編號：AC-158-CA-2023-02下發日期：2023年5月19日民用機場母嬰室規劃建設和設施設備配置指南—I—為更好滿足人民群眾對美好航空出行的新需要，增強人民群眾對我國民用機場高質量發展的獲得感、幸福感、安全感，民航局啟動機場服務設施提升專項行動，通過建立健全有關標準文件體系，深入推進設計建設運營一體化與機場服務設施全生命周期管理。作為機場服務設施的重要組成部分，機場母嬰室受到廣泛關注，其建設和服務指南是機場服務設施標準文件目前，國內外母嬰室建設規范及標準通常面向社會公共場所。而民用機場相較其他公共場所，通常具有建筑面積大、流程復雜、用戶需求多樣等特點，對母嬰室規劃建設提出了更高的要求。因此，亟須出臺一部指導全國各地民用機場母嬰室規劃建設的指南文件，以積極引領、指導推動我國民用機場母嬰本指南高度重視調查研究工作，認真吸納國內外母嬰室相關研究成果，總結經驗探索規律，挖掘調查研究深度；充分調動研不同規模、不同地域民用機場母嬰室建設運營特點，堅持實事求是，拓展調查研究廣度；深入分析嬰幼兒及其護理者、哺乳期女性、孕婦等用戶的服務需求，真情關切母嬰群體，提高—II—在此基礎上，本指南堅持目標導向，結合民航特點，立足母嬰群體出行習慣與服務需求，聚焦設計建設運營一體化，努力解決機場母嬰室的科學規劃和合理配置問題，達成母嬰室成本指南踐行以人為本的人文理念、融合全鏈條管理視角、運營、維護的系統性方法論，形成具有實操性的全生命周期指導意見，提供兼具普適性與科學性的母嬰室規劃建設解決方案本指南全文由郝玲、陳雪、田瀟、徐虹飛負責統稿，共包本指南的日常管理工作由首都機場集團有限公司北京大興國際機場負責。執行過程中如有意見或建議，請函告本指南日常管理組—III——V— 1 2 4 4 4 5 5 7 7 9 —VI— 附錄F《民用機場母嬰室規劃建設和設施設備配置指南》調整調查研究 1.0.3母嬰室規劃建設應滿足所有母嬰群體平等使用機場母具有獨立空間，為嬰幼兒及其護理者、哺乳期女性及孕婦提供哺乳、集乳、嬰幼兒護理等功能的服務設施,包括基礎型2.0.3基礎型母嬰室basicbabyca在提供哺乳、集乳和嬰幼兒護理功能基礎上提供備餐、文母嬰室內用于哺乳期女性集乳、哺育嬰幼兒的區域，可設哺乳區內設置的哺乳隔間，具有獨立空間和遮擋，以保護母嬰室內用于為嬰幼兒更換尿布或紙尿褲、嬰幼兒洗護、母嬰室內用于嬰幼兒與其護理者互動的區域，配備游樂設母嬰室內用于護理者更衣及對儀容儀表、行李等進行整理3.1.1母嬰室作為重要服務設施應在航站樓方設計與施工圖設計階段同步規劃設計，并充分考慮國家及行業現行有關法律法規和標準規范要求、服務發展趨勢、機場總體3.1.2機場規劃、設計、建設與管理人員應共同參與到新建或改擴建母嬰室工作中，便于建設和運營階段順暢銜接。運行中的機場應根據實際工作情況，對母嬰室進行動態評估和適需3.1.3在母嬰室全生命周期管理中，宜邀請母嬰用戶及建筑3.2.1應選用綠色環保、質量可靠的建筑材料、裝修材料及3.2.2母嬰室的室內裝修應避免尖銳陽角或增加防嬰幼兒碰撞的保護措施。設施設備應安全可靠，配備使用說明，并進行3.2.3母嬰室內應配備應急裝置，建立應急管理機制，確保3.2.4母嬰室室內裝修及設備設施應易于清觸服務模式，在提升服務便利性的同時避免交叉感染，確保公3.3.1應結合母嬰用戶流程動線均衡設置母嬰室，易于旅客3.3.2在前往母嬰室的路線上應設置清晰、統一、準確且具有連續引導作用的標識指引，應符合《民用機場公共信息標識系統設置規范》（MH/T5059）的規定，并與機場整體標識系機場出行場景、用戶行為習慣、人體工學設計、無障礙設計等3.4.2宜結合機場當地的氣候條件、地域文化等因素，優化3.4.3母嬰室設施配置應從需求必要性、經濟特性、服務特性、初期投資和后期運營成本等方面進行評估，達成機場成本3.4.4宜結合機場實際運營情況和近遠期發展需求，制定一次規劃、分步實施的母嬰室建設策略。鼓勵引入或創新母嬰服宜通過資料收集、量化分析、文獻研讀等方式了解全國及當地母嬰旅客是機場服務重點保障的旅客群體之一，隨著我國經濟快速發展和民航高質量發展，母嬰旅客出行呈增長趨勢。根據OTA平臺統計數據，2017年—2019年2我國嬰幼兒乘機人數占旅客總量的平均比例約為0.73%，年均增長率為7.9%；攜帶嬰幼兒出行高峰存在較為明顯的不均衡性，最高峰2月份旅客在機場不同區域的停留時間和行為模式具有差異性，對母嬰室的設置需求也有所不同。根據調研分析，出港旅客在候機區等候時間較長，母嬰室使用比例高；進港旅客下機后，在到達通道附近母嬰室使用需求較集中。因此，機場母嬰室規根據需求必要性，將母嬰旅客需求劃分為基礎需求、改善功能服務（豐富）個性化需求功能服務（豐富）··沖泡奶粉·準備輔食·母乳處理/喂餐·玩樂/休閑/互動·護理者更衣/整理行李物品·孕婦休息專用區域基礎需求··哺乳/集乳·換尿布/紙尿褲與相關成本投入（增加）2由于2020年至2022年受新型冠狀病毒感染疫情影響，嬰幼兒乘機數母嬰室的規劃設計，首先應確保滿足基礎需求，在有條件的情況下進行功能拓展，按照改善需求和個性化需求的優先順序設置，確保需求程度高的服務功能優先滿足，合理規劃成本1結合母嬰旅客服務需求的不同，機場中為旅客服務的母嬰室可分為僅滿足基礎需求的基礎型母嬰室和滿足多種需求的具備基礎功能、改善功能與2基礎型母嬰室保障母嬰旅客基本服務。基礎型母嬰室使用面積應符合《民用機場旅客航站區無障礙設施設備配置技術標準》（MH/T5047）的規定，不應小于6m2，在有條件的前3多功能母嬰室可同時服務多個母嬰家庭，且功能布局較4在既有機場改建母嬰室時，受建設條件限制可選用移動1宜在機場航站樓、綜合交通中心等旅客主要使用的建筑3基礎型母嬰室宜結合旅客流程分散設置，方便旅客快速使用；多功能母嬰室宜相對集中設置在客流量較大區域，為母4母嬰室規劃可結合不同區域母嬰旅客行為模式進行分析，參見表4.2.2-1。