1、一級建造師橋梁工程選擇題1b413011（橋梁的組成）一、單選題 1、橋跨結構為橋梁的（ a ）。 a、上部結構 b、中部結構 c、下部結構 d、基礎結構2、橋墩或橋臺為橋梁的（ c ）。 a、上部結構 b、中部結構 c、下部結構 d、基礎結構3、橋梁總跨徑是指多孔橋梁中各孔（a）的總和。 a、凈跨徑 b、計算跨徑 c、標準跨徑 d、經濟跨徑4、橋跨結構相鄰兩支座中心之間的距離稱為（ c ）a.標準跨徑 b.理論跨徑 c.計算跨徑 d.經濟跨徑5、對于是有支座的梁橋，其計算跨位是指橋跨結構同孔（d） a、橋墩（式臺）軸線之間的距離 b、橋墩（式臺）形心之間的距離 c、支座中心之間的距離 d、兩

2、橋墩（臺）之間的凈距6、拱橋的拱軸線兩端點之間的水平距離為（ b ）。 a、凈跨徑 b、計算跨徑 c、標準跨徑 d、總跨徑7、橋梁高度是指橋面與（ a ）間距離。a、低水位 b、高水位 c、洪水位 d、計算洪水位8、與低水位之間的高差稱之為（ b ）。 a. 橋梁建筑高度 b. 橋梁高度 c.橋下凈空高度 d. 橋梁通航高度9、橋下凈空高度是指（ b ）。a、設計洪水位或通航水位與橋跨結構最上緣之間的距離b、設計洪水位或通航水位與橋跨結構最下緣之間的距離c、最高洪水位或計算通航水位與橋跨結構最下緣之間的距離d、最高洪水位或通航水位與橋跨結構最下緣之間的距離10、橋下凈空高度應（ b ）。a、

3、小于通航規定的凈空高度b、大于通航規定的凈空高度c、小于泄洪的凈空高度 d、大于泄洪的凈空高度11、拱橋中從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點連線的垂直距離為（ b ）。a、凈矢高 b、計算矢高 c、標準矢高 d、基準矢高12、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面（ c ）。a、 形心之間的直線距離 b、形心之間的水平距離c、最低點之間的直線距離 d、最低點之間的水平距離13、從拱橋拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離為（ b ）。a凈矢高 b計算矢高 c標準矢高 d基準矢高14、矢跨比是拱橋中拱圈的（ b ）與計算跨徑之比。 a凈矢高 b計算矢高 c標準矢高 d基準矢高 15、涵洞

4、區別于橋梁的規定是（ c ）。a、涵洞多孔全長8m和單孔跨徑5m b、涵洞多孔全長8m和單孔跨徑4mc、涵洞多孔全長8m和單孔跨徑5m d、涵洞多孔全長8m和單孔跨徑4m16、橋梁容許建筑高度指公路（或鐵路）定線中所確定的（ d ）。a、橋面（或軌頂）與設計洪水位之高差 b、橋面（或軌頂）與通航凈空頂部之高差c、橋跨結構最下緣與設計洪水位之高差d、橋跨結構最下緣與通航凈空頂部之高差二、多選題17、橋梁的下部結構包括（ b、c ）。a、橋跨結構 b、橋墩 c、橋臺 d、基礎結構18、橋梁的組成部份包括（ a、d、e ）a、橋跨結構 b、支座體系 c、附屬結構 d、基礎 e、下部結構19、橋下凈空

5、高度是（ a、c ）至橋跨結構最下緣間的距離。a、設計洪水位 b、低水位 c、計算通航水位 d、高水位20、橋梁的建筑高度（ a、b ）。a、 小于橋梁的容許建筑高度 b、等于橋梁的容許建筑高度c、大于橋梁的容許建筑高度 d、與橋梁不容許建筑高度無關1b413012（橋梁的分類）一、單選題21、在豎向荷載作用下無水平推力的是（b）a、拱式橋 b、梁式橋 c、吊橋 d、斜拉橋22、承受相同豎向荷載且跨徑相同的各種橋梁結構體系中，（ a ）產生的彎矩最大。 a梁式橋 b拱式橋 c懸吊橋 d組合體系橋23、拱橋的承重結構以（ b ）為主。a受拉 b受壓 c受彎 d受扭24、斜拉橋屬于（ b ）。 a

