施工組織設計第一章 工程概況本標段工程為舊路改造工程，位于朔州市區，南起市府東街第三人民醫院東側、瀛湖小區西側，北至民福街，民福大樓東側，瑀豐國際商務廣場西側。全長1271.6米，此工程充分利用原有排水管道，將原有路面結構層及瀝青砼面層拆除，重新鋪筑。將原行車道內檢查井，雨水口做升降處理，將所有雨水，污水管道全部疏通。將雨水、污水檢查井蓋、座全部更換為高分子檢查井蓋座，將人行道側平石全部更換為花崗巖側平石。招標編號：14060020160616000501招 標 人：朔州市住房保障和城鄉建設管理局招標代理機構：石家莊宇辰招標代理有限公司資金來源：全部由市政府籌措解決質量要求：合格。計劃工期：五個月第二章 編制依據、原則、范圍、施工環境一、編制依據（一） 朔州市平朔南路道路改造工程招標文件。 （二）朔州市平朔南路道路改造工程施工圖紙。（三） 國家現行的施工技術規范、操作規程：城市道路工程設計規范(CJJ37-2012);城市電力電纜線路設計技術規范（DL-T552-2005）;瀝青路面施工及驗收規范G500296;城市道路照明設計標準CJJ45-2006等有關規范及驗收標準。（三） 我單位現有技術力量、隊伍素質、機械裝備、財務實力和組織協調能力及多年來在類似工程施工中積累的豐富施工經驗。二、編制原則（一） 遵循甲方要求、施工規范、規程、驗收標準的原則。在編寫主要項目施工方法中，嚴格按設計圖紙要求，執行現行施工規范、規程及驗收標準，確保工程質量。（二） 堅持實事求是的原則。在制定各具體項目實施方案過程中，充分研究、分析本工程的特點、難點，堅持科學組織、合理安排、均衡生產，確保優質高效完成建設方要求的建設任務。（三） 堅持施工全過程嚴格管理的原則。在各道工序施工中，認真自檢，嚴格執行各項指令，尊重業主和設計代表意見，嚴格管理。（四） 堅持專業化作業與綜合管理相結合的原則。在施工組織安排上，以專業隊為基本組成形式，機械化作業為主，充分發揮專業人員和先進優良設備之優勢，并采取綜合管理手段合理配置，以達到整體優化目的。（五） 實施項目法管理，利用網絡技術對生產資源及生產諸要素進行優化配置，保證實現成本、工期、質量、安全及社會信譽等預期目標。 (六) 按招標文件要求，我公司將在施工期間內通過加強管理、加大投入、科學組織、文明施工，確保按合同規定的時間完工。三、編制范圍朔州市平朔南路道路改造工程施工范圍包括拆除原有砼路面、人行道及馬路牙，新做瀝青砼道路、人行道及馬路牙、路燈及其他配套工程。以及為完成上述工程施工所發生的臨時工程。四 施工環境（一）、建筑材料本項目施工所需要的材料均可從當地就近購買。材料使用前須先行考察、確定好供貨商，以便及時、足量供應。（二）、水電條件1、施工用水本項目施工用水從當地水源接入做好水管接口。2、施工用電施工用電與當地電力部門協商解決。3、交通條件本線路處于地方路網發達地段，交通條件比較便利。第三章 項目組織機構及人員職責一、組織機構（一）、本工程實行項目法管理，在施工現場成立項目經理部，從公司抽調得力人員組成。項目經理部配項目經理、項目副經理、項目技術負責人，下設五部二室，即工程部、安質部、計劃部、財務部、物資設備部、綜合辦公室、試驗室。（二）、項目經理部下轄4個施工隊，分別是：路面基層施工隊、路面施工隊、安裝施工隊、綜合施工隊。（三）、本項目以現行慣例來運作和管理該項目：即以項目經理責任制為核心，以質量、進度、安全和資金管理控制為主要內容，以系統管理和先進技術為手段的項目管理機制；同時嚴格按照標準建立質量和安全保證體系，形成以全面質量安全管理為中心環節、以專業管理和計算機輔助相結合的科學化管理體制，以此出色地實現我們的質量方針和本工程質量目標。 項目經理部組織機構框圖 項目經理項目副經理 項目技術負責人具體人員見,施工過程中還將根據工程的實際情況進行合理的人員調配，以保證對工程全面有效的控制。二、 項目部主要人員崗位職責1、項目經理全面負責本項目工程的施工管理，貫徹落實工期、質量、安全、環保等目標；負責經理部內部的人員配制、資源調配和內部承包合同簽訂，保證項目經理部各項工作有效運行；處理施工中出現的重大問題。2、項目副經理 配合項目經理管理施工生產。在施工中嚴把安全質量生產關，抓好施工中安全質量工作，把安全質量生產責任制落實下去；抓好施工生產計劃的落實。3、項目技術負責人 主持編制實施性施工組織設計（含質量計劃），組織制定質量保證措施，定期組織工程質量檢查和質量評定，掌握質量現狀，搞好現場施工技術管理，+ Z$ # X/ |1 L實施技術狀態管理，對技術狀態更改的設計依據及時下發，對執行結果負責。對設計圖紙、市政、土建操作工序、安裝過程等進行審核、監督及質量控制。q5 G6 _5 i- t9 L4 U5 k8 ) f: F 組織設計技術的推廣和應用，并應用統計技術，保證工序控制質量，并對關鍵工序進行技術指導。 / m; P3 L4 X4 b: N8 Q/ U)參加并知道QC小組活動，并做好成功質量的收集和匯總。 / U) s- A- v, w8 MW% P; B! a控制有關質量的原始紀錄、單價、臺帳、憑證等資料。 2 G! k$ r, D2 i+ o; ; ?: W 對施工工程中遇到的技術問題負責，并即向上級技術管理部門匯報。8 _$ K&4、工程部部長 全面負責工程施工的技術指導及技術管理工作，包括工程測量、監控量測、工程調度、施工技術、技術資料和施工圖紙管理等。