1流通特征、1服務出港旅客及送機人員。出港母嬰旅客及送機人員在此會合、值機、行李交運以及商業餐飲2大面積航班延誤時會存在旅客長時間滯留值機3區域流量特征包括流通特征與容納特征。流通特征指旅客快速通過某一機場區域，容納特征指旅客在某一機場區域內停留時間較長，見國際2服務國內出港旅客以及國際進出港旅客。該區域通常設置特殊旅客通道便于母嬰旅客快速過檢，31服務出港候機旅客，平均停留時間較長。若采用國內進出港混流模式，候機區還將同時服務進2大面積航班延誤時，會存在旅客長時間滯留候42國際進港航班一般飛行時間較長，宜適當提高5流通特征、6流通特征、服務進港旅客、接機人員。進港旅客一般快速離7服務中轉旅客，通常為母嬰旅客提供便利條件快速過檢，部分中轉旅客需要在此等待，母嬰室服8頭等艙與公務艙休服務進入此區域的進出港旅客，平均停留時間9服務進入此區域的進出港旅客及接送機人員。大1服務進入此區域的進出港旅客及接送機人員。2停車樓內環境較為嘈雜，空氣質量不佳，母嬰5母嬰室數量配置方法包括服務半徑配置方法、人流量測1母嬰室服務半徑不應大于300米，候機區母嬰2基于母嬰旅客總量，計算不同區域基礎服務設施總量，并根據規劃布局、平面功能測算母嬰綜合考慮國內機場規劃建設情況，建議母嬰室數量配置參間宜在母嬰旅客使用率較高的功能區設置母嬰室，如候機區、行李提取區、值機區、迎客區等。母嬰室數量可采用服務半徑配3）設計年旅客吞吐量達到或超過1000萬人次的機場，宜在涉及旅客進出港、陸側換乘流線的主要旅客功能區設置母嬰室。母嬰室數量配置建議采用人流量測算方法或服務半徑配置方法。鼓勵有條件的機場基于母嬰旅客需求視角，開展相關數據調研工作，通過人流量測算方法確定母嬰室配置方案，確保6新建機場宜綜合考慮本期建設需要和遠期規劃方案，一1測算各主要區域使用母嬰室的旅客量。需要測算的區域2調研確定母嬰室基礎服務設施平均使用時間，主要包括4結合規劃布局、平面功能確定單個母嬰室基礎服務設施確定各區域旅客總量，結合調研的母嬰旅客比例、母嬰室M——該區域高峰小時旅客總量，參考機場可研報告；F——不同區域母嬰旅客使用母嬰室的比例，候機區建H——集中率調整系數。集中率指高峰時段旅客集中的程度，進出港分流的到達通道集中率建議取1.5~1.8；國內進出港旅客混流區集中率系數建議不小于1.1；其他區域集中率建議為1.0，并結合CDEF5經調研，母嬰旅客中孕婦、哺乳期女性等用戶比例較小，可重點調研Ei=(4.3.3-1使用此服務設施人數占母嬰室用戶總人數的比例，建議哺乳間平均使用率為40%~60%，嬰兒護理臺Ti——該區域母嬰室哺乳間或嬰兒護理臺平均使用時長嬰兒護理臺平均使用時長為10~15分鐘，并結合調研確定。Ni=（4.3.3-2）Gi——該區域單個母嬰室規劃哺乳間或嬰兒護理臺配置走廊式基礎型母嬰室多功能母嬰室男衛生間無障礙衛生間女衛生間基礎型母嬰室男衛生間無障礙衛生間女衛生間基礎型母嬰室男衛生間女衛生間基礎型母嬰室男衛生間女衛生間基礎型母嬰室男衛生間女衛生間男衛生間 基礎型母嬰室女衛生間 門系統，如自動平開門或自動平移門。自動門系統應設有自動區無障礙設施設備配置技術標準》（MH/T5047）的規定，不5.1.3母嬰室入口處宜預留嬰兒車、行李車停放空間。母嬰室內部通行空間宜滿足嬰兒車、行李車、輪椅能夠在內部順暢直行、轉向及相向而行的情況。母嬰室內部主通道參照《民用根據母嬰旅客服務需求形成母嬰室內部功能分區，包括基基礎功能區為母嬰室必備功能區，在此基礎上宜根據改善功能區和個性化功能區的優先順序進行功能設置，合理規劃成為主要用水區。為便于功能設施的集中布置、簡化操作，護理4）動靜分離。為避免母嬰室不同功能分區使用過程干擾，哺乳區與文娛區宜相對分離，哺乳區宜設置于母嬰室最哺乳區備餐區護理區文娛區整理區哺乳區備餐區護理區文娛區整理區 整理區護理區整理區護理區備餐區文娛區哺哺乳區護理區護理區備餐區濕區哺乳區哺乳區整理區文娛區文娛區文娛區整理區護理區備餐區護理區哺乳區2各功能分區并非完全獨立，宜根據主要功能與設置要求進行空間融合，充分利用空間資源。例如，護理區與備餐區用水區域在確保健康衛生的前提下宜融合設置；文娛區宜設置為3在空間資源充足及成本投入允許的情況下，建議設置孕母嬰室設施配置宜采用場景行為分析方法，通過梳理母嬰室各功能分區使用場景、分解用戶行為，確定設施配置要求，母嬰室設施應綜合考慮人體工學設計，符合母嬰旅客的生哺乳區行兒童、無障礙母嬰旅護理區3將嬰幼兒安置于嬰兒磕碰，選用安全保障良4設置隨身物品放置空間，方便取用，避免嬰備餐區（以沖泡奶粉為例）磕碰及避免接觸電源插座面距離適中，避免過近文娛區4嬰幼兒、同行兒童與護理者互動玩耍、閱讀磕碰及選用符合國家標準的兒童安全玩具、繪文娛區整理區1放置嬰兒車/將嬰幼安全座椅位置設置避免嬰幼兒就座時接觸電源插座及抓取置物臺面上門無法打開、磕碰摔倒等哺乳區用于哺乳期女性哺乳、集乳。同時服務多個母嬰家庭的母嬰室應設置獨立的哺乳間，參見圖5.3.2-1。為兼顧同行兒童看護與無障礙使用者需求，在有條件的情況下，可適當增哺乳區必備設施：哺乳椅、可上鎖的門或拉簾、置物桌或2246546533選用可搭靠手臂、腰部有支撐的哺乳椅，軟硬適中，高度適宜，符合哺乳坐姿。哺乳椅宜搭配腳墊或腳踏使用，可抬高用戶腿部，便于哺乳時受力，參見圖5.3.2-2。腳墊或腳踏應遠用于遮擋哺乳期女性哺乳、集乳，保護用戶隱私。宜選擇平移門或折疊門，節約空間面積；空間充足的哺乳間可選用內用于放置哺乳、集乳使用設備及隨身物品。置物桌或置物臺面應穩固、無棱角，避免嬰幼兒撞傷。臺面高度適宜，避免用于電動吸奶器、手機等隨身物品充電。宜設置在哺乳椅附近、置物桌或置物臺面上方。應符合《通用用電設備配電設直射光源以及冷色光源會使嬰幼兒及哺乳期女性的眼睛感到不適。