1、怡清雅筑5#樓工程施工電梯安拆施工方案一、 編制依據1. 根據武漢市建筑設計院設計的怡清雅筑5#樓施工圖。2.砼結構工程施工驗收規范GB502042002規定3.建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002） 4.砼質量控制標準GB50164-925.建筑機械使用安全技術規程 JGJ 33-20016.建筑施工安全檢查標準 JGJ59-997. 地基基礎設計規范（GB50007-2002） 8. 起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范（GB5972-86）9.施工升降機安全規程GB10055-200710. 生產廠家（武漢世峰建設機械有限公司）提供的SC200/200升降機使用手冊；

2、11行業主管部門及機械公司有關施工升降機拆安安全管理方面的文件、制度和規定。12中華人民共和國建筑法、中華人民共和國安全生產法及建筑工程安全生產管理條例。二、 工程概況怡清雅筑5#樓工程，位于武漢市金銀湖環湖路。場地比較狹窄，場地地形比較平坦。5#樓工程為高層居住建筑占地面積為336平方米，總建筑面積是12215平方米；地下1層，地上32層，建筑總高度為97.75米。三、電梯選型及電梯基礎的定位根據本工程結構特點,為了最大限度的滿足施工需要,本工程選用武漢世峰建設機械有限公司生產的SC200/200升降機一臺.作為5#樓裝飾階段垂直運輸的主要設備。該升降機最大安裝起升高度為200m,而本工程設

3、計檐口標高為97.75m。故本工程塔機計劃安裝高度達102m。塔吊機型詳細說明見下表。SC200/200升降機說明表生產廠家武漢世峰建設機械有限公司塔機型號SC200/200最大架設高度200m標準節長度1.508m每籠載重量為2.0t提升速度33m/min吊籠內部長度3.0m吊籠內部寬度度1.3m電機功率KW 2311防墜安全器1.2m/s附墻架的安裝要求每隔69m安裝一套附墻架升降機位置：根據建筑物本身結構特點及形狀，考慮升降機的使用需要，本工程的升降機計劃安放在本工程結構的北側，具體位置為：機身垂直于建筑結構，機身中心位于1012軸陽臺。定位見附圖一。四、 基礎施工依據升降機使用手冊要求

4、：地面承受的壓力不得小于0.15Mpa。根據現場情況，電梯基礎將做在回填土上部，本工程回填土完全回填至0.3m后（分層壓實），將1012軸陽臺安裝施工電梯處按基礎尺寸60003800回填土機械挖至3.9m后人工打夯，再回填4：6砂石至1.4m，壓實系數不小于0.96，承受的壓力一般不低于0.20Mpa。故地基承載力是滿足要求的。SC200/200升降機（本工程使用70節）基礎承載計算：P=(吊籠重+外籠重+導軌架總重+載重)0.02（KN） =（21500+1480+15070+22000）0.02=379.6KN （上面重量參數參見SC200/200升降機使用手冊“主要性能參數表” ）升降機

5、使用手冊要求：升降機基礎應滿足基礎圖中的各項要求，基礎是按照承受最大壓力Pmxa=530KN制作的，故符合本升降機的使用要求。本機采用鋼筋混凝土固定基礎：基礎尺寸為：60003800700mm；配筋為：14雙層雙向鋼筋網格，間距200mm；砼強度等級為：C35基礎具體做法詳見附圖二?；A的防雨、防雷措施：為方便后續施工過程中小推車的使用，在基礎制作時將基礎頂標高設置為比室外場地面下降400mm。在基礎周圍設置磚砌排水溝（截面120120 mm）及集水坑（420420480 mm），內抹1：2水泥砂漿。防雷接地采用48鍍鋅鋼管2m長打入地下。五、 SC200/200升降機的安裝5.1安裝前的準備