5、安質部部長負責工程的安全、質量管理、試驗監測等工作，配合監理工程師作好質量工作。6、計劃部部長 負責項目的單價分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作。嚴格合同造價管理，挖掘企業經濟潛力，提高項目經濟效益。7、物資部部長配合工程、計劃部門、按照工程進度需要，編報材料用量計劃，建立材料的簽收和發放登記制度。8、綜合辦公室主任負責工程建設施工的安全保衛和保密工作，并負責項目經理部的日常行政管理、現場環境保護、治理和衛生防疫、施工人員的傷病診治等工作。9、專業施工隊隊長負責組織本隊施工生產和日常管理工作。 第四章 施工總體部署我們的指導思想是：“采用先進的管理模式，充分發揮我公司優勢”、“以科技為先導、以管理為保證，提高現代化施工水平”，并努力將“五比”爭先即：比安全、比質量、比進度、比管理、比文明施工，爭先進活動貫穿于施工全過程。采取有力措施確保優質、按期完成施工任務。一、部署原則（一） 充分考慮本項目工程的特點和難點，確保實現投標文件中所要求的進度、質量、投資、安全和現場管理等目標。（二） 確保五個月內完成全部工程施工任務，達到驗收合格標準。在進行施工組織設計時，通過人、材、機的優化配置和施工全過程的嚴格管理，確保工期目標的實現。（三） 依據我單位現有的技術實力、施工管理水平和機械配套能力，充分發揮多年來我們在類似道路工程實踐中積累的成功經驗，確保安全生產，實現全面創優。（四） 堅持文明施工原則，力求把工程對環境和居民生活的影響降至最低。二、總體目標“干一項工程，樹一塊豐碑”是我公司一貫的經營宗旨。施工過程中，我公司將重點投入、重點保證，從人、財、物上大力支持；在業主、監理的正確領導下，以“一流的質量、一流的設備、一流的文明施工”完成本工程。(一)、工期目標按照業主要求，本項目工程計劃工期五個月。中標后，我公司通過加大投入、加強管理，派精干的隊伍、精良的設備進場，確保按照業主要求的時間高標準完成施工任務，并盡量提前完工。（二）、質量目標質量總目標：合格。分項工程一次驗收合格率100%，杜絕質量事故的發生。（三）安全目標杜絕一般安全事故無重大行車事故。無等級火警事故。輕負傷率控制在萬分之二在以內。爭創朔州市安全文明標準化工地（四）、投資目標 不突破投標報價（五）、文明施工目標嚴格按環保法、水保法和建設工程施工現場管理辦法等有關規定施工，注意揚塵、汽車尾氣、噪音、污水、碴土等環境綜合治理。采取責任承擔法科學組織管理，使場容場貌、料具堆放、消防保衛、環境保護及職工生活等均符合規定要求，爭創朔州市安全文明標準化工地。三、隊伍布置及任務劃分根據本工程的特點和工期安排，擬組織4個專業施工隊進場，分別是：基層施工隊，面層施工隊，安裝施工隊，綜合施工隊。四、資源配置計劃（一） 主要管理人員與技術人員配備計劃根據本項目工程的特點，擬配置各類專業技術與管理人員共16名（含項目經理部4名），其中：質檢員2名，材料員2名，施工員2名，機械工程師2名，試驗工程師1名，測量工程師3名。（二） 勞動力組織計劃根據本項目工程特點，按照分工明確、突出專業化施工、確保工程質量的原則。投入具有豐富施工經驗的專業施工隊參加本工程施工，配備具有多年道路施工和管理經驗的人員進行施工管理。在施工過程中，一方面，加強施工配套機械設備投入，提高機械化作業程度，推動勞動生產率的進步；另一方面，采取用工彈性制度，根據工程的進展進行合理安排勞力。勞動力人員計劃見附表三：勞動力計劃表。（三） 施工機械設備配備計劃我們將按施工工程施工進展及時調入所需的機械設備。根據本工程特點，工程開工前對所需的機械設備進行認真維修保養，并擬定詳細可行的設備調遣方案，專人負責落實，確保準時進場，進場即可投入施工。并在施工中合理使用、保養、維修、改造和更新，保持良好運行狀態。機械設備計劃詳見本工程的主要機械設備配備計劃表。（四） 工地實驗室及試驗、質檢儀器配備1、工地試驗室配備1.1進場后，按業主要求，配置現場試驗人員和部分必需品。1.2工地試驗由具有專業理論知識和實際經驗的試驗工程師負責試驗工作和管理，同時配備具有專業資格的試驗人員。2、工程試驗管理2.1為進行工程質量檢驗和原材料的監測，所進的試驗設備和測量器具按計量法規定進行定期校驗和鑒定。工地試驗由具有專業理論知識和實際經驗的試驗工程師負責試驗工作和管理，同時配備具有專業資格的試驗人員。工程建立全面的管理制度和操作規程。2.2工地試驗人員嚴格按照國家、行業等有關規程規定進行檢測，并接受監理工程師的監督，當監理需要抽檢試驗時，我方試驗人員負責配合。2.3本工程儀器配備詳見擬配備本工程主要的試驗、檢測儀器設備表。五、施工總平面布置（一） 施工場地布置本項目項詳細布置見施工總平面布置。（二） 臨時水電布置本項目施工及生活用水采用從當地水源接入，施工用電從電網拉入，需要先同供電部門取得聯系，搭設臨時線路。第五章 施工準備一、設備、人員動員周期 （一）施工人員動員接到中標通知書后，將利用三天的時間，對參與本項目工程的全體人員進行以下內容的動員教育：1、介紹本工程的情況和建設意義，增強使命感、責任感；2、講述本工程的特點和注意事項；3、熟悉合同文件和技術要求；4、明確質量、工期、安全目標，增強環保意識。（二） 機械設備準備1、調集擬投入本合同施工的所有自有機械設備，進行維修保養，做到整裝待發；2、購置部分專業技術裝備。