一、編制說明及編制依據（許真勇）

1編制說明

2編制說明

二、工程概況（劉世宣）

三、施工布置（施工部署）（莫志強）

1工程目標

2施工總體安排

A分階段施工部署

4資源配置計劃

四、施工總平面布置圖及說明（蔣韜）

1施工總平面布置

1.1平面現狀

根據現場勘踏情況，場地北側為五岔河，南側為縣級道路，通向

場地道路較狹小。場地內擬建位置大部分為原始地貌，未進行場平等

清理；場地內存在已施工的舊路，可用作前期施工時材料的運輸道路;

場內還存在已有建筑物，施工時考慮安全隔離；整個場地呈現南高北

低的地形。

1.2臨水臨電現狀

根據現場踏勘，為確保場地供水供電運行通暢，在場地北側設置

臨時配電房，北側和南側設置施工用水水池、消防水池等，確保場地

用水用電正常運行。

1.3排水狀況

經過現場踏勘，場地南高北低，場地內沿新建道路兩側設置排水

溝，引入市政污水井及排水井。

2施工總平面布置原則和思路

2.1平面布置原則

序號項目內容

(1)國家、貴州省、遵義市有關施工規定、規程及安全文明

施工標準和規定。

(2)業主提供的有關圖紙。

布置

1(3)業主提供的招標文件及其修改、補充文件。

依據

(4)現場踏勘情況。

(5)業主對文明施工的相關要求。

(6)我公司相關CI形象規定。

(1)根據工程特點和現場周邊環境的特征，充分利用現有施

工場地，做好總平面布置規劃，滿足生產、文明施工要求。

(2)做好現場平面布置和功能分區。

布置

2(3)加強各個施工階段的現場平面布置的總體規劃，科學確

原則

定施工區域和場地平面布置。

(4)加強平面施工檢查及監督整改，在保證場內材料運輸通

暢和滿足施工對材料要求的前提下，最大限度的減少場內運

輸，特別是減少場內二次搬運。

（5）各項施工設施布置要滿足方便生產、有利安全防火、環

境保護和勞動保護要求。

（6）根據各階段的施工需要及時調整現場布置和場地機械布

置位置。

（7）注意現場交通布置、組織及降排水措施。

（8）根據現場可用地情況，合理布置周轉材料堆場、材料、

半成品堆場及鋼筋加工車間。

（9）方便管理和服務。

（1）現場圍墻、道路以及工地大門；

（2）現場機械、設備及倉儲布置；

布置

3（3）現場臨時設施、原材料堆場、加工場和庫房；

內容

（4）現場臨時供水、臨時消防、現場臨時供電；

（5）現場安防監控。

2.2基本思路

1）基本要求：科學合理，場內外交通順暢、水電供應充足、安

全文明施工到位、減少現場材料、機具二次搬運以及避免環境污染;

