試卷C一、單項選擇1、設(shè)一人單獨說話時聲級為65dB既有10人同步說話，則總聲壓級為（）dBA.75B.66C.69D.652、環(huán)境噪聲監(jiān)測下不得使用（）聲級計A.I型B.II型C.III型D.0型3、下述有關(guān)聲音速度的描述中，錯誤的是（）A.聲間的速度與頻率無關(guān)B.聲音的速度在氣溫高時變快C.聲音的波長乘以頻率就是聲音的速度D.聲音在鋼鐵中的傳播速度比在空氣中慢4、下列有關(guān)噪聲的論述中，錯誤的是（）A.當某噪聲級與背景噪聲級之差很小時，則感到很嘈雜B.噪聲影響居民的重要原因與噪聲級、噪聲的頻譜、時間特性和變化狀況有關(guān)C.由于各人的身心狀態(tài)不一樣，對同一噪聲級的反應(yīng)有相稱大的出入D.保證睡眼不受影響，室內(nèi)噪聲級的理想值為30dB.5、在下列有關(guān)建筑施工噪聲的論述中，錯誤的是（）A.因建筑施工噪聲而引起的煩惱，相稱一部分是施工機械和施工作業(yè)的沖擊振動產(chǎn)生的固體聲引起的B.在施工機械和施工作業(yè)中，因使用打樁機或破碎機而產(chǎn)生沖擊性噪聲C.在工廠用地內(nèi)，因建筑施工而引起的噪聲必須與工廠噪聲規(guī)定值相似D.在工廠用地內(nèi)，因建筑施工而引起的噪聲不一定工廠噪聲規(guī)定值相似6、下列各題對的的是（）A.噪聲測量時段一般分為晝夜間兩個進段，晝間為18h，夜間為6hB.環(huán)境噪聲測量時，傳聲器應(yīng)水平放置，垂直指向近來的反射體C.若以一次測量成果表達某時段噪聲，則應(yīng)測量該時段的最高聲級D.風罩用于減少風致噪聲的影響和保護傳聲器，故戶外測量時傳聲器應(yīng)加戴風罩7、離開輸出聲功率為2W的小聲源10m處的一點上，其聲壓級大概為（）dBA.92B.69C.79D.89E.998、聲級計使用的是（）傳聲器A.電動B.壓電C.電容D.電阻9、因噪聲而使收聽清晰度下降問題，同（）現(xiàn)象最有關(guān)系A(chǔ).干涉B.掩蔽C.反射D衍射10、鍛壓機噪聲和打樁機噪聲最易引起人們的煩惱，在下述理由中錯誤的是（）A.噪聲的峰值聲級高B.噪聲呈沖擊性C.多是伴隨振動D.在聲源控制對策上有技術(shù)方面的困難11、如一聲壓級為70dB,另一聲壓級為50dB,則總聲壓級為（）dBA.70B.73C.90D.12012、某都市道路交通噪聲監(jiān)測四個測點的夜間等效聲級分別為：54.3,56.7,50.5，60.1dB，各測點對應(yīng)的路段長度分別為2600米、1800米、500米和900米，則該都市道路噪聲夜間等級為幾級（）A、一級B、二級C、三級D、四級13、聲功率為85dB的4臺機器和80dB的2臺機器同步工作時，它同聲功率級為（）dB的1臺機器工作時的狀況相似。A.86B.90C.92D9414、建筑施工場界環(huán)境噪聲排放原則規(guī)定，背景噪聲值比噪聲測量值低7dB（A）時噪聲測量值（）A、-1B、-2C、不做修正D、-315、1類聲環(huán)境功能區(qū)的原則限值是多少（）A、晝間45dB（A），夜間35dB（A）B、晝間50dB（A），夜間40dB（A）C、晝間55dB（A），夜間45dB（A）D、晝間60dB（A），夜間50dB（A）16、都市區(qū)域環(huán)境振動測量時，測量儀器的時間計權(quán)常數(shù)設(shè)置為（）A、0.1sB、1sC、5sD、10s17、下列有關(guān)噪聲性耳聾的論述中，錯誤的是（）A.