汽車電器系統(tǒng)檢修

單元四汽車電路檢修

汽車電路識(shí)讀

一、汽車電路圖的識(shí)讀要點(diǎn)1、掌握汽車電路圖一般規(guī)律1）汽車電路的特點(diǎn)：雙電源、單線制、并聯(lián)、繼電器和開關(guān)串聯(lián)在電路中。2）大部分用電器都經(jīng)熔斷器或受熔斷器的保護(hù)。3）整車電路按功能及工作原理劃分成若干獨(dú)立的電路系統(tǒng)，如電源系、起動(dòng)系、照明系等，各有特點(diǎn)。讀圖時(shí)，掌握下面幾種情況，將會(huì)給使用者帶來方便：所有電路都是縱向排列，不折走（除極個(gè)別外）。采用斷線代號(hào)法解決橫向連線問題在表示線路走向的同時(shí)，還表達(dá)了線路結(jié)構(gòu)的情況。電線顏色采用直觀表達(dá)法。顏色的使用也有一定的規(guī)律。1）電源部分到各電器熔斷器或開關(guān)的導(dǎo)線是電器設(shè)備的公共火錢。在電路原理圖中一般畫在電路圖的上部。2）標(biāo)準(zhǔn)畫法的電路圖，開關(guān)的觸點(diǎn)位于零位或靜態(tài)。即開關(guān)處于斷開或繼電器線圈處于不通電狀態(tài)。晶體管、晶閘管等具有開關(guān)特性的元件的導(dǎo)通與截止視具體情況面定。捷達(dá)轉(zhuǎn)向燈信報(bào)警燈電路1.最上端的四條橫線為供電電源；中央電器、繼電器和保險(xiǎn)座，用灰色區(qū)標(biāo)出電路圖結(jié)構(gòu)T2-發(fā)動(dòng)機(jī)線束與發(fā)電機(jī)線束插頭接、2針、在發(fā)動(dòng)機(jī)艙支架上T3a-發(fā)動(dòng)機(jī)線束與前大燈線束插頭連接、3針、在中央配電盤后v