哺乳間的燈應選用漫光型防頻閃的節能燈具，使用暖色光源，燈光亮度可調節。有條件的情況下可選用內嵌燈帶，用于哺乳間內應對突發事件而設置的緊急報警呼叫裝置。考慮到無障礙用戶需求及哺乳坐姿，應在哺乳椅附近安裝高位有條件的情況下，可增設低位按鈕。低位按鈕參照《民用111由于哺乳、集乳對衛生條件要求高，宜選用無接觸感應式嬰兒床應保證結實穩定、材質安全、圍欄高度足夠。宜配備純用于哺乳、泌乳后整理衣物與妝容。應選用固定掛墻式，避免與哺乳椅直對。為保證出行安全及空防安全，應選用防爆鏡面，鏡角處應做倒圓角處理。鏡子宜內設燈帶，作為整理妝容的補充光源。有條件的情況下，鏡面可參照《民用機場旅客航站區無障礙設施設備配置技術標準》（MH/T5047）的規定向下適當傾斜，角度不宜大于5°，符合無障礙用戶視角，參見1用于安置嬰幼兒。應選用固定式，安裝墻體應堅固穩定，用于哺乳間內看護同行兒童，方便同行兒童休息。其擺放護理區用于為嬰幼兒更換尿布或紙尿褲、嬰幼兒洗護、護315246315246護理區必備設施：帶安全扣的嬰兒護理臺、洗手池、封閉圓角設計，宜將嬰兒護理臺進行軟包處理，尤其是嬰幼兒頭部位置宜設置保護軟墊。臺面應使用抗菌、防霉、軟質的材質，2）嬰兒護理臺通常分為折疊式、臺面式與獨立式折疊式嬰兒護理臺。占用空間少，嬰幼兒放置方向一般為臺面式嬰兒護理臺。長度受臺面進深限制，為滿足不同高度嬰幼兒使用，嬰幼兒放置方向一般為橫向；若選用臺面式豎獨立式嬰兒護理臺。占用空間大，適用于多功能母嬰室，嬰幼兒放置方向為豎向。選用獨立式嬰兒護理臺時，可配套設施置臺面高度較低的無障礙嬰兒護理臺，方便不同身高的護理者有條件的情況下，宜選擇豎向放置嬰幼兒的嬰兒護理臺。為方同行人員協助護理嬰幼兒，宜適當增大嬰兒護理臺周圍操作空4）嬰兒護理臺面上方墻面宜避免懸掛任何物品，防墜落砸傷嬰幼兒。由于護理嬰幼兒時護理者無法完全控制嬰幼兒活動，嬰幼兒可觸及的范圍不宜放置其他物品，避免嬰幼兒留有一定距離，便于護理者沖洗嬰兒身體時支撐。有條件的情況下，臺面高度設置宜充分考慮無障礙護理者使用需求和兒童2）應提供溫度適宜的恒溫溫水，溫度一般接近人水龍頭通常選用普通式、感應式或抽拉式，應確保水龍頭高度提供足夠清洗空間，參見圖5.3.3-3。選用感應式水龍頭時應確染物，應放置在嬰兒護理臺附近。應使用大容量、投入口大口徑及投入口密封性強的垃圾桶，保證污染物隔離、消除異味、2）垃圾桶通常為向上開口與側面開口。開口向上宜選用感應式或腳踏式，避免用戶直接接觸；當設置多個嬰兒護理臺時，宜根據嬰兒護理臺位置分布合理放置垃圾桶，避免影響通道通行。當嬰兒護理臺之間設置置物臺面時，為節約空間面積，宜在臺面下方設置側面開口的嵌入式垃圾桶，或者選用頂部放置物品、側面開口的一體式垃圾桶；側面開口宜選用（c）嵌入式或一體式垃圾桶安裝方式宜采用壁掛式或嵌入式，節約空間面積。位置與宜選用壁掛式或嵌入式，節約空間面積。位置與高度設置護理時嬰幼兒通常平躺望向天花板，為保護嬰幼兒視力，宜提供一次性、單獨包裝的護理墊、嬰幼兒專用濕巾、柔性紙巾等護理用品，相關用品不應含有酒精等不適合嬰幼兒使用的成分。一次性嬰兒護理用品放置宜靠近嬰兒護理臺，方便取用。如設置母嬰用品自助售賣設備，應充分評估設備質量、便于護理者將更換后的受污染衣物包裹攜帶。一次性包裝袋放備餐區必備設施：操作臺面、安全電源插座、飲水機、洗用于放置嬰幼兒備餐設施及物品。臺面應使用耐臟、易清76765應選用帶保護罩的安全電源插座，與水源保持安全距離，避免設置在嬰幼兒可觸及的位置。應根據實際需求合理設置安用于飲水或沖泡奶粉。飲水機水源應符合《生活飲用水衛應設置兒童鎖，避免嬰幼兒誤觸燙傷。宜配置直飲水機，保證用于加熱嬰幼兒食品。宜提供溫奶器、微波爐等設施，應設置兒童鎖，避免嬰幼兒誤觸燙傷。宜提示微波爐不應用于加用于奶瓶等母嬰用品消毒。由于母嬰用品體積較小，可提用于備餐過程中看護嬰幼兒。宜根據備餐操作空間合理配置嬰兒安全座椅，應選用固定式，安裝墻體應堅固穩定，滿足用于嬰幼兒喂餐。宜選用易清潔材質，與洗手池保持適當距離，避免交叉污染。建議提供一次性圍兜，保障嬰幼兒用餐8封閉式垃圾桶具體設置要求參見5.3.2；洗手池、感應式文娛區內應選用安全、耐用的兒童玩具、繪本圖書與游樂方便看護者就座休息。宜配置緊急呼叫按鈕，便于應急情況快速用于護理者更換衣物、整理儀容行李，分流哺乳區與護理1母嬰室內安全電源插座應符合《通用用電設備配電設計2母嬰室內電器均應符合《家用和類似用途電器的安全》3母嬰室內兒童家具均應符合《兒童家具通用技術條件》4母嬰室內使用玻璃材料時，應選用安全玻璃，并設置防5母嬰室內墻面應選用易清潔的材料，地面應選用防滑母嬰室內環境質量是服務體驗的關鍵因素。宜通過視覺、包含燈光、色彩、圖案等要素，應營造柔和、舒適的環境氛圍，提供包含空氣質量、氣味等要素，應保證母嬰室內空氣清新無異味、空氣包含溫度、濕度、設施設備可接觸的表面等要素，嬰幼兒對觸覺更加包含廣播、音樂、設備運行聲等，既要避免噪聲帶來不適，也要合理機場母嬰室內的光環境主要是人工照明，需綜合考慮嬰幼兒的心理需求和對嬰幼兒視力健康的保護，營造有助于放松的2哺乳區與護理區應避免直射光源，宜采用漫光型防頻閃3可結合母嬰室不同功能分區的實際需求，匹配可調節亮母嬰室室內裝飾應在滿足健康安全、綠色環保的原則下，母嬰室內的空氣質量是保障母嬰室健康、衛生、安全的核1母嬰室內應設有通風換氣設施，保持空氣流通、無異常3母嬰室內空氣質量應符合《室內空氣質量標準》（GB/T4母嬰室內不宜使用鮮花植物及香氛等物品，避免引發母嬰幼兒對環境溫濕度變化較為敏感，母嬰室溫濕度應保障1存在室溫較低情況的機場應在母嬰室內配置取暖設施。2母嬰室內若設置空調系統，空調送風應保持氣流均勻，人員活動區宜位于回流區。