.一、單項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的四個選項中只有一個選項是符合題目要求的，請將正確選項前的字母填在題后的括號內。1土木工程結構試驗中，常用生產鑒定性試驗解決的問題是（ C ）。A.驗證結構設計理論的假定B.提供設計依據C.處理工程事故，提供技術依據D.提供實踐經驗2工程結構試驗的四個階段中，哪一個階段是整個試驗工作的中心環節？（ A ）A.試驗規劃階段B.試驗準備階段C.試驗加載測試階段D.試驗資料整理和分析階段3在結構試驗中應優先選擇的結構就位形式是（ A ）。A.正位試驗B.臥位試驗C.反位試驗D.原位試驗4結構試驗中，鋼結構的荷載持續時間一般不少于（ D ）。A.5minB. 10minC. 15min D. 30min5對于量測振動頻率、加速度等參數的動測儀表，要求儀表的頻率、加速度范圍（ Cp58 ）被測動態參數的上限。A.大于B.等于C.小于D.大于等于6工程結構的模型試驗與實際尺寸的足尺結構相比，不具備的特點是（ B ）。A.經濟性強B.數據準確C.針對性強D.適應性強7集中荷載相似常數與長度相似常數的（ B ）次方成正比。A.1B.2C.3D.48彎矩或扭矩相似常數與長度相似常數的（ C ）次方成正比。A.1B.2C.3D.49彈性模型材料中，哪一種材料的缺點是徐變較大，彈性模量受溫度變化的影響較大？（ D ）A.金屬材料B.石膏C.水泥砂漿D.塑料10哪一種模型的制作關鍵是“材料的選取和節點的連接”？（ C ）A.混凝土結構模型B.砌體結構模型C.金屬結構模型D.有機玻璃模型11強度模型材料中，哪一種材料需要經過退火處理？（ A ）A.模型鋼筋B.微粒混凝土C.模型砌塊D.水泥砂漿12下列哪一種加載設備屬于機械力加載設備？（ B ）A.杠桿B.彈簧C.手動液壓千斤頂D.水13機械力加載設備中下列哪一種加載設備常用于結構的持久荷載試驗？（ C.D ）A.卷揚機B.吊鏈C.螺旋千斤頂D.彈簧14支座的型式和構造與試件的類型和下列何種條件的要求等因素有關。（ A ）A.實際受力和邊界條件B.位移的邊界條件C.邊界條件D.平衡條件15結構試驗時，試件的就位型式最符合實際受力狀態而應優先采用的是（ A ）。A.正位試驗 B.反位試驗 C.臥位試驗 D.異位試驗16結構靜力試驗的試驗加載制度是（ B ）。P109 A.采用控制荷載或變形的低周反復加載 B.采用包括預加載、設計試驗荷載和破壞荷載的一次單調加裁 C.采用正弦激振加載 D.采用模擬地面運動加速度地震波的激振加載17超聲回彈綜合法檢測混凝土強度時可以（ D ）。 A.既能反映混凝土的彈塑性，又能反映混凝土的內外層狀態 B.測量精度稍遜于超聲法或回彈法 C.先進行超聲測試，再進行回彈測試 D.依據固定的關系曲線推定混凝土強度18當用一個液壓加載器施加兩點或兩點以上的同步荷載時，可以通過（ C ）實現。A.杠桿 B.臥梁 C.分配梁 D.反力架19結構試驗中用分配梁傳遞荷載的下列裝置中，不正確的是（ B ）。20超聲波檢測混凝土缺陷的基本原理是采用（ B ）超聲波檢測儀，測量超聲脈沖的縱波在結構混凝土中的傳播速度、接收波形信號的振幅和頻率等聲學參數的相對變化，來判定混凝土的缺陷。A.超高頻B.高頻C.中頻D.低頻21下列哪種儀器不能測量應變?（ D ）A.電阻應變儀B.手持應變儀C.位移計D.