物流系統(tǒng)工程重點(diǎn)-?摘要：本文詳細(xì)闡述了物流系統(tǒng)工程的重點(diǎn)內(nèi)容，包括物流系統(tǒng)的概念、構(gòu)成要素、目標(biāo)，以及物流系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)施選址、庫存管理、運(yùn)輸調(diào)度、物流成本控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過對(duì)這些重點(diǎn)的深入分析，旨在幫助讀者全面理解物流系統(tǒng)工程，為實(shí)際的物流運(yùn)作和管理提供理論支持與實(shí)踐指導(dǎo)。一、引言物流系統(tǒng)工程是一門綜合運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)、管理科學(xué)、工程技術(shù)等多學(xué)科知識(shí)，對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施和評(píng)價(jià)的學(xué)科。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的加速和電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，物流系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的地位日益重要。了解物流系統(tǒng)工程的重點(diǎn)，對(duì)于優(yōu)化物流運(yùn)作、提高物流效率、降低物流成本具有重要意義。二、物流系統(tǒng)概述（一）物流系統(tǒng)的概念物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等若干相互關(guān)聯(lián)、相互作用的要素所構(gòu)成的有機(jī)整體，其目的是實(shí)現(xiàn)物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)，并滿足用戶對(duì)時(shí)間和空間的需求。（二）物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素1.硬件要素設(shè)施：如倉(cāng)庫、配送中心、運(yùn)輸工具等。設(shè)備：包括裝卸搬運(yùn)設(shè)備、包裝設(shè)備、流通加工設(shè)備等。工具：例如托盤、貨架、集裝箱等。2.軟件要素物流信息系統(tǒng)：用于實(shí)時(shí)監(jiān)控、管理和協(xié)調(diào)物流活動(dòng)。物流管理方法：如供應(yīng)鏈管理、庫存控制方法等。物流人員：涵蓋物流規(guī)劃人員、操作人員、管理人員等。（三）物流系統(tǒng)的目標(biāo)1.服務(wù)目標(biāo)：滿足客戶的需求，提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。2.快速及時(shí)目標(biāo)：縮短物流周期，提高物流速度。3.節(jié)約目標(biāo)：降低物流成本，提高資源利用效率。4.規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的規(guī)模化運(yùn)作，降低單位成本。5.庫存調(diào)節(jié)目標(biāo)：合理控制庫存水平，避免庫存積壓或缺貨。三、物流系統(tǒng)規(guī)劃（一）物流系統(tǒng)規(guī)劃的原則1.系統(tǒng)性原則：從整體上考慮物流系統(tǒng)的各個(gè)要素，確保系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性和一致性。2.可行性原則：規(guī)劃方案要在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等方面具有可行性。3.動(dòng)態(tài)性原則：適應(yīng)市場(chǎng)變化和企業(yè)發(fā)展的需求，及時(shí)調(diào)整規(guī)劃。4.效益性原則：追求經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化。（二）物流系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容1.物流戰(zhàn)略規(guī)劃：確定物流系統(tǒng)的發(fā)展方向、目標(biāo)和戰(zhàn)略。2.物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃：設(shè)計(jì)物流設(shè)施的布局，包括倉(cāng)庫、配送中心的選址和數(shù)量等。3.物流設(shè)施規(guī)劃：對(duì)物流設(shè)施內(nèi)部的布局、設(shè)備選型等進(jìn)行規(guī)劃。4.物流信息系統(tǒng)規(guī)劃：構(gòu)建滿足物流運(yùn)作需求的信息系統(tǒng)。（三）物流系統(tǒng)規(guī)劃的步驟1.現(xiàn)狀分析：對(duì)物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀進(jìn)行全面調(diào)查和分析，找出存在的問題。2.