第第頁一、緒論（一）選題的背景及意義1.選題背景隨著經濟全球化和信息技術的迅猛發展，跨境電子商務以商業新形態顯現在各個國家商業貿易中，我國跨境電子商務保持朝氣蓬勃的態勢。在跨境電子商務環境下，網絡使用者可以在線購物、在線支付、但配送功能必須由物流業承包，作為一種新的運作方式，跨境電子商務改變了傳統的交易模式，給物流行業帶來巨大的需求，而現代物流相當于是物流行業的一次革命，通過更高效的物流服務，可以給接受物流服務的生產企業創造更好的盈利機會，同時也是是21世紀新的經濟增長點。很多企業為了降低成本，調整工業生產和采購的全球化結構，如此一來很大程度上促進了現代物流的發展，很多企業已經開始逐漸將物流功能從自身企業剝離出來，將物流徹底外包給第三方物流企業，自身企業全身心投入在產品的研發和銷售方面。2009年，隨著現代物流業的逐步深化發展，國家在提出的《物流業調整和振興規劃》中，強調著力為物流業創造良好的成長環境，通過推動現代物流業轉型發展，帶動其他相關產業進行產業結構升級改造。因此，現代物流的發展對提升物流企業的競爭力，提高經濟效益，實施可持續發展，具有非常重要而深遠的意義。而河南省有獨特的交通優勢，市場廣闊，相對于來說潛力也非常大，憑借著國內產業逐漸向西轉移和中部崛起戰略的實施，河南省發展現代物流業具備大好時機。特別是隨著鄭州跨境電子商務服務試點和河南自由貿易區的設立，跨境電子商務會變成河南和周圍各地區外貿穩定發展的亮點，但同時也面臨著一些物流基礎設施薄弱、人才欠缺、物流信息技術較低等一些短板，近年來是大力發展現代化物流業，搶占物流領先地位的重要時間段，同時更是河南省將自身獨有的優勢轉化為產業、物流、市場等綜合競爭優勢的戰略機遇時期。推進現代化物流業健康發展進程，對于河南省轉變產業結構、轉變經濟發展方式、增強各個地區間的競爭力和改善居民生活質量具有重大意義。研究意義通過對本課題的研究,對于河南省現代物流的發展具有重要價值，有利于進一步指出河南省現代物流業發展過程中高質量成長的路徑。進入新時代，河南省現代物流業發展態勢良好，具有特別的優勢。河南省政府在2014年就出臺了《河南省物流業發展三年行動計劃》，對河南省物流業的成長方向提出具體方針以及新的發展前景，明確了河南現代物流朝著國際化、高端化、智能化方向推進。河南省在跨境電子商務發展勢態下，正確運用現代物流發展的特征，剖析跨境電子商務對河南現代物流發展帶來的作用，對于河南省現代物流在發展過程中存在的問題采取相應的措施，便于促進河南現代物流業的發展和提升經濟發展水平。（二）國內外研究現狀1、國外研究現狀現代物流是相對于傳統物流而言的，最先是在美國提出的，物流原意為“實物分配”或“貨物配送”，是為了滿足客戶需求，控制從出發點到終點的原材料，進行從最初的供給地開始經過各個運輸環節的中轉，從而最終送達客戶接收地的真實商品的運動過程。后來一些外國學者闡述了：在電子商務迅猛發展下，通過研究電子商務和現代物流對經濟結構帶來的影響，以此來展現出對于電子商務與現代物流的協調發展具有重要意義的觀點。國內研究現狀目前經濟全球化的背景下，任何變動都可能影響到自身的發展，現代物流的發展同樣重要，跨境電商對中國現代物流發展既是機遇又是挑戰，具有很大的研究意義。中國六部委（國家經貿委、鐵道部、交通部、信息產業部、外經貿部、民航總局）于2001年在“加快物流發展若干意見”的通知中，對現代物流這樣表述：“原材料、制成品從出發點至終止點及相關信息全面更新流動的全過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面進行聯合，組合成一個比較全面的供給鏈，給消費者增加了多樣化輔助服務”陳磊（2020）在《2019年中國消費者滿意度數據分析報告》明確，消費者在網購過程中對服務方面的投訴率遠高于對商品的投訴率，并且主要是對物流服務的投訴。