,四季安全行車注意事項(xiàng),四季氣候,全市地處北溫帶亞干旱季風(fēng)氣候區(qū)，總的特點(diǎn)是：四季分明,春秋季多風(fēng)，夏季涼爽、晝夜溫差，冬季寒冷漫長(zhǎng)、多雪。全年降水較，平均氣溫在5左右。年平均無(wú)霜期較短，在170天左右。冬季受大陸冷高壓控制影響，盛行偏北風(fēng)，寒冷少雪，熱量嚴(yán)重匱乏；夏季受副熱帶海洋氣團(tuán)影響，盛行偏南風(fēng)，夏季前期干熱，后期降水集中且變率大，時(shí)有旱澇；春秋兩季為過(guò)渡季節(jié)，春季冷暖多變，干旱多風(fēng)，風(fēng)借旱情，旱助風(fēng)威，水資源嚴(yán)重匱乏；秋季多寒潮，降溫急劇，春溫高于秋溫，春雨少于秋雨?！按号汉刀囡L(fēng)，夏炎夏雨不均，秋爽秋溫急降，冬寒冬長(zhǎng)少雪”為大慶市四季氣候的典型特征。,四季行車注意事項(xiàng),初春，高低氣壓活動(dòng)頻繁，氣溫變化無(wú)常，各種細(xì)菌、病毒都大量繁殖活躍，剛剛度過(guò)寒冷冬季的人們各種生理功能尚處在調(diào)節(jié)之中，對(duì)外界變化的適應(yīng)能力較差。因此稍不注意就會(huì)受到感冒和流感病毒的侵襲，如果受到“倒春寒”低溫刺激也可能引起某些疾病。俗話說(shuō)“春悟秋凍”因此要隨時(shí)掌握天氣變化，不要天氣剛轉(zhuǎn)暖就急于脫掉棉衣、毛衣穿單衣、以免受涼引發(fā)感冒，影響正常出車、安全行車、造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。,一年之際在于春，春季萬(wàn)物復(fù)蘇、氣候宜人，是客運(yùn)行業(yè)的旺季，為保證春季行車安全，排除季節(jié)性的事故隱患，注意做好下面幾方面工作：,春季安全行車應(yīng)做好,“四防”,“三注意”,“三不準(zhǔn)”,、,、,1、防春困,2、防春雨,3、防行人,4、防春寒,四防,1、防春困：,春季氣溫回升，人的皮膚毛孔舒展，血液流量增大，這樣供應(yīng)大腦的血液就減少了，同時(shí)，天氣轉(zhuǎn)暖也使大腦皮層刺激與興奮大為下降，大腦會(huì)處于一種昏昏欲睡的狀態(tài)。而這種現(xiàn)象發(fā)生在駕駛員身上，就會(huì)影響行車安全。因此，駕駛員要加強(qiáng)活動(dòng)和鍛煉，多呼吸新鮮空氣，多吃些富含維生素、咖啡因和堿性的食物，行車時(shí)嚼口香糖或使用提神劑，以助克服春因。,2、防春雨：,春季時(shí)晴時(shí)雨，天氣多變。雨后路面的塵土與水混合在一起，使車輛輪胎附著系數(shù)降低，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，緊急制動(dòng)后會(huì)發(fā)生方向失控、側(cè)翻等意外。雨后的沙土路坑坑洼洼，公路邊泥土松軟，行車險(xiǎn)情多。這時(shí)，駕駛員務(wù)必不要開(kāi)“英雄車”，應(yīng)主動(dòng)避讓其他車輛。另外，雨中行人手撐雨傘，騎車人頭戴雨帽，使他們的視線、聽(tīng)覺(jué)都受到限制，往往在車輛臨近時(shí)突然轉(zhuǎn)向或驚慌失措自行滑倒，使司機(jī)措手不及。因此，司機(jī)在雨中行車時(shí)應(yīng)減速行駛多鳴笛，耐心避讓莫急躁。,3、防行人：,春季景色宜人，是外出旅游的大好時(shí)節(jié)。道路上的行人、車輛劇增，車安全增加了難度。這時(shí)，駕駛員應(yīng)時(shí)刻保持警惕性，以防發(fā)生交通事故。,4、防春寒,春季有時(shí)也可能出現(xiàn)寒冷天氣，俗稱“倒春寒”。駕駛員出車時(shí)，要關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，做好防寒準(zhǔn)備。,1、注意飲食衛(wèi)生：,駕駛工作流動(dòng)性大，需要就餐時(shí)一定要注意選擇清潔衛(wèi)生的餐飲店就餐，防止傳染疾病。,2、注意休息：,要保持充足睡眠，才能精力充沛、才能集中思想，開(kāi)好安全車。,3、注意保持安全車距：,行駛中，要保持足夠的縱、橫向安全間隔距離，時(shí)刻注意車輛、行人動(dòng)態(tài)，切不可跟隨前車太近或并排行駛，防止追尾和碰擦事故的發(fā)生。,1、不準(zhǔn)違章超車：,超車時(shí)，待前車讓車后，對(duì)面無(wú)來(lái)車，在確保安全的前提下，方可超越。發(fā)現(xiàn)對(duì)面來(lái)車，切不可產(chǎn)生冒險(xiǎn)僥幸心理，憑自己的高速“插空”，低估對(duì)方及被超車車速，造成無(wú)路可走，引發(fā)事故。,2、不準(zhǔn)超速行駛：,超速行駛會(huì)大大延長(zhǎng)車輛的停車距離，影響車輛的穩(wěn)定性，使制動(dòng)非安全期延長(zhǎng)，并且超速駕駛影響駕駛員的視覺(jué)，對(duì)前方突然出現(xiàn)的險(xiǎn)情不能作出準(zhǔn)確判斷，以致難以及時(shí)、準(zhǔn)確、妥善地進(jìn)行處置。從而造成事故。