線路工測試題及答案一、單選題（共49題，每題1分，共49分）1.一般B類以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）發生后，應當在（）內通知相關單位，接受調查。A、6小時B、12小時C、24小時D、36小時正確答案：B2.線路檢查應堅持“動、靜態檢查相結合，（）與幾何尺寸檢查并重”的原則。A、結構檢查B、附屬設放C、外觀正確答案：A答案解析：線路檢查要全面且細致，堅持“動、靜態檢查相結合，結構檢查與幾何尺寸檢查并重”的原則。結構檢查對于保障線路的整體性能、安全性和穩定性等有著重要意義，與幾何尺寸檢查共同作用，確保線路處于良好運行狀態。附屬設施檢查、外觀檢查雖也有一定重要性，但不如結構檢查與幾何尺寸檢查并重這一原則直接體現線路檢查的關鍵要點。3.改道或打道釘的規定，分組打道釘時，前后距離應不小于（）根木枕。A、6B、4C、3D、5正確答案：A4.凍害墊板墊入順墊板總厚度不得超過（）。A、20mmB、15mmC、25mmD、10mm正確答案：B5.不同類型的鋼軌互相聯結時，應使用（）。A、異型夾板B、平直夾板C、魚尾型夾板D、雙頭式夾板正確答案：A答案解析：異型夾板用于不同類型鋼軌的互相聯結，它能適應不同軌型的連接要求，保證軌道的連續性和穩定性。魚尾型夾板、平直夾板、雙頭式夾板一般用于相同類型鋼軌的連接。6.按橋梁長度（L）分，（）為大橋。A、L≥500mB、100m≤L＜500mC、20m＜L＜100mD、≤20m正確答案：B答案解析：按橋梁長度分類，特大橋：L＞1000m；大橋：100m＜L≤500m；中橋：20m＜L＜100m；小橋：L≤20m。所以大橋的長度范圍是大于100m小于等于500m，選項[B]符合。7.非同類軌枕不得混鋪。混凝土枕與木枕的分界處，距鋼軌接頭不得少于()軌枕。A、6根B、5根C、4根D、3根正確答案：B答案解析：因為非同類軌枕不得混鋪，混凝土枕與木枕的分界處，距鋼軌接頭不得少于5根軌枕，這是相關鐵路軌道鋪設的規定要求。8.機動車在鐵路道口內發生故障或者裝載物掉落時，應當立即將故障車輛或者掉落的裝載物移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側鋼軌（）米以外的安全地點。對無法立即移走的，應當立即報告鐵路道口看守人員；在無人看守道口處，應當立即在道口兩端采取措施攔停列車，并通知就近鐵路車站采取緊急措施。A、6.5B、8C、5D、3正確答案：C答案解析：依據《鐵路道口管理暫行規定》，機動車在鐵路道口內發生故障或者裝載物掉落時，應當立即將故障車輛或者掉落的裝載物移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側鋼軌5米以外的安全地點。對無法立即移走的，應當立即報告鐵路道口看守人員；在無人看守道口處，應當立即在道口兩端采取措施攔停列車，并通知就近鐵路車站采取緊急措施。9.無縫線路在鎖定軌溫以上時，鋼軌內部產生（）。A、拉應力與壓應力B、剪應力C、拉應力D、壓應力正確答案：D10.線路修理應積極推進養路機械化、作業標準化、管理信息化，（）修理質量和作業效率，確保作業安全。A、降低B、提高C、保證正確答案：B答案解析：推進養路機械化、作業標準化、管理信息化的目的就是要提升修理質量和作業效率，保證和降低都不符合這樣的目標，只有提高能準確表達通過這些舉措所達成的效果。11.營業線施工系指影響營業線設備穩定，設備使用和行車安全的各種施工，分為（）。A、天窗作業和維修作業B、施工作業和維修作業C、天窗作業和施工作業D、大修作業和維修作業正確答案：B答案解析：營業線施工分為施工作業和維修作業，天窗作業是施工作業中的一種特定作業方式，而大修作業包含在施工作業范疇內，所以營業線施工分為施工作業和維修作業，選B。12.行車調度命令是鐵路行車中遇非正常情況下采取作業方式的（）。