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路面工程施工主講老師：朱學坤江西交通職業技術學院二灰穩定材料的壓實路拌整形1壓實前準備2壓實要點3目錄課程導入二灰穩定材料如果采用路拌法施工，經穩定土拌和機拌和后要進行初步整形，然后再進行壓實。在壓實過程中，我們需要用到什么機械，需要做好哪些準備，有哪些工作流程，帶著這些問題，我們今天來學習二灰穩定材料的壓實。路拌整形二灰混合料拌和均勻后，應立即用平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。必要時，再返回刮一遍。01用拖拉機、平地機或輪胎壓路機立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。02再用平地機整形一次。對高處料直接刮出路外，以避免出現薄層貼補現象，遵循“寧高勿低、寧刮勿補”的原則。03路拌整形每次整形都應達到規定的坡度和路拱，并應特別注意接縫必須順適平整。04當用人工整形時，應用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進行初步整形。05在整形過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現象。06壓實前準備（1）根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同制定碾壓方案，應使各部分碾壓到的次數盡量相同，路面的兩側應多壓2～3遍。碾壓過程中應遵循“先低后高、先輕后重、先慢后快”的原則。（2）二灰穩定材料的含水量應在混合料處于最佳含水量或略大于最佳含水量（1%～2%）時進行碾壓。壓實前準備雙向四車道高速公路或一級公路的半幅攤鋪時，應配備不少于4臺重型壓路機。雙向六車道的半幅攤鋪時，應配備不少于5臺重型壓路機。（3）應根據施工情況配備足夠的碾壓設備，并應符合下列規定：（4）應安排專人負責指揮碾壓，嚴禁漏壓和輪跡。壓實要點直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓；設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩碾壓。2整形后，當混合料的含水量為最佳含水量（1%～2%）時，應立即用輕型壓路機并配合12t以上的壓路機在結構層全寬內進行碾壓。碾壓過程中，二灰穩定土的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發過快，應及時補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。1碾壓應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓6～8遍。3壓實要點壓路機的碾壓速度，頭兩遍以1.5～1.7km/h為宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。4采用人工攤鋪和整形的穩定土層，宜先用拖拉機或6～8t兩輪壓路機或輪胎壓路機碾壓1～2遍，然后再用重型壓路機碾壓。5嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車，應保證穩定土層表面不受破壞。6碾壓過程中，壓路機嚴禁隨意停放，應停放在已碾壓完成的路段。7壓實要點碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮（如圖所示）等現象，應及時翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達到質量要求。8在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高均應符合設計要求。9起皮現象小結二灰穩定材料的壓實，二灰穩定材料一般采用輪胎壓路機、光輪壓路機和振動壓路機進行壓實。壓實應在混合料處于或略大于最佳含水率的狀態下進行，碾壓應重疊1/2輪寬，在壓

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