讀數顯微鏡22下列試驗中可以不遵循嚴格的相似條件的是（ A ）。A.縮尺模型試驗B.相似模型試驗C.足尺模型試驗D.原型試驗23在確定結構靜力試驗的觀測項目時，應首先考慮（ B ）。A.局部變形B.整體變形C.應變觀測D.裂縫觀測24下列各種振動波形中為隨機振動波形的是（ B ）。25當使用液壓加載系統在試驗臺座上或現場進行試驗時，必須配置各種（ B ），來承受液壓加載器對結構加載時產生的反作用力。A.加載裝置B.支承系統C.測量系統D.控制系統26下列各圖中屬于固定鉸支座的是（ B ）。27實踐證明，結構的尺寸效應、構造要求、試驗設備和經費條件等因素將制約試件的（ C ）。A.強度B.剛度C.尺寸D.變形28使用應變計測應變值時，對于混凝土試件，標距應大于骨料粒徑的（B）倍.P38A.1B.2C.3D.429試件安裝中，簡支結構的兩支點應在同一水平面上，高差不宜超過（ C ）跨度。A.1/30B.1/40C.1/50D.1/6030在進行柱靜力試驗時，為了減少支座與柱端的轉動摩擦以及加載過程中避免出現施力位置改變，柱子試驗支座通常采用（ A ）。A.固定鉸支座B.刀口鉸支座C.球鉸支座D.滾動鉸支座31偏心式激振器所產生的力F與偏心質量塊旋轉圓頻率的（ B ）成正比。P31A.一次方B.二次方C.三次方D.四次方32當選擇拾振器做測位移使用時，要使拾振器的相對位移振幅Y0與被測振動體的振幅X0之比趨近于1，則要求頻率比u和阻尼比D滿足：（ A ）P58A.u1;D1;D1C.u1;D1D.u133磁電式拾振器的（ C ）。P60 E=BLnvA.感應電動勢與振動體的加速度成正比B.感應電動勢與振動體的速度成反比C.感應電動勢與振動體的速度成正比D.感應電荷與振動體的加速度成正比34壓電式傳感器能直接感知被測振動體的（ B ）。P61A.速度B.加速度C.位移D.動應變35微積分電路中，要實現積分電路，需將電路中的（ A ）短接。A.電感B.電容C.電阻D.電阻和電容36微積分電路中，要實現微分電路，需將電路中的（ B ）短接。A.電感B.電容C.電阻D.電阻和電感37下列哪種方法是借助共振原理來得到結構自振特性的？（ D ）A.突然加載法B.突然卸載法C.爆破法D.脈動法38結構振動變位圖是（ B ）。A.結構在動荷載作用下的振動形狀B.結構在動荷載作用下的變形曲線C.結構在自由振動狀態下的振動形狀D.結構在自由振動狀態下的變形曲線39動力系數總是（ A ）。A.大于1B.等于1C.小于1D.小于040疲勞試驗的荷載上限是根據構件在最大標準荷載最不利組合下產生的（ B ）計算而得到的。A.軸力B.彎矩C.剪力D.扭矩41疲勞試驗時，荷載頻率不應使構件及荷載架發生共振，同時應使構件在試驗時與實際工作時的受力狀態一致。為此，荷載頻率與構件固有頻率應滿足以下條件：（ D ）A.或B.或C.或D.或42功率譜是縱坐標的某個物理量的（ B ）與頻率之間的關系圖譜。A.平方值B.均方值C.平均值D.方差43描述隨機過程某一時刻的數據值與另一時刻（）的數據值之間的依賴關系稱之為（ A ）函數。A.自相關B.互相關C.不相關D.相關44下列哪個公式不屬于結構阻尼比的表達公式？（ B ）A.B.C.D.45回彈法每個測區的測點個數一般為（ C ）個。P195A.4B.9C.16D.2546超聲波是一種頻率超過（ C ）kHz的機械波。A.10B.20C.30D.4047超聲波的波速與混凝土的（ D ）。