檢測工程師橋梁和隧道檢測工

程師考試復習題

橋梁和隧道檢測工程師考試復習題

一、隧道

第一章基本知識

一、單項選擇題

1、隧道巖石根據巖石的堅硬程度和巖體的完整

性進行分級分為：C

A^四級B、七級C、7V級D、五級

2、抗滑、抗傾覆性能要求高的隧道洞門一般采

用：D

A、端墻式B、臺階式C、柱式D、翼墻式

3、隧道內的縱坡一般大于：B

A、0.1%B、0.3%,C、0.03%D、

3.0%,

4、洞口工程是隧道出入口部分的建筑物，下列

不屬于洞口工程的是：C

A、洞門B、排水設施C、照明D、仰坡

5、下列環境檢測的內容中不屬于運營環境檢測

的是：A

A、粉塵檢測B、照明檢測C、噪聲檢測

D、通風

6、在隧道局部不良地質地段為避免坍方常用的

2

支護方式是一A。

A、鋼支撐B、錨桿支護C、噴射

混凝土D、錨噴支護

7、當隧道外有路燈照明時，隧道內的路面亮度

不應低于洞外路段亮度的C

A、1倍B、0.5倍C、2倍D、1.5

倍。

8、運營隧道現場照明檢測的基本內容之一是

Ao

A、路面照度B、燈具光強

C、燈具光效D、墻面亮度

9、設計時速為100Km/h的公路隧道內煙塵允許

濃度為A

A、0.0065m-1oB、0.009m1C、0.0075m1

D、0.009m1

10、施工隧道內一氧化碳(CO)允許濃度，一般不

得大于：D

A、100mg/m3B、lOOppmC、150ppm

D、30mg/m3o

二、多項選擇題

1、公路隧道按其長度的不同又分為四類，下列

屬于中隧道的有：BC

3

A、L=500mB、L=1000mC、L=800m

D、L=250mE>L=1500m

2、公路隧道按其橫斷面形狀一般分為ACDE

A、圓形B、方形C、馬蹄形D、眼鏡形E、

橢圓形

3、二級公路隧道的防水排水要求下列哪些位置

不滲水。ABCD

A、拱部B、邊墻C、路面D、設備箱洞E、

人行橫洞，

4、公路隧道檢測技術通常可以分為ABCD。

A、材料檢測B、施工檢測

C、環境檢測

D、開挖質量檢測E、噪聲檢測

5、下列屬于隧道運營管理設施的是：ABDE

A、電纜與電纜槽B、行車橫洞C、通風設備

D、收費設施E、消防

6、公路隧道的橫斷面設計除應符合建筑限界規

定外，還應考慮ABCDE

A、洞內排水B、通風C、照明D、監控、

E、施工要求

7、明洞是指采用明挖的方法施工的隧道，一般

明洞設置在ABDE

4

A、洞口不良地質B、邊坡塌方C、偏壓

D、落石E、泥石流

8、隧道附屬建筑物包括：ABCDE

A、防水排水系統B、通風照明與供電系統C、

隧道運營管理設施D、輔助坑道

E、洞內線路路面

9、下列屬于支護材料的是：ABC

A、鋼支撐B、錨桿C、噴射混凝土D、

排水管E、注漿材料

10、下列屬于施工檢測的項目是：ABCD

A、超欠挖檢測B、收斂量測C、支護受力

量測

D、地表下沉量測E、錨桿材料檢測

三、判斷題

1、預裂爆破是公路隧道開挖采用的最常見方法。

不正確

()正確

()不正確

2、防水排水系統包括洞頂防水排水、洞門排水、

洞內排水和洞內防水四個方面。正確

()正確

()不正確

5

3、承載襯砌的作用是承受圍巖垂直與水平方向

的壓力。正確

()正確

()不正確

4、公路隧道洞內行車道路面采用水泥混凝土路

面能提高照明亮度。正確

()正確

()不正確

5、隧道洞口內外各10s設計速度行程長度范圍

的平面線形應一致。不正確

()正確

()不正確

6公路隧道的洞內線路構筑物為路基和路面以

及通風和照明設施。不正確

()正確

()不正確

7、隧道界限受侵對行車安全以至襯砌結構的穩

定構成威脅。正確

()正確

()不正確

8、對隧道進行通風的目的，主要是使隧道內的

一氧化碳和煙塵不超過規定的允許濃度。正確

6

()正確

()不正確

9、人行橫洞和車行橫洞都屬于隧道運營管理設

施。正確

()正確

()不正確

10、施工監控量測是施工質量檢測的內容之一。

不正確

()正確

()不正確

4、問答題

1、公路隧道常見的質量問題有哪些？試分析其

產生原因。

答：1)隧道滲漏：主要是在施工期間和建成后

受地下水的影響，防水工程質量欠佳時，地下水便會

通過一定的通道滲入或流入隧道內部。

2)襯砌開裂:隧道襯砌結構設計中的盲目性，導

致結構強度不夠或與圍巖壓力不協調,造成襯砌結構

開裂、破壞。工程上出現的襯砌開裂是由于施工管理

不當造成的，或是因為襯砌厚度不足，或是因為混凝

上強度不夠。

3)界限受侵:施工方法不當或倉促襯砌，忽視斷

7

面界限，使建筑限界受侵。另一種施工中的常見現象

是襯砌混凝土在澆筑過程中；模板強度、剛度不足,

出現走模，也會導致限界受侵。

4）通風、照明不良:造成隧道通風與照明不良的

原因有以下三個方面：設計欠妥、器材質量存在問題

和運營管理不當。