,3、不準(zhǔn)在饑餓狀態(tài)下駕車：,在饑餓狀態(tài)下人體內(nèi)血糖降低，到一定程度就會(huì)頭暈眼花，疲勞乏力，注意不集中，直接影響到駕駛者的反應(yīng)能力，成為交通安全的隱性事故隱患。,在夏季，駕駛者的心理及生理會(huì)產(chǎn)生不同于其他季節(jié)的變化，酷熱的天氣、大量的體力投入以及強(qiáng)烈的日光照射等原因都會(huì)導(dǎo)致駕駛員工作條件變差。高溫天氣使人容易煩躁，在車廂這個(gè)封閉的環(huán)境內(nèi)，人一旦煩躁，就會(huì)導(dǎo)致開(kāi)車時(shí)注意力不集中，遇到危險(xiǎn)情況時(shí)很難避讓。同時(shí)，夏季晝長(zhǎng)夜短，且氣溫高，許多駕駛者的休息不夠充分，導(dǎo)致精力不充沛，行車中易疲勞、瞌睡，出現(xiàn)這種情況會(huì)使得駕駛者對(duì)突發(fā)事件反應(yīng)遲鈍，從而導(dǎo)致交通事故。,夏季高溫天氣，柏油路面曝曬易產(chǎn)生“虛光”，人容易煩躁，極易導(dǎo)致開(kāi)車時(shí)注意力不集中，同時(shí)車輛爆胎也隨之增多,并且夏季氣候反復(fù)多變，大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣活動(dòng)頻繁，給安全行車造成較大影響。因此，駕駛員應(yīng)注意以下幾方面對(duì)行車安全造成的影響：,夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞磕睡。因此，出車前不參與對(duì)大腦刺激性強(qiáng)的活動(dòng)，應(yīng)注意休息，保證充足的睡眠，當(dāng)行車中感到疲勞、打哈欠、手足無(wú)力等疲勞征兆時(shí)，應(yīng)立即停車休息，或用冷水淋洗頭面，活動(dòng)四肢，待精力恢復(fù)、頭腦清醒后再行車。,夏季日照強(qiáng)、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發(fā)生中暑。為預(yù)防中暑可以采取以下措施：一是駕駛員在出車前和行車途中應(yīng)避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，注意補(bǔ)充鹽分；二是出車前要隨車攜帶水壺和毛巾，備一些應(yīng)急用的十滴水、風(fēng)油精等防暑藥品；三是保持空調(diào)等降溫設(shè)施性能良好；四是適當(dāng)設(shè)置遮陽(yáng)裝置，避免陽(yáng)光直曬；五是增加途中休息次數(shù)和時(shí)間。,夏季行車，駕駛員容易疲勞、困倦，再加上受環(huán)境等諸多因素的影響，容易產(chǎn)生距離、速度、彎度、顏色、光線等方面的錯(cuò)覺(jué)，導(dǎo)致錯(cuò)誤操作而造成險(xiǎn)情。因此，出車前要保證充足的睡眠和良好的精神狀態(tài)，并且駕駛員不宜戴顏色過(guò)深的墨鏡。據(jù)研究，當(dāng)汽車以80公里的時(shí)速前進(jìn)時(shí)，過(guò)深的墨鏡會(huì)把司機(jī)對(duì)情況的反應(yīng)延長(zhǎng)100毫秒，結(jié)果增加了2.2米的急剎車距離。,在炎熱的天氣里，瀝青路面在太陽(yáng)曝曬下變軟，容易粘在車輪上被揭起，制動(dòng)時(shí)，因路面上的灰塵較多，附著系數(shù)下降，降低制動(dòng)性能，駕駛員應(yīng)注意。夜間駕駛還應(yīng)注意路邊、橋頭乘涼露宿的人員，防止撞壓。通過(guò)鋪有農(nóng)作物的路面時(shí)，應(yīng)降低車速，不要輕易使用制動(dòng)，以防側(cè)滑，也不要去碰堆放的農(nóng)作物和器具，謹(jǐn)防有人在其間休息，并注意預(yù)防有人從堆放的作物堆中突然橫穿公路。通過(guò)后還應(yīng)停車檢查車輛底盤(pán)上是否纏有農(nóng)作物。,油管破裂、接口松動(dòng)、電路連接不可靠都可能發(fā)生火災(zāi)。因此，應(yīng)經(jīng)常檢查油料是否有跑、冒、漏現(xiàn)象；線路連接是否牢靠，有無(wú)破損、老化；禁止危險(xiǎn)品上車，隨車滅火器性能保持良好。,出車前應(yīng)了解到達(dá)地和途徑地的道路和天氣情況，盡量避免險(xiǎn)情的發(fā)生，駕駛?cè)藨?yīng)掌握大風(fēng)、暴雨、冰雹以及突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力，降低風(fēng)險(xiǎn)，決不開(kāi)冒險(xiǎn)車。,血液中的酒精時(shí)刻對(duì)大腦產(chǎn)生麻醉作用，行車中嚴(yán)重影響駕駛員判斷和處理緊急情況的反應(yīng)時(shí)間，形成視覺(jué)誤差，表現(xiàn)為比平時(shí)遲鈍片刻，但就是這零點(diǎn)幾秒的反應(yīng)時(shí)間，往往能決定一些道路交通事故的發(fā)生與否。,夏季天熱，司機(jī)出汗較多，常感到心煩口渴，往往暴食冷飲。這樣對(duì)身體是沒(méi)有好處的。因?yàn)樗緳C(jī)駕車時(shí)，大部分血液會(huì)流到緊張活動(dòng)的肌肉里去，以供應(yīng)足夠的養(yǎng)料和運(yùn)走廢物，使胃腸道血液供應(yīng)暫時(shí)減少。