1 前 言 畢業設計實在學完了機械制造工藝學、數空機床、數控變編程及經過了生產實習后，進行的一個重要的教學環節，是在培養學生獨立工作的能力的重要手段，也是為搞好以后的工作一次預備訓練。其目的是培養學生運用過去所學的知識。每個學生通過畢業設計，要求能做到以下幾點： 1、能熟練運用“機械制造工藝學”、“夾具設計”、“數控機床”、 “數控編程”等課程的基本理論。正確解決實際生產比較復雜的毛坯選擇，確定加工中的定位與加緊、工藝路線、尺寸標注、機床操作和工藝裝備選擇等問題。掌握正確編制零件機械加工工藝規程的原則、方法、 步驟。 2、能夠運用規定加緊符號，正確繪制工序圖，并能正確標注工序尺寸、尺寸公差、形位公差和表面粗糙度。 3、通過夾具設計的訓練，能根據工件的具體加工要求，正確選擇定位元件與夾緊元件，能正確進行定位誤差和夾緊誤差的計算，合理布置夾緊力的作用點和作用方向。根據國家制圖標準，設計出高效、省力，既經濟合理，又能保證加工質量。 4、 掌握零件的數控加工工藝編制原則、方法和步驟，并完成零件加工數控程序一套。 5、學會準確使用有關工具手冊、標準和圖表資料。 6、通過編寫設計說明書，進一步提高撰寫技術總結和文件的能 力。 2 目 錄 畢業設計（論文）任務書 前 言 第一篇 零件圖分析 第二篇 工藝規程的制定 第三篇 零件的編程 18 畢業設計 (論文 )體會 23 參考文獻 24 3 第一篇 零件圖分析 一 、零件圖分析 零件圖的技術要求 由于條件不同，軸類零件的技術要求不完全相同。結合本零件的介紹其技術要求如下： 1尺寸精度 . 配合軸頸尺寸公差等級通常為 IT8IT6，該軸配合軸頸 24、 9 的公差等級為 IT7。支承軸頸一般為 IT7IT6，精密的的為 IT5，該軸支承軸頸10、 16 為 IT6。 2位置精度 . 配合軸頸對支承軸頸一般有徑向圓跳動或同軸度要求，裝配定位用的軸肩對支承軸頸一般有端面圓跳動或垂直度要求。徑向圓跳動和端面圓跳動公差通常為 0.010.03mm，高精度軸為 0.0010.005mm，該軸均為 0.02mm。 4 3表 面粗糙度的要求： 軸頸的表面粗糙度值 Ra 應與尺寸公差等級相適應。裝配定位用的軸肩的 Ra 值為 0.40.2m；公差等級為 IT6的 Ra值通常為 0.80.4m；公差等級為 IT8IT7的 Ra值為 1.60.8m。裝配定位的軸肩 Ra值通常為 1.60.8m；其余的為 6.3m。該軸的 24 的 Ra值為 1.6m； 1016 的 Ra 值為 0.8m；12 的軸肩 Ra 值為 0.8m； M12X1 軸肩的 Ra 值為 3. m。 二 、通過對零件圖所示數據及實際加工中條件的要求，需要對零件圖進行分析，并制定詳細的工藝規程的 路線，根據工藝路線進行實際加工，要加工圖 1 1 所示的零件，在圖紙上所放應的實際加工出的零件所需要達到的尺寸，而我們要加工出此零件就需要制定我們所選用的毛坯尺寸。首先要設定毛坯的種類。 1根據圖示所給信息及零件的特點： （ 1）本工件的材料為 45#（鋼），宜選用鍛件毛坯； （ 2）本工件加工余量大、加工精度低、生產率不高，且結構簡單，宜選用鍛件毛坯； （ 3）由于本工件是小批量生產，宜選用鍛件毛坯； （ 4）由實際加工工藝水平及經濟性決定毛坯的形狀和尺寸盡量與工件儲存相接近； 總上所示，我們確定選用毛坯的種類：自由 鍛件。 2毛坯的尺寸如圖所示： 5 第二篇 工藝規程的制定 一、 參考 1 零件圖 2 技術要求 3 加工手冊等 二、 編制工藝 1 毛坯（料） 包括：材料、毛坯長、直徑及毛坯的技術要求。 2 分階段加工順序 6 包括：各階段如何進行，如：車削等。 3 輔助順序的安排 包括：熱處理、檢驗、去毛刺、清洗等。 