1、鄧埠站施工監(jiān)測方案,南昌市軌道交通3號線工程土建施工03合同段,中鐵二局 劉志祥,CONTENTS,監(jiān)測目的與依據(jù),監(jiān)測范圍與等級,監(jiān)測要求與方法,監(jiān)測頻率,現(xiàn)場巡視,特殊情況監(jiān)測措施,03,04,07,08,09,10,監(jiān)測對象與項目,監(jiān)測信息的采集、分析與處理,05,11,鄧埠站概況 鄧埠站為南昌市軌道交通3號線工程的第6座車站，車站位于迎賓大道與陽光路交匯處，線路沿迎賓大道呈南北向布置，本站為標(biāo)準(zhǔn)地下兩層島式車站，有效站臺長118m，寬11m。車站外包總長193.3m，標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬19.7m。車站主體為雙層雙跨的島式站臺車站。基坑深度約16.517.5米，頂板覆土約3.073.3m。車

2、站有效站臺中心里程為CK28+669.000，車站起點里程為CK28+550.000，車站終點里程為CK28+743.300。車站共設(shè)4個出入口（2號出口為預(yù)留），2組風(fēng)亭,巖土條件 據(jù)本根據(jù)本次鉆探揭露，擬建場地第四系地層厚度23.827.1m，成因類型以河流沖積為主，沉積物粗細(xì)韻律變化明顯，具有典型的二元結(jié)構(gòu)，地層巖性都具有下部粗（以礫砂、粗砂、中砂為主），上部細(xì)（以粘性土為主）的韻律變化特點；土層自下而上由中密松散變化，上部粘性土以可塑為主，與沉積時間早晚及成因有關(guān)，老地層沉積時間早，為力學(xué)性質(zhì)較好的土層。 勘探深度內(nèi)，場地地層上部為人工填土、第四系上更新統(tǒng)沖積層，下部為第三系新余群基巖

3、。按其巖性及其工程特性，自上而下依次劃分為雜填土、素填土、粉質(zhì)粘土、中砂、粗砂、礫砂、泥質(zhì)粉砂巖,周邊環(huán)境,車站站址處區(qū)域規(guī)劃尚未形成，路口東南象限為漢居酒店、東北象限為新建兩層商鋪、西北象限為 3 層雞園燒菜店、西 南象限現(xiàn)狀奇瑞汽車店及一些老舊房子，周邊建有多層建筑。臨近供電管線：材質(zhì)為鋁，10Kv，埋深為-10m距離車站主體為22.1m，臨近天然氣管:材質(zhì)為球墨鑄鐵，規(guī)格為 DN400，中壓，埋深為 1.3m，跨附屬結(jié)構(gòu)1號風(fēng)亭、4 號出入口、3號出入口、2號風(fēng)亭，距離車站主體為 20m，臨近污水管:材質(zhì)為 PVC，規(guī)格為 DN500，距離車站主體為 15.76m，永久改遷至先期做完的附

4、屬結(jié)構(gòu)頂板；臨近雨水管:材質(zhì)為鋼筋混凝土，規(guī)格為 DN1500，距離車站主體為 14.13m，永久改遷至先期做完的附屬結(jié)構(gòu)頂；臨近：供水管,材質(zhì)為鑄鐵，規(guī)格為 DN800，車站西側(cè)，永久改遷至先期做完的附屬結(jié)構(gòu)頂,周邊管線,風(fēng)險源與監(jiān)控措施,監(jiān)測目的,根據(jù)南昌市軌道交通3號線工程施工圖設(shè)計和 相關(guān)規(guī)范，工程影響分區(qū)及監(jiān)測范圍應(yīng)根據(jù)基坑設(shè)計深度、施工工法、支護結(jié)構(gòu)形式、地質(zhì)條件、周邊環(huán)境條件等綜合確定，可劃分為主要影響區(qū)、次要影響區(qū)、可能影響區(qū),監(jiān)測范圍,根據(jù)以上內(nèi)容并結(jié)合以往監(jiān)測經(jīng)驗，綜合分析后決定H值取為17.5 m，則鄧埠站工程影響分區(qū)如下： 1、主要影響區(qū)：車站周邊12.3m范圍內(nèi)； 2

5、、次要影響區(qū)：車站周邊12.335.0m范圍內(nèi)； 3、可能影響區(qū)：車站周邊35.0m范圍外,監(jiān)測等級,鄧埠站開挖深度約16.517.5m，根據(jù)城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB50911-2013表3.3.2工程自身等級的劃分規(guī)定，確定鄧埠站自身風(fēng)險等級為二級,等級劃分標(biāo)準(zhǔn),監(jiān)測等級,鄧埠站主要影響區(qū)存在于地下管線，次要影響區(qū)域存在一般建（構(gòu)）筑物，根據(jù)城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB50911-2013表3.3.3周邊環(huán)境風(fēng)險等級的劃分規(guī)定，鄧埠站周邊環(huán)境風(fēng)險等級為二級,等級劃分標(biāo)準(zhǔn),監(jiān)測等級,岱山站地形地貌簡單；不良地質(zhì)作用一般發(fā)育，特殊性巖土不需要專門處理；地基、圍巖的巖土性質(zhì)一般；地下水