二、設備、人員、材料運到現場的方法 （一） 根據施工進度需要和業主要求，人員及物資設備擬分期分批進入現場，并依據情況變化隨時調整加強。第一批施工人員約20人全部進駐工地；部分前期應急使用的機械設備，在開工前的五天內進駐現場。首批機械設備主要有挖掘機、自卸汽車、裝載機、壓路機及測試儀器等，進場后主要工作是清理現場、安全圍擋、接通水電、平整場地、聯系臨時住房、聯系購買地材等。 （二） 機械設備進場情況具體對待，走行機械可以上路行駛，直開進場，不便占路行駛的，租用或是利用內部的不同噸位的平板車托運。 （三） 主材的運輸：水泥、中砂分別從周圍市場購買，用汽車運抵施工現場。三、技術準備（一） 測量、試驗儀器設備準備。本工程測試儀器設備和人員均從本單位統一調配，成立工地試驗室，以滿足施工需要。（二） 迅速組建現場施工管理機構，現場辦公、靠前指揮。施工技術和管理人員準時到位，并根據施工需要，進行業務分工，明確職責范圍，推行崗位責任制。（三） 制定質量、安全、技術、試驗等施工現場規范化管理制度和實施細則，理順項目經理部與各施工隊之間的業務關系，明確職責范圍、方針目標、具體做法和保障措施等，使施工管理人員、技術人員和作業人員做到人人心中有數，保證各級管理渠道暢通。（四） 認真做好設計圖紙審核及現場核對工作。組織參加各單位召開技術交底會議，明確設計意圖和標準，統一技術資料編制及管理方法，消除設計疑問。（五） 對工程所需的主材、地材進行取樣鑒定，及時向業主提供試驗檢測報告，經批準合格后，確定采購點。（六） 根據設計文件和工程特點，結合投入施工的實際力量和對施工現場的深入了解，編制實施性施工組織設計、項目質量計劃及關鍵工序作業指導書，為組織和指導施工提供技術標準和工作程序。（七） 組織做好向各施工隊分別進行專業技術交底，內容應包括：施工組織設計方案、任務分工、設計內容、創優目標、質量等級、施工標準、工期目標、安全文明施工措施等，讓全體施工人員目標明確、任務明確、標準明確、責任明確，全心全力投入施工。四、接樁復測項目組織機構確定之后，測量組配合業主移交導線點，水準點及有關資料。我方立即組織人員進行標高復測，核對資料，對存在的問題及時報告業主等有關部門進行處理，保證測量控制點準確無誤。在復核過程中，對臨時水準點進行必要的加固和保護，并在點位設置明顯標志。五、生產準備隊伍進點后，各就各位，立即開展生產準備各項工作，生產準備工作進展好壞，是關系到工程能否準點開工的重要環節，本工程生產準備任務時間緊，任務重，應高度重視，嚴密組織，做到有條不紊，忙而不亂。重點應抓好以下兩方面工作。根據施工實施需要和施工總平面布置要求，組織突擊力量，快速、有序地展開臨時工程施工。首先，盡快清除場內雜物和建筑垃圾，拆除和修建施工便道，架設施工電力主干線，敷設施工供水主干管；盡快實現“三通”。其次，盡快平整場地，實現“一平”。然后，迅速展開施工臨時設施的修建，調遷機具設備進場就位、調試，組織工程前期所需材料陸續進場。只待業主一聲令下，立即展開施工。第六章 主要材料供應計劃和機械設備配置為確保工程順利進展施工，項目部從組建進場開始，抓緊確定材料供應商并報業主批準備案，所需的工程材料及時運入現場，并及時對其進行檢驗驗收。在施工過程中，認真做好周、旬、月計劃，增強預見性，周密考慮，妥善安排。一、物資準備材料、機具和設備是保證施工順利進行的物資基礎，必須在工程開工之前完成各項準備工作。根據各種物資需要量計劃，分別落實貨源，安排運輸和儲備，使其滿足連續施工的要求。（一） 物資準備工作的內容物資準備工作主要包括：建筑材料準備、建筑安裝機具準備。1、建筑材料準備：按照施工進度計劃要求，按材料名稱、規格、使用時間、材料儲備定額和消耗定額進行匯總，編制出材料需要量計劃，為組織備料、確定倉庫、場地堆放所需的面積和組織運輸等提供依據；2、建筑安裝機具準備：根據采用的施工方案，安排的施工進度，選擇的施工機械類型、數量和進場時間，確定施工機具的調遣方案和進場后的存放地點和方式。施工機械設備為自有，可隨時進場。具體見附表一：擬投入本工程的主要施工設備表和附表二：擬配備本工程的試驗和檢測儀器設備表（二） 物資準備工作的程序物資準備工作的程序是搞好物資準備的重要手段，按如下程序進行：施工進度計劃施工方法施工預算資源需要量計劃加工、訂貨、簽訂供應合同確定運輸方式和計劃組織進場、按平面圖堆放儲 存 保 管及檢測使 用 二、材料供應計劃表材料供應計劃表序號品 名單 位數 量供應時間備注1砂礫石2水泥穩定砂礫3水泥穩定碎石4乳化瀝青5瀝青混凝土6、面包磚7盲道磚8花崗巖平側9樹池石10、雨水口11砼管12燈架13電纜14喬木第七章 關鍵部位施工方法及措施一、施工放樣施工放樣是路面工程施工的一項重要工作，我們將按照圖紙進行。1、根據圖紙情況現場放樣出道路中心線及邊樁，直線段每1520m設一樁，平曲線段每510m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，每道工序施工前在兩側指示樁上用明顯標記標出其邊緣的設計高。同時加設平曲線要素點和豎曲線變化點；放樣中，把圓曲線作為重點，做到“計算精確無誤，放線一絲不茍”，確保放樣質量。2、設置便于觀測且牢固的臨時水準點和控制樁，沿線的臨時水準點每隔200m左右設置1個。施工中經常對其進行復核，做到勤測、勤核、勤糾偏。