二手車鑒定評估與交易全套可編輯PPT課件

項目一二手車鑒定評估概述任務一二手車交易市場介紹任務二二手車鑒定評估認知任務三汽車基礎知識學習二手車技術狀況鑒定任務一二手車事故車的鑒定任務二二手車靜態檢查任務三二手車動態檢查任務四輔助儀器檢查項目二項目三二手車價格估算任務一成新率的計算方法任務二現行市價法評估任務三重置成本法評估任務四收益現值法評估任務五清算價格法評估任務六折舊法評估二手車鑒定評估實務任務一評估準備任務二憑證審核與鑒定估算任務三二手車鑒定評估報告撰寫項目四項目五二手車交易實務任務一二手車收購定價任務二二手車銷售定價任務三二手車置換目錄CONTENTS本課件是可編輯的正常PPT課件二手車鑒定評估概述任務一二手車交易市場介紹任務二二手車鑒定評估認知任務三汽車基礎知識學習01本課件是可編輯的正常PPT課件任務一二手車交易市場介紹（一）二手車概念二手車的英文是“secondhandvehicle”或“usedcar”，意為“第二手的汽車”或“使用過的汽車”，在中國也稱為“舊機動車”。《二手車流通管理辦法》中的二手車定義“二手車，是指從辦理完注冊登記手續到達到國家強制報廢標準之前進行交易并轉移所有權的汽車（包括三輪汽車、低速載貨汽車，即原農用運輸車）、掛車和摩托車。”一、二手車及二手車交易了解本課件是可編輯的正常PPT課件任務一二手車交易市場介紹（二）二手車交易市場二手車交易是指以二手車為交易對象，在國家規定的二手車交易市場或其他經合法審批的交易場所中進行的二手車交換和產權交易。二手車交易市場是指依法設立、為買賣雙方提供二手車集中交易和相關服務的場所，國內常見的二手車交易市場如圖1-1所示。二手車交易市場經營者應當具備企業法人條件，并依法到工商行政管理部門辦理登記手續。除此之外，二手車交易市場經營者應當為二手車經營主體提供固定的場所和設施，并為客戶提供辦理二手車鑒定評估、轉移登記、保險、納稅等手續的條件。圖1-1二手車交易市場本課件是可編輯的正常PPT課件我國二手車市場是基于社會主義市場經濟的發展而產生的，在市場化程度逐漸提高的環境下，顯現出了超強的發展潛力。我國二手車市場的發展歷程，大致上可劃分為四個階段。1.我國二手車市場發展歷程（一）國內二手車市場介紹二、國內外二手車市場介紹第一階段1978年以前第二階段1978——1992年第三階段1978——1992年第四階段1998年以后任務一二手車交易市場介紹本課件是可編輯的正常PPT課件（1）二手車市場保有量穩步提升。2.我國二手車市場發展現狀任務一二手車交易市場介紹中國汽車保有量不斷增加，使得二手車交易市場規模不斷擴大。從二手車市場交易量可見（圖1-2），從2014年600萬輛到2021年的1759萬輛，7年間增長了1100萬輛的規模。2022年交易量微降，全年中國二手車交易量1603萬輛，交易額達到1.06萬億元。連續兩年“過萬億”，二手車成為了名副其實的萬億級的市場。圖1-22014—2022年二手車交易量變化本課件是可編輯的正常PPT課件（2）二手車市場區域分布比較集中。從地域分布來看，我國二手車區域集中度較高。以2020年為例（圖1-3），廣東省的二手汽車交易量領先，達205.28萬輛，同比增長9.5%；其次是浙江省和山東省，交易量均在百萬輛以上。從各類型城市交易量來看，我國二手車交易市場份額主要集中在一、二線城市，其交易量共占據全國市場近6成比例。因此，三線及以下城市的市場空間仍待挖掘。圖1-32020年我國二手車交易量排名前10的省市任務一二手車交易市場介紹本課件是可編輯的正常PPT課件（3）二手車電商滲透率逐步提高。近年來，我國二手車電商發展速度較快，二手車交易量逐年增多。從發展模式來看，我國二手車電商發展模式主要有三種，分別為C2C模式、B2C模式和2B模式，具體情況見表1-1。表1-1二手車電商發展模式任務一二手車交易市場介紹本課件是可編輯的正常PPT課件（1）二手車交易體制與監管問題。現階段的二手車交易市場存在嚴重的信息不對稱現象，這就引發了二手車交易中心的道德風險和逆向選擇，不能有效對二手車市場進行資源配置。（2）評估體系不健全。二手車鑒定估價人員對二手車的評估尤為關鍵。但目前缺乏統一的評估標準和規范，導致在交易中存在定價不合理，甚至隨意性大的問題。當前我國二手車市場面臨的問題主要歸納為以下幾個方面。（3）二手車售后質保問題。主要體現在三個方面：①二手車改裝產生的問題②跨區域售后服務問題③二手車經營者在提供質量擔保時，因車輛的技術復雜性，往往容易造成消費者與賣車方對具體條款的理解不一致。交易體制與監管評估體系售后質保3.國內二手車市場存在的問題任務一二手車交易市場介紹本課件是可編輯的正常PPT課件美國二手車市場的發展經歷了從小而散到規模化、從規模化到信息化、從信息化到互聯網化的逐步演進發展過程。隨著美國經濟的發展，二手車的銷量不斷攀升并作為一般商品進入市場，其銷售多渠道化，形成了品牌專賣、大型超市、連鎖經營、二手車專營、二手車拍賣等并存的多元化經營體制，其交易方式又分直接銷售、代銷、租賃、拍賣、置換等，盡可能減少交易環節，使交易手續靈活簡便，為消費者營造了便利的購買二手車的消費環境。1.美國二手車市場發展歷程任務一二手車交易市場介紹（二）國外二手車市場介紹本課件是可編輯的正常PPT課件美國二手車市場流通模式主要有以下三種：授權汽車經銷商4S店、二手車專賣店以及私人交易。其中以汽車經銷商4S店為主，占市場份額的37%；二手車專賣店份額為34%；剩下的則是私人及其他交易。銷售量份額占比如圖1-4所示。2.美國二手車市場流通模式任務一二手車交易市場介紹圖1-4美國二手車市場銷售量份額占比圖本課件是可編輯的正常PPT課件交易方式多樣化建立了合理的價格評估和質量認證體系售后服務較為完善3.美國二手車市場交易特點任務一二手車交易市場介紹本課件是可編輯的正常PPT課件雖然我國二手車市場相比以前有了長遠的發展，但相比成熟市場國家的二手車市場仍有差距。目前，國內外二手車業務對比分析如表1-2所示。任務一二手車交易市場介紹（三）國內外二手車發展對比分析表1-2國內外二手車業務對比表本課件是可編輯的正常PPT課件02在二手車交易中價格的評估是很重要的環節。目前我國經過培訓并取得資質的估價師數量并不多，而且估價的標準全國不統一，在交易中存在著定價不合理、隨意性較大的問題。評估體系不健全0103成熟市場國家的二手車交易有著完善的檢測體系和檢測方法，從目前情況看，我國并沒有二手車在交易前必須經過有關的技術檢測的規定。二手車技術檢測不完善目前我國新車品牌的銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應、維修、汽車保險等一條龍服務，而二手車的售后服務還沒有完全建立。二手車售后服務力量薄弱我國的二手車市場無論在經營理念、經營方式還是經營管理上都與成熟市場國家存在著一定的差距，具體體現在以下幾點。任務一二手車交易市場介紹本課件是可編輯的正常PPT課件一、二手車鑒定評估相關術語及意義任務二二手車鑒定評估認知（一）二手車鑒定評估相關術語二手車鑒定評估基本術語包括：二手車鑒定評估機構二手車鑒定評估師二手車經銷二手車拍賣二手車經紀二手車鑒定評估二手車鑒定評估的主體二手車鑒定評估的客體二手車技術狀況鑒定成新率折現率功能性貶值經濟性貶值有形損耗貶值本課件是可編輯的正常PPT課件02030405參與國有資產管理防止非法交易提高二手車成交率保證合理的稅收促進二手車相關延伸產業的健康發展01任務二二手車鑒定評估認知（二）二手車鑒定評估的意義本課件是可編輯的正常PPT課件按鑒定估價服務對象的不同，二手車鑒定評估的業務類型可分為交易類業務和咨詢服務類業務。