因某噪聲而引起的臨時性耳聾的程度，對估計因該噪聲而引起的永久性耳聾有用B.為測量耳聾的程度，要進行聽力檢查C.使用耳塞是防止噪聲性耳聾的一種手段D.當暴露時間為8h，為防止噪聲性耳聾的噪聲容許值為110dB.18、如下對振動加速度級描述錯誤的是（）A、振動加速度級是加速度與基準加速度之比的以10為底的對數(shù)乘以20B、振動加速度級的單位是分貝C、基準加速度a0=0.00001m/s2D、振動加速度級是加速度與基準加速度之比的自然對數(shù)乘以1019、判斷下列各題錯誤的是（）A.聲音傳播的三要素是聲源、途徑和受主B.使用聲級計測量環(huán)境噪聲和廠界噪聲時“頻率計權(quán)”應(yīng)選擇“A.計權(quán)”C.使用環(huán)境噪聲自動監(jiān)測儀測量環(huán)境噪聲和廠界噪聲時，儀器的動態(tài)特性為“快”響應(yīng)D.戶外測量時傳聲器加戴風罩風力五級以上停止測量。20、下述有關(guān)航空噪聲危害的大理由論述中，錯誤的是（）A.飛機起飛或降落時的噪聲級最大B.超聲速飛機低空飛過時產(chǎn)生轟聲C.噴氣機的噪聲是以金屬性的低頻成分為主D.噴氣機的聲功率為10KW以上，聲功率級高達160dB以上21、機場周圍飛機噪聲測量時，測點應(yīng)選在（）A.敏感點戶外窗前1mB.機場界外1mC.敏感點戶外平坦開闊的地方D.飛機跑道邊1m22、機場周圍飛機噪聲測量時，規(guī)定測量的飛機噪聲級最大值至少超過環(huán)境背景噪聲級（）dB時，其測量成果才被認為可靠A.10B.20C.30D.4023、目前我國評價機場周圍飛機噪聲的影響時，采用（）評價量A.lepA.B.LEPNC.LamaxD.LWECPN24、振動測量時，使用測量儀器最關(guān)鍵的問題是（）A.選用拾振器B.校準儀器C.拾振器怎樣在地面安裝D.校準儀器校準25、聲級計在測量前後應(yīng)進行校準，敏捷度相差不得不小于（），否則測量無效A.0.1B.0.5C.1.0D.1.526、聲音在空氣中的傳播速度大概為（）A.100m/s.B.1000m/sC.340km/hD.1200km/h27、一臺機器在某點產(chǎn)生的噪聲為80dB，4臺同樣的機器在該點產(chǎn)生的噪聲為（）dBA.84.B.83C.320D.8628、某測點噪聲測量值為60.5dB，背景噪聲測量值為54.3dB，則修正後測量值為（）dBA.61A.B.60C.59D.5829、測量噪聲時，傳聲器離反射面一般不得低于（）米A.0.5.B.1C.1.2D.1.530、噪聲測量前後，應(yīng)進行儀器校準，差值不得不小于（）dB，否則測量無效A.0.5.B.1.0C.1.5D.2.031、聲級校準器的發(fā)聲頻率（）HzA.20.B.250C.1kD.20k32、在距離某點狀噪聲源5米處測得的噪聲為90dB，距離10米處的噪聲為（）dBA.90.B.88C.85D.8433、環(huán)境振動測量的物理量為（）A.加速度級.B.壓級C.壓強D.振速34、環(huán)境振動測量所用的頻響計權(quán)為（）A.VLA（全身A計權(quán)）.B.VLX-Y（全身水平）C.VLZ(全身垂直)D.VAL（線性）35、測量無規(guī)振動時，每個測點持續(xù)測量時間至少需要（）A.10s.B.1000sC.1minD.10min36、XX市環(huán)境監(jiān)測中心站處在都市區(qū)域環(huán)境噪聲合用區(qū)的（C）類區(qū)A.0.B.1C.2D.337、GB3096-1993《都市區(qū)