3、面層施工前，放好的中心線及邊線，在現場根據施工圖紙對混凝土進行分塊劃線。為了保證曲線地段中線內外側行車道混凝土塊有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與線線路中心線切線垂直。二、路基施工1、路基土方的開挖方式 1.1路基土方開挖根據路塹深度和縱向長度，開挖方式采用橫挖法，對路基整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法，一層橫向全寬挖掘法，適用于開挖深度小且較短的路基。1.2多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的路基，土方工程數量較大，各層應縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度根據工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.52.0m；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。2、路基挖方機械化施工路基施工的特點是，工期短，質量要求高，同時由于土方施工作業受季節影響，因此，必須很好地組織機械化施工。本工程質量要求高，工期緊，任務重，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數量、施工方案、工期、技術標準要求、當地的水文地質情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設備的適應性、先進性、經濟性和可靠性。2.1設備的適應生、可靠性。2.2土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機100500m或500m時應選自卸車運土。2.3施工條件的要求：機械設備要滿足場地的作業條件。2.4機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設備最好能配備1臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，1臺（或多機時）可以及時調整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經常遇到的問題。 2.5科學地進行機械保養與維修由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉情況下的最大生產能力。2.6保證燃油料和機械配件的供應燃油料的供應是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設點，加油站負責日常加油定期結算；工地交通不便時，可經有關部門批準在工地設地下油罐及加油泵，由專人管理。2.7除此之外，為保證工地用油（有些大型設備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。2.8施工中在路側布置車輛通行道路（便道）。施工時，便道可作為運土車輛的通行道路。2.9平地機整平:當一段落（50米以上）由推土機攤平并經復測符合要求時就可用平地機進行工作。平地機整平方法是由路中開始向道路兩側推進，如此往返三次，一般就可以達到平整度的要求。在平整時注意路基的縱坡和橫坡，尤其是在雨季施工時，橫坡應該適當加大以利路基排水，一般情況路基橫坡要求2%，為利于排水可加大到3%-4%。3、路基碾壓3.1其方法是：第一遍用震動壓路機靜壓進行穩壓，然后再震動壓實，具體要求是：直線段和大半徑曲線段，應先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線段因有較大的超高，碾壓順序應先低（內側）后高（外側）。壓路機碾壓輪重疊輪寬的1/3-1/2；碾壓遍數，震動壓路機震約6-8遍，一般就可以達到密實度要求。3.2壓路機的行駛速度過慢影響生產率，過快則對土的接觸時間過短，壓實效果差。一般光輪靜壓壓路機的最佳速度為2-5公里/小時，震動壓路機為3-6公里/小時。所以各種壓路機械的最大速度不應超過4公里/小時。三、道路工程1、拆除施工方案拆除原則：主要采用半幅施工半幅通車的方式進行路面拆除;原道路面層拆除時原則上以切割機割縫分片、分段、挖掘機逐層拆除。為確保拆除安全、快捷，特制定拆除方案。總體原則為：安全第一、施工有序、平衡對稱、化整為零。2、施工技術方案：2.1施工順序：拆除順序原則上按修建相反順序進行，即：總體施工順序：施工準備圍擋搭設右半幅瀝青砼面層切割機械拆除瀝青砼面層拆除瀝青砼面層附屬物路面拆除出渣清理場地路基施工等圍擋拆除恢復該半幅道路通車另半幅道路施工。2.2瀝青砼面層拆除施工方法、施工工藝：2.2.1搭設圍擋對施工區域進行封閉，設置安全警示標志和交通指示牌，確保施工現場行人、車輛安全。施工時應保證半幅道路全部在圍擋結構范圍內，圍擋距離道路中線0.51.0m，在保證消防通道的前提下，開挖面應盡量大，以保證換邊施工后，有足夠的行車通道。具體維護范圍由執勤交警根據交通情況現場確定。2.2.2先拆除機動車道、非機動車道路面以及基層，再進行人行道面磚、墊層開挖。開挖均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好現有高程與設計標高拆除高差。