2）分施工階段布置：基礎土方開挖及基礎階段，主體施工階段、

裝飾裝修施工階段；

3）分施工內容布置：臨水臨電、臨時消防、現場安防等。

2各階段平面布置內容

3.1土方開挖及基礎施工

序號項目內容

施工土石方開挖及回填、樁基礎施工、舊路分段改造、磚胎膜施工、

1

內容防水施工、結構基礎分段施工

(1)工地圍墻利用招標人現有永久圍墻，工地內的生產施工隔

離采用彩鋼板臨時圍擋。

(2)項目南側利用招標人廠區入口大門，設置為2#大門，做

為項目前期的主要出入口；東側設置8m寬的3#大門，做為項

目的次要出入口，大門旁設置實名制通道；項目北側待消防通

道橋施工完畢后，設置8m寬1#大門，做為項目的主要出入口，

大門旁設置實名制通道。

布置(3)分別在1#大門和3#大門布置1個洗車槽與沖洗平臺,旁邊

2

內容設三級沉淀池，并設置地磅。

(4)現場不設置臨時道路，施工道路利用招標人現有道路，道

路改造在不影響運輸的前提下進行分段施工。

(5)前后共設置5臺塔吊，其中1、2、3、5#塔吊為TC6513

塔吊，安裝臂長65m；4#塔吊為TC6013塔吊，安裝臂長為60m。

(6)前后共設置3個鋼筋加工車間，3個鋼筋半成品堆場；3

個周轉料具堆場，10個混凝土澆筑點。

(7)布置4臺25t汽車吊進行孔樁和支護樁鋼筋籠的吊裝

3備注詳見《土方開挖及基礎施工階段總平面布置圖一、二》

3.2主體結構施工

序號項目內容

施工

1底板結構施工、主體結構施工、外架搭設、砌體施工

內容

(1)本階段室外道路進行分段改造完成，場內道路利用永久道

路，場內道路改造分段，不影響場內交通。

布置(2)前后共設置5臺塔吊，其中1、2、3、5#塔吊為TC6513

2

內容塔吊，安裝臂長65m；4#塔吊為TC6013塔吊，安裝臂長為60m。

(3)前后共設置3個鋼筋加工車間，3個鋼筋半成品堆場；3

個周轉料具堆場，10個混凝土澆筑點。

(4)布置2臺25t汽車吊用于地下構筑物和單層結構以及場內

的輔助施工，布置1臺50t汽車吊配合場內永久設備的安裝。

3備注詳見《主體結構施工階段平面布置圖》

3.3裝飾裝修施工

序號項目內容

1施工內容裝飾裝修、機電安裝

(1)本階段室外道路完成。

(2)屋面施工基本完成后，陸續拆除5臺塔吊。

(3)鋼筋加工車間、鋼管扣件堆場、模板(木方)堆場全部

清理干凈。

(4)在合理位置布置安裝材料堆場、裝飾材料堆場，并確保

布置

2室外消防驗收。

內容

(5)現場總共布置5臺施工電梯。其中，釀酒車間布置2臺，

來客中心布置1臺，糧倉區的原料粉碎間布置1臺，消防站

布置1臺。

(6)現場配置3臺25t汽車吊用于單層建筑裝修以及場內的

輔助施工。

3備注詳見《裝飾裝修階段平面布置圖》

3.4臨水、臨電、臨時消防

序號項目內容

1施工內容現場的施工用水、施工用電以及臨時消防設施

(1)根據現場踏勘，施工用水接駁口暫定現場南側，在該位

置設置生產水池和消防水池。

布置

2(2)施工用水主干管采用DN100PE管，引入水池，由水泵房

內容

加壓后向施工區域供水，消防用水采用DN100PE管。

(3)支管供水采用DN50PE管。

（4）根據現場勘察，變壓器位擬設置在場地中部位置，擬建

糧倉區域附近，共設置13個回路，即13個二級配電箱，每

個塔吊設置1個臨時用電二級箱，其余二級箱根據用電設備

情況設置開關箱，管理人員辦公區設置一個二級電箱。

（5）主線選擇YC95*3+70*2電纜，支線選擇YC70*3+50*2電

貌。

（6）室外每120m范圍內設置一個消防栓，樓內不設置臨時

消防設施。

詳見《臨時用電平面布置圖》、《臨時用水平面布置圖》、

3備注《臨時消防平面布置圖》

3.5現場安防

序號項目內容

1施工內容覆蓋項目開工到竣工的所有內容

（1）項目在大門出入口、材料堆場、主要道路側面圍擋頂、

臨建辦公區設置槍式攝像頭；塔吊大臂端部設置球形攝像頭。

布置

2共設置9個攝像頭。

內容

（2）門衛室設置監控主機系統，負責影像的監控、保存。

詳見《臨時用電平面布置圖》、《臨時用水平面布置圖》、

3備注《臨時消防平面布置圖》

4各階段施工平面布置圖

姆卡州村4人廠口米久W.味rM用弋攻H沿用隨“奴加外行:用枝，每個帳二

廿Ga"一虺，;寸王校看銖怒施.國內槃川彭鋁貨討作.講電25m.

2、KH&專管H人公辦公工、小W.工人“4午宿I?轉匚話蛇"貨坨HI變超.

3、*0北口和年例分網同上一:'iEL大”?曲劃M”中標人瑞P大C.工伯夫」為中匚豆俄土

￡業出U,汨蒯軍為為匕的，柄5人入口.東烈只假與酊期$嫡出入U.東氣江扛柴靂斤

匕墳匕尤車it.

4,城內研接付用三行謫挖.涓第3遺介雙式I,入朝不謂*徐工事之舟.

5.檢3BU166.建?2性虬“32臺須“工'1.NtfJCt在上用.*2X1:汽華1k逡上工2謙樂

LL

.布片｛f；塔吊.-f；X6OI3.?tfc5?;lf?TCTOI3.n^70a:2f;X6513.號七5n,

中典（場內主:二.現均花存二并修夠加I.三用.勺”*場.二,■￡，、*助及微氏￥方依例。幣%.“彳.,飛于大

他雄盾幺；《南””消脂壯?

八1仕集燃機.>fc*2-?l.2自行:六=■?!$.t白501汽主3.第楞工！:車

要逶輸道路未現場便良6個離川一松上.

后期道蹄檄

造完成，主

要通過主干

道進行運輸

彳5/猿說助，

/年U5門塔吊?-f；：c?l3.Rts553；lf；TCTOI5.tt^7iM;if>X6513.腎秘5n.

..鳳辭夠加?三？號."《，■￡卜?場及模找”,多依鍋"中蜂.*王士于北

同踹酒二；林南初打泊防站.

3.tfi；：5r汽車號.一（：51K汽主M.

4.現場HHK>4，?某一系設點.

九

?.t：獨89?至?w?4?^w&/

你黑裾的

i羅'攻境1小

＜RMbRIK工人門力&電際,灣YJ“詼二"電,

2.上行珠電按蒼愎-0配七用匕￡路：*＜：13M-K?hW，-央和電M，-rctifl'_

mv.t^：-H.電軍■-fi5Hb'.t?)r開支智，三&開Wf，

J.佐七我輅也”于總電統統＜VIV，?*n^)tl?fc'.?.x.收r微J肝訶

專處fiiciKDN泗%am.開壬焉.用電償缶I；,技珞內采用xe對政改.并。

國H電玄全，

tt.atX'IWAC,Mxg斌坨.：殳通d倒a悵節K.住於外公代會女上Kift饞頭t歷方

大臂gsradw形狒住穴.K??!?/'?ftx.