域環(huán)境噪聲原則》規(guī)定，3類區(qū)晝間原則值為（）分貝A.50.B.55C.60D.6538、區(qū)域環(huán)境噪聲測量的有效覆蓋網(wǎng)格數(shù)應(yīng)多于（）個A.50.B.100C.150D.20039、區(qū)域環(huán)境噪聲每個點必須測量（C）min的持續(xù)等效聲級A.1.B.5C.10D.2040、道路交通噪聲應(yīng)測量（）min的持續(xù)等效聲級A.1.B.5C.10D.2041、夜間等效聲級的計算時間為（）A.22:00~6:00.B.20:00~8:00C.00:00~8:00D.22:00~8:0042、交通噪聲測量點，一般至少離交叉路口（）米距離A.50.B.100C.150D.20043、測量工業(yè)企業(yè)廠界噪聲時，如廠界有圍墻，測點高度應(yīng)（）A.高于圍墻.B.離地面1mC.離地面1.2m以上D.都不可以44、聲級起伏不不小于（）dB的噪聲視為穩(wěn)態(tài)噪聲A.1.B.3C.5D.1045、受迪斯科影響的振動屬于（）A.穩(wěn)態(tài)振動.B.沖擊振動C.無規(guī)振動D.隨機振動46、鐵路邊界噪聲限值及測量措施中規(guī)定，鐵路邊界是指（）A、距鐵路30米處B、距鐵路外側(cè)軌道30米處C、距鐵路外側(cè)軌道中心線30米處D、距鐵路軌道中心30米處47、振動測量時，使用測量儀器最關(guān)鍵的問題是（）A、選用拾振器B、校準儀器C、拾振器怎樣在地面安裝D、儀器與否檢定48、下列各項有關(guān)頻率特性的描述中，那一項是對的的（）A、聽覺是一定的，與聲音頻率無關(guān)B、聽覺對高頻聲比對低頻聲的感覺清晰C、聽覺對低頻聲比對高頻聲的感覺清晰D、聽覺對低頻聲和高頻聲的感覺同樣49、下面有關(guān)因汽車引起道路噪聲的論述，哪一種是錯誤的（）汽車引起的交通噪聲可以設(shè)置聲屏障來有效控制柴油機的噪聲比汽油機的噪聲大同一般的道路相比，汽車在專用道路上車速大，因此輪胎聲相對變小雖然汽車流量減少二分之一，道路的交通噪聲也只是減少數(shù)分貝而已50、對隔聲罩來說，哪條論述是對的的（）A、B、C、D、多選1、噪聲包括如下哪些聲音（）A、但凡煩擾人們休息、學習和工作的聲音，即不需要的聲音B、振幅無規(guī)律的聲音C、頻率雜亂、斷續(xù)的聲音D、音量忽大忽小，變化無規(guī)律的聲音2、噪聲對人的影響程度與如下哪些原因有關(guān)（）A、聲音的強度B、聲音的頻率成分C、持續(xù)時間以及發(fā)生的頻繁度D、聲音的傳播速度3、一般狀況下，人耳聽不見的聲音包括（）A．次聲B、超聲C、樂聲D、噪聲4、聲場大體可分為（）A、自由聲場B、擴散聲場C、半自由聲場D、混響聲場5、離噪聲源近，噪聲大；離噪聲源遠，噪聲小，這是由于（）A、聲波從聲源向四面八方擴散，距離越遠，波前面積越大，聲能分散而減小B、聲波傳播途中，能量被傳播介質(zhì)吸取轉(zhuǎn)化而減小C、聲波傳播過程中。會存在介質(zhì)的反射、散射等使聲音衰減D、人耳聽覺敏感性的問題6、易發(fā)生繞射現(xiàn)象的是（）A、低頻聲B、波長的聲長C、高頻聲D、次聲7、當聲音從空氣中向水中傳播時，在水面發(fā)生（）A、反射B、繞射C、折射D、干涉8、聲音是機械波的一種，因此具有（）A、反射B、繞射C、折射D、干涉9、如下對聲音的描述中，對的的有（）A、在大禮堂發(fā)言產(chǎn)生的回聲是的反射B、聲音發(fā)生折射時，聲線總是有聲速小的一側(cè)向聲速大的一側