由此可見，提高物流管理水平，及時解決物流配送中出現的問題，有利于提高物流配送速度，提升客戶對跨境電商平臺的滿意度。陳建鑫（2020）指出跨境電子商務物流模式存在著物流費用高、物流運輸長、服務態度差、信息化程度較低等不足之處，并提出了設立海外倉和保稅中心互相融合的對策，另外也指出要設計新型物流系統以及改進外包形式的觀點，同時構建更高質量的服務機制。孫竟譯（2021）在《現代物流管理創新推動電商平臺發展的路徑研究》闡述了物流環節直接影響著消費者對跨境電商平臺的滿意度，對此表明了觀點：現代物流是跨境電子商務發展的重要環節和可持續發展的必然要求，同時也是跨境電子商務平臺提高客戶滿意度的直接途徑。劉維華（2021）指出憑借著物流產業結構升級的進程速度加快，現代物流產業成為經濟社會發展的重要動力。在創新物流企業現代化發展方面趨勢越來越明顯，能夠發揮物流資源整合作用，提升服務質量，尤其是跨境電商的迅猛發展推進了物流企業現代化轉型步伐進程，顯得尤為重要。（三）課題研究方法本文使用了以下幾種研究方法：（1）文獻查閱法：根據本文課題跨境電子商務環境下河南省現代物流發展分析，我通過搜集了一些相關文獻，了解了河南省跨境電子商務發展現狀、現代物流發展現狀、（2）數據分析法：根據有關資料和數據，來揭示存在的問題以及影響因素。（四）論文構成及研究內容本文從五個方面進行說明：論文第一部分是緒論。此部分首先交代了本篇論文的研究背景和研究意義，并對國內外研究現狀做出總結。其次簡單介紹了研究本課題主要使用的研究方法。最后，介紹了整篇文章的主要內容。第二部分是跨境電商及物流的理論概述。第三部分是河南省現代物流業的發展現狀分析。第四部分是跨境電商環境下河南省現代物流發展存在的問題。第五部分是提升河南省發展現代物流業高質量發展的建議。最后是結論。并對本文的主要內容進行總結，并提出合理的建議。二、跨境電商及物流的理論概述(一)跨境電商概述1.跨境電商的含義有學者認為，跨境電商是指不同的買賣主體，在電子商務平臺進行生意往來、支付貨款，同時依靠物流向買方送達商品、進行業務往來的電子商務平臺和在線交易平臺。跨境電子商務交易形式：企業對企業（B2B）形式下，主要是以廣告和發布信息來吸引消費者的眼球，在電商平臺上進行業務往來，進行貨款清算，依靠物流送達商品，已經歸納為一般的貿易統計范圍；企業對消費者（B2C）模式下，各個國家的企業直接面向外國消費者，依靠電商平臺進行商品買賣和服務，同樣依托物流來實現商品的運送；個人對個人（C2C）模式下，個人賣方對個人買方展開的在線買賣活動的形式，依托第三方跨境電商平臺來完成交易。2.跨境電商的優勢相對于傳統的貿易方式相比較，跨境電商的優勢主要表現在以下幾個方面：一，跨境電商表現出了信息化的特點，即在網購的過程中只需完整真實填寫個人電子信息，就可以完成在線交易；二，跨境電商表現出了全球性的特點，地點、范圍、商品性質等不受限，消費者隨時隨地可以進行國際交易；三，跨境電商展現出了無形式的特點，不同的國家在線上進行交易時，只需要購買閱讀使用權限，就可以不受限制地進行交易。表2-1跨境電商物流行業類型分析類型具體介紹郵政小包屬于一項經濟實惠的國際快件服務項目，郵寄方便、寄送范圍廣、丟失率比較低，查詢單號可進行全程跟蹤包裹派送狀態，而且是直接對接中國郵政，無需中轉。國際快遞國際大型快遞公司有自己專屬的通關渠道和全面的配送航線，可以做到送貨上門；商品寄送速度比較快，貨物配送到消費者位置一般只需要3-5個工作日即可；安全性和服務質量高；隨時隨地查詢物流運送情況。