交易類業務主要提供二手車來歷、車輛收購價格和交易價格參考等服務。咨詢服務類業務主要提供車輛資產評估、法院咨詢和抵押貸款估價等非交易服務。通常情況下，二手車鑒定評估的主要流程如圖1-5所示。任務二二手車鑒定評估認知二、二手車鑒定評估相關流程圖1-5二手車鑒定評估流程本課件是可編輯的正常PPT課件二手車鑒定評估師,又稱機動車鑒定評估師，其主要的工作是車輛評估，有的還需要參與車輛銷售工作。除了檢測車輛的性能外，評估師還要對二手車輛的“身份”進行核查，通常評估師會嚴格檢查車輛手續和繳費情況，通過查驗各種證件，不僅可以確定一輛車的年限、使用性質（營運、非營運等），還可以確定該車是否為盜搶車、走私車，防止贓車流通，具體工作內容和技能要求如書中表1-4所示。二手車鑒定評估師的職責主要有以下幾點：對二手車的綜合狀況進行檢測。結合車輛相關資料對二手車的技術狀況進行鑒定。根據評估的特定目的，結合評估標準進行二手車價格評估，出具評估報告。進行車輛鑒定估價了解，收集整理市場信息。任務二二手車鑒定評估認知三、二手車鑒定評估師職能及相關要求（一）二手車鑒定評估師的職責本課件是可編輯的正常PPT課件持有C1（含）以上機動車駕駛證，并具備以下條件之一者，可申報四級/中級工：取得相關職業五級/初級工職業資格證書（技能等級證書）后，累計從事本職業工作3年（含）或相關職業工作4年（含）以上。累計從事本職業工作5年（含）或相關職業工作6年（含）以上。取得技工學校相關專業畢業證書（含尚未取得畢業證書的在校應屆畢業生）；或取得經評估論證、以中級技能為培養目標的中等及以上職業學校相關專業畢業證書（含尚未取得畢業證書的在校應屆畢業生）。任務二二手車鑒定評估認知（二）二手車鑒定評估師的申報條件1.四級/中級工持有C1（含）以上機動車駕駛證，并具備以下條件之一者，可申報三級/高級工：取得本職業或相關職業四級/中級工職業資格證書（技能等級證書）后，累計從事本職業工作4年（含）或相關職業工作5年（含）以上。取得本職業或相關職業四級/中級工職業資格證書（技能等級證書），并具有高級技工學校、技師學院畢業證書（含尚未取得畢業證書的在校應屆畢業生）；或取得本職業或相關職業四級/中級工職業資格證書（技能等級證書），并具有經評估論證、以高級技能為培養目標的高等職業學校相關專業畢業證書（含尚未取得畢業證書的在校應屆畢業生）。具有大專及以上相關專業畢業證書，并取得本職業或相關職業四級/中級工職業資格證書（技能等級證書）后，累計從事本職業工作1年（含）或相關職業工作2年（含）以上。2.三級/高級工本課件是可編輯的正常PPT課件任務三汽車基礎知識學習汽車的分類有很多方法，按國家劃分、按品牌劃分、按用途屬性劃分。根據國家標準《汽車、掛車及汽車列車的術語和定義第1部分：類型》（GB/T3730.1—2022），汽車分為乘用車、客車、載貨汽車和專用汽車四大類。其中客車、載貨汽車和專用汽車統稱為商用車。一、汽車的分類及作用了解（一）按汽車用途分類汽車是指由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，其主要作用有：載運人員或貨物；牽引運載人員或貨物的車輛；特殊用途。本課件是可編輯的正常PPT課件1.乘用車任務三汽車基礎知識學習乘用車是指設計、制造和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位的汽車。常見的乘用車見圖1-7。乘用車可以根據使用特性、車身型式、等級三大標準進行劃分，應用最廣泛的是按車身型式劃分。按車身型式劃分的類型及定義依據見書中表1-6。圖1-7各式各樣的乘用車本課件是可編輯的正常PPT課件2.商用車任務三汽車基礎知識學習客車、載貨汽車和專用汽車（包括專項作業車、專門用途汽車）統稱為商用車。常見的商用車見圖1-8。商用車的類型和定義見書中表1-7。圖1-8各式各樣的商用車本課件是可編輯的正常PPT課件任務三汽車基礎知識學習（二）按發動機位置和驅動方式分類（1）發動機前置前輪驅動（Front-engineFront-drive，簡稱FF）這是絕大多數轎車上比較盛行的驅動型式，目前主要在發動機排量為2.5L以下的乘用車上得到廣泛應用，但貨車和大客車基本上不采用該型式。其特點在于省略了傳動軸裝置，減輕了車重，結構比較緊湊，有效地利用了發動機艙的空間，駕駛室內空間更為寬敞，并有利于降低底盤高度，提高乘坐舒適性。其代表車型有：大眾邁騰、豐田凱美瑞、別克君威、現代伊蘭特等，具體車型如圖1-9所示。圖1-9前置前驅車型代表本課件是可編輯的正常PPT課件（2）發動機前置后輪驅動（Front-engineRear-drive，簡稱FR）國內外大多數貨車、部分轎車(尤其是高級轎車)和部分客車都采用這種驅動型式,但采用該型式的小型車則很少。其特點在于當車輛在良好的路面上起動、加速或爬坡時,驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大),牽引性能比前置前驅型式優越;軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，并有利于延長輪胎的使用壽命。其代表車型有：豐田銳志、寶馬3系、奔馳C級等，具體車型如圖1-10所示。任務三汽車基礎知識學習圖1-10前置后驅車型代表本課件是可編輯的正常PPT課件（3）發動機中置后輪驅動（Middle-engineRear-drive，簡稱MR）發動機置于座椅之后、后軸之前，大多數高性能跑車和超級跑車都采用這種型式。其特點在于可獲得最佳的軸荷分配，操縱穩定性和行駛平順性較好。發動機臨近驅動橋，不需要傳動軸，從而減輕車重，具有較高的傳動效率。重量集中，車身平擺方向的慣性力矩小，轉彎時，方向盤操作靈敏，運動性好。其代表車型有：法拉利458、帕加尼Zonda、保時捷CarreraGT等，具體車型如圖1-11所示。任務三汽車基礎知識學習圖1-11中置后驅車型代表本課件是可編輯的正常PPT課件（4）發動機后置后輪驅動（Rear-engineRear-drive，簡稱RR）是目前大、中型客車流行的布置型式，而現代乘用車采用后置發動機的僅有保時捷911系列和SMARTfortwo。其代表車型有：保時捷911系列、奔馳SMART等，具體車型如圖1-12所示。任務三汽車基礎知識學習圖1-12后置后驅車型代表本課件是可編輯的正常PPT課件（5）發動機前置四輪驅動（Front-engine，Four-wheeldrivelayout，簡稱F4）多用于高性能轎車或者SUV，用在轎車上的優點是操控性高，而用在越野車上的優點則是通過性更強。其特點是行駛穩定，在野外山坡、灘涂、泥地、沙漠等地況中尤其顯示其優點。其代表車型有：JEEP牧馬人、豐田普拉多等，具體車型如圖1-13所示。任務三汽車基礎知識學習圖1-13前置四驅車型代表本課件是可編輯的正常PPT課件任務三汽車基礎知識學習（三）按汽車動力裝置類型分類這種類型的汽車占絕大多數，主要以汽油和柴油為燃料。