《起重機械抗風防滑技術規范》編制說明（征求意見稿）求進行制定。歸口單位為全國起重機械標準化技術委員會（SAC/TC227），計起重機械廣泛應用于港口、船廠、水利水電建設、橋梁建設、核電、機械制造等行業，具有結構高聳、迎風面積大、整機重心高等特點，對風載荷十分敏感。我國南方地區臺風頻發，幾乎每年都會遭受強熱帶風暴侵襲，而北方地區雖受臺風影響較少，但時有突發性陣風，更加難以預測和防范。因防臺風措施的不斷加強，近年來由可預見的臺風引發的起重機械安全事故越來越少，而由突發陣風引發的安全事故則越來越多，最大陣風風速已超過相關標準規范規標準有不少，但缺少一部技術內容全面、應對措施完善、適用機型廣泛的抗風防滑技術規范，本標準的制定，可有效督促從業人員嚴格執行安全生產操作規程，及時糾正和避免習慣性違章作業，提高安全操作規范化水平，提高港口企校核計算方法、抗風制動裝置的配備要求，按機型分類提出了具體的抗臺風和抗陣風的應對措施、日常的檢查維護要求，以及臺風、陣風后的檢查與恢復措施。內容具體、全面，可操作性強，廣泛適用于各種類型的起重機械。作為安全標準，本標準的制定符合國家《國家標準化發展綱要》和《交通運輸標準化“十四五”發展規劃》提出的特種設備標準建設的規劃方針，有助于逐步完善強國建設綱要》指出“提升本質安全水平。完善交通基礎設施安全技術標準規《綱要》還指出“完善交通安全生產體系。完善支撐保障體系，加強安全設施建設。建立自然災害交通防治體系，提高交通防災抗災能力，切實提高交通安全水平”。交通運輸部、發展改革委等九部門聯合印發《關于建設世界一流港綜上所述，本標準的制定對于提升起重機械運行與管理本質安全水平、推技術委員會（以下簡稱“起重機標委會”）組織行業成立了由交通運輸部水運科學研究院、北京起重運輸機械設計研究院有限公司、武漢理工大學等單位組相關的政策法規、標準規范及有關技術資料。對國內外起重機械抗風防滑技術發展現狀進行了分析，提出了標準編寫原則、主要依據及標準編寫的方法，制股份有限公司、山東港口青島港集團有限公司、天津港（集團）股份有限公司等單位聽取了用戶的意見，與上海振華重工（集團）有限公司、山東港口裝備集團有限公司、武漢開銳海洋起重技術有限公司等起重機設計制造單位進行了企業標準等，根據我國的實際情況與特點，結合起重機械抗風防滑技術的技術標準分別從術語和定義、基本要求、抗風裝置、校核計算、抗臺風措施、抗陣本標準由交通運輸部水運科學研究院、北京起重機械設計研究院有限公司所做的工作：項目牽頭起草人全面負責組織開展本標準研究工作，統籌工作，及組織項目調研、資料搜集、標準主要技術內容編寫，負責標準內容中核心技術內容、關鍵參數的研究和確定。其他工作組成員主要負責對標準各階段稿提出意見建議、協助調研和試驗驗證工作，保證標準質量，以及進行其他文（1）符合性和協調性。本標準的制定與近年來出臺以及即將出臺的相關政策、法規以及新技術緊密結合，增強關聯性和適用性。同時，標準的制定參荷計算及防風安全要求》、JTS169-2017《碼頭附屬設施技術規范》、JB/T12984-2016《起重機抗風制動裝置》等國家標準和行業標準具有一定的協調性和統一性，標準編制的原則、思路和方法與相關的現行標準良好銜接，具有一（2）創新性。緊密聯系行業特點和起重機的實際使用情況，充分研究起重機械的抗風裝置、抗風防滑安全性校核計算、抗臺風措施、抗陣風措施等方面的技術要求，創新性的提出了抗風防滑裝置的分類及各類起重機抗風防滑措（3）可操作性。