城市交通流量與規(guī)劃布局分析表序號(hào)區(qū)域主要道路交通流量（輛/小時(shí)）早晚高峰流量占比交通擁堵等級(jí)交通設(shè)施類型規(guī)劃布局建議備注1南區(qū)人民路1000030%輕度擁堵雙向四車道增加匝道2東區(qū)東環(huán)路1200040%中度擁堵雙向八車道設(shè)置公交專用道3西區(qū)西大街800020%輕度擁堵雙向六車道優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)4北區(qū)北環(huán)路1500050%嚴(yán)重?fù)矶码p向十車道建立立體交叉5中心區(qū)中山路2000060%嚴(yán)重?fù)矶码p向十二條車道增加公共交通序號(hào)地區(qū)主要道路日均交通流量（輛/天）峰時(shí)流量占比交通擁堵指數(shù)交通設(shè)施現(xiàn)狀建議改造措施分析說明1江南區(qū)江南大道15,00050%3.5雙向六車道，無(wú)隔離帶增設(shè)隔離帶，拓寬車道道路容量不足，建議拓寬或增加交通流引導(dǎo)設(shè)施2科技園科技三路12,0003.0雙向八車道，信號(hào)燈控制優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)，增設(shè)智能交通系統(tǒng)峰時(shí)擁堵嚴(yán)重，需優(yōu)化交通管理3文化區(qū)文化東路10,00045%2.8雙向四車道，綠化帶分隔增加綠化帶寬度，改善交通環(huán)境道路條件較好，但綠化影響通行效率4生活區(qū)生活大道18,00060%4.0雙向十車道，人車混行實(shí)施人車分離，增設(shè)非機(jī)動(dòng)車道人車混行嚴(yán)重，存在安全隱患5產(chǎn)業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)一路20,00070%4.5雙向十二條車道，無(wú)信號(hào)燈控制引入交通信號(hào)燈，改善交通秩序道路車流量大，缺乏有效交通管理措施序號(hào)城市區(qū)域主要道路日高峰小時(shí)流量（輛/小時(shí)）高峰小時(shí)流量占比擁堵指數(shù)道路狀況交通設(shè)施現(xiàn)狀建議改善措施備注1市中心中山路1200060%4.2雙向十車道信號(hào)燈控制，部分路段擁堵增設(shè)交通信號(hào)協(xié)調(diào)系統(tǒng)交匯路口擁堵嚴(yán)重，需優(yōu)化信號(hào)配時(shí)2住宅區(qū)和諧路800050%3.1雙向八車道無(wú)信號(hào)燈，部分路段單車道增設(shè)信號(hào)燈，優(yōu)化車道設(shè)置道路狹窄，居民出行高峰時(shí)段擁堵3商業(yè)區(qū)商業(yè)大道1600065%5.0雙向十二條車道信號(hào)燈控制，人行道擁堵優(yōu)化人行道寬度，設(shè)置共享單車停放區(qū)商業(yè)活動(dòng)集中，人流車流密集4工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)路1400070%4.7雙向八車道無(wú)信號(hào)燈，無(wú)隔離帶增設(shè)信號(hào)燈，設(shè)置隔離帶車流量大，安全風(fēng)險(xiǎn)高5郊區(qū)郊區(qū)環(huán)路600045%2.