（1）活塞式內燃機汽車：是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進，具有新技術、新結構的汽車。（2）新能源汽車：圖1-14特斯拉電動汽車本課件是可編輯的正常PPT課件任務三汽車基礎知識學習二、車輛識別代號認知車輛識別代號（VIN）：VIN是英文VehicleIdentificationNumber（車輛識別代號）的縮寫。因為ASE標準規定VIN碼由17位字符組成，所以VIN碼又俗稱十七位碼。（一）車輛識別代號的內容與構成車輛識別代號由世界制造廠識別代號（WMI）、車輛說明部分（VDS）、車輛指示部分（VIS）三部分組成車輛識別代號世界制造廠識別代號（WMI）VIN的首三位稱為WMI（WorldManufacturerIdentifier），用作識別生產商的名稱及所在國家。車輛說明部分(VDS）車輛說明部分（VehicleDescriptiveSection，VDS）是車輛識別代號（VIN）的第二部分，由六位字碼組成。這一代號，由制造廠家自行規定，用以識別車輛的一般特征。車輛指示部分（VIS）車輛指示部分（VIS）是車輛識別代號的第三部分，由八位字碼組成（即VIN的第十～十七位）。本課件是可編輯的正常PPT課件任務三汽車基礎知識學習（二）車輛識別代號的標示位置、方式及要求車輛識別代號采用人工可讀碼，或人工可讀碼與機器可讀碼組合，或電子數據的形式進行標示。車輛識別代號直接打刻在車輛上；或通過標簽粘貼在車輛上；或通過不可篡改的方式將符合相應標準規定的電子數據存儲在電子控制單元存儲器內的方式進行標示。除M1類車輛之外的其他車輛，還可通過標牌永久保持地固定在車輛上。三、汽車的總體構造認知汽車是主要借助于自身的動力裝置驅動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道承載車輛。汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備四個基本部分組成，具體見圖1-15。圖1-15汽車組成部分示意圖本課件是可編輯的正常PPT課件1.發動機的類型任務三汽車基礎知識學習發動機是為汽車提供動力的，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。通常情況下，發動機可以進行以下分類，如書中表1-9所示。2.發動機的組成——兩大機構五大系統配氣機構燃料供給系統點火系統潤滑系統冷卻系統起動系統01020304050607曲柄連桿機構本課件是可編輯的正常PPT課件汽車底盤承載發動機、車身和某些電氣設備與附件等并接受發動機輸出的動力，通過其本身的各種機構傳送到車輪，使其轉速降低，轉矩增大，從而驅動車輛前進或倒退。4.車身傳動系統：傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。1行駛系統：由汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成。轉向系統：用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉向系統。汽車轉向系統分為兩大類：機械轉向系統和動力轉向系統制動系統：主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器四部分組成。234車身指的是車輛用來載人裝貨的部分，也指車輛整體。有的車輛的車身既是駕駛員的工作場所，又是容納乘客和貨物的場所。車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發動機艙和行李艙等。車身的造型有廂形、魚形、船形、流線形及楔形等幾種，結構形式分單廂、兩廂和三廂等類型。3.汽車底盤任務三汽車基礎知識學習本課件是可編輯的正常PPT課件汽車電氣設備主要包括電源、發動機的起動系統和點火系統、照明、信號、電子控制設備等。在現代汽車中，電子技術配備有了飛躍性的發展。目前，在汽車上，尤其是轎車上普遍使用了電子點火、發動機動力輸出控制（EPC）、發動機電控噴射系統、防抱死制動系統（ABS）、速度感應式轉向系統（SSS）、衛星導航系統（GPS）、安全氣囊系統（SRS）、自動診斷裝置等電子設備，大大提高了轎車的可靠性和安全性。隨著電子技術的不斷發展，汽車將更加電子化和智能化5.電氣設備任務三汽車基礎知識學習本課件是可編輯的正常PPT課件任務三汽車基礎知識學習整車尺寸參數用來描述汽車的尺寸等信息。分為車長、車寬、車高、前/后輪距、軸距、前懸、后懸等，如圖1-16所示。四、汽車的主要技術參數認知圖1-16汽車的整車尺寸參數示意圖1.汽車的整車尺寸參數本課件是可編輯的正常PPT課件2.汽車的質量參數任務三汽車基礎知識學習汽車整備質量是指汽車裝備齊全，即冷卻液、潤滑油、燃油、備胎、必要的隨車工具等均按要求裝好的情況下，未載人、裝貨時汽車整車的質量。汽車最大裝載質量是指汽車在硬質良好路面上行駛時，所允許的額定裝載質量，駕駛員質量包括在內。對運營汽車來說，最大裝載質量直接關系到汽車在運營中的效益。汽車額定總質量是指汽車整備質量與最大裝載質量之和。通常行駛條件下，汽車的實際質量介于整備質量與額定總質量之間。汽車軸荷是指汽車滿載時各車軸對地面的垂直載荷。本課件是可編輯的正常PPT課件3.車輛主要性能參數任務三汽車基礎知識學習通常用來評定汽車性能的參數主要有：動力性、燃油經濟性、制動性、操控穩定性、平順性以及通過性等。在一定使用條件下，汽車以最高效率工作的能力，稱為汽車使用性能。它是決定汽車利用效率和方便性的結構特性表征。動力性燃油經濟性制動性操控穩定性平順性通過性本課件是可編輯的正常PPT課件二手車技術狀況鑒定任務一二手車事故車的鑒定任務二二手車靜態檢查任務三二手車動態檢查任務四輔助儀器檢查02本課件是可編輯的正常PPT課件任務一二手車事故車的鑒定（一）二手車鑒定評估技術規范一、二手車鑒定評估技術規范1.二手車鑒定評估作業流程二手車鑒定評估機構開展二手車鑒定評估經營活動按圖2-1流程作業，并填寫圖1-6的二手車鑒定評估委托書。二手車經銷、拍賣、經紀等企業開展業務涉及二手車鑒定評估活動的，參照圖2-1有關內容和順序作業，即查驗可交易車輛——登記基本信息——判別事故車——鑒定技術狀況，并填寫二手車技術狀況表，如書中表2-1所示。圖2-1二手車鑒定評估作業流程本課件是可編輯的正常PPT課件任務一二手車事故車的鑒定2.受理鑒定評估了解委托方及其車輛的基本情況，明確委托方要求，主要包括委托方要求的評估目的、評估基準日、期望完成評估的時間等。3.查驗可交易車輛查驗機動車登記證書、行駛證、有效機動車安全技術檢驗合格標志、車輛購置稅完稅證明、車船使用稅繳付憑證、車輛保險單等法定證明、憑證是否齊全，并按照書中表2-2檢查所列項目是否全部判定為“Y”。4.簽訂委托書對相關證照齊全、表2-2檢查項目全部判別為“Y”的，或者司法機關委托等特殊要求的車輛，簽署二手車鑒定評估委托書。5.登記基本信息登記車輛使用性質信息，明確營運與非營運車輛。登記車輛基本情況信息，包括車輛類別、名稱、型號、生產廠家、初次登記日期、表征行駛里程等。如果表征行駛里程與實際車況明顯不符，應在表2-1的二手車技術狀況表有關技術缺陷描述中予以注明。