2.2.3根據計算好的高差應在各樁號上標注好。2.2.4根據現場情況，組織施工，正常情況下，先用切割機割縫分片、分段。2.2.5采用液壓破碎錘破除路面，1.6m3反鏟進行開挖，開挖棄渣由20t自卸車運至指定渣場。2.2.6對根據設計標高形成的新路基應復測，復測后，對新路基表層30cm內應刨松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調平標高。 2.3一般路段拆除在圍擋搭設完成后，進行拆除施工。 2.4. 道路路口拆除路口施工時，應考慮過往車輛、行人，圍擋采用半通透式圍擋，并應設置安全警示標志，預留車輛轉彎半徑，保證行車視距。 3、拆除前的準備工作拆除前首先確定整段道路的拆除先后順序、位置，根據以往多年的施工經驗補充完善施工方案中的拆除順序和措施，經建設單位現場代表及有關部門批準后方可實施。4、采用人工配合機械拆除方法施工，大型設備不能到的位置用風鎬拆除。（二）150厚天然砂礫底基層1、舊路清理，采用人工配合推土機清理路堤范圍內的草棍、雜物等。2、用18-21T光輪壓路機進行填前加寬碾壓，路基加寬部分與舊路基填方邊坡的銜接處，應開挖臺階，臺階寬度不小于1米，臺階底應用2-4%向內側傾的坡度，對路基填筑范圍進行穩定壓實。3、運輸用挖掘機(履帶式)或裝載機裝料，必要時推土機配合，自卸車運至指定路段上，每層按規范要求的攤鋪厚度及每車的數量，計算出每卸一車的距離，并有專人指揮倒料。4、分層攤鋪4.1按規范要求的厚度攤鋪，松鋪系數1.35。為保證路肩邊坡的壓實度，填筑時，超出路基邊線0.3m。4.2用推土機將運至路基上的填土進行粗平，人工整平灑水。4.3人工配合推土機進行精平。5、壓實路基壓實度應在現場進行分層壓實、檢驗和評定，壓實度必須達到設計及規范要求，壓實采用多種碾壓機械組合進行，碾壓時應先由路基邊緣向中間，再由中間向兩邊順次碾壓，特殊部分（如結構物附近）可采用小型壓實機械，在邊、角部位采用錘夯。當上路床頂面壓實完成后，按規定方法進行彎沉檢測，其彎沉應不大于設計值。6、路基成型恢復中線，每20m一個橫斷面，利用灰點法每一斷面3-5點，進行高程測量，精平，整修邊坡，路基成型。（三）水泥穩定碎石基層基層施工采用流水作業法，使各工序緊密銜接，施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。1、備料、拌制1.1水泥、碎石等材料的顆粒組成和塑性指數均要滿足設計和規范要求。材料進場后分類有序地堆放在攪拌場內。水泥堆放在水泥倉庫內，各材料堆放處用掛標識牌進行標識。1.2混合料嚴格按配合比，采用水穩拌合站進行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先調試設備，進行試樣，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的要求；根據集料和混合料含水量的大小，及時調整加水量。1.3拌制后，盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場。2、攤鋪：水泥穩定碎石混合料實行廠拌法施工，用穩定土拌合機拌合，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，人工整修，壓路機碾壓。每層的壓實厚度將不超過20cm。混合料的松鋪系數由現場試驗確定。碾壓成型后，灑水養護，封閉交通，養護時間不少于7d。2.1首先進行施工放樣，每20m 用短鋼筋棍釘樁，在鋼筋上標明標高位置及松鋪高度。2.2原材料進場前要進行鑒定，不合格的材料嚴禁進場，進場后要隨時抽檢，抽檢不合格要清出現場。2.3試驗室要按規范要求進行配合比混合料試配報審，并及時做好水泥劑量標定曲線測定和密實度，報監理工程師批準。2.4在驗收合格后的砂礫墊層每10放1 個邊樁，按照試驗得出的松鋪系數拉線控制設計標高和橫坡。2.5水穩拌合機拌好的混合料用汽車運至現場，因工作量較大采用全幅式攤鋪機攤鋪碾壓密實度檢測。2.6從拌合至攤鋪、碾壓一般要控制在水泥初凝前結束，所有密實檢測宜采用快速測定法，一旦密實達不到要求，要及時補壓。2.7施工中要隨時抽檢水泥含量和級配，一旦級配與標準曲線不符，要及時調整料倉進料速度。按規范規定制作無側限抗壓強度試件。2.8水穩碎石穩定層碾壓成型的時限：水泥活化反應直接影響水泥穩定土層最終強度，因此水泥穩定層施工有很大的時效性。水泥穩定層拌合完成后擱置時間過長，會使水泥喪失活性，從而降低水泥穩定層的強度。從水泥穩定土拌合到最后壓實成型，總時間應控制在2.5h 以內。為此，施工流水段長度不應超過50，成型時間嚴禁超過3.5h。2.9 攤鋪間隔時間：攤鋪間隔時間不得超過30min，超過30in 時，應將已卸車的水泥穩定碎石及時整平、碾壓，設置工作縫。每個工作段碾壓結束后，應將壓實成型的混合料修整成垂直于地面的豎直面。3.碾壓3.1整形后，立即用輕型壓路機并配合35t以上壓路機在結構層進行全路幅碾壓。直線段由兩側路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，應重疊1/2輪寬，后輪要超過兩段的接縫處，一般需碾壓68遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后宜采用2.02.5km/h。