有條件的情況下，母嬰室空調系統3母嬰室室內溫濕度可參照《托兒所、幼兒園建筑設計規范》（JGJ39）相關要求，根據季節氣候，溫度宜保持在20℃~25℃，相對濕度宜保持在30%~60%。嬰幼兒對環境噪聲較為敏感，易受到驚嚇。機場母嬰室的兒所、幼兒園建筑設計規范》（JGJ39）相關要求，不應高于2若母嬰室外部需設置廣播等外播聲源，應根據聲源與母3母嬰室運營期間，不宜在母嬰室周圍進行施工作業，避1宜在平面圖等圖示類綜合信息索引標識中，注明此區域母嬰室的所在位置；宜在文字類綜合信息索引標識中，列明此樓層或區域設有母嬰室。宜提供母嬰室開放時間、服務功能、2應在母嬰室入口明顯位置告知母嬰室開放時間、服務電1應根據母嬰室情況設置相應的提示告知類標識，如設備設施操作步驟、使用說明、安全提示等。提示告知類標識宜充分考慮母嬰旅客特點及母嬰室環境設計，版面設計溫馨友好，4當母嬰室臨時關閉時，應告知附近可用母嬰室位置、步宜在各類電子標識中增加母嬰室服務信息，包括但不限于1宜在機場查詢終端、線上服務平臺等電子類標識中，提供母嬰室位置、開放時間、服務功能、設施設備等信息；有條2宜在機場電子地圖導航系統提供母嬰室最佳行進路線、3有條件的情況下，宜在母嬰室入口處使用動態信息提示屏實時顯示母嬰室使用情況，并提供附近可用母嬰室位置、步為確保成本投入與服務體驗的平衡，對母嬰室服務設施進行經濟特性與服務特性綜合分析，分析指標參見表5.6.1。母嬰例如，根據嬰兒護理臺的綜合分析，折疊式嬰兒護理臺對母嬰室空間要求低，但安全可靠性優勢不足，適用于基礎型母嬰室；獨立式嬰兒護理臺服務體驗優勢較大，但相應初始成本臺面式嬰兒護理臺初始成本與維護成本更有優勢，空間要求不安全可靠維護成本舒適便捷初始成本健康環保維護成本初始成本空間需求臺面式獨立式折疊式根據分析結果，歸納不同規模母嬰室功能分區、設施配置數量及不同類型母嬰室設施配置組合建議，參見表5.6.2-1、表>㎡不設置哺乳間或設哺乳間設哺乳間設哺乳間設哺乳間設置數量≥4個>㎡嬰兒護理嬰兒護理嬰兒護理嬰兒護理嬰兒護理臺數量≥3個區、孕婦休息區或其他個性門●★☆●★☆☆●★☆☆●●★☆燈●★☆☆●★☆●★☆○★☆○★●★☆☆●★☆☆●★☆☆●★☆☆●★☆●★☆☆燈●★☆☆●★☆○○●●●★☆●●★☆☆○●★☆門●★☆☆●★☆☆●★☆☆☆●●★☆燈●★☆☆○★☆●★☆●★☆●★☆●★●★☆○○○●★☆☆●★☆☆●★☆☆●★☆☆●★☆●★☆☆燈●★☆☆●★☆○○●★●★☆●★☆●●●★☆●★☆☆○★●★○★☆●●●★☆●★☆●★☆●●●★☆●★☆●●●★☆●●★☆☆●●★☆1母嬰室施工應保證建筑工程質量和結構安全，符合物業管理、消防、供水、燃氣、環境保護等有關規定和標準，嚴禁3母嬰室內洗手池周圍應設置防臭地漏，地漏應具有防臭功能，嚴禁采用鐘罩（扣碗）式地漏，且周圍內墻應設有防水5母嬰室內墻面、裝修裝飾材料與家具不應有危險銳利邊緣或尖端，棱角及邊緣部位需要進行倒圓或倒角處理，或在硬6母嬰室引導標識及信息告知載體的施工安裝與驗收應符母嬰室施工宜綜合考慮機場遠期發展規劃、母嬰室服務提升規劃等，預留足夠的強弱電點位、上下水管道和設施設備空母嬰室消防系統應匹配機場對應區域的消防系統建設，符1母嬰室室內裝修材料燃燒性能等級選擇應符合《建筑內2母嬰室裝修使用的建筑材料、裝修材料和室內設施消防等級應符合《建筑材料及制品燃燒性能分級》（GB8624）的3母嬰室內消防警報裝置宜考慮無障礙設計，通過聲、光機場母嬰室驗收工作應滿足相關國家、地方規范和行業1母嬰室分部分項工程施工結束后，進行專項驗收，由建設方、設計方、施工方、監理方共同參與。驗收內容包括但不設計方、施工方、監理方、管理方、相關專家共同參與，并可邀請部分母嬰用戶參與。驗收內容包括但不限于：裝飾裝修、3分部分項工程或整體驗收未能達標的項目應及時整改，母嬰室管理應明確管理主體，指定機構或人員進行運營母嬰室管理應建立質量管理標準，包括運營管理、質量評估、優化提升等，并以此為基礎制定標準操作規程。1在母嬰室日常清潔、巡視、維護工作中，應優先安排女3應對母嬰室運營機構或工作人員定期開展專業知識和技4宜將母嬰服務納入機場整體服務培訓體系，涵蓋母嬰室基礎信息、母嬰服務知識等要素，并根據母嬰室實際情況及時2母嬰室開放時間應覆蓋機場當日最早、最晚航班旅客抵1母嬰室應保持環境整潔、空氣清新、溫度舒適，保持良3母嬰室應每日定時清潔消毒，節假日、特殊天氣等情況4母嬰室清潔消毒工具應專區專用，不應與其他場所共用5母嬰室所用消毒產品應滿足溫和無刺激、安全無腐蝕、6母嬰室環境信息宜對外公示，如母嬰室溫濕度、清潔消2母嬰室內設施應保持功能完好、干凈整潔，無破損、無4母嬰室內供旅客使用的易耗品，如洗手液、擦手紙等，5當母嬰室內設施故障時，應及時維修，并對故障設施設1母嬰室內宜根據所在地政府要求，進行個人衛生習慣、2母嬰室內宜配備母乳喂養、育兒知識等書籍雜志，營造3母嬰室內不宜進行廣告宣傳及推廣，不應在母嬰室內發布聲稱全部或者部分替代母乳的嬰兒乳制品、飲料和其他食品應建立常態化巡視機制，避免母嬰室被長時間占用。對于1機場應每年定期開展母嬰室調研評估。當進場流程和資源發生重大變更、母嬰室管理或運營主體發生變更、啟動母嬰2母嬰室調研評估應以用戶需求為導向，以母嬰室全生命周期管理優化提升為目的，制定評估清單，明確評估時間、評3母嬰室評估主體宜涵蓋母嬰旅客、相關專家及母嬰室全鏈條工作人員，包括但不限于機場規劃人員、設計人員、建設4母嬰室評估要素宜涵蓋母嬰旅客行為習慣、點位布局、1母嬰室評估方法包括但不限于問卷調研、訪談調研、觀解服務流程，分析用戶行為及情緒變化，還原真實需求。為保護母嬰旅客隱私，母嬰室使用過程相關調查內容應在母嬰室使戶流量、設備損耗等數據信息。