本課件是可編輯的正常PPT課件任務一二手車事故車的鑒定6.判別事故車（1）參照圖2-2所示車體部位，按照表2-3要求檢查車輛外觀，判別車輛是否發生過碰撞、火燒，確定車體結構是否完好無損。圖2-2車體結構示意圖本課件是可編輯的正常PPT課件任務一二手車事故車的鑒定（2）使用漆面厚度檢測設備配合對車體結構部件進行檢測，使用車輛結構尺寸檢測工具或設備檢測車體左右對稱性。（3）根據表2-3、表2-4對車體狀態進行缺陷描述。即：車身部位+狀態。例：4SH，即：左C柱有燒焊痕跡。（4）當表2-3中任何一個檢查項目存在表2-4中對應的缺陷時，則該車為事故車。表2-3車體部位代碼表表2-4車輛缺陷狀態描述對應表本課件是可編輯的正常PPT課件任務一二手車事故車的鑒定7.鑒定車輛技術狀況（1）按照車身、發動機艙、駕駛艙、起動、路試、底盤等項目順序檢查車輛技術狀況。（2）根據檢查結果確定車輛技術狀況的分值。總分值為各個鑒定項目分值累加，即鑒定總分＝∑項目分值，滿分100分。（3）根據鑒定分值，按照表2-5確定車輛對應的技術等級。表2-5車輛技術狀況等級分值對應表本課件是可編輯的正常PPT課件任務一二手車事故車的鑒定8.評估車輛價值確立估值方法估值方法選用原則現行市價法的運用方法重置成本法按照車輛有關情況，確立估值方法，并對車輛價值進行估算。一般情況下，推薦選用現行市價法；在無參照物、無法使用現行市價法的情況下，選用重置成本法。評估價值為相同車型、配置和相同技術狀況鑒定檢測分值的車輛近期的交易價格；如無參照，可從本區域本月內的交易記錄中調取相同車型、相近分值的車輛的交易價格，或從相鄰區域的成交記錄中調取相同車型、相近分值的車輛的近期成交價格，并結合車輛技術狀況鑒定分值加以修正。當無任何參照體時，使用重置成本法計算車輛價值，具體內容在后續章節有所介紹。本課件是可編輯的正常PPT課件根據車輛技術狀況鑒定等級和價值評估結果等情況，按照要求撰寫二手車鑒定評估報告，做到內容完整、客觀、準確，書寫工整。按委托書要求及時向客戶出具二手車鑒定評估報告，并由鑒定評估人與復核人簽章，鑒定評估機構加蓋公章。任務一二手車事故車的鑒定9.撰寫及出具鑒定評估報告10.歸檔工作底稿將二手車鑒定評估報告及其附件與工作底稿獨立匯編成冊，存檔備查。檔案保存一般不低于5年；鑒定評估目的涉及財產糾紛的，其檔案至少應當保存10年；法律法規另有規定的，按規定處理。本課件是可編輯的正常PPT課件任務一二手車事故車的鑒定（二）正常車輛技術狀況鑒定有關要求1.車身參照書中圖2-3標示，按照表2-6要求檢查26個部位。使用車輛外觀缺陷測量工具與漆面厚度檢測儀器結合目測法對車身外觀進行檢測。根據書中表2-7描述缺陷，車身外觀項目的轉義描述為：車身部位+狀態+程度。2.發動機艙按書中表2-8的要求檢查10個項目。如檢查第40項時發現機油有冷卻液混入、檢查第41項時發現缸蓋外有機油滲漏，則應在二手車鑒定評估報告或二手車技術狀況表的技術狀況缺陷描述中分別予以注明，并提示修復前不宜使用。3.駕駛艙按書中表2-9的要求檢查15個項目。如檢查第60項時發現安全帶結構不完整或者功能不正常，則應在二手車鑒定評估報告或二手車技術狀況鑒定書的技術狀況缺陷描述中予以注明，并提示修復或更換前不宜使用。4.起動按書中表2-10的要求檢查10個項目。如檢查第66項時發現儀表板指示燈顯示異常或出現故障報警，則應查明原因，并在二手車鑒定評估報告或二手車技術狀況鑒定書的技術狀況缺陷描述中予以注明。優先選用車輛故障信息讀取設備對車輛技術狀況進行檢測。本課件是可編輯的正常PPT課件任務一二手車事故車的鑒定（二）正常車輛技術狀況鑒定有關要求5.路試按書中表2-11的要求檢查10個項目。如果檢查第80項時發現制動系統出現制動距離長、跑偏等不正常現象，則應在二手車鑒定評估報告或二手車技術狀況表的技術缺陷描述中予以注明，并提示修復前不宜使用。6.底盤按書中表2-12的要求檢查8個項目。7.功能性零部件對書中表2-13所示部件功能進行檢查。若發現結構、功能出現壞損，直接進行缺陷描述，不計分。8.拍攝車輛照片外觀圖片。分別從車輛左前部與右后部45°角處拍攝外觀圖片各一張。拍攝外觀破損部位帶標尺的正面圖片一張。駕駛艙圖片。分別拍攝儀表臺操縱桿、前排座椅、后排座椅正面圖片各一張，拍攝破損部位帶標尺的正面圖片一張。拍攝發動機艙圖片一張。本課件是可編輯的正常PPT課件嚴重碰撞車進水車火燒車車架左右縱梁彎曲變形、斷裂后修復或更換過。散熱器框架和減振器懸架部位被撞傷后修復或更換過。車身后翼子板碰撞后被切割或更換過。門框及其下邊框、A、B、C柱碰撞變形彎曲后修復或更換過。車身整體產生變形凹陷、斷裂后修復過車身。進水車按照損害嚴重程度分為三類，第一類是水深超過車輪，并涌入了車內；第二類是水深超過發動機艙蓋，水線達到前風窗玻璃的下沿；第三類是積水漫過車頂。后兩類進水車稱為泡水車。無論是由于外燃還是自燃，只要發動機艙或乘員艙發生嚴重火燒，燃燒面積較大，機件損壞較嚴重的車輛統稱為火燒車，應列為事故車。任務一二手車事故車的鑒定（一）事故車定義二、如何鑒定事故車事故車是指在使用過程中，曾發生過嚴重碰撞或撞擊，或長時間泡水，或較嚴重過火，雖然修復并在使用，但仍存在安全隱患的車輛總稱。（二）事故車類型本課件是可編輯的正常PPT課件1.左右彎曲2.上下彎曲3.斷裂4.菱形變形5.扭轉任務一二手車事故車的鑒定（三）非承載式車身的碰撞變形非承載式車身由車架及圍接在其周圍的可分解的部件組成，車身的前部和后部具有上彎的結構，碰撞時會變形，但可保持車架中部結構的完整。碰撞時由于振動的大小和方向不同，車架可能遭受損傷而車身沒有。本課件是可編輯的正常PPT課件在汽車制造廠，汽車車身及各部件的裝配位置是在生產線上通過嚴格調試的裝、夾具確定的，裝配出的車輛各部分對稱、周正。在汽車的前方5～6m處，蹲下沿著輪胎和汽車的外表面看汽車的兩側。蹲在前車輪附近，檢查車輪后面的空間，即車輪后面與車輪罩后緣之間的距離。任務一二手車事故車的鑒定（四）碰撞事故車鑒定步驟1.檢查車體周正性2.檢查結構件損傷目視檢查前橫梁是否有明顯的變形、折痕及補過漆的痕跡。（1）檢查前橫梁。查看散熱器固定梁固定螺栓是否有經過拆裝的痕跡。查看散熱器固定梁的形狀是否規整，是否有損傷的痕跡。查看散熱器是否漏水、有銹蝕，特別查看靠風扇一側的散熱片是否有圓形凹陷損傷（散熱片傾倒）。（2）檢查散熱器及其固定梁。本課件是可編輯的正常PPT課件是否有新噴漆的痕跡。車輪罩、減振器支座、連接板與前縱梁連接處的焊點是否規則，間隔均勻。查看前縱梁的后部，看是否有搭接連接處。檢查一下兩側翼子板上的螺栓是否松動過。（3）查看左右車輪罩、前縱梁。發動機艙罩與翼子板、風窗玻璃的密合度或發動機留有的縫隙是否一致，是否留有原車的膠漆；打開發動機艙罩看內側是否有烤過漆的痕跡，龍門架是否修復，車縱梁是否修復，發動機部件是否正常。（4）發動機艙檢查：任務一二手車事故車的鑒定本課件是可編輯的正常PPT課件檢查發動機冷卻液、蓄電池和空氣濾清器等。檢查原廠膠左右是否對稱，螺栓新舊程度是否一致，螺栓有無拆卸痕跡，查看龍門架表面是否有修復噴漆痕跡