6、位對工程的影響較小。根據(jù)城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB50911-2013表3.3.4地質(zhì)條件復(fù)雜程度的劃分確定岱山站地質(zhì)條件中等,等級劃分標(biāo)準(zhǔn),監(jiān)測等級,岱山站工程自身風(fēng)險等級評價為二級，周邊環(huán)境風(fēng)險等級評價為二級，地質(zhì)條件復(fù)雜程度等級為中等。根據(jù)城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB50911-2013表3.3.5 工程監(jiān)測等級的劃分規(guī)定，確定鄧埠站工程等級為二級,一級,周邊環(huán)境 風(fēng)險等級,工程自身風(fēng)險等級,一級,一級,一級,一級,一級,二級,二級,二級,三級,二級,一級,三級,四級,一級,二級,三級,一級,二級,三級,應(yīng)測項目 選測項目,前期監(jiān)測資料收集流程,后期監(jiān)測信息處理流程,YES,基

7、準(zhǔn)點布設(shè)要求,基準(zhǔn)點設(shè)置在次要影響范圍之外的穩(wěn)定區(qū)域 工作基點選擇穩(wěn)定、方便位置 基準(zhǔn)點和工作基點在施工影響 前埋設(shè)，綜合地質(zhì)因素，在開挖 15天內(nèi)埋設(shè)完成，并觀察其穩(wěn)定性 監(jiān)測期間定期聯(lián)測基準(zhǔn)點與工作基點穩(wěn)定性，并采取有效措施保證正常使用。 監(jiān)測控制網(wǎng)必須建立3個閉合導(dǎo)線網(wǎng)，以控制產(chǎn)生的誤差,基準(zhǔn)點布設(shè)方法與過程,鉆機鉆孔，孔徑150mm,鉆孔深度大于2M， 取芯后預(yù)留孔洞 根據(jù)孔洞深度置入不銹鋼測點耗材 灌注c20砼并振搗密室，砼頂面距地表保持2cm 啟用后按建設(shè)單位給出的其他測點引測基準(zhǔn)值并記錄 圍護樁頂水平位移基準(zhǔn)點 基坑影響范圍外埋設(shè)水平位移監(jiān)測基點4個，圍護結(jié)構(gòu)拐角埋設(shè)觀測墩，墩頂

8、埋設(shè)強制對中器,基準(zhǔn)點布置示意圖,圍護樁頂豎向位移基準(zhǔn)點,基準(zhǔn)點布設(shè),監(jiān)測點布設(shè)要求,沿基坑軸向方向，基坑各邊中間部位、陽角部位、深度變化部位等在基坑開挖過程中最容易出現(xiàn)較大位移變形的部位布設(shè)。 本車站現(xiàn)場施工較為復(fù)雜，場地較為有限，根據(jù)本車站為二級監(jiān)測等級，支護樁（墻）頂水平位移、豎向位移監(jiān)測點間距定20m，支護樁（墻）頂水平位移和豎向位移監(jiān)測點設(shè)置為共用點，布設(shè)在支護墻頂并與附近其它監(jiān)測項目處在同一斷面，以便形成完整的監(jiān)測體系,監(jiān)測點布設(shè)方法與過程,沖擊鉆在選定位置上鉆孔，直徑大于20mm。埋入預(yù)制加工的帶強制對中功能的不銹鋼監(jiān)測元件，元件測頭朝上，埋深大于200mm，并灌注混凝土或錨固膠

9、粘牢，與冠梁形成剛性連接的整體。墻頂水平位移測點與墻頂豎向位移測點共用，并在周邊給予必要的保護，同時還應(yīng)設(shè)置測點標(biāo)識牌,監(jiān)測點布置示意圖,監(jiān)測點布設(shè),監(jiān)測點布設(shè)要求,本車站監(jiān)測等級為二級，根據(jù)規(guī)范與現(xiàn)場實際情況，測點布設(shè)間距定為20m，符合設(shè)計及規(guī)范要求。同時在車站中部、陽角部位及其它代表性部位必須設(shè)置測點。布設(shè)樁號設(shè)定后，測斜管位置最大可以左右偏差2m，陽角樁不允許偏差，深度要符合要求。并與附近監(jiān)測項目處于同一斷面，以便于監(jiān)測數(shù)據(jù)的對比分析，形成監(jiān)測體系。,監(jiān)測點布設(shè)方法與過程,監(jiān)測點采用埋設(shè)測斜管的形式，將53測斜管逐節(jié)進行對接，接縫處要涂膠連接牢靠，并在螺絲旋緊后用膠帶再密封。然后對管底