有條件的情況下，可應用技術手段提升監測效率與數據準確性，為運營效果分析及評估提升2基于上述評估內容，應從點位布局合理性、設施友好便利性、環境舒適性、安全可靠性、服務滿意度等維度進行綜合應結合母嬰室評估調研結果，制定相應的優化提升目標及1應綜合考慮所需成本、改造時間和預估效果等因素，制定母嬰室環境提升計劃，包括新建擴建、翻新改造、設備設施2母嬰室環境提升若影響母嬰室正常運營，應分批進行，3在母嬰室環境提升期間，應做好場地封圍、信息提示、1應以用戶需求為中心，綜合考慮母嬰室運營管理情況，制定母嬰室服務提升計劃，包括管理機制、服務標準等，經充2服務提升計劃應覆蓋母嬰室管理方和運營方，并根據用戶1在完成母嬰室提升后，應對照既定目標并參考本指南進行效果驗證。參與效果驗證的人員應包括管理方、運營方、使用2效果驗證應形成驗證記錄并留存。未達成目標的，應調整合優化7.0.1航站樓、停車樓及地面交通中心現場使用旅客母嬰室，應確保旅客優先，避免旅客服務資源被長時7.0.2航站樓、停車樓及地面交通中心內辦公區域宜單獨設7.0.5員工母嬰室主要滿足基礎集乳需求,宜參考基礎型母7.0.7應明確員工母嬰室的運營維護管1為便于在執行本指南條文時區別對待，對要求嚴格程度2本指南中指定按其他有關標準、規范或規定執行時，寫法為“應符合……的規定”或“應按……的規定執行”。非必本指南在編制過程中，參考引用了下列文件中的條款，并結合民用機場母嬰室規劃建設和設施設備配置的相關要求進行調[1]《中華人民共和國婦女權益保障法》中華人民共和國主主席令[2]《中國兒童發展綱要（2021—2030年）》國發〔2021〕[3]《關于加快推進母嬰設施建設的指導意見》國衛指導發〔2016〕63號[4]《母乳喂養促進行動計劃（2021—2025年）》國衛婦幼[5]《3歲以下嬰幼兒健康養育照護指南（試行）》國衛辦由于機場A采用國內混流流程，進出港旅客均使用候機區母嬰第二步：測算各區域中應當配置的母嬰室基礎功能服務設第三步：測算各區域中應當配置的單一類型母嬰室總數量，詳見A.3；第四步：根據母嬰室配置、點位布局原則，優化母嬰室數按照候機區飛機滿載人數和高峰小時載客率取得候機區旅客總量（M候機）、進出港單向高峰小時旅客量和迎送人員比例取得母嬰旅客使用母嬰室的比例（F）、集中率調整系數（H）計算機場A混流區共有2個B類機型機位、77個機型機位。根據該機場可行性調研報告及實際D類機型280座，E類機型400座。即候機區根據調研確定，混流區母嬰旅客比例（C）取混流區母嬰旅客使用根據調研確定，混流區母嬰旅客使用母嬰室的根據調研確定，混流區集中率調整系數（H）機場A設計年旅客吞吐量為7200萬人次時，國內出港高峰小時旅客量為9046人次；送客根據調研確定，值機區母嬰旅客比例（C）取值機區母嬰旅客使用根據調研確定，值機區母嬰旅客使用母嬰室的根據調研確定，值機區集中率調整系數（H）行李提取區旅客總量機場A設計年旅客吞吐量為7200萬人次時，行李提取區母嬰旅客使用母嬰室的比例根據調研確定，行李提取區母嬰旅客使用母嬰機場A設計年旅客吞吐量為7200萬人次時，國內進港高峰小時旅客量為8224人次；迎客因此，迎客區旅客總量M=8224×（1+20%）根據調研確定，迎客區母嬰旅客比例（C）取迎客區母嬰旅客使用根據調研確定，迎客區母嬰旅客使用母嬰室的根據調研確定，迎客區集中率調整系數（H）A.2各區域母嬰室基礎功能服務設施配置總各區域母嬰室基礎功能服務設施配置總數量測算方法詳見4.3.3，Ei=，按照哺乳間平均使用率（K1）、嬰兒保護理臺平均使用率（K2）、哺乳間平均使用時長（T1）、嬰兒護混流區母嬰室基礎功能服務設施配置總數量測算過程參見根據調研確定，哺乳間平均使根據調研確定，嬰兒護理臺平根據調研確定，哺乳間平均使根據調研確定，嬰兒護理臺平均使用時長（T2）取值為10值機區母嬰室基礎功能服務設施配置總數量測算過程參見表A.2.2-2值機區母嬰室基礎功能服務設根據調研確定，哺乳間平均使根據調研確定，嬰兒護理臺平根據調研確定，哺乳間平均使根據調研確定，嬰兒護理臺平鐘行李提取區母嬰室基礎功能服務設施配置總數量測算過程表A.2.2-3行李提取區母嬰室基礎功能服務根據調研確定，哺乳間平均使根據調研確定，嬰兒護理臺平根據調研確定，哺乳間平均使迎客區母嬰室基礎功能服務設施配置總數量測算過程參見表A.2.2-4迎客區母嬰室基礎功能服務設根據調研確定，哺乳間平均使根據調研確定，嬰兒護理臺平根據調研確定，哺乳間平均使各區域母嬰室數量測算方法詳見4.3.3，Ni=按照哺乳間配置總數量（E1）、嬰兒護理臺配置總數量（E2）、母嬰室內哺乳間配置數量（G1）、母嬰室內嬰兒護理臺配置數所有測算區域按照配置僅供一個母嬰家庭使用的基礎型母體嬰室進行母嬰室數量的測算，單個基礎型母嬰室內配備1個哺 根據嬰兒護理臺，母嬰室數量N2=9即該區域，配置一個哺乳間、一個嬰兒護理臺的母嬰室數量–母嬰室內嬰兒護理臺配置數量（G2）–N1=2根據嬰兒護理臺，母嬰室數量N2=2即該區域，配置一個哺乳間、一個嬰兒護理臺的母嬰室數量–母嬰室內嬰兒護理臺配置數量（G2）–N1=2根據嬰兒護理臺，母嬰室數量N2=1即該區域，配置一個哺乳間、一個嬰兒護理臺的母嬰室數量–母嬰室內嬰兒護理臺配置數量（G2）–N1=1根據嬰兒護理臺，母嬰室數量N2=1即該區域，配置一個哺乳間、一個嬰兒護理臺的母嬰室數量根據表4.2.2-1機場不同區域母嬰旅客行為模式分析表，以1指廊入口設置多功能母登機口區域設置基礎型234為確保成本投入與服務體驗的平衡，對母嬰室服務設施進行經濟特性與服務特性綜合分析。