2、公路隧道有哪些特點？

答：1）斷面大因此公路隧道圍巖受擾動范圍

較大，其輪廓對圍巖塊體的不利切割增多，圍巖內的

拉伸區與塑性區加大，導致施工難度增大。

2）形狀扁平公路隧道的斷面常為形狀扁平的

馬蹄形。斷面扁平容易在拱頂圍巖內出現拉伸區，而

巖土之類天然材料，其抗拉強度較低，施工中隧道頂

部容易崩落，威脅人身安全。

3）需要運營通風。

4）需要運營照明。

5）防水要求高。

3、公路隧道照明劃分為哪幾個區段？

答：中間段、入口段、過度斷、出口段四個

照明段組成，其中過渡段由TR1、TR2.TR3三個照明

段組成

4、簡述隧道位置選擇及線形的一般要求。

8

答：隧道位置應選擇在穩定的地層中，盡量避免

穿越工程地質和水文地質極為復雜以及嚴重不良地

質地段。

設為曲線時，不宜采用設超高的平曲線，并不應

采用設加寬的平曲線。

隧道縱坡不應小于0.3%,一般情況下不應大于

3%；受地形等條件限制時，高速公路、一級公路的中、

短隧道可適當加大，但不宜大于4%,。

5、簡述公路隧道的基本組成。

答:隧道按其構造分為主體建筑和附屬建筑物

兩大部分。

1）隧道主體建筑物隧道主體建筑物包括洞口

和洞身。

（1）洞口（2）洞身包括：隧道洞身、明洞

洞身、棚洞洞身。

2）隧道附屬建筑物：（1）防水排水系統；（2）

通風、照明與供電系統；（3）隧道運營管理設施;

（4）輔助坑道；（5）洞內線路構筑物

6、簡述公路隧道襯砌的防水方法。

答：公路隧道襯砌的防水方法很多，應首先采取

引排措施，如設置盲溝、排水管等，將水引至水溝內

排出，然后敷設聚氯乙烯塑料板或合成樹脂防水卷材

9

以及防水混凝土等內、外貼襯砌防水層。當采用復

合式襯砌時，則宜設置夾層防水層。

隧道襯砌中的施工縫、變形縫等處，應采用專門

的止水條（帶）嵌塞措施，以防止滲漏。

7、簡述隧道檢測中材料檢測內容。

答：隧道材料檢測內容如下：

［瞇帥緘

勵泳棉檢更防種料檢崗

出施M骷

假的質蒯

支護淵檢欣嬲翻土㈱觸

I

懈的件極蒯

旗上腳解

'棚稠般

制箭檢剜

其中：防排水材料檢測：包括注漿材料（水

泥等）、合成材料、土工布、防水混凝土、止水帶、

環向排水管、縱橫向排水管、中央排水管等。

8、簡述隧道檢測中施工檢測內容。

開挖質q檢測

支護質量檢測

（施工質量檢測《

防排水檢測

I襯砌質量檢測

［圍巖變形量測

施工監控量測《支護受力量測

〔襯砌受力量測

9、簡述隧道檢測中環境檢測內容。

10

由生跳

刷檢數

10、公路隧道有哪些運營管理設施？

答:隧道的運營管理設施包括動力網路使用的電

纜與電纜槽，通訊、信號及標志，消防及救援設施,

以及裝飾、消音、收費設施等。救援設施包括避人洞

及行人橫洞和行車橫洞。

第二章超前支護與預加固圍巖

一、單項選擇題

1、超前錨桿與隧道軸線外插角宜為：B

A、1°?10°B、5°?10°C、1

0°?20°D、15°?30°

2、超前錨桿搭接長度投影方向不小于B

A、0.5mB、ImC>2mD>3m

3、超前鋼管的孔徑應大于鋼管直徑：C

A、30mmB、20mmC、15mmD>50mm

4、化學漿液粘度測定溫度應控制在D。

A、20℃±1℃B、23℃±2℃C、25℃±

11

2℃D、25℃±l℃o

二、多項選擇題

1、地表砂漿錨桿或地表注漿加固適應CDE。

A、極破碎地層B、塌方C、淺埋D、洞

口E、偏壓地段；

2、超前小導管預注漿適應BCDE

A、巖堆B、砂C、砂礫D、斷層破碎帶

E、塌方

3、管棚鋼架超前預支護適應BCD

A、偏壓地段B、極破碎地層C、塌方D、

巖堆E、砂

4、注漿材料的性能包括：ABCDE

A、粘度B、滲透能力C、凝膠時間D、

滲透系數E、抗壓強度：

三、問答題

1、在什么情況下應采用輔助施工方法？

答:隧道在淺埋地段、自穩性差的軟弱破碎地層,

嚴重偏壓、巖溶流泥地段，砂土層。砂卵（礫）石層、

斷層破碎帶以及大面積淋水或涌水地段施工時，由于

開挖后圍巖的自穩時間小于完成支護所需的時間，易

發生開挖面圍巖失穩、坍塌、冒頂等。使圍巖條件更

加惡化，給施工帶來極大的困難，為了避免上述情況

12

的發生,應在隧道開挖前或開挖中采用輔助施工方法

以增強隧道圍巖穩定。

2、常用的輔助施工方法有哪些？分析其適應條

件。

答:一般可分為對地層預支護（超前支護）和預加

固兩類。主要有：

1）地表砂漿錨桿或地表注漿加固:適應于淺埋、

洞口、偏壓地段；

2）超前錨桿或超前小導管支護：適應于淺埋、

松散破碎地層；

3）管棚鋼架超前預支護：適應于極破碎地層、

塌方、巖堆；

4）超前小導管預注漿：適應于砂、砂礫、斷層

破碎帶等；

5）超前圍巖深孔預注漿：適應于斷面較大、沉

陷要求小的地下工程等；

3、簡述超前錨桿施工質量檢測的內容及標準。

答：1）基本要求：

（1）錨桿材質、規格等應符合設計和規范要求;

