5機電工程學院機械制造工藝學課程設計設計題目：氣門搖桿軸支座專業：機械設計制造及其自動化班級：07級機制3班學號：學生姓名：指導教師：2010年6月6機械制造工藝學課程設計說明書設計題目設計“氣門搖桿軸支座”零件的機械加工工藝規程及工藝裝備（年產量為6000件）設計者指導教師2010年6月22日7機械制造工藝學課程設計任務書07機制3班第一小組題目：設計“氣門搖桿軸支座”零件的機械加工工藝規程及工藝裝備（生產綱領為中批或大批生產，取年產量為6000件）內容：1.零件圖1張2.毛坯圖1張3.夾具體圖1張4.夾具裝配圖1張5.機械加工工藝規程卡片1套6.課程設計說明書1份班級07機制3班學生指導教師2110年6月6目錄序言.1一、零件的分析.1（一）零件的作用.1（二）零件的工藝分析.1二、工藝規程設計.2（一）確定毛坯的制造形式.2（二）基面的選擇.2（三）制定工藝方案.2（四）機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定.4（五）確定切削用量及基本工時.5三、夾具設計.16（一）問題的提出.16（二）夾具設計.16四、參考文獻.217序言機械制造工藝學課程設計是我們學完了大學的全部基礎課、技術基礎課以及大部分專業課之后進行的。這是我們在進行畢業設計之前對所學各課程的一次深入的綜合性的總復習，也是一次理論聯系實際的訓練，因此，它在我們大學生活中占有重要的地位。就我個人而言，我希望能通過這次課程設計對自己未來將從事的工作進行一次適應性訓練，從中鍛煉自己分析問題、解決問題的能力，為今后參加祖國的建設打下一個良好的基礎。由于能力所限，設計尚有許多不足之處，懇請各位老師給予指教。一、零件的分析（一）零件的作用題目所給定的“氣門搖桿軸支座”零件是2105柴油機一個主要零件。是柴油機搖桿座的結合部位，10.006.020mm孔裝搖桿軸，軸上兩端各裝一進氣門搖桿，搖桿座通過兩個13mm孔用M12螺桿與汽缸蓋相連，3mm軸向槽用于鎖緊搖桿軸，使之不轉動。（二）零件的工藝分析由附圖1得知，其材料為HT200。該材料具有較高的強度，耐磨性，耐熱性及減振性，適用于承受較大應力，要求耐磨的零件。該零件主要加工面為上端面，下端面，左右端面，2-13mm孔和10.006.020mm以及3mm的軸向槽的加工。主要加工表面、孔、槽的尺寸精度要求：1）：上端面粗糙度為Ra12.5，下端面粗糙度Ra6.3。2）：左端面右端面粗糙度Ra1.6，與搖桿軸連接的孔的粗糙度為Ra3.2。3）：寬度為3毫米的槽粗糙度Ra12.5。4）：以20的孔的軸線為基準，下端面與其的平行度要求為0.05毫米。5）：左右兩端面相對于20的孔的軸線的端面跳動為0.06毫米。6）：左右兩端面的尺寸要求080.0142.0942d。7）：與搖桿軸連接的孔的尺寸10.006.020。其余尺寸為自由尺寸，具體要求見附圖1。8二、工藝規程設計（一）確定毛坯的制造形式根據零件材料HT200確定毛坯為鑄件，又已知零件的生產綱領為6000件/年，其生產類型為大批生產。通過計算，該零件質量約為3Kg。由于零件的結構簡單，材料HT200鍛造是不可能的，因此，需要先根據零件圖做出鑄模，進行鑄造。結合零件和經濟的考慮，毛坯的鑄造方法選用砂型機器造型。此外，為消除殘余應力，鑄造后安排人工時效處理。（二）基面的選擇基面選擇是工藝規程設計中的重要工作之一，基面選擇的正確與合理，可以使加工質量得到保證，生產率得以提高，否則，不但使加工工藝過程中的問題百出，更有甚者，還會造成零件大批報廢，使生產無法正常運行。精基準的選擇：氣門搖桿軸支座的下端面既是裝配基準又是設計基準，用它作為精基準，能使加工遵循基準重合的原則，實現V形塊+大平面的定位方式。10.006.020mm孔及左右兩端面都采用底面做基準，這使得工藝路線又遵循“基準統一”的原則，下端面的面積比較大，定位比較穩定，夾緊方案也比較簡單，可靠，操作方便。粗基準的選擇：考慮到以下幾點要求，選擇零件的重要面和重要孔做基準。在保證各加工面均有加工余量的前提下，使重要孔或面的加工余量盡量均勻，此外，還要保證定位夾緊的可靠性，裝夾的方便性，減少輔助時間，所以粗基準為上端面。最終選定方案：用V形塊十大平面定位，采用固定V形塊和活動V型塊實現對R10的外圓柱表面進行定位，再加底面實現完全定位，所選定位夾緊方案操作簡便，穩定可靠。（三）制定工藝方案制定工藝路線的出發點，應該是使零件的幾何形狀，尺寸精度及位置精度等技術要求能得到合理的保證，在生產綱領已確定的成批生產的條件下，可以考慮采用萬能性機床配以專用夾具，并盡量使工序集中來提高生產率，除此以外，還應該考慮經濟效果，以便使生產成本下降。(1)工藝路線方案一工序粗銑，半精銑下底面工序粗銑上端面工序鉆mm132的通孔工序粗銑，精銑左右端面工序鉆mm18通孔工序鏜孔到mm20，锪孔口倒角455.0工序外圓倒角455.0工序粗銑3mm軸向槽工序去毛刺、檢驗、清洗9(2)工藝路線方案二工序粗銑，半精銑下底面工序粗銑上端面工序鉆mm132的通孔工序粗銑，精銑左右端面工序鉆mm18通孔，擴孔到mm7.19，半精鉸孔mm20工序锪孔口倒角455.0工序外圓倒角455.0工序粗銑3mm軸向槽工序去毛刺、檢驗、清洗(3)工藝路線方案三工序粗銑，半精銑下底面工序粗銑上端面工序鉆mm132的通孔工序粗銑，精銑左右端面工序鉆mm18通孔，擴孔到mm7.19工序半精鉸孔mm20，锪孔口倒角455.0工序外圓倒角455.0工序粗銑3mm軸向槽工序去毛刺、檢驗、清洗(3)工藝方案的比較與分析方案一遵循了工藝路線擬訂的一般原則，但某些工序還有一些問題還值得進一步討論。為了遵循設計基準和定位基準相重合的原則，應先銑下底面，然后以下底面為基準銑上端面。考慮到20的孔直徑較小，如選用鏜削的方法，則因鏜桿較細，受熱受力容易變形，影響加工精度，所以改用擴孔和鉸孔的方法。于是得到了方案二。方案三考慮到了鉆孔、擴孔、鉸孔不宜放在同一道工序中，經過劉老師的指導，我們最終把半精鉸孔mm20，锪孔口倒角455.0放在工序中。最后的加工路線確定如下：工序