摘要隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流管理體系在我國企業(yè)的市場競爭中發(fā)揮著越來越關(guān)鍵的作用，已成為判斷企業(yè)市場競爭力能否增強(qiáng)的關(guān)鍵指標(biāo)之一。今天，中國的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢也在朝著新常態(tài)的方向發(fā)展。在這種背景下，中國的中小企業(yè)也在發(fā)展。作為一支生機(jī)勃勃的新軍，他們已經(jīng)走上了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的舞臺。然而，與我國其他國有企業(yè)或大型企業(yè)一樣，我國中小企業(yè)物流管理的發(fā)展水平普遍落后，面臨著各種嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)問題，也威脅著我國中小企業(yè)的順利發(fā)展。為此，本文介紹了物流配送管理對我國中小企業(yè)的影響和重要性，介紹和分析了現(xiàn)階段我國中小企業(yè)存在的問題，并提出了具體措施，從而說明當(dāng)前中小企業(yè)物流配送管理面臨的問題及解決方案，最終促進(jìn)中小企業(yè)物流管理的發(fā)展。關(guān)鍵詞：中小企業(yè)；物流管理；問題；優(yōu)化對策

前言中小企業(yè)不僅是當(dāng)前中國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要動力，也是中國制造業(yè)創(chuàng)新的主要載體。他們在中國的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮著巨大的作用。中小企業(yè)物流系統(tǒng)是其工業(yè)生產(chǎn)過程中的必由之路，承擔(dān)著產(chǎn)業(yè)鏈最后一個(gè)環(huán)節(jié)的保障工作。因此，我國中小企業(yè)的發(fā)展和質(zhì)量管理體系將直接影響到中小企業(yè)實(shí)際的質(zhì)量管理體系。目前，我國中小企業(yè)的物流管理未能達(dá)到預(yù)期的良性效果，在技術(shù)水平、人才配置、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面存在明顯不足。上述缺陷也將影響我國中小企業(yè)物流運(yùn)作的有效性，并將對公司的發(fā)展前景產(chǎn)生長遠(yuǎn)影響。因此，要實(shí)現(xiàn)我國中小企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，需要進(jìn)一步系統(tǒng)分析物流管理的實(shí)際情況，并根據(jù)情況總結(jié)出具體的管理優(yōu)化途徑。一、中小企業(yè)定義及劃分標(biāo)準(zhǔn)（一）中小企業(yè)的定義多年來，我國實(shí)行多種所有制經(jīng)濟(jì)制度，共同發(fā)展，經(jīng)濟(jì)主體的組合也呈現(xiàn)多元化。此時(shí)，活動靈活的國有企業(yè)、外資企業(yè)、合資企業(yè)和中小企業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生。與其他企業(yè)相比，中小企業(yè)規(guī)模較小，員工數(shù)量、總資產(chǎn)和整體組織形式更靈活。中小企業(yè)的融資總額通常是少數(shù)，或者是個(gè)人利潤的集合。在經(jīng)營管理方面，大部分由投資者直接進(jìn)行，受其他條件的干擾較小。中小企業(yè)在解決社會就業(yè)壓力、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)商品流通多元化等方面發(fā)揮了巨大作用。