專線物流物流運輸成本較低；電商平臺企業貨運專線物流公司在國內建倉，可以為在此平臺范圍內經營跨境電商的中小型企業提供物流方面專業的解決方法，平臺內B2C企業發貨可以給予運費方面的優惠。海外建倉縮短交易后等待時間，可以讓消費者體驗到與在國內網購一樣的物流配送效率，可以在很大程度上突破跨境物流配送周期長；由于是最初配貨，可以選擇海運運輸方式，將商品運送至消費者手中，這樣在運輸方面的限制就會減少，有利于跨境電商規模發展。（二）物流概述物流表示將商品從最初的提供地到消費者指定簽收地點的物品和運輸信息的移動，經過各個環節最終到達消費者手中的實物轉移過程。物流的基本功能是物流活動的一種獨特的手段，包括以下幾個構成部分：(1)運輸職能；(2)倉儲職能；(3)配送職能；(4)包裝職能；(5)裝卸搬運職能；(6)流通加工職能；（7）信息處理職能。現代物流指的是根據消費者的需求，以最經濟的費用，將商品從最初提供地向消費者簽收地點運送的經過。按照實質性要求，把運送、倉儲、加工、包裝、裝載與卸運、配送和信息處理等基本功能實現有機結合。現代物流不同于傳統物流，在現代物流中，倉儲是基礎部分，運輸是最關鍵部分，總結起來，現代物流與傳統物流的不同之處主要體現在以下幾個方面：具有系統性：主要是強調商品運輸的全過程、全面的系統服務；（2）具有科學性：主要表現為專業化、準時化和網絡化；（3）具有用戶性：現代物流主要是為消費者用戶服務，幫助消費者解決問題；（4）具有時效性：商品配送效率高、在規定的配送時間里按時送達，讓消費者有更好的體驗感；（5）具有普遍性：現代物流在我們社會生活中已經成為了普遍現象，有很大的廣泛性。當前，我國經濟的快速發展，迫切需要現代物流的發展來進行鞏固，國家開始推出一系列政策措施以期推動我國現代物流業進一步發展。換句話說，我國現代物流業已經形成了相對成熟的物流理論，物流的基礎設施也逐步完善起來。首先，我國不少數物流企業已經在尋求多種資本渠道開展業務，以此來提高市場競爭力；其次，加強各個物流企業間相互合作，實現信息資源共享；最后，加強物流企業的信息化程度，構建在線交易與物流以及倉儲聯合體系，以此來進一步實現物流集成化管理目標。（三）跨境電子商務環境下現代物流的特點在跨境電子商務環境下，現代物流業發展具有以下幾方面特點：1.服務化。電商平臺已經成為消費者網購的首選之一，服務對于消費者來說顯得更為重要。現代物流與消費者之間緊密相聯，提高消費者的滿意度，可以使現代物流更具有競爭力。2.信息化。信息化是現代物流的靈魂，貫穿商品從開始配送到最后接收整個過程的每一個環節，實現了對商品流動過程的監督效果。3.智能化。智能化是現代物流高層次功能，它需要以信息技術為支撐，借助智能化，使整個物流環節實現系統感應，來進行全面分析，并及時處理發現的問題。4.國際化。它突破了地理和空間方面的限制。現代物流向國際化方向成長需要充分利用各個區域內各個物流企業本身具有的優勢，以此來提升物流運送效率。河南省現代物流業的發展現狀分析在互聯網和信息技術發展的時代，跨境電子商務興起帶動物流業的發展，而河南省交通便利，互聯網網絡比較完備，運輸業發展較好，省會鄭州是全國重要的交通樞紐和貨物集散地之一，依附于這些優勢，河南省現代物流業也取得了一些相對較好的發展。（一）河南省現代物流業的發展現狀分析根據物流運行相關數據得知，2020年前三季度，整個省份社會物流總額為114791.6億元，按照可比價格計算增加3個百分點，與全國平均增長速度相比較高出了1%，整個省份物流業實現總收入為5006.0億元，增長2.5%。河南單一窗口平臺跨境電商申報達10070萬單、貨物價值總計為82.1億元，同比分別增長137%、98%，業務總量比2019年整年增加了2676萬單，開創了歷年同一時期業務量新的高水平點。