。檢查龍門架是否左右對稱，是否有原廠膠。檢查發動機艙蓋。發動機艙蓋內側有烤漆痕跡，或者電焊形狀、大小不一致，則車輛很可能出過事故。檢查發動機是否漏油漏水；觀察氣缸蓋外是否有油跡；檢查發動機各部件的新舊程度及傳動帶的磨損程度。檢查翼子板內側是否有過修復。檢查減振器支座是否有明顯的變形；檢查減振器支座是否有過修復；檢查減振器支座螺栓固定孔是否變形。發動機艙檢查任務一二手車事故車的鑒定本課件是可編輯的正常PPT課件①開關車門，是否順暢。②將車門口的密封條揭開，觀察門框周邊線條是否流暢、平整，車門附近是否留有原車接合時的鉚釘（焊點）痕跡。③查看車門檻。④檢查ABC柱。1234任務一二手車事故車的鑒定（5）檢查車門口。本課件是可編輯的正常PPT課件任務一二手車事故車的鑒定檢查內容與項目同前減振器支座。（6）檢查后減振器支座。檢查行李艙蓋是否變形；檢查行李艙的原廠膠、紋理等，判斷是否有修復痕跡；檢查后尾燈燈位；檢查行李艙底部是否有修復痕跡；檢查工具備胎是否齊全；檢查底板是否銹蝕，表面是否不平整。檢查備胎槽。通過檢查行李艙的備胎槽，也能很直觀地反映出這輛車尾部是否發生過碰撞。（7）行李艙檢查。底盤穩定的車，行駛中不會有抖動、擺振；制動時不會跑偏；轉向平順無異響；懸架系統無異響、無滲漏。如果條件允許的話，可以再檢查一下車輛的底盤。查看排氣管、鑲條和輪胎等處是否有多余油漆。（8）車輛底部檢查本課件是可編輯的正常PPT課件任務一二手車事故車的鑒定先觀察內飾是否干凈，保養情況如何。檢查前排內飾，內容包括：底板、踏板磨損程度、氣囊、玻璃升降、擋位。座椅表面應清潔、完好，無破損、劃傷。檢查操縱機構是否正常，試試離合器踏板如何。加速踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現象。車室內及行李艙內是否被淋濕，底板有無銹蝕。檢查各密封件是否完好，并注意車燈內是否有水霧。儀表臺接縫是否均勻，有無拆裝痕跡；儀表臺各個接合處的縫隙是否均勻，有無拆裝痕跡；儀表是否正常；電器設備是否正常。（9）內飾檢查。外觀：可以看出車主對車的保養情況及使用強度。車架：車架變形會影響行駛性及安全性。車架有重新噴漆是不正常現象，傷及車架的一般都屬于事故車。發動機：主要檢查其動力性。內飾：車輛的儀表、電器設備、操縱機構都要檢查。氣囊、變速器是重點。行李艙：主要檢查是否有過追尾事故。底盤：主要檢查有沒有燒焊，一些焊接點在底盤能夠比較直觀被發現。（10）注意事項。本課件是可編輯的正常PPT課件任務一二手車事故車的鑒定3.查詢維修保養和保險記錄02通過車架號，我們可以到保險公司或者在網上查到車輛的汽車保險出險記錄。查詢保險記錄查詢維修保養記錄01通過車架號，我們可以到4S店或者在網上查到車輛的維修保養記錄。本課件是可編輯的正常PPT課件任務一二手車事故車的鑒定（五）泡水車鑒定方法泡水車一般是指泡水時，水線超過發動機艙蓋，水線達到前風窗玻璃的下沿。是否泡水車主要檢查：音響喇叭底部有無水痕；駕駛艙地毯有無水痕；行李艙及備胎槽有無水痕；座椅滑軌內有無水痕；后排座椅有無水痕；安全帶底部有無水浸痕跡；全車地膠地毯有無水浸痕跡；內飾有無泥沙、水痕；發動機艙有無泥痕；熔絲盒內有無泥痕；散熱器有無水痕。根據德國萊茵TUV（技術監督協會）對汽車泡水程度定級分類，泡水車可以分為以下幾類。Ⅰ類泡水車：水只淹到地板Ⅱ類泡水車：水淹到坐墊，叫作浸水車，如圖2-33所示。Ⅲ類泡水車：水深超過了發動機機油尺，也叫作半泡水車。Ⅳ類泡水車：水淹過車頂叫作全泡車。泡水車鑒定步驟如下。本課件是可編輯的正常PPT課件任務一二手車事故車的鑒定泡水車鑒定步驟檢查發動機艙內觀察發動機艙和駕駛艙的防火墻。檢查發動機線束內部是否留有污泥。檢查熔絲盒上是否有銹蝕或水漬。檢查駕駛艙內聞是否有霉味或香水味。檢查地毯是否有水漬。檢查座椅底下的支架是否有嚴重的銹蝕。檢查儀表板底下的骨架是否有嚴重的銹蝕。檢查空調和音響的旋鈕是否有發澀的感覺。檢查安全帶。檢查行李艙內檢查備胎和隨車的工具上是否有嚴重銹蝕。掀開行李艙底部的裝飾蓋板，看角落里是否有水泡過的銹蝕痕跡。本課件是可編輯的正常PPT課件任務一二手車事故車的鑒定（六）火燒車鑒定火燒車是指部分區域發生灼燒后翻新的車輛。無論是由于自燃還是外燃，只要是在發動機艙或乘員艙發生嚴重火燒的車輛，燃燒面積較大，機件損壞嚴重，就應被列為事故車。1.火燒車的分類局部火燒，損失只局限在過火部分油漆、導管或部分內飾；存在火燒車鑒定項目表（書中表2-14）中H1到H14任何一條或以上只達到輕微程度的，應考慮判定為輕微火燒車。（1）輕微火燒車火燒破壞很嚴重，即使在修復后對整車行駛性能影響也較大，存在H1到H14任意三個嚴重程度或H15到H17任意輕微及以上程度缺陷的，應考慮判定為嚴重火燒車。（2）嚴重火燒車根據火燒車燃燒的部位、燃燒的程度和燃燒后對整車性能影響的大小可將火燒車分為兩類。本課件是可編輯的正常PPT課件任務一二手車事故車的鑒定檢查發動機艙內外是否有近期噴漆痕跡，檢查發動機艙死角是否有熏黑的跡象。檢查發動機艙線束是否有大量線束更換過的跡象。檢查發動機艙罩保溫板是否異常新（更換新件）。檢查發動機電器件是否有大量更換跡象。檢查發動機塑料件是否有大量更換跡象。檢查駕駛艙內飾是否有整體大量更換跡象，線束是否有更換跡象。檢查行李艙內飾是否有大量更換跡象，線束是否有更換跡象。2.火燒車鑒定重點檢查項目聞氣味查內飾。檢查熔絲盒。檢查線束情況。檢查外觀。3.火燒車的辨別技巧本課件是可編輯的正常PPT課件任務二二手車靜態檢查一、靜態檢查所需的工具和用品為了二手車檢查時得心應手，在檢查之前，應該先準備一些工具和用品，手電筒、漆膜儀這兩個是用得最多的，其他還包括卷尺、胎紋尺、OBD、內窺鏡、制動片厚度尺、制動液測試筆等，具體需要準備的工具和用品如下：一個記錄本和一支筆。一個手電筒。一些清潔棉布或紙巾。一塊大的舊毛毯或帆布。一截300～400mm清潔的橡膠管或塑料管。一個卷尺。一個光盤。一個小型工具箱。一個小磁鐵。一只數字萬用表。漆膜儀。汽車內窺鏡。胎壓檢測器。胎紋尺。制動片檢測尺。制動液測試筆。電腦檢測儀。汽車空調出風口測試儀。冷卻液冰點儀。聽診器。本課件是可編輯的正常PPT課件任務二二手車靜態檢查二、靜態檢查的主要內容及方法二手車靜態檢查主要包括外觀檢查和識偽檢查兩大部分。外觀檢查包括檢查發動機艙、檢查駕駛艙、檢查行李艙和檢查車底等內容；識偽檢查主要包括鑒別走私車輛、拼裝車輛和盜搶車輛等工作。1.外觀檢查目的是查看車輛的成新率是否與年份相符合。12一般采用目測法。ABC柱外觀檢查。3全車覆蓋件檢查。45玻璃（前風窗、后風窗、側窗玻璃）檢查。車身尺寸檢查。6車內電氣設備狀況檢查。78檢查刮水器、音響設備、儀表、空調設備等是否齊全、有效。車輪檢查。9本課件是可編輯的正常PPT課件任務二二手車靜態檢查2.識偽檢查（1）鑒別走私和拼裝車輛。走私車輛是指沒有通過國家正常進口渠道進口的、并未完稅的車輛；拼裝車輛是指一些不法廠商和不法商人為了牟取暴利，非法組織生產、拼裝，無產品合格證的假冒、低劣汽車，這些汽車有些是境外整車切割、境內焊接拼裝的。檢查車輛來源（非法車輛的VIN號碼和發動機號常會有被修改的痕跡）：檢查汽車VIN碼（在車輛前風窗玻璃左下方）。查驗證書。檢查車身外觀。檢查車輛內飾。檢查發動機艙。車輛改裝檢查。（2）鑒別盜搶車輛。這類車輛的鑒別方法一般有以下幾種：根據公安車輛管理部門的檔案資料，及時掌握車輛情況，防止盜搶車輛進入二手車市場交易。