目標(biāo)設(shè)定：根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)需求，確定物流系統(tǒng)的規(guī)劃目標(biāo)。3.方案設(shè)計(jì)：制定多個(gè)可行的規(guī)劃方案，并進(jìn)行評(píng)估和比較。4.方案實(shí)施：選擇最優(yōu)方案并組織實(shí)施。5.監(jiān)控與調(diào)整：對(duì)實(shí)施過程進(jìn)行監(jiān)控，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整規(guī)劃。四、設(shè)施選址（一）設(shè)施選址的重要性設(shè)施選址直接影響物流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本、服務(wù)質(zhì)量和響應(yīng)速度，合理的選址能夠提高物流效率，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。（二）設(shè)施選址的影響因素1.經(jīng)濟(jì)因素：如土地價(jià)格、勞動(dòng)力成本、市場(chǎng)需求等。2.交通因素：靠近交通樞紐，便于貨物的運(yùn)輸和配送。3.自然因素：考慮地理環(huán)境、氣候條件等對(duì)物流運(yùn)作的影響。4.政策因素：當(dāng)?shù)卣奈锪髡摺⒍愂照叩取?.競(jìng)爭(zhēng)因素：分析周邊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分布情況。（三）設(shè)施選址的方法1.重心法：通過計(jì)算物流系統(tǒng)中各節(jié)點(diǎn)的運(yùn)輸量和坐標(biāo)，確定設(shè)施的最佳位置。2.評(píng)分法：對(duì)每個(gè)選址方案的各項(xiàng)影響因素進(jìn)行評(píng)分，綜合得分最高的方案為最優(yōu)方案。3.線性規(guī)劃法：根據(jù)物流成本最小化的目標(biāo)，建立線性規(guī)劃模型求解設(shè)施選址。五、庫存管理（一）庫存的分類1.原材料庫存：用于企業(yè)生產(chǎn)的原材料儲(chǔ)備。2.在制品庫存：處于生產(chǎn)過程中的未完工產(chǎn)品。3.成品庫存：已完成生產(chǎn)，等待銷售的產(chǎn)品。（二）庫存管理的目標(biāo)1.保證生產(chǎn)和銷售的連續(xù)性：避免因缺貨導(dǎo)致生產(chǎn)中斷或銷售損失。2.降低庫存成本：包括存儲(chǔ)成本、訂貨成本、缺貨成本等。（三）庫存管理的方法1.ABC分類法：將庫存物品按照價(jià)值大小分為A、B、C三類，分別采取不同的管理策略。2.經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型（EOQ）：確定使庫存總成本最小的訂貨批量。3.定期訂貨模型：按照固定的時(shí)間間隔進(jìn)行訂貨，訂貨量根據(jù)庫存水平確定。4.庫存控制策略：如定量訂貨策略、雙堆法等。（四）庫存成本分析1.存儲(chǔ)成本：包括倉(cāng)庫租金、保管費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)等。2.訂貨成本：與訂貨次數(shù)相關(guān)的費(fèi)用，如采購(gòu)手續(xù)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)等。3.缺貨成本：因缺貨造成的損失，如銷售損失、信譽(yù)損失等。六、運(yùn)輸調(diào)度（一）運(yùn)輸方式的選擇1.公路運(yùn)輸：適合短途、小批量的貨物運(yùn)輸，靈活性強(qiáng)。2.鐵路運(yùn)輸：運(yùn)量大、成本低，適合中長(zhǎng)途、大批量的貨物運(yùn)輸。3.水路運(yùn)輸：成本低廉，適合大批量、長(zhǎng)距離的貨物運(yùn)輸，尤其是對(duì)時(shí)效性要求不高的貨物。4.航空運(yùn)輸：速度快，適合緊急、高價(jià)值的貨物運(yùn)輸。（二）運(yùn)輸路線規(guī)劃1.直達(dá)運(yùn)輸：選擇最短的運(yùn)輸路線，減少運(yùn)輸時(shí)間和成本。2.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸：根據(jù)貨物的流量和流向，合理設(shè)置中轉(zhuǎn)點(diǎn)，提高運(yùn)輸效率。3.配送路線規(guī)劃：運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)方法，如節(jié)約里程法，確定最佳的配送路線，提高車輛的裝載率和配送效率。（三）運(yùn)輸調(diào)度優(yōu)化1.車輛調(diào)度：合理安排車輛的使用，提高車輛的利用率，降低運(yùn)輸成本。2.貨物配載：根據(jù)貨物的重量、體積、性質(zhì)等因素，合理進(jìn)行配載，充分利用車輛的載重和容積。七、物流成本控制（一）物流成本的構(gòu)成1.運(yùn)輸成本：包括車輛購(gòu)置、燃油、過路費(fèi)、運(yùn)輸人員工資等。2.倉(cāng)儲(chǔ)成本：倉(cāng)庫租金、保管費(fèi)用、設(shè)備折舊等。3.包裝成本：包裝材料費(fèi)用、包裝人工費(fèi)用等。4.