應準時清理；（ 2）定期使用檢漏儀檢查液化自然氣管路及加液機管路系統，如有泄漏，應準時請專業人員修理；（ 3）加液機的真空管路、加液槍應留意愛護、定

25、期檢查，如有損壞應準時修理、更換；（ 4）電腦系統及各防爆電器部件非加氣站電工人員嚴禁拆卸；附件： LNG加液槍簡要概述：LNG 加液槍是LNG 加注系統的專屬設備， 密封結構和托架設計，學習資料第 19 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考保證操作便利、牢靠；加液槍與加液軟管相連，可自由移動，通過剪刀型操作進行雙柄驅動；加液卡座固定在液化自然氣車上；加液槍和加液卡座均設有獨立自動切斷閥門，當兩者被分別后， 內置閥門自動關閉， 可以防止液化自然氣從加液槍或加液卡座處 |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. 流出；

26、技術參數：適用介質 -LNG 、LN 2最大加注壓力 -1.7Mpa表壓最大工作壓力 -3.5 Mpa表壓流量-225L/min工作溫度 -196± 50加液槍操作：加液槍是LNG加注站的輸出終端；為LNG車輛加液時，操作人員把加液槍與裝置在LNG車輛上的加液槍座對接，然后向前推動手柄，即沿著加液槍座的方向，把加液槍鎖緊在加液槍座上；這個過程進行的同時，LNG通過加液槍開頭加注；加注完畢后，操作人員把手柄旋轉到初始狀態，向后輕壓手柄，使卡爪張開，學習資料第 20 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考拉出加液槍，使加液槍與加液槍座快速分別，操作過程完畢；日常愛護修理：（ 1）每

27、天開頭使用時，檢查加液槍以確保沒有壓力；用潔凈、干燥的布擦拭加液槍和加液槍座接觸處，防止灰塵及異物損耗密 |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. 封圈；（ 2）每天開頭使用時，檢查加液槍外觀有無反常以及插銷、拉桿是否有脫落、變形；（ 3）每天開頭使用時，檢查加液槍內、外密封圈是否損壞；（ 4）定期對加液槍進行系統檢查愛護；更換配件作業：更換加液槍外密封圈：停止加液機運行，待加液槍頭解凍后（可用氮氣或壓縮空氣加快解凍速度） ，用外卡簧鉗將加液槍頭卡簧拆下，再將擋圈取下，即可更換密封圈，更換時留意操作防止對密封圈造成損耗；學

28、習資料第 21 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考 |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. 第三章LNG牽引車充裝流程學習資料第 22 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考1、2、LNG牽引車具體操作留意事項充裝前檢查，潛液泵，加液機預冷；充裝中壓力觀看，加液槍頭與槍座接口無漏氣，漏液，回氣槍頭與槍座無漏氣； |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. 2、LNG牽引車充裝作業流程2.1 、LNG牽引車充裝前作業預備（ 1）由運行工負

29、責潛液泵,加液管路 ,加液機的預冷；（ 2）第一檢查儲罐壓力及液位是否滿意潛液泵的運行要求；（ 3）檢查壓縮空氣系統是否工作正常，有無泄漏點；（ 4）從掌握電腦界面“參數位置”選中“LNG 加氣”，潛液泵進液，回氣，出口緊急迫斷閥即氣動打開，開頭預冷潛液泵；（ 5）潛液泵預冷完成后，按下加液機操作面板上“預冷”鍵，潛液泵低速運行預冷加液管路和加液機；（ 6）由加液工檢查加液機及車輛；（ 7）檢查加液機是否達到預冷要求，槍頭與卡座密封是否良好，各連接部位是否泄漏；（ 8）檢查車載鋼瓶是否在使用周期內，有無破舊，泄漏等狀況，回學習資料第 23 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考氣閥門是否

