建設項目環境影響報告表（生態影響類）項目名稱：蓬萊港1~3#、7#、8#泊位運輸貨種變更工程建設單位（蓋章）：煙臺港集團蓬萊港有限公司 編制日期：二〇二五年一月中華人民共和國生態環境部制建設項目名稱蓬萊港1~3#、7#、8#泊位運輸貨種變更工程項目代碼/建設單位聯系人聯系方式建設地點山東省煙臺市蓬萊區新港街道仙境東路299號地理坐標（E120度50分49.630秒，N37度49分26.900秒）五十二、交通運輸業、管道運輸業139干散貨（含建設項目煤炭、礦石）、件雜、多用地（用海）面積行業類別用途、通用碼頭其他游艇碼頭其他（m2）/長度（km）地用海面積建設性質□新建（遷建）?改建□技術改造建設項目申報情形?首次申報項目□不予批準后再次申報項目□超五年重新審核項目□重大變動重新報批項目項目審批（核準/備案）部門（選填）/項目審批（核準/備案）文號（選填）/總投資（萬元）0環保投資（萬元）0環保投資占比（%）/施工工期0個月是否開工建設?否□是：專項評價設置情況專項評價的類別涉及項目類別本項目情況是否設置專項地表水水力發電：引水式發電、涉及調峰發電的項目；人工湖、人工濕地：全部；水庫：全部；引水工程：全部（配套的管線工程等除外）；防洪除澇工程：包含水庫的項目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金屬污染的項目本項目不屬于其中項否地下水陸地石油和天然氣開采：全部；地下水（含礦泉水）開采：全部；水利、水電、交通等：含穿越可溶巖地層隧道的項目本項目不屬于其中項否生態涉及環境敏感區（不包括飲用水水源保護區，以居住、醫療衛生、本項目不涉及環境敏感區否文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區域，以及文物保護單位）的項目大氣油氣、液體化工碼頭：全部；干散貨（含煤炭、礦石）、件雜、多用途、通用碼頭：涉及粉塵、揮發性有機物排放的項目本項目屬于干散貨（含煤炭、礦石）、件雜、多用途、通用碼頭類別，涉及排放粉塵是公路、鐵路、機場等交通運輸業涉及環境敏感區（以居住、醫療衛生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區域）的項目；城市道路（不含維護，不含支路、人行天橋、人行地道）：全部本項目不屬于其中項否環境風險石油和天然氣開采：全部；油氣、液體化工碼頭：全部；原油、成品油、天然氣管線（不含城鎮天然氣管線、企業廠區內管線危險化學品輸送管線（不含企業廠區內管線）：全部本項目不屬于其中項否規劃情況規劃環境影響評價情況規劃及規劃環境影響評價符合性分析煙臺市耕地保有量不低于523.03萬畝土空間總體規劃（2021-2035年）》劃定成果，本項目位于城鎮開空間總體規劃要求。煙臺市國土空間總體規劃圖（2021-2035年）倉儲用地緊張局面，規劃圍填5#泊位東側小港池作為通用泊位堆值其他臨港工業臨岸布置、占用港口岸線。規劃9號泊位北側可再規劃通用泊位區生產性碼頭岸線長度3210m，陸域總面積255萬m2，可形成10萬噸級以下碼頭泊位12個，年綜合通過能力1500本項目涉及的蓬萊港1#~3#、7#、8#3、與《煙臺港總體規劃修訂環境影響報告書》審查意見的符得原環境保護部的審查意見（環審[2016]79號）。本項目與《煙臺表1-2本項目與《煙臺港總體規劃修訂環境影響報告書》審查意《煙臺港總體規劃修訂環境影響報告書》審查意見相關內容擬本項目情況符合性(一)堅持“尊重自然、順應自然、保護自然”處理好保護和發展的關系。立足于生態系統完整性保護，將相關規劃、紅線區、重要環境敏感區和重要魚類生境等明確納入需嚴格保護的生態空間，作為開發建設的底線，合理確定岸線開發強度和開發空間范圍。落實嚴格的自然岸線保護和圍填海控制制度，嚴控開發規模，提高岸線、土地資源利用效率，規劃環評建議取消的港口岸線應作為自然岸線予以保護和修復，相關開發建設不再占用。優化港口布局，整合港區功能。協調本項目位于蓬萊港東港區現有用地范圍內，項目建設不占用紅線區、重要環境敏感區和重要魚類生境等生態空間，不會對生態系統完整性造成影響，本項目為泊位貨種變更，不涉及工程建設，不會對自然岸線產生影響，符合“尊重自然、順應自然、保護自然”的生態文明理符合優化臨港工業區產業定位和規模，嚴格產業準入，并進一步推進《規劃》與城市可持續發展相協調。念(二)優化《規劃》岸線和各港區的布局，確保符合海洋功能區劃和近岸海域環境功能區劃要求。取消蓬萊東鴛鴦～石劉家旺4.2公里岸線；萊州港區朱旺作業區規劃岸線及相應圍填海不納入本輪規劃，取消萊州港區海廟作業區的預留發展區和臨港工業區，縮減圍填海面積；縮減龍口港區招遠作業區圍填海面積，確保避讓萊州灣中國對蝦漁業海域限制區；優化牟平港區遠景預留區布局方案，縮減圍填海面積。優化錨地空間布局，盡量避讓海洋生態敏感區，西港區LNG船舶錨地、危險品船舶錨地和第五引航檢疫錨地應調整至煙臺西港區北港口航運區和煙臺西港區東北港口航運區。本項目為蓬萊港東港區1~3#、7#、8#泊位貨種變更項目，與港口的岸線使用規劃和港區布局一致；不在蓬萊東鴛鴦石～劉家旺4.2公里岸臺市國土空間總體規劃（2021-2035）》中蓬萊港東港交通運輸用海區，符合所在海洋功能區的空間用海準入及相關管控要求。符合(三)避讓自然保護區等環境敏感區。取消海陽港區煙墩石嵐～姜家石嵐2.7公里預留港口岸線及遠景預留發展區，縮減海陽港區臨港工業區、蓬萊東港區中部作業區和東部作業區規模，并優化布局，避讓煙臺沿海防護林省級自然保護區；長島港區不得新增生產性碼頭，避免對海洋保護區及長島國家級自然保護區和廟島群島海豹省級自然保護區等環境敏感區造成不利影響。本項目位于蓬萊港東港區通用泊位區，不占用自然保護區等環境敏感區，符合其相關要求。符合(四)加強海洋生態和漁業資源保護。優化萊州港區、龍口港區、西港區、長島港區等港區及規劃水域空間布局，盡量避讓國家級水產種質資源保護區及重要產卵場、索餌場、越冬場和洄游通道，嚴格按照海洋生態紅線劃定方案提出的管控要求，在海洋生態紅線區內禁止圍填海、截斷洄游通道等開發活動，避免對漁業資源產生重大不利影響。欒家口、海洋等港區及航道建設應避讓海洋特別保護區。本項目位于蓬萊港東港區，不涉及水產種質資源保護區及重要產卵場、索餌場、越冬場和洄游通道，不占用生態保護紅線，不會對漁業資源產生重大不利影響。符合(五)在符合城鎮規劃的基礎上，加快新老港區功能整合，妥善解決現有港區存在的環境問題。芝罘灣港區應逐步轉出集裝箱運輸功能，優先轉移危險品集裝箱，降低對城市的環境風險隱患。西港區集裝箱碼頭建設時序應與芝罘灣港區等集裝箱運輸轉移銜接。牟平港區加快推進貨運功能調整，以發展旅游客運為主。進一步保護城市生活空間，降低環境污染。本項目蓬萊港東港區，1~3#、7#、8#泊位貨種變更項目，符合港口規劃要求。符合(六)強化海洋生態保護和污染防治措施。建立漁業資源損害補償機制，開展增殖放流、海洋牧場、人工魚礁等生態修復工作。干散本項目位于蓬萊港東港區，干散貨作業區采取了遮蓋、封閉抓斗等措符合貨作業區應實現封閉(半封閉)堆存或建設防風抑塵設施，采取有效措施控制油品和化工品碼頭的無組織排放。港區污水應排入污水管網集中處理或經自建處理設施處理達標后回用。落實船舶污染物接收和處置體系建設，嚴格管理船舶壓艙水排放，防治外來海洋生物入侵。