此時(shí)，如果大量攝入冷飲，就會(huì)造成胃腸道血管的突然收縮，使血流減少，常常引起生理功能紊亂，影響人體對(duì)食物的消化，造成肚痛、腹瀉等消化道疾病。因此，有關(guān)專家指出，夏季喝冷飲不如喝熱茶。因?yàn)楹葻岵杩墒姑?xì)血管擴(kuò)張，汗孔洞開(kāi)，汗腺舒張，排汗暢快，有益于散發(fā)體內(nèi)熱量，而且茶葉中的茶堿還具有利尿作用，排尿時(shí)尿液排出增多，也可帶走一部分熱量。,盛夏熱浪滾滾，有些司機(jī)有抽煙解乏的習(xí)慣，點(diǎn)燃香煙后，便把氣體打火機(jī)順手放在儀表臺(tái)上。其實(shí)，這樣做是非常危險(xiǎn)的。一次性氣體打火機(jī)，其盛裝液態(tài)氣體的塑料容器，在40度以上時(shí)，氣體會(huì)受熱膨脹，塑料殼體會(huì)因受熱而發(fā)生爆炸。雖然氣體打火機(jī)的爆炸威力不大，但如果在車內(nèi)或油料、易燃物資等附近發(fā)生爆炸，一旦引起火災(zāi)，其后果是不堪設(shè)想的。所以，在炎熱的夏季，司機(jī)不宜使用氣體打火機(jī)，再說(shuō)，行車時(shí)抽煙也是不允許的。,醫(yī)生提醒大家，夏日開(kāi)車防止“空調(diào)病”要注意幾個(gè)方面：在剛使用汽車空調(diào)時(shí)，最好先到修理廠對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行殺菌除臭處理，也可以自購(gòu)殺菌除臭專用噴劑自行處理。其次，當(dāng)車內(nèi)開(kāi)著空調(diào)時(shí)，最好不要在車內(nèi)抽煙。另有汽車行家指出，行駛時(shí)遇到交通堵塞，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣做，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命都不好。停在烈日中車內(nèi)溫度很高的車不要馬上使用空調(diào)，你可以先把所有車窗都打開(kāi)，讓熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車窗，開(kāi)啟空調(diào)。同時(shí)，不要把溫度調(diào)得太低，溫度調(diào)得過(guò)低，會(huì)影響身體健康。一般車廂內(nèi)外溫差在10度以內(nèi)為宜。,夏天天氣炎熱，人會(huì)感覺(jué)到疲勞，容易生病。我們的車輛在高溫的環(huán)境也容易疲勞，容易發(fā)生故障。為了保障行車安全，我們對(duì)車輛的夏季保養(yǎng)就顯得尤為重要。那么，我們對(duì)車輛的夏季保養(yǎng)應(yīng)注意哪些呢？,夏季環(huán)境溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱。因此，夏季應(yīng)加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢查、保養(yǎng)，及時(shí)清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物；認(rèn)真檢查節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇的工作性能，損壞的應(yīng)及時(shí)修復(fù)，同時(shí)注意調(diào)整好風(fēng)扇皮帶的張緊度；及時(shí)加注冷卻水。當(dāng)水箱開(kāi)鍋時(shí)，應(yīng)在蔭涼處停車降溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，切勿將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并掀開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩以利散熱，也不可向發(fā)動(dòng)機(jī)潑冷水，以防機(jī)體炸裂。,溫度越高，燃油(特別是汽油)蒸發(fā)越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，夏季應(yīng)及時(shí)清洗燃油濾清器，保證油路暢通。一旦燃油系產(chǎn)生氣阻時(shí)，應(yīng)立即停車降溫，并扳動(dòng)手油泵使油路中充滿燃油。,夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發(fā)快，造成蓄電池虧水而早期損壞。因此，夏季應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池內(nèi)液面高度，及時(shí)添加蒸餾水，保持正常的液面高度，保證蓄電池處于良好的工作狀態(tài)。,在高溫的夏季，線路設(shè)備老化極易造成線路搭鐵而發(fā)生火災(zāi)。車輛線路嚴(yán)禁私拉亂接，必要時(shí)要更換線束總成。