根據一般的盜竊手段，主要檢查汽車門鎖是否過于新，鎖芯有無被更換過的痕跡。不法分子急于對有些車輛銷贓，他們會對車輛有關證件進行篡改和偽造，將被盜車輛改頭換面。檢查重點是核對發動機號碼和車輛識別代碼，檢查鋼印周圍是否變形或是否有褶皺現象、鋼印正反面是否有焊接的痕跡。查看車輛外觀是否全身重新做過油漆，或改變了原車輛顏色。本課件是可編輯的正常PPT課件任務三二手車動態檢查機動車的動態檢查是指車輛路試檢查。路試的主要目的是在一定條件下，通過機動車各種工況，如發動機起動、怠速、起步、加速、勻速、滑行、強制減速、緊急制動，從低速擋到高速擋、從高速擋到低速擋的行駛，檢查汽車的操縱性能、制動性能、滑行性能、加速性能、噪聲和廢氣排放情況，以鑒定二手車的技術狀況。在對汽車進行靜態檢查之后，再進行動態檢查，其目的是進一步檢查發動機、底盤的工作狀況及汽車的使用性能。其檢查的主要內容如圖2-57所示。圖2-57二手車技術狀況動態檢查的內容動態檢查是指二手車在工作狀態下（發動機在運轉、二手車在運動或靜止），根據檢測人員的技能和經驗，輔以簡單的工具/量具，對二手車的技術狀況進行檢查，主要是指車輛路試檢查。任務分析本課件是可編輯的正常PPT課件任務三二手車動態檢查（一）檢查工作一、路試前的準備工作在進行路試之前，先檢查機油油位、冷卻液液位、制動液液位、轉向油液位、踏板自由行程、轉向盤自由行程、輪胎胎壓和各警示燈項目，各個項目正常后方可起動發動機，進行路試檢查。觀察儀表盤內指示燈、警告燈和各儀表顯示是否正常，有沒有故障碼報出，如果有的話應當立即停止路試，完全消除故障隱患后才能繼續路試。檢查機油油位12檢查冷卻液液位檢查制動液液位3檢查動力轉向液壓油的油量56檢查燃油箱的油量檢查冷卻風扇傳動帶7檢查輪胎氣壓910燈光的檢查空調的檢查114檢查離合器液壓油液位8檢查制動踏板行程并確保制動燈正常工作12音響的檢查其他檢查13本課件是可編輯的正常PPT課件任務三二手車動態檢查（二）試駕路線規劃工作路試時間最好為10～15min；如在二手車市場，可選擇市區以外的道路。因為路試時間長，可以反映出車輛在不同行駛狀態時的性能，試駕前要了解大致的路線，做到心中有數，如急轉、爬坡、坑洼地段，要謹慎駕駛。（三）保持良好駕車習慣上車后調整好座椅、頭枕、后視鏡的位置，調整并系好安全帶；在進行二手車路試時，駕駛員整個身體應處于舒適、安全的駕駛環境中。（四）提前熟悉該車的所有功能鍵操作和使用比如電子駐車、發動機起動、車道偏離輔助、車道保持、自適應巡航等。有些車方向盤上的功能鍵也要提前熟悉，如圖2-62所示。圖2-62方向盤的功能鍵本課件是可編輯的正常PPT課件任務三二手車動態檢查二、路試檢查路試檢查是通過一定里程的路試檢查汽車的技術狀況，汽車路試一般行駛20km左右。1.發動機工作性能的檢查檢查發動機工作性能主要是檢查發動機的起動性、怠速、異響、急加速性、曲軸箱竄氣量及排氣顏色等項目。（1）檢查發動機起動性。（2）檢查發動機怠速。發動機的怠速應在（800±50）r/min左右，不同發動機的怠速轉速可能有一定的差別。若開空調，轉速應上升，在1000r/min左右。（3）檢查發動機異響。檢查發動機起動、怠速、是否有異響，發動機怠速時應該很平穩，在正常情況下，發動機的聲音是平穩有節奏的。起動系統在車輛的使用過程中有可能發生起動困難或者無法起動的故障。（4）檢查發動機急加速性。待冷卻液溫度、油溫正常后，迅速踏下加速踏板，發動機由怠速狀態猛加速，觀察發動機靈活反應，改變轉速時過渡應圓滑。（5）檢查發動機竄油竄氣。打開機油口的蓋子，慢慢踩踏加速踏板，若竄氣嚴重，用肉眼就可以看出。（6）檢查排氣顏色。正常的汽油發動機排出的氣體是無色的，在嚴寒的冬季可見白色的水汽。本課件是可編輯的正常PPT課件任務三二手車動態檢查2.自動變速器的路試檢查自動變速器路試前的準備工作。檢查自動變速器升擋。測試自動變速器升擋車速。檢查自動變速器換擋時發動機轉速。檢查自動變速器換擋質量。檢查自動變速器的鎖止離合器工作狀況。檢查發動機制動功能。檢查自動變速器強制降擋功能。3.汽車底盤工作性能的檢查檢查離合器的工作狀況。檢查變速器的工作狀況。檢查汽車動力性。檢查汽車制動性能。檢查汽車行駛穩定性。減振系統是否顛簸或沉悶。檢查汽車傳動效率。風噪大小的檢測。表2-17制動距離和制動穩定性要求本課件是可編輯的正常PPT課件任務三二手車動態檢查三、路試后的檢查（1）檢查油、冷卻液溫度。冷卻液溫度不應超過90℃，發動機潤滑油溫度不應高于95℃，齒輪油溫度不應高于85℃。（2）檢查運動機件過熱情況。查看輪轂、制動鼓、傳動軸、變速器殼、中間軸承、驅動橋殼等的溫度，不應該有過熱的現象。

1.檢查各部件溫度（1）在發動機運轉及停車時散熱器、水泵、氣缸、缸蓋、暖風裝置及所有連接部位均無明顯滲漏水現象。（2）機動車連續行駛距離不小于10km，停車5min后觀察不得有明顯滲漏油現象。檢查機油、變速器油、主減速器油、轉向液壓油、制動液、離合器油、液壓懸架油等相關處有無泄漏。（3）檢查汽車的進氣系統、排氣系統有無漏氣現象。（4）檢查發動機點火系統有無漏電現象。

2.檢查“四漏”現象本課件是可編輯的正常PPT課件任務三二手車動態檢查二手車的1000分鑒定檢查包括三個部分：靜態檢查（555分）、原地起動動態檢查（264分）、路試動態檢查（181分）。（一）靜態檢查如書中表2-18所示（二）原地起動動態檢查如書中表2-19所示。(三）路試動態檢查如書中表2-20所示。四、二手車技術狀況鑒定千分表本課件是可編輯的正常PPT課件任務四輔助儀器檢查一、汽車性能檢測的主要指標及其檢測設備對二手車進行綜合檢測，需要檢測車輛的動力性、燃油經濟性、轉向操作性、排放污染、噪聲等整車性能指標，以及發動機、底盤、電器等各部件的技術狀況。檢測汽車性能指標需要的設備有很多。其中最主要的有制動檢驗臺、側滑試驗臺、前照燈檢測儀、車速表試驗臺、示波器、四輪定位儀和車胎平衡儀等設備，這些設備一般在綜檢站或汽車修理廠采用，操作難度較大。但對于一些常規的、小型檢測設備應能掌握，以迅速快捷地判斷汽車常見故障。這些設備儀器主要有：氣缸壓力表、真空表、萬用表、正時槍、燃油壓力表、廢氣分析儀、煙度計、聲級計、電腦故障診斷儀（俗稱“解碼儀”）等。本課件是可編輯的正常PPT課件任務四輔助儀器檢查二、汽車主要性能檢測標準1.車速檢測標準2.側滑檢測標準3.汽車制動性能檢測標準4.前照燈檢測標準5.汽車排放污染物的檢測標準6.噪聲檢測標準本課件是可編輯的正常PPT課件任務四輔助儀器檢查三、氣缸壓縮壓力檢測氣缸壓縮壓力檢測工具為氣缸壓力表。氣缸壓力表（圖2-63）是一種專用壓力表，一般由表頭、導管、單向閥和接頭等組成。1.檢測工具將氣缸壓力表的橡膠接頭插在被測缸的火花塞或噴油器孔內，并扶正壓緊；或將壓力表接頭旋入被測缸的火花塞或噴油器的螺紋孔內。將節氣門、阻風門置于全開位置，用起動機轉動曲軸3～5s（不少于4個壓縮行程），汽油機轉速應大于等于130～250r/min，柴油機轉速應大于或等于500r/min（或原廠規定）。待壓力表頭指針指示并保持最大壓力后停止轉動。取下氣缸壓力表，記錄讀數，按下單向閥使壓力表指針回零。按上述方法依次測量各缸，每缸測量2～3次，計算出各缸測量結果的算術平均值和各缸壓力與各缸平均壓力的差。2.