三、 工序圖 1 畫本工序的加工部位 2 工序尺寸公差、形位公差和粗糙度 3 填寫明細表 4 注明各工序的加工技術要求 四、 工藝規程 零件名稱：階梯軸 材料： 45#（鋼） 工藝路線卡 工序號 工序名稱 機床類別 備注 05 下料 備料車間 10 正火（熱處理） 熱處理車間 15 車右端面 車床 機加車間 20 鉆中心孔 車床 機加車間 25 粗車外圓 車床 機加車間 30 調質（熱處理） 熱處理車間 35 半精車外圓 車床 機加車間 40 檢驗 檢驗臺 機加車間 45 修研中心孔 車床 機加車間 7 50 精車外圓 車床 機加車間 55 切削退刀槽 車床 機加車間 60 車螺紋 車床 機加車間 65 切斷 車床 機加車間 70 掉頭車左端面 車 床 機加車間 75 鉆中心孔 車床 機加車間 80 去毛刺 鉗工臺 機加車間 85 修研中心孔 車床 機加車間 90 磨外圓 磨床 機加車間 95 檢驗 檢驗臺 機加車間 100 清洗 機加車間 105 入庫 機加車間 五、 機床與工藝裝備的選擇 （一）機床的選擇 為了合理選擇機床，必須對各種機床的規格、性能等進行詳細的了解。在工件的加工方法確定以后，加工工件所需的的機床就已基本確定由于同一類型的機床中有多種規格，其性能也不完全相同，所以加工范圍和質量各不相同，只有合理選擇機床，才能加工出理想 的產品。通過對本工件的尺寸和公差分析，應選用普通臥室車床，其型號： CA6140。 （二）工藝裝備的選擇 1夾具的選擇 8 單件小批量生產，盡量選用通用夾具和機床自帶夾具。本工件是一個實心軸，并且軸的長度不很長，所以使用普通三爪卡盤夾緊工件。 2刀具的選擇 盡量選用標準刀具，適當時可選用特殊刀具。 3量具選擇 本零件屬于單件小批量生產，所以采用通用量具：游標卡尺、 分尺等。 六、 工藝規程的分析 1下料 輸出軸加工毛坯的選擇，毛坯種類有鑄件、鍛件、型材、毛坯組合、板料等進行加工完成。按照零件的要求： （ 1） 按小 批量生產編制工藝規程； （ 2） 零件臺階直徑相差較大，為節約材料和盡量減少機械加工的勞動量，宜選用鍛件毛坯； （ 3） 零件加工的材料為 45 鋼， 45 鋼是適合鍛造的材料； 因此，該零件應采用自由鍛件毛坯； L=70mm L1=14mm L2=38mm D1=34mm D2=16mm D3=20mm 技術要求：保證外圓表面光滑，無凹凸之處，各邊無毛刺，各外圓無銹、氧化腐蝕等。 2. 正火 9 一般在下料之后要對工件進行熱處理，以便消除工件內部的應力對工件的加工帶來的影響。根據本工件的材料和加工性能應對工件進行正 火處理降低工件的硬度。并保證工件的硬度厚度。正火后的硬度值為 HB320350 3車右端面 通過對零件圖的分析及其精度、表面粗糙度的給定，根據以精基準定位先加工粗基準。再以粗基準定位加工精基準面的原則，結合通常機床加工的不同，我們首先以毛坯的左基準定位來加工右端面，由于對右端面的要求較高，我們分別將此工序分為三個工步： 第一工步：以左端面為基準平面，用三爪自定心卡盤緊固零件，用粗車刀加工右端面，保證尺寸至 55.2mm，表面粗糙度達到 Ra=6.3m。 第二工步：以左端面為基準平面，用三爪自定心卡盤緊固零件 ，換刀半精車右端面，保證尺寸至 54.2mm，表面粗糙度達到 6.3m。 第三工步：以左端面為基準平面，用三爪自定心卡盤禁固零件，用中心鉆鉆右端面的中心孔，為以后加工的定位基準重合做準備。 技術要求：保證端面的 Ra=3.2m 機床：普通車床 型號： CA6140 夾具：三爪自定心卡盤 量具：三用游標卡尺 刀具： 45 度外圓偏刀、中心鉆 4粗車外圓 10 通過對零件圖的分析，本工序首先確定定位基準，因為： （ 1） 軸類零件的定位基準最常用的就是中心孔，以已加工好的中心空定 位，車外圓。 （ 2） 零件對對稱度等的要求較高，用 中心孔定位可達到圖標的要求的尺 寸，而且符合基準重合的原則； （ 3） 用中心孔定位能夠最大限度的在一次裝夾中加工出多個外圓表面，而 且符合基準統一的原則。 所以以已加工好的中心孔為定位基準，來車外圓表面。根據零件的的幾何形狀將本工序分為以下三個工步。 