3.2碾壓過程中，要注意水泥穩定碎石的表面，使其始終保持濕潤，如水分蒸發過快，及時補撒少量的水，但不要灑大量水碾壓；碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，及時翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達到質量要求。碾壓宜在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內完成，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。 3.3施工過程中嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證水泥穩定碎石層表面不受破壞。4.接縫和調頭處的處理4.1同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接處理。前一段整形后，留58m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未碾壓部分，再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。4.2當每天施工的最后一段以及鋪筑中斷時間超過2小時時在現場及時設橫向接縫（工作縫）。在已碾壓完成的水泥穩定碎石層末端，沿穩定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。4.3對機械必須到已壓成的水泥穩定碎石層上調頭時，一般在用于調頭的穩定層上覆蓋一張塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫。待鄰接作業水泥穩定層整平后，除去布上的土并收起布。5、縱縫的處理加寬段水泥穩定層的縱向接縫采用垂直相接方式。在前一幅施工時，在靠中央一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩定土層的壓實厚度相同，然后攤鋪、整形、碾壓和養生。養生結束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板），然后開始鋪筑，并要保證碾壓到位。6、養生及交通管制每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，立即開始養生。灑水車經常灑水進行養生。每天灑水的次數視氣候而定，整個養生期間始終保持穩定土層表面濕潤。養生期不少于7天。灑布瀝青透層油、封層及粘層油施工期間，封閉交通。（四）瀝青混凝土面層本工程路面采用瀝青混凝土面層，分5cm厚中粒石混凝土及3cm厚細粒石混凝土，依次攤鋪碾壓。1、透層的施工1.1基層施工完畢后澆灑。灑布透層前，路面應清掃干凈，應采取防止污染路緣石及人工構造物的措施。1.2透層瀝青應滲透入基層5mm以上，不應在表面流淌，并不得形成油膜，滲透深度應通過試灑確認。1.3風或即將降雨時不得澆灑透層瀝青。1.4透層瀝青后，嚴禁車輛、行人通過。1.5下封層前，當局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時，應予清除。1.6透層瀝青應首先選擇試驗段進行試灑，確定稀釋瀝青質量、稠度、用量、滲透性滿足技術要求，確認瀝青灑布車行走速度、噴型號、噴灑高度、噴霧工藝工況適宜后方可正式開工。2、粘層的施工，為了保證各層瀝青面層的粘合性在中面層和上面層施工前必須灑布瀝青粘層。清洗下承層，保證路面沒有塵土和垃圾必要時用水沖洗。2.1粘層的瀝青材料宜采用熱融瀝青，粘層瀝青的規格和質量應符合規范的要求。2.2清洗下承層，保證下下承層無雜物。2.3 粘層瀝青應均勻灑布或涂刷，澆灑過量處，應予刮除。2.4路面有臟物塵土時應清除干凈。當有沾粘的土塊時，應用水刷凈，待表面干燥后澆灑。2.5 澆灑粘層瀝青后嚴禁除瀝青混合料運輸車外的其他車輛、行人通過。3、瀝青混凝土攤鋪應考慮瀝青混合料的供應能力，使攤鋪機在某種速度下連續作業，以保證鋪筑出密實度均勻，高平整度的路面。4、攤鋪長度的確定：我們將選定兩幅、兩臺攤鋪機成梯隊作業，并在施工時實行分段全封閉交通。因此，攤鋪作業可以不受攤鋪長度的影響。5、攤鋪機工作與施工要求：在攤鋪機的組裝與調整完畢后，開始正式攤鋪作業。6、確認攤鋪效果正常后，應牢記攤鋪機的各個部位的參數，第二天攤鋪時應以此作為攤鋪層的依據。7、冷接縫施工是指新鋪層與經過壓實后的已鋪層進行搭接。當半幅或多幅施工不能采用熱接縫時，在攤鋪另一幅前，必須使用切刀或路面切割機切齊并清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊5-10cm，攤鋪后將攤鋪在前幅已壓實上的剩余混合料用木耙耙平鏟走，然后再進行碾壓。8、壓實：碾壓順序，先穩壓 弱振 強振 最后穩壓，壓至無輪跡為止。直線和不設超高的平曲線段，由路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段，由低的一側向高的一側碾壓。