6、工作1）確保安裝地點滿足安全檢查機構所規定的要求，且已獲得安裝許可。2）配備一個專用配電箱，每個吊籠均應由一開關控制，供電熔斷器的電流為296A。3）升降機的專用電源箱應直接從工地變電室引入電源，距離不得超過30米。每個吊籠用一根電纜線規格不得低于425mm2+16mm2。電纜埋地設置，埋入地下0.7m，電纜周圍覆不小于50mm的細砂及蓋磚保護，并標示出電纜走向。4）應具備合適的起重設備及安裝工具。5）應具備運輸和堆置升降機部件的道路和場地。6）必須按以上設計要求做好基礎。7）確定附墻方案，按需要準備好固定件或預埋件。8）準備一些412mm厚的鋼墊片，用來墊入底盤，調整導軌架垂直度。9）施工升

7、降機專用電箱。為了滿足塔機正常工作，施工升降機必須使用專用配電箱，規格為250A空氣開關一只，項目部應根據施工升降機的定位對配電箱合理安放。10）需要工具索具、2t手拉葫蘆、專用扳手4把、大錘1把、配套鋼絲繩三付、撬棍及其它輔助工具的準備工作，并對安裝場地進行清理、檢查。11）人員必須戴好安全帽，高空作業人員系好安全帶，對索具、起重機具、手拉葫蘆、專用扳手及其它輔助工具認真檢查，不合格者一概不允許使用。12）對施工升降機安裝的基礎部分，根據其規格及事前技術交底進行驗收，驗收不合格者一概不準安裝。13）安裝前必須作油漆保養工作。5.2安裝安全要求1）將安裝場地清理干凈，并做出標示，禁止非工作人員

8、入內。2）防止安裝地點上方掉落物體，必要時應加安全防護網和警示牌。3）安裝過程中，必須指定專人負責，統一指揮。4）使用吊桿時不得超載，吊桿只能用來安裝或拆卸升降機零部件，不得另作他用。5）籠頂吊桿上有懸物，或底盤吊桿未用插銷鎖定時，不允許開動升降機。6）施工升降機運動部件與建筑物之間的距離不得小于20cm；升降機運行時，乘員身體的任何部位不能超出安全欄桿。7）每次啟動吊籠前，應先檢查運行通道是否暢通。如有人在籠頂、導軌架上工作，不允許開動升降機；吊籠運行時，嚴禁有人進入護欄。8）吊籠上所有零部件，必須平穩放置，不得超出安全欄桿。9）安裝作業人員應按高空作業的安全要求，戴安全帽、系安全帶、穿防滑

9、鞋，不要穿過于寬松的衣服，以免卷入運動部件，發生安全事故。10）籠頂操作開動升降機時，必須將操作按鈕拿到籠頂，不允許在籠內操作，操作面板上的加節開關旋至加節位置，啟動前應該按鈴示警。11）籠頂作業時，必須將籠頂操作按鈕盒上的電源開關扳至總停位置，以防誤操作。12）不允許吊籠超載運行。13）吊籠啟動前，應全面檢查，消除所有不安全隱患，并按鈴示警。14）雷雨天、雪天或風速超過12米/秒（即六級風）的惡劣天氣，不能進行安裝作業。15）必須使用本廠提供的零部件，未經許可，其它零部件不允許使用。16）必須按要求擰緊所有連接螺栓。5.3安裝程序施工電梯進場安裝前必須備齊機械設備出廠合格證、檢測證明、及安裝

10、資質等相關證明文件，并在市安檢站備案，通過后方可進行安裝。整個安裝及驗收過程請監理進行旁站監督。1、底架安裝：1在頂板上準確定位，將升降機底架用M36穿墻螺栓與頂板梁緊固聯接在一起。（注意：水平度誤差在20002000范圍內小于2mm。）2、護欄安裝：1清掃基礎表面，清除穿墻孔中雜物。2將底盤與外橫梁連接，放在基礎平面上，在底盤上安裝三節標準節。3緊固前調整底盤與附著墻面相對位置，使導軌架中心位置與附墻中心對正，且保證底盤兩對應端點與附著墻面距離相等。4用經緯儀測量導軌架與水平的垂直度，誤差不得超過1.5mm，并用鋼墊片將底盤與基礎之間墊實。也可以用水平尺檢查導軌架定部四根立柱管端面的水平度，

