1、刖言 本標準為全文強制。 本標準是對GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界的第一次修訂。 本標準與GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界相比主要區別如下： 增加三輪汽車、三軸客車、掛車的外廓尺寸限值要求； 增加車輛通道圓和外擺值的測量方法及要求； 增加汽車、掛車和汽車列車的軸荷及總質量的限值要求； 增加對汽車、掛車和汽車列車的“其他要求” 修改客車、貨車等車輛的外廓尺寸限值要求。 本標準的附錄 A為規范性附錄。 本標準代替 GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界。 本標準對新定型產品自實施之日起執行，對在生產產品自發布之日起十二個月后執行。 本標準由中華人民共和國國家發展和改革委員會、交

2、通部、公安部共同提出。 本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。 本標準起草單位：中國汽車技術研究中心、交通部公路科學研究所、公安部交通管理科學研究所、 第一汽車集團公司、東風汽車公司。 本標準所代替標準的歷次版本發布情況為：GB 1589-1989、GB 1589-1979。 GB 1589-2004 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值 1范圍 本標準規定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷及質量的限值。 本標準適用于在道路上使用的汽車 （最大設計總質量超過 26000kg的汽車起重機除外）、掛車及汽車列 車。本標準不適用于軍隊裝備的專用車輛。 2規范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引

3、用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件， 其隨后所有的修 改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可 使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。 GB/T 3730.1汽車和掛車類型的術語和定義 GB/T 3730.2道路車輛 質量 詞匯和代碼（idt ISO 1176:1990） GB/T 3730.3汽車和掛車的術語及其定義車輛尺寸（neq ISO 612 : 1978） 3術語和定義 GB/T 3730.1，GB/T3730.2，GB/T3730.3中確立的術語和定義適用于本標準。 4要求 本標準規定的

4、車輛應滿足4.1、4.2、4.3、4.4的相應要求。 4.1車輛外廓尺寸要求 4.1.1車輛外廓尺寸限值 汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸應不超過表1規定最大限值。 4.1.2車輛外廓尺寸的其他要求 4.1.2.1當汽車或汽車列車處于滿載狀態、 外后視鏡底邊離地高度小于 1800 mm時，其單側外伸量不得超岀 汽車或汽車列車最大寬度處 200 mm。外后視鏡底邊離地高度大于或等于1800 mm時，其單側外伸量不得 超岀汽車或汽車列車最大寬度處 250 mm。 4.1.2.2汽車的頂窗、換氣裝置等處于開啟狀態時不得超出車高300 mm。 4.1.2.3汽車的后軸與掛車的前軸之間的距離不得小于3.0

5、0 m（牽引中置軸掛車除外）。 4.1.2.4汽車和汽車列車（不計具有作業功能的專用裝置的突岀部分 ）必須能在同一個車輛通道圓內通過，車 輛通道圓的外圓直徑 D1為25.00m，車輛通道圓的內圓直徑 D2為10.60m。汽車和汽車列車由直線行駛過 渡到上述圓周運動時，任何部分超岀直線行駛時的車輛外側面垂直面的值（車輛外擺值）T不得大于 0.80m（測量方法見附錄A）。 表1汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸的最大限值單位為毫米 車輛類型II 車長 II車寬 車高 三輪汽車2）、3） 4600 1 1600 1 2000 汽車 貨車5） 6）及 半掛牽引車 最高設計車速小于70km/h的四輪貨車4）

6、II 6000 I 2000 |2500 軸 最大設計總質量w 3500kg 6000 25008) 4000 最大設計總質量 3500kg， 且w 8000kg 70007) 最大設計總質量 8000kg, 且w 12000kg 80007) 最大設計總質量 12000kgI 90007) 三 軸 最大設計總質量w 20000kg 11000 最大設計總質量 20000kg 12000 四軸 12000 |25008) |40009) 乘用車及客 乘用車及二軸客車II 12000 1車 三軸客車| |13700| 1 單鉸接客車1 I18000 掛車 半掛車10） 一軸 8600 25008

7、) 4000 二軸 1000011) 三軸 1300012) 中置軸（旅居）掛車 8000 II最大設計總質量W 10000kg 苴他掛車III 7000 11 |最大設計總質量 10000kg| 8000 汽車列 車 鉸接列車 1650013) J 25008,14) | |400015) 貨車列車 20000 1）掛車車長為掛車最前端至最后端的距離； 2）即原三輪農用運輸車，下同； 3）當采用方向盤轉向、由傳動軸傳遞動力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設計有物品放置空間時，車長、車寬、 車高的限值分別為 5200mm、1800mm、2200 mm ； 4）指低速載貨汽車，即原四輪農用運輸車，下同