P197?/A.密度成正比B.密度成反比C.密度的開方值成正比D.密度的開方值成反比48利用回彈法檢測混凝土質量時，當碳化深度小于（0.4）mm時按無碳化進行處理，當碳化深度大于6mm時，按6mm計算。A.0.25B.0.5 p196C.0.75D.1二、填空題（本大題共小題，每小題分，共分）1工程結構試驗所用試件的尺寸和大小，總體上分為模型和原型兩類。2試件的就位形式有正位試驗、臥位試驗、反位試驗和原位試驗。3荷載分級的目的一方面是控制加荷速度，另一方面是便于觀察結構變形，為讀取各類試驗數據提供必要的時間。4選用儀器儀表必須滿足量測所需的精度和量程要求。5動測試驗使用的儀表，尤其應注意儀表的線性范圍、頻響特性和相位特性要滿足試驗量測的要求。6確定相似條件的方法有方程式分析法和量綱分析法兩種。7氣壓加載有兩種：一種是正壓加載，另一種是負壓加載。8測量系統一般由感受、放大和顯示記錄三個基本部分組成。9測量儀器的主要技術指標有量程、刻度值、靈敏度、精確度和滯后等。10精確度簡稱精度，它是精密度和準確度的統稱。11靜力試驗的測量項目不外乎有結構上的作用及結構作用效應。12雙向應變場下，由于應變計的橫向效應，使得應變計的靈敏度系數K一般比單絲靈敏度系數小。13電阻應變片的溫度補償技術常用的有兩種方法，分別是溫度補償片補償和工作片互補償。14惠斯頓電橋的連接主要有兩種方法，分別是全橋和半橋。15數據采集系統包括硬件系統和軟件系統，硬件系統包括傳感器、數據采集儀和計算機三個部分。16對結構進行動力分析的目的是保證結構在整個使用期間，在可能發生的動荷載作用下能夠正常工作，并確保其一定的可靠度。17動力試驗的振源有兩大類：一類是自然振源，另一類是人工振源。18電磁式激振器比偏心式激振器的激振力范圍小，頻率范圍大。19結構疲勞試驗機主要由控制系統、脈動發生系統和脈動千斤頂組成。20電荷放大器只適用于輸出為電荷的傳感器；動態電阻應變儀的前儀環節必須為應變式的傳感器。21動荷載特性的測定方法包括直接測定法和比較測定法。22結構自振特性主要包括自振頻率、阻尼系數和振型三個參數。23如在特殊情況下，結構必須在共振區工作，則阻尼系數可大大抑制動力反應。24兩個頻率較接近的合成波形，其波形特征為“共振”。25典型的“拍振”波形中，若，則頻率較高的那個諧量的幅值較小；反之，則頻率較低的那個諧量的幅值較小。26對于由多個簡諧頻率成分合成在一起的復雜周期振動波形，可采用Fourier分解法進行分解。三、名詞解釋（本大題共小題，每小題分，共分）1尺寸效應反映結構構件和材料強度隨試件尺寸的改變而變化的性質。2加荷圖式是試驗荷載在試件上的布置形式。3幾何相似就是要求模型與真型結構之間所有對應部分的尺寸成比例。4第一相似定理是彼此相似的物理現象，單值條件相同，其相似準數的數值也相同。5等效荷載是指加在試件上，使試件產生的內力圖形與計算簡圖相近，控制截面的內力值相等的荷載。6單值條件是決定于一個現象的特性并使它從一群現象中區分出來的那些條件。7相似準數是聯系相似系統中各物理量的一個無量綱組合。8相似條件是相似常數之間必須滿足的一定的組合關系。9量綱是被測物理量的種類。10工程結構靜力試驗是對結構施加靜力荷載以模擬結構工作狀態的試驗。11量程指儀器的測量上限值與下限值的代數差。12結構動力系數的定義為：在動力荷載作用下，結構動撓度與靜撓度之比。13相關分析是指研究兩個參數之間的相關性，它包括自相關和互相關。