(cè)彎波折射C、順風聽聲音比逆風清晰，是由于聲的反射D、室內(nèi)開窗比不開窗更能聽清晰鄰居的發(fā)言，聲的繞射10、噪聲按照來源分類，一般可分（）A、工業(yè)噪聲B、交通噪聲C、社會生活噪聲D、建筑施工噪聲11、都市聲環(huán)境質(zhì)量常規(guī)監(jiān)測包括（）A、社會生活噪聲監(jiān)測B、道路交通噪聲監(jiān)測C、功能區(qū)監(jiān)測D、區(qū)域監(jiān)測12、都市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測需要測量的量有哪些（）A、每個測點10min的等效聲級B、合計百分聲級L10、L50、L90C、Lmax、LminD、原則偏差13、都市區(qū)域聲環(huán)境監(jiān)測點位的數(shù)量怎樣確定，應(yīng)遵照如下哪些原則（）A、將整個都市建成區(qū)劃提成多種等大的正方形網(wǎng)格B、C、對于未連成片的建成區(qū)，正方形網(wǎng)格可以不銜接D、整個都市建成區(qū)有效網(wǎng)格總數(shù)應(yīng)多于100個14、都市道路交通噪聲監(jiān)測的目的是（）A、評價整個都市環(huán)境噪聲總體水平B、反應(yīng)道路交通噪聲源的噪聲強度C、分析道路交通噪聲聲級與車流量、路況等的關(guān)系變化規(guī)律D、分析都市道路交通噪聲的年度變化規(guī)律和變化趨勢15、都市道路交通噪聲環(huán)境監(jiān)測點位的選定應(yīng)遵照哪些原則（）A、能反應(yīng)都市建成區(qū)內(nèi)各類道路交通噪聲排放特性B、能反應(yīng)不一樣道路特點交通噪聲排放特性C、道路交通噪聲監(jiān)測點位的數(shù)量小都市≥20個D、一種測點可代表一條或多條相近的道路，根據(jù)各類道路的路長比例分派點位數(shù)量16、都市道路交通噪聲監(jiān)測需要測量哪些量（）A、每個測點10min的等效聲級B、合計百分升級L10、L50、L90、Lmax、LminC、原則偏差D、分類記錄車流量17、都市功能區(qū)聲環(huán)境監(jiān)測點位確實定要遵照哪些原則（）A、監(jiān)測點位能保證長期穩(wěn)定B、能避開反射面和附近的固定噪聲源C、監(jiān)測點位應(yīng)兼顧行政區(qū)劃分D、4類聲環(huán)境功能區(qū)選擇有噪聲敏感建筑物的區(qū)域18、都市功能區(qū)聲環(huán)境監(jiān)測工作要用到如下哪些監(jiān)測措施（）A、網(wǎng)格監(jiān)測法B、普查監(jiān)測法C、抽樣監(jiān)測法D、定點監(jiān)測法19、如下對都市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測工作質(zhì)量保證和質(zhì)量控制的描述，哪些是對的的（）A、凡承擔噪聲監(jiān)測工作的人員應(yīng)獲得上崗資格證B、噪聲測量儀器在每次測量前後應(yīng)在現(xiàn)場校準C、監(jiān)測點位布設(shè)應(yīng)按原則執(zhí)行，不應(yīng)為減少測量值人為選擇測量點位D、區(qū)域監(jiān)測和功能區(qū)監(jiān)測過程中，如恰好碰上叫賣聲、鳴笛聲等突發(fā)噪聲，可以按聲級計的暫停鍵予以排除20、如下對都市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測工作