（二）中小企業(yè)劃分標(biāo)準(zhǔn)發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家結(jié)合各自的經(jīng)濟(jì)水平制定了不同的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)經(jīng)濟(jì)組合和發(fā)展的形式，各國都有定量和定性指標(biāo)，包括總資產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)體數(shù)量、實(shí)收資本等；質(zhì)量是指行業(yè)排名、企業(yè)形式、資本整合形式等。二、社會物流模式（一）自營物流模式關(guān)鍵是企業(yè)擁有一支由自有倉庫、自有車隊(duì)等自有資源組成的物流團(tuán)隊(duì)，構(gòu)成一個(gè)自助服務(wù)體系。企業(yè)擁有自營物流系統(tǒng)，有利于企業(yè)管理的一體化，在物流和運(yùn)輸活動的溝通管理中產(chǎn)生較少的溝通噪音。然而，自營物流模式的成本非常大，不利于中小企業(yè)的低成本模式，制約了中小企業(yè)的經(jīng)營擴(kuò)張。（二）第三方物流該公司決定以合同形式將其所有材料和產(chǎn)品外包給專門為企業(yè)提供物流服務(wù)的公司，以完成其物流需求，從而節(jié)省物流管理環(huán)節(jié)和部分利潤。（三）物流聯(lián)盟為了實(shí)現(xiàn)長期互利、全方位的合作聯(lián)盟，兩家有業(yè)務(wù)往來的企業(yè)為了共同的戰(zhàn)略目標(biāo)，共同建立了多種形式的物流聯(lián)盟。（四）第四方物流物流整合公司利用互補(bǔ)性原則為供應(yīng)商提供資源、能力和信息技術(shù)，從而管理自己的組織形式。針對每個(gè)企業(yè)，提出物流方案，實(shí)現(xiàn)基于其他物流的其他企業(yè)物流服務(wù)模式。（五）第五方物流這是一個(gè)新生的概念，主要在4P（產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、溝通）基礎(chǔ)上，同時(shí)出現(xiàn)了“人員、有形展示、過程”等因素，有了7P物流管理模式，變成了更加宏觀范圍的物流鏈。三、中小企業(yè)中物流管理的作用（一）物流管理的質(zhì)量是生產(chǎn)鏈條的命脈運(yùn)輸管理公司在提供物流業(yè)務(wù)時(shí)，不僅包括原材料的運(yùn)輸，還包括制成品的運(yùn)輸過程。在公司的生產(chǎn)計(jì)劃中，時(shí)間效率是影響利潤的關(guān)鍵條件。一旦貨物運(yùn)輸日期與預(yù)期日期不一致，將影響整個(gè)后續(xù)工作過程，導(dǎo)致不必要的時(shí)間資源經(jīng)濟(jì)損失。如果物流資源在運(yùn)輸過程中流失，會增加中小企業(yè)對各種資源的投入，進(jìn)而增加中小企業(yè)的產(chǎn)品管理壓力。因此，毫不夸張地說，物流管理的服務(wù)質(zhì)量是中小企業(yè)生產(chǎn)鏈的生命線。此外，由于中小企業(yè)之間的巨大競爭壓力，物流配送也是競爭的焦點(diǎn)。物流配送服務(wù)質(zhì)量和工作效率的降低將直接削弱中小企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的完整性，進(jìn)而削弱中小企業(yè)的整體競爭力，使中小企業(yè)逐步陷入被市場淘汰的境地。（二）物流管理是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵對于公司的管理，物流管理是公司生產(chǎn)鏈的命脈。對于普通客戶來說，物流管理就是為公司提供的服務(wù)。中小企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)健康良性的局面，在行業(yè)內(nèi)持續(xù)快速發(fā)展，就需要改善客戶體驗(yàn)。客戶體驗(yàn)的質(zhì)量將取決于客戶能否與公司長期合作，這也將直接影響公司在資金鏈方面的增長。因此，我們必須做好倉庫管理工作，使公司在物流運(yùn)作中獲得良好的經(jīng)營狀態(tài)，從而最大限度地保護(hù)合作客戶，贏得更多合作伙伴。