第一工步：以中心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從右端面開始車，橫向進給保證外圓尺寸 =14mm，進給至 L=14mm。 第二工步：以中心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從右端面開始車，橫向進給保證外圓尺寸 =18mm，進給至 L=38mm。 第三工步：以中心孔定 位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從右端面開始車，橫向進給保證外圓尺寸 =28mm，進給至 L=54.2mm。 5調質 在軸的加工過程中應安排足夠的熱處理工序，以保證軸的力學性能及加工精度的要求，并改善工件的切削加工性能。軸的的熱處理要根據其材料和使用要求確定。 結合本工件的的材料和加工性能將熱處理工序放在粗加工之后、半精加工之前，有利于消除粗加工所產生的殘余應力對工件的有影響，并可保 11 證調質層的厚度。本工件經調質硬度在 HBS220250 之間。 6半精車外圓 半精車是在粗車外圓的基礎上，為精車做準備的工序， 在保證給精車留有合理的余量的前提下進行的一道工序，對本工件的尺寸分析的后，可以將本工序分為以下五個工步： 第一工步：中心孔作為定為基準，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從右端面開始車，橫向進給保證外圓尺寸 =13.2mm，進給至 L=14mm。 第二工步 : 以中心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從 L=14mm處開始車，車錐面保證 =17.2mm，進給至 L=18mm。 第三工步：以中心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從 L=18mm處開始車，橫向進給車錐面 =11.2mm。進給至 L=38mm。 第四工步：以中 心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從 L=38mm處開始車，橫向進給用 93 度外圓偏刀車 R=4 的圓弧面，進給至 L=42mm。改變 G 指令切削 R=3 的圓弧面。進給至 L=45。 第五工步：以中心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從 L=45mm處車削 =25.2mm，橫向進給至 L=54.2mm。保證余量為 1.2mm。 7檢驗 本工序是主要的輔助工序，是保證工件質量的重要措施。根據機械加工工序的安排，要在熱處理前要檢驗，要求對半精加工后的零件的尺寸、公差、精度等要求作以檢驗。 首先進行尺寸檢查，檢查各臺階、錐面、 圓弧面的尺寸是否達標，其 12 次，檢查工件的表面粗糙度、尺寸公差、位置公差等是否合格。各項均達到圖標要求后，進行下一道工序。 本工序是在檢驗臺上進行檢驗，量具為三用游標卡尺。 8修研中心孔 以中心孔作為定位基準，中心孔的圓度和多角形會復映到加工表面上去，中心孔的同軸度誤差會使中心孔與頂尖接觸不良，中心孔與頂尖接觸精度將直接影響主軸的加工精度。作為定位基面的中心孔經過多次使用后可能磨損和拉毛，或內應力發生位置變動或表面產生氧化皮，因此需要對中心孔進行修磨。 9精車外圓 精車是在半精車外圓的基礎上，對工件精車一道 的工序，對本工件的尺寸分析的后，可以將本工序分為以下五個工步： 第一工步：中心孔作為定為基準，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從右端面開始車，橫向進給保證外圓尺寸 =12.8mm，進給至 L=14mm。 第二工步 : 以中心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從 L=14mm處開始車，車錐面保證 =16mm，進給至 L=18mm。 