施，堆場采取了防風抑塵網、噴灑、遮蓋等抑塵措施，滿足“干散貨作業區應實現封閉(半封閉)堆存或建設防風抑塵設施”要求。本項目不新增生產廢水及生活污水，現有項目生活污水排入市政管網；本項目主要承接船舶的裝卸業務，船舶污染物由船方自行委托有資質的船舶污染物接收單位接收處理。港區不接收船舶污水，不涉及廢棄物的傾倒。(七)加強環境風險防范。嚴格限定和管理港區運輸貨種，加大船舶航行安全保障和風險防范力度。強化各港區環境風險防范體系建設，落實與港區油品和液化品事故污染風險相匹配的應急能力建設，完善應急響應的海域和區域聯動機制，有效防范環境風險。蓬萊港東港區已采取了完善的環境風險防范措施和環境風險防范體系，制定了一系列應急方案，可有效防范環境風險。符合《規劃》所包含的近期建設項目在開展環境影響評價時，應強化規劃環評對項目環評的指導和約束作用，重點分析項目實施對近岸海域生態環境、海洋水環境產生的影響；涉及自然保護區、海洋保護區、水產種質資源保護區、魚類產卵場、索餌場、越冬場及洄游通道等環境敏感區域及危險化學品運輸功能的，應就其影響方式、范圍和程度開展深入分析和預測，強化環保措施和環境風險防范，預防或者減輕項目實施可能產生的不利環境影響。規劃協調性分析內容可適當簡化。本項目為泊位貨種變更，利用現有泊位進行不會對海洋生態環境影響產生變化。符合其他符合性分析（1）本項目為泊位貨種變更，根據《產業結構調整指導目錄級及規模未發生變化，1#泊位仍為2000噸級滾裝泊位、2#泊位為據《煙臺市國土空間總體規劃（2021~2035年）》劃定成果，本項體規劃（2021~2035年）》中對煙臺港蓬萊東港區的產業定位和要本項目與煙臺市國土空間總體規劃（2021-2035年）土地使用根據《煙臺市國土空間總體規劃（2021-2035年）》，本項目市生態環境質量報告書》（煙臺市生態環境局2023年5月編制）中的相關監測數據，2022年蓬萊例行監測點環境空氣中SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO年均濃度和相應百分位數24h平均質量濃度，O3準》（GB3095-2012）二級標準。項目所在區域為環境空氣質量達表水、地下水影響較小，項目建設不會突破本項目在1#~3#、7#、8#泊位為通用泊位，本元國內生產總值用水量較2020年下降5%，萬元工業增加值用水量空間開發強度，土地資源開發利用總量及強度指標達到省下達目本項目在1#~3#、7#、8#泊位上進行貨種變更市級生態環境總體準入清單》（2023年表1-3本項目與《煙臺市市級生態管控緯度清單編制要求準入要求項目情況符合性空間布局約束禁止開發建設活動的要求1.對《市場準入負面清單（2019年版）》禁止準入事項，市場主體不得進入，行政機關不予審批、核準，不得辦理有關手續。本項目不屬于《市場準入負面清單（2022年版）》禁止準入事項。符合9.在居民住宅區等人口密集區域和醫院、學校、幼兒園、養老院等其他需要特殊保護的區域及其周邊，不得新建、改建和擴建石化、焦化、制藥、油漆、塑料、橡膠、造紙、飼料等產生惡臭氣體的生產項目或者從事其他產生惡臭氣體的生產經營活動。本項目為泊位貨種變更符合18.禁止新建不符合國家產業政料、煉焦、煉硫、煉砷、煉汞、玻璃、淀粉、魚粉、石材加工、的生產項目。本項目屬于港口建設項目，且項目采取了有效的污染物防治措施，污染物排放符合相關標準要求。符合24.在海岸帶嚴格保護區內，除國防安全需要外，禁止構建永久性建筑物、開采海砂、設置排污口等損害海岸地形地貌和生態環境的活動。本項目為泊位貨種變更項目，利用現有泊位進行改建，對現有的海岸帶基本無影響。符合25.海岸建筑退縮線范圍內，除國防安全、防災減災等建設需要外，不得新建、改建、擴建建筑本項目為泊位貨種變更項目，利用現有泊位進行改建，不涉及圍填海符合物。除國家重大項目外，全面禁止圍填海。圍填海活動應當執行法律、法規和國家有關規定。工程。26.除必需的公共服務設施外，禁止改變沙灘自然屬性建設建筑物、構筑物；禁止擅自圈占沙灘和礁石。本項目為泊位貨種變更項目，利用現有泊位進行改建，不涉及沙灘改造。符合29.禁止在沿海陸域內新建不具備有效治理措施的化學制漿造紙、化工、印染、制革、電鍍、其他嚴重污染海洋環境的工業從岸上打井開采海底礦產資源，洋環境。本項目為泊位貨種變更項目，利用現有泊位進行改建，不屬于以上禁止建設項目符合33.嚴禁非法占用沿海防護林，嚴禁非法采砂；嚴禁圍墾、污染和占用濕地。本項目利用現有泊位進行改建，不占用沿海防護林，不涉及圍墾、污染和占用濕地。符合34.沿岸（含海島）高潮線向陸場所，現有非法的工業固體廢物堆放、填埋場所依法停止使用，加強環境風險防控，確保不發生次生環境污染事件。本項目為泊位貨種變更項目，利用現有泊位進行改建，不涉及生活垃圾和工業固體廢物堆放填埋。符合限制開發建設活動的要求7.在海岸帶限制開發區內，嚴格控制改變海岸帶自然形態和影響生態功能的開發利用活動，預留未來發展空間，嚴格海域使用審批。本項目為泊位貨種變更項目，利用現有泊位進行改建，不涉及海岸帶開發利用。符合8.在海岸帶優化利用區內，應當節約利用海岸帶資源，保持海岸線的自然形態穩定，集中布局確需占用海岸線的建設項目，嚴格控制占用岸線長度，合理控制建設項目規模。本項目為泊位貨種變更項目，利用現有泊位進符合11.嚴格限制在海岸采挖砂石。禁止毀壞海岸防護設施、沿海防護林、沿海城鎮園林和綠地。本項目為泊位貨種變更項目，利用現有泊位進行改建，不涉及海岸采挖施工。符合12.實施最嚴格的岸線開發管控，對岸線周邊生態空間實施嚴格的用途管制措施，實施海岸建筑退縮線制度，嚴格控制在海岸線向陸1公里范圍內新建建筑物；除國家重大戰略項目外，禁本項目為泊位貨種變更項目，利用現有泊位進行改建，不涉及岸線開符合止新增占用嚴格保護岸線的開發建設活動，通過岸線修復不斷增加自然岸線（含整治修復后具有自然海岸形態特征和生態功能的岸線）長度和保有率。污染物排放管控污染物允許排放量1.按照國家和省生態環境廳清潔化改造要求以及《固定污染源排污許可分類管理名錄》等文件規定，按生態環境部的進度要求有序推進分行業排污許可證核發，規范企業按證排污。企業已按照要求取得排污許可證。符合14.禁止船舶向水體排放有毒液體物質及其殘余物或者含有此類物質的壓載水、洗艙水或者其他混合物。本項目主要承接船舶的裝卸業務，船舶污染物由船方自行委托有資質的船舶污染物接收單位接收處理。港區不接收船舶污水，不涉及廢棄物的傾倒。符合18.實施雨污分流、深度處理及中水回用，到2022年實現入海點源污染物排放100%達標。實施雨污分流，項目不新增生產廢水及生活污水，現有項目生活污水排入市政管網。符合19.禁止傾廢作業船舶不到位傾倒，禁止有毒有害廢棄物傾倒。本項目主要承接船舶的裝卸業務，船舶污染物由船方自行委托有資質的船舶污染物接收單位接收處理，港區不接收船舶垃圾，不涉及廢棄物的傾倒。符合22.含有機物和營養物質的工業含熱廢水，必須采取有效措施，避免熱污染對水產資源的危害。本項目不新增生產廢水及生活污水，現有項目生活污水排入市政管網。符合海域排放含有不易降解的有機物和重金屬的廢水。本項目主要承接船舶的裝卸業務，船舶污染物由船方自行委托有資質的船舶污染物接收單位接收處理。港區不接收船舶污水，不涉及廢棄物的傾倒。符合現有源提標升級改造2.新建和技改項目要嚴格執行國家和省投資政策有關要求，原則上應使用天然氣或電等清潔能源，所有產生顆粒物或VOCs的工序應配備高效收集和處理裝置，采取有效措施控制無組織本項目產生少量粉塵和到港船舶及運輸車輛尾氣，無組織排放。