在目前以及實施的起重機械系列標準的基礎上進行標準的制定，并同時參考國內外與起重機械抗風防滑技術相關的政策法規、標準規范及有關技術資料，充分考慮起重機械的抗抗陣風措施、檢查和維護等方面的特征和特點，提出起重機械抗風防滑技術的編寫，同時標準起草組組織開展多次的調研、內部研討和專家研討會，對標準appliances—Wind-resistanceandanti-slip本文件規定了起重機械抗風防滑的基本要求、抗風裝置、抗風防滑安全性校核計算、抗臺風措施、抗陣風措施及能力檢測、該條款根據露天工作起重機械受到風力影響而產生的滑移情況，給出了抗本小節條款規定了起重機械抗風能力的風速要求，參照氣象行業國家標準對于錨定裝置、抗風系固裝置等非工作狀態下的抗風裝置，其整機的抗風當起重機械未使用錨定裝置和抗風系固裝置時，必須確保其他抗風裝置能米/秒（內河地區）、20米/秒（其他地區）時，應根據實際風速來評估和確定抗風裝置的抗風能力，采取必要措施以確保起重機械不會發生滑移，防止因風本小節條款規定了起重機械抗風的設計要求，包括大車運行機構和小車運該條款規定了起重機械作業時，必須確保所有放置在起重機械上的物品或軸支座可分離的哈夫鉸軸支承結構不適用于高度穩定性和安全性的重型起重機械中，存在穩定性不足或維護困難的問題。本條款規定了起重機械大車運行機構和小車運行機構的設計不應采用軸支座可分離的哈夫鉸軸支承結構形在設計起重機械的長細桿時，必須充分考慮風振影響，確保結構在風力作用下仍能保持足夠的穩定性和強度，避免因風振導致的桿件振動過大、疲鍵錨定”、自動拉桿裝置等自動化抗臺風裝置；對于港口、船廠或其他場所使用的大型軌道運行式起重機械，宜采用風力對于那些在設計時考慮了抗風要求的起重機械，必須配備專門的抗臺風和抗陣風裝置。同時，制造商還需要提供這些裝置的設計計算說明書，以證明其能夠有效地抵抗強風和突發的陣風，確保起重機械在惡劣天氣條件下的穩定性起重機械的使用和管理單位必須制定并實施一套全年的抗風管理機制。使用單位應有一套系統的程序和措施，用于評估和應對不同風力條件下起重機械的安全使用。這包括但不限于定期檢查起重機械的抗風能力、制定抗風應急預案、監測天氣預報、以及在強風天氣下采取適當的預防措施，如停止作業或加該條款規定了在役起重機械、在修起重機械和已報廢尚未處理的起重機械該條款對使用起重機的人員進行了規定，要求從事管理起重機設備的人員為確保起重機械在強風環境下的安全運行，應配備系固綁扎設備、堵塞設備、應急電源以及工屬具等抗風應急物資，以應對突發風災情況，保障設備和起重機械的抗陣風能力應定期檢測以維護其穩定性，而抗臺風能力則應通過詳細計算來確保，不宜進行實際檢測，以防止損壞起重機械的關鍵抗臺風裝本條款規定了在役起重機抗風能力改造和報廢的要求。對于在役的按工作起重機械的抗陣風能力，確保其在極端天氣下的安全運行。對于那些經評估后發現抗陣風能力不足且由于結構限制、經濟成本等因素不具備升級改造條件的起重機械，應當采取報廢措施，以消除安全隱患，保障作業人員安全和設備可沿軌道運行的起重機械在作業時存在倒塌風險，因此在其倒塌范圍內應避免設置任何固定或臨時性的辦公、居住場所，以防止一旦發生事故時造成人員使用單位應當根據自身現有裝備和技術條件，結合實際情況，精心編制和不斷修訂詳細的抗風應急預案，確保預案的實用性和有效性。