面②-接地點(diǎn)，在蓄電池支架上⑨-自身接地B1-接地連接線，在前大燈線束內(nèi)2.中間區(qū)域?yàn)檫B接導(dǎo)線、負(fù)載回路、電器元件3.下端為車輛接地導(dǎo)線，圓圈內(nèi)的數(shù)字為接地點(diǎn)位置4.最下端電路接地點(diǎn)編號(hào)，用于查找電路接點(diǎn)位置5二、認(rèn)真閱讀圖注認(rèn)真閱讀圖注，了解電路圖的名稱，明確圖形符號(hào)的含義，建立元件和圖形符號(hào)間一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，這樣才能快速準(zhǔn)確地識(shí)圖。圖標(biāo)的認(rèn)識(shí)電池電阻電容可分開的接線頭固定式線接頭線路交叉（不相接）電動(dòng)馬達(dá)指示儀表時(shí)鐘保險(xiǎn)絲點(diǎn)火線圈電磁閥扁平插頭連接插頭（多孔）開關(guān)（手控）開關(guān)（熱能控制）開關(guān)（壓力控制）開關(guān)（機(jī)械控制）開關(guān)（多擋，機(jī)械控制）點(diǎn)煙器后窗加熱器車內(nèi)照明燈火花放電點(diǎn)冷卻劑溫度表的傳感器燃油表的傳感器喇叭繼電器（帶二極管）繼電器（電子控制）帶電壓調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)加熱元件電動(dòng)馬達(dá)繼電器舉例用電器燈泡喇叭Motronic發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、節(jié)氣門控制單元、節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置（電控節(jié)氣門)、節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置（電控節(jié)氣門)角度傳感器G186一節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置（電控節(jié)氣門)G187一節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置（電控節(jié)氣門）角度傳感器-1-G188一節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置（電控節(jié)氣門)角度傳感器-2-J220—Motronic發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)橫隔板左側(cè)J293-冷卻液風(fēng)扇控制單元，在左縱梁前部下方J338一節(jié)氣門控制單元，在進(jìn)氣歧管左側(cè)J519-BCM車身控制單元，在儀表板左側(cè)下方T6t—6針插頭，黑色，節(jié)氣門控制單元插頭T6cL—6針插頭，黑色，冷卻液風(fēng)扇控制單元插頭T8o—80針插頭，黑色，Motronic發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭電路原理圖說明如下：1—三角箭頭，表示下接下一頁電路圖。2—保險(xiǎn)絲代號(hào)，圖中S5表示該保險(xiǎn)絲位于保險(xiǎn)絲座第5號(hào)位，10安培。3—繼電器板上插頭連接代號(hào)，表示多針或單針插頭連接和導(dǎo)線的位置，例如D13表示多針插頭連接，D位置觸點(diǎn)13。4—接線端子代號(hào)，表示電器元件上接線端子數(shù)/多針插頭連接觸點(diǎn)號(hào)碼。5—元件代號(hào)，在電路圖下方可以查到元件的名稱。6—元件的符號(hào)，可參見電路圖符號(hào)說明。7—內(nèi)部接線（細(xì)實(shí)線），該接線并不是作為導(dǎo)線設(shè)置的，而是表示元件或?qū)Ь€束內(nèi)部的電路。8—指示內(nèi)部接線的去向，字母表示內(nèi)部接線在下一頁電路圖中與標(biāo)有相同字母的內(nèi)部接線相連。9—接地點(diǎn)的代號(hào)，在電路圖下方可查到該代號(hào)接地點(diǎn)在汽車上的位置。10—線束內(nèi)連接線的代號(hào)，在電路圖下方可查到該不可拆式連接位于哪個(gè)導(dǎo)線束內(nèi)。11—插頭連接，例如T8a/6表示8針a插頭觸點(diǎn)6。12—附加保險(xiǎn)絲符號(hào)，例如S123表示在中央電器附加繼電器板上第23號(hào)位保險(xiǎn)絲，10安培。13—導(dǎo)線的顏色和截面積（單位：平方毫米）。14—三角箭頭，指示元件接續(xù)上一頁電路圖。15—指示導(dǎo)線的去向，框內(nèi)的數(shù)字指示導(dǎo)線連接到哪個(gè)接點(diǎn)編號(hào)。16—繼電器位置編號(hào)，表示繼電器板上的繼電器位置編號(hào)。17—繼電器板上的繼電器或控制器接線代號(hào)，該代號(hào)表示繼電器多針插頭的各個(gè)觸點(diǎn)。例如，2/30表示：2=繼電器板上2號(hào)位插口的觸點(diǎn)2，30=繼電器/控制器上的觸點(diǎn)30。三、牢記回路原則任何一個(gè)完整電路都由電源、用電器、開關(guān)、導(dǎo)線等組成。對(duì)于直流電路而言，電流總是要從電源正檢出發(fā)，通過導(dǎo)線、熔斷器、開關(guān)到達(dá)用電器，再經(jīng)過導(dǎo)線（或搭鐵）回到同一電源的負(fù)極，在這一過程中，只要一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤，此電路就不會(huì)正確、有效?；芈肥侵笍囊粋€(gè)電源的正極出發(fā)，經(jīng)過用電器，回到同一電源的負(fù)極。四、熟悉開關(guān)作用開關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵，電路中主要的開關(guān)往往匯集許多導(dǎo)線，如點(diǎn)火開關(guān)、車燈總開關(guān)等。在開關(guān)的許多接線柱中，注意哪些是接通電源的，哪些是接用電器的；接線柱旁是否有接線符號(hào)，這些符號(hào)是否常見；開關(guān)有幾個(gè)擋位，在每個(gè)擋位中，哪些接線柱通電，哪些斷電；蓄電池或發(fā)電機(jī)電流是通過什么路徑到達(dá)這個(gè)開關(guān)的，中間是否經(jīng)過別的開關(guān)和熔斷器，開關(guān)是手動(dòng)還是電控的各個(gè)開關(guān)分別控制哪個(gè)用電器，用電器的作用和功能是什么在被控電器中，哪些用電器牌常通，哪些電路處于短暫接通，哪些應(yīng)后接通，哪些單獨(dú)工作，哪些同時(shí)工作，哪些電器允許同時(shí)接通。五、掌握汽車電路的接線規(guī)律汽車線路以點(diǎn)火開關(guān)為中心將全車線路分成幾條主干線：蓄電池常火線（30線）附件火線（ACC線）點(diǎn)火開關(guān)火線（15號(hào)線）1、蓄電池火線（B線或30線）從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車的蓄電池火線接到起動(dòng)機(jī)火線接線柱上，再從那里引出較細(xì)的火線。2、經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)的IG線或15號(hào)線點(diǎn)火開關(guān)在（工作）和ST（起動(dòng)）擋才有電的電線。點(diǎn)火開關(guān)閉合后，接通點(diǎn)火系統(tǒng)、預(yù)充磁、儀表系統(tǒng)、指示燈、信號(hào)系、電控系等重要電路。3、ACC線發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)置于該擋，可給收音機(jī)、點(diǎn)煙器等單獨(dú)予以供電。。4、起動(dòng)機(jī)控制線（ST線或50線）起動(dòng)機(jī)主電路的控制。AT汽車，要保證空檔起動(dòng)，則在50線上串有空檔開關(guān)。5、搭鐵線（接地線或31線）起動(dòng)機(jī)主電路的控制。AT汽車，要保證空檔起動(dòng)，則在50線上串有空檔開關(guān)。六、電路識(shí)圖方法全車電路一般都是由各個(gè)局部電路所構(gòu)成，它表達(dá)了各個(gè)局部電路之間的連接和控制關(guān)系。要把局部電路從全車總圖中分割出來，就必須掌握各個(gè)單元電路的基本情況和接線規(guī)律。各單元（局部）電路如:電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等都有其自身的一些特點(diǎn)，看電路要以其自身的特點(diǎn)為指導(dǎo)，去分解并研究全車電路，從而達(dá)到快速、準(zhǔn)確地識(shí)讀汽車電路圖1、識(shí)讀電路圖的一般要點(diǎn)1）縱觀“全車”，眼盯“局部”;由“集中”到“分散”。開關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵，而斷電器不但是控制開關(guān)也是被控制對(duì)象。繼電器就是以小電流控制大電流的部件。2）抓住“開關(guān)”的工作狀態(tài)，來分析電路的工作原理繼電器通常分為:常開式、常閉式、常開和常閉復(fù)合式繼電器的作用:在通過較長的電線上減少電壓降（減短線路的長度/電源電路變短了）。減少使用大直徑電線的成本，防止開關(guān)燒蝕。使某些電路的功能自動(dòng)化（自動(dòng)大燈、冷卻風(fēng)扇等）繼電器工作原理

