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文檔簡介

安全氣囊一、安全氣囊的作用安全氣囊系統（SRS）也被稱為輔助乘員保護系統。當汽車遭受沖撞導致車速急劇變化時，安全氣囊迅速膨脹，承受并緩沖駕駛員或乘員頭部與身體上部和膝蓋部位的慣性力，減輕人體遭受傷害的程度。從而達到保護乘客的目的。二、安全氣囊系統分類按碰撞類型正面防護安全氣囊、側面防護安全氣囊和頂部碰撞防護安全氣囊。按氣囊數目單氣囊系統、雙氣囊系統、多氣囊系統。按控制方式分類電子式與機械式三、汽車對安全氣囊的要求可靠性高安全氣囊的使用年限為7-15年安全可靠能正確區分制動減速度和碰撞減速度的區別靈敏度高當汽車發生碰撞時，在二次碰撞前打開有防誤爆功能減速度過低，輕微碰撞不能引爆

有自動診斷功能電控安全氣囊要有備用電源五安全氣囊系統的組成組成：有傳感器、氣囊組件、警告燈及安全氣囊ECU等組成。SRS工作原理

當汽車速度在30km／h( 速度閥值）以上受到正面碰撞或側面碰撞時，安裝在汽車前部或側面的碰撞傳感器利用碰撞時產生的慣性力，檢測到碰撞作用的時間、汽車減速度即碰撞強度,并傳送給安全氣囊ECU， ECU將碰撞傳感器送來的碰撞信號與ECU內儲存的碰撞觸發數據進行比較，如果判定碰撞強度達到或超過其規定值，則指令接通安全氣囊點火器的工作電路，使引爆管迅速爆炸燃燒，并引燃氣體發生器內的氣體發生劑（疊氮化鈉)。氣體發生劑的燃燒十分劇烈，在瞬間產生釋放出大量氣體，經過濾冷卻后充入折疊的安全氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速膨脹展開成扁球狀。在駕駛員或乘員頭部、胸部或身體因碰撞時的反沖力向前或向側面沖去時，鼓起的氣囊在駕駛員或乘員的前部或側面車身硬件間成彈性緩沖氣墊，利用氣體本身的阻尼作用或氣囊背面排氣孔排氣節流的阻尼作用，吸收并分散駕駛員和乘員的沖擊能量。氣囊鼓起后很快就從氣囊背面的小孔排出部分氣體而變癟，柔軟的氣囊表面就能有效地保護人體頭部、胸部和身體其他部分免受沖擊傷害或減輕傷害程度。安全氣囊系統控制原理圖為了保證SRS系統工作可靠，防止誤引爆，系統隨時要檢測碰撞傳感器、中央氣囊傳感器和安全傳感器。三者之中，安全傳感器閉合所設置的減速度值最小,其相互間的聯接關系如圖SRS工作原理點火器引爆氣囊的條件是前碰撞傳感器與安全氣囊ECU內的安全傳感器必須同時接通。完

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