項目四CAB型制動系統檢查及試驗任務五

熟悉CAB型制動系統基本設置學習目標1.掌握機車顯示屏功能設置方法；2.掌握動力車無動力回送、電空后備制動、司機換端的操作方法。011.會按照功能設置方法對機車顯示屏設置；2.會設置動力集中型動車組進行無動力回送、電空后備制動、司機換端操作。021.具備團隊協作、嚴謹細致的職業意識；2.具備嚴謹求實的勞動態度，盡職盡責、一絲不茍的工匠精神；3.通過場景化任務的完成，增強崗位認同感及責任感。03（一）制動顯示屏功能設置一、制動顯示屏設置2.點擊“電空制動”按鈕；4.點擊“執行”按鈕6.當系統狀態內顯示“本務”設置完成3.點擊“投入切除”按鈕，使“新設置”中變為“操縱端、投入”1.確認動力車處于靜止狀態，且被設置動力車已插入電鑰匙5.若原設置為補機模式，則需要將自動制動手柄置于抑制位；1.設置本務模式一、制動顯示屏設置

點擊“投入切除”按鈕，使“新設置”中變為“操縱端、切除”；

點擊“執行”按鈕

確認動力車處于靜止狀態，且被設置動力車已插入電鑰匙；

點擊“電空制動”按鈕；

若原設置為補機模式，則需要將自動制動手柄置于抑制位；

當系統狀態內顯示“單機”設置完成0102030405062.設置單機模式

注意：必須在零速條件下進行，在行進過程中改變此項設置可能會觸發懲罰制動；被設置端需插入電鑰匙；由補機模式轉換為單機模式時，需將制動控制器自動制動手柄置于抑制位。一、制動顯示屏設置確認動力車處于靜止狀態;01拔出動力車電鑰匙,并在列車另一端司機室插入鑰匙;02此時無電鑰匙的一端自動轉換為補機模式;03當系統狀態內顯示“補機”設置完成。04010203043.設置補機模式注意：必須在零速條件下進行，在行進過程中改變此項設置可能會觸發懲罰制動；無法通過顯示屏完成，由機車CCU根據電鑰匙狀態自行判斷并下發設置。一、制動顯示屏設置3.點擊“其他”按鈕,進入定壓微調界面;4.點擊“增加10kPa”或“減少10kPa”按鈕,調整定壓大小;5.點擊“執行”按鈕;6.當前設置內顯示的內容與想要設置的狀態相同時,設置完成。2.點擊“電空制動”按鈕;

1.確認動力車處于靜止狀態,且被設置動力車已插入電鑰匙;注意:必須在零速條件下進行,在行進過程中改變此項設置可能會觸發懲罰制動;定壓微調只能在插有電鑰匙的一端司機室操作;微調范圍為-20kPa~+30kPa,微調步長為10kPa。4.定壓微調一、制動顯示屏設置5.單獨制動手柄投入/切除設置（1）確認動力車處于靜止狀態，且被設置動力車已插入電鑰匙；（2）點擊“電空制動”按鈕；（3）點擊“小閘投入/小閘切除”按鈕，使“新設置”中變為“小閘投入”/“小閘切除”；（4）按“執行”按鈕；（5）當前設置內顯示的內容與想要設置的狀態相同時，設置完成。注意：必須在零速條件下進行，在行進過程中改變此項設置可能會觸發懲罰制動；被設置端需插入電鑰匙；此項功能僅在動力車有效。一、制動顯示屏設置01