6、.梁式橋 b.組合體系橋 c.拱式橋 d.吊橋二、多選題25、橋梁工程的受力構件總離不開（ a、c、d ）這幾種基本受力方式。a、彎 b、剪 c、拉 d、壓26、根據橋梁工程的受力構件，橋梁可歸納為（ a、b、d ）三種基本體系。 a梁式 b懸吊式 c組合式 d拱式27、在豎向荷載作用下，產生水平反力的橋梁結構為（ b、c、d ）。 a梁式橋 b拱式橋 c懸吊橋 d組合體系橋28、拱橋的主要承重結構是（ a、b ）。a拱圈 b拱肋 c腹板 d橋面結構29、公路工程技術標準中對特大橋、大橋、中橋和小橋的劃分是根據（ b、c ）a.橋梁全長 b.橋梁總長 c.標準跨徑 d.計算跨徑30、橋梁按其主

7、要承重結構所用的材料可劃分為（ a、b、c、d ）。a圬工橋 b鋼筋混凝土橋 c預應力混凝土橋 d鋼橋31、橋梁按其上部結構的行車道位置可劃分為（ a、b、c ）。a上承式橋 b中承式橋 c下承式橋 d底承式橋32、鋼管混凝土中承式拱橋是根據（ a、c ）劃分的a.承重結構的材料 b.跨越障礙的性質 c.行車道的位置 d.橋梁的用途1b413013（橋梁基礎分類及適用條件）一、單選題33、一般適用于松散、中密砂土、粘性土的沉入樁施工方法（ a ）。a、錘擊沉樁法 b、振動沉樁法 c、射水沉樁法 d、靜力壓樁法34、一般適用于砂土、硬塑及軟塑的粘性土和中密及較松的碎石土的沉入樁施工方法（ b ）

8、。a、錘擊沉樁法 b、振動沉樁法 c、射水沉樁法 d、靜力壓樁法35、（ c ）沉樁法適用于碎石土基礎。a錘擊 b振動 c射水 d靜力36、當地基計算沉降過大或結構物對不均勻沉降敏感時，可采用（ b ）a.沉井基礎 b.樁基礎 c.管柱 d.剛性基礎37、在橋梁基礎分類中，屬于直接基礎，將基礎底板上在直接承載地基上，來自上部結構的荷載通過基礎底板直接傳遞給承載地基的基礎是（ a ）。a剛性基礎 b.樁基礎 c.地下連續墻基礎 d.沉井基礎二、多選題38、下列屬于按橋梁基礎分類的是（ a、c ） a.剛性基礎 b.承臺 c.沉井 d.蓋梁39、橋梁樁基礎按施工方法可分為（ a、b、c ）。a沉樁

9、 b鉆孔樁 c挖孔樁 d管樁40、剛性基礎適用于（ a、b、c、d ）a.松散土 b.中風化土 c.砂巖 d.粘性土41、下列屬于沉樁方式的有（ a、c、d ）。a錘擊沉樁法 b鉆孔沉樁法 c振動沉樁法 d靜力沉樁法42、鉆孔灌注樁適用于巖石、碎石以及（ a、b、d ）各類土層。a、礫卵石 b、砂土 c、淤泥質粘土 d、粘性土43、挖孔灌注樁適用于（ a、c ）。a.含少量地下水且較密實的土b.含大量地下水且較密實的土層c.含少量地下水且風化巖層 d.含大量地下水且風化巖層44、振動沉樁法適用于（ a、b、c ）a.砂土 b.硬塑及軟塑的粘性土 c.中密及較松的碎石土 d.砂礫土45、在深水、

10、無覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，可采用（ c 、d ） a.高樁基礎 b.低樁基礎 c. 管柱 d.沉井46、射水沉樁法適用于（a、c）。a、密實砂土 b、松散砂土 c、密實碎石土 d、松散碎石土1b413014（橋梁下部結構分類及適用條件）一、單選題47、重力式墩（臺）是靠（ c ）來平衡外力而保持其穩定。a、 土的側壓力 b、水的壓力 c、自身重力 d、橋面系壓力48、下列橋臺中屬于梁橋輕型橋臺的有（ a ）。a、埋置式橋臺 b、靠背式框架橋臺c、背撐式橋臺 d、空腹式橋臺49、下列橋臺中屬于拱橋輕型橋墩的有（ d ）。a.砼薄壁橋墩 b.柱式橋墩c.鉆孔樁柱式橋墩 d.帶三角桿件的單向

11、推力墩50、梁橋和拱橋中常采用的重力式橋臺為（ b ）。a、八字形橋臺 b、u形橋臺 c、組合式橋臺 d、空腹式橋臺51、拱橋輕型橋臺受到拱的推力后，將發生（ a ）， 使臺后填土將產生推力以平衡拱的推力a. 繞基底形心軸向路堤方向的轉動 b. 繞基底邊緣向路堤方向的轉動c、繞基底形心軸向路堤方向的水平移動 d、繞基底邊緣向路堤方向的水平移動52、軟土地基、河道無沖刷或沖刷輕微、水位變化小的河道上的拱橋，其橋臺宜采用（ b ）。a、組合式橋臺 b、空腹式橋臺 c、齒檻式橋臺 d、背撐式橋臺53、較大跨徑的高拱橋和寬拱橋宜采用（d）。a、背撐式橋臺 b、u型橋臺 c、八字型橋臺 d、靠背式框架橋

