項目一

城市軌道交通信號系統山西工程職業學院軌旁信號設備Part1信號繼電器1軌道電路2計軸器3轉轍機4信號機5目錄6車地信息傳輸設備應答器2一、應答器在城市軌道交通中的應用列車定位1.

列車在啟動、制動、上下坡等情況下車輪打滑或空轉都會造成列車定位誤差，特別是列車經過長距離的運行后，這個誤差會不斷累積，直接影響列車定位的精度。因此，必須通過應答器或其他定位設備傳送給列車絕對位置數據，使列車準確定位。在鐵路沿線每隔一段固定距離安裝一個應答器，當列車通過時應答器會發送給列車絕對位置信息，為列車瞬間定位。一、應答器在城市軌道交通中的應用車站精確停車2.

列車在車站停車時，車門的開度和屏蔽門的開度要配合良好。安裝屏蔽門的地下車站的允許停站誤差為±0.25m，其他車站的允許停站誤差為±0.5m。應答器將軌旁的準確位置信息傳送給車載設備，列車ATO應用此信息計算站臺內到停車位置的行駛距離，接近停車位的應答器數量決定站停位置的精度，一般為3~4個。一、應答器在城市軌道交通中的應用為點式ATC系統提供車地通信通道3.在點式ATC系統中應答器作為車地通信的主要通道，傳輸ATP信息，由車載計算機進行信息處理。一、應答器在城市軌道交通中的應用CBTC系統的后備模式4.當CBTC系統出現通信故障時，在其后備運營模式下，列車接收信號機和道岔處的應答器提供的信息，形成列車允許運行速度，控制列車的運行。二、應答器的安裝安裝要求1.

目前，我國使用的是小型應答器，采用橫向安裝。應答器的表面及側面標有應答器安裝的基準點，參照基準點對于橫向安裝的應答器，其中各個參考軸的定義（見圖8）為X軸是與鋼軌平行的方向，Y軸是與鋼軌垂直的方向，Z軸是與鋼軌平面垂直的方向。圖1應答器坐標軸的定義二、應答器的安裝應答器的安裝標準及允許偏差應符合表1的要求。表1應答器的安裝標準及允許偏差二、應答器的安裝環境要求2.

應答器的安裝點在一般情況下除應滿足經核準的安裝材料的特殊要求外，在應答器周圍的空間內還應避免存在金屬，如圖2所示。圖2應答器對安裝空間的要求二、應答器的安裝安裝步驟3.應答器的安裝步驟如下:(1)按照圖紙的設計要求實地測量，確定安裝位置。(2)選擇應答器，查看應答器的編號是否與設計圖紙一致。(3)查看應答器的安裝地點是否滿足應答器無金屬空間的要求。(4)查看枕木類型是否與安裝架的型號相同。二、應答器的安裝

(5)在需要安裝應答器的枕木上做好標記。(6)刨開道砟至漏出枕木底部。(7)組裝安裝架，并與應答器相對固定。(8)將固定應答器安裝在枕木上。(9)緊固安裝螺絲，進行防轉處理。(10)檢查應答器的安裝是否滿足安裝要求。三、應答器的維護周期性維護的主要內容如下：(1)檢查應答器的存在。(2)檢查應答器的安裝位置是否正確。(3)檢查安裝架的螺絲是否緊固。(4)檢查有源應答器尾纜的連接是否緊固。注：應答器本身是可更換不可維修的產品，應答器設備的維護可分為周期性維護和故障維護兩方面。周期性維護1.三、應答器的維護

(5)清理應答器表面雜物及安裝空間內的金屬物。(6)周期性利用電務檢測車接收應答器報文，檢查應答器的工作情況。(7)在室內發送端測量應答器與LEU接口信號波形是否正常。(8)在室外分線盒處測量應答器與LEU接口信號波形是否正常。三、應答器的維護故障維護2.(1)應答器的故障判斷。在進行故障維護時，首先應該對故障應答器進行確認，對于無源應答器需要利用報文讀寫工具讀取報文，如果在應答器的安裝地點不能正確讀取報文，那么可以將應答器拆下，搬到別的地方進行讀取，以排除安裝地點對應答器傳輸的影響。當在各種情況下都不能正確讀取報文時可判斷為應答器故障。三、應答器的維護(2)應答器的更換。當應答器丟失或發生故障時，需要利用備用應答器及時進行更換。備用應答器均是沒有寫入報文的空應答器，在更換前需要利用報文讀寫工具寫入故障應答器的報文，并且在寫入后應該進行讀取和校核。