母嬰室不同功能分區配置相安全可靠維護成本舒適便捷初始成本健康環保維護成本初始成本空間需求單人座椅單人沙發專業哺乳椅安全可靠維護成本舒適便捷初始成本健康環保維護成本初始成本空間需求拉簾平開門折疊門平移門安全可靠舒適便捷維護成本健康環保初始成本舒適便捷健康環保空間需求五孔式帶USB安全可靠維護成本初始成本空間需求舒適便捷健康環保內嵌式燈帶LED可調控燈非直射普通燈具安全可靠維護成本舒適便捷初始成本健康環保維護成本初始成本空間需求普通式胎嬰艙安全可靠維護成本舒適便捷初始成本健康環保維護成本初始成本空間需求普通鏡面智能鏡面安全可靠維護成本舒適便捷初始成本健康環保維護成本初始成本空間需求明裝式隱藏式安全可靠維護成本舒適便捷初始成本健康環保維護成本初始成本空間需求外呼式語音呼叫式安全可靠維護成本初始成本舒適便捷健康環保空間需求一體式臺上盆臺下盆安全可靠維護成本初始成本空間需求舒適便捷健康環保普通式抽拉式感應式安全可靠維護成本舒適便捷初始成本健康環保維護成本初始成本空間需求嵌入式腳踏式一體式感應式安全可靠維護成本初始成本舒適便捷健康環保空間需求嵌入式壁掛式安全可靠維護成本舒適便捷初始成本健康環保維護成本初始成本空間需求嵌入式壁掛式臺面式安全可靠維護成本舒適便捷初始成本健康環保維護成本初始成本空間需求直飲水機獨立式安全可靠維護成本初始成本舒適便捷健康環保空間需求移動式固定式安全可靠維護成本舒適便捷初始成本健康環保維護成本初始成本空間需求亞克力平貼式紙質平貼式安全可靠維護成本舒適便捷維護成本初始成本健康環保初始成本空間需求地膠瓷磚石材安全可靠維護成本舒適便捷初始成本健康環保維護成本初始成本空間需求空氣凈化器新風系統1門中低高中低低安裝簡單，故障率低，成本操作不便，內在旅客傷害風2中中中中中中操作便捷，空（門體下沉、內開情況下存在旅客傷害風3高高中高高低操作便捷，安空間需求度較4哺乳椅中低中低低低成本低，易維不符合人體工5中低中中中中空間需求度較不符合人體工6高高高高高高符合人體工程7低中高低低低成本低，易安8高中中高中低高，外開情況下存在旅客傷9中中低低中中故障率偏高、使用便捷度較高高中高中低成本較高，空中中高低低低中高高低高高成本較高，故燈中中中低低低照度偏低，不適用于大空間中高高中中中環保節能，亮度可調，體驗中高中高高中有利于嬰幼兒視力健康，體驗感好，裝飾成本高，空間嬰兒床高中高中中低成本低，空間無附加功能，需配合一次性高高高高高高智能化，使用成本高，空間高中高低低低成本低，故障中高中中中中使用體驗感較好。成本較高，需衣帽鉤中高高中低低成本低，故障中中高低中中低，使用安全中中高低低低成本低，故障可通報范圍較小（母嬰室周圍區域），非人員值守時段存在響應延遲高高高中高高語音通話，使可精準響應旅臺中中高低中中成本低，空間使用友好度較高中高中低中成本低，操作空間需求度較高高高高高低（幼兒）高中高高高低上幼兒旅客使洗手池高高高高高低使用體驗感較中中高中低中成本低，易安高，有磕傷旅高高高低中低成本低，易維水龍頭高中高低低低高高高中中高使用體驗感較成本偏高，空中中高低中中無接觸，使用需預留電源，中高高低中中易滋生異味，中高高高低高無接觸，使用中高高中高低操作便捷，故成本高，易滋高高中高中中無接觸，使用需補充使用提示，空間需求空間需求度較高，安裝難度裝飾效果好，成本低，易中低高低中低中中中高高高盒序號紙巾盒高中高高高高裝飾效果好，高，安裝難度較高，維護成中高高低中低成本低，易安中高中低低中飲水機中中中高低中高，存在衛生管理風險，需高高高低高中安全性高，使高，需定期更高高高低低中成本低，使用高中高中中低安全性高，維空間需求度較高，使用體驗高高中低中中高高高低低中成本低，易安低低高低高中存在旅客傷害中中高低低低成本低，易清存在旅客傷害高高中低中中安全性高，使高高高中低中成本低，易安有一定噪聲，需定期更換濾高高高高高高可持續進行空建設成本高，需定期更換濾T3航站樓多功能母嬰室出入口發光位置標識，開放時間、無廣播提示、嬰兒車存放點位、母嬰室示范點、愛心媽媽小屋示范點等提示標識，多功能母嬰室出入口發光位置標識，開放時間、無廣播提示、登機預約提醒等T3航站樓多功能母嬰室哺乳區設置拉簾、折疊門（可內部上鎖）基礎型母嬰室護理區設置溫馨提示標識、時鐘、嬰兒護理臺、圖D.3-9美國西雅圖－塔科馬國際機場基礎型母嬰室護理區提供折疊式嬰兒護理臺、紙巾盒、洗手池、鏡子、嵌T3航站樓多功能母嬰室備餐區提供兒童座椅、玩偶靠（a）柔軟綿羊椅、兒童互動電子娛樂屏（b）童趣小帳篷（a）關閉狀態（b）開用戶行用戶是否遇到接駁區域詢處）務接駁區域（母嬰室）詢處）務（母嬰室）（母嬰室）詢處）務（母嬰室）生活中獲取信導標識、手機查詢等）詢處）務（母嬰室）詢處）務（母嬰室）詢處）務（母嬰室）接駁區域詢處）務接駁區域（母嬰室）中獲取信導標識、手機查詢等）詢處）務（母嬰室）中獲取信導標識、手機查詢等）2016年，為支持母乳喂養，保障母嬰權益，積極營造生育友好的社會環境，原國家衛生計委等10部門印發了《關于加快推進母嬰設施建設的指導意見》，首次提出了公共場所母嬰設施的出臺便是秉持以人為本的原則，以實現高質量的機場母嬰服為促進機場母嬰室高質量發展，本次調查研究中對機場環境特點和人群需求特征進行了深度挖掘，緊密圍繞母嬰用戶以及建筑設計、無障礙設計、母嬰護理、運營管理等各領域、多主體關注的痛點問題，廣泛收集資料、借鑒國內外優秀案例，為保證此次調研內容的科學、完整，在調研對象的選擇上為充分響應時代特征，符合相關服務發展趨勢，本研究以為促進機場母嬰室新建、擴建、改建工作全面融入機場的全生命周期，不僅需要保障母嬰室使用者的需求，也要保障機使用者：所有母嬰群體，包括嬰幼兒及其護理者、哺乳期女性、孕婦等有母嬰室使用需求的旅客，以及處于孕期或哺乳為保證研究內容全面且具有一定前瞻性，廣泛吸取不同公共場所母嬰室的建設經驗，并形成對照研究，為機場母嬰室建行業外：其他交通運輸行業，如鐵路運輸行業；其他母嬰我國母嬰室建設還未形成系統的行業規范。為更加全面地了解我國母嬰室建設現狀，充分保障《指南》有據可循，最終確定以下研究方法（本研究中研究對象與研究方法對應情況如文獻調研法是指根據一定的研究目的或研究課題，通過查找文獻搜集相關信息的調研方法。