企業研究論文-基于循環經濟的物流研究內容摘要：本文首先闡述了循環經濟的產生以及基本理論，接著總結了循環物流的特點并推導出適應循環經濟發展的循環物流的發展趨勢，最后論述了循環經濟與循環物流相互促進發展。關鍵詞：循環經濟循環物流3R原則循環經濟的宗旨是節約資源、保護環境，以可持續發展為基礎，是當前國際社會發展的一個重要趨勢。我國已明確要發展循環經濟，走以有效利用資源和保護環境為基礎的循環經濟之路。循環經濟的產生及基本理論（一）循環經濟的產生背景1.污染嚴重導致生態環境日益惡化。早期的人們片面追求GDP增長，只注重產品輸出量，卻忽視了資源的過度消耗和對環境的污染，因此對生態環境造成了極大的破壞。在短短的幾百年里，人類的生存環境遭到嚴重破壞，各種污染已達到觸目驚心的程度。這不僅妨礙了經濟進一步發展，更嚴重損害了人們的身心健康和子孫后代的生存。2.濫用資源導致不可再生資源瀕于枯竭。人們一直認為資源是取之不盡、用之不竭的。這種短淺的意識導致了資源被過度開發和粗枝大葉的利用，卻忽略了對新資源的恢復措施。由于資源的稀缺性和形成的緩慢性，資源消耗的速度高于再生的速度，同時自然界的自恢復能力遠低于當前的污染力度。因此，只有不斷的重復利用地球有限的資源并盡可能少的排放有毒廢棄物，人類的文明才能得以維繼。1966年，美國經濟學家波爾丁提出了“循環經濟”。主張建立既不會使資源枯竭，又不會造成環境污染和生態破壞、能循環使用各種資源的循環式經濟。（二）循環經濟基本理論循環經濟是以物質、能量梯次和閉路循環使用為特征的，在環境方面表現為污染低排放，甚至污染零排放。循環經濟是一種新型的經濟增長模式，它與傳統的粗放式的經濟增長模式明顯不同。傳統經濟是一種由“資源-產品-污染排放”所構成的物質單向流動的經濟。其后出現的“生產末端治理”模式的物質流動方式是“先污染，后治理”，強調在生產過程的末端采取措施治理污染。而循環經濟是對現有資源精細、清潔、循環利用的經濟發展模式，它運用生態學規律來指導人類社會的經濟活動，要求人類社會、經濟活動模仿自然生態系統的運行模式來進行。以“資源-產品-再生資源”的物質反復循環流動的形勢達到人類可持續發展的目的。循環經濟遵循3R原則，即資源利用的減量化(Reduce)原則、產品的再使用(Reuse)原則和廢棄物的再循環(Recycle)原則。減量化原則就是在生產的投入端盡可能少地使用自然資源，實現對廢棄物產生的源頭控制；再使用原則是指盡可能地延長產品和服務的使用周期，延緩廢棄物的產生；再循環原則以生產綠色化為目標，并最大限度地利用無使用價值的廢棄物，力爭做到排放的無害化，實現資源的“閉合式”良性循環。循環經濟背景下循環物流的特點物流是經濟與生態環境兩大系統相互連接的橋梁，其受到循環經濟的約束而產生了循環物流。循環型物流從節省資源保護環境的角度對物流體系進行改進，以形成資源循環、環境共生型的物流系統。（一）整體性是循環物流最基本的特征它要求將物流活動的全過程作為一個整體來考慮，注重物流系統的全局利益而不是局部利益。由于早期人們對效益悖反認識的局限性，使得物流各職能相互各自為政，因而傳統物流造成了效率低下、資源浪費、污染嚴重的局面。這是與循環經濟模式相抵觸的，因此循環物流不是各個物流功能要素簡單的疊加，而是從系統的角度對各種物流要素的優化組合和資源合理配置，最終實現資源消耗和污染的減量、物流效率的提高和物流總成本的降低。（二）循環物流具有雙向性物流是物品實現價值的必然手段，也是支撐國民經濟運行的基礎性產業。不僅提高生產效率，降低生產和銷售風險，降低包裝、庫存、運輸等成本要依靠物流，而且廢棄物品的回收再利用等也要靠物流來實現，因而傳統的只有正向的單向物流遠遠跟不上循環經濟的要求，必須建立合理的逆向物流系統，使其與正向物流系統構成完整的物流大系統。(三)循環物流要求行業標準化有些廢棄物品的零部件的再使用需要標準化才能實現，同樣的，循環物流各要素要實現無縫鏈接、資源高效率調配也需要物流行業標準作為支撐。物流行業標準化包括托盤規格的統一，各種運輸方式之間裝備標準的統一等。循環經濟發展中循環物流的發展趨勢（一）技術創新根據循環經濟的減量化和資源化原則，在物流活動的過程中也應當在不影響物流效果的基礎上減少資源的耗費同時把對環境的負面影響降到最低程度。因而進行物流技術創新是至關重要的。它包括：對包裝技術創新，以減少包裝材料的使用、使包裝材料無害化和提高包裝廢棄物的回收再利用率；對現有運輸策略、規范進行創新、改進，減少運輸里程、提高配送效率；研發新型的綠色交通工具，節約能源、減少污染物排放量；開發新的倉儲技術以減少物品損失，同時減少物流倉儲系統本身對周圍環境的不利影響；開展綠色流通加工，在提高加工效率和材料使用率的同時減少對環境的二次污染。（二）建立有效的逆向物流循環經濟下的物質和能量流動方式是閉環形式。在現實生產、生活中，傳統的物品僅僅正向的流動方式顯然無法達到物質、能量閉環流動要求，這就要求人們積極開展逆向物流。狹義的逆向物流是指對那些已經廢棄的產品再制造、再生以及物料回收的過程。廣義的逆向物流除了包含狹義的逆向物流的定義之外，還包括減少使用資源，而通過減少使用資源可以達到廢棄物減少的目標，同時還能夠使得正向以及逆向的物流有更高的效率。（三）構建完善的物流系統從系統理論來看，如果物流子系統各自為政，必然使得各子系統的成本最小化、效益最大化，但不一定是整體成本最小化、效益最大化。從整體規劃設計物流系統，能夠使得物流各項功能子系統緊密協作，以共同的目標引導其最終實現整體效率最優、節約資源等。合理、高效的物流系統不應當僅僅局限于企業內部物流環節的協調，而是在社會范圍內建立綠色供應鏈或綠色虛擬企業等。（四）大力發展第三方物流第三方物流的運作具有比分散的自營物流運作有較明顯的優勢，更符合循環經濟的發展要求。包括：減少基礎設施投資和專業化工作人員的配備，從而減少資金和資源的浪費；第三方物流企業是專業化服務企業，器械設備精良、管理專業化，因此單位耗能低、污染排放量小且運作效率高；第三方物流企業工作匯總了很多企業的物流活動，可以較容易的實現共同配送、提高設備利用率等，同時可以實現規模經濟。第三方物流企業可利用其廣泛的物流網絡、循環運輸的優勢，幫助構建生產經營企業的“逆向供應鏈”，為企業提供廢舊產品的回收、回流甚至分解、處理等服務。循環物流是應循環經濟要求而產生的，同時也是發展循環經濟的基礎。循環物流的綠色化技術和系統化運作方式使得物品在更順暢的流動的同時節約了資源，減少了對環境的污染，最重要的是