,制動(dòng)液在高溫環(huán)境中易蒸發(fā)汽化，在制動(dòng)管路中形成氣阻，制動(dòng)蹄片也容易燒蝕，造成制動(dòng)失靈。因此，夏季應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)，及時(shí)添加或更換制動(dòng)液，徹底排凈液壓制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣，并保證制動(dòng)皮碗、制動(dòng)軟管和制動(dòng)蹄片完好，行車中如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板變軟，應(yīng)及時(shí)排氣。,夏季輪胎內(nèi)的氣壓會(huì)隨著溫度的升高而升高，容易產(chǎn)生爆胎事故。因此，夏季應(yīng)適當(dāng)降低輪胎氣壓。若行車中胎溫過(guò)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)將車停于蔭涼處休息降溫，切勿采用潑冷水的辦法降溫，更不得采用放氣的方法降溫降壓。,溫度高時(shí)，機(jī)油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤(rùn)滑不良。因此，夏季應(yīng)經(jīng)常檢查油量、油質(zhì)，及時(shí)添加或更換；定期清洗保養(yǎng)機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器，保證機(jī)油暢通、散熱良好，并避免發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作。,檢查空調(diào)冷媒量是否在規(guī)定范圍內(nèi)，缺少的應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，并檢查冷媒的循環(huán)系統(tǒng)有無(wú)漏氣現(xiàn)象。檢查空調(diào)的散熱風(fēng)機(jī)工作是否正常，如果其中一個(gè)風(fēng)機(jī)工作不正常，對(duì)空調(diào)效果影響不是太大，往往不容易被發(fā)現(xiàn)?？照{(diào)的散熱器和內(nèi)外濾網(wǎng)要定期進(jìn)行清洗，可以使空調(diào)效果處于最佳狀態(tài)。,自秋分以后，日照時(shí)間逐日縮短，基本上是陰陽(yáng)相半晝夜均。秋季的夜間，最容易入睡，睡眠深沉而香甜，為此，清晨醒后仍會(huì)感到疲乏，還想繼續(xù)睡下去，這就是人們所說(shuō)的秋乏。 秋乏可以說(shuō)是對(duì)盛夏季節(jié)帶給人體超常消耗補(bǔ)償?shù)谋Ｗo(hù)性反應(yīng)，又是對(duì)肌體在秋季這個(gè)宜人舒適的氣候環(huán)境中得以恢復(fù)的保護(hù)性措施，也可以說(shuō)是肌體內(nèi)外環(huán)境達(dá)到新的平衡的過(guò)渡現(xiàn)象。 這也就是秋乏的原因，是生理和生活所需要的，是一種正常的生理現(xiàn)象。人體秋季生理系統(tǒng)出汗減少，體熱的產(chǎn)生和散發(fā)以及水鹽代謝也恢復(fù)了日常的平衡，消化功能恢復(fù)常態(tài)，心血管負(fù)擔(dān)得到減輕，人體能量的代謝達(dá)到基本穩(wěn)定的程度，因而肌體進(jìn)入了一個(gè)周期性的休整階段。,進(jìn)入九月以后，夏天的酷熱悄悄的被秋高氣爽所替代，天氣轉(zhuǎn)涼、日照時(shí)間逐漸縮短，人體的各系統(tǒng)也相應(yīng)地發(fā)生的變化。出汗減少、食欲增加，機(jī)體需要生理性的休整階段，能量代謝需要相對(duì)恒定，補(bǔ)償盛夏氣候環(huán)境帶給人體的超常消耗，這就是產(chǎn)生“秋乏”的原因，它是機(jī)體內(nèi)外環(huán)境獲得平衡的過(guò)渡現(xiàn)象。 對(duì)待“秋乏”一方面要加強(qiáng)營(yíng)養(yǎng)注意勞逸結(jié)合，使身體通過(guò)休整獲得新的活力；另一方面要加強(qiáng)鍛煉、減輕寒來(lái)暑往氣候?qū)ι眢w的影響，提高身體適應(yīng)力。,秋季是旅游、運(yùn)輸產(chǎn)生的旺季，天氣涼爽，駕駛?cè)巳菀桩a(chǎn)生多拉快跑的心理，然而，“十次事故九次快”，麻痹大意災(zāi)禍就會(huì)趁虛而入。 另外，秋季是旅游的好季節(jié)，開(kāi)公車?yán)交畹默F(xiàn)象增多，這部分人開(kāi)車精神比較緊張，提心吊膽，走小路、抄近道、搶時(shí)間、道路不熟、遇事手忙腳亂、怕有事偏出事。身邊這樣教訓(xùn)很多，這種現(xiàn)場(chǎng)需要引起駕駛?cè)撕蛙囕v管理者的高度重視。,進(jìn)入秋季，溫度逐漸下降，雨、霧、風(fēng)沙天氣也隨之增多，人體也容易出現(xiàn)“秋乏”現(xiàn)象。現(xiàn)就如何做好秋季安全行車提示如下：,一、夜間行車注意事項(xiàng),四、雨天行車注意事項(xiàng),三、霧天行車注意事項(xiàng),二、風(fēng)沙天行車注意事項(xiàng),一、夜間行車注意事項(xiàng),夜間行車應(yīng)遵循一條原則，就是安全第一。