碾壓時，應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。9、壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動混合料，在第一遍穩壓時，原路返回，在已壓好的段落上換擋。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證基層表面不受破壞。10、壓路機碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h，以后采用2-2.5km/h。熱 拌 瀝 青 混 合 料 路 面 檢 查 標 準項目質量要求或允許偏差（單點檢查）檢查頻率及試驗方法平整度3mm4m直尺，每20m5處10尺彎沉值（0.01mm）設計允許值貝克曼梁或自動彎沉儀每200m20點抗 滑表 層構造深度符合設計砂鋪法每200m一處摩擦系數擺值擺式儀橫向系數摩擦系數測定車厚度（mm）-4mm取芯，每200m每車道1點中線平面偏位（mm）20mm經緯儀，每200m5點縱斷高程5mm水準儀，每200m5點寬度（mm0不小于設計值尺量，每200m5點橫坡（mm）0.15水準儀，每200m5個斷面（五）花崗巖側石1、側石每5m設1控制點掛線安裝砌筑，側石下用設計要求c15砼鋪筑墊層，立側石采用M5水泥砂漿臥底厚2。2、立側石安裝接縫為10厚石英石膠勾縫。在立側石外用c15砼砌筑15cm15cm背靠，鋪砌好的側石應縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。3、養護不少于7天，此期間嚴禁碰撞。（六）人行道塊料鋪設 1、人行道塊為盲道磚及環保磚必須表面平整，色彩均勻一致，且表面有一定的防滑性能。2、線路清晰，棱角整齊，鋪砌前先將基層整平，以兩側路側石頂為準掛縱向與橫向高程線，先分段沖筋，后填空鋪裝，隨時檢查位置與高程。3、鋪砌時輕輕平放，用橡膠錘敲打穩定找平，不得向磚底塞砂或支墊硬料，必須使磚平鋪在滿實的砂漿上穩定，無任何空隙。4、鋪砌時為保證平整度應隨時用直尺檢驗平整度，出現問題及時修整。砌筑時應避免與側石出現空隙，如有空隙應甩在一側，當建筑物一側及井邊出現空隙可用切割磚填平。5、鋪好的塊料應檢查穩固程度及面層平整度，發現有活動現象時，應立即整修。6、養生期一般不少于7天，在此期間應嚴禁行人、車輛等的走動和碰撞。（七）路燈施工1、工序流程定燈位挖溝 埋管 澆筑路燈基礎敷設電纜 絕緣測試 路燈安裝電氣設備安裝 實驗、調試 自檢 竣工驗收2、施工方法3、定燈位：按照施工圖及現場情況，以燈位間距為基準確定路燈安裝位置。4、挖溝及埋管：以距路基石50cm為中心，開挖寬30cm深50cm電纜管預埋溝，按照施工圖紙預埋相應的電纜管5、澆注路燈基礎澆筑：根據混凝土基礎尺寸考慮工作面后放線開挖基坑，金屬構件進行熱鍍鋅處理，防腐質量應符合現行國家標準金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗（GB/T9700）、熱噴涂金屬件表面預處理通則（GB/T11373）、現行行業標準鋼鐵熱浸鋁工藝及質量檢驗（ZBJ36011）的有關規定。6、敷設電纜6.1電纜規格型號應符合設計要求，具備相應規格型號的出廠合格證。6.2電纜的固定、間距、彎曲半徑應符合規定；6.3電纜接頭良好，絕緣應符合規定；6.4保護管的連接、防腐應符合規定；7、路燈安裝7.1基礎坑開挖尺寸應符合設計規定，基礎內電纜護管從基礎中心穿出并應超出基礎平面3050mm。澆筑鋼筋混凝土基礎前必須排除坑內積水。7.2燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一致，燈具橫向水平線應與地面平行，緊固后目測應無歪斜。7.3燈頭固定牢靠，可調燈頭應按設計調整至正確位置，燈頭接線應符合下列規定：7.4在燈臂、燈盤、燈桿內穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應光滑、無毛刺，并應采用絕緣套管或包扎，包扎長度不得小于200mm。7.5路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構件應進行熱鍍鋅處理，防腐質量應符合現行國家標準金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗（GB/T9700）、熱噴涂金屬件表面預處理通則（GB/T11373）、現行行業標準鋼鐵熱浸鋁工藝及質量檢驗（ZBJ36011）的有關規定。 7.6各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個螺距。 7.7安裝完成后進行檢查，確認無誤，方可進行分項調試，并作好調試記錄。 7.8各分項調試完成后，可進行系統調試，聯動調試，試運行并作好記錄。8、檢查井砌筑 8.1各類井室應與道路工程配合施工。按道路設計邊線及支管定出井室中心線樁，井室長邊必須重合道路邊線。 8.2井室中心線樁挖槽，挖至設計槽底。槽底要夯實，并澆筑C15混凝土基礎。 8.3砌筑 砌筑井墻，隨砌筑隨勾平縫，用C15混凝土將墻外基槽回填搗實。 井室與路面施工相互配合、同時升高，井圈安裝好后，蓋木板或用鐵板覆蓋，以備在道路面層施工時，壓路機通過不致被壓壞。