A、指示B、電報C、文件D、指令正確答案：D答案解析：行車調度命令是鐵路行車中遇非正常情況下采取作業方式的指令，它具有權威性和強制性，要求相關人員嚴格執行，以確保行車安全和正常秩序。13.斷開、更換鋼軌、拆換接頭夾板或調整軌縫前應在鋼軌兩端軌節間縱向位置，安設一條截面不少于()mm2的銅導線，連接可靠方可開始作業。A、50B、60C、70D、100正確答案：C答案解析：在斷開、更換鋼軌、拆換接頭夾板或調整軌縫前，為保證作業安全，需在鋼軌兩端軌節間縱向位置安設一條截面不少于70mm2的銅導線，連接可靠后方可開始作業。所以答案選[C]14.50kg/m鋼軌的構造軌縫為()。A、16mmB、15mmC、17mmD、18mm正確答案：D15.每組道岔清掃人員都必須有（）現場防護員進行專職防護。A、三名B、一名C、二名正確答案：B答案解析：清掃道岔作業時，為確保作業人員安全，每組道岔清掃人員都必須有一名現場防護員進行專職防護，負責及時提醒作業人員躲避列車等安全事項。16.在凍害上漲時（）上先墊外股，后墊里股，以防造成超高不夠或反超高。A、直線B、曲線C、道岔正確答案：B答案解析：曲線凍害上拱時，為保證線路的平順性和行車安全，應在曲線地段上先墊外股，后墊里股，以防造成超高不夠或反超高。直線和道岔一般不存在因凍害上拱導致超高變化的類似問題。17.線路允許速度為120km/h(不含)～160km/h的正線道岔(直向)與曲線超高順坡終點之間的直線段長度，一般情況下不應小于()。A、30mB、70mC、60mD、40m正確答案：D18.膠接絕緣軌范圍內要經常保持平順，加強接頭前后（）軌枕的搗固，不應出現空吊和坑洼。A、1根B、2根C、3根D、4根正確答案：D19.跨區間及全區間無縫線路采用Ⅱ型及既有軌枕配置時，其配置根數為()。A、1840根/kmB、1680根/kmC、1760根/kmD、1667根/km正確答案：A20.城市道路的限高標志，由公安機關交通管理部門或者當地人民政府指定的部門設置并維護；公路的限高標志，由公路管理部門設置并維護。限高防護架在鐵路橋梁、涵洞、道路建設時設置，由（）負責維護。A、公安交通管理部門B、鐵路運輸企業C、公路管理部門D、地方管理部門正確答案：B答案解析：限高防護架在鐵路橋梁、涵洞、道路建設時設置，由鐵路運輸企業負責維護。21.搗固扒砟深度視起到量而定，起道（）左右時，扒至與軌枕底平。A、10mmB、5mmC、20mmD、15mm正確答案：A22.鋼軌軌面波浪形磨耗谷深大于（）時，應進行打磨。A、1.0mmB、0.5mmC、0.1mmD、0.3mm正確答案：B23.路基側溝的深度和寬度均不應小于（）。A、0.6B、0.4C、0.8D、0.3正確答案：B24.在路基地面排水設備中，排水溝用來排除（）的水流。A、地表B、路堤坡面C、路塹上D、地表及路堤坡面正確答案：D答案解析：排水溝的作用是排除地表及路堤坡面的水流。它能夠將路基地表的積水以及路堤坡面可能出現的水流有效地收集并引導排出，以保持路基的干燥和穩定，防止積水對路基造成損害。25.高錳鋼整鑄轍叉心寬50mm以內一條垂直裂紋長度(含軌面部分裂紋長度)超過()時，應及時更換。A、40mmB、50mmC、60mmD、80mm正確答案：B答案解析：轍叉心寬50mm以內垂直裂紋長度（含軌面部分裂紋長度）超過50mm時，會嚴重影響轍叉的結構強度和使用安全，所以應及時更換。26.線路設備維修的基本任務是保持線路設備完整和質均衡,使列車能以規定速平穩和不間斷地運行,并盡量延長線路設備（）。A、使用時間B、超期運載時間量C、使用壽命D、運輸能力正確答案：C答案解析：線路設備維修的基本任務是保持線路設備完整和質量均衡，使列車能以規定速度平穩和不間斷地運行，盡量延長線路設備使用壽命。選項A使用時間表述不準確；選項B超期運載時間量與維修基本任務無關；選項D運輸能力不是線路設備維修直接要延長的內容。27.鐵路運輸企業及其職工遲報、漏報、瞞報、謊報事故的，對單位，處（）的罰款。