而在行程的安排上，則是不到萬(wàn)不得已，不走夜路。因?yàn)橐归g行車無(wú)形中增添了很多潛在的危險(xiǎn)，尤其是長(zhǎng)途駕車。今天，教您輕松應(yīng)對(duì)“走夜路”。,秋節(jié)的到來(lái)，天氣會(huì)出現(xiàn)“夜長(zhǎng)晝短”，在燈光方面應(yīng)做到早開(kāi)燈，遲關(guān)燈的習(xí)慣。同時(shí)，客車車長(zhǎng)的視線會(huì)出現(xiàn)視距變短、視野變窄、車速感知能力下降、對(duì)方車輛不及時(shí)變換燈光，直接影響公交車長(zhǎng)路道路、車輛、行人的觀察判斷能力，所以夜間行車時(shí)，應(yīng)合理控制車速，保持安全橫向間距，在與來(lái)車會(huì)車時(shí)將遠(yuǎn)光燈變換為近光燈，并將視線轉(zhuǎn)向本向右方路面，避免因?qū)Ψ轿醇皶r(shí)變換燈光引發(fā)的駕駛員眩目，影響對(duì)路面、行人的判斷。,一、會(huì)車注意右側(cè)非機(jī)動(dòng)車,二、控制車速,三、增加跟車距離,四、盡量避免超車,五、克服駕駛疲勞,六、準(zhǔn)確判斷路況,一、會(huì)車注意右側(cè)非機(jī)動(dòng)車,夜間會(huì)車不要手忙腳亂、一會(huì)兒踩制動(dòng)踏板、一會(huì)兒向右打輪，要注意右側(cè)行人和自行車。與對(duì)向車相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?。這既是行車禮貌也是行車安全的保證。,二、控制車速,夜間道路上的交通流量小，行人和自行車的干擾也相對(duì)較少，駕駛員一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時(shí)，眼睛有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，因此必須降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車的準(zhǔn)備；駛經(jīng)繁華街道時(shí)，由于霓虹燈以及其他燈光的照射對(duì)駕駛員的視線有影響，這時(shí)也須低速行駛。,三、增加跟車距離,駕駛員在夜間行車時(shí)，一是視線不如白天的開(kāi)闊，二是常遇危險(xiǎn)、緊急情況。為此，駕駛員必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。在這種情況下，為避免危險(xiǎn)，要注意適當(dāng)增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。,四、盡量避免超車,超車前觀察被超車輛右側(cè)是否有障礙物，以免超車時(shí)，被超車輛向左側(cè)避讓障礙物而發(fā)生碰撞。必須超車時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近燈光告知前車，在確實(shí)判定可以超越后，再進(jìn)行超車。,五、克服駕駛疲勞,夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，另外夜間行車由于不能見(jiàn)到道路兩旁的景觀，對(duì)駕駛員興奮性刺激小，因此最易產(chǎn)生駕駛疲勞。可以用經(jīng)常改變遠(yuǎn)近燈光的辦法，一方面提高其他車輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺(jué)疲勞。太疲勞時(shí)應(yīng)停車休息，不要強(qiáng)行趕夜路。,六、準(zhǔn)確判斷路況,沒(méi)有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方會(huì)顯得更亮，而坑洼處則會(huì)更暗黑。一些老司機(jī)總結(jié)出夜間行車的要領(lǐng)是“走灰不走黑”。,在夜間行駛，一些道路障礙以及道路施工指示信號(hào)燈也是需要格外留神的。在陰暗地段，路況不易辨清時(shí)，必須減速。遇險(xiǎn)要地段，應(yīng)停車查看，弄清情況后再行進(jìn)。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常行使軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應(yīng)降低行車速度，以增加觀察、決策和做出反應(yīng)的時(shí)間。,提醒大家：,二、風(fēng)沙天行車注意事項(xiàng),秋天，常有刮風(fēng)天氣出現(xiàn)，行人和騎車人往往在車前，猛然拐彎搶占上風(fēng)頭或因刮風(fēng)影響視線慌亂騎行。在這種情況下，司機(jī)必須謹(jǐn)慎駕駛，隨時(shí)觀望行人和車輛動(dòng)態(tài)，采用防范方案，保障自己和他人的安全。,三、霧天行車注意事項(xiàng),秋季來(lái)臨，晝夜溫差較大，容易起霧。