*****集團電氣化工程有限公司

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接觸網施工作業指導書

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年月日發布年月日實施

目錄

施工測量作業指導書.....................................................1

基坑開挖施工作業指導書.................................................10

基坑澆制施工作業指導書.................................................19

支柱組立及整正作業指導書..............................................28

支柱裝配腕臂安裝作業指導書............................................39

硬橫梁架設作業指導書.................................................46

硬橫梁吊柱安裝作業指導書..............................................52

軟橫跨安裝作業指導書..................................................57

錨柱裝配作業指導書....................................................66

承力索架設作業指導書..................................................77

承力索中心錨結安裝作業指導書..........................................86

接觸線架設作業指導書.................................................92

吊弦安裝作業指導書...................................................100

交叉線岔安裝調整作業指導書...........................................108

附加線架設作業指導書.................................................116

分段絕緣器安裝作業指導書.............................................125

隔離開關安裝作業指導書...............................................130

避雷器安裝作業指導書.................................................135

冷滑試驗作業指導書...................................................139

送電開通作業指導書...................................................144

施工測量作業指導書

一、適用范圍

適用于鐵路接觸網支柱或基礎位置及隧道吊柱的測量施工。

二、作業準備

2.1內業技術準備

在接觸網測量之前，首先要熟悉待測區段的接觸網設計圖紙等相關設計文件，練掌握國

家規范和技術標準；制定施工安全保障措施；對施工人員進行技術交底和培訓；各施工人員

經過專業培訓，考核合格后上崗。

2.2外業技術準備

修建或租賃生活及辦公房屋，配齊生活、辦公設施，滿足主要管理、技術人員進場生活、

辦公需要；

既有線測量要結合施工現場調查結果向有關部門或配合專業索取相關線路、相領配套設

施等相關技術資料，了解既有線路技術狀況以及沿線跨越或鄰近平行架空線路、地下電纜等

既有設施的分布情況。

新建電化工程應向設計單位或站前單位，了解并索取有關站場、線路平面圖、縱斷面圖、

橫斷面、標準測站坐標、水準點高程等站前專業的技術資料和定測結果。同時向其他同步建

設工程施工單位落實各種新建設施、電纜路徑情況，以便加強配合，避免相互干擾。

三、技術要求

3.1區間測量技術要求

(1)測量中遇到大型建筑物，如橋、隧道、立交道口時，應根據平面圖分段進行閉合，

測量精度不得低于l/2000o

(2)桿位因地形、地物需調整跨距以避讓時，跨距調整幅度為設計跨距的-2~+lm,調整

后的跨距不得大于設計允許最大跨距。

(3)當出現設計圖紙與現場實際情況出入很大時應提請設計變更后重新測量，嚴禁自行

修改設計。

1

(4)桿位應避開道口及交通密集地點

(5)桿位布置應滿足信號機顯示距離要求。

3.2站場測量技術要求

(1)站場測量完成，應根據平面圖結合現場進行里程閉合，測量精度不得低于1/2000。

(2)桿位因地形、地物需調整跨距以避讓時，跨距調整幅度為設計跨距的調整

后的跨距不得大于設計允許最大跨距。

(3)同一組軟橫跨或硬橫梁兩支柱中心連線應垂直于車站正線，軟橫跨偏差不應大于3。,

硬橫梁偏差不應大于2。。

(4)混凝土支柱側面限界應符合設計要求，施工允許偏差+100~0mm,在任何情況下嚴

禁侵入基本建筑限界。

(5)旅客站臺上支柱內緣至站臺邊緣應工1500mm。

(6)硬橫跨支柱側面限界應符合設計要求，施工充計偏差+20~0mm。

(7)位于股道間的支柱，應考慮拉線布置位置，避免侵入限界。

3.3隧道測量技術要求

(1)各吊柱安裝位置應按隧道平面布置圖所示跨距進行布置，允許誤差±500mm。

(2)上下行吊柱交錯并列安裝間距應符合設計要求，允許誤差±100mm.