14頻譜分析是研究振動的某個物理量與頻率之間的關系。15功率譜是縱坐標的某個物理量的均方值與頻率之間的關系圖譜。四、問答題（本大題共小題，每小題分，共分）1土木工程結構試驗的任務是什么？答：土木工程結構試驗的任務是在結構或試驗對象上，以儀器設備為工具，利用各種實驗技術為手段，在荷載或其它因素作用下，通過測試與結構工作性能有關的各種參數后進行分析，從而對結構的工作性能作出評價，對結構的承載能力作出正確的估計，并為驗證和發展結構的計算理論提供可靠的依據。2土木工程結構試驗設計中，試件設計的基本要求是什么？答：試件設計的基本要求是構造一個與實際受力相一致的應力狀態，當從整體結構中取出部分構件單獨進行試驗時，特別是對在比較復雜的超靜定體系中的構件，必須要注意其邊界條件的模擬，使其能反映該部分結構構件的實際工作狀態。3在試驗前對試件進行預加載的目的是什么？答：（1）使試件各部分接觸良好，進入正常工作狀態。經過若干次預加載，使荷載與變形關系趨于穩定。（2）檢查全部試驗裝置是否可靠。（3）檢查全部測試儀器儀表是否正常工作。（4）檢查全體試驗人員的工作情況，使他們熟悉自己的任務和職責以保證試驗工作正常進行。4結構模型設計的程序是什么?p79答：（1）根據實驗目的，選擇模型類型；（2）確定相似條件；（3）確定模型尺寸；（4）據相似條件定各相關相似常數；（5）繪制模型施工圖5工程結構靜力試驗中，試驗荷載系統必須滿足的基本要求是什么？p14答：（1）符合試件受力方式和邊界條件的要求，以確保試驗的準確。（2）加載值穩定，不受試驗環境或結構變形的影響，相對誤差不超過5%，以保證測試的準確度。（3）加載設備應有足夠的強度和剛度，并有足夠的安全儲備。（4）應能方便調節和分級加（卸）載，以便控制加（卸）載速率。6試驗前的準備工作包括哪些？答：（1）測定材料性能；（2）估算試件特征值；（3）試件準備；（4）設備與場地準備；（5）試驗安裝。7結構動力測試的主要內容有哪些？答：（1）動荷載特性的測定；（2）結構自振特性的測定；（3）結構在動荷載作用下反應的測定。8回彈法的基本原理是什么？答：回彈法的基本原理是使用回彈儀的彈擊拉簧驅動儀器內的彈擊重錘，通過中心導桿，彈擊混凝土表面，并測得重錘反彈的距離，以反彈距離與彈簧初始長度之比為回彈值R，由它與混凝土強度的相關關系來推定混凝土強度。五、計算題（本大題共小題，每小題分，共分）1在靜力模型試驗中，若幾何相似常數，線荷載相似常數，且應變的相似常數，求原型結構和模型結構材料彈性模量的相似常數。（提示：，為應力相似常數）解：根據量綱分析，彈性模量的相似常數為：2在簡支梁的撓度測量中，已知支座1和支座2及梁中心處測得的位移分別為0.1mm、0.56mm和6.8mm，求梁中心處的撓度值。解：根據幾何關系，梁中心處的撓度為：3某結構在受動力荷載作用后，測得振動記錄曲線如下圖所示，試根據圖示振動曲線所標明的數據，計算該結構的振動頻率和阻尼比。（）解：（1）如圖所示，振動曲線的半周期為，所以頻率（2）如圖所示，在計算區間中，所以4某結構構件，荷載和電阻應變計布置如圖所示，測量時采用全橋橋路，應變儀顯示的測量應變值為=280，已知結構材料的泊松比=0.3。（）（1）畫出測量應變橋路圖；（2）計算該測點的彎曲應變。解：（1）橋路中電阻的順序按圖中編號的順序。 （2）若純彎曲梁的彎曲應變為，則：； 所以5簡支梁構件受均布荷載作用產生變形，已知支座1和支座2在荷載作用下的沉降量分別為=0.12mm,=0.09mm，梁的跨度=12m，支座1右側=4m處點的撓度測量值=2.11mm，求點的真實撓度。解：6利用回彈法檢測混凝土結構某測區的混凝土強度時，該測 區16個測點的回彈值分別為38、39、37、37、38、43、39、38、37、41、42、39、35、38、36、35。該測區平均碳化深度=7mm。求該測區混凝土的強度。(題中=，其中=0.0250,=2.0108,=-0.0358,為該測區平均回彈值)解：去掉回彈值的三個最高值和三個最低值后，平均回彈值7構件的截面尺寸如圖，在1、2、3、4號測點測得方向上的應變為=200,=300, =200, =100,已知結構材料的彈性模量為=200，求該截面的內力、。 (圖中=10,=200)解：彎矩在1、3測點不會產生軸力，所以軸力減去又軸力產生的彎矩后，2、4測點由彎矩產生的彎矩分別是；因為2測點的應力所以1 一個完善的力學測試系統由 荷載系統、 傳感器、 信號變換與測量電路、 顯示記錄系統 四大部分組成。 2 測試技術是 量測技術、 監測技術和試驗技術 的總稱。 3 測試系統的主要性能指標有精確度、 穩定性、 測量范圍（量程）、分辨率和傳遞特性 等。 4 傳感器一般由敏感元件、轉換元件、轉換電路 三部分組成。 5 傳感器主要有四種分類方法：根據傳感器工作原理分類法、 根據傳感器能量轉換情況分類法、 根據傳感器轉換原理分類 法、按照傳感器的使用分類法。 6 應變片的溫度補償法有：電橋補償法、應變片自補償法、熱敏電阻補償法 等。 7 在組成測試系統時，應充分考慮各特性參數之間的關系，同時盡量兼顧 結構簡單、易于維修、價格便宜、通用化和標準 化 等一系列因素。 8 沉降速度一般分為 加速沉降、等速沉降及減速沉降 三種。 9 建筑變形監測的目的：建筑物沉降監測、建筑物水平位移監測、建筑物傾斜監測、建筑物裂縫監測、建筑物撓度監測。 10. 試驗方案包括 加載方案、量測方案 和 實驗安全防護措施 等。 11.結構的動力特性包括 結構的自振頻率、阻尼、振型 等參數。 12.電磁式激振器由磁場系統（包括勵磁線圈、鐵芯等）、動圈、彈簧、頂桿等部件裝在外殼中組成。 13.振動測量系統由 拾振器、測振放大器和記錄儀等部分組成。 14.混凝土是以水泥為主要膠結材料，攪拌一定比例的砂、石和水，有時還加入少量的各種添加劑，經攪拌、注模、振搗、養護等工序后，逐漸凝固硬化而成的人工混合材料。 15.砌體結構具有 造價低、可居住性好、施工簡便等優點、我國絕大部分工業廠房墻體和中低層民用建筑均采用砌體結構。 16.土層錨桿試驗分 基本試驗、驗收試驗 和 蠕變試驗三種。 17.基坑工程施工現場監測的內容由 圍護結構和支撐體系、周圍地層、相鄰環境 三部分。 18.監測日報表應及時交給 工程建設、監理、施工、設計、管線與道路監察等有關單位，并另備一份經工程建設或現場監理工程師簽字后返回存檔，作為報表收到及檢測工程量結算的依據。 19.巖石監測的對象主要是 圍巖、襯砌、錨桿 和 鋼拱架及其他支撐，監測的部位包括地表、圍巖內、洞避、襯砌內和襯砌內壁等。 20.圍巖內部位移可采用單點位移計、多點位移計 和 滑動式位移計 等量測。 21.邊坡監測儀器的類型，一般分為 位移監測、地下傾斜監測、地下應力測試 和環境監測四大類。 22.滑坡預報包括 空間預測、時間預報 和 災害范圍 預測三項內容。 23.