從7月1日起，跨境電商B2B平臺出口9710、9810開創的新業務在河南省正式啟動。2020年前三季度，河南省快遞服務行業業務量共計完成20.44億件，同比增長43.11%；業務收入累計完成171.31億元，同比增長31.67%；從鄭州到青島港、連云港、天津港、寧波港等鐵路運輸和海運班列共開設196列13328標箱，同比增長10%；其中青島港班列開行118列8118標箱，占比60%。河南省具有獨特的物流模式主要包括保稅物流中心模式、精品物流“園中園”、構建海外倉等。目前，河南物流市場需求關系很大程度上得到緩和，在一定程度上提高了物流服務質量，物流行業保持平穩增長、穩步提升的形態。（二）河南省現代物流業取得的業績分析近些年，河南省著重關注物流行業的發展，在政府出臺一些相關政策之后，物流配套基本設施建設得到進一步完善，并形成了很多先導性產業體系，配套設施建設和服務能力有了明顯進步。1.現代物流業發展迅速，規模不斷擴大，物流成本增長趨緩，物流效率有所改善。圖2-12018年河南省物流總額及增長趨勢（來源：河南省物流與采購聯合會）根據圖2-1可知，2018年河南全省社會物流總額共計為13.09萬億元，在增速上比全國增加了9%。在此當中，第一季度為2.68萬億元，同比上漲了9.4個百分點；上半年為6.2萬億元，同比增長9.8個百分點；前三季度達到8.9萬億元，同比增長10.2個百分點，整整一年社會物流總需求都在展現出穩定增長的形態。圖2-22013年至2019年河南社會物流總額變化趨勢圖（來源：河南省統計局、中商產業研究院整理）根據圖2-2可知，2019年河南整個省份社會物流總額達到14.8萬億元，增速高于全國3.3個百分點。其中，社會物流總的收入共計為6914.8億元，增長9.5個百分點，增長速度相對于全國平均水平來說，高出了0.5個百分點。整整一年社會物流總需求都展現出穩定增長的形態。表2-22019年河南省社會物流總額構成分析由表2-2可看出，工業產品方面物流總額達到125260.4億元，增長9.1%;農產品物流總額8507.6億元，增長2.3%;單位和居民物品方面物流總額占590.5億元，增長34%;從外省流入省內物品方面物流總額為11366.5億元，增長15%;可再生資源物流總額130.9億元，增長15.3%;進口貨物物流總額1957.0億元，增長1.7%。其中，單位與居民物品、可再生資源和外省流入省內物品社會物流總額增長速度較快，同比增長均不低于15個百分點。圖2-3近年來河南省社會物流總費用及GDP比例變化趨勢圖（來源：河南省物流與采購聯合會）2018年，河南省物流在減少成本、增強效益方面取得的成績尤為明顯。河南省全部社會物流總費用共計為7373.1億元，增長7.2%，增速比去年同期下降0.2%。社會物流運輸費用4561.5億元，占社會物流總費用的62%，增高9.5%，增速同比提高2.1個百分點；保管費用2007.27億元，增速同比下降0.3%；管理費用804.32億元，增長速度同比下降了19%。2019年社會物流總費用比往年增加了7.3個百分點，增速比上年回落2.5個百分點，比年初回落1.2個百分點。物流總費用與GDP之間的比率是14.7%，比上年同期下降0.1個百分點。其中，運輸物流時效性有了顯著提高。各種運輸方式逐漸向融合化發展轉變，運輸結構進一步調整，鐵路、空陸等多種方式聯運發展速度比較快，多式聯運及運輸外包等連接方式占比增加1.1%。2.現代物流企業發展布局逐步壯大根據調查發現，河南省物流企業發展速度較快，發展布局在逐步壯大國內外知名物流企業，例如京東、順豐、亞馬遜、傳化、海程邦達等接二連三地進入河南發展業務，激發了河南省物流市場的活力，在一定程度上提高物流業的影響力。截止2018年12月，整個河南省A級以上物流企業數量達到149家。