第三工步：以中心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從 L=18mm處開始車，橫向進給車錐面 =10mm, 進給至 L=38mm。 第四工步：以中心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從 L=38mm處開始車，橫向進給用 93 度外圓偏刀車 R=4 的圓弧面，進給至 L=42mm。改變 G 指令切削 R=3 的圓弧面。進給至 L=45。 13 第五工步：以中心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從 L=45mm處車削 =24mm，橫向進給至 L=54.2mm。 技術要求： 外圓表面粗糙度 =24mm 的 Ra=1.6m、錐面 Ra=0.8m 10切削退刀槽 退刀槽在車削車削螺紋時，為便于退出刀具，預先制出退刀的空槽 。按照本工件工序 的安排，在下一道工序（車螺紋）之前安排此工序確保螺紋的加工。 根據對工件尺寸的分析，要車 L=10mm 的螺紋應在 L=10 處切一個D=4mm 的退刀槽。根據螺紋的尺寸標準確定槽深為 H=1.5mm。 11車螺紋 第一工步：以中心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從右端面開始用 60 度普通螺紋刀車 M12x1 的螺紋，保證螺紋長度 L=10mm。 第二工步：以中心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，換 45 度外圓偏刀車削右端面的 45 度倒角。 12切斷 本工序是在對工件所有外圓車削完成之后進行的最后一道工序，在保證零件總長 L=50mm 從毛坯上切下以加工好的零件。 機床：普通車床 型號： CA6140 夾具：三爪 自定心卡盤 14 量具：三用游標卡尺 刀具：切槽刀 13調頭車左端面 用三爪卡盤夾緊螺紋套，然后緊固零件的右端面。換 45外圓偏刀車削切斷面，保證工件的總長 L=50mm，端面粗糙度 Ra=3.2m，以右端面的中心孔定位，加工左端面中心孔，因為對左端面要求較高，故將此工序分為以下兩個工步： 第一工步：用三爪卡盤夾緊螺紋套，緊固零件的右端面，車削零件左端面，保證 L=50mm。 第二工步：用三爪卡盤夾緊螺紋套，緊固零件的右端面，以右端面中心孔定位，鉆中心孔。 14去毛刺 由于上道工序為此工件主要加工工序的終工序，因 此，必須除去其留有的毛刺，影響工件的質量和用途等，所以必須對其去毛刺，以保證工件以后正常進行和工件的加工精度等，去除毛刺后方可進入下一道工序。 工種：鉗工 刀具：銼刀 夾具：虎鉗 15修研中心孔 以中心孔作為定位基準，中心孔的同軸度誤差會使中心孔與頂尖接觸不良，中心孔與頂尖接觸精度將直接影響主軸的加工精度。此工序是為了 15 下一道工序做的輔助工序，保證定位基準的重合度。 16磨外圓 磨削是外圓表面精加工的主要方法。它既能加工淬火的黑色金屬零件，也可以加工不淬火的黑色金屬和有色金屬零件。外圓磨削可分為粗磨、精磨 、精密磨削，超精密磨削、鏡面磨削，其中，后三種屬于光整加工。粗磨后工件的精度可達到 IT8IT9，表面粗糙度值 Ra=1.60.8m，精磨后的工件的精度可達 IT6IT7，表面粗糙度值 Ra=0.80.2m，結合本工件的技術要求，要求只需對本工件進行粗磨加工。 磨削方式：橫向進給磨削法。 17檢驗 檢驗工序是主要的輔助工序，是保證工件質量的重要措施，早重要的工件或工序較長的工序前后均要安排檢驗工序。作為軸類零件的階梯軸，在外形大致加工完后必須進行檢驗，以保證工件的質量和工件加工的繼續性，檢驗主要有： （ 1）零件各部分的尺寸； （ 2）工件各尺寸的公差； （ 3）表面粗糙度等； （ 4）尺寸形位公差（如對稱度、垂直度） 18清洗 使用煤油清洗，按照清洗操作規程進行清洗工件，去除在加工過程中附粘在工件上的碎片或金屬雜質等，從而保證工件清潔、光滑、光亮等。 