同時，應定期組織抗風應急預案演練，通過實戰模擬檢驗應急響應能力，并根據演練過程中發現的問題和不足，及時對預案進行調整和完善，以不斷提升應對突發大風天氣該條款對抗臺風裝置的定義和類型進行了規定，主要采用機械止擋或系固該條款對抗陣風裝置的定義和類型進行了規定，直接作用于起重機械傳動軸系各級元件或輪軌元件，形成高速鼓盤制動、低速車輪制動和軌道制動，主抗風預（報）警裝置是一種重要的安全設備，它包括用于接收、測量和記錄臺風及陣風信息的功能，以及發布預警和報警信息的設備和設施。這些裝置主要指的是帶有記錄和警示功能的風速儀等儀器。在有條件的使用單位，為了更精準地監測和預警極端風況，可以選擇配置氣象雷達等更高級的設備，以增強起重機械在惡劣天氣下的安全防護能力，確保作業人員能夠及時采取應急措該部分條款規定了起重機械抗風裝置的選擇、配置、設置、標識和設計計算要求。起重機械應選用經過型式檢驗的、安全可靠的抗風裝置。在配置抗風裝置時，需綜合考慮起重機械的技術狀況和當地的臺風、陣風情況。抗風裝置的配備和設置必須滿足抗風防滑要求，確保在設防風速下，起重機械在工作和非工作狀態下都能保持穩定，防止滑移、滾動和傾覆。此外，抗風裝置應進行分類標識和編號，確保標識清晰、耐用。對于有抗風要求的起重機械，還需提供抗臺風和抗陣風裝置的設計計算說明書，以證明設計的合理性和有效性。這該部分條款規定了起重機械在非工作狀態下的抗風裝置要求，即抗臺風裝置的設計及使用要求，包括錨定裝置和抗風系固裝置。起重機械的錨定裝置是一種重要的安全設施，主要包括錨定裝置、錨鉤裝置和車檔裝置等，用于在強風或極端天氣條件下將起重機牢固地固定在地面上，以防止其因風力作用而移動或傾覆，確保作業安全；抗風系固裝置是一種專門設計的結構，用于在強風條件下穩定起重機，防止其因風力作用而發生位移或傾覆，主要包括抗風拉索裝置、抗風拉桿裝置和俯仰掛鉤等，能夠將起重機牢固地固定在地面上，保障該部分條款規定了起重機械在工作狀態下的抗風裝置要求，即抗陣風裝置的設計及使用要求，包括制動器類、頂軌器、夾軌器、防爬器、風力自鎖裝置和鐵楔等。頂軌器、夾軌器等抗陣風裝置的技術要求和檢驗方法應符合JB/T12984-2016《起重機抗風制動裝置》的規定；起重機械的運行機構應配備抗陣風裝置，工作狀態下抗陣風裝置的制動與釋放動作應與運行機構聯鎖。除手動而無錨固裝置的，抗陣風裝置應能承受起重機械非工作狀態下的風載荷；當抗陣風裝置不能滿足非工作狀態下的抗風防滑要求時，還應裝設系固裝置、錨定（8級或根據起重機械抗風能力確定的停止作業的風速時，抗風預（報）在沿海港口、內河港口、船廠、大規模起重機使用場站以及陣風多發的敏安裝一套基準風速儀。這些基準風速儀應定期進行檢定或校準，以確保其測量數據的準確性。同時，應利用這些基準風速儀對起重機械上安裝的風速儀進行定期校準，以保障起重機械在惡劣天氣條件下能夠準確接收風速信息，及時采該部分內容主要規定了起重機在工作狀態和非工作狀態進行抗風防滑安全性校核計算的一般要求，包括制動力、摩擦阻力、載荷合力、沿軌道方向的水該條款規定了起重機械在正常工作狀態下的抗風防滑安全性校核計算，包括起重機運行時突然停車的抗滑移計算和起重機大車非運行時突發陣風的抗滑該部分條款規定了抗臺風前準備措施，包括臺風預警、接到臺風預報后的使用單位需密切關注氣象部門的臺風預警，并在臺風季節前對起重機械的抗風裝置進行定期檢查和維護。