為保證調研的系統性和可靠問卷調研法是指調研者通過統一設計的問卷向被調研者了解情況、征詢意見的一種資料收集方法。問卷調查法的優點是能夠突破時空限制，同時對眾多對象進行調研，調研結果便于本研究中，為了對優秀案例有深度了解和解讀，且對總體情況有較為準確地把握，訪談采用個體訪談和集體訪談兩種模個體訪談：邀請單獨的訪談對象，通過座談方式對訪談對集體訪談：邀請若干的訪談對象，通過集體座談方式了解實地觀察法是指觀察者有目的、有計劃地運用自己的感覺器官或借助科學觀察工具，了解處于自然狀態下的社會現象的研究方法。實地觀察法要注意選取有代表性的對象和環境，以量化分析法是將一些不具體、模糊的因素用具體的數據來進行比較研究，形成對我國機場母嬰室建設現狀的分析結論，問卷調研法：采用線上調研與攔截訪問相結合的方式，分別在線上及大興機場現場邀請母嬰室使用者參與訪問，共回（重點用戶）訪談調研法：個體訪談。與17位經歷過或正處于哺乳期的女性進行一對一（重點用戶）訪談調研法：集體訪談。與6個母嬰家膠東國際機場、海口美訪談調研法：個體訪談。通過對重點機場的一對一訪談，深入了解機場在母嬰室建設、運維、管理中的關注要點，總對不同規模的機場形成對照了解，并總結在規劃、設計、設施配置、運維管理2家物業服務及產品供訪談調研法：個體訪談。與第三方運營團隊進行一對一訪談，挖掘機場母嬰室運營服務中的經驗數據和運維細節，為權衡旅客、機場、運營商多主體關系提國內外人群、意識、母文獻調研法：通過文獻閱讀和行業數據報告，分析當前發展趨勢和未來發文獻調研法：通過文獻和線上平臺收集實地觀察法：實地考察走訪大興機場、量化分析法：共收集并分析了33份機場的數據，其中包含2個航站樓規模超過百萬平方米的機場和8個航站樓規模實地觀察法：實地考察走訪了其他公共設施包含火車站、購物中心、辦公樓等問卷調研法：在實地考察其他公共場所對照國內外母嬰室建設標準規范，對標國際母嬰室設計理作為重要的公共服務設施，無論在加拿大、美國、澳大利健康、衛生的通用設計原則，重點強調能為哺乳行為提供保護哺乳、集乳和護理幾乎是所有母嬰室必備的功能模塊，其次是備餐和文娛模塊。其中關于備餐，多國響應聯合國對母乳代替品銷售守則的規定，強調母嬰室內禁止提供配方奶粉等產日本將設立母嬰室明確寫進了法律，澳大利亞從設施配套角度，為嬰兒護理室制定了星級評價的標準。當前，我國各地浙江、天津等多地頒布了地方規定、標準或指南圖集，臺灣更日本對母嬰服務設施的建設，強調兼顧護理者、孕婦、嬰幼兒等不同人群的使用感受。香港的母嬰室設計標準中，無障礙是空間尺度的有力約束，如對門寬度的要求，內部門凈寬不母嬰室的建設已呈現出信息化和智能化趨勢，如在母嬰室中通過智能運控平臺，對母嬰室內空氣質量、溫度、濕度等進行實時監測和調節；通過智能柜，有效管理易耗品的使用，對伴隨旅游、出行市場的發展，國內母嬰群體出行意愿逐步提升。近年來，越來越多的兒童在嬰幼兒時期就跟隨父母有多無論國內還是國際出行中，嬰幼兒旅客占比相對穩定且有緩慢此外，在攜帶嬰幼兒出行的家庭中，3歲以上兒童同行的兒童的出行時間伴有明顯的高峰特征。根據OTA平臺2017—2022年對機場的旅客統計數據，如圖F.3.1-3至圖F.3.1-10所示，2017—2019年期間，各機場無論規模、類型，嬰幼兒旅客出行都呈現出顯著的周期性特征。國內航線中嬰幼兒出港和進港的周期性波動基本一致。國際航線中，周期性規律在4000萬以上量級的機場中更加顯著，且進港比出港的周期特際進港、國際出港四種情況下，嬰幼兒旅客出行的變化情況，其中，攜帶嬰幼兒乘坐國際航班的旅客，75.7%反饋出行目的本次調研中，攜帶嬰幼兒乘具的受訪者通常為保障出行中嬰幼兒的需求，會攜帶紙尿褲/拉拉褲、濕巾/紙巾、奶粉、嬰攜帶嬰幼兒出行的旅客通常習慣較早抵達機場，預留更充足的候機時間，確保登機前為嬰幼兒做好準備工作。乘機飛行過程中，當旅客產生母嬰服務需求時，相較于即刻使用機艙衛機場航站樓通常可根據登機口的排布方式，劃分為前列式構型（線性構型）、走廊式構型（X型構型、Y型構型）、衛設施以沿著線性均衡分布為主，且在高效配置方案中，應避免在走廊式構型中，進入指廊的交界處需要重點關注，在交界處布置的功能設施對整條指廊的使用需求都具有一定的覆蓋在衛星構型中，重點考慮相對獨立于航站樓主體的“衛星廳”空間。衛星廳中，功能設施的布局應根據自身構型特征以及衛星廳內部的設施需求，參照前列式和走廊式，在平面內航站樓內旅客行為通常會受到流線安排的影響，如旅客通常在安檢前停留時間較短，在候機區則會預留較長時間使用服機場母嬰室的規劃應當嵌入機場規劃的全流程，充分融合旅客流線的安排。脫離旅客流線安排配置的功能設施，其使用此外，在小型機場或配置功能設施較少的航站樓中，應當綜合考慮空側/陸側、出港/進港、國內/國際流線，以確保盡在本研究調研的機場案例中，根據功能配置情況，母嬰室第一類：重點為滿足哺乳、護理等基礎需求，提供不可替第二類：綜合考量母嬰出行需求，完善了備餐、文娛等功該類型母嬰室的面積普遍較大，由于不同機場的規劃理念具有密集區域布置多功能母嬰室，其余空間相對均衡地布置基礎型基礎型母嬰室，各機場為便于給排水設施集約建設，提升母嬰室分布的均衡程度，通常會將母嬰室與衛生間、飲水間等多功能母嬰室，各機場在改善和個性化功能區配置上百花齊放。如深圳寶安機場部分母嬰室，為嬰幼兒和護理者獨立設置了共同的用餐空間；重慶江北機場部分母嬰室，結合了室內外環境特點配置了主題玩具區等。個性化的母嬰室功能配置成為響應我國大力推進母嬰友好環境建設的倡導，當前各機場針對母嬰室已初步形成獨立、衛生、舒適、安全的共識，在基本完成緊急呼叫系統的補充和完善，但少數母嬰室由于電路4）以操作臺面、溫奶器、兒童安全座椅為核心的備餐區。