（2）超前錨桿與隧道軸線外插角宜為5°-

10°,長度大于循環進尺，宜為3—5m。

（3）超前錨桿與鋼架支撐配合使用時，錨桿應

13

從鋼架復部穿過，尾端與鋼架焊接；

（4）錨桿插入孔內的長度不得短于設計長度的

95%o

（5）錨桿搭接長度不小于lm0

2）實測項目：

超前錨桿實測項目

項檢查規定值檢查方法和

次項目或允許偏差頻率

長度不小于

（m）設計尺量：檢查錨

孔位±50桿數的10%

(mm)

鉆孔±50

深度（mm）

孔徑大于桿

(mm)體直徑

3）外觀鑒定:錨桿沿開挖輪廓線周邊均勻布置,

尾端與鋼架焊接牢固，錨桿入孔長度符合要求。

4、簡述超前鋼管施工質量檢測的內容及標準。

答：1）基本要求：

（1）鋼管的型號、規格、質量等應符合設計和

規范的要求。

14

（2）超前鋼管與鋼架支撐配合使用時，應從鋼

架復部穿過，尾端與鋼架焊接。

2）實測項目：

超前鋼管實測項目

項檢查項規定值或檢查方法

次目允許偏差和頻率

長度不小于設

（m）計尺量：檢

孔位±50查10%

(mm)