樁基檢測內容主要集中在 承載力 和 完整性 兩方面，檢測方案內容包括 工程概況，抽樣方案、所需的機械或工人配合、樁頭的加固處理、試驗周期等等。24.樁基靜載試驗中的反力裝置有：主梁、次梁、錨樁或壓重等反力裝置。 25.低應變法具有快速、簡便、經濟、實用等優點。 26.路基土最大干密度試驗的方法有 擊實法、振動臺法 和 表面振動壓實法。 27.在路面平整度檢測中可采用的新技術是 車載式顛簸累積儀、激光路面平整度測定儀。 28.公路路基施工中的沉降觀測通常分為：地面沉降觀測、深層沉降觀測 和 分層沉降觀測 等。 29.邊坡監測中設站觀測法主要有：大地測量法、近景攝影測量法 及 GPS測量等。 30.結構動力特性試驗常用的方法有： 自由振動法、共振法、脈動法。 31.動荷載試驗中的常用加載方式有：慣性加載、電磁加載、液壓振動臺。 32.混凝土強度檢測的方法：回彈法、超聲脈沖法、取芯法、拔出法。33.樁基動測可分為：大應變和小應變 兩類方法。 34.描述測試系統靜態特征的主要參數有： 靈敏度、線性度（直線度）、回程誤差（遲滯性）。 35.一個完整的力學測試系統由：荷載系統、傳感器、信號變換 與 測量電路、顯示記錄系統 四大部分組成。 傳感器：是一種以一定的精度把被測量轉換為與之有確定對應關系的、便于應用的某種物理量的測量裝置。 靈敏度：表示單位被測量的變化引起測試系統輸出值的變化量。 靈敏系數：把應變片站在處于單向應力狀態的時間表面，使其敏感柵縱向中心線與應力方向平行時。應變片電阻值的相對變化與其縱向的應變之比值為靈敏系數。 零飄與蠕變：粘貼在試件上的應變片，在恒溫和不受荷載的情況下，電阻值隨時間變化的特性稱為應變片的零漂；當恒溫及某一恒定機械應變長期作用下，指示應變隨時間變化的特性稱為蠕變。 變形監測：用量測儀器或專用儀器測定建筑物及其地基在建筑物荷載和外力作用下隨時間變形的工作。 模型試驗：根據相似理論，用適當的比例和相似的材料制成與原型相似的試驗對象，在模型上施加相似的力系，是模型受理后重演原型結構的實際工作，最后按照相似理論有模型試驗結果推算實際結構的工作。 彎沉：指在規定的標準軸載作用下，路基或路面表面輪隙位置的總垂直變形或垂直回彈變形值，以0.01mm為單位。 第二相似定理：是指在彼此相似的現象中，其相似準數不管用什么方法得到，描述物理現象的方程均可轉化為相似準數方程的形式。 量綱分析法：根據描述物理過程的物理量的量綱和諧原理尋求物理過程中各物理量間的關系而建立相似準數的方法。 高應變法：通過在樁頂實施重錘敲擊，使樁產生的動位移量級接近常規靜載試樁的沉降量級，以使樁周巖土阻力充分發揮，通過測量和計算來判定單樁豎向抗壓承載力及對樁身的整性作出評價。 容許位移速率：在保證圍巖不產生有松動的條件下，隧洞壁面間水平位移速度的最大容許值。 設計彎沉：根據設計年限內一個車道上預測通過的累計當量軸次、公路等級面層和基層而確定的路面彎沉設計值 簡述測試系統選擇的原則：選擇測試系統首先要保證測試的目的和要求都能滿足，其次再考慮技術上合理性及經濟性，同時兼顧一系列的影響因素，如靈敏度、準確度、線性范圍、穩定性、各特性參數之間的配合、傳感器的選擇、測試方法；充分考慮各特征參數之間的關系，同時盡量兼顧結構的簡單、易于維修、價格便宜、通用化和標準化等一系列因素。 簡述引起建筑物沉降的原因：1、荷載的影響；2、地下水的影響；3、地震影響；4、地下開采影響；5、外界活動影響；6、打樁、基坑開挖、盾構或頂管穿越等；7、其他影響。 