質(zhì)量保證和質(zhì)量控制的描述，哪些是對的的（）A、噪聲監(jiān)測的測量儀器精度、氣象條件和采樣方式等符合GB3096的規(guī)定B、噪聲測量儀器在每次測量前後應(yīng)在現(xiàn)場用聲校準器進行校準，其前後校準示值偏差不應(yīng)不小于0.5dB，否則測量無效C、都市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測應(yīng)才規(guī)定的時間內(nèi)進行，不得挑選監(jiān)測時間或隨意按暫停鍵D、如都市規(guī)模小，不具有最低布設(shè)點位規(guī)定的，點位數(shù)量可對應(yīng)減少21、有一家KTV經(jīng)營場所位于商業(yè)區(qū)、住宅混合區(qū)，且東面邊界與住宅緊鄰時，如下對該場所進行噪聲監(jiān)測的描述對的的有（）A、南、西、北面測點設(shè)在邊界外1米，距地面1.2米處B、東邊界噪聲應(yīng)在離邊界近來的住宅室內(nèi)測量，室內(nèi)測量點位設(shè)在距任一反射面至少0.5m以上，距地面1.2m高度處，在受噪聲影響方向的窗戶啟動狀態(tài)下測量C、南、西、北面評價原則限值為晝間55dB夜間45dBD、東面評價原則限值為晝間45dB夜間35d22、一企業(yè)東廠界是大門臨馬路，馬路對面是另一家企業(yè)，大門兩邊是鐵柵欄，其他三面廠界都是2米高磚墻，距南墻拾多米外是居民住宅，西墻內(nèi)有一風機放與墻外居民住宅緊相連，北面外沒有敏感建筑物，對該企業(yè)廠界噪聲測量時，應(yīng)當怎樣布設(shè)監(jiān)測點位（）A、在該企業(yè)東廠界靠近重要聲源墻外1米，高度1.2米以上處布一測點B、在該企業(yè)北廠界靠近重要聲源墻外1米，高于圍墻0.5米布設(shè)一種測點C、在南墻外1米，高于圍墻0.5米布設(shè)一測點D、該企業(yè)西墻內(nèi)有一風機房與墻外居民住宅緊相連，測點應(yīng)布在居民住宅室內(nèi)23、《環(huán)境噪聲測量監(jiān)測技術(shù)規(guī)范構(gòu)造傳播固定設(shè)備室內(nèi)噪聲》合用于哪些環(huán)境噪聲原則（）A、工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放原則B、社會生活噪聲排放原則C、鐵路邊界噪聲排放原則D、飛機場邊界噪聲排放原則24、進行構(gòu)造傳播固定設(shè)備室內(nèi)噪聲測量時，監(jiān)測項目有哪些（）A、等效A聲級B、各倍頻帶聲壓級C、背景噪聲D、夜間有非穩(wěn)態(tài)噪聲影響時同步測量最大A聲級25、構(gòu)造傳播固定設(shè)備室內(nèi)噪聲的測量時，怎樣能識別可疑聲源，應(yīng)做如下哪些工作（）A、現(xiàn)場調(diào)查B、監(jiān)測等效A聲級、各倍頻帶聲壓級、背景噪聲等項目C、出具監(jiān)測匯報，并對監(jiān)測成果進行評價D、出具監(jiān)測匯報，不對監(jiān)測成果進行評價26、什么是背景噪聲對照點（）A、與測量被測噪聲源時測量位置不一樣的點B、與測量被測噪聲源位置相似，測量時間不一樣C、不受被測聲源的影響D、其他聲環(huán)境條件與被測噪聲源一致的點27、假如被測噪聲源可以停止排放，應(yīng)怎樣測量背景噪聲（）A、選擇被測噪聲源停止排放的任意時刻測量B、在測量噪聲源之前或之後，盡快測量C、背景值與噪聲源測點位置相似D、若被測聲源有多種測點，應