鉆孔深±50

度（mm）

L孔徑大于鋼管

(mm)直徑+20

3）外觀鑒定:鋼管沿開挖輪廓線周邊均勻布置,

尾端與鋼架焊接牢固，入孔長度符合要求。

5、注漿材料的有哪些性能？

答：1）粘度粘度是用來表示液體流動時，因

分子之間互相作用，產生的阻礙運動的內摩擦

力。2）滲透能力滲透能力，即滲透性，漿液

注入的難易程度。

3）凝膠時間：凝膠時間指參加反應的全部成分

15

從混合至凝膠發生，漿液不在流動為止的一段時間。

4）滲透系數滲透系數漿液固化后結石體滲水

性的高低，或表示結石體抗滲性的強弱。

5）抗壓強度注漿材料自身抗壓強度的大小,

大者可用于加固地層，小者則僅能堵水。

6、注漿效果檢查有哪些方法？

答：1）分析法

分析注漿記錄，查看每個孔的注漿壓力、注漿量

是否達到設計要求;注漿過程中漏漿、跑漿是否嚴重,

從而以漿液注入量估算漿液擴散半徑,分析是否與設

計相符。

2）檢查孔法

用地質鉆機按設計孔位和角度鉆檢查孔,提取巖

芯進行鑒定。同時測定檢查孔的吸水量（漏水量），

單孔時應小于lL/min.m,全段小于20L/min.m為合

格。

3）聲波監測法

用聲波探測儀測量注漿前后巖體聲速、振幅及衰

減稀釋等來判斷注漿效果。

7、簡述水泥細度檢驗方法。

答：1）負壓篩法

（1）先把負壓篩放在篩座上，蓋上篩蓋，接通

16

電源，檢查控制系統，調接負壓至4000-6000Pa范圍

內；

(2)稱取試樣25g,置于潔靜的負壓篩中，蓋

上篩蓋，放在篩座上，開動篩析儀連續篩析2min0

在此期間，如有試樣附作在篩蓋上，可輕輕敲擊，使

試樣落下。篩畢，用天平稱取篩余物；

(3)當工作負壓小于4000Pa時，應清理吸塵

器內水泥，使負壓恢復正常。

2)水篩法

(1)篩析試驗前先檢查水中無泥沙，調整好水壓

及水篩架的位置，使其正常運轉。噴頭底面和篩網之

間距離為35-75mm0

(2)稱取試樣50g,置于潔凈的水篩中，立即

用淡水沖洗至大部分細粉通過后，放在水篩架上，用

水壓為0.05±0.02MPa的噴頭連續沖洗3min。篩畢,

用少量水把篩余物沖到蒸發皿中，等水泥顆粒全部沉

淀后，小心倒出清水，烘干并用天平稱量篩余物。

3)試驗結果計算

篩余百分率按下試計算：

F=—xlOO%

W

式中：F——水泥試樣的篩余百分數(％)；

R一—水泥篩余物的質量(g)；

17

w——水泥試樣的質量（g）。

8、簡述化學漿液粘度測定方法。

答：1）試驗方法的工作原理、試樣制備、結果

表示等部分參照《合成膠乳粘度測定法》（GB2956-82）

的規定。

2）儀器

（1）NDJ-7型旋轉式粘度計,選擇轉速為

750r/min,第二單元2號轉子（因子為10）0

（2）恒溫水：溫控精度25℃±1℃。

3）測定步驟

將試樣注入測試器,直到它的高度達到錐形面下

部邊緣，將轉筒浸入液體直到完全浸沒為止，將測試

器放在儀器支柱架上，并將轉筒掛于儀器轉軸鉤上。

啟動電動機,轉筒從開始晃動直到完全對準中心

為止。將測試器在托架上前后左右移動，以加快對準

中心，指針穩定后方可讀數。

第三章開挖

一、單項選擇題

1、新奧法施工方法適應于：A

A、山嶺隧道B、淺埋隧道C、軟土隧道D、

水底隧道

2、隧道開挖要嚴格控制欠挖，欠挖突入襯砌斷

18

面，對于錨噴不大于：B

A、5cmB、3cmC>1cmD、10cm

3、采用光面爆破開挖時，對于硬巖爆破后平均

線性超挖量不得超過：3—

A、16-18cmB、18-20cmC、20-25cmD、

16-25cm

4、對于中硬巖周邊炮眼痕跡保存率應：—J

A、^80%B、280%C、^70%D、250%

5、對于各種圍巖的隧道礦山法施工一般采

用：」—

A、全斷面法B、臺階法C、上導坑

法D、上下導坑法

二、多項選擇題

1、公路山嶺隧道的常用施工方法有：CDE

A、盾構法B、沉埋法C、礦山法D、新奧

法E、掘進機法。

2、根據新奧法的施工技術要求和施工過程可劃

分為：ABDE

A、開挖、B、噴錨（初期支護）C、支撐D、模

注混凝土（二次襯砌）E、裝飾

3、礦山法施工的基本原則歸納為：ABED

A、少擾動B、早支撐C、早支護D、快襯砌

19

E、慎撤換

4、測量開挖斷面的方法下列屬于非接觸觀測法

的是：BDE

A、使用投影機的方法B、三維近景攝影法

C、使用激光束的方法

D、直角坐標法E、極坐標法

5、陵道開挖質量以C為標準進行開挖質

量評價。

A、一個開挖斷面100mC>500mD、

1kmE、1?3km

三、判斷題

1、隧道超挖過多不僅會提高工程造價，而且會

產生應力集中，影響圍巖穩定性。正確

()正確

()不正確

2、隧道開挖質量是以某一個開挖斷面為標準進

行評價的。不正確

()正確

()不正確

3、暗挖法施工對地面影響較小，但埋置較深時,

可能導致地面沉陷。不正確

()正確

20

()不正確

4、極坐標法測量開挖斷面的原理與斷面儀法原

理相同。正確

()正確

()不正確

5、用斷面儀進行測量，掃描斷面的過程(測量

記錄)可以自動完成，而且可以人工隨時加以干預。

正確

()正確

()不正確

4、問答題

1、簡述隧道施工有的特點。

答：隧道施工有以下特點：

1)受工程地質和水文地質條件的影響較大。

2)工作條件差,工作面小而狹窄，工作環境差。

3)暗挖法施工對地面影響較小，但埋置較淺時,

可能導致地面沉陷。

4)有大量廢硝,需妥善處理。

2、簡述開挖質量評定內容及標準。

1)開挖斷面尺寸要符合設計要求。

2)要嚴格控制欠挖。當石質堅硬完整且巖石抗

壓強度大于30MPa時，允許巖石個別凸出部分(小于

21

0.lm2/m2）突入襯砌斷面，錨噴支護時突入不大于

3cm,襯砌時不大于5cm。拱腳、墻腳以上1m內嚴禁

欠挖。

3）要盡量減少超挖。允許超挖值規定見表（其

中平均線性超挖值二超挖面積/爆破設計開挖斷面周

長）。

隧道允許超挖

值（mm）

答：1）直接量測開挖斷面面積的方法

①以內模為參照直接量測法；

②使用激光束的方法：

（利用激光射線在開挖面上定出基點，并由該點

實測開挖斷面面積）

③使用投影機的方法：

（利用投影機將基點或隧道基本形狀投影在開

挖面上，然后根據此實測開挖斷面面積）

22

2）非接觸觀測法

（1）三維近景攝影法

利用拍攝手段進行多角度、立體拍攝，不宜作為

測量的手段。

（2）直角坐標法

測量儀器：激光打點儀、經緯儀、水平儀、鋼

尺、塔尺等。

（3）極坐標法（斷面儀法）

測量原理：極坐標法；它是以某物理方向（如

水平方向）為起算方向，按一定間距（角度或距離）

依次一一測定儀器旋轉中心與實際開挖輪廓線的交

點之間的矢徑（距離）及該矢徑與水平方向的夾角，

將這些矢徑端點依次相連即可獲得實際開挖的輪廓

線。

測出實際開挖斷面，并與理論設計斷面相疊加,

從而得出超挖和欠挖。

4、簡述用坐標法測量開挖斷面測量原理和方法。

答：以某物理方向（如水平方向）為起算方向，按