A、5萬元B、10萬元以上50萬元以下C、50萬元以上100萬元以下D、以上都不對正確答案：B答案解析：根據相關規定，鐵路運輸企業及其職工遲報、漏報、瞞報、謊報事故的，對單位，處10萬元以上50萬元以下的罰款。28.在整治線路凍害作業中，曲線上應（），以防造成超高不夠或反超高；A、先墊里股,后墊外股B、隨意墊一股C、兩股同時墊D、先墊外股,后墊里股正確答案：D答案解析：整治線路凍害作業時，在曲線上先墊外股，后墊里股，這樣能有效防止造成超高不夠或反超高。如果先墊里股或者兩股同時墊等其他方式，都可能導致超高出現偏差，影響線路的平順性和行車安全。隨意墊一股更是不符合作業規范要求，會帶來嚴重的安全隱患。29.曲線超高順坡坡度，最大不得大于（）。A、2‰B、3.5‰C、3‰D、2.5‰正確答案：A30.本線來車按下列距離下道完畢：120km/h＜vmax≤160km/h時，不小于()。A、800B、2000C、500D、1400正確答案：D31.造成（）死亡的為特別重大事故。A、3人以上10人以下B、10人以上30人以下C、30人以上。D、30人以上40人以下正確答案：C答案解析：特別重大事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故。選項A是較大事故；選項B是重大事故；選項D不符合特別重大事故的標準。32.事故受傷人員經救治無效，在（）死亡，按死亡統計。A、10日內B、20日內C、15日內D、7日內正確答案：D33.在延長（）范圍內，不得同時有兩組進行墊砟。A、10mB、25mC、18mD、50m正確答案：C34.位移觀測樁如有損壞應在()天內修復；遇冬季破損的樁，設臨時觀測樁并在開春后一周內恢復。A、5B、4C、3D、2正確答案：C答案解析：位移觀測樁如有損壞應在3天內修復，以保證觀測數據的連續性和準確性，避免因樁損壞未及時修復影響對相關位移變化情況的準確判斷。遇冬季破損的樁，設臨時觀測樁并在開春后一周內恢復，確保整體觀測工作的正常開展。35.站線道岔與曲線或道岔道岔與其連接曲線之間的直線段長度不應小于（）米，困難條件下不應小于6米。A、10B、7.5C、6D、8正確答案：B答案解析：站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度不應小于7.5米，困難條件下不應小于6米。36.影響路基穩定的開建筑物基坑,整治路基病害等較復雜的大型施工,由（）擔任施工負責人。A、職務不低于工長的人員B、職務不低于班長的人員C、職務不低于車間主任的人員D、段級領導正確答案：D37.道口護軌輪緣槽寬度，直線上應為70～100mm，曲線內股應為90～100mm，輪緣槽深度應為()。A、65～80mmB、45～60mmC、30～50mmD、50～70mm正確答案：B38.跨區間無縫線路內鋪設的道岔鋪設位置是（）。A、可以鋪設在伸縮區B、視情況可以鋪設在無縫線路任何位置C、必須設在固定區D、可以鋪設在緩沖區正確答案：C答案解析：跨區間無縫線路內鋪設的道岔必須設在固定區。因為伸縮區和緩沖區的鋼軌處于伸縮變化狀態，道岔鋪設在此處會影響道岔的穩定性和使用壽命，不利于列車的安全運行，所以道岔只能設在固定區。39.（）在班前點名會上,要根據當日作業項目，開展安全預想活動，有針對性地布置安全注意事項。A、車間主任B、安全員C、班長D、工長正確答案：D40.關于軌道電路與線路設備的關系，不正確的敘述是（）。A、自動閉塞分區區段內的鋼軌必須導電,而相鄰分區區段的鋼軌必須絕緣B、為防止鋼軌漏電,鋼軌與混凝土枕之間必須絕緣C、兩股鋼軌之間不能短路,以避免道床頂面與軌底相接觸,預防潮溫時漏電D、軌距桿、連接桿及通長墊板等可以不設絕緣裝置正確答案：D答案解析：軌道電路中，軌距桿、連接桿及通長墊板等都必須設絕緣裝置，防止軌道電路短路，影響軌道電路正常工作。選項A，自動閉塞分區區段內鋼軌導電保證信號傳輸，相鄰分區鋼軌絕緣防止信號干擾，正確；選項B，鋼軌與混凝土枕絕緣可防止漏電，正確；選項C，兩股鋼軌間不短路能避免道床漏電，正確。