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文檔簡介

52300DWT散貨輪舵葉預制工藝為了確保舵葉的制作能夠滿足圖紙及船東船檢的要求,望制作部門能夠嚴格按下列工藝程序施工，且現場質檢員加強監控，其具體要求如下：1按照圖紙進行水平構件及垂直構件與墊板預先組裝焊接并火工校平；2舵葉上、下舵承預先組裝，按上、下舵承孔的中心拉設鋼絲（四個截面）在上、下舵承的上下及兩側劃出中心線，并用工字鋼將其固定，保證其上、下舵承間距，并按圖開設坡口，打磨光滑后報專檢認可后進行焊接；3按照電算室提供的鋼模板制作舵葉胎架，并測量胎架水平，誤差小于2mm，并在胎架四角設至水平標桿，報專檢驗收；4鋪設外板并與胎架用馬板貼合固定，外板理論線位置在舵葉外表面,開設CO2坡口，并打磨光滑后進行焊接。焊接結束，劃出垂直構件及水平構件，舵頂外板及舵底外板的安裝定位線；5按裝舵頂及艙底封板以及水平構件，插裝垂直縱橫，并調整垂直，注意水平方向線型光順，垂向構件的墊板水平方向平齊，按水平標桿劃出上、下舵封板的中截面線，并用洋沖作好標志；6進行上、下舵承組件與舵葉本體的組裝時，其上、下舵承孔中心線與中截面水平線應平齊，誤差小于1mm；7安裝放水塞；8內部結構交專檢確認后進行焊接，其焊接程序如下：1）鑄鋼件的焊接前應預先坡口并打磨光滑，并進行預熱，預熱溫度不低于125150，交QC、船東船檢驗收后進行焊接；2）整個焊接過程中質檢科派專人予以嚴格監控，并記錄預熱溫度和焊接參數等；3）鑄鋼件焊接結束后，需保溫2小時以上，且72小時后進行UT及表面探傷；4）先進行鑄鋼件與本體結構的立角焊，后平焊；5）鑄鋼件焊接結束后進行舵葉本體內結構焊接，先立角焊，后平焊，并從中間向兩頭，雙人對稱施焊；6）最后焊接舵頂舵底封板，以及外板與尾端材的焊接；9內結構焊接結束后，應對鑄鋼件對接焊縫進行UT及表面探傷檢查，舵葉內焊縫打磨清潔后交QC及船東船檢驗收；10內部拉毛涂裝；11舵葉另一側外板預裝并劃出余量線，然后外板平鋪地面預開設坡口后在板縫背面貼裝圓鋼及墊板，注意圓鋼處于焊縫中心，勘劃放水塞安裝位置，并按圖紙劃出各塊外板塞焊孔開孔線，用仿形割進行塞焊孔開孔，并打磨光滑，裝焊放水塞,并對外板內表面進行拉毛油漆；（注：塞焊孔附近區域禁止油漆）12貼裝外板，四角及板縫位置適當加強，從中間向兩頭焊接其塞焊及四周墊板的焊縫；13脫胎翻身墊高，進行外板批補磨等工作，并測量四角中截面的水平及舵葉主尺度,其舵葉高度4mm,寬度+4mm，上、下封板中截面水平度誤差2mm，尾端材水平度2mm，必要時進行適當的火工校正；14舵桿護罩按圖與本體預制、預裝，并開設坡口，打磨光滑，且與上舵承鑄鋼件焊接的墊板裝焊結束，進行內部拉毛油漆；15舵桿護罩報專檢確認后，進行內部拉毛油漆；16按圖紙要求進行氣密性試驗以及完整性交驗。編號：CGY-G

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