一定間距（角度或距離）依次一一測定儀器旋轉中心

與實際開挖輪廓線的交點之間的矢徑（距離）及該矢

徑與水平方向的夾角，將這些矢徑端點依次相連即可

獲得實際開挖的輪廓線

23

5、簡述激光斷面儀法的原理、操作方法、步驟。

答：1）原理以某物理方向（如水平方向）為

起算方向，按一定間距（角度或距離）依次測定儀器

旋轉中心與實際開挖輪廓線的交點之間的矢徑（距

離）及該矢徑與水平方向的夾角，將這些矢徑端點依

次相連即可獲得實際開挖的輪廓線。

2）操作方法：用斷面儀進行測量，斷面儀可以

放置于隧道中任何適合于測量的位置（任意位置），

掃描斷面的過程（測量記錄）可以自動完成。所測的

每點均由斷面儀發出的一束十分醒目的單色可見紅

色激光指示，而且可以人工隨時加以干預。測量方式

有三種：

（1）手動檢測方法：由操作者控制移動檢測指

示光斑隨意進行量測和記錄。

（2）定點監測法：可設置起止角度及測量點數,

儀器將按照所定參數自動測量并記錄。

（3）自動量測法：儀器依照內部設定的間距，

自動檢測并記錄數據。

3）操作步驟

（1）選擇測量斷面，確定儀器架設位置；

（2）安放儀器；

（3）設定儀器參數及掃描間距；

24

（4）自動掃描測量斷面；

（5）檢查測量斷面，進行修正和補測；

（6）數據分析和整理。

6、簡述臺階法施工的施工順序。

答：施工順序：1）上半部開挖；2）拱部錨噴

支護；3）拱部襯砌；4）下半部中央部開挖；5）

邊墻部開挖；6）邊墻錨噴支護及襯砌。如圖

第四章初期支護

一、單項選擇題

1、每安裝—2錨桿至少隨機抽樣一組（3

根）作拉拔力測試。

A>100mB、100根C、1000根D、300

根

2、在檢查錨桿安裝尺寸時，孔徑大于桿體直徑

B—時，可認為孔徑符合要求。

A、10mmB、15mmC、20mm

D、25mm

3、錨桿拉拔力試驗時同組單根錨桿的錨固力或

拉拔力，不得低于:C

25

A、設計值B、設計值的80%C、設計值

的90%D、設計值的70%

4、噴射混凝土的粘結強度對于W類及以上巖石

大于:B

A、IMPaB、0.8MPaC、0.IMPaD、

0.5MPa0

5、噴射混凝土抗壓強度試模尺寸為：D

A、15cmxl5cmxl5cmB、lOcmxlOcmxlOcmC、

45cmx20cmxl0cmD、45cmx35cmxl2cm

6、在隧道局部不良地質地段為避免坍方常用的

支護方式是A。

A、鋼支撐B、錨桿支護C、

噴射混凝土D、錨噴支護

7、錨桿位置允許孔位偏差為C。

A>±100mmB>±20mmC>±15mmD>±50mm

8、對于埋深較淺、固結程度低的地層，水平成

層的場合B更為重要。

A、圍巖周邊位移量測B、拱頂下沉量測

C、地表下沉量測D、圍巖內部位移

量測

9、用Thurner法可檢測砂漿錨桿的

Bo

26

A、抗拔力B、注滿度C、軸

力D、預應力

10、噴射混凝土時為減少粉塵和回彈率可采取

B—等措施。

A、增大粗大骨料的粒徑B、濕噴工藝，添

加外加劑

C、加大水量D、加大風壓。

二、多項選擇題

1、隧道常用支護的方式ABCD。

A、錨桿B、噴射混凝土C、錨噴聯合D、

鋼構件支撐E、模注混凝土

2、噴射混凝土強度滿足以下條件者為合格，否

則為不合格。ACDE

A、同批試塊強度平均值，不低于設計強度或

C20o

B、任意一組試塊強度平均值不得低于設計強度

的80%。

C、任意一組試塊強度平均值不得低于設計強度

的90%。

D、同批試塊為3?5組時，低于設計強度的試塊

組數不得多于1組；

E、同批試塊為17組以上，低于設計強度的不得

27

多于總組數的15%。

3、要求噴射混凝土表面平整度必須滿足包區,

（L—噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離,D—噴射混凝

土相鄰兩凸面間下凹的深度。）

A、邊墻D/LW』B、邊墻D/L〈1C、

56

邊墻D/L^l

7

D、拱頂D/L＜，E、拱頂D/LW1

78

4、影響噴射混凝土強度的因素有BD。

A、爆破效果B、原材料

C、回彈率D、施工工藝E、

隧道長度

5、錨桿的支護作用有ABC。

A、懸吊作用B、組合梁作用

C、加固拱作用D、支撐圍巖

6、隧道施工過程用地質雷達檢測質量以縱向布

線為主，橫向布線為輔。縱向布線的位置在ABC

幺各布置一條。

A、隧道拱頂B、左右拱腰、C、左右邊墻D、

隧道底部E、隧道拱頂左右

7、噴射混凝施工質量評判的指標有30。

28

A、表面平整度B、強度的均勻性

C、回彈率D、抗壓強度E、

抗滲標號

8、噴射混凝土抗壓強度常用試驗方法有A

D0

A、鑿方切割法B、拉拔法C、劈裂

法

D、噴大板切割法E、稱重法

9、噴射混凝土干噴工藝初始在攪拌機中加入的

材料有ADE。

A、細集料B、速凝劑C、水D、水

泥E、粗集料

10、目前我國公路隧道施工中常用的鋼支撐有

ACDEO

A、鋼格柵B、角鋼支撐C、工字

型鋼支撐

D、鋼管支撐E、H字型鋼支撐

三、判斷題

1、V類圍巖常用局部噴射混凝土支護或局部錨

桿支護。正確

()正確

()不正確

29

2、噴射混凝土是適用各種圍巖條件的支護方式。

不正確

()正確

()不正確

3、錨桿軸力是檢驗錨桿使用效果的依據。正確

()正確

()不正確

4、隧道施工所用的鋼支撐不要與錨桿相連接。

不正確

()正確

()不正確

5、鋼支撐是依靠“被動支撐”來維持圍巖穩定

的，而錨噴支護則是依賴“主動加固”來保持圍巖穩

定的。正確

()正確

()不正確

6、噴射混凝土與巖石的粘結力，IV類以上圍巖

不低于0.8Mpa,III類圍巖不低于0.5Mpa0正確

()正確

()不正確

7、用超聲波能量損耗可判定砂漿錨桿的灌注質

*o正確

30

()正確

()不正確

8、鋼支撐安裝質量檢測時，鋼架在縱斷面其傾

斜度不得大于15°o不正確

()正確

()不正確

9、錨桿在工作時主要承受壓力。不正確

()正確

()不正確

10、地質雷達檢測時襯砌內部鋼架位置主要判定

特征為連續的小雙曲線形強反射信號。不正確

()正確

()不正確

4、問答題

1、簡述常用支護的方式及適用范圍。

答：1)常用支護的方式：錨桿支護、噴射混凝

土支護、錨噴聯合支護以及鋼構件支撐。

2)適用范圍：對不同類別的圍巖，采用不同的

支護方式：V類圍巖常用局部噴射混凝土支護或局部

錨桿支護，為防止巖爆和局部落石，可局部加栓鋼筋

網；iv-ni類圍巖可采用錨桿、錨桿掛網、噴射混凝

土或錨噴聯合支護，m類圍巖必要時也可加設鋼支

31

架；n-1類圍巖采用錨噴掛網聯合錨桿支護形式，

并可結合輔助施工方法進行支護；當地質條件差，圍

巖不穩定時，可采用鋼構件支撐。

2、簡述影響噴射混凝土質量的因素。

答：1)影響噴射混凝土強度的因素

(1)原材料(水泥、砂、石子、速凝劑等)

(2)施工作業(配合比的計量、拌和，噴射距

離和壓力)