12、臺二、多選題54、公路橋梁下部結構分為（a、c）。a、重力式墩臺 b、薄壁墩臺 c、輕型墩臺 d、輕型薄壁墩臺55、重力式墩、臺的主要缺點有（ b、c ）。a、體積大 b、自重大 c、阻水面積大 d、用材多56、屬于梁橋輕型墩臺的有（ a、b、d ）。a. 鋼筋混凝土薄壁墩臺 b. 樁柱式墩臺 c. 制動墩 d. 埋置式墩臺57、屬于拱橋的輕型墩的是（ b、c ）。a. 制動墩 b. 帶三角桁件的單向推力墩 c. 懸臂式單向推力墩 d. 埋置式墩臺58、屬于拱橋的輕型橋臺的是（ a、c、d ）。a. 八字形橋臺 b. 埋置式橋臺 c. 背撐式橋臺 d. 靠背式框架橋臺1b413015（橋梁上部

13、結構的主要施工技術）一、單選題59、頂推法施工中采用4點頂推時，各頂推裝置應（ d ）運行。a、2步 b、3步 c、4步 d、同步二、多選題60、橋梁上部結構既可用預制法，又可用現澆法施工的技術有（ a、b、d ）。a.逐段懸臂平衡施工 b.逐孔施工 c.頂推法施工 d.轉體施工 e.纜索吊裝施工61、橋梁上部結構只能用預制法施工的技術有（ c、e ）。a.逐段懸臂平衡施工 b.逐孔施工 c.頂推法施工 d.轉體施工 e.纜索吊裝施工62、橋梁上部結構的轉體施工按轉動方向分為（ b、c ）施工法。 a、斜向轉體 b、豎向轉體 c、平面轉體 d、空間轉體63、橋梁上部結構采用纜索吊裝施工時，其纜

14、索吊裝設備按用途和作用可以分為（ a、b、c、d ）等基本組成部分。a、主索 b、工作索 c、塔架 d、錨固裝置64、簡支梁橋常用的施工方法主要有（ b、d ）。a、頂推施工 b、現澆施工 c、懸臂施工 d、預制安裝施工1b413021（常用支架的設計和計算方法）一、單選題65、支架計算時，應考慮的荷載有模板、支架的自重，圬工結構物自重，施工時人、料、機的重力，振搗砼產生的荷載，其他可能產生的荷載。支架強度計算應考慮的荷載組合是（ e ）。a、 b、+ c、+ + d、+e、+66、支架計算時，應考慮的荷載有模板、支架的自重，圬工結構物自重，施工時人、料、機的重力，振搗砼產生的荷載，其他可能產

15、生的荷載。支架剛度計算應考慮的荷載組合是（ c ）。 a、 b、+ c、+ + d、+ e、+67、驗算支架的剛度時，支架受載后撓曲的桿件的彈性撓度不應超過相應結構跨度的（ c ）。a、 b、 c、 d、 68、在驗算支架剛度時，不需要計入驗算的荷載是（ d ）。a、 模板、支架和拱架自重 b、新澆混凝土的重力c、施工人員及機具等荷載 d、振搗混凝土產生的荷載69、在計算拱架施工預拱度時，屬于錯誤的是（ d ）。a、拱架承受的施工荷載而產生的彈性變形b、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形c、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度d、由結構重力以及汽車荷載引起的拱圈

16、彈性撓度70、在計算支架或拱架的強度和剛度時，除了考慮在支架或拱架的設計荷載外，還應計入（ a ）。a、風力 b、溫度變化力 c、沖擊力 d、摩擦力二、多選題71、常用支架設計中應對（ a、b、c、d、e ）進行強度和穩定驗算。 a、支架整體 b、桿配件 c、節點 d、地基 e、其他支撐物 72、常用支架計算時需要考慮（ a、c、d ）等因素。 a、設計荷載 b、計算荷載 c、預拱度 d、沉落值73、常用支架計算時，考慮的設計荷載有（ a、b、c、d、e ）。a、 支架自重 b、 圬工結構物的重力 c、施工人、料、機的重力 d、振搗砼產生的荷載 e、其他可能產生的荷載74、計算施工預拱度時，應