符合排放。廠內轉移、攪拌、破碎、篩分、清理等過程的無組織排放粉塵狀物料應密閉或封閉儲存，粒建設防風抑塵網等方式進行儲能使用密閉方式的要采取抑塵或封閉措施；物料攪拌、破碎、泊位堆場均采取的苫蓋措施，設置了防風抑塵網，碼頭作業均為濕法作業，篩分工序為密閉設備，并設置了霧炮除塵。本項目不新增生產廢水及生活污水，現有項目生活污水排入市政管網。本項目不新增生活垃圾和危險廢物，現有項目生活垃圾委托市政環衛運輸，現有項目危險廢物暫存于危廢暫存間內并委托資質單位處置。符合23.船舶航行、停泊、作業，應當嚴格執行防治水污染的規定，設置專門的污水、垃圾存儲裝流湖泊排放、傾倒。船舶污染物由船方自行委托有資質的船舶污染物接收單位接收處理，港區不接收處理船舶污舶水污染物排放控制標準》要求排放，船舶機艙油污水按要求進行鉛封，由有資質的船舶污染物接收單位接收處置。符合聯防聯控要求9.產生危險廢物的土壤污染重規定和環境保護標準要求貯存、壤和地下水。本項目為泊位貨種變更項目，利用現有泊位進行改建，不新增危險廢物。符合12.加強海上溢油風險防控，建險源專項檢查機制，嚴厲打擊環海域和海岸的溢油污染治理責力，完善應急響應和指揮機制，配置應急物資庫。企業已制定了突發環境事件應急預案，并配備了相應的應急物資，并且采取了溢油風險防控措施。符合文件要求項目情況符合性空間布局約束1.執行煙臺市市級生態環境準入清單空間布局約束要求。本項目為干散貨碼頭建設項目，不屬于禁止開發建設及限制開發建設的活動，符合煙臺市市級生態環境準入清單空間布局約束要求。符合污染物排放管控1.提升高耗水、高污染行業清潔化發展水平；采取綜合性的治理措施，強化污染物排放總量控制，大幅削減污染物排放量，保障河道生態基流，確保水體和重點支流水環境質量明顯改善。本項目不屬于高耗水、高污染行業。符合環境風險1.對于環境風險較大的水環境控制單元，按照“預防為主、防治結合”的原則，加大環境監管力度，著力降低資源能源產業開發的環境風險。2.土壤污染重點監管單位落實執行煙臺市市級生態環境準入清單環境風險防控聯防聯控要求。本項目為泊位貨種變更項目，環境風險較小。本項目針對性提出了環境風險防控措施，具備及時處理和應對突發污染事故的能力。符合資源開發效率要求1.執行煙臺市市級生態環境準入清單資源開發效率管控要求。2.禁燃區執行《煙臺市人民政府關于調整煙臺市高污染燃料禁燃區的通知》要求。3.水資源執行上級下達的用水總量、萬元國內生產總值用水量、萬元工業增加值用水量控制目標。本項目資源能源利用率高，符合煙臺市市級生態環境準入清單資源開發效率管控要符合文件要求項目情況符合性第十一條：建設項目有下列情形之一的，環境保護行政主管部門應當對環境影響報告書、環境影響報告表作出不予批準的決定（一）建設項目類型及其選址、布局、規模等不符合環境保護法律法規和相關法定規劃；本項目建設地點位于煙臺市蓬萊區新港街道蓬萊港口，符合煙（2021-2035）的要求。符合（二）所在區域環境質量未達到國家或者地方環境質量標準，且建設項目擬采取的措施不能滿足區域環境質量改善目標管理要求；該項目所在區域大氣環境屬于達標區，其余地表水、噪聲等均能滿足相關環境質量標準。本項目施工期采取嚴格的揚塵污染防治措施，對周圍環境影響較小。符合（三）建設項目采取的污染防治措施無法確保污染物排放達到國家和地方排放標準，或者未采取必要措施預防和控制生態破壞；本項目采取污染防治措施后，污染物排放均達到國家和地方排放標準。符合未針對項目原有環境污染和生態破壞提出有效防治措施；現有項目不存在有關環境問題和生態破壞問題。符合（五）建設項目的環境影響報告書或環境影響報告表的基礎資料數據明顯不實，內容存在重大缺陷、遺漏，或者環境影響評價結論不明確、不合理。”本項目基礎資料均由建設單位據實提供，本環評報告中根據該資料給出了明確、合理的環境影響評價結論。符合文件要求項目情況符合性第二章監督管理應當依法進行環境影響評價。本項目依法進行環境影響評價。符合第三章保護和改善環境第三十五條省人民政府應當根據生態環境狀況，在重點生態功能區、生態敏感區和脆弱區等區域劃定生態保護紅線，明確禁止、限制開發的區域和活動，制定嚴格的環境保護措施。項目不在山東省生態保護紅線范圍內。符合第四章防治污染和其他公害第四十五條排污單位應當采取措施，防治在生產建設或者其他活動中產生光輻射、電磁輻射等對環境的污染和危害，其污染排放不得超過排放標準和重點污染物排放總量控制指標。本項目不新增生產廢水及生活污水，不新增固體廢物。本項目對生產建設中產生的廢氣、噪治。符合第四十六條新建、改建、擴建建設項目，應當根據環境影響評價文件以及生項目擬按要求落實環境保護措施。符合態環境主管部門審批決定的要求建設環境保護設施、落實環境保護措施。環境保護設施應當與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。第四十七條排污單位應當按照環境保護設施的設計要求和排污許可證規定的排放要求，制定完善環境保護管理建設單位嚴格按照制度和操作規程，并保障環境保護設施要求，制定環境保符合正常運行。護管理制度，配套符合排污單位應當根據生產經營和污染防建設環保設施并保治的需要，建設應急環境保護設施。鼓障正常運行。勵排污單位建設污染防治備用設施，在必要時投入使用。符合第五十條排污單位應當按照國家和建設單位按規定建省有關規定建立環境管理臺賬，記錄污立相關管理臺賬，染治理設施運行管理、危險廢物產生與記錄環境管理和環處置情況、監測記錄以及其他環境管理保設施運行情況，等信息，并對臺賬的真實性和完整性負保證臺賬真實、完責。臺賬的保存期限不得少于三年，法整，按法定期限做律、法規另有規定的除外。好臺賬保存。符合要求本項目情況符合情況要求本項目情況本項目屬于《產業結構調整指導目錄（2024年本）》中鼓勵類項目，不屬于淘汰落后產符合堅決淘汰落后動能.嚴格落實《產業結構調整指導目錄》，加快推動“淘汰類”生產工藝和產本項目屬于《產業結構調整指導目錄（2024年本）》中鼓勵類項目，不屬于淘汰落后產符合保、安全、技術、能耗、效益標準，各市制定具體措施,重點圍繞再生橡膠、廢舊塑料再生、磚瓦、石灰、石膏等行業,分類組織實施轉移、壓減、整合、關停任務，推動低效落后產能退出。本項目使用電能作為能源。符合優化能源供給結構。積極推進能源生產和消費革命，加快構建清潔低碳安全高效能源體系,推進能源低碳化轉型，嚴控化石能源消費總量,推本項目使用電能作為能源。符合文件要求本項目情況符合情況一、淘汰低效落后產能聚焦鋼鐵、地煉、焦化、煤電、水泥、輪胎、煤炭、化工8個重點行業，加快淘汰低效落后產能。嚴格執行質、環保、能耗、安全等法規標準，按照《產業結構調整指導目錄》，對“淘汰類”落后生產工藝裝備和落后產品全部淘汰出清。各市聚焦“高耗能、高污染、高排放、高風險”等行業，分類組織實施轉移、壓減、整合、關停任務。到2025年，傳輸通道城市和膠濟鐵路沿線地區的鋼鐵產能應退盡退，沿海地區鋼鐵產能占比提升到70%以上；提高地煉行業的區域集中度和規模集約化程度，在布局新的大型煉化一體化項目基礎上，將500萬噸及以下未實現煉化一體化的地煉企業煉油產能分批分步進行整合轉移；全省焦化企業戶數壓減到20家以內，單廠區焦化產能100水泥熟料生產線外，2500噸/日以下的水泥熟料生產線全部整合退出。