?.門衛*a絲pq：，靠胡.負立附像力枚于.保v.

五、施工準備（許真勇）

1技術準備

2物資準備

2.1材料準備

2.2施工機具

3機械設備準備及保障措施

4勞動組織準備

5施工現場準備

六、主要工程項目的施工程序和施工方

法（包括新設備、新技術、新工藝、新材

料的采用）

1工程重難點分析及應對措施（蔣韜）

1.1施工工藝重點

1.1.1溶洞處理是重難點

根據貴州喀斯特地貌的特征，結合我司多年的施工經驗，推測本

分析

工程地下存在溶洞、裂隙的可能性較大，溶洞的處理是重點。

（1）在施工過程前，結合地勘報告，提前預知溶洞位置，保證施

工安全，當現場確定了溶洞存在情況下，我司將嚴格按照相關施工方

案及設計圖紙要求施工，具體為：本工程存在巖溶的樁位采用樁身貫

穿巖溶的處理方案，以巖溶底板作為樁端持力層同時保證巖溶底板以

措施下3D（D為樁身直徑）或5m深度范圍內無密洞、破碎帶和軟夾層等不

良地質情況。

（2）施工前，編制專項溶洞處理方案，針對各類型的溶洞制定針

對性處理措施。

（3）對旋挖機操作人員進行交底，遇到溶洞及時反饋。

1.1.2釀酒車間的樁基礎放線定位是重點

釀酒車間長度達到200多米3層結構，推測結構基礎為樁基礎，

分析

樁位密集，保證200多米長的范圍內的樁基礎準確定位是重點。

（1）編制釀酒車間樁基礎放線測量專項施工方案，施工前做好方

措施案交底。

（2）測放多個定位控制點，孔樁定位從原始控制點測放，不得從

上一個孔樁定位測放。

（3）制定釀酒車間樁基礎“三檢”制度，樁位放線完畢后，必須

對每個樁位定位自檢合格，報監理復驗合格，成孔后再次進行定位復

驗自檢和報驗。

（4）孔樁定位復合應采用不同的定位方法進行，且應從不同的方

向進行復核。

1.1.3敞開式酒庫四屋面梁施工是難點

敞開式酒庫四屋面梁模板支撐高度約為14m,梁跨最大8.3m,最

小7.2m,屬于超高支模，另外工序安排，需要先安裝儲酒罐，儲酒罐

分析直徑為8.6m,總共6個。儲酒罐安裝后，占據了屋面層梁結構高支模

的搭設位置，高支模不能搭設在儲酒罐上，所以敞開式酒庫四屋面梁

模板高支模的搭設是施工難點。

（1）進場后，由公司機關部門與技術負責人、安全總監共同根據

施工圖紙，針對酒庫四的特殊情況，編制高大模板工程專項施工方案；

組織專家論證合格后方可實施。

（2）要實現大跨度支模，必須采用新型支模體系，該模架立柱采

用格構柱，在格構柱上搭設工字鋼，用工字鋼做為屋面梁模板支撐的

基礎。

措施

（3）該位置模板體系執行專項驗收制度，編制針對性的驗收表格，

每道支撐搭設前后都要進行聯合驗收，確保每道支撐搭設合格。

（4）嚴格控制新型支撐體系的原材質量、搭設質量.