17、考慮的因素有（ a、b、c、d、e ）。 a、施工荷載引起的支架彈性變形 b、砼的收縮待變及溫度變化引起的撓度 c、墩臺水平位移引起的拱圈撓高 d、結構重力和汽車荷載引起的梁和拱圈的彈性撓度 e、插件接頭等引起的非彈性變形75、支架施工預留沉落值包括（ a、b、c）a. 支架接頭非彈性變形 b.卸落設備的壓縮變形 c. 支架基礎沉陷 d.支架彈性變形76、計算支架的強度和穩定時，應考慮（ a、b、c、d ）。a、風力 b、水壓力 c、流冰壓力 d、船只漂流物沖擊力1b413022（常用模板的設計和計算方法）一、單選題77、在選用模板時，宜優先選用（ b ）。a、組合模板 b、鋼模板 c、木模板

18、 d、自制模板78、常用模板設計需要考慮設計荷載和（ a ）。 a、模板剛度 b、計算荷載 c、預拱度 d、沉落值79、模板計算時，應考慮的荷載有模板自重，圬工結構物自重，施工時人、料、機的重力，振搗砼產生的荷載，新澆砼對側面模板的壓力，傾倒砼時產生的水平荷載，其他可能產生的荷載。梁、板和拱的底模板強度計算應考慮的荷載組合是（ d ）。a.+ b.+ c.+ d.+ e.+80、模板計算時，應考慮的荷載有模板自重，圬工結構物自重，施工時人、料、機的重力，振搗砼產生的荷載，新澆砼對側面模板的壓力，傾倒砼時產生的水平荷載，其他可能產生的荷載。驗算梁、板和拱的底模板剛度時應考慮的荷載組合是（ e ）

19、。 a、+ b、+ c、+ d、+ e、+81、模板計算時，應考慮的荷載有模板自重，圬工結構物自重，施工時人、料、機的重力，振搗砼產生的荷載，新澆砼對側面模板的壓力，傾倒砼時產生的水平荷載，其他可能產生的荷載。計算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側模板的強度時，應采用的荷載組合是（ b ）。 a、+ b、+ c、+ d、+ e、+82、模板計算時，應考慮的荷載有模板自重，圬工結構物自重，施工時人、料、機的重力，振搗砼產生的荷載，新澆砼對側面模板的壓力，傾倒砼時產生的水平荷載，其他可能產生的荷載。驗算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側模板的剛度時，應采用的荷載組合是（ d ）。 a、

20、+ b、+ c、 d、 e、83、模板計算時，應考慮的荷載有模板自重，圬工結構物自重，施工時人、料、機的重力，振搗砼產生的荷載，新澆砼對側面模板的壓力，傾倒砼時產生的水平荷載，其他可能產生的荷載。計算基礎，墩臺等厚大建筑物的側模板的強度時，應采用的荷載組合是（ c ）。 a、+ b、+ c、+ d、+ e、+ 84、模板計算時，應考慮的荷載有模板自重，圬工結構物自重，施工時人、料、機的重力，振搗砼產生的荷載，新澆砼對側面模板的壓力，傾倒砼時產生的水平荷載，其他可能產生的荷載。驗算基礎，墩臺等厚大建筑物的側模板的剛度時，應采用的荷載組合是（ d ）。 a、+ b、+ c、 d、 e、85、在驗算

21、基礎、墩臺等厚大建筑物的側模板剛度時，應計算的荷載是（ b ）。a、 振搗混凝土產生的荷載 b、新澆混凝土對側面模板的壓力c、傾倒混凝土時產生的水平荷載 d、新澆混凝土的重力86、在驗算梁或板的側模板剛度時，應計算的荷載是（ b ） a、 振搗混凝土產生的荷載 b、新澆混凝土對側面模板的壓力c、傾倒混凝土時產生的水平荷載 d、新澆混凝土的重力二、多選題87、在選用模板時，宜優先選用（ b、d ）a.組合模板 b.鋼模板 c.木模板 d.膠合板88、在計算梁或板的側模板的強度時，應考慮的荷載有（ a、b ） a. 振搗混凝土產生的荷載 b.新澆混凝土對側面模板的壓力c.傾倒混凝土時產生的水平荷載

22、 d.新澆混凝土的重力89、常用模板設計時，在計算荷載作用下，應對（ a、b、c ）分別進行強度、剛度及穩定性驗算。 a、模板 b、支架 c、拱架 d、地基90、常用模板設計時，要求模板板面之間應（ a、b、c ）。 a、平整 b、接縫嚴密 c、不漏漿 d、外露面美觀91、常用模板設計需要考慮（ a、b ）。a、設計荷載 b、模板剛度 c、預拱度 d、沉落值1b413031（橋梁工程基礎的構造特點和受力特點）一、單選題92、橋梁工程剛性基礎的基底應力計算，當前實踐中采用簡化方法，即按材料力學中的（ b）公式來計算。 a、中心受壓 b、偏心受壓 c、中心受檢 d、偏心受檢93、橋梁工程在墩臺基礎