30、打開；（ 9）操作人員戴好個人防護；2.2 LNG牽引車充裝作業流程 |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. （ 1）指揮車輛停放在指定位置，要求司機熄火，拉手剎車，撥車鑰匙，關閉總電源，以防止司機誤操作；（ 2）將兩塊三角木塞入車輪下；（ 3）由司機打開車輛加液面板，加液工指定司機站在安全線外；（ 4）收取司機加液 IC 卡，正確輸入 IC卡密碼；（ 5）用氮氣（或壓縮空氣）槍將車載加液卡座上的灰塵，水珠等雜物吹掃潔凈；（ 6）將加液槍插入加液卡座；（ 7）按加液機操作面板“確定”鍵，開頭加液；（ 8）假如車載鋼瓶壓力

31、大于0.8 MPa即,連接回氣槍回氣降壓；當車載鋼瓶壓力降至0.8MPa并穩固時 ,可提前拆下回氣槍；（ 9）加液過程中要嚴密監示顯示盤數據和車載鋼瓶、加液機壓力的變化，防止顯現超量充裝和加液不走字等現象，同時要檢查加液槍與加液卡座有無泄漏，發覺反常立刻處理；（ 10）加至所指定數量或加滿后,加液機自動停止加液；（ 11）從車載卡座上拆下加液槍,放置在支撐托架上；（ 12）將車載加液卡座防塵帽蓋緊,提示司機蓋好加液蓋板；（ 13）把 IC 卡交仍司機或請司機在記帳單上簽名；學習資料第 24 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考（ 14）撤離三角木 ,將車輛放行 ,指揮下一輛車入位；3、

32、安全留意事項和應急措施（ 1）操作時，操作人員必需穿戴防護手套，穿防護服，防護鞋，戴面罩等，預防凍傷或窒息； |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. （ 2）任何人不得在加液區域從事可能產生火花的工作；（ 3）車輛進入加液區域應關閉引擎，停好車輛后拉好手剎（ 4）有強對流天氣時嚴禁加液；（ 5）發覺鋼瓶超過檢驗期限，瓶體有明顯缺陷、漏氣、反常結霜等情形等，一律不答應加氣；（ 6）加氣過程中，加液機計量顯現故障，加氣站及四周顯現不能保證加氣站安全和正常工作的大事時，應停止加氣；附： LNG牽引車充裝流程示意圖儲罐掌握系統潛

33、液泵加液機質量流量計LNG 車 輛回氣質量流量計學習資料第 25 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考 |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. 第四章LNG加氣站卸液規程1、LNG槽車卸車操作規程1.1LNG 槽車就位，接好地線，通知槽車司機連接好LNG 槽 車 與 LNG槽車卸車液相軟管、卸車臺液相軟管和氣相軟管；2.2 打開槽車卸車增壓器前放散閥、卸車增壓器進口閥、槽車增壓氣相閥；1.3 通知槽車司機打開槽車增壓氣相閥對槽車增壓系統進行置換；1.4 當放散閥口結霜時關閉卸車增壓器前放散閥；1.5 啟動 LNG

34、 卸車增壓器，將LNG 槽車壓力升至0.55Mpa；1.6 通知槽車司機打開LNG槽車進液閥， 打開液相管放空閥， 在液相管放空處置換管內空氣；在液相管放空處結霜后關閉液相管放空閥；1.7 打開LNG儲罐上進液閥、進液管緊急迫斷閥、進液總閥，打通學習資料第 26 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考LNG 儲罐上進液流程，預冷儲罐進液管道，向儲罐緩慢充裝LNG ；1.8 LNG 儲罐壓力不再上升后， 逐步打開LNG儲罐下進液閥， 緩慢加快 LNG 儲罐的充裝速度，并留意觀看壓力和液位的變化；1.9 LNG 槽車內的LNG卸完后，關閉 LNG儲罐下進液閥， 打開 LNG |精.|品.|可