2019年在物流企業方面，全省共有A級以上物流企業170家，比去年新增21家，其中3A級以上物流企業共158家，比去年新增20家，占比49%，4A級企業占比38%，5A級物流企業共11家，比去年新增1家，占比6%。圖2-42019年全省A級物流企業分布情況圖河南大象物流公司等10家企業入選中國冷鏈物流企業百強，比往年多了3家企業;菜鳥網絡、洛陽華晟、駐馬店國際公路港等12個物流園區入選“第二批河南省示范物流園區”。3.物流景氣指數保持活躍，企業盈利能力增強表2-72019年前三季度與2020年前三季度物流行景氣指數對比（來源：河南省物流與采購聯合會）2020年9月份，河南省物流業景氣指數（LPI）為58.6%，較8月份增長4.1%，和去年同一時間段相比高出了1.2%，與全國平均水平進行對比，高出了2.5個百分點。從年內數據來看，1-5月份，物流業景氣指數和往年同一時間段相比是降低的，6月份恢復至去年同期水平，7-9月份，景氣指數上漲速度過快，和往年同一時間段相比是較高的，顯現出隨著疫情連續得到好轉，經濟運行逐漸加快，物流需求持續擴大，物流行業運行平穩發展。（三）跨境電子商務對河南省現代物流業發展的影響跨境電子商務的運用，加快了確立新物流理念的進程，為締造一個更為開放、更具有競爭力的現代物流系統打下基石，而現代物流系統的完善也將會進一步促進跨境電子商務的發展。跨境電子商務對河南現代物流發展帶來的影響，主要體現在以下幾點：跨境電商為河南現代物流業的發展提供了更大的發展空間。隨著鄭州跨境電子商務綜合試驗區以及河南自由貿易區的成立，跨境電子商務將成為河南和周圍各地區穩定外貿發展的亮點，這對河南省的經濟發展來說，將會帶來良好的促進作用，同時會為河南省現代物流業帶來了更為廣闊的市場空間。一方面，很多國外物流企業接二連三地來河南開創公司，另一方面，河南當地的物流企業也在調整產業結構，放眼望去，全都是在跨境電子商務發展下河南省所顯露出來的市場潛力，對于河南的現代物流業來說，將是一個機遇，以此憑借跨境電商的發展和河南省地理優勢，河南現代物流業的發展領域進一步擴展。跨境電商對河南省現代物流業的發展提出了更高的要求。跨境電商在推動河南省現代物流發展的同時提出了更高的要求，總結起來重點體現在：首先是物流活動最基本的費用。跨境電子商務需要依托網絡技術和現代物流來發展，也可以理解為，物流是電子商務的基礎，只有減少物流運輸費用，跨境電子商務才能具備更穩定的可持續發展基礎。其次是物流時效板塊。影響跨境物流運送時效方面起決定性作用的是通過海關關卡和商品檢驗，跨境物流僅僅需要在這兩個環節上取得突破,就可以真正在物流時效方面取得進步；三是在物流服務方面。在物流運輸過程是否可以實現物流信息的實時更新，是否可以在規定的時間內送達商品，商品是否有損壞等，是跨境電子商務高度重視的較為重視的業務板塊，因此，這才會有高服務質量方面的要求。跨境電子商務促進河南現代物流業的國際化通過對本課題的研究可以發現跨境電子商務為河南現代物流業提供了更廣闊的成長空間，同時加快了河南現代物流業朝國際化方向成長速度。到現在為止，憑借著河南跨境電商的成長速度較快，一些國外著名的物流企業接二連三地來河南開辦公司，這是推動河南物流業朝向國際化成長進程加快的重要時機。一方面可以和國外著名的物流企業以合作的形式來拓寬貿易范圍，另一方面，隨著跨境電商需求不斷增大，也會加快在技術、效率以及服務質量等方面的提升步伐，形成競爭優勢，進一步擴展國際物流的業務范圍。以目前的近況來講，鄭州“雙樞紐”的建設，鄭州國際陸港，多式聯運物流監管中心的設立和鄭歐班列等，為河南現代物流業向國際化方向成長提供了最基本的保障。四、跨境電商環境下河南省現代物流發展存在的問題物流發展水平，有時可以用來衡量一個國家或區域的現代化水平。