四、施工工藝流程

五、施工要求

5.1區間測量

5.1.1確定起測點

根據接觸網設計平面圖，確定測量起點(一般選擇相鄰車站最外側道岔或隧道口、第一

根橋支柱或懸掛點)，從起測點出開始，使用鋼卷尺沿鋼軌外側進行測量。

2

5.1.2測量定位

根據接觸網設計平面圖，確定測量起點位置并做好標記，從起測點出開始，使用鋼卷尺

沿鋼軌外側按設計跨距定出下一根接觸網支柱的位置。

在直線上可沿任意一根鋼軌外側測量，遇到曲線時應注意將鋼尺過渡到曲線外側的鋼軌

上進行測量，其方法可用丁字尺在直緩點位置附近轉換到另一根鋼軌再繼續測量。

每次拉尺長度不宜大于25m,測量過程中每尺先用粉筆在鋼軌面畫出標記，到達設計跨

距位置時應在軌腰上用通長豎線標注支柱位置，并在軌枕上臨時注明支柱號等相關信息。

根據設計側面限界橫向測出支柱位置，如遇有既有線設備或其他影響基坑開挖、支柱組

立及后續接觸網設備安裝的干擾情況，應在規定允許的范圍內盡量調整支柱縱向位置，以避

免影響后續安裝和引起不必要的遷改。

5.1.3書寫標記

確認跨距測量正確、支柱位置無影響施工的其他干擾后，應用油性粗記號筆或油漆、畫

筆寫在軌腰做正式標記。書定標注前應用鋼絲刷對鋼軌除銹并擦拭干凈。字體要端正配目。

內容包括順線路方向的支柱中線標記、桿號、支柱型號或基礎型號、支柱側面限界、底板及

橫臥板數量。

5.1.4整理測量記錄

測量完成應整理當日測量記錄，對測量中發現的問題以及建議處理措施進行整理，對于

測量中發現的影響工程實施的重大問題應及時提請建設單位、設計和監理單位協助解決并作

為后期施工及辦理技術變更的依據。

5.2站場支柱測量

5.2.1確定測量起點

接觸網站場測量起點的選擇確定與區間桿位測量相同，一般從車站與區間銜接錨段關節

處或站場最外側1、2號道岔的標準定位處作為測量起點。

5.2.2縱向測量

站場縱向測量的方法與區間相同，一般選擇正線或重要線路作為基線進行測量。特殊情

況時也可選用正線平行的站線作測量基線。由于站內道岔、鄰近既有設施等影響接觸網桿位

定位的因素也較多，因此應先在確定的基線上按設計圖紙所示支柱位置用鋼尺拉通完在縱向

3

測量，確定設計桿位附近無其他干擾因素，能夠滿足開挖、立桿及接觸網安裝要求后，再橫

向測出桿位。如出現既有設施或里程出現偏差不能滿足道岔定位要求時，應在規定允許的范

圍內盡量調整支柱縱向位置，偏差過大時應記錄并及時向設計單位反饋現場情況待確定調整

方案后再行定測。

5.2.3橫向測量定位

站內一般支柱的橫向定位方法與區間相同，重點為軟橫跨、硬橫梁和道岔柱的桿位測量。

1、軟橫跨、硬橫梁桿位等腰三角形測量定位法：

等腰三角形測量定位法一般用于小車站軟橫跨、硬橫梁支柱位置的測量，如下圖所示：

C

A0B

從縱向測量位置標記。點向兩側，用測尺在鋼軌的同一位置測定A、B兩點，并且使OA=OB;