8、； 5）車長限值不適用于不以運輸為目的的專用作業車； 6）最大設計總質量不超過 26000kg的汽車起重機的車長限值為13000mm； 7）當貨廂與駕駛室分離且貨廂為整體封閉式時，車長限值增加1000mm ； 8）對于貨廂為整體封閉式的廂式貨車（且貨廂與駕駛室分離）、整體封閉式廂式半掛車及整體封閉式廂式汽車列 車，以及車長大于 11000mm的客車，車寬最大限值為2550mm； 9）定線行駛的雙層客車車高最大限值為4200mm； 10）運送不可拆解物體的低平板專用半掛車車寬限值3000mm ;車長限值不適用于運送不可拆解物體的低平板 專用半掛車、運送車輛的專用半掛車（但與牽引車組成的列車長度需

9、符合本標準規定）和運送單箱長度大于12.2m（40 英尺）集裝箱的框架式集裝箱半掛車； 11）對于整體封閉式廂式半掛車、集裝箱半掛車，以及組成五軸汽車列車的罐式半掛車，車長最大限值為 13000mm ； 12）自2008年1月1日起，在高等級公路上使用的整體封閉式廂式半掛車，車長最大限值為14600mm ； 13）運送不可拆解物體的低平板列車和運送單箱長度大于12.2m（40英尺）集裝箱的框架式集裝箱列車除外；自 2008年1月1日起，與整體封閉式廂式半掛車組成的鉸接列車在高等級公路上使用時，車長最大限值為18100mm： 14）運送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值3000mm ； 15）

10、對于集裝箱掛車列車指裝備空集裝箱時的高度。2007年1月1日以前，集裝箱掛車列車的車高最大限值為 4200mm。 4.2車輛的最大允許軸荷限值 4.2.1單軸 汽車及掛車單軸的最大允許軸荷不得超過表2規定的最大限值。 表2汽車及掛車單軸的最大允許軸荷的最大限值單位為千克 掛車及二軸貨車 每側單輪胎 60001) 每側雙輪胎 100002)| 客車、半掛牽引車及 每側單輪胎 70001) 三軸以上（含三軸）貨車 每側雙輪胎 |非驅動軸 100002) |驅動軸 11500 1）安裝名義斷面寬度超過 400（公制系列咸13.00（英制系列）輪胎的車軸，其最大允許軸荷不得超過規 定的各輪胎負荷之和，

11、且最大限值為10000kg ; 2）裝備空氣懸架時最大允許軸荷的最大限值為 11500 kg。 422并裝軸 汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷不得超過表3規定的最大限值。 表3汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷的最大限值單位為千克 車輛類型 最大允許軸荷最大限值 汽車 并裝雙軸 并裝雙軸的軸距 v 1000mm 11500I 并裝雙軸的軸距1000m m，且v 1300mm 16000 并裝雙軸的軸距1300m m，且v 1800mm 180001) 掛車 并裝雙軸 并裝雙軸的軸距 v 1000mm 11000 并裝雙軸的軸距1000m m，且v 1300mm 16000 | 并裝雙軸的軸距1300

12、m m，且v 1800mm 18000 并裝雙軸的軸距1800mm 20000 并裝三軸 相鄰兩軸之間距離w 1300mm 21000 相鄰兩軸之間距離 1300mm，且w 1400mm 124000 1）驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許軸荷的最大限值為19000kg。 4.2.3其它類型的車軸 對于其它類型的車軸，其最大允許軸荷不得超過該軸輪胎數x3000 kg。 4.3車輛總質量限值 4.3.1最大允許總質量 汽車、掛車及汽車列車的最大允許總質量不得超過各車軸最大允許軸荷之和，且不得超過表4規定的 最大限值。 4.3.2最大設計總質量 貨車、掛車的最大設計總質量不得小于表4規定的最小限值。 表4汽車、掛車及汽車列車最大允許總質量的最大限值及最大設計總質量的最小限值單位為千克 1）當采用方向盤轉向、由傳動軸傳遞動力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設計有物品放置空間時，最大 允許總質量最大限