23、的設計計算中，必須控制合力的偏心矩，其目的是（ c ）。a.增大基底壓力 b.減小基底應力c.使基底應力分布比較均勻 d.使基底應力分布盡量不均勻94、橋梁工程在墩臺基礎的設計計算中，必須控制合力的偏心短，對非巖石地基以（ b ）為原則。a、 不出現壓應力 b、不出現拉應力 c、出現壓應力 d、出現拉應力95、橋梁工程的基礎傾覆穩定性與合力的偏心矩有關，其關系是（ c ）。a、 偏心矩愈大，抗傾覆安全儲備愈大 b、偏心矩愈小，抗傾覆安全儲備愈小c、偏心矩愈大，抗傾覆安全儲備愈小 d、偏心矩和抗傾覆安全儲備無關96、設基底與土間的摩擦阻力為f，水平推力為t，則抗滑動穩定系數 （ a ）。a、 b

24、、 c、 d、 97、修建在地質情況復雜、地層分布不均或強度較小的軟粘土地基及濕陷黃土上的基礎，（ d ）驗算基礎的沉降。a、要 b、不要 c、可以要 d、必須要98、修建在非巖石地基的拱橋，連續梁橋等超靜定結構的基礎（ d ）驗算基礎的沉降。 a、要 b、不要 c、可以要 d、必須要99、對于跨線橋、跨線渡漕要保證橋或（曹）下凈空高度時，（ d ）驗算基礎的沉降。 a、要 b、不要 c、可以要 d、必須要100、基樁計算中，規定承臺底面以上的豎直荷載假設為（ c ）由基樁承受。 a、全部不 b、部分不 c、全部 d、部分101、基樁計算中，規定橋臺土壓力可按（ a ）地面起算。 a、填土前

25、b、填四分之一土時 c、填二分之一土時 d、填土后102、在非巖石地基上,基底合力偏心距驗算對偏心距e 0的要求是（c）a、 不大于基底核心半徑的0.1倍 b、不大于基底核心半徑的0.75倍 c、不大于核心半徑 d、為基底半徑的1.21.5倍二、多選題103、橋梁工程剛性基礎的構造特點是（ b、d ）。a、整體性差 b、整體性好 c、埋置深度大 d、埋置深度小104、橋梁工程樁基礎的構造特點是（a、b、c、d ）。 a、實心斷面 b、空心斷面 c、埋置深度大 d、樁群布置形式多105、群樁的布置可采用（ a、b、c ）a、 對稱形 b、梅花形 c、 環行 d、三角形106、就地灌注鋼筋砼樁承臺

26、的形狀有( c、d ) a、 環形 b、橢圓形 c、矩形 d、圓端形107、在剛性基礎的設計驗算中，一般要做（ a、b、c、d ）。a. 基底應力計算 b. 基礎傾覆穩定性驗算 c. 地基的沉降量計算 d. 基礎的抗滑性驗算108、剛性基礎埋置深度較小，在計算中可略去（ a、b ）。a. 基礎四周土的摩阻力 b. 基礎四周土的彈性抗力 c. 基礎四周土的黏結力 d. 基礎四周土的地基應力109、在剛性基礎中，產生橋梁基礎傾覆或傾斜的原因有（ a、b、c ）。a. 地基的強度和變形 b. 位于不利位置的單向水平推力 c. 施工中的不平衡推力 d.基礎的截面尺寸110、地基的沉降驗算是指對（ a、

27、b、c ）的驗算。a地基沉降量 b相鄰基礎沉降差c由于地基不均勻沉降產生的傾斜 d地基底面的滑動111、樁基的計算規定中以下正確的說法是（ b、c、d ）。a. 承臺頂面以上的豎直荷載假定全部由樁基承受；b. 橋臺土壓力可按填土前的原地面起算；c. 一般情況下，樁基不需進行抗傾覆和抗滑動的驗算；d. 在軟土層較厚，持力層較好的地基中，樁基計算應考慮路基填土荷載或地下水位下降所引起的負摩阻力的影響。112、修建在一般的土質條件下的、小型橋梁的基礎，只要滿足地基的強度要求，地基（基礎）的成降也就滿足要求，但在以下那些情況下必須驗算基礎的沉降( a、b、c、d ) a. 修建在地質情況復雜，地質分布

28、不均或強度較軟的粘土地基。b.修建在非巖層地基上的拱橋，連續梁橋等超靜定材料的基礎。c.當相鄰基礎下地基土強度有顯著不同或相鄰跨度相差懸殊而必須考慮其沉降。d.對于跨線橋，跨線渡槽要保證凈空高度時。113、剛性基礎計算中控制基底合力偏心距的目的是（ a、b、d ）a、 盡可能使基底應力分布比較均勻 b、對非巖石地基以不出現拉應力為原則 c、 應使合力通過基底的中心，得到均勻的應力 d、 避免基底兩側應力相差過大1b413032（橋梁工程下部結構的構造特點和受力特點）一、單選題114、拱橋重力式橋墩與梁橋重力式橋墩相比較，具有（ c ）等構造設施。 a、墩帽 b、墩身 c、拱座 d、基礎115、