(yīng)測量各個測點的背景噪聲28、假如被測噪聲源短時間內(nèi)不能停止排放，應(yīng)怎樣測量背景噪聲（）A、背景噪聲選擇在背景噪聲對照點測量B、應(yīng)詳細記錄背景噪聲對照點周圍聲源狀況，測點布設(shè)及其他影響原因C、背景噪聲對照點處的噪聲應(yīng)與測量噪聲相差4dB以上D、背景噪聲對照點處的噪聲應(yīng)與測量噪聲相差4dB如下29、一家位于二類功能區(qū)的企業(yè)廠界噪聲測量值為：晝間62.3dB、夜間51.5dB，背景噪聲值為：晝間59.1dB、夜間47.5dB，該企業(yè)的噪聲排放怎樣評價（）A、晝間達標B、晝間不達標C、夜間達標D、夜間不達標30、一企業(yè)廠界噪聲監(jiān)測值為：晝間56.1dB、夜間52.4dB，背景噪聲值為：晝間52.5dB、夜間47.1dB，該企業(yè)的噪聲監(jiān)測值修正成果為（）A、晝間54dBB、晝間54.1dBC、夜間50.5dBD、夜間50dB31、噪聲現(xiàn)實狀況調(diào)查的內(nèi)容有哪些（ABCD）A、影響聲波傳播的環(huán)境原因B、聲環(huán)境功能區(qū)劃C、敏感保護目的D、現(xiàn)實狀況聲源32、下列有關(guān)廠界噪聲監(jiān)測表述對的的是：（）A廠界噪聲可選擇在邊界線外1m處，必要時也許設(shè)在與廠界相接的室內(nèi)B噪聲監(jiān)測的天氣必須在無雨、無雪、風力不不小于4級C噪聲監(jiān)測時風速必須不不小于5.5m./sD點位數(shù)盡量少33、鐵路邊界噪聲布點原則是：（）A、測點在鐵路外側(cè)距離軌道中心線30m處B、距離地面高度必1.2mC、均勻布點D、廠界1m處34、區(qū)域環(huán)境噪聲測量表述對的的是：（）A、傳聲器高度1.2m，距離反射體1m以上B、傳聲器指向較大聲源或垂直向上C、假如網(wǎng)格中心不適宜測量可合適偏移，帶風罩D、環(huán)境噪聲測量時可不帶風罩35、區(qū)域環(huán)境噪聲的測量時間表述對的的是：（）A.每測點采樣10分鐘水環(huán)境原則濃度B.當聲級漲落不小于10分貝時，測量時間為20分鐘C.測量時間為1分鐘D.測量時間為30分鐘36、下述有關(guān)聲音速度的描述中，哪些是對的的（）A聲音的速度與頻率無關(guān)B聲音的速度在氣溫高時變快C聲音的波長乘以頻率就是聲音的速度D聲音在鋼鐵中的傳播速度比在空氣中慢37、下列有關(guān)噪聲的論述中，哪些是對的的（）A當某噪聲級與背景噪聲級之差很小時，則感到很嘈雜B對噪聲的煩惱程度同噪聲級、頻率成分、沖擊性、持續(xù)時間以及發(fā)生的頻繁度有關(guān)C由于各人的身心狀態(tài)不一樣，對同一噪聲信號會有不一樣的感受D為保證睡眠不受影響，室內(nèi)噪聲級最佳控制在40分貝如下38、下述有關(guān)航空噪聲危害大的理由論述中，哪些是對的的（）A、由于發(fā)生在上空，因此危害面積大B、因航空噪聲是間斷的，因此是多次沖擊的聲音C、噴氣機的噪聲是以金屬性的低頻成分為主D、噴氣機的聲功率為10仟瓦以上，聲功率級高達160分貝以上39、下列有關(guān)噪聲性耳聾的論述中，哪些是對的的（）A、因某噪聲而引起的臨時性耳聾的程度，對估計因該噪聲而引起的永久性耳聾有用。B、為測量耳聾的程度，要進行聽力檢查。C、使用耳塞是防止噪聲性耳聾的一種手段。D、當暴露時間為8小時，為防止噪聲性耳聾的噪聲容許值為110分貝。