因此物流的發展對于河南省走向“現代化服務強省”十分重要，雖說跨境電商帶動了現代物流業發展，但在發展過程中仍然還存在一些瓶頸。（一）配套設施依然比較薄弱河南省雖在物流運送工具、倉儲設施、配送等板塊取得某種程度上的進步，但存在物流基礎設施尚且不夠完善，物流體系部分功能不夠強，物流地點不夠多以及服務質量不高等問題。設備破舊、技術不先進、導致現代化物流業發展速度過于遲緩，批發零售、倉儲業和交通運輸業等物流主體行業現有倉儲設備陳舊，從事現代物流的技術水平不高，管理水平和信息化管理方式比較落伍，還不能有效地應用現代化信息和電子技術進行管理。（二）專業人才欠缺現代物流人才的缺乏，對河南省甚至全球物流業的發展產生了不利影響，弱化了物流行業自身所具有的優勢。現代物流業的發展需要熔鑄熟識商品的生產、經銷，了解物流系統結構、了解計算機網絡技術、營銷技能和物流信息維護等全能人才。因為物流企業中有相當多的領導層對現代物流業的了解是趨近于淺層的程度，所以導致對物流專業知識的培訓相當少，造成河南省物流專業人才欠缺，因此培養現代物流業高專業水平人才是當務之急。(三)物流信息化、技術化程度較低信息化是物流的靈魂，沒有信息化，無從談起物流的現代化，近年來河南省雖然出現了一些專業化、科技水平較高的企業，但物流的總水平和時效性仍是不高，在管理中，采用粗放式管理方式，同時運輸方式也相對落后，只有極少數的企業會選擇使用物流管理軟件，但最關鍵的一點是河南擁有的物流信息平臺相對較少，這也是導致河南物流信息化水平不高的主要原因。大多數物流企業配送中心配套設施落后，功能不夠全面，機械化、自動化水平低，規模較小企業仍在使用人工操縱方式，時效性不高、效益差；工作模式不先進，人工工作量多，機器工作量少，物流工作效率較低，因此才致使物流在運輸途中出現中轉速率慢、費用高、時效性差等問題。（四）退換貨率高及售后服務較差跨境電商交易都會有相應的售后服務，比如因物流時間長、消費者缺乏耐心而導致退款；物流運輸周期太長、商品處理方式不妥，致使商品變質或破損，從而致使客戶退貨或換貨；從跨境電商平臺業務自身來說，退貨、換貨一直都比較棘手。由于物流從開始運輸到最后簽收，中間要經過多個環節，某個環節稍有不慎，就會出現退換貨情況或者是其他問題，并且很多時候運輸費用要高于商品本身價值。（五）物流成本高在跨境電子商務發展情況下，制約物流成本的主要因素有以下幾點：第一，運輸方式和基本配套設施。小到物流中轉站、交通工具，大到各個國家之間合作修建鐵路、開辟航空路線，因為跨境電子商務平臺可以使各個國家都可以進行交易，距離間隔較遠，對基礎配套設施和技術方面要求更高，所以相應的費用會更高；第二，服務成本。因各個國家區域之間存在差異，客服人員不同，服務類型多樣，相應的人力服務方面成本更高。（六）企業自營配送中心發展迅速，第三方物流基礎薄弱雖然河南省的物流市場需求潛力較大，但實際的市場需求卻顯示出不足，特別是河南省有少數企業仍固守舊的思想觀念，追求大而全，小而全，不肯將物流配送外包給專業性強的第三方物流企業完成，致使第三方物流的服務水平較低；與此同時，大多數物流企業按照原來的舊思想，僅僅依賴自身來成長，物流管理上還處于薄弱環節。如今河南省物流企業自營占大多數，致使第三方物流承接外包業務得不到充分開展。尤其是河南省的大型企業，都有自己專門的倉儲配送中心，采取自行配送的方式。五、提升河南省發展現代物流業高質量發展的建議跨境電子商務與現代物流之間的關系是緊密相聯的，物流是跨境電商發展的基礎，與此同時，物流的發展同樣離不開跨境電商的推動，為了二者更好地協同發展，對于河南省現代物流業發展在質量方面提出了以下幾點建議：（一）注重鄭州國際物流中心的建設1. 