29、拱橋重力式橋墩分為（ d ）與制動墩。 a、防滑墩 b、防傾墩 c、承重墩 d、普通墩116、拱橋重力式橋墩中的制動墩的作用是（ a ）。a、 能承受單向較大的水平推力； b、能承受較大的豎直力； c、能承受較大的變形能力； d、能承受較大的彎矩。117、柱式橋墩可以由分離的（ b ）根或多根立柱（或樁柱）組成。 a、1 b、2 c、3 d、4118、柔性排架樁墩的主要特點是：可通過一些構造措施，將上部構造傳來的什么力傳遞到全橋的各個柔性墩臺，或相鄰的剛性墩臺上。（ b ）。a. 豎直力； b. 水平力； c. 支反力； d. 梁體變形。119、柔性排架樁墩，其主要特點是，可以通過（ d ）措

30、施將上部結構傳來的水平力傳遞到全橋的各個柔性墩臺或相鄰的剛性墩臺上，以減少單個柔性墩所受的水平力。 a、分配 b、計算 c、設計 d、構造120、帶三角桿件的單向推力墩，為提高抵抗水平推力的能力，在普通墩的墩柱上，從兩側（ c ）增設砼斜撐和水平柱。 a、不用 b、反對稱地 c、對稱地 d、任意地121、計算重力式橋臺所考慮的荷載與重力式橋墩計算基本一樣，不同的是，對于橋臺尚要考慮（ a ）。a.車輛荷載引起的土側壓力 b.縱橫向風力 c.流水壓力 d.冰壓力122、梁橋重力式橋墩荷載組合中，下列陳述正確的是（ a ）。a、 第一種組合：是按橋墩各截面上可能產生的最大豎向力的情況進行組合；b、

31、 第二種組合：是按橋墩各截面在橫橋方向上可能產生最大偏心和最大彎矩的情況進行組合；c、 第三種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產生最大彎矩的情況進行組合；d、 第四種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產生最大偏心和最大彎矩的情況進行組合。123、梁橋重力式橋墩第一種組合是指（a）a、 按在橋墩各截面上可能產生的最大豎向力的情況進行組合 b、按橋墩各截面在順橋方向上可能產生的最大偏心和最大彎矩的情況進行組合 c、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產生的最大偏心和最大彎矩的情況進行組合 d、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產生的最大偏心的情況進行組合 124、u型橋臺背墻及臺身的作用是（b）a、 滿足

32、支座布置和局部承壓需要的作用 b、兼有擋土墻和支撐墻的作用 c、承受單向較大水平推力的作用 d、提高抵抗水平推力的作用125、當墩的一側橋孔遭到破壞后，可以通過另一側拱座上的豎向分力與懸臂長所構成的穩定力矩來平衡由拱的水平推力所導致的傾覆力矩，此橋墩為（b）a、 帶三角桿件的推力墩 b、懸臂式單向推力墩 c、重力式普通墩 d、重力式制動墩二、多選題126、梁橋重力式橋墩由（ a、b、c、d ）等組成。 a、墩帽 b、墩身 c、基礎 d、擋土墻127、重力式橋臺（u型橋臺）由（ a、b、c、d、e ）等部分組成。 a、臺帽 b、背墻 c、臺身 d、基礎 e、錐坡128、鋼筋混凝土薄壁橋墩具有（

33、b、c ）等特點。 a、圬工體積大 b、圬工體積小 c、結構輕巧 d、結構笨重129、柔性排架樁墩的主要特點是（ a、b、c ）a、 具有傳力能力 b、單個柔性墩所受到的水平力小 c、樁墩截面積小 d、構成四鉸框架130、梁橋重力式橋墩，按在橋墩各截面上可能產生的最大豎向力的情況進行的荷載組合，是用來驗算（ a、b ）。 a、墩身強度 b、基底最大應力 c、偏心 d、橋墩的穩定性131、梁橋重力式橋墩，按橋墩各截面在橫橋方向上可能產生的最大偏心和最大彎矩的情況進行的荷載組合是用來驗算（ a、b、c、d ）。 a、墩身強度 b、基底最大應力 c、偏心 d、橋墩的穩定性132、拱橋重力式橋墩的荷載

