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模塊五

設備故障時的行車處置作業(yè)實務項目二電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練項目二電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練學習模塊設備故障時的行車處置作業(yè)實務姓名班級項目名稱電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練學號組別項目目標1.掌握電話閉塞法接發(fā)列車的標準化作業(yè)流程。2.熟悉電話閉塞法行車中各個崗位的崗位職責和作業(yè)標準。3.能小組協(xié)作完成電話閉塞法接發(fā)列車作業(yè)的模擬演練。4.培養(yǎng)學生具備團隊協(xié)作、交流溝通的能力。項目描述1.人員安排：學生以3人/組進行分組，每組自行安排車站值班員1人、站臺接發(fā)車1人、準備進路1人。2.演練要求：按照電話閉塞法作業(yè)流程，由學生分別擔當不同工種的作業(yè)，完成電話閉塞接車作業(yè)和電話閉塞發(fā)車作業(yè)。3.項目評價：演練結束后，根據(jù)評價標準完成項目評價。項目要求1.場地要求：城市軌道交通車實訓室2.工具要求：對講機3.設備要求：ATC行車調度仿真系統(tǒng)《電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練》項目實施工單項目二電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練《電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練》項目實施工單模擬演練情境1電話閉塞法接車作業(yè)模擬演練1.準備進路并辦理閉塞【車站值班員】1）根據(jù)“行車日志”確認區(qū)間及站內線路空閑。【站臺接發(fā)車人員】2）攜帶筆、紅色信號燈(旗)到站臺頭端墻指定地點待命。【準備進路人員】3）攜帶相關備品在指定位置待命。【車站值班員】4）向準備進路人員布置:“準備上行(下行)線×次接車進路”，并聽取復誦。【準備進路人員】5）復誦：“準備上行(下行)線×次接車進路”。6）準備進路，確認正確后出清線路，報告車控室：“上行(下行)線×次接車進路準備好了(線路出清)”。【車站值班員】7）復誦:“上行(下行)線×次接車進路準備好了(線路出清)。8）向后方站發(fā)出電話記錄號碼：“電話記錄××號，上行(下行)線×次接車進路準備好了”并聽取復誦。項目二電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練《電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練》項目實施工單模擬演練情境1電話閉塞法接車作業(yè)模擬演練2.準備接車【車站值班員】9）通知站臺接發(fā)車人員接車：“準備×線×次接車”。【站臺接發(fā)車人員】10）復誦：“準備×線×次接車”。3.接車【站臺接發(fā)車人員】11）在站臺頭端墻指定處顯示停車信號，向駕駛員收回行車憑證，并打“×”，同時報告車控室“行車憑證收回”。【車站值班員】12）通過CCTV監(jiān)視列車到達，并聽取站臺接發(fā)車人員行車憑證收回的報告。13）列車停穩(wěn)后向行調報點:“×次×站×點×分到”，填寫“行車日志”。項目二電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練《電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練》項目實施工單模擬演練情境2電話閉塞法發(fā)車作業(yè)模擬演練1.接收報點及電話記錄號碼，請求發(fā)車【車站值班員】1）接收接車站前行列車發(fā)車報點:“×次×站×點×分開，電話記錄××號”并復誦，填寫“行車日志”。【站臺接發(fā)車人員】2）攜帶行車憑證、筆、紅色信號燈(旗)到站臺頭端墻指定地點待命。【準備進路人員】3）攜帶相關備品在指定位置待命。【車站值班員】4）根據(jù)“行車日志”記載的前行列車開點確認區(qū)間空閑，根據(jù)電話記錄號碼確認接車站接車進路準備妥當。2.準備接車【車站值班員】5）準備進路人員布置：“準備上行(下行)線×次發(fā)車進路”。【準備進路人員】6）復誦：“準備上行(下行)線×次發(fā)車進路”。7）將進路上的道岔及防護道岔開通正確位置并加鎖。確認正確后出清線路，向車控室報告：“上行(下行)線×次發(fā)車進路準備好了(線路出清）”。項目二電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練《電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練》項目實施工單模擬演練情境2電話閉塞法發(fā)車作業(yè)模擬演練【車站值班員】8）復誦：“上行(下行)線×次發(fā)車進路準備好了(線路出清)”。