（省工業和信息化廳、省發展改革委牽頭，各市、縣【市、區】人民政府落實。以需各市、縣【市、區】人民政府落實，不再列出照“發現一起、處置一起”的原則，實行“散亂污”企業動態清零。嚴格項目準入，高耗能、高排放（以二甲苯、煤制油氣項目，一律不得建設。本項目為泊位不屬于8個重（2024年本本項目屬于鼓本項目不屬于不屬于兩高項目。符合七、加強施工揚塵精細化管控，建立并動態更新施工工地清單。全面推行綠色施工，將揚塵污染防治費用納入工程造價，各類施工工地嚴格落實揚塵污染防治措施，其中建筑施工工地嚴格執行“六項措施”。規模以上建筑施工工地安裝在線監測和視頻監控設施，并接入當地監管平臺。加強執法監管，對問題嚴重的依法依規實施聯合懲戒。強化道路揚塵綜合治理，到2025年，設區市和縣（市）城市建成區道路機械化清掃率達到85%。規范房屋建筑（含拆除）工程、市政工程建筑垃圾密閉運輸和揚塵防控，通過視頻監控、車牌號識別、安裝衛星定位設備等措施，實行全過程監督。大型煤炭、礦石等干散貨碼頭物料堆場全面完成圍擋、苫蓋、自動噴淋等抑塵設施建設和物料輸送系統封閉改造，鼓勵有條件的碼頭堆場實施全封閉改造。推進露天礦山生態保護和修復，加強對露天礦山本項目不涉及配套物料堆場抑塵設施。符合生態環境的監測。實施城市降塵監測考核，各市平均降塵量不得高于7.5噸/月·平方公里。鼓勵各市細化降塵控制要求，實施縣（市、區）降塵量逐月監測排（5）與《關于做好環境影響評價制度與排污許可制銜接相關文件要求項目情況符合性環境影響評價審批部門要做好建設項目環境影響報告書(表)的審查，結合排污許可證申請與核發技術規范，核定建設項目的產排污環節、污染物種類及污染防治設施和措施等基本信息；依據國家或地方污染物排放標準、環境質量標準和總量控制要求等管理規定，按照污染源源強核算技術指南、環境影響評價要素導則等技術文件，嚴格核定排放口數量、位置以及每個排放口的污染排放去向、自行監測計劃等與污染物排放相關的主要內容。本次環評根據環境影響報告表編制技術指南要求嚴格核定了產排污環節、污染物種類及污染防治設施和措施、排放方式、排放去向、自行監測計劃等與污染物排放相關的主要內容。符合建設項目發生實際排污行為之前，排污單位應當按照國家環境保護相關法律法規以及排污許可證申請與核發技術規范要求申請排污許可證，不2015年1月1日（含）后獲得批準的建設項目，其環境影響報告書（表）以及審批文件中與污染物排放相關的主要內容應當納入排污許可證。建設項目無證排污或不按證排污的，建設單位不得出具該項目驗收合格的意見，驗收報告中與污染物排放相關的主要內容應當納入該項目驗收完成當年排污許可證執行年報。排污許可證執行報告、臺賬記錄以及自行監測執行情況等應作為開展建設項目環境影響后評價的重要依據。本項目批復后需進行變更。符合與排污許可制銜接相關工作的通知》（環辦環評[2017]84號）的要—18—文件要求項目情況符合性第八條可能產生揚塵污染的單位，應當制定揚塵污染防治責任制度和防治措施，達到國家規定的標準。建設單位與施工單位簽訂施工承發包合同，應當明確施工單位的揚塵污染防治責任，將揚塵污染防治費用列入工程預算。裝車、卸車過程中會產生揚塵，建設單位已制定揚塵污染防治責任制度和防治措施，減少揚塵污染。符合第九條建設單位報批的建設項目環境影響評價文件應當包括揚塵污染防治內容。對可能產生揚塵污染、未取得環境影響評價審批文件的建設項目，該項目審批部門不得批準其建設，建設單位不得開工建設。本環評包含揚塵污染防治符合第十四條碼頭、堆場、露天倉庫的物料堆存應當遵守下列防塵規定：(一)堆場的場坪、路面應當進行硬化處理，并保持路面整潔；(二)堆場周邊應當配備高于堆存物料的圍擋、防風抑塵網等設施；大型堆場應當配置車輛清洗專用設施；(三)對堆場物料應當根據物料類別采取相應的覆蓋、噴淋和圍擋等防風抑塵措施；(四)露天裝卸物料應當采取灑水、噴淋等抑塵措施；密閉輸送物料應當在裝料、卸料處配備吸塵、噴淋等防塵設施。（1）本項目場坪、路面已進行硬化處理，路面每天（2）堆場靠近辦公區域設置圍擋，圍擋高于堆存物料，易起塵物料堆放時加蓋防風抑塵網，港口設置了車輛清洗專用設施；（3）根據物料類別采取相應的覆蓋、噴淋和圍擋防風抑塵措施；（4）采用露天物料裝卸采用濕法作業，采取灑水、噴淋等抑塵措施。符合文件要求項目情況符合性第一條港口建設項目環境影響評價文件的審批。本項目為港口泊位工程，適用于該文件。符合第二條項目符合環境保護相關法律法規和政策要求，與主體功能區規劃、近岸海域環境功能區劃、水環境功能區劃、生態功能區劃、海洋功能區劃、生態環境保護本項目位于蓬萊港現有港區內，符合所在國土空間規劃管理要求，符合《煙臺港等環保和港口相關規劃要符合滿足相關規劃環評要求。求，符合國家產業政策和“三線一單”管控要求第三條項目選址、施工布置不占用自然保護區、風景名勝區、世界文化和自然遺產地、飲用水水源保護區以及其他生態保護紅線等環境敏感區中法律法規禁止占用的區域。通過優化項目主要污染源和風險源的平面布置，與居民集中區等環境敏感區的距離科學合理。本項目位于現有港口，不新增占地，不涉及施工，不占用自然保護區、風景名勝區、世界文化和自然遺產地、飲用水水源保護區以及其他生態保護紅線等環境敏感區中法律法規禁止占用的區域，項目距離敏感點較遠，600米以上，符合要求。符合第四條項目對魚類等水生生物的洄游通道及“三場”等重要生境、物種多樣性及資源量產生不利影響的，提出了工程設計和施工方案優化、施工噪聲及振動控制、施工期監控驅趕救助、遷地保護、增殖放流、人工魚礁及其他生態修復措施。對濕地生態系統結構和功能、河湖生態緩沖帶造成不利影響的，提出了優化工程設計、生態修復等措施。對陸域生態造成不利影響的，提出了避讓環境敏感區、生態修復等對策。在采取上述措施后，對水生生物的不利影響能夠得到緩解和控制，不會造成原有珍稀瀕危保護或重要經濟水生生物在相關河段、湖泊或海域消失，不會對區域生態系統造成重大不利影響。本項目不涉及施工，不涉及魚類等水生生物的洄游通道及“三場”等重要生境。符合第五條項目布置及水工構筑物改變水文情勢，造成水體交換、水污染物擴散能力降低且影響水質的，提出了工程優化調整措施。針對沖洗污水、初期雨污水、含塵廢水、含油污水、洗箱（罐）廢水、生活污水等，提出了收集、處置措施。在采取上述措施后，廢（污）水能夠得到妥善處置，排放、回用或綜合利用均符合相關標準，排污口設置符合相關要求。本次為泊位貨種變更，不涉及施工，不會對水動力環境產生變化，本項目不產生生產廢水，生活污水排入市政管網，均符合要求。符合第六條煤炭、礦石等干散貨碼頭項目，綜合考慮建設性質、運營方式、貨種等特點，針對物料裝卸、輸送和堆場儲存提出了必要可行的封閉工藝優化方案，以及防風抑塵網、噴淋濕式抑塵等措施。油氣、化工等液體散貨碼頭項目，提出了必要可行的揮發性氣體控制、油氣回收處理等措施。散裝糧食、木材及其制品等采用熏蒸工藝的，提出了采用符合國家相關規定的工藝、藥劑的要求以及控制氣體揮發強度的措施。根據國家相關規劃或政策規定，提出了配備岸電設施要求。在采取上述措施后，粉塵、揮發性氣體等排放符合相關本項目設有散貨堆場，并采取了密閉苫蓋、防風抑塵、濕法作業等抑塵措施，根據現狀監測，廠界廢氣達標排放。符合標準，不會對周邊環境敏感目標造成重大不利影響。第七條對聲環境敏感目標產生不利影響的，提出了優化平面布置、選用低噪聲設提出了一般固體廢物、危險廢物的收集、貯存、運輸及處置要求。