40、鍛壓機噪聲和打樁機噪聲最易引起人們的煩惱，在下述理由中，哪些是對的的（）A、噪聲的峰值聲級高B、噪聲呈沖擊性C、多是伴隨振動D、在聲源控制對策上有技術(shù)方面的困難41.振動測量分為（）A.對引起噪聲輻射的物體振動測量B.對引起噪聲污染的振動測量C.對振動物體的測量D.對振動環(huán)境的測量42.《機場周圍飛機噪聲環(huán)境原則》（GB9660-1988）中，一類、二類區(qū)域分別是指（）A.特殊住宅區(qū)B.特殊住宅區(qū)和居民文教區(qū)C.居民文教區(qū)D.除一類區(qū)域外的生活區(qū)43.噪聲評價—在不一樣條件下，采用合適的評價量和合適的評價措施，對噪聲的干擾危害進行評價。常用的評價量有()A.平均聲級B.A聲級C.等效聲級D.暴露聲級44．噪聲監(jiān)測的基本任務(wù)是()A.對各功能區(qū)噪聲、道路交通噪聲、區(qū)域環(huán)境噪聲進行常常性監(jiān)測。B.對噪聲源輻射狀況進行監(jiān)視性監(jiān)測。C.為執(zhí)行噪聲控制法規(guī)、噪聲控制原則作仲裁性監(jiān)測。D.開展環(huán)境噪聲監(jiān)測技術(shù)和措施研究。45.防治都市噪聲污染有哪些措施（）A.控制都市人口B.都市的功能分區(qū)C.合理規(guī)劃和合理布局D.噪聲控制立法46.聲音構(gòu)成一種聲系統(tǒng)需要有三個要素（）A.聲源B.介質(zhì)C.傳導器D.接受器47.噪聲污染屬于能量污染，污染的特點是具有（）A.可感受性B.瞬時性C.局部性D.可控性48.環(huán)境噪聲是指戶外多種噪聲的總稱，都市環(huán)境噪聲按來源可分為()A.交通噪聲B.工業(yè)噪聲C.施工噪聲D.社會生活噪聲49.聲級計按其精度可分為()類型A.0型聲級計，是作為試驗室用的原則聲級計；B.Ⅰ型聲級計，是精密聲級計；C.Ⅱ型聲級計，為一般聲級D.Ⅲ型聲級計，為調(diào)查聲級計，一般不得用于環(huán)境噪聲監(jiān)測50.聲級計校準方式分為（）A.電校準B.聲校準C.光校準D.化學校準判斷題1、當某噪聲級與背景噪聲級之差很小時，則感到很嘈雜。（）2、對噪聲的煩惱程度同噪聲級、頻率成分、沖擊性、持續(xù)時間以及發(fā)生的頻繁度有關(guān)。（）3、在工廠用地內(nèi)，因建筑施工而引起的噪聲必須與工廠噪聲規(guī)定值相似。（）4.在有關(guān)聲音速度的論述中聲音的波長乘以頻率就是聲音的速度。（）5.在有關(guān)聲的距離衰減的論述中距小聲源的距離增長到拾倍，聲音大概減少60dB。（）6.與可聽聲有關(guān)的響度級、噪聲級、聲壓級三個量中，聲壓級與頻率無關(guān)。（）7.聲源的功率級伴隨測定地點的不一樣，顯示出不一樣值。（）8.噪聲的危害以精神心理為主，噪聲和非噪聲可以用噪聲監(jiān)測儀器區(qū)別。（）9.聲音是由物體振動產(chǎn)生的，正常人耳聽到的頻率范圍是20—0Hz。（）10.噪聲污染是物理污染，在空氣中傳播時給周圍環(huán)境遺留下毒害物質(zhì)。（）11.都市中人們受害最多的是汽車噪聲。而近鄰噪聲中埋怨最多的是工廠噪聲。（）12.噪聲一般是非周期性的復雜波，它是一種不規(guī)則的、間歇的聲波，有時其幅值不能預先確定。（）13.工廠鍛壓機和建筑工地打樁機等噪聲輕易引起周圍居民的牢騷。在噪聲源對策上有技術(shù)方面的困難，無規(guī)定原則。（）14.制定各類噪聲原則的重要目的是保護環(huán)境，控制噪聲對人的影響，為合理實行噪聲控制技術(shù)與噪聲立法提供根據(jù)。（）15.