2)影響噴射混凝土厚度的因素

(1)爆破效果

(2)回彈率

(3)施工管理

(4)噴射參數

3、砂漿錨桿砂漿注滿度檢測的原理和方法。

答：1)檢測的原理Thurner方法的基本原理

是：在錨桿桿體外端發射一個超聲波脈沖，它沿桿體

鋼筋以管道波的形式傳播，到達鋼筋底端后反射，在

桿體外端可接收此反射波。如鋼筋外由密實、飽滿的

水泥砂漿握裹，在桿體外端測得的反射波振幅很小,

甚至測不到；如果無砂漿握裹，僅是一根空桿，則超

聲波僅再鋼筋中傳播，能量損失不大，接收到的反射

波振幅則較大：如果握裹砂漿不密實，中間有空洞或

32

缺失，則得到的反射波振幅的大小界于前二者之間。

2）測量方法在施工現場按設計參數，對不同

類型的圍巖，各設3?4組標準錨桿（水泥砂漿密實

度分別為90%、80%、70%等）；每組1?2根。在這

些標準錨桿上測定反射波振幅值（若每組有一根以上

錨桿則取平均值），這些值即作為檢測其它錨桿的標

準。這些標準值在進行其它錨桿的檢測前儲入儀器,

在檢測其它錨桿時可由測量儀器自動顯示被測錨桿

的長度與砂漿密實度的級別。

4、噴射混凝土的施工工藝有哪幾種？簡述各自

的特點。

答：1）噴射混凝土施工工藝有三種：干噴、潮

噴、濕噴，其施工工藝如圖

2）特點：干噴法相對來說，設備比較簡單，工

33

藝不太復雜，。但它仔在混凝土均勻性差、強度低、

粉塵與回彈大等缺點；

濕噴比干噴可降低粉塵50%以上，減少耗

風量50%,提高抗壓強度50%,回彈也成倍降低。

但如速凝劑不能和水泥同時預先加入，水泥用量高,

水灰比在0?5以上，滲透性大，設備復雜，成本高

等，

所謂潮噴工藝實質也是一種干噴工藝,無非是通

過對設備進行改進，使噴射干料中的含水率提高一

些。

5、簡述噴射混凝土厚度的檢測和評定方法。

答：1）檢測方法：噴層厚度可用鑿孔或激光斷

面儀、光帶攝影、地質雷達等方法檢查。

2）檢查斷面數量。每10延米至少檢查一個斷

面，鑿孔法從拱頂中線起每隔2m鑿孔檢查一個點。

3）合格條件。每個斷面拱、墻分別統計，全部

檢查孔處噴層厚度應有60%以上不小于設計厚度；

平均厚度不得小于設計厚度;最小厚度不應小于設計

厚度的1/20在軟弱破碎圍巖地段，噴層厚度不應小

于設計規定的最小厚度,鋼筋網噴射混凝土的厚度不

應小于6cmo

6、鋼支撐施工質量檢查的內容有哪些?