11、誤差不得超過1mm.5調整符合要求后，按說明書安裝各扇護網。6將吊籠緩沖裝置與底盤連接。3、吊籠安裝：1檢查吊籠上所有用于運輸的鐵絲、螺栓、墊板等包裝捆扎物是否全部清除干凈。2檢查安全器齒輪是否轉動靈活。3將滾輪調整到最大偏心位置，以便順利套入導軌架。4用鍥形塊撬動制動器松閘拉手，松開電機制動器。5用起重設備吊起吊籠，從已安裝的導軌架上方將吊籠平穩套入，使其準確就位，停放在合適高度的墊木上。6安裝籠頂安全欄桿。4、吊桿安裝：1將立柱安裝在吊桿底座上，用螺栓緊固。2安裝吊桿抱臂，將立柱與導軌架相連。3安裝長短連接角鋼，微調護欄門，使吊籠單開門碰塊對正護欄門框上的擋塊體。4垂直吊起吊桿，將其下端的

12、銷柱插入立柱頂的吊桿坐孔內。5插上插銷，使吊桿不能轉動。5、將導軌架加高10.5m：將標準節兩端清理干凈，在對接接頭、齒條銷子和銷孔上涂適量的鈣基脂后，四節連為一體，用M24乘230的8.8級高強度連接螺栓，以350 n . m力矩擰緊。用自備起重設備吊裝到已連為一體的標準節吊裝到已裝好的導軌架上，用標準節連接螺栓緊固。此時需按要求設置第一道附墻，并用經緯儀測量導軌架與水平面的垂直度，誤差不的大于4mm。 6、吊籠安裝后的調整：1通過調整吊籠上滾輪偏心軸，以滿足如下要求：a:齒輪與齒條的齒側間隙為0.20.5mm，齒合長度沿齒高不得小于40%，沿齒長不得小于50%。b.背輪與齒條背面間隙為0.

13、5mm。c.各滾輪與導軌架立柱管的間隙不大于0.5mm。d.齒輪、齒條的齒線平行。2檢查所有的門，保證開啟靈活。3松開鍥行塊，使電機制動器復位（如采用擰緊制動器松閘拉手上的兩個螺母的方法松開制動器，則必須將這兩個螺母退至開口銷處）。4將一根撬棒插入聯軸節孔內向上撬動，撬動時，應同時松開電機剎車。每向上撬一次，應松手合閘一次，反復撬動，使吊籠上升1米左右。此時可對原調整情況進行檢查后在調整，至合乎要求后拆去墊木，用手拉松閘把手，使吊籠緩緩下降，?？吭诰彌_彈簧上。7、電氣控制系統安裝：1把已盤好的電纜筒吊放至護欄后側部位，使電纜筒護圈中心對正吊籠電纜臂臂頭。2將電纜筒底部引出的電纜端頭穿過后護欄，

14、接到下電箱。3將電纜筒上部的電纜端頭穿過吊籠電纜臂，引向驅動板極限限位開關并接線，同時用電纜臂將電纜固定。4從工地準備好的升降機專用電源箱引出供電電纜，接至下電箱。5接通下電箱的主電源開關，接通電鎖、緊急停車，合上上電箱內單極開關，通過開啟護欄門、吊籠單雙開門、吊籠翻板門，扳動上下限位、極限限位等，檢查交流接觸器是否吸和，以此來判定各限位開關是否工作正常。6驗證各限位開關正常后，扳動操作面板上升降手柄，點動升降機，使其頂尖指在上升位置，檢查吊籠的移動方向是否指向一致。如一致，則說明接入的相序正確；反之，相序接反，應重新調整，即將極限開關上的兩根電纜芯線交換位置。7升起吊籠，按下急停按鈕，根據驅