34、組合一般有（ a、b ）。a. 橋墩順橋方向的荷載及其組合 b. 橋墩橫橋方向的荷載及其組合c. 橋墩各截面上的最大豎向力及其組合 d. 橋墩各截面可能產生的最大偏心和最大彎矩的情況的組合。133、重力式橋臺與重力式橋墩所考慮的荷載基本一樣，不同的是（a、c、d ）。 a橋臺還應考慮車輛荷載引起的土側壓力； b. 橋臺不需風力縱向考慮，只考慮橫向風力；c. 橋臺不需考慮船只、漂流物的撞擊力；d. 橋臺只作順橋方向的偏心距和穩定性驗算。134、屬于梁橋重力式橋墩第三種組合的有（ a、b、c ）a、 橫向風力 b、流水壓力 c、冰壓力 d、縱向風力1b413033（橋梁工程上部結構的構造特點和受力

35、特點）一、單選題135、下列哪種橋主要利用自重來承受向上的豎向力（b）a、 斜拉橋 b、連續吊橋 c、斜交板橋 d、裝配式鋼筋砼簡支t梁136、頂推法施工中，預應力砼等截面連續梁得高跨比為（c）a、 1/251/35 b、1/141/21 c 、1/121/16 d 、1/161/26二、多選題137、在斜交板橋的受力特點描述中，下列正確的是（ a、d ）。a. 荷載有向兩支撐邊之間最短距離方向傳遞的趨勢；b. 荷載有向兩支撐邊之間最長距離方向傳遞的趨勢；c. 鈍角處產生較大的正彎矩，銳角點有向上翹起的趨勢；d. 鈍角處產生較大的負彎矩，銳角點有向上翹起的趨勢。138、連續梁橋屬超靜定結構，產

36、生附加內力的因素有（ a、c、d ）。a. 混凝土的收縮徐變 b.混凝土的澆筑方式c.墩臺不均勻沉降 d.截面溫度梯度變化139、斜拉橋的受力特點有（ a、c、d ）。a.斜拉索相當于增大了偏心距的體外索 b.其基本受力方式為受拉 c.斜拉索的水平分力相當于混凝土的預壓力 d.主梁為多點彈性支承1b413041（橋梁施工荷載的計算方法及荷載組合規定）一、單選題140、下列荷載中，屬于偶然荷載的有（ b ）。a、結構物自重 b、地震力 c、水浮力 d、風力 e、車輛荷載 141、橋梁施工荷載組合規定分為（ c ）種組合形式。a、4 b、5 c、6 d、7142、車輛荷載中，按標準把經常出現的汽車

37、荷載排列成車隊形式，作為設計荷載，汽車車隊分為（ b ）個等級。a、3 b、4 c、5 d、6143公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和（ d ）三類。a車輛荷載 b人群荷載 c汽車制動力 d偶然荷載144、公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側壓力和（ b ）等。a支座摩阻力 b水浮力 c風力 d漂浮物的撞擊力145公路橋梁中的基本可變荷載包括（ a ）和人群荷載。a車輛荷載 b支座摩阻力 c風力 d溫度影響力146公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動力、支座摩阻力和（ c ）等。a人群荷載 b漂浮物的撞擊力 c風力 d地震力147公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和（ c ）。a

38、 風力 b溫度影響力 c漂浮物的撞擊力 d車輛荷載引起的土側壓力148、基礎變位的影響力屬于（ a ） a、永久荷載 b、基本可變荷載 c、其他可變荷載 d、偶然荷載149、在用平板掛車驗算橋梁結構時，允許在橋上布置（ a ）a、一輛 b、兩輛 c、三輛 d、按間距為50m布置150、由車輛荷載引起的土側壓力屬于（ b ） a、永久荷載 b、基本可變荷載 c、其他可變荷載 d、偶然荷載151、構件在吊裝時，其自重應乘以動力系數（ d ），并可視具體情況作適當增減。 a、0.7 b、0.9 c、1.1 d、1.2二、多選題152、通常將作用在公路橋梁的各種荷載和外力歸納成（ a、c、d ）。 a

39、、永久荷載 b、臨時荷載 c、可變荷載 d、偶然荷載153、下列屬于永久荷載的有（ a、b、c ） a.結構物自重 b.橋面鋪裝 c.基礎變位影響力 d.溫度影響力154、下列荷載中，屬于可變荷載的有（ b、d）。a、 結構物自重 b、車輛荷載 c、 水浮力 d、風力 155、公路橋梁的基本可變荷載包括（ a、c ）。 a車輛荷載 b溫度影響力 c人群荷載 d支座摩阻力156、車輛荷載中，將（ a、b、c ）作為驗算荷載。 a、汽車車隊 b、平板掛車 c、履帶車 d、吊車157、汽車荷載的影響力中，屬基本可變荷載的有（ a、b、c ）。a. 汽車荷載的沖擊力 b. 汽車荷載的離心力c. 車輛荷