（5）制定日檢制度，每天進行新型支撐體系的檢查確保安全。技

術部和安全部要進行每日聯合檢查。技術部門進行方案復核檢查，安

全部門進行安全復核檢查。

1.1.4消防通道橋施工是重點

分析本項目地勢南高北低，地勢較陡。場內可用道路極少，若要保證

場內邊坡支護和道路改造的施工進度，進場后必須將消防通道橋做為

首要施工任務。橋梁主體為后張法預制，橋身有效長度約24m左右，

寬15m左右。

（1）編制消防通道橋專項施工方案，做好方案交底，需針對性的

結合場內外道路運輸條件和吊裝條件進行編制，施工前做好方案交底。

（2）根據施工方案，對預制構件廠家做好交底，嚴格按照深化橋

梁預制構件尺寸進行生產，不能因為構件尺寸偏差，導致構件無法運

輸。

措施（3）推測單片梁自重30-403合理選擇汽車吊型號、吊裝支點

以及結構吊點，提前做好橋梁施工模擬，對所需場地進行合理安排，

不能因為場地內的交叉作業影響橋梁搭設。

（4）編制合理的施工計劃，儲備充足的物資人力和設備數量。

（5）進場后重點投入施工資源，組織現場施工，高效有序的完成

消防通道橋的施工；

1.2平面管理是重難點

1.2.1大高差地勢施工及材料運輸是難點

項目所在位置的山體陡峭，場內南端高程515m,北端高程413m,

分析南高北低，高差達到102m,且場地極不規則，總體分為4個區域，中

間由道路及溝渠分割，現場周邊無環形道路。

（1）施工進場以后，先進行擋墻、邊坡支護及道路施工，現場不

設置臨時道路，利用廠區現有道路，合理規劃施工順序，進行道路分

段開發改造。

措施（2）合理進行各標高區域施工順序組織，結合道路改造施工，合

理部署，保證場內運輸條件。

（3）采用隨車吊進行材料的輔助運輸，塔吊（5臺）負責垂直吊

運。

1.2.2臨建區設置是難點

根據現場踏勘及招標文件答疑情況，擬建項目紅線范圍內僅能設

置6間辦公室，管理員及工人生活區僅能考慮在場外，紅線外無可直

分析

接利用位置。由于本項目體量大，工期緊，對于人員投入較大，需要

臨建面積較大。

（1）進場以后，優先考慮周邊租用民房。在不滿足使用的情況下，

項目在紅線外尋找平坦位置設置臨建。管理員臨建采用集裝箱的形式，

措施即能快速組裝投入使用，也能實現多次周轉。工人臨建采用K式板房。

（2）臨建選址可以分為管理人員生活區及工人生活區，進行分開

選址和分開布置。

1.3進度管理重難點

1.3.1工期管理是重點

項目計劃6月20日進場，由于項目地理位置及環境的限制，在規

分析

定時間內需要完成建設內容，工期壓力大。

（1）始終堅持以計劃管理為主線，轉變傳統計劃管理觀念，摒棄

以往“按經驗、憑主觀”的計劃管理方式。以現場建造進度計劃為依

托推動設計計劃、招標采購計劃、調試驗收計劃等各項計劃，各職能

板塊高效聯動，使項目管理活動開展忙而不亂。

（2）完善計劃管理體系，建立高效的運行機制。

（3）運用“三級四線”管理體系，建立本項目地上、屋面及外立

措施

面、室外的“三大穿插模型”，保證工期履約。

（4）項目每日夜間進行巡查，巡查組由施工單位主要管理人員，

分包單位項目負責人，建設單位項目負責人及監理單位人員組成。

（5）項目設置計劃管理崗位，計劃管理部根據現場實際進展和業

主要求的工期節點，每周進行計劃更新、跟蹤以及考核。對分包單位

簽署施工進度責任狀，每周生產例會通報完成情況，并對完成情況進

行獎罰；對項目管理人員，每周提交工作計劃和上周工作計劃完成情

況，并在生產例會及管理人員會議上進行通報。

(6)項目采用平行施工，材料一次投入，各主要單體之間不采用

流水施工。施工班組選擇優質班組。

1.3.2資源配置是重點

本項目工期短，單體體量大，短時間內需要投入大量的材料，周

轉材料周轉次數大大降低，由于廠房無標準層、大跨度、大空間等特

分析

點，會增加材料的投入和建設成本。因此對材料的進場及計劃管理尤

為重要。

(1)項目招采工作在專業深化設計前完成，避免工期從源頭上滯

后。

(2)公司優先選擇長期合作的優質單位合作，對合作單位進行定

期考核，同時準備備用單位。

措施

(3)拿到圖紙后，首先針對項目的周轉材料，如模板、木方、鋼

管等認真計算規劃，以工期進度反推材料進場時間，并制定材料機場

時間表，由專職材料管理員進行跟蹤，保障材料能順利到達施工現場。

(4)對材料集中加工，集中分配和集中管理，統一協調。

1.4質量管理重難點

1.4.1釀酒車間斜屋面結構澆筑及養護是重點

結合現場已有釀酒車間結構分析，推測擬建釀酒車間屋頂為現澆

分析

混凝土斜屋面。斜屋面的澆筑質量和后期養護是施工重點

(1)首先應控制斜屋面混凝土澆筑時的流動性，混凝土的坍落度

應比正常值適當放大，應控制在180左右，才能保證混凝土在斜模板

措施上正常流動。

(2)其次應控制斜屋面混凝土的振搗，振動棒在斜屋面振搗時無