15、動板限位開關實際位置，安裝調整好下限位碰塊和極限限位碰塊，并用連接螺栓緊固。具體調整要求如下： 保證吊籠額定載荷下降時，下限位碰塊觸發該開關，使吊籠制停，此時極限限位離極限碰塊還有一定距離。在正常工作狀態下，吊籠碰到緩沖簧前，極限限位應首先動作。8測量升降機結構、電動機和電氣設備金屬外殼的接地電阻，應不大于4歐；電氣及電氣元件的對地絕緣電阻不小于0.5兆歐，電氣線路的對地絕緣電阻不小于1兆歐。8、電動升降試車：1接通電源，由專職駕駛員謹慎地操作升降機，使吊籠上下運行數次，每次行程不得超過3米。2檢查運行是否平穩，有無跳動、異響，制動器是否工作正常。停機后，對齒輪齒條的齒合情況、滾輪與導軌架立柱

16、管的接觸情況重新檢查、調整，直到符合要求。3空籠試車完成后，在進行安裝載重實驗。在空籠中裝入額定安裝載荷，按電機所用工作制，工作一小時，減速器溫升不得超過60K。9、導軌架的加節安裝：1重要說明：A：加節前，將操作面板上的加節開關板至加節位置，籠頂操作，運行前按鈴示警，驗證籠頂操作按鈕盒上各開關功能的準確性。B：雙速升降機加節時只能以底速運行。C：通過觸動仿冒頂限位，驗證其功能的靈敏可靠性。 在最上一節標準節的上框、中框間安裝防冒頂碰塊，拆除上限位、上極限限位碰塊。當吊籠升至靠近導軌架頂部時，該為點動上升，距導軌架頂端350MM時停止。只有在吊籠運行停止后才能進行安裝作業，此時籠頂操作按鈕盒上

17、的電源開關板至總停位置，以防誤操作。D:加節的同時，應按要求進行附墻安裝，每加高10米用經緯儀分別在平行和垂直于吊籠長度的上方檢查導軌架的垂直度。如發現垂直度超標應及時加以調整，可用千斤頂、手動葫蘆、絲杠、鋼絲繩、鐵絲等，借助于建筑物對導軌架進行推拉，調整到位。E：標準節必須用M24X230的8.8級高強度螺栓連接，對角上緊，且螺栓安裝方向應由下朝上，螺母強度等級不底于9級，擰緊力矩為350N . M。F：連接標準節時，必須保證各立柱管對接處的錯位階差不大于0.8mm；有對重軌道時，軌道對節處錯位階差不大于0.5mm，否則應進行修磨矯正。G：每次加節到使用高度后，應及時安裝并調整好上限位、極限

18、限位、仿冒頂相位的碰塊位置。 2利用塔機加節：A：將標準節兩端清理干凈，對接接頭、齒條銷子、銷孔涂適量的鈣基脂后，幾節連為一體（最多不超過4節），用聯接螺栓緊固。B：籠頂操作，吊籠接近導軌架頂部時，拆除上限位、上極限限位碰塊，點動上升，在仿冒頂限位處停止。C：將籠頂操作按鈕盒上電源開關扳至總停位置，切斷電源，以防誤操作。D：用塔機將已連好的導軌架錐套朝下，吊至待加高處，垂直套入。上緊螺栓。E：重復以上操作加節到所需高度。F：安裝并調試好上限位、極限限位、仿冒頂限位碰塊。G：將籠頂操作按鈕盒上電源接通，置于專用停放處，加節完畢。3利用籠頂吊桿加節：A：將吊桿插入籠頂的吊桿座孔內（若為電動，應接好

19、電源）。B：打開一扇籠頂安全欄桿，放下吊鉤，用專用吊具吊起一節標準節。使帶錐套的一端向下，并平穩地放置在籠頂，每次籠頂最多允許放置兩節標準節。C：卸掉吊具上的標準節，將吊桿固定，關上安全欄桿。D：籠頂操作，開動升降機，當吊籠接近導軌架頂部時，拆除上限位、上級限限位碰塊，點動上升，在防冒頂限位處停止。E：將籠頂操作按鈕盒上的電源開關扳至總停位置，切斷電源，以防誤操作。F：吊桿吊起標準節，對準接頭、齒條銷子和銷孔全部擦干凈，加少許潤滑脂。G：旋轉吊桿使標準節錐套垂直套入，并用聯接螺栓緊固，松開吊鉤，將吊桿轉回并拆除。H：重復以上操作加節所需高度。I：安裝并調整好上限位、上級限限位、仿冒頂限位碰塊。