41.在不穩定的坡面斜坡及易于傾坍滑動的斜坡上施工時，人行道應離開填方坡腳線（）m以外，并應設警告標志A、2B、5C、3D、4正確答案：B42.（）屬于視覺信號。A、號角B、響墩發出的音響C、信號燈D、機車、軌道車的鳴笛聲正確答案：C答案解析：視覺信號是指通過視覺器官能看到的信號，信號燈發出的光信號屬于視覺信號。號角、響墩發出的音響、機車和軌道車的鳴笛聲都屬于聽覺信號。43.鐵路運輸企業及其職工遲報、瞞報、漏報、謊報事故的，對個人由鐵道部或安全監管辦處（）元的罰款。A、4000—20000B、5000—25000C、3000—15000D、2000—10000正確答案：A44.生產經營單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得（），方可上崗作業。A、結業證B、特種作業操作資格證書C、畢業證D、就業證正確答案：B答案解析：特種作業人員必須經專門的安全作業培訓并取得特種作業操作資格證書才能上崗作業，這是保障特種作業安全的重要規定。結業證、畢業證、就業證均不符合特種作業人員上崗要求。45.自動閉塞區段的通過以顯示（）信號為定位。A、進行B、注意C、停車D、通過正確答案：A46.（）與車站值班員辦理施工封鎖手續使用通信設備向現場防護員傳達調度命令,通報列車運行情況。A、現場防護員B、駐站聯絡員C、車站調度員D、施工現場負責人正確答案：B答案解析：駐站聯絡員的職責之一就是與車站值班員辦理施工封鎖手續，并使用通信設備向現場防護員傳達調度命令，通報列車運行情況。47.在站內其他線路作業，躲避本線列車時，下道距離不小于()。A、300mB、500mC、800mD、1400m正確答案：B答案解析：本線來車時，在站內其他線路作業，躲避本線列車時，下道距離不小于500m。48.工務作業人員和工具與接觸網必須保持()以上的距離。A、0.7mB、2mC、2.5mD、10m正確答案：B答案解析：接觸網附近進行工務作業時，為確保安全，工務作業人員和工具與接觸網必須保持2m以上的距離。這是為了防止在作業過程中發生觸電等危險情況，保障作業人員的人身安全和設備的正常運行。49.在白天使用的移動停車信號是（）。A、紅色方牌B、黃色方牌C、綠色圓牌D、黃色圓牌正確答案：A二、多選題（共6題，每題1分，共6分）1.依據《安全生產法》，事故調查處理應當按照（）的原則，查清事故原因，查明事故性質和責任。A、科學嚴謹、依法依規B、實事求是、注重實效C、公開、公正、公平D、實事求是、尊重科學正確答案：AB2.《安全生產法》規定的安全生產管理方針是（）。A、安全第一B、預防為主C、綜合治理D、堅持安全發展正確答案：ABC答案解析：《安全生產法》第三條規定，安全生產工作應當以人為本，堅持安全發展，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。所以選項A安全第一、選項B預防為主、選項C綜合治理均正確，選項D堅持安全發展并不是方針的直接表述，而是安全生產工作的總體要求。3.下列屬于Ⅱ級維修項目是（）A、更換和整正橋梁梁縫擋砟板B、開行路用列車運送作業人員、裝卸機具、材料等C、利用小型養路機械整治線路病害D、更換橋梁護軌,鋼梁明橋面單根抽換橋枕、更換護木正確答案：CD4.易燃、易爆及有毒物品必須有專人保管，儲藏時，應與（）隔離。A、建筑物B、煙火C、看守人員D、水源正確答案：ACD5.小型養路機械作業的“四個不上道”是指（）A、機械"帶病"不上道B、未設好防護不上道C、施工領導人不在不上道D、下道裝置不到位不上道正確答案：ABCD答案解析：小型養路機械作業的“四個不上道”具體內容為：施工領導人不在不上道；未設好防護不上道；下道裝置不到位不上道；機械“帶病”不上道。這是為了確保小型養路機械作業過程中的安全，防止因各種不安全因素引發安全事故。6.