再在相鄰股道鋼軌上測定C點，使AC=BC,則CO垂直AB；然后，將CO延長至站場兩側最

外側鋼軌，則CO延長線即為該組兩支柱中心連線，最后在最外側鋼軌交點處按設計側面限

界定測出支柱位置并標記。

2、軟橫跨、硬橫梁桿位經緯儀測量定位法：

經緯儀測量定位法一般用于大中型站場，軟橫跨、硬橫梁跨股道較多的情況下進行支柱

位置的測量。

直線區段支柱橫向測量定位如下圖所示：

A

-----------3

-----------4

B

4

在縱向測量所在線路中線標記。點，經對中、整平安置好經緯儀。照準所在線路中線上

任意對應位置0'點，將水平度盤調至0。0'00”。順時針旋轉照準部使水平度盤讀數為90。，在

此視線方向上確定B點。倒轉鏡頭，在此視線方向上確定A點（B點和A點可直接確定設

計支柱位置相鄰線路鋼軌上），則AB連線即為該組兩支柱中心連線。按設計圖紙所示位置和

側面限界定測出支柱位置并標記。

曲線段支柱橫向測量定位如下圖所示：

在縱向測量所在線路中線標記O點，經對中、整平安置好經緯儀。在兩側相對于基線的

同一位置取A、B兩點，且使OA=OB。先照準B點讀取水平度盤讀數為b,再照準A點，讀

取度盤讀數a,則角2b-a。回撥角度B/2,在此視線上確定C點。然后倒轉望遠鏡，在此視

線方向上確定D點（C點和D點可直接確定在站場最外側鋼軌上），則CD連線即為該組兩

支柱中心連線。按設計圖紙所示位置和側面限界定測出支柱位置并標記。

3、普通單開道岔和雙開對稱道岔柱測量定位：

標準定位支柱應位于道岔導曲線外側兩線間距600mm處線路的一側，即支柱中心距道

岔理論中心D為4350mm（1/9道岔）或5720mm（1/12道岔）。此時道岔柱處兩軌道的拉出

值均為375mm,如下圖所示：

5

普通單開道岔和雙開道岔當采用非標準定位時，道岔柱一般取導曲線外側兩鋼軌距離

400~700mm處。且滿足線岔交叉點和兩工作支定位點在受電弓工作范圍內，且不超過最大接

出值450mm的區域。

4、復式交分道岔柱測量定位：

定位柱位于線間距a為167mm（1/9道岔）或125mm（1/12道岔）線路的一側（接觸線交

叉點位于線路的對稱中軸的上方）即支柱中心至道岔對稱中軸距離為1500mm,如下圖所示：

1500

a

復式交分道岔采用非標準定位時，道岔柱取距離道岔中心1.5~2.5m處，且支柱位置應滿

足線岔交叉點和兩工作支定位點均在受電弓工作范圍內，且不超過最大拉出值450mm的區

域。

5.2.4書寫標記

確認跨距測量正確、支柱位置無影響施工的其他干擾后，應用油性粗記號筆或油漆、畫

筆寫在軌腰做正式標記。

5.2.5整理測量記錄

測量完成應整理當日測量記錄，對測量中發現的問題以及建議處理措施進行整理，對于

測量中發現的影響工程實施的重大問題應及時提請建設單位、設計和監理單位協助解決并作

為后期施工及辦理技術變更的依據。

5.3隧道吊柱測量

5.3.1確定測量起點

隧道測量的起測點應結合隧道外支距隧道口的距離，按設計圖紙所示跨距選擇隧道口作

為起測點。

6

5.3.2縱向測量

隧道內縱向測量與區間縱向測量基本相同，均是按設計懸掛點的跨距進行依次測量。通

常在雙線隧道中為充分利用空間，上下行吊柱安置在兩線間位置，因此對于上下行吊柱位置

應分別沿對應線路，依據平面圖所示跨距布置分別進行測量。一般情況上下行兩倒立吊柱順

線路方向相鄰交錯排列，其間距一般約為2400mm左右，允許誤差±100。

從起測點開始，依據隧道接觸網平面圖所示跨距值沿上行（或下行）線路外側一條鋼軌

測量，（曲線區段應在ZH點附近過渡至外軌測量）確定出倒立吊柱順線路方向位置。

5.3.3橫向測量

根據安裝圖所示吊柱中心至相鄰線路中心的水平距離，將丁字尺卡在縱向測量標記處的

鋼軌上，并將丁字尺調至水平。在丁字尺上測量出立柱中心至鋼軌內緣水平距離，定點標記，

將激光測量儀置于丁字尺上，按通電源后，測量儀在隧道拱頂聚射出一光點，用綁在測量桿