20、J：將籠頂操作按鈕盒上電源接通，置于專用停放處，加節完畢。10、系統安裝：安裝附墻系統之前，應確定好附墻方案，固定件按規定要求，在建筑物上安裝就位。安裝者應熟悉附墻系統的全部內容。附墻系統安裝時，應在籠頂操作，按要求進行操作。附墻系統安裝與導軌架加節應同步進行。對各停層點應設置停層層門或停層欄桿，曾門或停層欄桿不應突出到升降通道上。停層欄桿應與吊籠電氣或機械連鎖。導軌架通過附墻架與建筑物連接，附墻架的間距和最大自由端高度取決于所選附墻類型。在具體安裝時，為了確保附墻系統所規定附墻間距和最大自由端高度要求，有時需加設一個臨時附墻，隨著導軌架的加高，在正常位置安裝好附墻系統后，即可將臨時附墻拆除，

21、并移到正常附墻位置進行安裝。附墻間隔定為在建建筑的樓層高，不大于6米，自由端高度不超過6米。導軌架與附著墻面之間有四根立管支撐用作登樓平臺的排桿，四根立管必須隨著導軌架的加節而同步加高。兩根89立管每隔一層由兩道過渡架一道聯柱支架實現與導軌架的連接，再由兩根附墻桿實現與扶著墻面連接。兩附墻桿之間用連接桿進行剛性固定，以增強其穩固性。89立管與附墻桿、連接桿與附墻桿間用旋轉扣件連接。四根立管之間每隔三米左右由排桿實行橫向連接。每節立管長3米，89立管之間用管撐卡連接。安裝方法如下：將管撐卡插入后護欄的89圓管內，安裝89立管，使帶豁口的一端向下，擰緊螺栓。：距離基礎面4.5米處，進行第一次附墻，

22、用四個U型螺栓將聯柱支架固定在標準節上下框角鋼上，另一端以扣件方式與89立管連接。c：在聯柱支架上方或下方300mm以內，89立管與附著墻面之間，安裝附墻連接角鋼、附墻桿、連桿。d：在89立桿之間安裝排桿，排桿盡量靠近附墻桿與立管連接部位，且與停層平齊，排桿扣件與附墻桿扣件在立管上的間距不的大與300mm。e：繼續往上架設89立管。f：距聯柱支架3米處安裝過度架，用兩只U型螺栓將其與標準節上下框架角鋼相連，用扣件與89立管連接。g：在過度架附近安裝一根排桿。h：隨著導軌架的加高，按下列程序繼續安裝附墻系統：加高立管安裝過度架安裝排桿加高立管安裝聯柱支架安裝附墻架、連桿、排桿，第二次附墻安裝完畢

23、，一次次加高。j：檢查并校正導軌架垂直度。 六、SC200/200升降機的墜落試驗的要求進入安裝或拆卸工況的升降機，必須至少進行一次墜落試驗。升降機正常運行時，每隔三個月定期進行一次墜落試驗。限速器出廠兩年后必須送廠檢測，經檢驗合格后，方可繼續使用；使用中，每滿一年，再進行一次檢測。墜落試驗時，吊籠內不允許載人。1、墜落實驗方法：1）切斷主電源，將墜落試驗按鈕盒接入電控箱內接線端子上，并加上封線。2）將墜落試驗按鈕盒通過門放到地面，要確保墜落試驗時，電纜不會被卡住，并關閉所有門。3）合上總電源開關。4）按“墜落試驗按鈕盒”上的“上行”按鈕，使吊籠升高到距地面10m左右。5）按“墜落”按鈕不要松