16 19檢驗 本工序是該工件的最后一道工序，所以要進行細致的檢查，具體分為以下步驟： （ 1） 外觀檢查零件的整體形狀； （ 2） 檢查圖標要求注釋各個面的粗糙度，是否達到圖樣的要求； （ 3） 用螺紋套檢查螺紋是否合格； （ 4） 檢查形位公差是否達到要求； （ 5） 檢查其余尺寸； （ 6） 按技術要求檢查零件。 20入庫 將加工好的工件階梯軸存放于倉庫。 第四篇 零件的編程 刀具號 刀具名稱號 數量（把） 加工內容 刀尖半徑 （ mm） T01 45外圓刀 1 車端面 0.5 T02 93外圓偏刀 1 粗、精車輪廓 0.5 T03 切槽刀 1 切削退刀槽 0.1 T04 60普通螺紋刀 1 車螺紋 M12x1 1. 因為毛坯為鍛件，所以加工余量較小。可一次性車成并達到技術要求， 以右端面為起刀點來加工。 17 其工藝路線為：倒角（ 1）臺階軸（ 2）切削錐度（ 3）切削錐度（ 4）切削圓弧（ 5）切削圓弧（ 6）切臺階 （ 7）切槽（ 8）切削螺紋 M12 1（ 9）并保證右端面倒角 1 45。 （ 1）主程序 001: N001 G50 X200.0 Z150.0 T0101; N002 S500 M03; N003 G00 X30.0 Z0 M08; N004 G01 X-1.0 F0.2; N005 G00 X60.0; N006 X200.0 Z150.0 T0100 M09; N007 T0202; 18 N008 S700 M03; N009 G00 X22.0 Z2.0 M08; M010 M98 P0006; M011 G00 X19.0 Z2.0; M012 M98 P0006; N013 G00 X16.0 Z2.0; N014 M98 P0006; N015 G00 X13.0 Z2.0; N016 M98 P0006; N017 G00 X12.0 Z2.0; N018 M98 P0006; N019 G00 X200.0 Z150.0 T0200 M09; N020 T0303 S500 M03; N021 G00 X25.0 Z-14.0 M08; N022 G01 X9.0 F0.08; N023 G04 X4.0; N024 G00 X200.0; N025 Z150.0 T0300 M09; N026 T0404; N027 G00 X12.0 Z2.0; N028 G76 X8.32 Z-11.0 K1.84 D750 F1.0 A60; 19 N029 G00 X200.0 Z150.0; N030 M05; N031 M02; （ 2）子程序 0006 N001 G01 U0.W-16.0 F0.2； N002 U4.0 W-4.0； N003 U-6.0 W-20.0； N004 G02 U8.0 W-4.0 R4.0； N005 G03 U6.0 W-3.0 R3.0； N006 G01 W-12.0； N007 G00 U50.0； N008 W55.0； N009 M99； 2.確定切削用量 切削用量 切削表面 主軸轉速（ r/min） 進給速度 車端面 500 0.2 粗、精車輪廓 700 0.2 切削退刀槽 500 0.08 車螺紋 M12 1 500 0.2 20 3.備注 利用絕對值和增量值混合編程，絕對值用 X、 Z 地址，增量值用 U、 W 地址并采用小數點編制加工程序。 21 畢業設計體會 通過這次畢業設計使我明白了自己原來知識還比較欠缺。自己要學習的東西還太多，以前老是覺得自己什么東西都會，什么東西都懂，有點眼高手低。通過這次畢業設計，我才明白學習是一個長期積累的過程，在以后的工作、生活中都應該不斷的學習，努力提高自己知識和綜合素質。 我的心得也就這么多了，總之，不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負的感覺。