頂端的油畫筆在光點處做出標記，該標記即為立柱中心位置。

根據平面圖所示上下行線吊柱的相互位置和間隔距離（一般為2400mm）,由上行（或下

行）立柱縱向位置標記處量起，測定下行（或上行）立柱縱向位置，并按要求做出標記。

5.3.4書寫標記

現場測量定位后應在軌腰上用紅色油漆標記出縱向位置豎線及懸掛點編號，并在高于軌

面1.2m處的隧道側壁上重復標記。

5.3.5填寫測量記錄

復核測量標記無誤后，負責人填寫測量記錄，結束作業。

六、勞動組織

桿位測量勞動力組織人員配置表

序號職務人數主要工作內容

1負責人1負責全面組織工作

2測量員4拉尺2人，書定標記2人

3司鏡1經緯儀測量操作

4記錄員1記錄測量數據及現場施工環境條件，施工干擾等

5防護員31人駐站聯絡，2人現場防護

7

七、設備機具配置

測量工具設備配置表

序號名稱規格單位數量用途

1鋼卷尺50m個1測量跨距

2鋼卷尺5m個1

3鋼絲刷把1鋼軌除銹

4丁字尺把1

5經緯儀臺1含支架

6激光測量儀臺1隧道測量

7記錄表個1記錄有關數據

8粉筆白色支若F書寫臨時標記

9油漆白色桶1書定永久標記

10畫筆支若干書定永久標記

11對講機臺4負責人、駐站、現場防護

12防護旗紅、黃個各2現場防護

13防護喇叭個2行車防護

14手電把每人隧道照明

八、質量控制及檢驗

接觸網施工前按設計文件對支柱桿位進行定測，并應符合下列規定：

(1)縱向測量應以設計規定軌面高程和線路中心線為依據或正線鋼軌為依據，從設計規

定的起測點或1號、2號道岔開始，接觸網起測點和跨距長度應符合設計規定。桿位因變形、

地物需調整跨距以避讓時，跨距調整幅度為設計跨距的-2~+lm,調整后的跨距不得大于設計

允許最大跨距。

(2)站場橫向測量中，同組軟橫跨支柱、硬橫梁支柱中心的連線應與正線中心線垂直。

(3)隧道口的起測點，為隧道口頂部水平線與線路中心線的交點；對隧道懸掛點、定位

點測量定位時，遇有隧道伸縮縫，不同斷面接縫，石縫或明顯滲水，漏水的地方應避開；懸

掛點跨距可在-2~+lm的范圍內調整，但調整后的跨距不得大于設計允許值。

8

(4)橋支柱垂直線路中心線應吻合墩臺中心線或符合設計文憑要求。

(5)特殊部位支柱位置縱向，橫向偏差應滿足設計文件要求。

九、安全及環保要求

(1)接觸網測量時應在作業區段兩端設好防護，保持通信設備狀態良好，隨時清理工具，

及時下道避讓機車。

(2)測量人員進入施工區域必須穿好防護服、工作鞋，戴好安全帽。測量所用料具應集

中放置在安全位置，嚴禁侵入限界。

(3)測量過程中做測量標記時必須使用記號筆，嚴禁把石塊或其他物品放在軌面上。

(4)測量過程中防護人員應與測量人員時刻保持聯系并隨測量時度跟進，防護人員嚴禁

在線路上停留或行走。

(5)測量完成應清理料具，嚴禁遺留任何物品在線路上。

(6)測理通過橋梁、隧道時應注意避車臺、澗的位置，做好隨時避讓的準備。

(7)雙線區段測量時嚴禁跨越線路在鄰線避車。

9

基坑開挖施工作業指導書

一、適用范圍

適用于鐵路接觸網混凝土支柱坑、鋼柱基礎坑和拉線坑的開挖。

二、作業準備

2.1內業技術準備

(1)新建線路：土建單位線路基本成形后，從業主獲取線路的CPHI交樁資料，接觸網施

工圖紙到達后，與站前施工單位聯系，索取線路資料，依據cpin資料，計算基坑定位、線路

中心線對應的測量數據表。

(2)既有線路：與設備管理單位簽訂施工安全協議書，共同現場確認地下埋設物路徑。

(3)制定基坑開挖施工表。

2.2外業技術準備

(1)基礎測量定位準確；

(2)土建單位路基基本成型，具備施工條件。

三、技術要求

(1)根據《鐵路路基大維修規則》(鐵運[2008]96號)第209條要求在路基上設置的電

桿、接觸網支柱等設備，其內側距線路中心線不應小于3.1m。

(2)坑中心一般按下式確定：坑中心X=Cx+l/2支柱底部寬。(Cx：支柱設計側面限界)