24、開，吊籠將自由下落，正常情況時吊籠制動距離為0.251.2m（制動距離應從聽見“哐啷”聲響后算起，但總的下滑距離應在1.22.5m），限速器使吊籠制動的同時通過機電聯鎖切斷電源。如果吊籠下落距地面3m左右扔未停止時，應立即松開按鈕使吊籠制動，然后點動“墜落”按鈕，使吊籠緩慢落至地面，查明原因。6）按“上行”按鈕，使吊籠上升0.2m左右。7）點動“墜落”按鈕，使吊籠緩緩落至地面。每次點動使吊籠下滑距離不可超過0.2m，否則限速器將再次動作。試驗結束后，切勿忘記拆下按鈕盒。七、運轉前的準備工作升降機安裝后在正式使用前必須進行一次包括各部位的全面潤滑，進行潤滑前，必須將沾有灰沙的潤滑部位清除干凈。八

25、、SC200/200升降機的拆卸（一）、拆卸前準備工作1）拆卸機具的準備：拆卸運輸車輛（根據實際情況確定）及25T汽車吊1臺。需要工具索具、2t手拉葫蘆、專用扳手4把、大錘1把、配套鋼絲繩三付、撬棍及其它輔助工具的準備工作，并對安裝場地進行清理、檢查。2) 應確保地面有足夠大的拆卸場地，并加以標示。并對拆卸場地進行清理、檢查；3）拆卸前進行安全檢查，確保整機處于良好狀態。4) 對頂籠操作盒進行檢查，確保各按鈕功能準確，反應靈敏，安全可靠（二）、拆卸程序步驟施工升降機的拆卸順序與安裝順序相反：先安裝的后拆，后安裝的先拆。1、將升降機周圍圍出足夠大的場地。放置拆卸標準節、防止高空墜落物體等。2、將

26、籠頂操作按鈕盒移至籠頂，試運行，并將加節開關扳至“加節”位置。3、升起吊籠，逐一拆除上限位，極限限位，防冒頂限位碰塊。4、拆除導軌架與頂升套架連接螺栓。5、用一個吊籠頂起頂升套架，使頂升套架滾輪距第二節標準節末端350毫米處停止。6、松開第一、第二節標準節連接螺栓。7、用手動葫蘆和專用吊具將第一節標準節拆除，放到另一吊籠頂部。8、吊籠下行，放下標準節。然后上行回位。9、另一吊籠下行，頂升套架也隨之下行。10、重復上述操作可逐一拆除各標準節。11、同時拆除相應的附墻裝置、電纜護架等。12、導軌架完全拆除后，切斷主電源，拆除電源線，松開電機制動器。13、將吊籠用汽車吊吊離導軌架。并拆除基礎緩沖彈簧

27、等部分。14、盤點、裝車；運輸出工地。至此，整臺施工升降機拆除完畢。九、施工升降機安裝安全操作規程9.1適用范圍：本規程適用于本公司所有的施工升降機及同類型的施工升降機的拆安作業，包括加節、附著。9.2對拆裝工（起重工）的要求1）拆裝工必須年滿18周歲以上，并且有初中以上文化程度。2）拆裝工必須經當地勞動部門或指定單位培訓，取得特種作業許可證后，方可參加拆裝作業。3）每個拆裝工每次拆裝作業中，必須了解所從事的項目、部位、內容及要求，對所拆裝的部位必須做到：、準確了解其重量；、吊點位置；、選擇合適的吊掛位置；、正確地選擇吊具和索具。4）拆裝人員在進入工作現場時，必須戴安全帽。高空作業還必須穿防滑

28、鞋，系安全帶，戴手套。5）拆裝人員必須在指定的專門指揮人員指揮下作業，其它人員不得發出指揮信號。6）作業前，拆裝工人必須對所有使用的鋼絲繩、鏈條、卡環、吊鉤及各種吊具和索具按有關規定作認真檢查，合格后方準使用，不準超載使用。7）重作業中，不允許把鋼絲繩和鏈條等不同種類的索具混合用于一個重物的捆扎或吊運。8）拆裝人員如遇身體不適，不得參加高空作業。9.3指揮人員1）在拆裝作業過程中，必須指定專門的指揮人員，并嚴格在其指揮下工作。2）起重作業中，指揮人員是唯一的直接發布號令者，嚴禁無證人員指揮。3）指揮人員在作業中，必須佩帶有“指揮”案的袖標。4)指揮人員必須了解所指揮作業的機械的性能。5)作業中

