任務車輛制動裝置課件_第1頁
任務車輛制動裝置課件_第2頁
任務車輛制動裝置課件_第3頁
任務車輛制動裝置課件_第4頁
任務車輛制動裝置課件_第5頁
已閱讀5頁，還剩9頁未讀， 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

車輛制動裝置任務五

貨車脫軌自動制動裝置TASK5TRUCKDERAILMENTAUTOMATICBRAKE主講人李西安ZHENGZHOURAILWAYVOCATIONAL&TECHNICALCOLLEGE列車脫軌是鐵道車輛運行的嚴重行車事故，車輛脫軌后由于列車工作人員沒能及時發現，車輛仍在機車牽引下繼續行駛，引發更多車輛相繼脫軌或傾覆，從而使脫軌事故擴大，造成車輛、貨物、軌枕、路基及道旁設備嚴重損壞。貨車脫軌自動裝置總體結構目錄CONTENTS脫軌制動閥項目一項目二PART01貨車脫軌自動裝置總體結構GENERALSTRUCTUREOFAUTOMATICDERAILMENTDEVICEFORFREIGHTCARS貨車脫軌自動裝置總體結構一、鐵路貨車脫軌自動制動裝置是在車輛原由的空氣制動系統主風管上增加一個支路，主要由鐵路貨車脫軌自動制動閥、球閥和管路等組成貨車脫軌自動裝置總體結構一、貨車脫軌自動裝置總體結構一、脫軌制動閥是貨車脫軌自動制動裝置的核心部件，每根車軸處安裝一套，其在車輛脫軌時通過制動閥桿被打斷將制動主管與大氣連通，致使列車發生緊急制動作用。在主風管與脫軌制動閥的連接管路中安裝了一個銹剛球閥，用于在車輛脫軌或脫軌制動閥發生故障時截斷脫軌制動裝置支路。貨車脫軌自動裝置總體結構一、PART02脫軌制動閥DERAILMENTBRAKEVALVE脫軌制動閥二、由拉環、頂梁、調節桿、作用桿、鎖緊螺母、彈片、制動閥桿和閥體等組成，拉環與頂梁通過圓銷連接，頂梁和調節桿采用焊接，調節桿和作用桿采用銷接，制動閥桿端頭穿入作用桿孔中，作用桿由上、下對稱放置的兩個彈片支承在閥體上并通過鎖緊螺母預緊。脫軌制動閥脫軌制動閥二、脫軌制動閥二、脫軌制動裝置利用脫軌時車體與輪對的相對位移，在空車脫軌時，脫軌輪對處的車軸拉斷制動閥桿；在重車脫軌時，脫軌轉向架中未脫軌輪對的車軸頂斷制動閥桿。制動閥桿折斷后，溝通主風管與大氣的通路，引起列車發生緊急制動作用。作用原理以C64型敞車為例，當1位輪對脫軌時，1位輪對下降139mm，1位轉向架在垂直面內轉動4.56°，1位轉向架心盤下降70mm，從而引起車體在垂直面內轉動0.46°。此時，在1位輪對處，車體下降了77mm，在2位輪對處，車體下降了63mm，因此，在1位輪對處，車軸相對于車體下降139-77=62（mm）；在2位輪對處，車體相對于車軸下降63mm。當2位輪對脫軌時，2位輪對處車軸相對于車體多下降139-63=76（mm）；在1位輪對處，車體相對于車軸下降77mm。脫軌制動閥二、1位輪對脫軌時車體與車軸的相對位置圖

2位輪對脫軌時車體與車軸的相對位置圖感謝您的觀看與聆聽!THANKYOUFORWATCHINGAND

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論