在采取上述措施后，噪聲排放、固體廢物處置等符合相關標準，不會對周邊居民集中區等環境敏感目標造成重大不利影響。本項目周圍200米范圍內無聲環境敏感保護目標，根據預測結果，廠界噪聲均達標，不會對周邊居民造成影響。符合第八條根據相關規劃和政策要求，提出了船舶污水、船舶垃圾、船舶壓載水及沉積物等接收處置措施。本項目主要承接船舶的裝卸業務，船舶污染物由船方自行委托有資質的船舶污染物接收單位接收處理。港區不接收船舶污水，不涉及廢棄物的傾倒。符合第九條項目施工組織方案具有環境合理性，對取、棄土（渣）場、施工場地（道路）等提出了水土流失防治和生態修復等措施。根據環境保護相關標準和要求，對施工期各類廢（污）水、廢氣、噪聲、固體廢物等提出防治或處置措施。其中，涉水施工對水質造成不利影響的，提出了施工方案優化及懸浮物控制等措施；針對施工產生的疏浚物，提出了符合相關規定的處置或綜合利用方案。本項目不涉及施工期。符合第十條針對碼頭、港區航道等存在的溢油或危險化學品泄漏等環境風險，提出了工程防控、應急資源配備、事故池、事故污水處置等風險防范措施，以及環境應急預案編制、與地方人民政府及相關部門、有關單位建立應急聯動機制等要求。本項目針對船舶溢油風險，進行了溢油擴散預測，提出了應急設施配備要求、相關應急措施和應急預案，明確了應急銜接和聯動機制。經采取相應應急措施，能大大減少事故發生概率，并且如一旦發生事故，能迅速采取有力措施，減小對環境污染。在落實本項目提出的環境風險防范措施和應急預案并按照國家環境風險管理相關要求的前提下，其潛在的事故風險是可以防范的，符合審批原則。符合第十一條改、擴建項目在全面梳理了與項目有關的現有工程環境問題基礎上，提出了“以新帶老”措施。已梳理現有工程，并提出加強管理的措施。符合第十二條按相關導則及規定要求，制定了水生生態、水環境、大氣環境、噪聲等環境監測計劃，明確了監測網點、因子、頻次等有關要求，提出了開展環境影響后本項目制定了大氣環境、噪聲、海水、廢水監測方案并給出了監測定位、因子和頻次，符合審批原則。符合評價、根據監測評估結果優化環境保護措施的要求。根據需要和相關規定，提出了環境保護設計、開展相關科學研究、環境管理等要求。第十三條對環境保護措施進行了深入論證，建設單位主體責任、投資估算、時間節點、預期效果明確，確保科學有效、安全可行、綠色協調。本項目均依托現有環保措施，并對措施依托可行性進行了分析，符合要求。符合地理位置項目組成及規模蓬萊港分為蓬萊西港區，欒家口港區和東港區，共有47泊位。其中危險品碼頭5個，涉客碼頭12個（含陸島交通碼頭1個）。蓬萊東港區共15個泊位，其中煙臺港集團蓬萊港有限公司泊位9個；蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司泊位3家口泊位14個；蓬萊中柏京魯7個；蓬萊安邦油港2個。蓬萊西港區蓬長客港泊港集團，是煙臺港集團子公司，煙臺港四大港區之一，位于山東半島最北端，黃渤海交界處，與日本、朝鮮半島隔海相望，終年不凍不淤、浪小涌緩，擁有天然的深水航道，是國內少有的天然良港。煙臺港集團蓬萊港有限公司法人代表為李峰，主要經營范圍為：碼頭和其他港口設施經營，在港區內從事貨物裝卸、駁運、倉儲經營，港口機械、設施、設備租賃、維修經營，港口旅客運輸服務經營，港口拖輪經營，船舶港口服務業務經營；船舶供水；貨物進出口；），5000噸級通用泊位2個（5#、6#泊位），2000噸級散雜貨泊位1個（1#），序號碼頭名稱（編號）泊位個數靠泊能力碼頭長度泊位水深設計吞吐量11#泊位120005.513萬噸/年散雜貨22#泊位15000835萬噸/年散雜貨33#泊位1500050萬噸/年散雜貨44#泊位1603.440萬噸/年滾裝車輛，運送車輛1.32萬輛次。55#泊位15000770萬噸/年散貨、件雜貨（含客運滾裝和普通貨物運輸）66#泊位15000777#泊噸/年木材、板材88#泊位150000345.9116萬噸/年煤炭、水泥、鋼材、其他件雜貨貨物蓬萊新港工程竣工驗收委員會于1995年12月20日出具煙臺新港工程竣工驗配套設施年通過能力98萬噸，近期按年吞吐能力36萬噸設計。驗收委員會同意省交通廳質監站對工程所作的評定意見和等級，根據國家有關港口工程驗收的規定，裝卸工藝、設備安裝符合設計要求，導航、消防、安全、尾砂、勞動保護滿足生產需要，工程檔案資料齊全。驗收委員會認為蓬萊新港工程符合竣工《長島-蓬萊貨物滾裝碼頭工程環境影響評價報告表》于2009年9月23日由裝泊位，主要滿足汽油、柴油等危險品貨物運輸需要，設計年吞吐量40萬噸，年運送車輛1.32萬輛次。蓬萊碼頭于2011年11月開工建設，該項目于2015年11容為蓬萊港1000噸級滾裝碼頭1個，設計年吞吐量40萬噸，年運送次，因驗收時未涉及油、氣危化品的運輸，只運送一般貨物，該環保驗收只針護局批復。項目建設2個5000噸級滾裝泊位及配套設施，設計旅客100萬人次，2001年12月12日取得蓬萊港東港區5000t級滾裝泊位工復建設為客運滾裝泊位，為緩解現有通用泊位區倉儲用地緊張局面，2007年改建為通用泊位，當年即投入使用，該項目需要配套的環境保護設施未經驗收，建設項目即投入生產，5#、6#泊位使用性質發生改變未重新報批并驗收已投入使用。根據煙臺市生態環境局蓬萊分局對企業開具的責令改正違法行為決定書港5#、6#泊位運輸貨種變更工程進行補充評價，2024年8月7日，煙臺市生態環境局蓬萊分局以煙蓬環報告表[2024]22號對其進行批復，企業于2024年11月8日《蓬萊港木材碼頭一期工程環境影響報告表》于2000年10月23日取得原煙折合60萬噸。該項目于2005年10月18日取得原煙臺市環境保護局的驗收意見，蓬萊港木材碼頭一期工程在建設過程中較好的落實了環境影響報告表及批復中提出的環境保護措施，船舶含油污水送有處理能力的廠家處理后達標排放，船以魯環驗[2011]156號文驗收批復。設計通過能力為116萬噸/年，主要運送貨種泊位項目名稱環評批復情況驗收情況運行情況3#泊位蓬萊新港工程環境影響分析原煙臺市環境保護局（1990）煙環字第64號蓬萊新港工程竣工驗收委員會正常運行4#泊位長島-蓬萊貨物滾裝碼頭工程環境影響評價報告表原煙臺市環境保護局2015年11月20日原煙臺市環境保護局煙環驗[2015]92號正常運行泊位蓬萊港輪渡泊位工程環境影響分析原煙臺市環境保護局原煙臺市環境保護局滾裝泊位暫時停運蓬萊港5#、6#泊位運輸貨種變更工程2024年8月2日煙蓬環報告表[2024]22號竣工環保驗收。正常運行7#泊位蓬萊港木材碼頭一期工程環境影響報告表原煙臺市環境保護局原煙臺市環境保護局正常運行8#泊位煙臺港蓬萊港區2×50000噸級通用泊位工程環境影響報告書2007年4月9日原山東省環境保護局魯環審[2007]56號一期工程于2011年12月12日由原山東省環境保護廳以魯環驗[2011]156號驗收，二期工程未建設正常運行煙臺港集團蓬萊港有限公司1~3#、7#、均已取得相應的環評批復并且通過竣工環保驗收。