霧天，尤其是大霧天的可視距離會(huì)縮短到僅僅10米，特別是氣溫很低時(shí)，部分路面還會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜的現(xiàn)象，開(kāi)車難度陡增，這種時(shí)候特別容易發(fā)生惡性交通事故，在霧、霜天氣中如何安全駕駛呢？,如果車輛出現(xiàn)故障。,1、做好心理準(zhǔn)備：,2、檢查汽車燈光：,3、注意車速：,4、保持車距：,1、做好心理準(zhǔn)備：,在出車前應(yīng)準(zhǔn)確判斷當(dāng)日的能見(jiàn)度，做到心中有數(shù)。能見(jiàn)度越小，開(kāi)車時(shí)越要提高警惕，若能見(jiàn)度小于15米，屬于特大霧，不要行駛，應(yīng)等霧消退或減輕后再行車。,2、檢查汽車燈光：,出車前一定要檢查所有燈光是否有效，特別是霧燈。霧天能見(jiàn)度小于1公里時(shí)，必須開(kāi)大燈和霧燈。開(kāi)大燈，不僅是為了看清前車，更重要的是提醒前車。否則前車在霧大時(shí)并線前很難發(fā)現(xiàn)后面有車，容易造成后車追尾。霧天的晚上不能開(kāi)遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的設(shè)計(jì)是大面積照射，容易在霧里造成散射，開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈會(huì)在駕駛?cè)搜矍霸斐缮⑸涔鈭F(tuán)，一片雪白，反而看不清前方。,3、注意車速：,霧中行車，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，限速行駛。千萬(wàn)不要開(kāi)快車。因?yàn)橐暰€不清，開(kāi)快車極容易發(fā)生交通事故。嚴(yán)禁超車和搶行，以免發(fā)生意外。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。專家建議，能見(jiàn)度小于500米大于200米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)60km，能見(jiàn)度小于200米大于100米，時(shí)速不得超過(guò)40km，能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)30km，能見(jiàn)度小于50米時(shí)速控制在5km左右。,4、保持車距：,在霧中行車應(yīng)該盡量低速行駛，尤其是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，不要隨便超車。應(yīng)主動(dòng)與前車保持安全跟車距離，萬(wàn)一前車出現(xiàn)問(wèn)題，也可為自己留有足夠的應(yīng)急距離和反應(yīng)時(shí)間。如發(fā)現(xiàn)后車與你離得太近，你可以輕點(diǎn)幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，來(lái)提醒后車應(yīng)注意保持適當(dāng)車距。,如果車輛出現(xiàn)故障。,最好等霧散去再行車，應(yīng)打開(kāi)亮霧燈、近光燈和雙閃燈，僅靠路邊停車，在車尾30米以外放置明顯標(biāo)志。最重要的是，人要離開(kāi)公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬(wàn)不要再坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過(guò)護(hù)欄，到路基外面等候。,四、雨天行車注意事項(xiàng),秋天，秋雨連綿，雨后路面形成一層薄泥，車輪與路面的磨擦系數(shù)減弱，這是影響行車安全的一大障礙，也是發(fā)生交通事故的主要原因之一。因此，駕駛?cè)藛T在秋雨路滑情況下，行車要多注意多觀望。既不要空檔滑行，又不可尾隨前車過(guò)近。以中速行車為好，切忌急剎車。同時(shí)，在坡道，變道和路面復(fù)雜的情況下，注意橫滑和滑坡現(xiàn)象。,雨天行車路況復(fù)雜，存在許多安全隱患。為保證安全行駛，請(qǐng)大家在雨天行車時(shí)注意以下幾點(diǎn)：,在行車時(shí)，應(yīng)提前做好車輛的“三檢查”工作，重點(diǎn)對(duì)燈光、雨刮等的檢查，并在行車時(shí)，拉大跟車距離，避免因前車突然制動(dòng)而發(fā)生追尾事故。,一、控制車速注意防滑,二、光線昏暗開(kāi)燈照路,三、雨天超車小心追尾,四、積水路面謹(jǐn)慎行車,一、控制車速注意防滑,下雨時(shí)，路面上的雨水在車輪與地面之間形成“潤(rùn)滑劑”，使機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)性能變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。為防止側(cè)滑，必須嚴(yán)格控制車速。