34

答：1)加工質量檢測

(1)加工尺寸。鋼架加工尺寸應符合設計要求。

(2)強度和剛度。鋼支撐必須具備足夠的強度

和剛度。如果地質條件復雜，鋼架用量較大，應對鋼

架的強度和剛度進行抽檢,將一定數量的鋼架樣品放

到試驗臺上進行加載試驗，建立荷載與變形關系，分

析計算鋼架的強度和剛度。

(3)焊接。檢測時，要注意是否有假焊，焊縫

長度、深度是否符合要求。

2)安裝質量檢測

(1)安裝尺寸。檢測時應用鋼卷尺測量，其誤

差不應超過設計尺寸5cm。其次應注意量測鋼架拱頂

的標高，要求鋼架不得侵入二次襯砌空間5cm。

(2)傾斜度。鋼架在平面上應垂直于隧道中線,

檢測可用直角尺量測;在縱斷面上其傾斜度不得大于

2°,檢測可用坡度規。

(3)連接與固定。鋼架之間必須用縱向鋼筋連

接。施工過程中尤其要檢查鋼架與錨桿的連接，要保

證焊接密度與焊接質量，最終使錨桿、鋼架和襯砌形

成整體承載結構。

7、簡述錨桿拉拔力的測試方法

答：1)根據試驗目的，在隧道圍巖指定部位鉆

35

錨桿孔。

2）按照正常的安裝工藝安裝待測錨桿。

3）根據錨桿的種類和試驗目的確定拉拔時間。

4）在錨桿尾部加上墊板，套上中空千斤頂，將

錨桿外端與千斤頂內缸固定在一起,并裝設位移量測

設備與儀器.。

5）通過手動油壓泵分級加壓，從油壓表讀取油

壓，根據活塞面積換算錨桿承受的拉拔力；同時讀取

位移值。加載速率為lOKN/mino

6）試驗要求

（1）每安裝300根錨桿至少隨機抽一組（3根）,

設計變更或材料變更時另作一組拉拔力測試。

（2）同組錨桿錨固力或拉拔力的平均值，應大

于或等于設計值。

（3）同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低

于設計值的90%。

8、簡述端錨式錨桿無損檢測的方法。

答：1）檢測工具量測工具為扭力扳手。它由

力臂、刻度盤、指示桿和套筒組成。力臂為具有一定

剛度或彈性的圓桿,標有扭力矩的刻度盤固定在力臂

上，在扳手的另一端，固定了一根指示桿。

2）檢測方法

36

（1）將套筒套在待檢測錨桿的螺母上，并將扭

力扳手主體與套筒聯接。

（2）左手輕按扭力扳手套筒端，右手扳動手柄,

同時讀取扭力矩的最大讀數，并作記錄。

（3）根據扭力矩和錨桿拉力之間的對應關系，

確定錨桿的拉力。

9、怎樣進行噴射混凝土抗壓強度的評定

答：1）檢查試塊的制作方法

（1）噴大板切割法

在施工的同時，將混凝土噴射在

45cmx35cmxl2cm（可制成6塊）或45cmx20cmxl2cm

（可制成3塊）的模型內,在混凝土達到一定強度后,

加工成lOcmxlOcmxlOcm的立方體試塊，在標準條件

下養護至28d進行試驗（精確到0.IMPa）o

（2）鑿方切割法

在具有一定強度的支護上，用鑿巖機打密排鉆

孔，取出長約35cm、寬約15cm的噴射混凝土塊，加

工成lOcmxlOcmxlOcm的立方體試塊，在標準條件下

養護至28d,進行試驗（精確到O.IMPa）。

2）檢查試塊的數量

隧道（兩車道隧道）每10延米，至少在拱部和

邊墻各取1組試樣，材料或配合比變更時另取一組,

37

每組至少取3個試塊進行抗壓強度試驗。

3）評定

滿足以下條件者為合格，否則為不合格。

（1）同批（指同一配合比）試塊的抗壓強度平

均值，不低于設計強度或C20。

（2）任意一組試塊抗壓強度平均值不得低于設

計強度的80%。

（3）同批試塊為3?5組時，低于設計強度的

試塊組數不得多于1組；試塊為6—16組時，不得

多于兩組；17組以上，不得多于總組數的15%。

10、簡述地質雷達探測襯砌探測背部空洞的原

理

答:地質雷達利用一個天線發射高頻寬頻帶電磁

波，另一個天線接收來自地下介質界面的反射波。電

磁波在介質中傳播時，其路徑、電磁場強度與波形將

隨所通過介質的電性質及幾何形態而變化。根據接收

到波的旅行時間（亦稱雙程走時）、幅度與波形資料,

可推斷介質的結構。其原理見圖。

38

分析iI.算優先

?日壇射.北羽麻.

I川臉忖L

上蛇波H神首：「二

力.對電WX/\A店iRh盲波

“〃,3〃#7《'〃”2〃.丹〃7/，"海%少

--________:y""----------------

￡>

雷達探測示意圖

實測時將雷達的發射和接收天線密貼于噴層表

面，雷達波通過天線進入混凝土襯砌中，遇到鋼筋、

鋼拱架、材質有差別的混凝土、混凝土中間的不連續

面、混凝土與空氣分界面、混凝土與巖石分界面、巖

石中的裂面等產生反射，接收天線接收到反射波，測

出反射波的入射、反射雙向走時，就可計算出反射波

走過的路程長度，從而求出天線距反射面的距離。根

據反射信號的強弱、頻率變化及延伸情況確定襯砌背

后回填密實情況。

第五章防排水

一、單項選擇題

1、土工織物是柔性材料，主要通過D

來承受荷載以發揮工程作用。

A、抗壓強度B、抗剪強度

39

C、頂破強度D、抗拉強度

2、合成高分子防水卷材做拉伸強度、扯斷伸長

率試驗試件的形狀為B。

A、圓形B、啞鈴狀C、矩形D、

正方形

3、隧道排水系統地下水的流程，以下哪一個流

程是對的D。

A、圍巖一縱向排水管環向排水管一橫向盲管

一中央排水管

B、圍巖一縱向排水管橫向排水管一環向盲管

一中央排水管

C、圍巖一橫向盲管一環向排水管一縱向排水管

一中央排水管

D、圍巖一環向排水管一縱向排水管一橫向盲管

一中央排水管

4、試樣截取前，在溫度23℃±2℃,相對濕度

45%-55%的標準環境下進行狀態調整，時間不少于

C。

A、4hB、8hC、16hD、

24h

5、防水卷材在厚度和寬度上有不同的規格，使

用時有B兩種鋪設方式。

40

A、環向鋪設和縱向鋪設B、冷粘法和熱合

法

C、有釘鋪設和無釘鋪設D、縱向鋪設和無

釘鋪設

6、土工織物抵抗擴大破損裂口的能力用撕裂強

度表示，撕裂強度試驗試件為C。

A、圓形B、啞鈴狀C、矩形75mmXI50mm

D、正方形

7、焊縫質量檢測用5號注射針與壓力表相接，

用打氣筒充氣，當壓力達時所需壓力時，停止充氣。

一般保持該壓力時間不少于B,說明焊接良

好。

A、5minB、IminC、2minD、lOmin

8、C用來度量土工織物抵抗垂直織物平

面的法向壓力的能力。

A、抗拉強度B、撕裂強度

C、頂破強度D、刺破強度

9、防水層破損的補釘一般采用A。

A、圓角B、三角形C、長條形D、

正方形

10、止水帶安裝的橫向位置，用鋼卷尺量測內模

到止水帶的距離，與設計尺寸相比，偏差不應超過

41

c

A、0.5cmB、3cmC、5cmD、lcm

二、多項選擇題

1、隧道襯砌常用的防水混凝土有ABCE。

A、普通防水混凝土B、引氣劑防水混凝土

C、減水劑防水混凝土D、密實劑防水混凝土

E、膨脹水泥防水混凝土

2、高速公路、一級公路、二級公級隧道防排水

應滿足的要求ADE。

A、拱部不滲水B、邊墻不滴水C、路面不積

水D、設備箱洞不滲水；

E、排水溝不凍結。

3、反映土工織物力學特性的指標主要有B、C、

D>EO

A、抗壓強度B、抗拉強度

C、撕裂強度D、刺破強度E、

頂破強度

4、要求噴射混凝土表面平整度必須滿足」^

匚。（L一噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離，D—噴

射混凝土相鄰兩凸面間下凹的深度。）

A、邊墻D/LW」B、邊墻D/LW，C、

56

42

邊墻D/L^i

7

D、拱頂D/LW；E、拱頂D/LW"