此外，還得出一個結論：知識必須通過應用才能實現其價值！有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了。 在此要感謝我的指導老師對我悉心的指導，感謝老師給我的幫助。在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學交流經驗和自學，并向老師請教等方式，使自己學到了不少知識，也經歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設計中我懂得了許多東西 ，也培養了我獨 立解決問題 的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。雖然這個設計做的也不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次畢業設計的最大收獲和財富，使我終身受益。 22 參考文獻 （ 1）機械加工工藝與夾具 主編：蘭建設 機械工業出版社 2004.07 （ 2）機械工程材料 主編：許德珠 高等教育出版社 2004.04 （ 3）公差配合與測量技術 主編：姚云英 機械工業出版社 2004.12 （ 4）機械制圖基礎與計算機繪圖 主編：馮秋官 機械工業出版社 2005.03 （ 5）數控機床 主編：夏鳳芳 高等教育出版社 2004.09 23 陜 西 航 空 職 業 技 術 學 院 工 藝 規 程 課題名稱 ： 階梯軸的工藝規程及工裝設計 指導老師： 學 生： 24 陜 西 航 空 職 業 技 術 學 院 工 序 卡 片 工序名稱 下 料 工序號 05 第 1 頁 共 19 頁 類別 零（組）件號 零（組）件名稱 階梯軸 材 料 45# 機 床 車床 硬 度 夾 具 三爪卡盤 工 步 刀 具 工步號 內 容 刀 具 量 具 1 下 料 附注： 學生 種江鋒 指導教師 25 陜 西 航 空 職 業 技 術 學 院 工 序 卡 片 工序名稱 熱處理 工序號 10 第 2 頁 共 19 頁 類別 零（組）件號 零（組）件名稱 階梯軸 材 料 45# 機 床 車 床 硬 度 夾 具 三爪卡盤 工 步 刀 具 工步號 內 容 刀 具 量 具 1 正火調質到 HB320350 附注： 學 生 種江鋒 指導教師 26 陜 西 航 空 職 業 技 術 學 院 工 序 卡 片 工序名稱 車右端面 工序號 15 第 3 頁 共 19 頁 類別 零（組）件號 零（組）件名稱 階梯軸 材 料 45# 機 床 車 床 硬 度 夾 具 三爪卡盤 工 步 刀 具 工步號 內 容 刀 具 量 具 1 粗車 L=55.2mm 45偏刀 游標卡尺 2 精車 L=54.2mm 45偏刀 游標卡尺 3 鉆中心孔 中心鉆 附注：保證外圓表面粗糙度 Ra=6.3m 學 生 種江鋒 指導教師 27 陜 西 航 空 職 業 技 術 學 院 工 序 卡 片 工序名稱 粗車外圓 工序號 20 第 4 頁 共 19 頁 類別 零（組）件號 零（組）件名稱 階梯軸 材 料 45# 機 床 車 床 硬 度 夾 具 三爪卡盤 工 步 刀 具 工步號 內 容 刀 具 量 具 1 車 14 的臺階軸 45偏刀 游標卡尺 2 車 18 的臺階軸 45偏刀 游標卡尺 3 車 28 的外圓 45偏刀 游標卡尺 附注： 學生 種江鋒 指導教師 28 陜 西 航 空 職 業 技 術 學 院 工 序 卡 片 工序名稱 熱處理 工序號 25 第 5 頁 共 19 頁 類別 零（組）件號 零（組）件名稱 階梯軸 材 料 45# 機 床 硬 度 夾 具 工 步 刀 具 工步號 內 容 刀 具 量 具 1 調質到 HB220250 2 檢 驗 附注： 學生 種江鋒 指導教師 29 陜 西 航 空 職 業 技 術 學 院 工 序 卡 片 工序名稱 半精加工 工序號 30 第 6 頁 共 19 頁 類別 零（組）件號 