為適應港口貨種變化，在符—26—2#泊位：現有2#泊位原審批性質通用散貨、件貨（礦建、煤炭、非礦、件普通貨物：散水泥和水渣粉等粉狀貨物；礦建砂石、污水泥漿、水泥等包3#泊位：現有3#泊位由原審批性質通用散貨、件貨（礦建、煤炭、非礦、件貨、水泥、糧食）及其他，變更為通用散貨、普通貨物：設備類（含光伏設備及配件）；礦建砂石、煤炭、凍魚、鋁礬土、板材、樹皮、木材、散水泥和水渣粉等粉狀貨物；水渣、水泥和氧化鋁及普通貨物：設備類（含光伏設備及配件）；礦建砂石、煤炭、凍魚、鋁礬土、板材、木片、樹皮、木材、散水泥和水渣粉等粉狀貨物；水渣、水泥和氧危險貨物：氟利昂、蓄電池、原油樣品、氧氣、乙炔、含油廢棄物、煤瀝青、動植物油、片堿、固體硫磺、油漆、次氯酸鈣、硫氫化鈉、鎳濕法冶煉中間品、硫化鈉、鋰電池儲能柜、新能源汽車、商品車（燃油驅動車輛、電池驅8#泊位：現有8#泊位由原審批性質通用泊位（煤炭、水泥、鋼材、其他件），普通貨物：設備類（含光伏設備及配件）；礦建砂石、煤炭、凍魚、鋁礬水泥和氧化鋁及石墨球等包裝類貨物；水泥熟料、飼料、糧食、鹽、化肥、鐵本項目貨物采用直裝直取與堆場堆存相結合的作業模式，所有運載貨物車公司現有1#泊位為2000噸級，2#泊位為5000噸級，3#泊位為5000噸級，7#增加貨物篩分工序。本項目建成后，泊位等級和通過能力均不變。2#泊位增加螺旋式卸船機（貨主所有），微粉卸船后貯存于儲罐內，卸船機裝卸能力受儲罐容積限制，且卸船工作間歇進行，而且港航運經濟受經濟形勢和海運貿易等③勞動定員：本項目港區工作人員由現有項目調配，不新增直接生產人員工程類別建設名稱工程內容備注主體工程碼頭（1）1#泊位：1個2000噸級通用型泊位及其相應的水工結構，水工建筑物有碼頭主體、護岸。設計總通過能力15萬噸。碼頭總長130m，皆為重力式方塊結構，碼頭標高3.3m，前沿碼頭工程依托現有水深-5.5m，回旋水域直徑125m；（2）2#泊位：1個5000噸級通用型泊位及其相應的水工結構，水工建筑物有碼頭主體、護岸。碼頭前沿面積約1.02萬m2。設計總通過能力35萬噸。碼頭總長130m，皆為重力式方塊結構，碼頭標高3.3m，前沿水深-8m，回旋水域直徑500m；（3）3#泊位：1個5000噸級通用型泊位及其相應的水工結構，水工建筑物有碼頭主體、護岸。碼頭前沿面積約6887m2。設計總通過能力50萬噸。碼頭總長195m，皆為重力式方塊結構，碼頭標高3.3m，前沿水深-10m，回旋水域直徑500m；（4）7#泊位：1個35000噸級通用型泊位及其相應的水工結構，水工建筑物有碼頭主體、護岸。碼頭前沿面積約1.6萬m2。設計總通過能力60萬噸。碼頭總長269m，皆為重力式方塊結構，碼頭標高3.3m，前沿水深-13m，回旋水域直徑500m；（5）8#泊位：1個50000噸級通用型泊位及其相應的水工結構，水工建筑物有碼頭主體、護岸。碼頭前沿面積約1.62萬m2。設計總通過能力116萬噸。碼頭總長345.9m，皆為重力式方塊結構，碼頭標高3.3m，前沿水深-15.1m，回旋水域直徑500m。后方堆場（1）1#泊位：堆場位于碼頭后方，堆場總面積約2512m2；（2）2#泊位：前沿堆場總面積約2483m2，后方堆場總面積約7599m2；（3）3#泊位：前沿堆場總面積約3054m2，后方堆場總面積約8832m2；（4）7#泊位：前沿堆場總面積約8775m2，后方堆場總面積約44300m2；（5）8#泊位：前沿堆場總面積約14200m2，后方堆場總面積約213000m2。依托現有儲運工程裝卸貨物采用直裝直取的作業模式，采用門座起重機進行碼頭裝卸作業。2#泊位內駐港企業（煙臺中泥倉儲有限公司）設置2臺螺旋卸料機用于微粉卸船，并通過密閉皮帶輸送至專用儲罐（貨主所7#泊位增設散貨篩分工序（篩分機械為貨主所有），用于處理需要篩選貨物。依托現有倉庫現有項目建設有2座倉庫，分別為1#庫占地面積2735m2。依托現有儲罐5000t儲罐2個（D15m，H24m），10000t儲罐2個（D22m，H23m每個儲罐配套布袋除塵設備，除塵灰落入緩存倉，與其他粉料一并裝車運輸。貨主所有運輸所有運載貨物車輛均按照既定路線駛入、駛離港區。依托現有輔助工程包含綜合辦公樓3048m2、港區調度樓696m2、通用倉庫6268m2、變電所70m2。（辦公樓、調度室整個港區共用）依托現有公用工程供水本項目供水來源為市政自來水，水源引自開發區內的市政供水管網，水源接管點管徑DN250，壓力不小于0.3MPa，設計供水能力大于40L/s。依托現有排水現有碼頭區域內排水采用雨、污分流制，雨水經雨水管道收集后匯入后方含塵雨水沉淀池，沉淀回用。依托現有供電本項目用電量140萬kWh/a，已有變電所滿足新增供電負荷需求；港區室外照明及防雷接地均依托現有。無固定式岸電，港內配備一臺低壓移動式岸電設備以供靠港船舶岸電使用。依托現有廢氣處理本項目運營期廢氣主要為到港船舶尾氣、裝卸粉塵、運輸車輛尾氣以及道路揚塵，前沿、后方堆場揚塵；采取加強貨垛苫蓋，現有項目已配備清掃車、灑水車、抑塵炮等抑塵設備，定期灑水抑塵。依托現有廢水處理環保5#泊位東側已建設含塵雨水收集池一座，有效容積1200立方，7#泊位北側已建設含塵雨水收集池一座，有效容積2000立方，堆場周邊配備雨水收集管網，收集至雨水沉淀池回用。港區生依托現有活污水排入市政管網。船舶生活污水、船舶機艙油污水等由船方委托有資質的單位處理，船舶壓載水采取深海置換的方式。工程本項目主要噪聲源為起重機、吊機、輸送帶、船舶鳴號的交通噪聲處理噪聲等，采取基礎減震、規范作業方式和作業時間，加強管理、依托現有 減少鳴笛時間等措施。固廢處理現有項目固體廢物主要包括起重機、裝載機、叉車等運輸設備維修保養過程產生的廢機油、廢機油濾芯、廢包裝桶、廢鋼絲繩、廢鋼鐵、廢輪胎、雨水沉淀池污泥以及員工生活垃圾。廢機油、廢機油濾芯、廢包裝桶屬于危險廢物，委托有資質的單位處置，雨水沉淀池污泥和生活垃圾委托環衛部門清運。本項目不新增固體廢物。依托現有2#庫及8#泊位堆場7#泊位堆場及防風抑塵網7#、8#泊位碼頭前沿及門機1#碼頭前沿2#、3#碼頭前沿1~3#泊位后方堆場1200立方雨水收集池清掃車灑水車道路清掃車固定式霧炮車載霧炮裝載機搗搬車輛雨水收集管網序號指標名稱單位（1#泊位）指標1設計代表船型/2000DWT(總長78型寬14.3型深6.2滿載吃水5)米、散雜貨船2碼頭前沿設計水深m-5.5米3碼頭前沿停泊水域寬度m264港池及回旋水域尺度/5港池設計水深m-5.5米6主航道水深m-147航道有效寬度m8碼頭前沿高程m3.3序號指標名稱單位（2#泊位）指標1設計代表船型/5000DWT(總長168型寬18型深8滿載吃水7)米、散雜貨船2碼頭前沿設計水深m3碼頭前沿停泊水域寬度m404港池及回旋水域尺度/5005港池設計水深m6主航道水深m-147航道有效寬度m8碼頭前沿高程m3.3序號指標名稱單位（3#泊位）指標1設計代表船型/10000DWT(總長146型寬22型深13.1滿載吃水8.7)米、散雜貨船2碼頭前沿設計水深m-103碼頭前沿停泊水域寬度m404港池及回旋水域尺度/5005港池設計水深m-106主航道水深m-147航道有效寬度m8碼頭前沿高程m3.3序號指標名稱單位（7#泊位）指標1設計代表船型/35000DWT(總長190型寬27.6型深15.5滿載吃水11)米、散雜貨船2碼頭前沿設計水深m-133碼頭前沿停泊水域寬度m604港池及回旋水域尺度/5005港池設計水深m-136主航道水深m-147航道有效寬度m8碼頭前沿高程m3.3序號指標名稱單位（8#泊位）指標1設計代表船型/50000DWT(總長223型寬32.2型深17.9滿載吃水12.8)米、散雜貨船2碼頭前沿設計水深m-15.13碼頭前沿停泊水域寬度m654港池及回旋水域尺度/5005港池設計水深m-15.16主航道水深m-147航道有效寬度m8碼頭前沿高程m3.3泊位變更前貨種變更后貨種通過能力/普通貨物：礦建砂石等；位氧氣、乙炔、酒精、液化天然氣、液氧、白酒、石油瀝青、氟利昂、次氯酸鈉溶液。