當(dāng)前輪側(cè)滑時(shí)，可將方向盤(pán)朝產(chǎn)生側(cè)滑的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)后輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)將方向盤(pán)朝產(chǎn)生側(cè)滑的同側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，切不可把方向打反。 需要注意的是，在行車中需要減速時(shí)或停車之前減速時(shí)，首先要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)(將變速器掛入低擋)，然后再平穩(wěn)地踩下制動(dòng)器踏板，并配合使用手制動(dòng)器。這樣可以減少制動(dòng)側(cè)滑的可能性，確保汽車制動(dòng)安全性。,二、光線昏暗開(kāi)燈照路,下雨天，光線昏暗，駕駛員的情緒容易煩躁，會(huì)產(chǎn)生“快點(diǎn)回家”的急切心情，為此不自覺(jué)地就會(huì)加大油門(mén)開(kāi)快車，這是很危險(xiǎn)的。開(kāi)快車、急加速、急剎車和急轉(zhuǎn)方向盤(pán)，都是雨天行車的大忌。 在大雨滂沱時(shí)，刮雨器不能及時(shí)刮凈擋風(fēng)玻璃上的雨水，造成駕駛員視線模糊。所以雨大時(shí)即使在白天也要開(kāi)燈，要將雨刷調(diào)到最快。,三、雨天超車小心追尾,盡量不要超車，以防發(fā)生危險(xiǎn)。如果大雨導(dǎo)致能見(jiàn)度很低的情況下，應(yīng)該將車?？柯愤?，并將應(yīng)急燈打開(kāi)，待雨量變小后再開(kāi)車行駛。 跟隨前車行駛時(shí)，要保持充分的行車間距，雨天行車間距要比晴天加長(zhǎng)50%，以免追尾。 另外，行車中要密切注意雨中趕路的行人。因?yàn)樗麄兪种写蛑陚?，妨礙視線不容易看到車輛，同時(shí)由于雨滴敲打雨傘的噪聲，使他們不易聽(tīng)到汽車駛過(guò)來(lái)的聲音，難于發(fā)現(xiàn)汽車接近。 雨天行車，在側(cè)向雨水不大的情況下，要把側(cè)窗玻璃落下。如果關(guān)閉車窗將聽(tīng)不到汽車外面的聲音，得不到行車必要的信息。,四、積水路面謹(jǐn)慎行車,在雨中行車，盡量避免通過(guò)積水較深的道路。因?yàn)槁访娣e水深，雨水會(huì)侵入車輪制動(dòng)器內(nèi)部，從而降低制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓的摩擦系數(shù)，無(wú)法保證汽車制動(dòng)安全性。當(dāng)無(wú)路可走、一定要通過(guò)積水路面時(shí)，要降低車速行駛，中途不換擋、不停留一次通過(guò)。通過(guò)積水區(qū)后，要在行車中反復(fù)多踩幾次制動(dòng)器踏板，利用制動(dòng)器摩擦生熱，使摩擦片迅速干燥。 特別提醒車主，在行駛中如果遇到積水地帶，一定要觀察水深。如水深接近或超過(guò)排氣筒，便很容易令車輛熄火，更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，所以需要特別注意。,春秋季雨天增多，車輛行駛還要注意以下幾個(gè)方面： 一防視線不清。 雨中行車，司機(jī)視線受阻，行車中應(yīng)降低車速，多鳴笛，必要時(shí)打開(kāi)防霧燈；刮雨器失效時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)。夜間下雨時(shí)，為防止打開(kāi)前大燈而形成炫目的光幕，應(yīng)關(guān)閉前大燈使用防霧燈，同時(shí)降低車速； 二防行車撞人。 雨中行人手撐雨傘，騎車人頭戴雨帽，使他們的視線、聽(tīng)覺(jué)都受到限制，往往在車輛臨近時(shí)會(huì)突然轉(zhuǎn)向或驚慌失措，使司機(jī)措手不及。因此，司機(jī)在雨中行車時(shí)應(yīng)：減速行駛多鳴笛，耐心避讓莫急躁； 三防車輛側(cè)滑。 下雨時(shí)，路面上的雨水在車輪與路面之間形成“潤(rùn)滑劑”，使機(jī)車的制動(dòng)性能變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。為防側(cè)滑，必須嚴(yán)格控制車速，嚴(yán)禁高速行駛，避免急轉(zhuǎn)彎或急剎車，會(huì)車時(shí)應(yīng)加大橫向距離。當(dāng)前輪側(cè)滑時(shí)，可將方向朝產(chǎn)生側(cè)滑的相反側(cè)糾正；當(dāng)后輪側(cè)滑時(shí)，則應(yīng)將方向朝產(chǎn)生側(cè)滑的同側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，切不可打反。