法從頂面下放到底，應在模板上開口，進行分段振搗，保證混凝土充

分振動，保證成型質量。

(3)及時和充分的對斜屋面混凝土進行養護，避免混凝土的開裂。

1.4.2防滲漏是管理重點

防水施工是建筑工程施工中最常見的薄弱環節，本工程邊坡側、

分析頂板以及屋面工程施工質量控制，是提高防水質量的關鍵，也是本工

程施工的重點。

(1)防水材料的包裝、外觀、質量等必須符合規范和產品說明書

要求且取樣送檢合格；

(2)防水基層必須干凈、平整、堅實，不得有空鼓、開裂及起砂、

脫皮等缺陷；

(3)加強對后澆帶、防水層接頭、陰陽角等細部節點的監控工作，

措施

做好附層施工和檢查驗收工作。

(4)嚴格執行各項檢查制度，做好施工前、施工后的試驗檢驗工

作。

(5)擬定防水工程重大質量風險目錄，并制定防治措施，規避重

大質量風險。

1.4.3超長結構裂縫控制是重點

根據招標文件附圖，本工程釀酒車間長200m,施工過程中對水平

分析

及豎向結構混凝土施工裂縫控制是重點。

(1)優化混凝土配合比，減小混凝土收縮量，建議采用微膨脹混

凝土來抵消混凝土自身的收縮。

(2)根據圖紙和施工規范，推測釀酒車間應存在沉降縫或后澆帶，

根據沉降縫或后澆帶編制專項合理的分段施工方案，施工前做好交底。

措施

(3)施工時根據施工方案，結合沉降縫或后澆帶位置，進行分段

施工。

(4)應讓兩端連續的分段結構得到充分沉降，做好混凝土結構的

保溫保濕養護，后澆帶在兩側混凝土到達齡期后方可澆筑。

(5)編制后澆帶、沉降縫、施工縫施工專項方案，明確施工標準

和施工質量。若屋面結構存在后澆帶，應在后澆帶位置增設止水鋼板，

確保鋼板焊接和埋設質量及尺寸。后澆帶和沉降縫施工完成后應進行

結構蓄水或淋水試驗，所有接縫處必須組織專項驗收，直至合格。

(6)擬定裂縫控制風險目錄，并制定防治措施，規避重大質量風

險。

1.4.4窖池的施工質量控制是重點

本工程制酒車間存在窖池，窖池的施工質量直接關系后期釀酒的

分析

品質，窖池的施工質量是本工程控制的重點。

(1)選擇有酒廠窖池施工經驗的隊伍進行本工程的窖池施工；

(2)窖石采購前進行供應商實地調研，選擇品質高的窖石，運輸

過程中在運輸車內設置泡沫、木材等保護措施；

(3)窖石現場加工時選擇工作狀態良好的窖石切割機，由技術熟

練的工人進行切割，保證加工品質；

(4)轉運至現場砌筑時，加強過程運輸及吊裝的保護措施；

(5)砌筑砂漿采用提前設計好的配合比砂漿，砌筑過程中加強對

措施

砌筑過程的質量控制；

(6)及時施做窖池護壁，護壁采用混凝土澆筑，一次澆筑到位，

不允許有螺桿孔；

(7)窖底回填時，嚴格遵從業主指示，在對窖底溝鋪設蓋板后，

采用專用窖泥進行回填。

(8)回填時采用人工回填，防止回填對窖池產生破壞，回填應在

砌筑砂漿達到設計強度后進行。

1.5安全文明施工管理重難點

1.5.1土石方及邊坡支護工程是重點

分析本工程場內場地高差大，場內南端高程515m,北端高程413m,南

高北低，高差達到102m,地勢陡峭，邊坡支護最大高度達到30m?！?/p>

石方開挖及邊坡支護是本工程施工的難點。

（1）進場后仔細核對地形圖和擬建建筑物基底標高，識別出填放

區和挖方區的準確范圍；根據業主提供的圖紙，編制專項方案，并根

據現場實際地形與圖紙結合，制定開挖順序。針對地址條件比較復雜

區域，先進性土質改良和隱患消除后，在進行土方開挖，邊坡支護與

開挖同步進行。

（2）邊坡施工時，嚴格按照方案進行分段施工，嚴格控制分段高

度。

（3）對于錨桿擋墻，控制錨桿后錨固長度、錨桿間距、錨桿角度、

措施

注漿強度和次數，做好錨桿拉拔試驗。

（4）對于重力式擋墻、樁板墻的施工應該嚴格控制混凝土的養護

時間，嚴格控制墻后土方回填時間，在達到設計強度前嚴禁大量回填，

避免擋墻因強度不足開裂、滑移。

（5）對于加筋擋墻，應嚴格控制分層回填厚度、壓實系數，控制

加筋材料的質量、尺寸。

（6）開挖采用放坡分層分段開挖，邊坡嚴格按照設計要求進行支

護，在施工前編制完整的施工方案，并完成專家論證。

1.5.2噪音、揚塵控制

本工程位于貴州省遵義仁懷，其對環境的要求較高，施工過程中

分析產生的噪音、揚塵會給周邊環境及項目產生一定的影響，因此噪音、

揚塵治理是施工過程中管控的重點。

（1）選擇施工噪音小的施工工藝和施工設備，從源頭控制施工噪

音。在聲源處、圍墻周邊設置噪音監測點，實施動態監測，及時調整，

措施安排專人進行監控和記錄。確保白天不超70分貝，夜間不超55分貝。

（2）進行強噪聲作業的，嚴格控制作業時間，晚間作業不超22

時，早晨作業不早于6時，特殊情況需連續作業（或夜間作業）的，應

盡量采取降噪措施，事先做好周圍群眾的工作，并報有關主管部門備

案后方可施工。

（3）加強對于場內道路的規劃，土石作業期間，車輛嚴格按照規