35、.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. 儲罐上進液閥， 用 LNG 槽車內的LNG 氣相將 LNG槽車軟管與管道內的 LNG 吹掃至 LNG 儲罐；1.10 關閉儲罐進液總閥， 打開氣液平穩閥將卸車管道的壓力通過氣相線泄至BOG系統，當槽車內氣相不能再卸下時，關閉LNG槽車進液閥，打開前端放空閥，將LNG槽車軟管內的LNG氣相放空，打開氣液閥，平穩壓力后關閉； 1.11卸液過程中如發生泄漏，應立刻按下緊急關閉按鈕，并實行相應 的 應 急 措 施 ； 1.12如遇有電閃雷擊、卸液設備發生故障、加氣站四周發生不能保證 其安全和正常工作的大事

36、時應暫停卸液.2、卸車臺增壓操作流程2.1 槽車停穩塞好三角木、接好地線后，通知司機接好增壓液相出液軟管，增壓氣相進氣軟管和卸車液相出液軟管；2.2 通知槽車司機打開槽車氣相進氣管路的放空閥放散；2.3 卸車操作人員打開增壓器液相進口閥和氣相出口閥；2.4 待司機打開少許槽車增壓液相出液閥，對槽車增壓出液管和進氣管的空氣進行放散；2.5 待增壓器出氣管前端冷卻后，通知槽車司機關閉放空閥，打開增學習資料第 27 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考壓進氣閥進行增壓；2.6 待槽車壓力升至高于進氣儲罐壓力0.2Mpa后，按卸車流程進行卸 車操作；2.7 卸車后，待司機拆卸完增壓器各連接軟管

37、前，要準時關閉增壓器 |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. 相關閥門，以免空氣進入增壓器；2.8 將 LNG 槽車軟管拆下，拆除接地線， LNG 槽車駛離卸車臺；留意：卸車時應盡量削減放散、排空，防止槽車放散口朝向著人員流淌密集處；3、LNG槽車進站行使及停放規定3.1到站的 LNG槽車必需按規定路線進入站區，且行駛速度不得超過 5 公 里 / 小 時 ， 并 按 指 定 位 置 停 放 ；3.2LNG槽車進入站區前應將導靜電接地線提起，車輛停穩后，司機 應將車輛熄火，并拉好手剎確保車輛不會移動；3.3 卸車過程中必需

38、在車頭或車輛旁放在安全警示牌，以及移動的安全防護欄，提示站內其他人員以及非工作人員留意安全，阻擋其靠近；3.4 車輛進站必需有專人負責指引，同時司機以及站內工作人員必需維 護 現 場 ； 3.5LNG 槽車在加氣站卸液，沒有特別情形一般不容許停放；3.6 必需停放時，停放位置不得處于加氣站車輛流通道路，鄰近應無火源；學習資料第 28 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考3.7 停車后必需拔下車鑰匙，鎖好車，并實行防滑措施；駕駛員以及押運員不得同時離開車輛，車上至少留一人；3.8 嚴禁在駕駛室內吸煙；3.9 停放車輛必需有安全防護欄愛護； |精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.

39、|料. * | * | * | * | |歡.|迎.|下.|載. 3.10 加氣站運行人員必需定期進行巡察，查看槽車壓力、液位等數據，并 防 止 人 為 破 壞 ； 3.11發覺車輛反常情形，應立刻報告，同時通知司機將問題車輛轉移 至安全區域；4、LNG儲罐操作流程LNG 儲罐的自增壓操作流程LNG 儲罐的工作壓力一般為0.3Mpa 0.75Mpa，當運行過程中壓力不能滿意柱塞泵需要時，應進行儲罐增壓；儲罐都帶有自增壓系統， 為自動壓力調劑系統， 當壓力低于設定值時， 增壓調劑閥打開，完成自動增壓；手動操作時：5.1 打開自增壓調劑閥的旁通閥；5.2 打開氣相根部閥；5.3 打開升壓氣化器進口閥；5.4 打開出液根部閥使LNG直接進入升壓氣化器，觀看壓力， 當儲罐壓力升到需要的壓力時，關閉旁通閥；學習資料第 29 頁，共 38 頁學習資料收集于網絡，僅供參考留意：自增壓系統手動操作時現場嚴禁離人；5、LNG 儲罐