密封線 學院 專業 級 學號 姓名 山東大學 道路勘測設計 本科課程試卷 （A） 學年 學期題號一二三四五六七八九十總分得分 得分閱卷人一、單項選擇題1.通常為一般公路所采用的測設程序是（B）。A.一階段測設B.二階段測設 C.三階段測設 D.四階段測設2.空氣阻力大小的主要影響因素是（C）。A.汽車質量B.道路質量 C.輪胎與路面的附著條件 D.汽車車速3.根據設計規范的規定，不需設置緩和曲線時，其圓曲線半徑應大于等于（ C ）。A.極限最小半徑B.一般最小半徑 C.不設超高的最小半徑D.臨界半徑4.不屬于縱斷面設計的控制指標是（D）。A.最大縱坡B.平均縱坡 C.最短坡長D.坡度角5.設相鄰兩樁號的橫斷面面積分別為A1和A2，該兩樁號間距為L，則用于計算土石方體積V的平均斷面法公式為（ D）。A.V=（A1+A2）LB.V=2（A1+A2）L C.V=（A1-A2）L D.V=（A1+A2）L/26.選線的第一步工作是（C）。A.進行路線平、縱、橫綜合設計B.確定所有細部控制點C.解決路線的基本走向D.逐段解決局部路線方案7.現場定線時，放坡的儀具可采用（B）。A.水準儀B.手水準 C.羅盤儀D.求積儀8.某斷鏈樁 K2+100=K2+150，則路線( A)。A.長鏈50米 B.短鏈50米 C.長鏈25米 D.短鏈25米 得分閱卷人二、判斷改錯題，判斷正誤，如果正確，在題干后的括號內劃；否則劃并改正錯誤。1.公路平面線形基本要素有直線、圓曲線與二次拋物線。 ( )2.計算路基橫斷面挖方面積時，挖土方與挖石方的面積合在一起計算。 ( )3.公路行車視距標準有停車視距標準、錯車視距標準、超車視距標準三種。 ()4.汽車勻速運動，動力因數等于道路阻力系數。（ ） 得分閱卷人三、名詞解釋1.超高：道路超高指的是道路路線轉彎的時候為了減少車輛在高速轉彎的時候受離心力影響而偏移出去，把路面做成外高內低的形式。超高按超高橫坡來調整，一般有1.5%-6%。 第 1 頁共 4 頁密封線 學院 專業 級 學號 姓名 山 2.平均縱坡：指的是含若干坡段的路段兩端點的高差與該路段長度的比值。3.橫斷面：垂直于道路中心線方向的斷面4.展線：指的是在山嶺地帶，由于地面自然縱坡常大于道路設計容許最大縱坡，加上工程地質條件限制，就需要順應地形，適當延伸線路長度沿山坡逐漸盤繞而上，以致達路線終點。這種減緩縱坡，延長起、終點間路線長度的設計定線得分閱卷人四、簡答題1.緩和曲線的作用是什么？制定緩和曲線的最小長度標準時，考慮的因素有哪些？參考答案：緩和曲線的作用 ：線形緩和、行車緩和、超高和加寬緩和。（1)從控制方向操作的最短時間考慮 3s。（2)離心加速度變化率應限制在一定范圍內。2.設計中確定加寬緩和段長度時應考慮哪些因素？參考答案：在公路設計中，加寬緩和段長度應考慮：(1)加寬所需的最小長度。在不設緩和曲線或超高緩和段時，加寬緩和段長度應按漸變率1：15且不小于10m的要求設置；(2)超高緩和段長度；(3)緩和曲線長度。3.縱斷面設計的步驟有哪些？參考答案：(1)準備工作(2)標注控制點(3)試坡(4)調坡(5)核對(6)定坡(7)設計豎曲線(8)高程計算4.土石方調配的要求有哪些？參考答案：（）先橫后縱。 （）縱向調運的在遠距離一般應小于經濟運距。 （）借方、棄土方應與借土還田、整地建田相結合。 （）土石方調運的方向應考慮橋涵位置和路線縱坡對施工運輸的影響。 （） 不同性質的土石方應分別調配，以做到分層填筑?？梢砸允粒荒芤酝链?（） 回頭曲線部分應先作上下線調配。（） 土石方工程集中的路段，因開挖、運輸的施工作業方案與一般路段有所不同，可單獨進行調配。 山東大學 課程試卷 學年 學期 第 2 頁共 4 頁密封線 學院 專業 級 學號 姓名 山山山東大學 課程試卷 學年 學期得分閱卷人五、計算題1.某級公路相鄰兩段縱坡i1=5%， i2=6%，變坡點里程為K1+100，變坡點高程為200.53米，該豎曲線半徑選定為1000米。(1)計算豎曲線要素。(2)計算K1+120樁號的設計高程。(3)如果要求切線長大于100米，則豎曲線半徑應如何確定？參考答案：解：（1）曲線要素為：因坡度差為“-” ，故為凸形豎曲線 （2）K1+120樁號的設計標高：因變坡點里程為K1+100，故該樁號在變坡點之后20米，又因切線長為55米，故該樁號還在豎曲線范圍內。 x=55-20=35 (米) H切 =200.53-206%=199.33 （米） HS= H切-y =199.33