這穩(wěn)定了公司的收入，為中小企業(yè)未來的發(fā)展創(chuàng)造了穩(wěn)定的資源保障，幫助公司創(chuàng)造了健康、良性的可持續(xù)發(fā)展局面。（三）物流管理是企業(yè)價(jià)格優(yōu)勢的重要參考物流管理中最關(guān)鍵的內(nèi)容之一是定價(jià)。對于大中型企業(yè)來說，為了提高物流的穩(wěn)定性，大企業(yè)通常都有自己固定的物流線路和站點(diǎn)。其優(yōu)點(diǎn)是可以最大限度地保證物流的穩(wěn)定性，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的顯著提高。然而，它的缺點(diǎn)是價(jià)格過于固定，這將使大公司缺乏對定價(jià)過程的有效管理。大型企業(yè)的物流規(guī)模通常相當(dāng)大，無法靈活安排物流網(wǎng)絡(luò)和路線。然而，中小企業(yè)在價(jià)格靈活性方面也有自己的優(yōu)勢。因此，一般來說，中小企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在物流管理的后續(xù)工作中，需要對前端線路和站點(diǎn)的定價(jià)進(jìn)行評估和比較，從而合理構(gòu)建具有較高性價(jià)比的物流管理模式。這意味著中小企業(yè)有自己的運(yùn)輸價(jià)格優(yōu)勢，可以在各地靈活使用空車和自有車輛，并盡可能減少自己的資本產(chǎn)出。所有這些都必須建立在公司健全的物流機(jī)制之上。因此，現(xiàn)代物流管理體系也是中小企業(yè)價(jià)格優(yōu)勢必須重視的重要參考。四、中小企業(yè)物流管理中現(xiàn)存的問題（一）觀念落后中小企業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模和能力決定了我們需要在發(fā)展中注重效率。他們非常重視與制造和營銷有關(guān)的服務(wù)，而對生產(chǎn)物流管理等輔助服務(wù)則相對寬松。提高生產(chǎn)效率和積累資金對我們來說非常重要，生產(chǎn)物流管理水平對我們來說非常重要。隨著現(xiàn)代信息商務(wù)的建設(shè)，其意義越來越重要。到目前為止，許多發(fā)展中國家對物流管理概念的理解仍然停留在生產(chǎn)物流上。他們還簡單地認(rèn)為，只有在制造之前，生產(chǎn)資料才應(yīng)該送到車間，然后生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)該被運(yùn)到工廠，而不會延誤市場。這種片面強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品管理而忽視分銷管理重要性的做法無疑會增加分銷成本，并對我們以后的發(fā)展產(chǎn)生一系列影響。與此同時(shí)，生產(chǎn)和分銷成本也不容忽視。高昂的分銷成本必然會提高公司的整體盈利能力。（二）管理手段和方式落后現(xiàn)階段，大多數(shù)中小企業(yè)物流信息管理的技術(shù)手段和方法嚴(yán)重缺乏。總的來說，管理和方法都比較落后。他們?nèi)匀煌Ａ粼趶囊粋€(gè)地方到另一個(gè)地方的古老運(yùn)輸方式中，但他們不想考慮在哪里以及如何運(yùn)輸。目前，中國對貨物運(yùn)輸費(fèi)占利潤的比例缺乏充分了解，這是不恰當(dāng)?shù)摹４鎯头职l(fā)管理的巨大成本無法減輕。配送管理和倉庫管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)與企業(yè)物流以及由此產(chǎn)生的成本之間存在直接關(guān)系。此外，生產(chǎn)資料和貨物的運(yùn)輸往往只是整個(gè)配送過程或節(jié)點(diǎn)的一部分，而不是整個(gè)物流。目前，在我國，把運(yùn)輸工具管理和管理方法過于集中在生產(chǎn)資料和商品運(yùn)輸上是不全面的。因此，中小企業(yè)應(yīng)及時(shí)改進(jìn)物流管理方法和手段上的缺陷，及時(shí)克服物流管理方法和手段上的新問題。