零（組）件名稱 階梯軸 材 料 45# 機 床 車 床 硬 度 夾 具 三爪卡盤 工 步 刀 具 工步號 內 容 刀 具 量 具 1 車 13.2、進給至 14mm 45偏刀 游標卡尺 2 車錐面、進給至 18mm 45偏刀 游標卡尺 3 車錐面 、進給至 38mm 45偏刀 游標卡尺 4 車 R=3 與 R=4 圓弧面 93偏刀 5 車 25.2、進給至 54.2mm 45偏刀 游標卡尺 附注： 保證精加工余量為 1.2mm 學生 種江鋒 指導教師 30 陜 西 航 空 職 業 技 術 學 院 工 序 卡 片 工序名稱 檢 驗 工序號 35 第 7 頁 共 19 頁 類別 零（組）件號 零（組）件名稱 階梯軸 材 料 45# 機 床 車 床 硬 度 夾 具 工 步 刀 具 工步號 內 容 刀 具 量 具 1 檢 驗 附注： 學生 種江鋒 指導教師 31 陜 西 航 空 職 業 技 術 學 院 工 序 卡 片 工序名稱 修研中 心孔 工序號 40 第 8 頁 共 19 頁 類別 零（組）件號 零（組）件名稱 階梯軸 材 料 45# 機 床 車 床 硬 度 夾 具 三爪卡盤 工 步 刀 具 工步號 內 容 刀 具 量 具 1 修研中心孔 附注： 學生 種江鋒 指導教師 32 陜 西 航 空 職 業 技 術 學 院 工 序 卡 片 工序名稱 精 車 工序號 45 第 9 頁 共 19 頁 類別 零（組）件號 零（組）件名稱 階梯軸 材 料 45# 機 床 車 床 硬 度 夾 具 三爪卡盤 工 步 刀 具 工步號 內 容 刀 具 量 具 1 車 12.8、進給至 14mm 45偏刀 游標卡尺 2 車錐面、進給至 18mm 45偏刀 游標卡尺 3 車錐面、進給至 38mm 45偏刀 游標卡尺 4 車圓 R=4 與 R=3 的弧面進給至 45mm 93偏刀 5 車 24 的外圓、進給至 54.2mm 45偏刀 游標卡尺 附注：保證 外圓表面粗糙度 =24mm 的 Ra=1.6m，錐面Ra=0.8m 學生 種江鋒 指導教師 33 陜 西 航 空 職 業 技 術 學 院 工 序 卡 片 工序名稱 切退刀槽 工序號 50 第 10 頁 共 19 頁 類別 零（組）件號 零（組）件名稱 階梯軸 材 料 45# 機 床 車 床 硬 度 夾 具 三爪卡盤 工 步 刀 具 工步號 內 容 刀 具 量 具 1 切削退刀槽 =9mm 切槽刀 游標卡尺 附注： 確定槽深 H=1.5mm、寬 D=4mm，確保槽肩 Ra=0.8m。 學生 種江鋒 指導教師 34 陜 西 航 空 職 業 技 術 學 院 工 序 卡 片 工序名稱 車螺紋 工序號 55 第 11 頁 共 19 頁 類別 零（組）件號 零（組）件名稱 階梯軸 材 料 45# 機 床 車 床 硬 度 夾 具 三爪 卡盤 工 步 刀 具 工步號 內 容 刀 具 量 具 1 車 M12X1 螺紋 60螺紋 刀 2 車倒角 45偏刀 附注： 學生 種江鋒 指導教師 35 陜 西 航 空 職 業 技 術 學 院 工 序 卡 片 工序名稱 切斷 工序號 60 第 12 頁 共 19 頁 類別 零（組）件號 零（組）件名稱 階梯軸 材 料 45# 機 床 車 床 硬 度 夾 具 三爪卡盤 工 步 刀 具 工步號 內 容 刀 具 量 具 1 切 斷 切槽刀 游標卡尺 附注： 保證零件的總長 L=50mm。 學生 種江鋒 指導教師 36 陜 西 航 空 職 業 技 術 學 院 工 序 卡 片 工序名稱 車左端面 工序號 65 第 13 頁 共 19 頁 類別 零（組）件號 零（組）件名稱 階梯軸 材 料 45# 機 床 車 床 硬 度 夾 具 三爪卡盤 工 步 刀 具 工步號 內 容 刀 具 量 具 1 車左端面 45偏刀 游標卡尺 2 鉆中心空 中心鉆 附注： 保證零件總長 L=50mm。 學生 種江鋒 指導教師 37 陜 西 航 空 職 業 技 術 學 院 工 序 卡 片 工序名稱