2#泊位其他普通貨物：散水泥和水渣粉等粉狀貨物；礦建砂石、污水泥漿、水泥等包裝類貨物等。453#泊位件貨水泥、糧食、其他普通貨物：設備類（含光伏設備及配件礦建砂石、煤炭、凍魚、鋁礬土、板材、樹皮、木材、散水泥和水渣粉等粉狀貨物；水渣、水泥和氧化鋁及石墨球等包裝類貨物；水泥熟料、飼料、糧食、鹽、化肥、鐵危險貨物：含油廢棄物。657#泊位木材普通貨物：設備類（含光伏設備及配件礦建砂石、煤炭、凍魚、鋁礬土、板材、木片、樹皮、木材、散水泥和水渣粉等粉狀貨物；水渣、水泥和氧化鋁及石墨球等包裝類貨物；水泥熟料、飼料、糧食、鹽、化肥、鐵礦、鋼材、鋼錠、壓縮鐵、水泥管、空心磚、雜貨等。含油廢棄物、煤瀝青、動植物油、片堿、固體硫磺、油漆、次氯酸鈣、硫氫化鈉、鎳濕法冶煉中間品、硫化鈉、鋰電池儲能柜、新能源汽車、商品車（燃油驅動車輛、電池驅動車輛）、農藥類。788#泊位普通貨物：設備類（含光伏設備及配件礦建砂石、煤炭、凍魚、鋁礬土、板材、木片、樹皮、木材、散水泥和水渣粉等粉狀貨物；污水泥漿、水渣、水泥和氧化鋁及石墨球等包裝類貨物；水泥熟料、飼料、糧空心磚、雜貨等。合計358泊位貨種包裝方式堆存方式堆存位置普通貨物礦建砂石散裝露天堆放7、8泊后方場地泊位危險貨物汽油罐裝不堆存、直裝直取柴油罐裝不堆存、直裝直取液化石油氣罐裝不堆存、直裝直取潤滑油桶裝不堆存、直裝直取油漆桶裝不堆存、直裝直取氧氣瓶裝不堆存、直裝直取瓶裝不堆存、直裝直取酒精瓶裝不堆存、直裝直取液化天然氣罐裝不堆存、直裝直取液氧瓶裝不堆存、直裝直取桶裝不堆存、直裝直取石油瀝青罐裝不堆存、直裝直取氟利昂罐裝不堆存、直裝直取次氯酸鈉溶液桶裝不堆存、直裝直取2#泊位普通貨物散水泥和水渣粉等粉狀貨物散裝不堆存、管道輸送礦建砂石散裝露天堆放7、8泊后方場地污水泥漿罐體包裝不堆存、直裝直取水泥倉庫堆存、垛臺苫蓋2號庫、3泊后方垛臺3#泊位普通貨物設備類（含光伏設備及配件）箱裝與捆裝露天堆放、倉庫堆存原木監管場地、倉庫礦建砂石散裝露天堆放7、8泊后方場地煤炭散裝露天堆放7、8泊后方場地凍魚托盤不堆存、直裝直取鋁礬土散裝露天堆放7、8泊后方場地板材捆裝露天堆放原木監管場地樹皮散裝露天堆放原木監管場地木材裸裝罐裝2泊后方散水泥和水渣粉等粉狀貨物散裝露天堆放7、8泊后方場地水渣、水泥和氧化鋁及石墨球等包裝類貨物倉庫堆存、垛臺苫蓋2號庫、3泊后方垛臺水泥熟料散裝場地苫蓋堆存7、8泊后方場地飼料倉庫堆存、垛臺苫蓋2號庫、3泊后方垛臺糧食散裝不堆存、直裝直取鹽倉庫堆存、垛臺苫蓋2號庫、3泊后方垛臺化肥倉庫堆存、垛臺苫蓋2號庫、3泊后方垛臺鐵礦散裝露天堆放原木監管場地鋼材捆裝露天堆放原木監管場地鋼錠裸裝露天堆放原木監管場地壓縮鐵裸裝露天堆放5泊前沿水泥管捆裝露天堆放原木監管場地空心磚捆裝露天堆放原木監管場地雜貨捆裝倉庫堆存、垛臺苫蓋、后方場地危險貨物含油廢棄物罐裝不堆存、直裝直取7#泊位普通貨物設備類（含光伏設備及配件）箱裝與捆裝露天堆放、倉庫堆存原木監管場地、倉庫礦建砂石散裝露天堆放7、8泊后方場地煤炭散裝露天堆放7、8泊后方場地凍魚盒裝不堆存、直裝直取鋁礬土散裝露天堆放7、8泊后方場地板材打捆露天堆放原木監管場地木片散裝露天堆放原木監管場地樹皮散裝露天堆放原木監管場地木材裸裝露天堆放原木監管場地散水泥和水渣粉等粉狀貨物散裝露天堆放7、8泊后方場地水渣、水泥和氧化鋁及石墨球等包裝類貨物倉庫堆存、垛臺苫蓋2號庫、3泊后方垛臺水泥熟料散裝場地苫蓋堆存7、8泊后方場地飼料倉庫堆存、垛臺苫蓋2號庫、3泊后方垛臺糧食散裝不堆存、直裝直取鹽倉庫堆存、垛臺苫蓋2號庫、3泊后方垛臺化肥倉庫堆存、垛臺苫蓋2號庫、3泊后方垛臺鐵礦散裝露天堆放原木監管場地鋼材捆裝露天堆放原木監管場地鋼錠裸裝露天堆放原木監管場地壓縮鐵裸裝露天堆放5泊前沿水泥管捆裝露天堆放原木監管場地空心磚捆裝露天堆放原木監管場地雜貨等捆裝倉庫堆存、垛臺苫蓋、后方場地危險貨物氟利昂罐裝不堆存、直裝直取蓄電池灌裝不堆存、直裝直取原油樣品灌裝不堆存、直裝直取氧氣瓶裝不堆存、直裝直取瓶裝不堆存、直裝直取含油廢棄物灌裝不堆存、直裝直取煤瀝青不堆存、直裝直取動植物油桶裝和散裝不堆存、直裝直取片堿不堆存、直裝直取固體硫磺不堆存、直裝直取油漆桶裝不堆存、直裝直取次氯酸鈣不堆存、直裝直取硫氫化鈉不堆存、直裝直取鎳濕法冶煉中間品噸袋不堆存、直裝直取硫化鈉不堆存、直裝直取鋰電池儲能柜箱裝不堆存、直裝直取新能源汽車裸裝不堆存、直裝直取商品車（燃油驅動車輛、電池驅動車輛）裸裝不堆存、直裝直取農藥類箱裝不堆存、直裝直取泊位普通貨物設備類（含光伏設備及配件）箱裝與捆裝露天堆放、倉庫堆存原木監管場地、倉庫礦建砂石散裝露天堆放7、8泊后方場地煤炭散裝露天堆放7、8泊后方場地凍魚托盤不堆存、直裝直取鋁礬土散裝露天堆放7、8泊后方場地板材捆裝露天堆放原木監管場地木片散裝露天堆放原木監管場地樹皮散裝露天堆放原木監管場地木材裸裝露天堆放原木監管場地散水泥和水渣粉等粉狀貨物散裝露天堆放7、8泊后方場地水渣、水泥和氧化鋁及石墨球等包裝類貨物倉庫堆存、垛臺苫蓋2號庫、3泊后方垛臺水泥熟料散裝場地苫蓋堆存7、8泊后方場地飼料倉庫堆存、垛臺苫蓋2號庫、3泊后方垛臺糧食散裝不堆存、直裝直取鹽倉庫堆存、垛臺苫蓋2號庫、3泊后方垛臺化肥倉庫堆存、垛臺苫蓋2號庫、3泊后方垛臺鐵礦散裝露天堆放原木監管場地鋼材捆裝露天堆放原木監管場地鋼錠裸裝露天堆放原木監管場地壓縮鐵裸裝露天堆放5泊前沿水泥管捆裝露天堆放原木監管場地空心磚捆裝露天堆放原木監管場地雜貨等捆裝倉庫堆存、垛臺苫蓋后方場地泊位貨種水運公路其它水運公路其它位危險品貨物+普通貨物-----2#泊位散水泥和水渣粉等粉狀貨物；----39-礦建砂石、污水泥漿、水泥等包裝類貨物等----6-小計----45-3#泊位設備類（含光伏設備及配件）-----木材、散水泥和水渣粉等粉狀貨物；346-3--水渣、水泥和氧化鋁及石墨球等包裝類貨物；----2-水泥熟料、飼料、糧食、鹽、化肥、鐵礦、鋼材、鋼錠、壓縮鐵、水泥管、空心磚、雜貨等-1----小計347-3-7#泊位設備類（含光伏設備及配件）；-----樹皮、木材、散水泥和水渣粉等粉狀貨物；31---水渣、水泥和氧化鋁及石墨球等包裝類貨物；-3---水泥熟料、飼料、糧食、鹽、化肥、鐵礦、鋼---5-氟利昂、蓄電池、原油樣品、氧氣、乙炔、含油廢棄物、煤瀝青、動植物油、片堿、固體硫磺、油漆、次氯酸鈣、硫氫化鈉、鎳濕法冶煉商品車（燃油驅動車輛、電池驅動車輛）、農藥類。