40、載引起的土側壓力 d. 汽車制動力158、公路橋梁中的偶然荷載包括（ a、d ）。a地震力 b溫度影響力 c風力 d漂浮物的撞擊力1b413042（橋梁施工測量技術）一、單選題159、橋梁平面控制以（ a ）控制為主。a、橋軸線 b、橋墩 c、橋臺 d、基礎160、橋梁控制網常采用獨立的坐標系統，為使場地范圍的坐標都是正值，坐標原點應選在工地以外的（ a ）a、西南角 b、西北角 c、東南角 d、東北角161、橋梁高程控制測量中，高程控制網的主要形式是水準網，當橋長在300m以上時，應采用（ b ）等水準測量的精度。a、一 b、二 c、三 d、四162、橋梁高程測量網的水準測量精度與橋長有關，

41、對橋長在1000m以上的橋梁，兩岸水準連測的測量精度應達到（ a ） a、一等 b、二等 c、三等 d、四等163、橋梁高程測量網的水準測量精度與橋長有關，對橋長在300m以下的橋梁，兩岸水準連測的測量精度應達到（ c ）a、一等 b、二等 c、三等 d、四等164、橋軸線超過1000m的特大橋或結構復雜的橋梁在施工過程中其橋梁控制網應（ b ）復測一次，以確保施工安全和質量。a、半年 b、一年 c、一年半 d、二年165建立橋梁高程控制網的常用方法是水準測量和（ b ）。a紅外線測量 b測距三角高程測量 c超聲波測量 d航空測量166、橋梁平面控制網按常規方法布設，基本網除了三角形網以外，還

42、有（ a ） a、四邊形 b、五邊形 c、六邊形 d、多邊形167、控制網一般布設成三角網或邊角網，影響其控制網邊長大小的是（ d ）a、橋長 b、控制點距離 c、通視距離 d、河寬二、多選題168、橋梁平面控制網按常規方法控制時，基本網形是（ a、b ）。a、三角形 b、四邊形 c、五邊形 d、六邊形169、橋梁平面控制網按觀測要素的不同，控制網可布設為（ a、b、d ）。a、三角網 b、邊角網 c、多角網 d、精密導線網170、當用直接丈量法進行墩臺施工定位時，應對（ a、b、c、d ）進行改正計算。a.尺寸 b溫度 c.拉力 d.傾斜度171、建立橋梁高程控制網的常用方法是（ a、b ）

43、。a測距三角高程測量 b水準測量 c超聲波測量 d航空測量172、橋梁竣工測量的項目有（ a、c、d ） a.測量橋梁中線、丈量跨徑 b.測量橋梁高度c.丈量墩臺或塔、錨各部尺寸 d.檢查橋面標高1b413043（橋梁施工監測和控制）一、單選題173、大、中橋的水中墩、臺和基礎的位置，宜用（ d ）測量。a、測距儀 b、水準儀 c、經緯儀 d、全站儀174、橋梁施工控制時，應用現代控制理論中的糾偏終點控制法，對橋梁結構的主要基本設計參數進行識別，發現實測值與預計值的偏差，進行參數修正，達到（ c ）目的。a、控制 b、單控 c、雙控 d、設計175、拱橋施工觀測和控制中，當拱肋拉索成拱以后，從

44、拱頂上施工加載起，一直到拱上建筑完成，應隨時對 跨、 跨及（ b ）各點進行撓度和橫向位移的觀測。 a、拱腳 b、拱頂 c、 跨 d、 跨176、在拱橋安裝施工過程中，應經常對構件砼進行（ c ）觀測。a、應力 b、變形 c、裂縫 d、位移177、在就地澆筑砼拱圈及卸落拱架的過程中，應設專人用儀器配合施工進度隨時觀測拱圈、拱架、勁性骨架的（ a ）橫向位移和墩臺的變化情況。 a、撓度 b、強度 c、應力 d、變形178、大跨度橋施工過程中，應配合施工進度對拱圈（肋）砼、拱肋接頭，勁性前架、吊桿、系桿、鋼管砼、扣索、轉盤、錨碇（梁）等關鍵受力部位進行（ c ）監測。 a、變形 b、撓變 c、應力 d、沉陷179、目前用于施工監控應力監測的方法除了電阻應變儀法外，還有（ b ） a、壓力表量測法 b、鋼弦式傳感器法 c、壓力傳感器法 d、紅外儀測量法180、下列不屬于斜拉橋主梁施工時必須進行的監控檢測項目是（ d ） a、變形 b、應力 c、溫度 d、斜拉索垂度181、拱橋施工過程中變位觀測是監控的重點，除了對主要控制截面進行觀測外，還應進行變位觀測的是（ a ） a、橫向變位 b、溫度變位 c、地基變位 d、不對稱變位二、多選題1