簡述原型實現和模型試驗的優缺點：模型優點：1）經濟性好；2）針對性強；3）數據準確；缺點：由于制作尺寸存在一定的誤差，實驗結果與分析結果應相互校核，而且對某些結構局部細節起關鍵作用的問題很難模擬。 原型優點：實驗對象是實際結構或按實物結構足尺復制的結構或構件，可以對結構及各構件之間的相互作用、結構的整體性剛度及結構破壞階段的實際工作性能進行全面的觀測了解。 簡述建筑物可靠性鑒定的特點及程序：特點：1）基準期和目標試用期；2）設計荷載和驗算荷載；3）抗力計算依據；4）可靠性控制級別 程序：1）根據鑒定目的和要求、確定測試內容和鑒定的范圍；2）初步調查；3）詳細調查；4）可靠性鑒定評級；5）補充調查；6）鑒定報告 簡述基坑監測方案設計的主要內容：1）監測內容的確定，即維護結構、支撐體系周圍地層和相鄰環境的確定；2）檢測方法和儀器的確定，檢測元件量程、監測精度的確定；3）施測部位和測點布置的確定；4）監測周期、警戒值及報警制度，除此之外還需調查工程場地地質條件、基坑圍護設計和施工方案、以及基坑工程相鄰環境等。 簡述單樁抗壓靜載試驗的過程：1）實驗準備及儀器設備和樁頭的處理，設備主要有主梁、次梁、錨樁或壓重等，反力裝置：千斤頂、油漿加載裝置、壓力表壓力傳感器；樁頭處理和預應力樁如未進行截樁處理、樁頭質量正常可不處理；2）實驗過程：在實驗裝置安裝完畢后進行一次系統檢查，加載時可采用慢速維持荷載法，也可以采用快速維持荷載法，并做好實驗材料記錄和相關測試技術；3）數據分析：主要依據豎向荷載沉降（Q-S）沉降時間對數曲線（gLgt）,以及S-LgQ、lgSlgQ等輔助曲線來確定單樁豎向抗壓承載力。 簡述反射波法低應變測試的局限性：1）波速抗緩漸慢，波在漸變截面中不產生反射波，僅會發生波的彌散；2）在樁尖和樁頭出現缺陷識別困難，在樁頭附近，較強的入射波可能掩蓋較弱的缺陷處反射波；3）多缺陷，若一根樁出現多個較大缺陷，入射波通過第一缺陷后，透射波的強度已大大降低，難于識別第二個缺陷；4）土阻力的干擾a、土阻力會增加入射波的衰減常數值，降低了可測試深度 b、土阻力所激發的速度波的相位與缺陷處有波阻抗引發的反射波相位相反兩者疊加后，致使后者幅值下降，甚至完全消失 c、在土阻力劇烈變化的地方有時會引發一個像缺陷造成的反射波假象。 基坑工程施工設計方案的主要內容是：1）監測內容的確定；2）檢測方法和內容的確定，檢測元件量程、監測精度的確定；3）施測部位和測點布置的確定；4）監測周期、警戒值及報警制度等實施計劃的確定。 簡述橋梁靜載試驗的主要步驟：1）確定實驗內容：結構的控制面的撓度、變位，控制截面最大應力計受荷載影響的結構的變位；2）確定實驗的荷載：試驗的加載方案必須考慮參考值設計荷載的大小并根據現場可能提供的荷載情況擬定；3）測點的布置：根據試驗的目的和要求，應用橋梁的專業知識考慮前梁的受力特點結合測試技術的可行性布置；4）實驗過程：包括靜載初讀值、加載、穩定后讀數、卸載讀零、校核數據等。 混凝土和砌體結構的檢測包括哪些內容，分別敘述：混凝土：1）混凝土強度的檢測；2）混凝土破損及內部缺陷的檢測；3）a混凝土裂縫檢測（1）淺裂縫監測；（2）深裂縫檢測；b、混凝土內部空間缺陷的檢測；c、混凝土表層損傷的檢測；3）混凝土結構鋼筋的檢測a、鋼筋位置檢測；b、鋼筋銹蝕檢測；c、鋼筋材質檢測；d、鋼筋銹蝕對結構承載力的影響；4）承載能力驗算評級；砌體結構的檢測：首先應對房屋的使用情況、結構布置、風化、開裂與沉降等進行調查與判斷；其次，在必要的情況下，應利用一些先進的檢測技術，對關鍵部位的砌體強度作出評價。 