5、隧道防水與排水，是保證隧道一B、C、E一重要

條件。

A、施工進度B、結構的耐久性C、行車安全

D、施工安全E、設備的正常使用

6、縱向排水盲管的施工質量檢查包括ABCDE：

A、縱向排水盲管材質及規格檢查B、管身透水

孔檢查C、安裝坡度檢查D、包裹安裝檢查E、

與上下排水管的連接檢查。

7、土工織物也稱土工布的物理特性檢測內容主

要包括A、B:

A、單位面積質量B、厚度C、抗拉強度D、

斷裂伸長率

E、長度和寬度

8、土工織物水力學特性指標包括A、B、C、E：

A、滲透系數B、透水率C、某級標準顆

粒的篩余率D、單位面積質量E、孔隙率

9、混凝土抗滲試件現狀和尺寸為B、D:

A、150mmX150mmX150mm立方體B、上

底直徑175mlii,下底直徑185mm,高為165mm圓臺體

43

C、150mmX150mmX515mmD、直徑、高度均為

150mm圓柱體；E、直徑、高度均為200mm圓柱體

10、下列符合混凝土抗滲標號分級方法的有以

B、C:

A、sl2B、s8C、slOD、sllE、sl8

三、判斷題

1、隧道的防排水，對保護環境起到非常重要的

作用。正確

()正確

()不正確

2、對于出廠合格的高分子防水卷材，同一生產

廠家、同一品種、規格的產品1000m長為一批進行驗

收。不正確

()正確

()不正確

3、刺破強度是反映土工織物抵抗小面積集中荷

載的能力。正確

()正確

()不正確

4、有些土工合成材料受壓力時厚度變化很大，

為標準計，需規定在某固定壓力下測定厚度，工程上

常規定此壓力為0.5KPa0不正確

44

()正確

()不正確

5、條帶拉伸試驗方法能完全反映土工織物的現

場工程特性。不正確

()正確

()不正確

6、測定土工合成材料厚度的試件數量不得小于

10塊。正確

()正確

()不正確

7、隧道用土工布，必須具有保土性、滲水性、

防堵性等特性。正確

()正確

()不正確

8、混凝土的抗滲標號以每組6個試件中發現有

4個有滲水現象時的最大水壓力表示。不正確

()正確

()不正確

9、防水層破損補釘不得過小，離破壞孔邊沿不

得小于lOcmo不正確

()正確

()不正確

45

10、對土工織物做撕裂強度試驗時，應取撕裂力

的幾個峰值平均值計算撕裂強度。不正確

()正確

()不正確

4、問答題

1、簡述隧道防排水的目的及原則：

答：1)隧道防排水目的：是保證隧道設備的正

常使用、結構的耐久性和行車安全。另外，通過隧道

的防排水，保護地下水環境。

2)隧道防排水遵循“防、排、截、堵結合，因

地制宜，綜合治理”的原則。防水與排水設施，應結

合隧道襯砌采用可靠的防水和排水措施,使洞內外形

成一個完整的暢通的防排水系統。

首要是做好堵水和截水。在圍巖破碎和涌水易坍

地段直接向圍巖體內壓水泥漿或化學漿液,堵塞裂隙

水和滲涌水孔。至于截水，則主要是防止地表水的下

滲，其措施有鋪砌、勾補、抹面，以及坑穴、鉆孔等

的填平、封閉等。

2、簡述隧道防排水的質量要求。

答：基本要求要做到隧道內不滴水或不滲，以保

證在營運期內行車安全、設備的正常用，使之具有

良好的耐久性。具體質量標準如下：

46

1)高速公路、一級公路隧道和設有機電工程的

一般公路隧道；

(1)隧道拱部、墻部、設備洞、車行橫通道、

人行橫通道不滲水；

(2)路面干燥無水；

(3)洞內排水系統不淤積、不堵塞，確保捧水

通暢;

(4)嚴寒地區隧道襯砌背后不積水，捧水溝不

凍結。

2)其他公路隧道：

(1)拱部、邊墻不滴水；

(2)路面不冒水、不積水，設備箱洞處不滲水;

(3)洞內捧水系統不淤積、不堵塞，確保捧

水通暢；

(4)嚴寒地區隧道村砌背后不積水，路面干燥

無水，捧水溝不凍結。

3、簡述高分子防水卷材外觀質量檢查的內容和

方法。

答：1)外觀質量檢查

外觀質量檢查包括：氣泡、疤痕、裂紋、粘結和

孔洞。目測

2)長度、寬度、厚度、平直度和平整度量測

47

（1）合成高分子防水卷材的長度和寬度用卷尺

測量。

（2）厚度用壓力為（2±0.2）X102MPa＞壓頭直

徑為10mm的測厚儀（分度為0.01mm）量測。厚度測量

點（至少10個點）均布在卷材的橫向上。

（3）平直度和平整度的量測，在平整基面上展

開10m,用分度值為1mm的直尺量測。

4、簡述隧道用土工布條帶拉伸試驗的方法和步

驟。

答：試驗方法和步驟如下：

1）儀器和儀具

（1）拉力機：（2）夾具：（3）動力裝置:

采用調速電機油壓或機械設施調節拉伸速率。

（4）測量和記錄裝置：。

2）試樣制備

（1）試樣數量：分別以土工合成材料縱向和橫

向作試樣長邊，剪取試樣各6塊。

（2）試樣尺寸

a寬條試樣：裁剪試樣寬度200mm,長度至少

200mm。b窄條試樣：裁剪試樣寬度50mll1,長度至少

200mm,

3）試驗步驟

48

(1)調整兩夾具的初始間距為100mm。兩個夾

具中一個的支點能自由旋轉或為萬向接頭,保證兩個

夾具平行并在一個平面內。

(2)選擇拉力機的滿量程范圍，使試樣的最大

斷裂力在滿量程的10%?90%范圍內，設定拉伸速率

為50mm/min。

(3)將試樣對中放入夾具內，為方便對中，可

在試樣上畫垂直于拉伸方向的兩條相距100mm的平

行線作為標志線。

(4)測讀試樣