下面哪些是防護中使用的手信號（）A、紅色燈光B、移動停車信號牌(燈)C、展開的紅色信號旗D、展開的黃色信號旗正確答案：ACD三、判斷題（共48題，每題1分，共48分）1.線路大、中修及技術改造，需起道或撥道時，施工單位應預先通知供電段、電務段等單位。（)A、正確B、錯誤正確答案：A2.普通線路混凝土枕地段,鋼軌組應放在枕頭上。（）A、正確B、錯誤正確答案：B3.膠墊、擋板座、扣板，彈條等零部件安裝位置要正、靠、密?？郯迮c軌底及軌枕擋肩離縫不大于3mm。（）A、正確B、錯誤正確答案：B4.作業負責人不得隨意離開作業地點，當必須離開作業地點時，通知現場各作業組停止作業，下道避車，恢復線路。（）A、正確B、錯誤正確答案：A5.靜態檢查建筑接近限界時,接觸網可以不停電。（）A、正確B、錯誤正確答案：B6.尖軌夾板與間隔鐵之間必須保持一定的距離。（）A、正確B、錯誤正確答案：A7.天窗內進行維修作業不再設置移動停車信號牌，由現場防護員使用停車手信號防護。鄰線來車時應暫時將停車手信號收回，避免鄰線誤認信號。（）A、正確B、錯誤正確答案：A8.以開挖方式構成的路基稱為路塹。（）A、正確B、錯誤正確答案：A9.設置超高的目的之一是為減少曲線外股鋼軌所受的垂直力和水平力，使兩股鋼軌受力均勻、垂直磨耗均勻等。()A、正確B、錯誤正確答案：A10.軌距是鋼軌踏面下16mm范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。（）A、正確B、錯誤正確答案：A11.換軌如需拆開回流線時，必須有電務人員在場配合并負責監護。()A、正確B、錯誤正確答案：A12.允許速度大于160km/h的線路，超高必須在整個緩和曲線內順完。()A、正確B、錯誤正確答案：A13.車站向施工區間發車時,駐站聯絡員應立即向現場防護員發出確報。（）A、正確B、錯誤正確答案：A14.工務所有作業都必須設置駐站（調度所）聯絡員、現場防護員，且在一次作業過程中不得臨時調換。（）A、正確B、錯誤正確答案：A15.可以在一個物體上拴掛幾根安全帶或安全繩也可以在一根安全帶或安全繩上拴掛幾個人。（）A、正確B、錯誤正確答案：B16.無縫線路長軌條因鋼軌重傷、折斷進行永久處理時，鎖定軌溫可以改變。（）A、正確B、錯誤正確答案：B17.查造間隔應保證車輪輪對在最不利的情況下不被翼軌和護軌卡住。（）A、正確B、錯誤正確答案：B18.允許速度大于120km/h的線路兩側應設置隔離柵欄封閉，并保持完好。()A、正確B、錯誤正確答案：A19.扣件阻力必須大于道床縱向阻力。()A、正確B、錯誤正確答案：A20.工具裝載應穩固,不超載和超限。（）A、正確B、錯誤正確答案：A21.在規定左右兩股鋼軌交替出現的水平差超出規定值叫“方向”。（）A、正確B、錯誤正確答案：B22.施工時要使用安全木楔。安全木楔要由專人使用，在插入（或撤掉）軌底前要執行呼喊應答制度，確認安全后才能撬起或落下鋼軌，以保證人身安全。（）A、正確B、錯誤正確答案：A23.可動心軌無縫道岔的鋼軌接頭除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭外，其余接頭應全部采用凍結接頭。()A、正確B、錯誤正確答案：B24.起道用的軌距尺、超高板要經常校對，保證精確無誤。（）A、正確B、錯誤正確答案：A25.施工防護信號的設置與撤除，由級別高的人決定。（）A、正確B、錯誤正確答案：B26.如軌距由大改小，可先擰內側軌枕螺栓，再擰外側軌枕螺栓；反之，則先擰外側軌枕螺栓，再擰內側軌枕螺栓。（）A、正確B、錯誤正確答案：B27.在曲線地段進行撥道應以上股為基準股。（）A、正確B、錯誤正確答案：A28.在線路曲線部分所設道岔附近的警沖標與線路中心線間的距離，應按限界的加寬增加。（）A、正確B、錯誤正確答案：A29.線路開通后列車運行速度須按階梯提高。每次提速前要對線路設備進行檢查，確認符合提速條件后方準提速。（）A、正確B、錯誤正確答案：A30.撥