劃的道路進行行駛。

（4）周邊圍擋上設置噴淋降塵裝置，場內道路定期采用灑水車進

行灑水濕潤，車輛出門前，沖洗干凈。

（5）各工序高效銜接，減少土石方的裸露時間，開挖至基坑底部

時采用防塵網等做好遮蓋工作。

1.5.3山區道路運輸安全

本工程場內場地高差大，道路依山蜿蜒，場內南端高程515m,北

分析端高程413m,南高北低，高差達到102m,,地勢陡峭。整體廠區高差

較大，坡度較陡，北側河對岸為其他酒廠。

（1）現場采用永臨結合的方式修筑臨時道路，增加場區空間利用

率，減少臨時道路后期破除時間及成本，材料堆場及加工區域集中布

措施置。

（2）根據每棟單體建筑施工材料用量和施工計劃，在保證施工進

度的情況下，合理安排材料進場，減少現場堆場面積。

1.5.4邊坡監測是重點

根據現有資料得知，部分邊坡高度較大，需對邊坡進行有效監測，

且擬建項目位置高差大，需要對基坑支護的穩定及場區邊坡穩定性情

分析

況，尤其是雨季施工時期，為確保施工期間邊坡安全，應特別注意對

邊坡滑移的監測，保證施工現場的安全生產。

（1）本工程監測主要是指邊坡監測，監測內容為人工巡視、裂縫

觀測、坡面觀測。

措施（2）人工巡視和裂縫觀測：人工巡視是一項經常性的工作，我司

將安排專人堅持每天進行巡視。當坡體表面發現裂縫時，監測組及時

在裂縫處埋設裂縫觀測裝置，通過觀測裂縫的變化過程和變化規律來

分析坡體的變形情況和破壞趨勢。

(3)坡面觀測：邊坡坡面的變形觀測是指在平臺上設置坡面變形

觀測點，利用全站儀進行觀測，采用直角坐標法量測。通過數據處理

分析，分析坡面幾何外觀的變化情況，繪制坡面各點在施工過程中的

水平位移變化情況，從而了解邊坡滑動范圍和滑動情況，提供預警信

息，是直接的宏觀監測方法。

1.5.5防洪及水土保持措施是重點

場地內南高北低，高差102m,由于在雨季降雨量大，施工過程中

分析

需要注意防止山洪和周邊山體滑坡。

(1)沿用地紅線頂部及底部分別設置一道截排水溝，做好山洪的

有組織排水，過程中實時監控，做好疏通工作，防止水流不暢。

(2)沿各場內道路兩側設置排水溝，沿路每隔一定距離設置過路

措施管，提高排水效率。

(3)對裸土位置進行硬化或種草方式，對施工現場進行有組織排

水，減少雨水對現場山體的沖刷。

(4)進場以后，道路與排洪渠同步施工，保證排水通暢。

1.5.6超高支模施工是重點

根據現有施工圖紙，結合我司對廠房的施工經驗，釀酒車間廠房

不同于普通房屋建筑，往往存在大跨度及超限梁，推測釀酒車間頂層

結構層高在16m左右，推測糧倉區域結構層高度超過8m,卸料間結構

分析

高超過16m,敞開式酒庫四屋結構層高14nl左右。來客中心建造于邊

坡上，部分結構懸挑于邊坡外，由下部混凝土結構柱支撐，最高支持

高度21m,且下部基礎為原始邊坡。

(1)進場后，由公司機關部門與技術負責人、安全總監共同根據

施工圖紙，對高支模施工區進行識別，編制高大模板工程專項施工方

措施

案；針對超過一定規模的危大工程，方案編制完成并報專家論證合格

后方可實施。

（2）針對來客中心下部為原始地貌，編制專項立桿基礎方案，在

邊坡上施工臨時的混凝土條形基礎做為高支模立桿的支撐基礎。

（3）現場嚴格按照施工方案進行安全技術交底、模板支撐架搭拆，

嚴格執行危大工程申報制度及驗收工作，確保模板工程施工安全。

（4）對于超限梁和高跨、大跨結構，采用盤扣架代替普通鋼管腳

手架。增加架體穩定性及承載力。

（5）建立高支?；A、起步、過程、最終驗收體系，每2天對高

支模區域進行安全技術復核。

（6）進行高支模專項實時監測，制定預警體系及上報程序。

1.5.7流動設備管控重點

本工程施工時，場內存在挖掘機、土方運輸車、裝載機、推土機、

隨車吊、汽車吊等流動設備，設備數量多，流動設備行進時存在一定

分析

的安全風險，容易出現設備與人、設備與設備之間的安全事故，因此

是管控的重點。

（1）對場內的車輛行駛線路、人員行走線路進行單獨規劃，實行

人車分流，減少人員與設備的接觸幾率，從而減少事故發生概率。

（2）建立場內流動設備管理制度，由生產經理和機管員對場內的

流動設備進行全面管理。對進場車輛和人員實行備案制度、通行證制

措施

度，所有進出場的機械設備和車輛均需要由門衛核驗后方可駛入。

（3）對機械設備的操作人員、車輛駕駛人員、場內工人及管理人

員進行針對性交底。規范場內人員的操作行為，規定場內車輛的最高

行駛速度和其他行駛規定，嚴禁出現違規操作。

1.5.8施工用電安全管理

本工程在基礎及裝修、機電安裝階段需要使用大量的用電設備，

分析

現場用電安全管理是重點。

（1）加強施工用電安全管理,對全場施工人員進行安全用電教育。

措施

施工現場按施工平面布置和臨時用電安全規定進行布線安裝。

（2）現場各種電氣設備未經檢查合格不準使用，使用中的電氣設