此外，部分機場還配置了一些比較有特色的設施設備，如廣州白云機場為乘坐飛機的孕婦佩戴“孕媽飛行徽章”，以提在美國，由于對公共場所的哺乳空間探索較早，各地推出的母嬰室建設指南、標準較為豐富，其中由美國建筑師協會（AIA）制定的母嬰室建設指導文件，為機場母嬰室的建設提2018年，美國聯邦航空管理局（FAA）重新授權法案中包含《母親友好機場法案》，其中規定大中型樞紐機場必須提供獨立哺乳空間，且應當設置于機場航站樓隔離區內。具體要求包括：哺乳區能夠遮擋視線且不被他人干擾；有可上鎖的門；有座椅、桌面、水槽、消毒設備以及電源插座；方便殘障人士日本已將母嬰室的建設納入法律要求中，在《建筑無障礙條例》中，對特別指定建筑物，提出應設置嬰兒座椅、嬰兒床和尿布更換空間的建筑總面積要求。為了應對各種建筑情況，本次調查統計中，機場母嬰室使用者以攜帶嬰幼兒乘機出行的旅客為主，占比約為91.4%。此外，未攜帶嬰幼兒的哺乳調查中，攜帶嬰幼兒乘機出行卻并未使用過母嬰室的旅客其余旅客不使用母嬰室的原因，主要是找不到母嬰室和不清楚超過四分之一的嬰幼兒護理者在嬰幼兒照護中，主要根據嬰幼兒的需求隨時進行喂食和更換尿布或紙尿褲。因此，機場母嬰室規劃設計應為不斷增長的實際使用需求和不確定的隨機使用本次調查中，使用過機場母嬰室的旅客對母嬰室的使用呈所示，93%的旅客在出行的出發環節使用過母嬰室，而僅有所示，在出發環節，12.3%的旅客會在到達航站樓之前決定是否使用母嬰室，35.7%的旅客在進入航站樓后完成決策，25.1%的旅客在安檢后完成決策，26.4%的旅客不做任何提前安排，據本次調查統計，出發環節使用過機場母嬰室的旅客中，有67.8%使用過在登機口附近的母嬰室，其次是20.4%的旅客據本次調查統計，到達環節使用過機場母嬰室的旅客中，此外，考慮到飛行中的使用需求可能會被延遲，有39.6%旅客中，76.7%在母嬰室內進行了換尿布及嬰幼兒洗護，40.5%進行了嬰幼兒衣物的更換，51.5%進行了哺乳。由此可見，母據本次調查統計，母嬰用戶對機場母嬰室空間環境的需求主要體現在：設施設備的使用是否安全放心；環境是否干凈衛生；是否能實現隱私保護和使用空間是否充足。調查中，有88.1%的旅客使用母嬰室時攜帶行李件數在母嬰室入口和通道是否允許行李車/嬰兒車通過以及通過地過據本次調查統計，有46.1%的旅客認為，自助售賣機應為機場母嬰室中必備的基礎設備。關于售賣商品的需求，如圖F.3.3-4所示，以嬰幼兒尿不濕、濕紙巾、棉柔巾等為主，其中機場普遍反映，母嬰室的質量水平，最關鍵的不在建設，而在運營管理，只有實現妥善的運營管理，母嬰室才能真的被在人員配置方面：基礎型母嬰室的清潔、維護、管理工作通常會有專門的服務人員值守，能夠提供高質量的衛生保潔、母嬰室由管理方提供專項的清潔服務，應設立更高的清潔和消殺標準，定期進行深度清潔，使用的清潔工具應與其他設基礎型母嬰室通常由保潔人員負責清潔，清潔的間隔時間在30分鐘～2小時不等。多功能母嬰室有運營商時通常由專門的服務人員進行清潔，一般會要求一客一消。沒有運營商時，占用問題。母嬰室最常遇見的被投訴問題就是占用問題，包括機場工作人員的占用、無關人員的占用。應當加強工作人員管理制度的構建，以及完善工作人員母嬰室的配套建設。當出現夜間旅客過夜休息占用情況，應由管理方定期巡視檢查和應急響應。母嬰室通常由保潔人員進行定期巡邏檢查，如果發生突發情況，如旅客暈倒，應馬上進入機場應急流程。當易耗品，主要包括一次性護理墊、紙巾等用品，需要及時補充。目前易耗品提供方式主要有三種：第一種為依靠智能設備的管理方式，通過智能柜，識別旅客信息，提供免費、定量的易耗品；第二種是放置在母嬰室內，免費提供，由用戶自行取用，但損耗量較大；第三種則是當使用者有需求時，通過聯并及時報備。一般設施設備的維修主要依賴機場的維修工作團隊或運營商的服務團隊。部分機場為提升設施設備的維護管理建議為未來母嬰室改造、設施設備調整預留空間，避免規哺乳的時長在不同嬰幼兒個體間存在較大差異，有的可能長可能與哺乳環境內干擾因素有關，因此哺乳間環境以安靜、輕松為宜。哺乳完成后，護理者通常并不會立即離開母嬰室，還需要進行拍奶嗝、整理清潔等。在本次調研統計數據中，母 7圖片來源：嬰幼兒喂養與營養指南[J].中國婦幼健康研究,哺乳期女性在外出時，普遍會有泌乳需求，及時將多余的乳汁排出，有利于哺乳期女性的健康。集乳需求與哺乳期女性嬰幼兒更換尿布或紙尿褲的頻率和間隔時長，與嬰幼兒自嬰幼兒更換尿布或紙尿褲，通常是臥式更換，超過1歲的備餐，主要是指制備嬰幼兒的輔食。為培養嬰幼兒的飲食習慣，輔食用餐一般會有相對固定的時間安排。因此在正餐時如加熱、沖泡等。旅客通常會自帶備餐的食材，母嬰室主要供在護理者進行哺乳、嬰幼兒護理或備餐等行為時，同行成員一孕婦通常有休息的需求，在有條件的情況下，可為孕婦提供有扶手、軟硬適中、可調節靠背角度的休息座椅，方便孕婦根據我國最新發布的《7歲以下兒童生長標準》，嬰幼兒的身高發育情況如表F.5.1所示，其中選取的是各月齡階段的06根據《無障礙設計規范》（GB50763）、《建筑與市政工程無障礙通用規范》（GB55019）及《民用機場旅客航站區無障礙設施設備配置技術標準》（MH/T5107），為滿足輪椅使用者順利進出和自如回轉，母嬰室門的通行凈寬度，自動門~1000mm；母嬰室內主通道凈寬不應小于1200mm；如圖F.5.1所示，在有條件的情況下，母嬰室內操作臺面前可預留直徑不小于1500mm的輪椅回轉空間。母嬰室出入口及室內地面均應2攜帶物品/設備機場母嬰室應當充分考慮旅客進入母嬰室時攜帶大件物品的情況，如嬰兒車、行李車等，并為攜帶的物品提供充足的容納空間。因此，通過考察相關產品市面常見數據、航空公司相通常嬰兒車整體外徑寬度約為600mm，車籃長度約為1100mm，由于航班對攜帶行李的尺寸限制，安檢后使用的嬰兒推車一般會選用可折疊的款式；如果是雙胞胎嬰兒推