裝卸搬運(yùn)成本：裝卸設(shè)備購(gòu)置、裝卸人員工資等。5.流通加工成本：加工設(shè)備購(gòu)置、加工人員工資等。6.信息處理成本：信息系統(tǒng)建設(shè)、維護(hù)和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用等。（二）物流成本控制的方法1.標(biāo)準(zhǔn)成本法：制定物流成本標(biāo)準(zhǔn)，將實(shí)際成本與標(biāo)準(zhǔn)成本進(jìn)行比較，分析差異并采取措施加以控制。2.作業(yè)成本法：以作業(yè)為基礎(chǔ)，分析成本動(dòng)因，更準(zhǔn)確地計(jì)算物流成本，為成本控制提供依據(jù)。3.成本預(yù)算控制：編制物流成本預(yù)算，嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用的支出。4.供應(yīng)鏈協(xié)同成本控制：通過與供應(yīng)商、客戶等供應(yīng)鏈伙伴的協(xié)同合作，降低整個(gè)供應(yīng)鏈的物流成本。（三）物流成本效益分析1.成本效益指標(biāo)：如物流成本率、物流效益生產(chǎn)率等。2.成本效益分析方法：通過比較物流成本的投入和產(chǎn)出，評(píng)估物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益。八、物流信息系統(tǒng)（一）物流信息系統(tǒng)的功能1.訂單管理：處理客戶訂單，包括訂單錄入、審核、跟蹤等。2.庫存管理：實(shí)時(shí)監(jiān)控庫存水平，進(jìn)行庫存盤點(diǎn)、補(bǔ)貨等操作。3.運(yùn)輸管理：安排運(yùn)輸任務(wù)，跟蹤運(yùn)輸車輛的位置和狀態(tài)。4.倉(cāng)儲(chǔ)管理：管理倉(cāng)庫的出入庫、貨物存儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。5.數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析：提供物流數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表和分析功能，為決策提供支持。（二）物流信息系統(tǒng)的架構(gòu)1.數(shù)據(jù)層：存儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)。2.應(yīng)用層：實(shí)現(xiàn)各種物流業(yè)務(wù)功能的應(yīng)用程序。3.表示層：為用戶提供友好的界面，方便操作和查詢。（三）物流信息系統(tǒng)的集成1.企業(yè)內(nèi)部集成：將企業(yè)內(nèi)部不同部門的物流信息系統(tǒng)進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同工作。2.供應(yīng)鏈集成：與供應(yīng)商、客戶的信息系統(tǒng)進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的無縫銜接。九、物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)（一）物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系1.物流服務(wù)指標(biāo)：如客戶滿意度、訂單滿足率等。2.物流效率指標(biāo)：如庫存周轉(zhuǎn)率、運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)率等。3.物流成本指標(biāo)：如物流總成本、單位物流成本等。4.物流質(zhì)量指標(biāo)：如貨物損壞率、配送差錯(cuò)率等。（二）物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的方法1.層次分析法：將復(fù)雜的評(píng)價(jià)問題分解為多個(gè)層次，通過建立層次結(jié)構(gòu)模型、構(gòu)造判斷矩陣、計(jì)算權(quán)重等步驟進(jìn)行評(píng)價(jià)。2.模糊綜合評(píng)價(jià)法：適用于評(píng)價(jià)指標(biāo)具有模糊性的情況，能夠綜合考慮多種因素進(jìn)行評(píng)價(jià)。3.數(shù)據(jù)包絡(luò)分析（DEA）：用于評(píng)價(jià)具有相同類型投入和產(chǎn)出的多個(gè)決策單元的相對(duì)有效性。（三）物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的作用1.發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)存在的問題：為物流系統(tǒng)的改進(jìn)提供依據(jù)。2.評(píng)估物流系統(tǒng)的運(yùn)行效果：幫助企業(yè)了解物流系統(tǒng)的績(jī)效水平。3.為決策提供支持：輔助企業(yè)做出合理的物流戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)決策。十、結(jié)論物流系統(tǒng)工程涵蓋了物流系統(tǒng)的多個(gè)方面，從規(guī)劃