備必須保證正常的工作狀態，嚴禁帶故障運行。

（3）露天使用的電氣設備搭設防雨罩棚，凡被雨淋、水淹的電氣

設備應進行必要的干燥處理，經檢測絕緣試運行合格后方可使用。

（4）配電箱必須堅固、完整、嚴密，箱門加鎖，箱門上要涂紅色

危險標志，箱內不得有雜物，配電箱要按配電級別順序編號。

（5）落地配電箱柜下地面應平整，防止水淹、土埋，箱柜附近不

準堆放雜物。

（6）施工現場的照明線路全部采用護套線管敷設，工作區、工作

棚、場地照明分路設置分路控制，燈炮距地面2.50m以上。

（7）凡使用或操作電動機械的專業人員，必須進行安全用電的技

術教育，了解電氣常識，懂得電氣性能，正確掌握操作方法。

（8）從事電氣作業的電工人員，身體素質應正常，責任心要強，

經考核合格、持證上崗。上崗時必須正確使用勞保用品，對操作工具

要定期檢查,按規定操作，可帶電作業。

（9）必須安排身體健康、精神正常、責任心強的人員從事用電機

械設備的操作使用。操作機械設備必須有操作證。

（10）用電機械設備工作結束或停工一小時以上，必須將開關箱斷

電、上鎖、保護好電源線和工具。

（11）使用電氣設備前，必須由專業電工先進行試運轉，正常后

交給操作人員使用。

1.6總承包管理重難點

1.6.1深化設計管理是重點

本工程涉及到土方、土建、機電安裝、裝修、釀酒、儲酒罐相關

分析設備、園林綠化、室外道路等諸多專業。專業之間存在大量交叉施工

的情況，短期內多專業交叉施工的工作面有序協調是難點。

措施（1）根據深化設計內容，梳理各部位專業工序。

(2)總包管理架構中設置總包協調經理，專職負責協調分包作業

面和工序銜接。組織分包的平面運輸和垂直運輸。

(3)執行總包例會制度，根據現場進度情況，每天召開分包碰頭

會，每周總包例會不少于2次。

(4)組織專業分包單位進行工序安排,合理安排各工序施工順序。

(5)嚴格考核機制，整體工作面移交以日歷天進行考核，專業工

程工作面移交以小時進行考核，保證各項工序有序開展。

(6)明確成品保護責任機制，成品保護措施完成后，后續工序破

壞已完成成品的，按照制度進行處罰。

1.6.2定版定樣是重點

本工程工期緊，且為工業釀酒廠房，與普通房建有所不同，專業

分析較多，牽涉到的認質認樣認價較多。提前做好認質認樣是工期保障的

前提條件之一。

(1)建立臺賬，提前與建設單位、設計單位及監理單位對接，提

前準備樣板。

措施

(2)認真研究設計文件，明確設計意圖。

(3)以滿足使用功能為主，認真聽取建設、設計單位建議。

1.6.3與甲指分包的配合是本工程重點

本工程部分專業分包工程為甲方指定分包，如儲酒罐、釀酒設備、

分析鍋爐等設備的安裝配合，本工程工期緊，與甲指專業分包施工時需要相

互配合。

(1)本工程各專業分包單位所施工的工作作業面重疊及工序多重

反復交叉，因此總包單位應對各專業分包單位進行有效的協調，從整個

措施工程施工的角度合理安排施工流程，及時提供后續工程的施工作業面，

保證各專業分包單位正常的進行施工。同時對各專業分包單位的施工質

量、安全、文明施工等方面進行嚴格管理，確保整個工程正常的施工。

(2)作為總包方，應及時合理制定施工進度計劃，合理安排工期。

與甲指分包單位提前溝通，合理安排施工順序，在施工過程中的交叉作

業要加強現場管理。

(3)特別是鍋爐房、儲酒罐、制酒設備等安裝時，一方面需要了

解其安裝插入時機，同時需要了解其運輸、安裝過程中要求，做好配合

協調措施。

2各分部分項工程施工方案（潘盛遠、許真勇、蔣韜）

2.1土建施工方案（潘盛遠）

2.1.1測量施工方案

2.1.2擋土墻施工方案

2.1.3邊坡支護施工方案

2.1.4土石方開挖施工方案

2.1.5邊坡擋墻監測方案

2.1.6排水施工方案

2.1.7臨時用電施工方案

2.1.8臨時用水及現場消防施工方案

2.1.9土方回填施工方案

2.1.10旋挖灌注樁施工方案

2.1.11鋼筋工程施工方案

2.1.12模板工程施工方案

2.1.13混凝土工程施工方案

2.1.14清水混凝土施工方案

2.1.15砌體工程施工方案

2.1.16定型木模施工方案

2.1.17溶洞處理方案

2.1.18防水工程施工方案

2.1.19防滲漏實施方案

2.1.20屋面工程施工方案

2.1.21斜屋面施工方案

2.1.22成胎膜施工方案

2.1.23鋼結構施工方案

2.1.24落地式腳手架施工方案

2.1.25卸料平臺施工方案

2.1.26垂直運輸施工方案

2.2機電安裝施工方案（許真勇）

2.2.1機電安裝預留預埋施工方案

2.2.2電氣工程施工方案

2.2.3給排水安裝工程施工方案

2.2.4通風空調系統施工方案

2.2.5機電系統調試方案

2.3裝飾裝修施工方案（許真勇）

2.3.1樓地面工程施工方案

2.3.2墻面工程施工方案