第八章 質量管理保證體系及保證措施一、質量創優目標1、質量方針滿足業主要求為宗旨，實現質量承諾為準則，領先行業標準為目標。2、質量目標以提高社會效益和經濟效益為中心，強化內控，消滅通病，爭創道路施工一流水平，確保工程質量達到合格工程。 二、質量保證體系認真貫徹質量管理標準，建立健全質量保證體系。在本工程中，為確保質量體系持續有效運行，實現工程質量創優目標，項目經理部成立以項目經理為組長，項目技術負責人為副組長，有關職能部門參加的質量管理小組，組織領導工程創優工作。質量保證體系圖單位工程開工竣工報告制負責人：項目經理職工技術培訓優良工程規劃制設計文件審核制群眾性的技術比武活動質量定期不定期檢查制QC小組活動技術交底制隱蔽工程檢查簽證制工序質量“三檢制”工程質量雙檢制工程驗工檢查專人制工程材料試驗制構件合格檢驗制質量事故“三不放過”分級調查、處理制質量獎懲兌現制質量目標：一次性驗收合格職工質量意識教育質量技術管理手段質量檢查管理手段TQC領導小組監理工程師業主負責人三、質量保證措施（一）質量管理組織機構及自檢制度質量管理組織機構為了確保工程質量，在項目經理部實行二級質量管理制度。項目經理部設專職質量檢查工程師，每個班組設兼職質檢員。質量檢查工程師直接對項目經理和項目技術負責人行使監督權、檢查權和質量檢查否決權。質量管理組織機構框圖項目技術負責人項目經理質檢工程師各部門主管各工班(組)長、兼職質量檢查員操作人員自檢、互檢、交接檢及QC小組各施工隊隊長、質檢、試驗員、技術員建立健全自檢制度項目經理部建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質量自檢體系，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查、復檢、抽檢”三個檢測等級分別實施檢查任務，配齊人員做到職能相符。在嚴格內部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎上，認真接受建設單位質量監督和監理單位的監理以及社會質量監督部門的監督，并自始至終密切配合，嚴格服從。項目經理部質量檢查工程師施工過程中對施工方法、操作工藝工程質量按標準要求自檢、自糾。施工過程中對工程質量進行旁站和跟蹤檢查、控制，進行質量評定，報專職質量檢查工程師。根據班組質檢員報告、材質證明、試驗報告、施工圖及相關規范的技術要求對分項隱蔽工程進行專檢。填寫隱檢記錄，進行質量評定，報項目經理部專職質檢工程師。作業人員自檢班組質量檢查員檢查項目經理部專職質檢工程師，進行綜合質量評定并報告總工程師。報告技術負責人邀請監理工程師檢查簽字認可進行下一道工序質量檢查程序框圖（二）、制度保證-完善質量管理制制度1、落實崗位責任制建立健全工程質量責任制，將質量目標層層分解，制定各級、各部門質量工作崗位責任制，明確具體的質量責任，把質量管理的每項工作、每個環節具體落實到每一個部門、每一個人，切實把質量工作落到實處，開展全員、全過程質量管理活動，對工程施工質量負全責。2、質量責任終身制我單位對本項目工程質量實行質量終身責任制，建立可靠的質量追溯程序，一旦發生工程質量事故，上自項目經理，下到隊長、工班長、操作人員均要在其責任范圍內，對所承擔的工作項目質量責任負責。3、工程質量一票否決制度實行工程質量一票否決制，不論是誰，不論是哪個單位，不論哪個項目，不論哪個工序，只要質量沒有達到質量目標的要求，質檢工程師可以行使一標否決權，不簽證轉序，不計量支付，并且進行返工處理，處理完后重新進行質量評定。4、質量事故報告制度建立工程質量事故報告制度。安全質量部每月、季、年按時填報“工程質量報表”，對其中的質量事故欄，要認真而詳細地填報，并及時上報建設、監理及上級安全質量監察部。工程質量事故發生后，事故部位或工點應采取有效措施，防止事故擴大，并保護施工現場。事故發生單位必須立即報告上級安全質量監察部和建設單位，三天內提出書面報告逐級上報。報告內容包括：事故發生的時間、地點、工程項目；事故發生的簡要經過，損失情況；發生原因的初步分析；采取的應急措施及事故控制情況；處理方案及工程計劃；事故報告單位。工程質量事故處理按“四不放過”（即工程實體未得到妥善處理不放過，原因不清不放過，責任者和群眾沒有受到教育不放過，無防范措施不放過）的原則，提出書面報告。對事故責任者根據情節給予處理。對因失職瀆職而造成嚴重的重大質量事故者，要追究責任者的法律責任。對工程質量事故隱瞞不報、擅自處理的，對事故責任單位和領導要加重處罰。有下列情況之一者，按隱瞞事故論處：發生了事故，不按規定時間上報；或上報的未按“四不放過”原則處理者；事故發生后，自行修改變更設計或使用其它掩飾手段不如實上報者；有意縮小事故返工損失降低事故等級者；混凝土、砂漿檢查試件強度不合格未上報及不按規定進行試驗者。5、經濟保證質量制度（1）實行優質優價制度對能嚴格按設計要求、施工規范、質量標準施工，工程質量優良的工程項目按承包總價的100%進行計價；對不按施工規范、質量標準進行施工，且工藝粗糙，達不到合格工程標準的工程項目計98%價，其未計的工程價款劃入優質工程獎勵基金。（2）質量保證金制度工程隊交納5萬元質量保證金，當本隊全年所承擔工程項目質量全部達到項目管理目標時，全額返還質量保證金，對不能達到工程項目質量管理目標或部分達到質量管理目標的單位，不返還質量保