這種物流管理模式可以降低配送成本和倉儲成本，進(jìn)而增加收入。（三）專業(yè)人才匱乏隨著現(xiàn)代物流管理專業(yè)化程度的提高，對人員的要求也越來越專業(yè)化。因此，中小企業(yè)尤其是專業(yè)化程度較高的企業(yè)，掌握人力資源至關(guān)重要。然而，即使在現(xiàn)階段，人們?nèi)匀豢梢园l(fā)現(xiàn)，中小企業(yè)管理中的問題往往與缺乏職業(yè)經(jīng)理人有關(guān)。人力資源的短缺使公司缺乏對物流管理的控制。雖然公司已經(jīng)意識到物流管理的必要性，但由于缺乏專業(yè)人員，無法實(shí)施高效的物流管理體系。物流管理水平對中小企業(yè)的盈利能力有著關(guān)鍵的影響。如果沒有合理的物流管理策略，就永遠(yuǎn)無法實(shí)現(xiàn)利潤增長的目標(biāo)。但與此同時(shí)，隨著專業(yè)物流人才的短缺，中小企業(yè)不可避免地會對物流管理的科學(xué)化、高效化和專業(yè)化產(chǎn)生重大影響，這直接導(dǎo)致我國物流管理效率低下。此外，由于受中小企業(yè)規(guī)模、待遇和發(fā)展水平的影響，物流專業(yè)人才很少流入中小企業(yè)，對人才吸引力不強(qiáng)，這自然導(dǎo)致我國物流管理人力資源嚴(yán)重短缺。目前，我國物流管理在很多方面仍處于效率不足的局面。此外，從中小企業(yè)的專業(yè)化程度和知識管理水平來看，從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，物流管理仍然不利于中小企業(yè)的發(fā)展壯大。因此，我國中小企業(yè)迫切需要克服困難，大力培養(yǎng)和吸引人才。（四）信息化程度較低隨著信息時(shí)代的到來，越來越多的現(xiàn)代信息技術(shù)手段被運(yùn)用到各個(gè)領(lǐng)域，不僅為現(xiàn)代中小企業(yè)的管理、生產(chǎn)和生活提供了極大的便利，而且大大提高了工作效率。目前，我國中小企業(yè)通常可以在信息化招標(biāo)過程中成功實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè)管理的轉(zhuǎn)型。通過我國中小企業(yè)信息化建設(shè)管理的轉(zhuǎn)型，通常可以快速實(shí)現(xiàn)中小企業(yè)的發(fā)展壯大之路。但是，在信息化建設(shè)管理過程中，企業(yè)管理者不僅要關(guān)注能夠直接產(chǎn)生利潤的小型生產(chǎn)部門和其他生產(chǎn)環(huán)節(jié)，還要關(guān)注能夠產(chǎn)生一定利潤的中小企業(yè)。因此，中小企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營離不開信息化建設(shè)和管理，中小企業(yè)離不開信息化建設(shè)和管理。然而，目前我國在這方面還存在許多實(shí)際問題，這反映在根深蒂固的中國傳統(tǒng)物流模式上，這種模式嚴(yán)格依賴手工管理，而不是實(shí)施現(xiàn)代管理信息化。現(xiàn)代管理信息化的使用水平直接決定了企業(yè)物流配送管理的整體效率和管理水平。但與此同時(shí)，盡管一些公司已經(jīng)開始投資信息管理設(shè)備和硬件鋪設(shè)，但由于人員培訓(xùn)等實(shí)際問題，仍然缺乏信息應(yīng)用設(shè)備和操作員，這也影響了公司企業(yè)物流配送管理的信息化和專業(yè)化。五、中小企業(yè)物流管理優(yōu)化對策（一）創(chuàng)新管理理念中小企業(yè)要想改善物流管理的現(xiàn)狀，首先必須改變傳統(tǒng)的觀念。我們的經(jīng)濟(jì)規(guī)模和能力決定了我們在發(fā)展中要注重效率。他們非常重視與制造和營銷有關(guān)的服務(wù)，而對分銷管理等輔助服務(wù)則相對寬松。然而，如果這種觀點(diǎn)需要改變，就應(yīng)該形成一個(gè)非常重要的物流管理概念。雖然物流管理的真正含義不能用幾句話來解釋，但物流管理對利潤的巨大貢獻(xiàn)早已被證明。