檢測方法本課件是可編輯的正常PPT課件任務四輔助儀器檢查汽油機的缸壓一般為8～11bar，柴油機的缸壓一般為12～16bar，汽車進氣壓力在車輛怠速時一般為27～30kPa。常見幾種車型發動機的氣缸壓縮壓力標準值見表2-36。3.技術標準表2-36氣缸壓縮壓力標準值本課件是可編輯的正常PPT課件任務四輔助儀器檢查為確保發動機具有一定的動力性和經濟性，汽油機氣缸壓力應不低于原廠規定標準值的10%；柴油機不得低于原廠規定標準值的20%。同時，為保證發動機平穩工作，汽油機各缸壓力差不得超過10%，柴油機不得超過8%。當氣缸壓縮壓力的檢測值不符合規定時，根據潤滑油具有密封作用的特點，以下述方法確定導致氣缸密封性不良的原因。由火花塞或噴油器孔注入適量（一般20～30ml）潤滑油后，再次檢測氣缸壓縮壓力，并比較兩次檢測結果。4.檢測結果分析測試發動機氣缸壓力時，嚴禁將發動機起動，以防損壞氣缸壓力表。測試前，對于汽油機應將分電器中央高壓線拔下，或將燃油泵繼電器拔下；對于柴油機應旋松噴油器高壓油管接頭使其斷油，即使發動機不著火工作。5.注意事項本課件是可編輯的正常PPT課件四、排放污染物檢測任務四輔助儀器檢查檢測儀器為廢氣分析儀。廢氣分析儀有兩氣體、四氣體、五氣體之分。五氣體分析儀可檢測CO、HC、CO2、O2和NOX五種氣體。目前廣泛采用的是不分光紅外線兩氣體分析儀。（一）汽油車排放污染物檢測檢測汽油車排放污染物的方法是怠速法和雙怠速法。進行怠速尾氣排放檢測時：1.怠速法（1）檢驗前儀器及車輛準備。裝上長度等于5.0m的取樣軟管和長度不小于0.6m并有插深定位裝置的取樣探頭。儀器的取樣系統不得有泄漏。受檢車輛發動機進氣系統應裝有空氣濾清器，排氣系統應裝有排氣消聲器，并不得有泄漏。測量時發動機冷卻液和潤滑油溫度應達到汽車使用說明書所規定的熱狀態。（2）檢驗程序。必要時在發動機上安裝轉速計。發動機由怠速工況加速至額定轉速的0.7倍，維持60s后降至怠速狀態。發動機降至怠速狀態后，將取樣探頭插入排氣管中，深度等于0.4m，并固定于排氣管上。發動機在怠速狀態，維持15s后開始讀數，讀取30s內的最高值和最低值，其平均值即為測量結果；若為多排氣管時，取各排氣管測量結果的算術平均值。本課件是可編輯的正常PPT課件進行雙怠速尾氣排放檢測時：2.雙怠速法（1）檢驗前儀器及車輛準備。裝上長度等于5.0m的取樣軟管和長度不小于0.6m并有插深定位裝置的取樣探頭檢查取樣軟管和探頭內殘留的HC含量（體積分數），不得大于20×10-6。儀器的取樣系統不得有泄漏。受檢車輛發動機進氣系統應裝有空氣濾清器，排氣系統應裝有排氣消聲器，并不得有泄漏。測量時發動機冷卻液和潤滑油溫度應達到汽車使用說明書所規定的熱狀態。（2）檢驗程序。必要時在發動機上安裝轉速計。發動機由怠速工況加速至額定轉速的0.7倍，維持60s后降至高怠速狀態（即額定轉速的0.5倍）。發動機降至高怠速狀態，維持15s后開始讀數，讀取30s內的最高值和最低值，其平均值即為高怠速排放測量結果。發動機從高怠速狀態降至怠速狀態，在怠速狀態維持15s后開始讀數，讀取30s內的最高值和最低值，其平均值即為怠速排放測量結果；若為多排氣管時，分別取各排氣管高怠速排放測量結果和怠速排放測量結果的平均值。任務四輔助儀器檢查本課件是可編輯的正常PPT課件（1）檢驗前儀器及車輛準備抽氣開關與抽氣泵動作同步，濾紙潔白均勻無受潮變質，取樣進氣管路暢通。受檢車輛發動機達到規定的熱狀態，排氣系統不得有泄漏現象。（二）柴油機煙度檢測任務四輔助儀器檢查進行雙怠速尾氣排放檢測時：吹除積存物。安裝取樣探頭。將踏板開關固定在加速踏板上方。（2）檢驗程序。測量取樣。讀取示值（自動）或取樣（手動）。相隔11s以后，進行第二次檢驗。重復檢驗3次，取3次檢驗的算術平均值為排氣煙度的檢驗結果。本課件是可編輯的正常PPT課件（三）柴油機自由加速檢測任務四輔助儀器檢查進行柴油機自由加速試驗檢測排氣污染物時：（2）檢驗程序。車輛在發動機怠速下，插入不透光儀取樣探頭。迅速但不猛烈地踏下加速踏板，使噴油泵供給最大油量，在發動機達到調整器允許的最大轉速前，保持其位置。一旦達到最大轉速，立即松開加速踏板，使發動機恢復至怠速，不透光儀恢復到相應狀態。重復②操作過程至少6次，記錄不透光儀的最大讀數值。計算連續4次測量結果的算術平均值，并將測量結果記錄下來。（1）檢驗前儀器及車輛準備車輛進氣系統應裝配空氣濾清器，排氣系統應裝配消聲器并且不得有泄漏。測量時發動機的冷卻液和潤滑油溫度應達到汽車使用說明書所規定的熱狀態。試驗前車輛不應長時間怠速運轉。如車輛長時間怠速運轉，測試前應增加自由加速工況操作次數，以便掃盡排氣管內積存的排放污染物。燃料應使用柴油，不得加消煙添加劑，柴油應符合《車用柴油》（GB19147—2016）的規定。本課件是可編輯的正常PPT課件（四）結果分析任務四輔助儀器檢查根據汽車生產年代的不同，檢測的標準也不同。尤其對于汽油機車輛，由于發動機降低排污技術的快速發展，排放標準越來越高，尾氣排放不合格的原因也較復雜。（五）注意事項01020304檢驗時，發動機怠速應符合規定。左右排煙口的風扇有故障時嚴禁繼續使用，否則將污染廢氣分析儀的光學器件，造成廢氣分析儀更大的損壞。檢驗結束后，抽出取樣探頭，待廢氣分析儀回零后再檢查下一臺車。取樣探頭不用時要吊掛，防止污染受損。本課件是可編輯的正常PPT課件五、噪聲檢測任務四輔助儀器檢查1.檢測設備圖2-64聲級計噪聲是汽車對環境污染的第二公害，檢測汽車噪聲的設備是聲級計，如圖2-64所示。聲級計按供電電源種類可以分為交流式和直流式兩種，一般由傳聲器、前置放大器、衰減器、計權網絡、檢波器和指示裝置組成。本課件是可編輯的正常PPT課件任務四輔助儀器檢查2.檢測對象及要求（1）測量車外噪聲。測量條件：測量場地。測試場地跑道。本底噪聲。為避免風噪聲干擾，可采用防風罩。聲級計附近除測量者外，不應有其他人員。被測車輛不載重，測量時發動機應處于正常使用溫度。測量場地及測點位置：圖2-65測量車外噪聲時的測量場地及測點位置本課件是可編輯的正常PPT課件任務四輔助儀器檢查（2）測量車內噪聲。測量條件：測量跑道。測量時風速測量時車輛門窗應關閉。車內本底噪聲比所測車內噪聲至少低10dB。車內除駕駛員和測量人員外，不應有其他人員。圖2-66駕駛室內噪聲測點的位置測點位置：本課件是可編輯的正常PPT課件任務四輔助儀器檢查3.測量方法車輛以常用擋位、50km/h以上的不同車速勻速行駛，分別進行測量。用聲級計“慢”擋測量“A”“C”計權聲級，分別讀取表頭指針最大讀數的平均值，測量結果記入規定的表格中。做車內噪聲頻譜分析時，應包括中心頻率為31.5Hz、63Hz、125Hz、250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz、4000Hz、8000Hz的倍頻帶汽車空載，處于靜止狀態且置變速器于空擋，發動機應處于額定轉速狀態，門窗緊閉。測量位置應符合《聲學汽車車內噪聲測量方法》（GB/T18697—2002）的規定。環境噪聲應低于被檢測噪聲至少10dB（A）聲級計置于“A”計權、“快”檔。測量駕駛員耳旁噪聲的條件為：本課件是可編輯的正常PPT課件4.注意事項任務四輔助儀器檢查聲級計使用電池供電時，使用完畢后應立即將電池取出。不要隨意取下傳聲器的保護罩。不要用手觸摸觸頭。