3.接車【車站值班員】9）指示接發(fā)車人員接車：“×線×次準備發(fā)車”。【站臺接發(fā)車人員】10）復誦：“×線×次準備發(fā)車”，填寫行車憑證確認無誤后交與駕駛員，并匯報車控室。11）確認車門、屏蔽門關好后，向駕駛員顯示“好了”信號，列車起動。【車站值班員】12）通過CCTV監(jiān)視列車出發(fā)。4.報點【車站值班員】13）列車尾部離開站臺頭端墻時向后方站報點:“×次×站×點×分開，電話記錄××號”，填寫“行車日志”。項目一手搖道岔接發(fā)車作業(yè)模擬演練一、電話閉塞法組織行車一般地，城市軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)生故障時，應采用電話閉塞法組織行車。電話閉塞法是在沒有機械、電氣設備控制的條件下僅憑電話聯(lián)系來保證列車空間間隔的行車閉塞法，安全程度較低。改用電話閉塞法行車時的作業(yè)辦法與要求包括：一是為保證同一區(qū)間在同一時間不會采用兩種閉塞法，在停止使用基本閉塞法、改用電話閉塞法或恢復基本閉塞法時，均應有調度命令；二是行車調度員應及時調整列車運行計劃；三是車站行車值班員根據(jù)行車調度員的命令，辦理閉塞，準備進路，開閉信號（或交接憑證）和接發(fā)列車。項目一手搖道岔接發(fā)車作業(yè)模擬演練一、電話閉塞法組織行車1.辦理閉塞。第一個使用電話閉塞法行車的發(fā)車站行車值班員在發(fā)車前，必須得到接車站行車值班員以電話記錄號碼承認的閉塞，其余列車則實行電話閉塞解除法。接車站報告發(fā)車站前次列車閉塞解除的條件為：（1）接車站接到發(fā)車站發(fā)車通知，該列車到達本站，并且已由本站發(fā)出或已進入折返線。（2）下一列列車的接車進路已準備妥當。注：接車站解除前次列車閉塞，即表示接車站承認后一次列車閉塞。項目一手搖道岔接發(fā)車作業(yè)模擬演練一、電話閉塞法組織行車2.準備進路。接車站在準備好接車進路后，同意發(fā)車站閉塞請求，發(fā)車站準備發(fā)車進路，方法如下：（1）道岔在控制終端上表示正常時，把道岔單獨操作到正確位置并使用單獨鎖定。（2）當?shù)啦碓诳刂平K端上無表示或表示不正常時，須人工將進路上的有關道岔開通于正確位置，使用鉤鎖器鉤鎖，并實行現(xiàn)場兩人確定制。手搖道岔作業(yè)要求兩人共同進行，其標準作業(yè)程序如下：一看：看道岔開通位置是否正確，是否需要改變位置。二開：開蓋孔板及鉤鎖器，拆下鉤鎖器。三搖：搖道岔使之轉向所需的位置，在聽到“落槽”聲后停止。四確認：手指尖軌，口呼“尖軌密貼開通×位”，并和另一人共同確認。五加鎖：另一人在確認道岔位置開通正確后，用鉤鎖器鎖定道岔尖軌。六匯報：向車站行車值班員匯報道岔開通位置正確。項目一手搖道岔接發(fā)車作業(yè)模擬演練一、電話閉塞法組織行車3.接發(fā)列車。發(fā)車站接到接車站車站閉塞承認電話閉塞編碼后，填發(fā)路票并交付駕駛員，駕駛員確認路票正確后憑車站發(fā)車指示信號開車，列車憑路票占用閉塞區(qū)間。路票是電話閉塞法行車作業(yè)時列車占用區(qū)間的行車憑證，因此填寫路票是采用電話閉塞法辦理行車作業(yè)的重要環(huán)節(jié)，行車值班員在辦理電話閉塞法組織行車時，對填寫路票這一環(huán)節(jié)應高度重視，注意事項如下。①路票須在確認閉塞區(qū)間空閑，取得接車站承認閉塞，且發(fā)車進路準備妥當后，方可填發(fā)。②路票應由車站行車值班員親自填寫。③填寫路票時要求內容齊全，字跡清楚，不得涂改。④出現(xiàn)填寫錯誤時，應畫“×”注銷，重新填寫。⑤行車值班員對于填寫完畢的路票，應與電話記錄進行核對，確認無誤并簽名后，方可交給駕駛員。項目一手搖道岔接發(fā)車作業(yè)模擬演練一、電話閉塞法組織行車4.正確填記《行車日志》。在改用電話閉塞法行車時，《行車日志》內應正確填記列車的車次、承認閉塞的電話閉塞編碼，列車到達、出發(fā)時間及閉塞解除時間。電話閉塞編碼是采用電話閉塞法行車時，閉塞區(qū)間兩端車站辦理行車閉塞事項的記錄。車站在辦理電話記錄的同時還要編電話閉塞編碼，以明確辦理的事項和責任。承認閉塞、列車到達、取消閉塞等行車事項均應發(fā)出電話閉塞編碼。項目一手搖道岔接發(fā)車作業(yè)模擬演練二、站間電話聯(lián)系法組織行車目前，國內部分城市軌道交通系統(tǒng)為了提高正線通過能力，規(guī)定當正線信號聯(lián)鎖故障時，采用站間電話聯(lián)系法組織行車，只有車輛段和與車輛段相鄰接的車站間線路的信號聯(lián)鎖故障時，方采用電話閉塞法組織行車。采用站間電話聯(lián)系法組織行車時，作業(yè)程序如下：

1.行車調度員應及時向有關車站發(fā)布：“從××時間起，在××站至××站