(3)確定坑口尺寸的原則：為支柱底部的尺寸和保證施工人員方便，若有底板的基坑，

還應考慮底板。

(4)挖掘中應保證坑位的方正和坑壁的豎直。

(5)基坑深應滿足支柱的埋深，坑底應清理平整。

(6)設有橫臥板的基坑，應將安放橫臥板的槽道一并挖出。

(7)支柱在水溝邊緣的且支柱外緣與水溝內緣距離不小于10cm的水溝，在支柱回填搗

固后水溝方可原樣恢復。

(8)支柱在水溝邊緣的且支柱外緣與水溝內緣距離小于10cm,水溝應進行改移施工，

改移后的水溝內緣與支柱外緣應有不得小于10cm的砂漿砌石保護層。

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（9）支柱在水溝中間的，應將水溝向線路外側改移，改移后支柱周圍應有不小于10cm

的砂漿砌石保護層。

四、施工程序與工藝流程

4.1施工程序

施工準備一基坑測量T安裝擋渣板T基坑開挖一開挖橫臥板槽道T清坑一結束。

4.2工藝流程

五、施工要求

5.1施工準備

（1）在取得正式線路設計圖紙后，開工前，須組織有監理和站前施工單位共同參加的資

料交接，現場共同辦理線路基樁以及其它資料的交接手續。交樁內容包括：直線（ZD）和曲線

（ZH、HY、QZ、YH和HZ）；永久性水準基點和增設的臨時性水準基點；中樁里程表，統一里

程表，統一里程與施工里程對照表，坡度表與水準點表，設計提供的導線點樁坐標及其位置分

布表，相關的設計變更內容。交樁完畢后雙方互相確認簽字。

（2）既有線施工的要與工務、電務、供電、通信等設備管理部簽訂施工安全協議。

（3）既有線施工區段需提前三天與工務、電務、通信等部門取得聯系，并發送配合聯系申

請單給各配合部門，并組織設備管理單位對現場地下管線進行調查、交底，保證施工時地下管

線的安全。

（4）對施工中使用的工具、機械以及防護用品檢查，確認狀態良好，滿足施工需要。

5.2基坑定測

（1）混凝土支柱的坑位確定時，用丁字尺靠在施工定測標記處垂直于鋼軌作坑位中心線，

根據設計限界確定基坑的中心，坑口的長、寬，坑口內緣的依據下表所提供的參考尺寸：

11

支柱坑口內沿至線路

坑口尺寸坑底尺寸理論埋深

類型中心距離

H78Cx-29501200x8001200x8003000

H93Cx-29501200x8001200x8003000

H170Cx-29501300x9001300x10003500

（2）鋼柱基礎尺寸上小基底大（單位：mm）：

坑口底沿至線坑口尺寸（垂直線路坑底尺寸（垂直線

基礎型號理論坑深

路中心距離X平行線路）路X平行線路）

15米鋼柱

基礎03300)1600X12002400X41003600

（J15-9）

15米鋼柱

基礎03300)1600X12002400X46003800

（J15-15）

20米鋼柱

03300)2200X14002400X46003800

基礎（J20）

（3）拉線基礎基坑

拉線基礎選用A3型號

坑口尺寸（垂直坑底尺寸（垂

基礎型號線路x平行線直線路x平行理論坑深備注

路）線路）

A31300x12001700x17001700拉線基礎

5.3基坑開挖

5.3.1土質類基坑開挖

（1）清理工作面：將坑口處的地面清理干凈，鋪設彩條布。

（2）安設防道砧擋板：坑口的線路側加設防止道磴滑落坑的擋板。

（3）開挖：由前往后或由后往前按層次進行開挖，坑深時可采用吊籃棄土，棄土堆積在

彩條布上。

（4）塌方坑安裝防護板，防護板安裝順序由坑口向坑底安裝，基坑每下挖200mm,將上

12

一層防護板打下去后，并在其上裝一層新的防護板，隨時用碎石或土將防護板與坑壁的間隙填

滿。

（5）檢驗，基坑開挖后，應對基坑類型、中心線、坑深等進行檢驗；開挖過程中隨時檢

驗開挖尺寸，有偏差時及時修正。

（6）檢驗合格后填寫隱蔽工程記錄。

5.3.2流沙'高水位的基坑

（1）除少數可采用架箱和輔助抽水泵完成外，一般采用“鋼筋混凝土圈沉井法”進行開

挖。

（2）“筋混凝土圈沉井法”方法如下：首先將防護圈安放在基坑位置，防護圈中心與基

坑中心重合，在防護圈內均勻取土，使其隨挖隨沉，防護圈不能借自重下沉時，可在上面均勻

增加負荷。一層沉下地面后，就再加一層，如此進行，直至坑深達到標準。

（3）混凝土保護圈的規格一般為：內徑1900mm,壁厚600mm,高度400mm。

（4）檢驗：坑挖完后，對基坑類型、中心線、坑深等進行檢驗，檢驗合格后再準備立桿，

開挖過程中隨時檢驗開挖尺寸，有偏差時及時修正。

（5）檢驗合格后填寫隱蔽工程記錄。

5.4水溝改移

因支柱基坑開挖時影響線路水溝排水，應按不小于原水溝斷面面積進行水溝改移，主汛期

影響水渠排水的基坑開挖應先改移水溝再進行開挖。

5.4.1場地清理

將水溝溝頂平面多余部分清理。

5.4.2溝槽開挖

放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工開挖，開挖至距設計尺寸1075cm

時，改以人工挖掘。人工修整至設計尺寸，不能擾動溝底及坡面原土層，不允許超挖。開挖清

理完畢后，然后項目部檢驗。

5.4.3片石砌筑

溝槽檢驗合格后，先用木樁每10米一處釘好砌石位置，掛好橫斷面線及縱斷面線，即可

按線砌筑，砌筑改移段橫斷面與原水溝橫斷面相同。

13

原

支柱

5.4.4材料要求

（1）材料選用與原水溝材質相同。

（3）施工現場不堆放不合格材料，廢棄的材料及時清理出場。

5.4.5水溝砌筑

排水溝采用擠漿法分層砌筑每分層高度10~15cm（2層臥片石）分層與分層間的砌筑砌縫

應大致找平，各工作層應相互錯開，不得貫通。較大的片石使用于下層且大面朝下，砌筑時選

取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分敲除，豎縫較寬時，在砂漿中塞以小石塊，砌縫

寬度不大于2cm,砌筑過程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使

用時應灑水濕潤，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其下層砌及角隅石不能偏小，砂漿要飽

滿，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無砂漿，寬度要一致，不能有假縫,

當分幾段同時砌筑時，各段水平砌縫一致。砌筑中的三角縫不得大于20mm；各工作縫相互錯

開。若石塊松動或砌縫開裂，要將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重

鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm,若不能及時勾縫，則

將砌縫砂漿刮深20mm為以后勾縫做準備。所有縫隙均應填滿砂漿。

5.4.6檢測

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(1)砌筑砂漿要按實驗人員提供配合比攪拌采用攪拌機拌和。

(2)水溝檢測：水溝砌石完成一段后，要檢查線位、高程、平整度、斷面尺寸、鋪砌厚

度等，不符合要求，堅決返工。總之施工過程中，保證質量。

六'勞動組織

6.1勞動力組織方式

采用配合組組織模式。

6.2人員配置表

每個配合組人員配置表如下:

序號項目單位數量備注

1組長人1全面負責

2施工人員人4

3安全、防護人員人3負責防護

七、材料配置

序號名稱規格單位數量備注

1木板8=30mmm30.02

2方木50X50mmm30.03

3鍍鋅鐵線“4.0kg2.5

4編織袋條2~3

5彩條布米5

6編織袋條50

7警示帶米50

八、工機具配置

序號名稱規格單位數量備注

1鐵鍬長把把1坑淺時挖坑用

2鐵鍬短把(600~800mm)把1坑深時挖坑用

3十子鎬把1刨土用

4土籃個1提土用

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5棕繩611mm,長5?7m條1提土用

6刀鋸把1制作防護板用

7鋼卷尺5m把1

8撬棍根1流沙、碎石坑開挖用

9空壓機套1石質坑開挖用

10風鎘套1石質坑開挖用

11鋼卷尺3~3.5m把1檢測坑

12線墜套1檢測坑

臺

13對講機3聯絡

九、質量控制及檢驗

（1）基坑橫線路方向中心線如遇障礙必須移動時，應嚴格按照《鐵路電力牽引供電工程

施工質量驗收標準》TB10421-2003與設計的要求調整跨距，調整后的跨距不得大于設計允許

的最大跨距；道岔柱坑應符合設計要求，特殊情況需變動時，必須報經設計院同意。

（2）混凝土支柱坑深為軌面連線至坑底的距離，如果支柱設計有底板，支柱坑深還應加

上底板厚度；若支柱位于站臺上時，坑深為支柱的設計埋深，由站臺面至坑底直接測量。

（3）基坑開挖過程中，及時對基坑限界和坑形進行校核修理，保證基坑的中心無偏移和

錯位，對基坑的坑深應嚴格控制，確保坑深符合標準要求。

（4）原材料質量：砂、片石、水泥進場后按規范進行檢測，抽檢合格后方可使用，嚴禁

使用風化和有水銹的石料。水泥必須附有出廠合格證等質量證明文件。

（5）嚴格按施工配合比拌制砂漿，保證計量正確。現場來料后，及時將原材料按規定取

樣送試驗室確定配合比。

（6）在砌筑基礎、骨架時，均采用擠漿法操作，拌制水泥砂漿嚴格計量，每個工點有專

人負責計量工作，嚴格按照施工配合比配料。

（7）砌體的砂漿強度、平面位置、斷面尺寸、平整度、坡率、砌縫等符合要求，砌體表

面必須平順、圓滑、砂漿飽滿且勾縫均勻、平順、無脫落現象，無通縫、三角縫和瞎縫。

16

十、安全及環保要求

10.1安全要求

(1)基坑開挖時，尤其在1.5米范圍內需要注意地下管線的位置，一定要輕挖慢刨，防

止挖斷光電纜；開挖影響到路基擋墻的地段應按照工務的要求進行部分擋墻的拆改，在做好防

護的條件下在進行基坑開挖。

(2)每個基坑作業不得少于2人，坑內作業時，坑上必須有人防護。視基坑土質地質情

況的不同，每個基坑開挖的時間大約為1天，基坑開挖的同時項目部會申請封鎖點進行開挖區

段的支柱安裝工作，確保支柱及時安裝、基坑及時回填。遇有大雨、暴雨、連陰雨時，不得開

挖基坑，已開挖的必須及時回填，回填采用編織袋裝土回填，新開挖的基坑回填后底部夯實防

止雨水浸泡。

(3)遇到流沙坑時，需要采取加支撐木板等措施防止基坑坍塌。基坑開挖的棄土用編織

袋裝好或是放到彩條布上，避免污染道床道祚。路肩過窄地段用編織袋裝滿棄土后擋在道祚前,

防止道祚滑落坍塌。

(4)開挖基坑時，坑邊不得放置重物，回填土不得高于軌面300mm,需遠離鋼軌外沿

810mm,回填土堆放在坑口的彩條布上，防止污染道床及道昨。回填土在支柱整正完成且橫臥

板安裝后須及時回填到基坑內，并夯實，多余的棄土應置于原路基面以下。挖坑深度大于1.5m

時，坑內人員應戴安全帽，防止道昨滑落基坑砸傷頭部。防護員通知有車輛通過時，坑內作業

人員需出坑避讓，坑上防護人員應及時確認施工工機具及物料未侵入行車限界。

(5)基坑開挖時，必須保證路基的穩定，防止其塌陷。開挖的溝、坑必須保證路基穩定，

原則上不能敞口過夜，特殊情況當日不能回填的，要加強巡回檢查，做好防塌措施，防止棄土

或建筑材料堵塞水溝。

(6)雨季施工，要嚴格控制基坑開挖的數量，已開挖的基坑在遇到雨天時應及時回填。

基坑開挖后若不能及時地安裝支柱，需派人員24小時巡守，無法明確支柱安裝日期的，立即

回填。

(7)施工負責人應注意施工區段的路外安全風險，避免因施工原因危及路外人員的人身

安全，施工負責人應加強平交道口附近已開挖基坑的防護工作。

10.2環保要求

(1)開挖基坑棄土不得棄置在道昨、路基邊坡、擋墻頂、路肩上及側溝內；

17

(2)生產中的廢棄物及時處理，運到當地環保部門制定的地點棄置。

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基坑澆制施工作業指導書

一、適用范圍

適用于鐵路接觸網混凝土支柱坑、鋼柱基礎坑和拉線坑的澆制。

二、作業準備

2.1內業技術準備

(1)施工人員已到位，在基礎澆制前必須對施工作業人員就重要部位、關鍵環節進行安

全技術交底。

(2)施工用工器具、防護用具已備齊，防護措施已到位。

(3)本標段開工報告及單位工程的開工報告已經審批。

(4)施工前復核基坑的位置、標高、類型是否符合設計要求。

(5)檢查有關基礎的地腳螺栓的尺寸是否正確。

(6)設計有鋼筋籠的基礎，鋼筋籠已綁扎、準備完畢。

(7)提前通知監理單位，以方便監理單位檢查、監督。

2.2外業技術準備

(1)水泥、沙子、石子及鋼筋的樣品已送檢，單項檢驗報告均合格，混凝土配合比已給

出。施工材料已經運抵施工現場，商品混凝土已經訂好合同，約定好送貨時間、數量。

(2)生活及辦公設施滿足主要管理、技術人員進場生活、辦公需要。

三、技術要求

(1)模型板的限界、標高、尺寸等應與基礎的類型相符，其中心線與軟橫跨中心線相符

合。

(2)線路兩側和線路中間的基礎面，應高于路肩面100~200mm,一般應低于相鄰軌面

200~600mm；位于站臺上的基礎頂面，應高于站臺面100mm,允許偏差為±30mm。

(3)螺栓的布置方向、數量等按設計要求安放。保持螺栓外露長度為140~190mm。基

礎螺栓外露長度允許偏差為±20mm,基礎螺栓相對距離為±2mm。外露的螺栓、螺母用套