聲級計應存放于干燥、溫暖的場所。拆裝時事先將電源開關置于“關”。在使用中應盡量避免日光直接照射在顯示器上。使用聲級計測量汽車噪聲應注意如下事項：本課件是可編輯的正常PPT課件六、電控發動機燃油壓力檢測任務四輔助儀器檢查1.燃油壓力表的安裝（1）將燃油系統卸壓。起動發動機，（2）拆下蓄電池負極搭鐵線。（3）（4）擦干濺出的燃油。（5）重新裝上蓄電池負極搭鐵線。拆除冷起動噴油器油管接頭螺栓（拆開螺栓時，要用一塊棉布包住油管接頭，以防汽油噴濺），將油壓表（量程為1MPa）和油管一起安裝在冷起動噴油器油管接頭上。油壓表也可以安裝在便于安裝和觀察的任何部位。本課件是可編輯的正常PPT課件任務四輔助儀器檢查2.燃油系統靜態油壓的檢測02010403打開點火開關（但不要起動發動機），讓電動汽油泵運轉。測量燃油壓力。其正常油壓應為300kPa左右。拔掉電動汽油泵檢測插孔的短接線，關閉點火開關。用一根短導線將電動汽油泵的兩個檢測孔短接。3.燃油系統保持油壓的測量測量靜態油壓結束5min后，再觀察油壓表指示的油壓：此時的油壓稱為燃油系統保持油壓。其值應≥147kPa。本課件是可編輯的正常PPT課件4.注意事項燃油管道及各部件內始終保持著一定的油壓。為了檢測，需要斷開系統的連接時，應先卸除壓力。注意不要讓燃油流入氣缸，以防侵蝕電氣部件。測試時嚴禁作業區附近有明火。擦拭時嚴禁使用掉纖維的抹布。拆裝燃油噴射和點火系統各線時，必須關斷電源或開關。任務四輔助儀器檢查不同車型燃油系統的燃油壓力各不相同，應查找相應說明書。單點噴射（SPI）燃油系統的油壓較低，一般低于100kPa。若測得油壓過高，則說明燃油壓力調節器或真空軟管有故障。若測得油壓過低，則說明電動汽油泵、汽油濾清器或燃油壓力調節器有故障。本課件是可編輯的正常PPT課件七、用故障診斷儀讀取故障碼任務四輔助儀器檢查1.檢測儀器汽車的電子控制系統都有故障自診斷功能，可采用故障診斷儀（解碼器）來讀取故障碼。2.用故障診斷儀讀取和清除故障碼的步驟選好合適的故障檢測接頭，接上解碼器連接線。將接頭接到汽車的故障診斷座上，再用解碼器的工作電源線接到點煙器上（診斷座自帶電源的可免此項）。車輛點火開關轉至ON，屏幕顯示出菜單，這時可根據需要檢查的項目來選擇具體的子菜單。選擇后可以在解碼器的屏幕上讀到故障部位的名稱。故障的名稱只代表它所在的這一部分電路有故障，并不一定就是這個零部件有故障。清除故障碼。（1）安全注意事項。（2）檢測汽車電路元器件的注意事項。（3）儀器使用操作的注意事項。3.注意事項本課件是可編輯的正常PPT課件二手車價格估算任務一成新率的計算方法任務二現行市價法評估任務三重置成本法評估任務四收益現值法評估任務五清算價格法評估任務六折舊法評估03本課件是可編輯的正常PPT課件一、成新率概念成新率法是一種評估資產成新的方法，即對被評估資產，由具有專業知識和豐富經驗的工程技術人員對資產的實體各主要部位進行技術鑒定，并綜合分析資產的設計、制造、使用、磨損、維護、修理、大修理、改造情況和物理壽命等因素，將評估對象與其全新狀態相比較，考察由于使用磨損和自然損耗對資產的功能、使用效率帶來的影響，判斷被評估資產的成新率，從而估計實體性貶值。成新率是反映二手車技術狀況的指標，是指車輛現時狀態價值與全新狀態價值的比值。常用的二手車成新率計算方法包括使用年限法、行駛里程法、部件鑒定法、整車觀測法、綜合分析法和綜合成新率法等。任務一成新率的計算方法本課件是可編輯的正常PPT課件任務一成新率的計算方法二、使用年限法（一）計算方法使用年限法是將車輛剩余使用年限與規定使用年限的比值來確定二手車成新率，在《二手車鑒定評估技術規范》（GB/T303232—2013）中明確規定其計算公式為（3-1）式中：CY——年限成新率；Yg——規定使用年限，年或者月；Y——二手車已使用年限，年或者月。使用年限成新率的前提假設是在使用壽命期間，實體性損耗與實踐呈線性關系，車輛使用強度正常。本課件是可編輯的正常PPT課件任務一成新率的計算方法（二）概念界定1.規定使用年限Yg車輛規定使用年限由商務部、發改委、公安部、環境保護部令2012年第12號《機動車強制報廢標準規定》中明確說明。鑒定評估時應結合車輛行駛證確定被評估車輛的使用性質確定規定使用年限。特別需要說明的是營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照公式（3-2）所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年。特別說明：公式中原狀態已使用年中不足一年的按一年計算，例如，已使用2.5年按照3年計算；原狀態使用年限數值取定值為17；累計使用年限計算結果向下取整，且不超過15年。本課件是可編輯的正常PPT課件任務一成新率的計算方法2.二手車已使用年限Y已使用年限可以通過讀取車輛登記證書中的車輛初次登記日期，計算到評估基準日當天經歷的時間，通常使用“月”作為單位計算。3.年限成新率使用前提條件使用年限法計算成新率的前提是車輛按照正常的使用強度。各類車輛平均行駛里程的統計數據如表3-1所示。表3-1我國對各類汽車年均行駛里程統計數據本課件是可編輯的正常PPT課件任務一成新率的計算方法2023年6月14日，某客戶前往二手車市場，已知評估車輛車型為2018款2.0L兩驅嘉樂版7座，在2018年6月完成了車輛初次登記。車輛使用性質為非營運私人用車，截至評估當天車輛累計行駛里程達到8.5萬km，請使用年限成新率法進行車輛成新率計算。年限成新率計算解析：（1）車輛2018年6月注冊登記，并于2023年6月評估，已經使用年限為5年。車輛屬于家庭自用的非營運私人用車，根據《機動車強制報廢標準規定》查詢，該車規定使用年限為15年。（2）按照公式（3-1）計算得知：（三）案例解析本課件是可編輯的正常PPT課件任務一成新率的計算方法三、行駛里程法（一）計算方法行駛里程法是通過二手車累計行駛里程與規定行駛里程的比值來確定成新率的方法，其計算公式為：（3-3）式中：Cs——行駛里程成新率；Sg——規定行駛里程，km；S——累計行駛里程，km。行駛里程成新率的前提是車輛行駛里程記錄是真實的，未經歷篡改。目前二手車市場的不法銷售商常常為了車輛能評估出一個好的價格，會使用調表等方式欺騙消費者。本課件是可編輯的正常PPT課件任務一成新率的計算方法（二）概念界定1.規定行駛里程Sg車輛規定使用年限由商務部、發改委、公安部、環境保護部令2012年第12號《機動車強制報廢標準規定》中明確說明。鑒定評估時應結合車輛行駛證確定被評估車輛的使用性質確定規定使用年限。特別需要說明的是營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照公式（3-2）所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年。特別說明：公式中原狀態已使用年中不足一年的按一年計算，例如，已使用2.5年按照3年計算；原狀態使用年限數值取定值為17；累計使用年限計算結果向下取整，且不超過15年。2.累計行駛里程S累計行駛里程是指從車輛開始使用到評估基準日當天行駛的總里程，通常使用km作為單位。本課件是可編輯的正常PPT課件任務一成新率的計算方法2023年2月，二手車鑒定評估人員對一