確認被設置動力車已插入電鑰匙;02

點擊“車列電空”按鈕;03

點擊“電空投入/電空切除”按鈕,使“新設置”中變為“電空投入”或“電空切除”;04

點擊“執行”按鈕;05

當前設置內顯示的內容與想要設置的狀態相同時,設置完成。注意:可在列車行進過程中進行操作,也可在零速條件下進行;制動系統進入車列電空切除狀態后,不允許對制動系統進行階段緩解操作。6.如果制動系統有模塊異常，顯示屏會提示相關異常信息；如果制動系統沒有模塊異常，顯示屏會提示“自檢通過”。5.顯示屏會顯示自檢進度，共17步；4.“自檢”進行過程中，需保證制動控制器自動制動手柄和單獨制動手柄置于運轉位，自檢過程中不應進行任何其他操作；3.制動系統具備“單機自檢”功能。進入顯示屏里的“單機自檢”頁面按“運行”鍵，此時制動系統進入自檢過程2.為了防止溜車，在開始“單機自檢”前，需確保動力車已做好防溜措施；1.單機自檢”流程需在零速狀態下進行，行進過程中不允許進行“自檢”操作；進行單機自檢的方法一、制動顯示屏設置一、制動顯示屏設置01傳感器校準僅能在零速條件下進行；03

校準壓力傳感器時應注意標定順序，必須先標定傳感器“下限”，否則可能出現標定后傳感器壓力仍然不準的情況；02

傳感器校準操作在顯示屏里的“壓力表校準菜單”頁面進行，需要輸入密碼才能進入“壓力表校準菜單”頁面；04

若傳感器校準提示故障或失敗時，要退出標定界面或重啟制動系統后再重新標定。（三）制動顯示屏-傳感器校準1.進行傳感器校準的注意事項02

壓力表校準菜單”頁面,選擇傳感器;01

開始標定”:進入均衡風缸傳感器標定界面后,選擇“下限”（注:若標定列車管壓力傳感器“下限”時,列車管無法排零,則需要將自閥手柄置于緊急位）03“讀取”:均衡風缸壓力穩定后,按“讀取”鍵;04“接受”:按“接受”按鈕,下發氣壓標定值;05“保存”:按“保存”按鈕,保存標定結果,使標定生效。一、制動顯示屏設置進行2.進行壓力傳感器校準（下限）壓力傳感器校準(下限一、制動顯示屏設置“開始標定”:選擇“上限”均衡風缸開始充風;注:若標定均衡風缸和列車管傳感器“上限”時,風缸壓力不上升,則需要將自閥手柄置于運轉位;“接受”:操作“增加”和“減少”按鈕,調整壓力大小,使之和讀取的氣壓表壓力值一致,按“接受”按鈕,下發氣壓標定值;

提示“標定成功!”后,操作顯示屏返回主頁面,操作自動制動手柄和單獨制動手柄,觀察各個均衡風缸、列車管和制動缸壓力變化是否正常。“保存”:按“保存”按鈕,保存標定結果,使標定生效;“讀取”:均衡風缸壓力穩定后,按“讀取”鍵,同時用氣壓表或其他壓力采集設備記錄按下按鈕的時刻均衡風缸的壓力值;0504030201進行3.進行壓力傳感器校準（上限）壓力傳感器校準(上限)一、制動顯示屏設置01

進入顯示屏里的“制動手柄校準”頁面,選擇“單獨制動手柄校準”;02

校準“全制位”:將單獨制動手柄置于“全制位”,根據顯示屏的提示進行操作,按鍵步驟為“全制動”—“讀取”—“接受”—“保存”;03

校準“運轉位”，將單獨制動手柄置于“運轉位”，根據顯示屏的提示進行操作，按鍵步驟為：“運轉”—“讀取”—“接受”—“保存”；04以單獨制動手柄為例:

提示“標定成功！”后，顯示屏返回主頁面，將單獨手柄分別置于“運轉位”、“制動區”、“全制位”，觀察各個均衡風缸、列車管和制動缸壓力變化是否正常。（一）無火回送設置方法11.自動制動手柄置重聯位，單獨制動手柄置運轉位；2.斷電鑰匙，斷所有動力車和控制車的蓄電池；3.將空氣制動閥PBTV上的“轉換塞門”置于“投入”位，輔助功能模塊ACM上的“無火塞門”置于“無火”位；4.手動按壓雙脈沖閥左側緩解柱塞（綠色）到底；5.連接列車管并打開折角塞門，平均管折角塞門處于關閉狀態；6.確認停放制動處于緩解狀態，停放指示器為綠色；7.動車組試驗，確認列車制動和緩解作用良好。二、無動力回送設置（二）無火回送恢復方法11.手動推雙脈沖閥制動柱塞，施加停放制動，關閉列車管折角塞門；2.合蓄電池開關，制動機上電；3.空氣制動閥PBTV上的轉換塞門和輔助功能模塊ACM上的無火塞門均置“切除（OUT）”位；4.合電鑰匙，升弓，合主斷，確認總風缸風壓750kPa以上；5.設置本務模式，進行制動機性能試驗；6.摘開本務機車。二、無動力回送設置（三）無火回送設置方法2有諸如停放制動軟管破裂時，可采用如下方法進行無動力回送設置。1.自動制動手柄置重聯位，單獨制動手柄置運轉位；2.斷電鑰匙，斷所有動力車和控制車的蓄電池；3.將空氣制動閥PBTV上的“轉換塞門”置于“投入”位，輔助功能模塊ACM上的“無火塞門”置于“無火”位；4.將停放隔離塞門置于“隔離位”（水平位）；5.拉動停放制動裝置的手緩解拉環，緩解停放制動；6.連接列車管并打開折角塞門，平均管折角塞門處于關閉狀態；7.確認停放制動處于緩解狀態；8.動車組試驗，確認動車組制動和緩解作用良好。二、無動力回送設置（四）無火回送恢復方法21.將停放隔離塞門置于“正常位”（豎直位）；2.手動推雙脈沖閥制動柱塞，緩解停放制動后再施加停放制動，關閉列車管折角塞門；3.合蓄電池開關，制動機上電；4.空氣制動閥PBTV上的轉換塞門和輔助功能模塊ACM上的無火塞門均置“切除（OUT）”位；5.合電鑰匙，升弓，合主斷，確認總風缸風壓750kPa以上；6.設置本務模式，進行制動機性能試驗；7.摘開本務機車。二、無動力回送設置（一）電空后備制動-設置方法當制動系統出現故障時，可轉至電空后備模式下維持運行：1.首先需要保證列車安全停車；2.確認自動制動手柄全制位，單獨制動手柄運轉位。3.將制動柜接口箱模塊IOB上的撥桿開關（電源開關置于“OFF”位，將后備轉換開關置于“電空后備”位，制動控制器后備指示燈亮；4.自動制動手柄置運轉位，列車管充風，觀察司機室列車管壓力表和制動缸壓力表。5.當列車管定壓不符合要求時，可以通過調整輔助功能模塊ACM上的定壓調整閥RG2設置列車管定壓。6.自動制動手柄置全制位，列車管減壓，觀察司機室列車管壓力表和制動缸壓力表，減壓到預定壓力時，置制動區，列車管保壓。三、電空后備制動設置二、無動力回送設置1.在電空后備制動模式時,系統響應監控懲罰制動。響應懲罰制動時,需要將自動制動手柄推離運轉位,以免懲罰撤銷后制動機自動緩解;2.當懲罰源消除后,將自動制動手柄拉回運轉位,制動系統可緩解。0102電空后備制動-懲罰制動（三）空氣后備制動-設置和恢復1.設置（1）將制動控制器設置為本務模式，自動制動手柄置于重聯位；（2）將空氣后備制動手柄置于制動位；（3）制動系統斷電；（4）待列車管和后備均衡風缸壓力穩定后，將空氣后備制動隔離塞門轉至投入位。2.恢復（1）將空氣后備制動手柄置于制動位；（2）待列車管和后備均衡風缸壓力穩定后，將將空氣后備制動隔離塞門轉至切除位；（3）制動系統重新上電。二、無動力回送設置四、換端設置換端操作時須保持動力車為停車、自動制動手柄置重聯位、單獨制動手柄全制位;拔電鑰匙;到另外一端司機室,合電鑰匙,自動制動手柄置抑制位1s后拉回運轉位,列車管充風至定壓,完成換端操作。(需零速、插電鑰匙、手柄置抑制位,同時滿足才能轉本務)注意:進行自動換端操作時,需保證動車組兩端動力車(控制車)的制動缸壓力同時大于150kPa。030201鞏固自測1.設置本務模式時,必須在零速條件下進行。()3.設置本務模式