公司的發(fā)展和壯大必須收緊成本和利潤。物流成本是一項(xiàng)需要合理管理的重要成本。通過降低物流成本，我們自然可以獲得更多的好處。與成本相比，它有更多的優(yōu)勢。因?yàn)榻档蜕a(chǎn)成本也可能會增加其他相關(guān)的生產(chǎn)成本，而降低運(yùn)輸成本并不能降低成本。對中國來說，更需要轉(zhuǎn)變交通管理的觀念。創(chuàng)新現(xiàn)代物流管理理念，首先要形成適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)規(guī)模和市場發(fā)展趨勢的現(xiàn)代物流管理體系，從上到下全面提高企業(yè)對現(xiàn)代物流管理新理念的認(rèn)知水平。同時(shí)，各類中小企業(yè)也應(yīng)樹立現(xiàn)代物流管理理念，徹底摒棄傳統(tǒng)配送是經(jīng)營的舊觀念，特別重視配送管理在提高企業(yè)盈利能力中的關(guān)鍵作用。必須從供應(yīng)商的角度審視公司的物流管理，將公司的制造、運(yùn)營、分銷等環(huán)節(jié)作為一個(gè)整體。物流管理也應(yīng)納入公司的各個(gè)環(huán)節(jié)，科學(xué)、合理、有效地開展物流配送活動。同時(shí)，在建立合理、科學(xué)、有效的物流管理體系后，公司還應(yīng)貫徹并嚴(yán)格遵守物流管理制度，做好物流成本管理，提高公司的盈利能力。（二）改善物流管理方式方法目前，我國整體物流配送模式發(fā)展滯后，不符合信息時(shí)代的特點(diǎn)。因此，他們往往追求“大而全、小而精”的物流管理模式，如“自力更生”，經(jīng)營自己的配送部門，承擔(dān)所有配送活動。自我物流的前提是配備一定的設(shè)施。一方面，這些設(shè)施將消耗公司的資本。然而，如果這些設(shè)施不用于物流業(yè)務(wù)活動，將導(dǎo)致二次消費(fèi)。以上原因決定了自身的物流管理只會導(dǎo)致不良后果，如設(shè)施利用率低、倉庫管理成本高。然而，倉儲已成為公司的關(guān)鍵部分，需要完善的管理體系來有效增加公司收入。在這里，中小企業(yè)的最佳方式是完善物流配送管理模式，共同組建配送企業(yè)，利用第三方配送企業(yè)進(jìn)行物流配送活動。第三方物流管理并不意味著企業(yè)的所有物流活動都由第三方企業(yè)管理，而只是企業(yè)內(nèi)部的受控管理模式。即公司可以提出物流的起點(diǎn)和終點(diǎn)，具體運(yùn)輸方式由第三方物流企業(yè)設(shè)定。在貨運(yùn)過程中，公司可以隨時(shí)隨地查詢貨物信息，進(jìn)行低成本、高效的監(jiān)管。第三方物流有許多銀行沒有的優(yōu)勢。利用以上優(yōu)勢，公司可以更好地管理物流成本。將物流活動轉(zhuǎn)移給第三方可以使公司更加關(guān)注產(chǎn)品管理的核心部分，從而降低運(yùn)營成本。同時(shí)，通過采用第三方物流配送，公司還可以通過相對較小的費(fèi)用來減少人員配備，從而在設(shè)備采購等配送活動中減少更多的人員和材料成本。總之，通過積極創(chuàng)新物流管理方法，公司將物流管理的科學(xué)化水平提高到一個(gè)新的水平，從而為公司節(jié)省巨大的人員、物資和財(cái)務(wù)成本。（三）大力培養(yǎng)和引進(jìn)專業(yè)化人才人才的重要性對任何企業(yè)都不需要解釋，對物流行業(yè)也不需要解釋。中小企業(yè)在物流管理活動中面臨著許多問題。第一個(gè)問題是不專業(yè)和缺乏人員。因此，要提高中小企業(yè)的物流管理水平，就必須重視物流人才的吸引和培養(yǎng)。企業(yè)還應(yīng)意識到物流管理專業(yè)技術(shù)人才的必要性，并主動做好引進(jìn)人才的準(zhǔn)備。中小企業(yè)雖然經(jīng)營能力不強(qiáng)，但仍然可以依靠企業(yè)條件提供具有競爭力的薪酬條件，從而加快引進(jìn)專業(yè)物流經(jīng)理的步伐。同時(shí)，物流從業(yè)人員的培訓(xùn)也非常關(guān)鍵。