29、如有兩個或兩個以上指揮人員指揮同一臺起重機械作業時：、所有指揮人員必須佩帶相同標志。、各指揮人員必須使用同一種指揮信號。、作業中，只允許一個人對司機操作發出指揮信號，嚴禁有兩個或兩個以上的人對司機發出指揮信號，其它指揮人員只能相互傳遞指揮信號。利用通訊設備進行指揮時，所有指揮人員用的通訊設備中，只允許有一個與司機的通訊設備的頻率相同。、指揮人員這間必須有良好的配合，特別是在起重機作業時，由一個指揮人員轉入另一個指揮人員作業時，相互交接的指揮人員必須事先聯系好后方能交接，絕對不允許兩個人同時指揮，間斷指揮或無指揮作業。6)指揮人員必須了解每項作業的內容和要求。7)指揮人員在作業中，按有關規定，檢

30、查所用的鋼絲繩和吊鉤是否符合要求，不符合要求嚴禁使用。8)重機的工作條件不符合有關的安全規定時，指揮人員不得指揮作業。9)指揮人員要監督本職所轄范圍的作業人員戴安全帽，系安全帶，穿工作鞋。9.4指揮信號的要求1)起重作業中所用的各種指揮信號及通訊種類必須符合GB5082-85規定的要求。指揮人員在作業中必須位于司機聽力或視力所及的明顯處，不允許進入司機的盲區和隔音區指揮。2）指揮信號，必須清晰可辯，隨時都可以傳遞指揮信號。3）開始作業前，指揮人員與司機必須相互約定所采用的指揮信號種類。4）在運轉中，不準中途改用未經約定的指揮信號種類，在需要更換時，必須使機械停止運轉，指揮人員與司機取得聯系，并

31、經雙方認可后更換。5)作業中，各種指揮信號可單獨使用，也可兩種信號配合使用。9.5對電工及操作者的要求1)拆裝施工施工升降機的電器部分，必須持電工上崗證的電工進行，嚴禁他人拆裝。2)必須嚴格遵守安全操作規程及其它安全用電要求。3)施工升降機操作人員，必須持證上崗，嚴格遵守安全操作規程。9.6拆裝作業前、中、后，拆裝人員必須遵守下列安全規程工作：9.6.1拆裝作業前：1)拆裝作業前，拆裝負責人必須對所有拆裝人員先公布拆裝方案，后進行安全技術交代和作業進度交底及人員分工等。2)拆裝負責人要向施工升降機機長了解機械技術情況等。3)對基礎及基礎加強部分進行驗收（包括地耐力、平整度、垂直度、砼標號及預埋

32、基礎圖）。4)拆安負責人要指定專人對所使用的鋼絲繩、卡環、吊鉤，各種吊具索具作認真檢查，不符合標準嚴禁使用。5)拆安負責人指揮正式指揮人擔任指揮工作并與司機約定采用的指揮信號種類。6)參加作業人員必須身體狀況良好，對身體不適者不得從事高空作業。7)進入施工現場必須戴安全帽，高空作業人員必須穿防滑鞋，系安全帶。8）拆裝人員必須了解下列指示：a：了解起重機械的性能和工作任務及安全交底。b：必須詳細了解并嚴格按照說明書中規定的安裝機拆卸程序進行作業，嚴禁對拆裝程序作改動。c：機械各部件相連處采用連接形式和使用的連接件的尺寸、規格及要求。對有潤滑要求的螺栓需按說明書要求進行潤滑。d：了解每個拆裝件的重量和吊點9)施工升降機操作人員應保證機械技術狀況良好，做好制動器、鋼絲繩等要害部位的檢查工作，保證安全裝置靈敏可靠。9.6.2拆裝作業中：1)司機，只服從指定的指揮人員的指揮。2)作業中有兩個指揮人員同時發出信號，不得操作。只有一個指揮發出信號時方可操作。3）對所拆裝的