建筑結構靜力試驗的目的和意義是什么？目的：一）科學研究性試驗 1）驗證結構計算理論的假定；2）為制定設計規范提供依據；3）為法展和推廣新結構、新材料與新工藝提供實驗經驗；二）生產鑒定性試驗，通過試驗來檢驗結構構件是否符合結構設計規范及施工驗收規范的要求，并對檢驗結果作出技術結論。意義：結構試驗以不同形式的試驗方法為手段，以測定結構構件的工作性能、承載力和相應的安全度為目的，為結構的安全使用和設計計算理論的建立提供重要的依據。 單調加載靜力試驗：是指在短時間內對實驗對象進行平穩的一次連續施加荷載，荷載從零開始一直加到結構構件破壞，或是在短時間內平穩的施加若干次預定的重復荷載后，再連續增加荷載時到結構構件破壞。試卷代號：1 142中央廣播電視大學2011-2012學年度第一學期“開放本科”期末考試建筑結構試驗試題一、選擇題（每小題3分，共45分） 1下列，( )不屬于科學研究性試驗。 A驗證結構計算理論的假定 B為制訂設計規范提供依據 C為發展和推廣新結構、新材料與新工藝提供實踐經驗 D服役結構的可靠性鑒定 2( )和控制系統可以完成結構靜荷試驗、結構動荷試驗、結構低周疲勞和模擬地震試驗等等。 A液壓千斤頂 B單向作用液壓加載器 C雙向作用液壓加載器 D電液伺服作動器 3貼電阻片處的應變為1000ye，電阻片的靈敏系數K-2O，在這個電阻片上應產生的電阻變化率應是下列哪一個？( ) A0.2% B0.4% C0.1% D0.3% 4下列，( )可測出鋼筋位置。 A超聲法 B鉆芯法 C磁檢測法 D扁頂法 5用量綱分析法進行結構模型設計時，( )不屬于基本量綱。 A質量M B應力d C長度L D時間T 6下列鋼筋混凝土結構的承載力極限標志中，( )條不正確。 A.跨中最大撓度達到跨度的1/60 B受拉主筋重心處裂縫寬度達到1. 5mm C剪力區，受壓混凝土剪壓破壞或斜壓破壞 D主筋端部相對混凝土滑移達0. 2mm 7疲勞試驗過程中要進行四種形式的試驗。( )首先調整最大、最小荷載，待穩定后開始記數，直到需做靜載試驗的次數。在運行過程中，需要做動態撓度與動應變測量。 A預加載 B靜載試驗 C疲勞試驗 D破壞試驗 8在結構抗震動力試驗中，( )加載方法既能較好地模擬地震又易于實現。 A采用機械式偏心激振器激振 B采用地震模擬振動臺 C采用炸藥爆炸模擬人工地震 D采用電磁激振器激振 9( )能實現多點同步加載，在建筑結構試驗中是理想的加載方法之一，它不但可以對建筑結構物施加靜荷載，也可施加動荷載。 A液壓加載 B重物加載 C機械式加載 D氣壓加載 10通過( )這種方式可以實現均布荷載的加載，也可以使用料盤實現集中荷載的加載。 A液壓加載 B重物加載 C激振器加載 D機械式加載 11在軸向拉壓狀態下，( )布置應變片的形式和測量橋路的特點是：消除了溫度影響，也消除了偏心荷載的影響，測量靈敏度提高了2(l+v)倍，使用的應變片較多。 A外設補償片的半橋測試方案 B測量應變片互相補償的半橋測試方案 C外設補償片的全橋測試方案 D測量應變片互相補償的全橋測試方案 12下列，( )屬于砌體強度的間接測定法。 A回彈法與推出法 B推出法與扁頂法 C扁頂法與原位單磚雙剪法 D原位單磚雙剪法與回彈法 137r定理表述如下：如果一個物理現象可由n個物理量構成的物理方程式