通過對現(xiàn)有企業(yè)物流管理人員的全面培訓(xùn)，企業(yè)可以快速改善物流管理，提高物流配送水平。因此，企業(yè)還應(yīng)邀請具有專業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)的配送經(jīng)理與冰雨配送技術(shù)咨詢專家合作，共同培養(yǎng)物流配送專業(yè)管理人才。通過培訓(xùn)，將大大提高公司現(xiàn)有物流管理人員的專業(yè)知識素養(yǎng)和水平，從而提高公司的物流管理水平，從而降低物流成本，增加企業(yè)收入。總之，目前公司需要大力引進(jìn)人才，積極培養(yǎng)物流管理人才。只有這樣，我們才能更好地改善公司的物流管理。（四）加快物流管理信息化建設(shè)隨著信息時(shí)代的到來，必然會加強(qiáng)行業(yè)的信息技術(shù)改造。誰在互聯(lián)網(wǎng)信息化建設(shè)上落后，誰就會被信息時(shí)代和市場經(jīng)濟(jì)淘汰。因此，對我國而言，應(yīng)重視物流配送管理系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)信息化建設(shè)，重新配置物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)的設(shè)備，培養(yǎng)專業(yè)的運(yùn)營商。中小企業(yè)應(yīng)將物流配送業(yè)務(wù)升級為互聯(lián)網(wǎng)信息化建設(shè)和運(yùn)營，合理利用我國互聯(lián)網(wǎng)信息化建設(shè)網(wǎng)絡(luò)平臺，做好物流配送管理，控制物流成本和費(fèi)用。物流配送實(shí)踐活動的互聯(lián)網(wǎng)信息化建設(shè)將使中小企業(yè)能夠在競爭更加激烈的金融市場中巧妙地利用自身的資源優(yōu)勢，從而獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益。中小企業(yè)應(yīng)該選擇什么樣的管理方式？從企業(yè)的要求出發(fā)，根據(jù)中小企業(yè)的能力和需求，綜合考慮建立符合企業(yè)要求的物流信息系統(tǒng)。相關(guān)人員可以將企業(yè)的物流信息輸入系統(tǒng)，并使用該系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程信息監(jiān)控和技術(shù)檢查操作。這樣就可以在供應(yīng)商和企業(yè)之間形成無時(shí)差的溝通，討論和解決物流管理過程中存在的問題，從而實(shí)現(xiàn)雙方利益的最大化。此外，要全面擴(kuò)大物流信息網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，創(chuàng)新和修改原有的物流管理模式。為了突破傳統(tǒng)物流的局限性，企業(yè)可以通過大數(shù)據(jù)和云共享實(shí)現(xiàn)物流的跨時(shí)區(qū)、跨地區(qū)、跨部門管理。此外，企業(yè)管理者還可以通過引入各種網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，升級和更新信息物流管理系統(tǒng)，輸入新數(shù)據(jù)，確保企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的安全和隱私。

結(jié)束語總之，在中小企業(yè)的經(jīng)營、管理和發(fā)展過程中，為了在激烈而激烈的市場競爭中占據(jù)有利地位，必須加強(qiáng)企業(yè)的物流管理建設(shè)，提高其市場競爭力。基于此，相關(guān)人員需要認(rèn)清物流管理的現(xiàn)狀，根據(jù)企業(yè)和區(qū)域發(fā)展的具體情況，制定一套切實(shí)可行的物流管理方案。根據(jù)政府的法律法規(guī)，結(jié)合實(shí)際物流管理的需要，制定一套適合企業(yè)的科學(xué)管理措施。這不僅可以促進(jìn)中小企業(yè)的現(xiàn)