,一、隨時(shí)觀察儀表,二、切莫疲勞駕駛,五、身體疲勞時(shí)千萬(wàn)不要吸煙,三、學(xué)校附近行車,四、燈控路口行車,安全行車還需要注意以下幾點(diǎn)：,一、隨時(shí)觀察儀表,二、切莫疲勞駕駛,五、身體疲勞時(shí)千萬(wàn)不要吸煙,三、注意學(xué)校附近,四、注意燈控路口,安全行車還需要注意以下幾點(diǎn)：,樹(shù)葉落地秋天到，預(yù)似著北方的冬季就要到來(lái)，此時(shí)也是火災(zāi)季節(jié)的高發(fā)期，廣大駕駛員按照規(guī)定要求做好各項(xiàng)安全防火工作，另外對(duì)車輛油路、電路、氣管、機(jī)油、防凍液等冬季行車要求全面保養(yǎng)一遍，特別是雨霧天氣，根據(jù)視距適當(dāng)減低車速，打開(kāi)防霧燈和前后小燈及示寬燈，行駛中要沿路的右側(cè)行駛，但不要靠路邊太近，以免與前方來(lái)車或路邊行人及其它障礙物發(fā)生碰撞，行駛中要適當(dāng)多鳴喇叭，以引起行人、車輛的注意，聽(tīng)到來(lái)車?yán)嚷晻r(shí)，應(yīng)鳴笛作出反應(yīng)，會(huì)車時(shí)要為燈光示意，以免相互撞車，盡量避免超載前車。霧重時(shí)可使用雨刮器或撐開(kāi)風(fēng)擋玻璃改善視線，霧中使用制動(dòng)和方向盤(pán)的掌握，應(yīng)按滑路上操作要領(lǐng)進(jìn)行，每天出車時(shí)應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)熱，保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。,冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對(duì)冬季安全駕駛的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的方法。切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。,冬季給安全行車帶來(lái)許多不利因素，那么，冰雪路面應(yīng)該如何駕駛車輛呢?由于制動(dòng)距離會(huì)隨著車速的提高而增大，所以控制車速和加大前后車距離是冰雪路面行駛的關(guān)鍵。一般在城市道路，車速應(yīng)該控制在10公里/小時(shí)左右，普通公路車速也不應(yīng)該太高，要視道路和交通環(huán)境而定。 在冰雪路面駕駛車輛時(shí)要牢記，車速越高越危險(xiǎn)，這關(guān)系到你與他人的人身財(cái)產(chǎn)安全。 另外，在行車時(shí)，以下一些要領(lǐng)要掌握：,一、平穩(wěn)駕駛,二、緩加油,三、巧減速,四、慢轉(zhuǎn)向,五、巧妙上下坡,六、禮貌行車,七、多預(yù)見(jiàn),八、平坦處或道路中間行駛,一、平穩(wěn)駕駛,冬日雪后路滑，駕車時(shí)注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進(jìn)中平穩(wěn)加速，中低速行駛。,二、緩加油,在起步和加速時(shí)，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過(guò)急，使車輛的驅(qū)動(dòng)力大于路面的附著力，造成驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。所以油門(mén)一定要控制好，使驅(qū)動(dòng)力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。,三、巧減速,減速時(shí)，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力進(jìn)行減速。所謂發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，是在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開(kāi)油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動(dòng)器停車，也要先用引擎制動(dòng)將車速降下來(lái)，再輕踩制動(dòng)器。冰雪路面絕對(duì)禁止采取緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)的后果，不但不能將車立即停住，反而會(huì)引起車輛的側(cè)滑，其后果非常危險(xiǎn)。沒(méi)有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。停車要盡量選擇沒(méi)有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時(shí)可墊住車輪。,四、慢轉(zhuǎn)向,在轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤(pán)。方向盤(pán)的操作要?jiǎng)蝽樅途?，不然也?huì)發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過(guò)猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一