回路是最簡單的電氣學(xué)概念。任何用電設(shè)備正常工作必須與電源（發(fā)電機(jī)或蓄電池）的正負(fù)兩極構(gòu)成回路。即:正極—→控制開關(guān)—→用電器—→負(fù)極。3）尋找電流的.掌握“回路”原則。如圖中的燈泡不亮?xí)r，則說明此電路一定出現(xiàn)了故障？2、電路分析原則1）結(jié)合原理圖，回想電路，聯(lián)系實(shí)際線路分析。2）仔細(xì)分析，從簡到繁，由表及里。3）探明構(gòu)造，切忌隨意。4）區(qū)分系統(tǒng)，按系分段。3、電路分析方法1）測(cè)量壓降—步進(jìn)法步進(jìn)法是檢查低壓系統(tǒng)（如“計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)”）壓降過大的最有效的方法?！坝?jì)算機(jī)控制系統(tǒng)”中電路工作電流很低,且系統(tǒng)工作情況會(huì)由于系統(tǒng)內(nèi)的任何電阻變化而受到不利影響。電阻變化可由于接觸不良、錯(cuò)誤安裝、錯(cuò)誤的電線規(guī)格或腐蝕引起。步進(jìn)壓降測(cè)量法可以找出電阻過大的零部件或?qū)Ь€。下表說明了最大允許電壓下降量。這些值僅用于參考，每個(gè)零部件的具體值視情況而定，零部件電壓下降電線忽略不計(jì)<.001v接地連接大約0.1v開關(guān)觸頭大約0.3v如圖所示連接電壓表，開啟蓄電池并在電路周圍操作。電壓異常下降表示有部件或電線需要修理。從上述插圖可以看到，連接不良導(dǎo)致降低了4伏電壓。2）故障模擬測(cè)試法對(duì)一些偶發(fā)性故障，可通過對(duì)疑視故障現(xiàn)象的模擬，來判斷確認(rèn)故障點(diǎn)所在。3）電負(fù)載測(cè)試故障也可能是由于對(duì)電負(fù)載敏感。將所有附件（包括空調(diào)、后車窗除霧器、收音機(jī)、霧燈等）全部打開然后進(jìn)行診斷。4）保險(xiǎn)絲的檢查保險(xiǎn)絲熔斷有二種可能原因，拆下保險(xiǎn)絲后，目視可很容易地找出這二種原因:★因過流而熔斷更換保險(xiǎn)絲前，只有