管(或塑料布)保護好。

19

（4）在土壤密實地段灌注基礎時，可不設模型板，按尺寸挖坑灌注，但每邊尺寸應大于

10~30mm，露出地面部分仍用模型板。

（5）基坑鋪設100mm石昨層，或C10混凝土

（6）混凝土的各種配料須按照試驗提供比例，用磅秤或其他手段進行計量，不應隨意估

算。

（7）不同標號品質的水泥應分別存放，不得混合使用。

（8）如有條件盡量使用商品混凝土，不具備條件應使用混凝土攪拌機攪拌。

（9）混凝土的自由落度高不得超過3m。否則應設置斜槽或豎向吊桶等措施。

（10）一個基礎應連續澆制不得有間歇。

（11）基礎拆模后，表面應平整，不得有棱角損壞或露筋現象。

（12）基礎外形尺寸應符合設計要求，允許誤差混凝土保護層±10mm,橫斷面±20mm,高

為±30mm。

（13）電纜位于基礎中間時，應將電纜放入木槽或埋入基礎內，槽內應填入細砂，不得漏

漿、滲水，且保持電纜抽動。

（14）根據當地多年的氣象資料，室外日平均氣溫連續5天低于+5℃時應采取冬季施工方

法。

（15）框架使用前應認真校核，不合格的絕不能使用。基礎澆制過程中嚴禁踏踩、碰撞模

型板以免變形。

四、施工程序與工藝流程

4.1施工程序

施工準備一放置鋼筋籠一安裝地腳螺栓T澆制基礎―基礎養護一拆模T結束。

4.2工藝流程

20

五、施工要求

5.1清理基坑

復核基坑位置和大小是否符合設計要求；將基坑坑壁清理干凈，基坑坑底平整。

5.2安制鋼筋籠

（1）按設計要求加工鋼筋籠；

（2）將預制好的鋼筋籠放入基坑中，下鋼筋籠時，四人抬骨架，一人指揮，保證鋼筋籠

垂直進入坑內。

（3）下放完畢后，檢杳鋼筋籠是否與坑壁相碰，距坑壁距離是否符合設計要求。不合格

的加墊塊糾正處理。

5.3安裝模板

（1）復核模型板尺寸是否符合技術要求；將安裝模型板的地面清進干凈、平整。

（2）安裝模型板，完成后復核限界、標高、型號是否符合設計要求。

（3）安裝基礎螺栓框架：根據基礎型號選擇基礎框架類型，將基礎框架固定到模型板上。

5.4安裝地腳螺栓

（1）按設計要求選擇地腳螺栓型號、數量等。

（2）將地腳螺栓由框架孔中穿入，地腳螺栓剩余的螺帽要妥善保管，以備安裝鋼柱時使

用。地腳螺栓的彎鉤需指向基礎內部。

（3）復核地腳螺栓外露長度是否符合設計要求，無誤后使用套管（直徑稍大于螺栓直徑

的金屬或皮管）倒扣在地腳螺栓外露的頂部。

5.5基礎澆制

（1）接觸網基礎施工應盡量采用商品混凝土。若位于山區，交通不便施工機械無法進入；

或特定的施工條件經設計同意后可使用人工攪拌混凝土。

（2）澆注前應先對施工現場混凝土的運輸作好調查，情況復雜的需編寫運輸方案（使用

混凝土泵車、特種作業車輛、制作滑道等）。

（3）將混凝土推送至基坑中；其自由落度不得高于3米。

（4）基礎的灌注就水平分層進行，逐層搗實。每層灌注深度不宜大于插入式振蕩器工作

部分的1.25倍；灌注時要隨時校正地腳螺栓的垂直度。

21

（5）采用電動插入式振蕩器使用前要檢查機械是否完好，電線有無破損或潮濕，使用時

要戴橡皮手套。必須等發動后才準插入混凝土，要“快插慢拔”以免形成空洞。宜插入已搗

實層50~100mm。使上下層混凝土能緊密黏結。但不要插入太深，以免損壞機械。

（6）采用機械插入式振搗器進行振搗，混凝土每澆制200~300厚度時用振搗器進行振

搗一遍。

（7）工作狀態的振蕩器，與模型板或坑壁保持100mm的凈距，并不得觸及鋼筋及螺栓。

振搗時隨時檢查基礎螺栓的位置、尺寸有無變動，模型板是否變形、漏槳。

（8）每一插點振蕩的時間不能過短，也不能過長。時間過短，振搗不密實，時間過長,

容易產生分離現象。一般情況下，每一插點的時間最短不少于10s,最長不應大于60s,而以

20~30s為宜。

（9）振搗時要一點一點地挨著振搗，點間移動的距離不能過大，否則容易產生漏振。在

實際操作中如按直行列移動時，其移動距離大致為作用半徑的1.5倍，如按交錯行列方式移

動，其移動間距大致為作用半徑的L75倍。

（10）基礎澆制時要一次澆筑完成，中途不得停歇，間隔時間應盡量縮短，并應在前層

混凝結前將次層混凝土澆制振搗完成。一般間歇時間不得超過2小時，并應在振搗時將下層

混凝土再振搗適當深度，間隔時間短，方會使上下層混凝土成為一個整體。

5.6制作試塊

（1）用原基礎混凝土制作試塊。

（2）試塊上注明區段名稱和灌注日期、基礎號。

（3）混凝土試件為邊長150mm的立方體，表面應平整，每組三塊，一般每灌注50m3

混凝土做一組試塊。混凝土量大于500m3的車站，每澆制100n?做一組。

5.7抹面

根據鋼柱受力情況，將基礎面抹出斜坡。其坡度要根據不同位置的鋼柱其傾斜要求計算

得出。

5.8填寫隱蔽工程記錄

澆制完成后填寫隱蔽工程記錄表，主要包括：支柱編號、支柱類型、基礎類型、土質情

況、基礎側面限界、基礎螺栓規格及數量、基底標高、基礎表面質量情況、地下設施防護情

況（必要時附圖）、施工日期、作業負責人。必要時當留存影像資料。

5.9養護

22

接觸網混凝土的養護采用自然養護方法。即在自然氣溫條件下（高于+5℃）,用薄膜進

行覆蓋，并加以砂土遮蓋；按規定時間澆水，保持其濕潤進行養護。一般情況下，澆制完畢

后的10~12小時以內，應開始遮蓋并澆水，在炎熱和有風的天氣中，應在灌注后2~3小時內

即行遮蓋并澆水。

5.10拆模型板

拆除基礎模型板時，混凝土強主安逸的能保證其表面及棱角不因拆除模型板面而受到損

壞，且強度不應低于2.5MP。

基礎拆模后，表面平整，不應有蜂窩、麻面、棱角損壞或漏筋現象。

5.11基礎表面修復

基礎如有蜂窩麻面，可用鋼刷清刷干凈，以1:2或1:2.5的水泥砂槳修補，蜂窩、空洞較

多或有裂紋、露筋，鑿去全部強度薄弱的混凝土和個別突出的石子，用鋼刷清除表面，以細

骨料混凝土修補，其強度比基礎本身高一等級并仔細搗實。

六'勞動組織

6.1勞動力組織方式

采用配合組組織模式。

6.2人員配置表

每個配合組人員配置表如下:

序號項目單位數量備注

1組長人1全面負責

2木工人1負責安裝、拆除模型板

3施工人員人4負責基礎澆灌

4搗固人1負責混凝土振搗

安全、防護人員人2負責防護

七、材料配置

序號名稱規格單位數量備注

1混凝土根據設計要求選定m3

2鋼筋籠根據設計要求選定個1

3鍍鋅鐵線64.0kg2.5

23

序號名稱規格單位數量備注

4套管個8/16根據螺栓數量確定

5薄膜米5

6警示帶米12

八、工機具配置

序號名稱規格單位數量備注

1鐵鍬把1清坑時使用

2土籃個1清坑時使用

3棕繩(pllmm,長5?7m條1清坑時使用

4鋼卷尺5m把1復核尺寸使用

5振搗器1.2~1.7kw個1搗固用

6發電機3kw臺1

7扳手個1

8基礎模板套1根據基坑類型制作

9基礎螺栓框架套1根據基坑類型制作

10手推車根據現場條件選用輛3基礎澆灌

11混凝土泵車根據現場條件選用輛1基礎澆灌

12特種作業車輛根據現場條件選用臺1基礎澆灌

13滑道根據現場條件選用套1基礎澆灌

14抹板個1基礎抹面

15鋼釬或撬棍根2基礎拆模

九、質量控制及檢驗

9.1基礎澆筑

（1）基礎澆制前，應復核基坑位置、側面限界、基礎型號、外形尺寸、基坑深度、模型

板位置等應符合設計文件要求。

（2）基礎螺栓的型號規格應符合設計文件要求。

（3）嚴格掌握水灰比和配合比。

24

（4）在厚大無筋或稀疏配筋的結構中灌注混凝土時，填入片石的數量，不應大于混凝土

結構體積的25%o

（5）混凝土各種配料的拌合要均勻，灌注混凝土時宜連續進行，如必須間斷，對不摻外

加劑的混凝土間歇時間不宜超過2h。基礎的灌注應水平分層進行，逐層搗實。杯型基礎應連

續澆制，一次成型。

（6）有配筋的混凝土基礎，所用鋼筋的型號、搭按長度、箍筋及橫向鋼筋間距應符合

設計文件要求。

（7）同一組硬橫跨的兩個基礎，先澆筑完一個，再以該基礎為基準，檢查、校核相對應

另一基坑位置，確認無誤后再澆筑。

（8）接觸網基礎在路基上施工時，應保證路基的完整和穩定，減少對路基結構的影響。

檢查數量：施工單位全部檢驗，監理單位見證檢驗10%o

檢驗方法：測量檢查，查閱隱蔽工程照片。

9.2基礎位置

（1）基礎、拉線基礎位置及杯形基礎內杯底距基礎面的距離應符合設計文件要求。同一

組軟、硬橫跨兩基礎中心連線應垂直于車站正線或中間線路，軟橫跨施工偏差不應大于3。,

硬橫跨施工偏差不應大于2。。

檢查數量：施工單位全部檢驗，監理單位見證檢驗10%。

檢驗方法：測量檢查。

（2）同一組硬橫跨的杯型基礎底面及硬橫跨實心基礎底面高程應相等，相對誤差不超過

50mm。同組硬橫跨兩杯型基礎杯底中心間距允許偏差為±50mm。硬橫跨兩實心基礎間距應

符合橫梁跨長的要求，施工偏差±20mm,且每個杯型基礎、實心基礎的位置符合側面限界

要求。

檢查數量：施工單位全部檢驗，監理單位見證檢驗10%。

檢驗方法：觀察、水準儀、鋼卷尺測量檢查。

（3）線路兩側和線路中間的支柱基礎頂面高程應符合設計文件要求。站臺及硬化路肩上

的基礎頂面應高于站臺面或硬化路肩面100mm。允許偏差±20mm。拉線基礎高出路肩面

100mm,施工偏差±20mm。

檢查數量：施工單位全部檢驗，監理單位見證檢驗10%。

檢驗方法：觀察、水準儀、鋼卷尺測量檢查。

25

（4）腕臂柱基礎垂直于線路方向的中心線應與線路中心線垂直，偏差不大于3。，中心

至線路中心的距離應符合設計文件要求，允許偏差為0~+100mmo

檢查數量：施工單位全部檢驗。

檢驗方法：觀察、測量檢查。

9.3基礎外形、尺寸

（1）基礎外形尺寸、地腳螺栓外露長度、間距應符合設計要求，施工允許偏差應符合下

表規定。拉線基礎排水面的尺寸應符合設計方件要求，并保證排水面頂點距錨桿環內沿的距

離不小于100mm。

項目允許偏差（mm）

螺栓外露長度±20

螺栓相互間距（法蘭式混凝土支柱）±2(±1)

螺栓中心位置（法蘭式混凝土支柱）±2(±1)

螺栓埋深0-+20

混凝土保護層±10

基礎橫斷面尺寸