定位鄭州物流中心建設鄭州位居中原要地，處于我國交通大十字架的中央位置。以鄭州航空港為核心，打造“四港聯動、多式聯運”國際物流中心，不但要立足于開設口岸，而且要有全方位的、完整的物流體系，在建立港口的基礎上，建立一套物流產業規劃結構，形成集群效應，還要有高質量的物流服務提供保障。同時，政府還要鼓勵各個物流企業之間以合作的方式，來拓寬物流業務范圍，組合成有競爭優勢的物流公司，把鄭州建設成優秀的內陸型國際物流中心。2.要采用各種方式，推動對物流人才的培養。根據物流市場專業人才的需求，制訂對本地物流市場情況相符合的計劃，鄭州物流中心建設成功的重要條件是需要引進各種專業性強的物流人才，鄭歐班列是河南最重要的鐵路國際物流通道，增設鄭歐班列運行班次，建設鄭歐班列境外物流集疏分撥“雙樞紐”，全面開展鄭歐班列國際運郵業務。（二）依托人才，提升河南省現代物流智能化水平現代物流是一個范疇比較廣的服務體系，進而要引進一批從事現代物流業的管理人才。鼓勵河南省高等院校根據市場需求，開設快遞物流專業課程，通過校企合作的方式建設人才培訓基地，讓即將畢業的物流專業人才去物流公司實習，重點培養物流專業管理人才。研究機構、企業事業單位針對現代物流理論與實踐的研究，聘請有專業資格證的導師對物流企業員工進行培訓，這樣可以提升河南省物流人員的服務質量。同時，要以優惠的政策吸引國內外物流專業人才來河南創業。推動物流信息網絡建設完善的物流網絡是現代物流系統的基礎條件。進一步完善信息基本配套設施，改進鄭州通信網絡建設，同時借助現有的主要傳輸網絡，建成省內外互通的高速傳輸網絡形式。充分運用目前已有的網絡資源，著力推進“三網”的無縫銜接進程，提高網速，大力維護網絡安全以及健康發展。提高物流企業信息化水平。信息化是現代物流的關鍵之處，指導企業運用新型管理技能與電子信息傳輸為典型的現代信息化水平，加快跨境電子商務的發展速度，增加對物流企業增強現代信息化的扶持力度，建立供應鏈管理體系，提升優勢。（四）構建多樣化服務機制跨境電子商務的快速成長，意味著需要有較高水平的服務機制。多種形式的高質量服務機制，是提高客戶滿意度、推進跨境電商平臺和物流業高水平發展的主要環節。針對各個不同區域的網購交易，結合消費者選擇特定地址、物流貨物自身的特征，選擇與之相匹配的物流方案，滿足消費者需求；物流公司必須要有高質量的售后服務、必須實現物流信息及時更新，可以讓客戶全程追蹤訂單物流狀態；同時，針對跨地區生意業務方面，要配備語言能力較強的客服人員，這樣可以提高客戶體驗感。（五）構建海外倉及保稅倉融合的物流模式大力構建海外倉和保稅倉，因其配送時效高、物流成本低、購物體驗好，可以滿足客戶較多的需求，提升客戶滿意度，例如郵政配送模式在商品重量與體積方面有局限性，但海外倉可以打破這些限制，對運輸的產品品種進行擴充，河南省在2017年提出線上交易保稅進口模式，將在海外建立的倉儲設施遷移，很大程度上增加了客戶網購后的頻率。因此應當加快建立海外倉以用于采購倉，與河南保稅物流中心完成“倉倉對接”，根據消費者的需求選擇與之相匹配、更高水平的配送方案，為消費者帶來更為滿意的物流體驗感。眾所周知，省會鄭州是河南甚至全國主要的交通樞紐，從航空港區的設立成為國家發展戰略以后，很多物流公司接二連三地駐扎航空港區，大多數電商企業在港區設立倉儲、配送與客服中心。（六）建立新型第三方物流企業大力提倡和引導物流企業之間用合作、聯盟的方式，大力改進跨境電商環境下物流業務外包體系，實現雙贏和多贏。一方面要沖出業務范圍、行業、地域等方面的限制，盡快建立第三方物流現代化服務體系，以外包的形式讓第三方物流平臺完成商品配送，這樣不但可以降低成本，而且還可以綜合利用物流資源，創建更好的的多個地域合作體制。另一方面，第三方物流企