交通道路噪聲中，一般道路相比，汽車在專用道路上車速大，因此輪胎聲相對變小。（X）16.在噪聲性耳聾的論述中，當暴露時間為8小時，為防止噪聲性耳聾的噪聲容許值為110dB。（）17．因建筑施工噪聲而引起的煩惱，重要不是由一般的空氣聲引起的，而是由振動產(chǎn)生的固體聲引起的。（）18.無論采用何種測量措施進行噪聲測量，測量前後均需對測量儀器進行校準，測量前後聲校準測量值誤差不得不小于0.5dB。（）19.噪聲測量時段一般分為晝間和夜間兩個時段，晝間為18小時，夜間為6小時。（）20.累積百分聲級是對實際生活中的某些非穩(wěn)態(tài)噪聲，以聲級出現(xiàn)的概率或累積概率來表達。（）21.A聲級是用A計權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得聲級，對低頻聲敏捷度底，對高頻聲敏捷度高。（）22.在室內(nèi)測量擾民噪聲時，室內(nèi)噪聲限值低于所在區(qū)域原則值10dB。測點距窗戶1.5m，關(guān)窗狀態(tài)下測量。（）23.進行24小時持續(xù)監(jiān)測時，測量每小時的等效聲級及晝間等效聲級和夜間等效聲級。（）24.累積百分聲級是對實際生活中的某些非穩(wěn)態(tài)噪聲，以聲級出現(xiàn)的概率或累積概率來表達。（）25.制定各類噪聲原則的重要目的是保護環(huán)境，控制噪聲對人的影響，為合理實行噪聲控制技術(shù)與噪聲立法提供根據(jù)。（）26.噪聲測量時段一般分為晝間和夜間兩個時段，晝間為18小時，夜間為6小時。（）27.在室內(nèi)測量擾民噪聲時，室內(nèi)噪聲限值低于所在區(qū)域原則值10dB。測點距窗戶1.5m，關(guān)窗狀態(tài)下測量。（）28.噪聲污染是物理污染，在空氣中傳播時給周圍環(huán)境遺留下毒害物質(zhì)。（）29.在進行機場周圍飛機噪聲的測試時須記錄：飛行時間、飛行狀態(tài)、飛機型號、最大噪聲級LAmax和持續(xù)時間Td。()30.對機場周圍飛機噪聲進行評價時,測試內(nèi)容是測試單個飛行事件引起的噪聲.()31.噪聲儀在室外測量時，不管有無風都需要加防風罩。()32.建筑施工噪聲的測點應(yīng)選在法定邊界外1m，高度1.2m以上的噪聲敏感處。()33.用聲級計監(jiān)測噪聲時，儀器動態(tài)特性為“慢”響應(yīng)，采樣時間間隔為5s。()34.在鐵路兩側(cè)區(qū)域測量區(qū)域環(huán)境噪聲時，應(yīng)避開列車通過的時段。()35.長時間測量噪聲可使用三腳架。()36.測量道路交通噪聲時，記錄的車流量不包括輕便摩托車。()37.若廠界與居民住宅相連，廠界噪聲無法測量時，測點可選在居民住宅居室中央。()38.測量高處的噪聲時，可以使用延長電纜和延長桿。()39．測量穩(wěn)態(tài)的建筑施工噪聲時，測量時間為1min。()40.背景噪聲的測量位置一般應(yīng)與聲源測量位置相似。()41.噪聲監(jiān)測儀器計量檢定期限到期後未進行檢定的，不得使用，但通過偏離同意的可以在同意的延長期限內(nèi)使用。()42．測量廠界噪聲時，應(yīng)記錄每個測點噪聲的重要聲源，但背景噪聲無需記錄。()43．假如墻壁上振動影響大，而地面上基本沒感覺，可將拾振器按在墻上監(jiān)測振動。()44．某大樓住戶受樓下迪斯科舞廳振動影響，由于噪聲測量的頻率范圍同振動測量的頻率范圍相似，因此可以通過測量噪聲確定受影響的程度。()45．評價環(huán)境振動的量是持續(xù)等效Z振級。()4