2.3.3頂棚工程施工方案

2.3.4門窗工程施工方案

2.3.5外墻保溫施工方案

2.3.6外墻涂料施工方案

2.4室外工程施工方案（許真勇）

2.4.1園林土方工程施工方案

2.4.2室外給排水工程施工方案

2.4.3室外電氣工程施工方案

2.4.4園林綠化施工方案

2.4.5室外道路工程施工方案

2.5其他措施類方案（蔣韜）

2.5.1臨建施工方案

2.5.1.1臨建設計原則

1.臨時建筑場地應設有消防車道，且消防車道的寬度和凈空高

度均不應小于4m；

2.臨時用房、臨時設施與在建工程的防火間距不應小于6m；

3.當辦公用房、宿舍成組布置時，每組臨時用房的棟數不應超

過10棟，組與組之間的防火間距不應小于8m；組內臨時用房之間的

防火間距不應小于3.5m,當建筑構件燃燒性能等級為A級時，其防

火間距不應小于3m；

4.建筑構件的燃燒性能等級應為A級；當采用金屬夾芯板材時，

其芯材的燃燒性能等級應為A級；

5.建筑層數不應超過3層，單體每層建筑面積不應大于300m2；

6.層數為3層或每層建筑面積大于200m2時，應設置至少2部

疏散樓梯，房間疏散門至疏散樓梯的最大距離不應大于25m；

7.單面布置用房時，疏散走道的凈寬度不應小于1m；雙面布置

用房時，疏散走道的凈寬度不應小于1.5m；

8.疏散樓梯的凈寬度不應小于疏散走道的凈寬度；

9.隔墻應從樓地面基層隔斷至頂板基層底面；

10.施工現場宿舍必須設置可開啟式窗戶，宿舍內的床鋪不得超

過2層，嚴禁使用通鋪；生活區臨建板房住宿人數建議4K板房住7

人、3K板房住5人；

11.食堂與廁所、垃圾站等污染源的距離不宜小于15m,且不應

設在污染源的下風側；

12.會議室、文化娛樂室等人員密集的房間應設置在臨時用房的

第一層，其疏散門應向疏散方向開啟；

10.現場消防車道布置原則及位置要求：

(1)施工現場內應設置臨時消防車道，臨時消防車道與在建工

程、臨時用房、可燃材料堆場及其加工場的距離不宜小于5m,且不

宜大于40m。當現場道路滿足消防車道通行及滅火救援要求時，可不

設置臨時消防車道。

(2)下列建筑應設置環形消防車道，設置環形臨時消防車道確

有困難時，除應設置消防回車場外，還應設置消防救援場地。

1）建筑高度大于24m的在建工程;

2）建筑工程單體占地面積大于3000nf的在建工程；

3）超過10棟，且成組布置的臨時用房。

（3）臨時消防救援場地設置應符合下列規定：

1）臨時消防救援場地應設置在成組布置的臨時用房場地的長邊

一側及在建工程的長邊一側。

2）臨時救援場地寬度應滿足消防車正常操作要求，且不應小于

6m,與在建工程外腳手架的凈距不宜小于2m,且不宜超過6m。

2.5.1.2臨建設計的內容

臨建設施的布置遵循：美觀、舒適、適用的科學原則，以期提高

企業的形象，營造健康、安全、文明的生活環境。為滿足工程建設順

利進行，同時滿足安全文明施工及綠色施工的要求，我們對工程施工

臨建進行以下幾方面布置：

1.文明施工與環境保護方面：安全警示標志牌.、現場圍擋、企業

標志、場容場貌、材料堆放、現場防火、垃圾清運。

2.臨時設施方面：現場辦公生活設施、施工現場臨時用電（配電

線路、配電箱開關柜箱、接地保護裝置）。

3.現場布置考慮大氣污染特別是揚塵污染控制的措施；水體污染

控制及再利用的措施；現場低噪音施工措施和減噪措施。

4.在平面布置中對施工機械設備、辦公、道路、現場出入口、臨

時堆放場地等的優化合理布置。

5.在現場交通組織上，充分考慮現場大型機械設備安裝和重型車

輛、運輸車輛的進出場問題，同時考慮現場消防要求，合理設置交

通出入口，解決現場高峰期的交通壓力。

6.施工材料堆放應盡量設在水平運輸機械的行程范圍內，減少發

生二次搬運。

7.現場臨時設施和場地鋪裝的設計以綠色施工為指導方針，重視

減少對資源的消耗、減少廢棄物的排放、減少對環境的影響。設立

環境保護設施制定環境保護方案。

8.符合施工現場衛生及安全技術要求和防火規范。

2.5.1.3辦公區臨建

根據招標人答疑文件，現場設置6間臨時辦公室，采用集裝箱。

場內不設置生活區。廁所采用移動式廁所。生活區及食堂設置在場外。

2.5.1.4辦公區設計做法

序號部位設計做法名稱

1結構類型集裝箱式

2標準尺寸每個集裝箱尺寸為3X6X2.8m（18平方米/間）

3樓梯鋼樓梯，踏步面為3nlm厚花紋鋼板

房間：彩鋼夾芯板吊頂

4吊頂做法內走廊、餐廳及廚房間：礦棉板吊頂

外走廊：輕鋼雨棚面，無吊頂

5墻面做法成品內墻裝飾防火板

房間：1mm鍍鋅鋼板+12mm多層板+復合地板；

內走廊：1mm鍍鋅鋼板+12mm多層板+復合地板；

外走廊：（1）一層：素土夯實+100mm厚C120素混凝土原漿收

6樓地面做法光+600X600mm普通紋路地磚；（2）二層：3mm花紋鋼板；