10、進行密封，管底并與鋼筋籠底部持平，頂部可達到地面，并密封端蓋。將測斜管綁扎固定在圍護結(jié)構(gòu)鋼筋籠內(nèi)側(cè)，使孔內(nèi)導(dǎo)槽對準(zhǔn)鋼筋籠相同的一根主筋，測斜管與圍護結(jié)構(gòu)的綁扎間距不宜大于1.5m。將內(nèi)部干凈、通暢且平直的測斜管隨圍護結(jié)構(gòu)鋼筋籠下入樁孔，被綁扎測斜管的鋼筋應(yīng)放在迎土面位置進行微調(diào)轉(zhuǎn)動，使測斜管內(nèi)其中一對導(dǎo)槽垂直于基坑方向。澆筑前在測斜管內(nèi)注滿清水，做好清晰的標(biāo)識和可靠的保護措施,監(jiān)測點布置示意圖,支護樁（墻）體監(jiān)測點布設(shè),監(jiān)測點布設(shè)要求,監(jiān)測點布設(shè)方法與過程,混凝土支撐 1、將鋼筋籠四角對應(yīng)位置的主筋截斷一段，截斷的鋼筋長度與鋼筋計和二端的連接桿等長，再將鋼筋計替換相應(yīng)的位置進行雙面焊接固定 2

11、、將鋼筋計導(dǎo)線用線管保護引出支撐梁部位 3、現(xiàn)場做好清晰標(biāo)記（監(jiān)測點標(biāo)示牌）提醒現(xiàn)場各方注意保護測試儀器的信號電纜 鋼支撐 1、選擇量程與布設(shè)部位設(shè)計軸力匹配的軸力計 檢驗軸力計的初始頻率值是否與出廠標(biāo)定一致，再檢驗引線長度是否滿足要求 2、軸力計一般設(shè)置在支撐端部的活絡(luò)頭側(cè)，X 型外殼安裝架與活絡(luò)頭貼緊進行圍焊。待焊接部位冷卻后，將軸力計推入安裝架內(nèi)，軸線對齊，保持各接觸面平整后用螺絲固定,監(jiān)測點布置示意圖,支撐軸力監(jiān)測點布設(shè),監(jiān)測點布設(shè)要求,監(jiān)測點布設(shè)方法與過程,在硬化路面鉆孔直徑130mm深度不小于0.8m -成孔后埋入直徑大于或等于18mm、鋼筋長度1.0m以上的螺紋鋼筋，鋼筋入原狀土

12、深度應(yīng)在10cm以上，并保持鋼筋居中，頂部距離地面低5cm左右 -周邊填入細(xì)砂，回填要密實。然后放入帶保護蓋的保護筒進行保護 -最后用砂土與木屑的混合填料隔離層將保護筒四周填滿，并在保護筒上方蓋上可摘取的保護蓋,監(jiān)測點布置示意圖,地表豎向位移監(jiān)測點布設(shè),監(jiān)測點布設(shè)要求,監(jiān)測點布設(shè)方法與過程,用沖擊鉆在建筑物的基礎(chǔ)或墻上鉆孔，孔徑要大于監(jiān)測點元件直徑，孔深根據(jù)墻體厚度決定，成孔后置入“L”型特殊鋼元件標(biāo)志，然后在孔內(nèi)灌注混凝土或錨固劑進行固定。監(jiān)測點附近掛標(biāo)識牌，標(biāo)牌上標(biāo)注項目名稱、點號、責(zé)任人等信息，定期巡視檢查監(jiān)測點的損壞情況,監(jiān)測點布置示意圖,建（構(gòu)）筑物豎向位移監(jiān)測點布設(shè),監(jiān)測點布設(shè)要求

13、,監(jiān)測點布設(shè)方法與過程,測點埋設(shè)采用埋釘法。在裂縫最大處的兩側(cè)各釘上一顆長度60mm水泥鋼釘，并使其外露20mm左右。如無法釘入，則用電鉆鉆孔，埋入鋼釘后用水泥砂漿或錨固膠固定，使其與墻體剛性連接。通過使用游標(biāo)卡尺測量埋釘兩點之間的距離變化,監(jiān)測點布置示意圖,建（構(gòu)）筑物裂縫監(jiān)測點布設(shè),監(jiān)測點布設(shè)要求,監(jiān)測點布設(shè)方法與過程,水位觀測孔采用清水鉆進，鉆頭的直徑為80，沿鉛直方向鉆進，并及時、準(zhǔn)確地記錄地層巖性及變層深度、鉆進時間及初見水位等相關(guān)數(shù)據(jù) -成孔后，經(jīng)校驗孔深無誤后吊放合格的水位管，水位管材料為內(nèi)徑43、管壁厚度為5的 PVC 管。 -為保證PVC管的透水性，在PVC管下端 04m范圍