-0.5----小計61.5---8#泊位設備類（含光伏設備及配件）；-20--4-樹皮、木材、散水泥和水渣粉等粉狀貨物；-49--57-污水泥漿、水渣、水泥和氧化鋁及石墨球等包裝類貨物；----3-水泥熟料、飼料、糧食、鹽、化肥、鐵礦、鋼-----小計-69--82-合計4.5196.5-3154-358設備名稱規格型號數量用途備注1門座式起重機0A）每小時卸船量200噸（粉狀貨物）臺2用于裝卸水泥熟料（卸船機屬駐港企業煙臺中泥倉儲有限公司）2#泊位2門座式起重機M10-30臺3用于裝卸散貨及件雜貨3#泊位3門座式起重機M25-37M16-30臺5用于裝卸散貨及件雜貨7#泊位4門座式起重機M25-37M40-43臺5用于裝卸散貨及件雜貨8#泊位5篩分機臺27#泊位新增6流動式裝載機/臺統計為蓬萊港內總共配置車輛依托現有7叉車/臺38搗搬運輸車輛/輛9灑水車/輛2道路洗掃車/輛1清掃車/輛3抑塵霧炮/輛5類別名稱單位用量最大貯存量能源萬kWh/a/燃料柴油t/a815不在港區暫存資源水m3/a660（新增）依托現有供水管網港內車輛加油方式：蓬萊港公司每年的供油方是通過煙臺港招標采購中心統一招標的，2024年中標單位是中國石化銷售股份有限公司山東煙臺石油分公司，供油方使用有資質的專用流動加油車（容積4.5m3)每日2次（上下午各一次）到港對港內作業車輛進行油料補充，港內作業車輛不出港，港內指定位置對車輛實施定點定時加油，加油現場有專人進行監護、監管，確保加油過程安本項目供水依托現有工程，由蓬萊盛潤供水公司自來水管網供給。水源接生產、生活及消防合一的供水管網，管道沿線設有室外地下式消火栓，碼頭前本項目用水環節主要包括碼頭生活用水，前沿作業區噴灑抑塵用水，前沿作業區沖洗用水，后方堆場和堆場道路沖洗用水現有勞動定員60人，生活用水量為1050m3/a。本項目勞動定員從企業內部作業區噴灑抑塵用水包括碼頭前沿和后方堆場噴灑抑塵用水，用水量為本項目泊位貨物裝卸采用濕法作業、霧炮除塵方式，主要是貨物裝卸濕法作業、霧炮除塵用水，作業區噴灑抑塵依托現有項目。本次為泊位性質及貨種本項目為泊位性質及貨種變更，項目供水系統依托現有項目，碼頭沖洗頻本項目勞動定員在蓬萊港內部調配，未新增勞動定員，不新增生活污水；碼頭沖洗廢水產生量不變，產生量為3920m3/a。經雨水管道收集至雨水沉5#泊位東側及7#泊位北側已建設含塵雨水收集池一座，有效容積分別為1200立方和2000立方，堆場周邊配備雨水收集管網。工作平臺已設置封閉護欄本項目不設置接收船舶含油污水業務，船舶含油污水和船舶生活污水由船舶方委托有資質的單位處置，本項目不新增到港船舶污水；船舶壓載水由海事部門管理，在船方取得海事管理機構的許可，并遵守相關操作規程，采取深海照明及防雷接地均依托現有。無固定式岸電，港內配備一臺低壓移動式岸電設滾裝船裝卸采取常見直跳板連接型式，泊位上建有車輛行走通道供車輛上下船通過。滾裝車輛上船時，滾裝車輛在港外經安檢檢查合格后統一進港經滾裝接岸設施上船，進入船艙內，停放于指定位置，裝船完畢，收起船跳板，解纜離泊。本次新增貨物主要用于蓬萊東港往長島港外待檢車停車場→安檢通道→車輛購票→安檢合格統一進港→連接橋→或采用門座式起重機卸貨到車，沿既定路線出港；裝卸過程均采用霧炮除塵、濕法作業。貨物單件重量均在門座式起重機承重范圍內，現有門座起重機能夠滿足新增貨物的作業要求。運輸車輛在碼頭前沿完成裝卸作業后，由港外車輛帶輸送至駐港企業內專用儲罐內。（注：此部分內容屬于駐港企業煙臺中泥倉①卸船工藝：船舶到港后停靠在指定位置，打開艙蓋，工人將卸船機（ATXL300A）移動到指定裝卸位置，將螺旋式取料機機頭插入船艙貨垛中，全密閉皮帶機入料口，由皮帶機將貨物密閉運送到立式提升機提料口處，提料機通過提料斗將貨物提升至15米處高架廊道輸送斜槽，由52米高架廊道輸送斜橋內提升機把貨物運送到后方兩個5000立方和立式提料機及儲罐上方均設置布袋除塵器，作用是吸收提料運送中產生的②裝車工藝：運輸車輛到指定裝貨位置，工人通過控制器控制漏斗處閥門打開，放置到車輛儲罐入口，貨物經閥口進入車輛儲罐，開始裝車作業，裝車卸料口處設置除塵器，作用是吸收裝車中產生的粉塵，收集的粉塵經沉淀螺旋卸船機儲罐（貨主所有）或采用門座式起重機卸貨到車，沿既定路線出港；貨物到港卸車暫存到碼頭前沿堆場后，船舶到港后采用門座式起重機將貨物吊運裝船，或者采用堆高機進3#泊位部分貨物采用堆高機裝船，作業前將堆高機移動至指定作業位置，貨物通過貨車運至堆高機卸料口，再通過皮帶輸送機運送至船艙內。在貨物裝船過程中采取密閉輸送霧炮降塵，現場道路貨物單件重量均在門座式起重機承重范圍內，現有門座起重機能夠滿足新增貨物的作業要求。運輸車輛在碼頭前沿完成裝卸作業后，由港外車輛裝車按船舶靠港卸貨采用門座式起重機卸貨到地面，由裝載機裝車沿既定路線出港；或采用門座式起重機卸貨到車，沿既定路線出港；貨物到港卸車暫存到碼頭前沿堆場后，船舶到港后采用門座式起重機將貨物吊運裝船；裝卸過程均采用霧炮除塵、濕法作業。貨物單件重量均在門座式起重機承重范圍內，現有門），機將原材料送入篩選振動篩進行篩選，去除原材料中的雜質和石頭，保證篩出原材料首先經過振動篩一級初篩，篩出貨物中大塊雜質，剩余原材料經過篩孔流入二級分篩機，篩出的合格物料經篩網下方傳送帶輸送至貨垛。剩余原在貨物篩選過程中選用密閉篩選設備并且為密閉輸送，現場道路堆場采取灑水降塵，篩選出的貨垛經整理后苫蓋抑塵。上料過程中產生的粉塵采用霧炮⑤吊索與車輛接觸位置要用專用襯墊物料做好襯墊，避免吊索與鏈軌直接⑥吊索不能直接與設備類的殼體接觸，通過增加撐桿長度和吊索的長短來⑧起吊點的間距較大，使用吊索會使起重機械的起升靠泊船舶具備卸貨作業條件后，采用門座式起重機卸貨到地卸貨到地后，根據貨主安排，車輛入港后采用裝載機裝車出港；卸貨港方通知貨主車輛分批次入港，采用門座式起重機將貨貨物包裝方式為專用箱體包裝或捆綁式包裝，貨物到港裝貨，靠泊船舶具備作業條件后，港方通知貨主車輛進港，采用門座式起重機將貨物吊裝裝船，貨物包裝方式為散裝貨物，貨主提前將貨物運至港內堆放在后方堆場、碼頭前沿（不作業時進行苫蓋，作業過程中濕法作業），靠泊船舶具備作業條件后，采用門座式起重機通過專用散貨抓斗將貨物吊裝裝船港，裝船完畢具備啟總平面及現場布置本項目不涉及碼頭水工等級、建構筑物的調整船舶靠泊區域，共計長度1040米，碼頭前沿均安置了運輸貨物的車輛，在港內按照指定路線行駛。港內道路呈網狀施工方案其他無生態環境現狀重點生態功能區縣（市、區）共17個，其中國家級14個、省級3個，主要位于陵生態屏障）、三帶（沿黃河、沿海、沿大運河生態帶）、七廊（沿馬頰河、本項目位于煙臺市蓬萊區新港街道仙境東路299號，根據《煙臺港總體規經濟林和防護林為主。經濟林面積29.4萬畝，且種類繁多，主要樹種有蘋果、本項目境內動物主要有獸類、鳥類、其他動物等。為類有貍、狐貍、狼、2023年5月編制）中的相關監測數據，對項目所在區域環境空氣質量是否達標污染物年評價指標現狀濃度(μg/m3）達標情況SO2年平均質量濃度760達標NO2年平均質量濃度40達標PM10年平均質量濃度5470達標PM2.5年平均質量濃度2935達標CO24小時平均第95百分位數4000達標O3日最大8h滑動平均值的第90百分位數達標百分位數均能夠滿足《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）二級標準。項目（2023年12月）中灣子口村監測數據。灣子口村位于本項目東側約1.9km處，點位日期TSP（日均值μg/m3)2024.3.22024.3.32122024.3.32024.3.42352024.3.52092024.3.62272024.3.7根據現狀監測數據可知，現狀監測點的TSP日平均濃度滿足國家《環境空于4a類聲環境功能區，項目所在區域執行4a類。項目周圍50m范圍內無聲環境蓬萊港區海水監測數據引用煙臺港集團蓬萊港有限公司委托山東天辰檢測技術服務有限公司于2024年開展的自行檢測（報告編號：No(環)字(2024)第檢測檢測項