14、內(nèi)加工蜂窩狀5的通孔，孔的環(huán)向間距為12mm，軸向間距為 12mm，并包土工布濾網(wǎng)，保有濾孔端向下，水位觀測孔孔口應(yīng)平于地面，并立即在觀測管的外圍用細(xì)沙回填密實 -最后采用清水進行沖洗，檢查孔內(nèi)和地層水位的連通情況，在孔口設(shè)置固定監(jiān)測點標(biāo)志，并用保護套保護，不讓雨水進入,監(jiān)測點布置示意圖,地下水位監(jiān)測點布設(shè),監(jiān)測點布設(shè)要求,監(jiān)測點布設(shè)方法與過程,管線沉降監(jiān)測點埋設(shè)時注意準(zhǔn)確調(diào)查核實管線位置，確保監(jiān)測點能夠準(zhǔn)確反映管線變形，采用扁鐵或鋼筋做成抱箍固定在管線上，在抱箍上焊接一直立鋼筋測桿，測桿的直徑為18mm，測桿頂端不應(yīng)高出地面，路面處布設(shè)井蓋，整個監(jiān)測點需做耐久性防腐處理，以上工序完成后，需采

15、用PVC管將監(jiān)測點套入其正中心，然后往管里面回填砂,監(jiān)測點布置示意圖,地下管線豎向位移監(jiān)測點布設(shè),應(yīng)力類監(jiān)測的元器件 注意編號和引線的保護，引線固定在不妨礙通行的位置，用管卡布線引出至地面方便觀測的位置,地下水位監(jiān)測水位孔 位于行車道時管口應(yīng)略低于地面，管口須加蓋保護，日常要保持孔口周圍干凈無雜物，防止雨水、地表水和雜物進入管內(nèi)，監(jiān)測點附近應(yīng)設(shè)標(biāo)示牌警示，避免外因破壞,支護墻（樁）體水平位移監(jiān)測點 埋設(shè)安裝時，做好管節(jié)的固定、孔底和孔口的密封。孔口加蓋子或布條塞住管口，防止異物掉入管內(nèi)。測孔底部沉淀有泥沙時，應(yīng)使用高壓水槍清洗 破樁頭時要加強保護，采用人工破樁，及時將測斜管引接至冠梁位置 后期

16、每次測量完成后要及時蓋上保護蓋，日常要保持孔口周圍干凈無雜物，防止其他物體掉入堵塞,地表沉降點、管線點、水平位移點 加保護蓋，日常要保持孔口周圍干凈無雜物，必要時對該點四周加護欄保護,基點、沉降點、管線變形、建筑物沉降點 附近必須適當(dāng)掛放標(biāo)示牌，標(biāo)示牌上注明項目名稱、點號、責(zé)任人等信息定期巡視檢查監(jiān)測點，損壞必須及時修補,X,X,X,X,X,監(jiān)測點保護措施,監(jiān)測點恢復(fù)措施,加強安全預(yù)報和人工巡視檢查，發(fā)現(xiàn)險情時，經(jīng)上級同意，在可能的條件下立即撤除能撤走的儀器設(shè)備，減少損失,儀器設(shè)備由于不可預(yù)見的因素被損壞以后，立即向施工方負(fù)責(zé)人報告，如有必要，經(jīng)同意，重新安裝埋設(shè)相應(yīng)儀器設(shè)備,現(xiàn)場監(jiān)測點設(shè)醒目顏色標(biāo)注編號及類型，觀測結(jié)束后應(yīng)立即采用專用蓋板防護管體，防止物品墜入測斜管影響下次觀測 -基坑周圍建筑物沉降觀測點布置完畢，用油漆作上標(biāo)記，提示人們不要破壞，平時觀測時告訴附近居民保護好沉降觀測點 -如果遭到破壞時，應(yīng)盡快在原來位置或盡量靠近原來位置補設(shè)測點，再聯(lián)測已知點，歸算到以前的數(shù)據(jù)上，保證該點觀測數(shù)據(jù)的連續(xù)性,監(jiān)測要求,監(jiān)測項目,監(jiān)測精度,7,6,基坑監(jiān)測頻率,巡視目的,監(jiān)測控制值,預(yù)警等級與預(yù)警標(biāo)準(zhǔn),預(yù)警等級,預(yù)警標(biāo)準(zhǔn),單項預(yù)警閉合流程,黃色綜合預(yù)警：數(shù)據(jù)超標(biāo)較大且確認(rèn)為施工引起，并且連日數(shù)據(jù)持續(xù)超標(biāo)，速率呈加速態(tài)勢 橙色綜合預(yù)