在臺風來臨前，應設立專人值班，綜合氣象信息采取抗風措施，并立即啟動應急預案。條款還要求在臺風登陸前對起重機械進行全面的檢查，包括抗風裝置的完好性、活動部件的牢固性、設備設施的可制，確保作業現場安全。完成抗風措施部署后，需切斷操作電源，但應保留抗風預報（警）裝置及監控裝置的電源，以保障臺風期間的應急響應能力。這些該條款規定了流動式起重機的抗臺風應對措施。流動式起重機主要包括汽車起重機、履帶起重機和輪胎起重機等，由于流動式起重機具備良好的移動性能，在抗風過程中首先需要將起重機移動至安全停放區域，將吊具放至地面后省建筑塔式起重機防臺風安全技術標準》的部分要求。由于塔式起重機的結構橫幅等懸掛物或易墜物，并對螺栓、銷等零部件的可靠性進行檢查，再對整機的各個機構和結構部分進行檢查，切斷相關的電源電路。當警風壓超過塔機非工作狀態的承受范圍時，宜降低塔身后拆卸起重臂和平衡臂，或采用纜風繩加臂架起重機主要分為軌道式臂架起重機、輪胎式臂架起重機、固定式臂架起重機和桅桿起重機四類，該條款規定了臂架起括門座起重機、半門座起重機、臺架式起重機、軌道高塔柱起重機等。根據起拆除抓斗或其他吊具，吊鉤起升至設計抗風位置，再啟用抗風制動裝置。由于該類起重機分為回轉機構自由轉動和回轉機構不可自由轉動兩類，分別對以上括輪胎式高塔柱起重機、集裝箱正面吊運起重機、移動式港口岸電電纜提送機等。根據起重機械使用單位提供的資料，該類起重機首先需要將設備沿軌道移回抗風安全位置，收回臂架，吊鉤起升至設計抗風位置，鎖緊回轉制動器，再括固定式臂架起重機，包括固定式起重機、懸臂起重機、固定式岸電電纜提送機等。根據起重機械使用單位提供的資料，該類起重機首先需要將吊鉤起升至設計抗風位置，收回臂架，對上部允許回轉的固定式臂架起重機應鎖緊回轉制動器，并啟用回轉錨定裝置。由于機型的結構部分與軌道式臂架起重機類似，提供的資料，該類起重機首先需要將吊鉤起升至設計抗風位置并收回臂架，對該條款規定了橋式起重機的抗臺風應對措施，該類機型主要包括高架軌道貨場橋式起重機、集裝箱橋式起重機、重大件橋式起重機等。橋式起重機采取通用門式起重機、半門式起重機、造船門式起重機等。根據起重機械使用單位提供的資料，該類起重機首先需要將設備運行機構和小括輪胎式集裝箱門式起重機、集裝箱跨運車等。根據起重機械使用單位提供的資料，該類起重機首先需要將設備運行機構和小車移回停機位置，啟用抗風制），將將輪胎呈0°、90°交叉布置并鎖定轉向裝置，確認行走制動裝置處于制動該條款規定了正在總裝的起重機、正在運輸的起重機和長期閑置的起重機該部分條款針對不同狀態下的起重機械提出了具體的抗風措施要求。總結來說，對于正在總裝或拆卸的起重機械，需根據現場情況、安裝進度和氣象條件制定適宜的抗風措施，確保作業安全。在運輸過程中的起重機械，必須遵守公路和船舶運輸的相關規范，保障運輸安全。而對于長期閑置的起重機械，則應按照常規的抗風要求進行處置，并實施長期有效的抗風措施，以防止因風力該條款要求起重機使用單位應密切關注氣象部門發布該條款要求起重機使用單位應經常對起重機風速儀等檢測設備進行檢查并該條款為起重機械作業區域發生突發陣風后采取的一般抗風措施。當達到預警風速后，作業人員應立即停止作業，并就地啟用抗風防滑裝置。臂架式或裝有臂架的起重機應立即將臂架收回，對運行機構應就近錨定位置或防臺風位置進行錨定，并采取制動、夾軌、頂軌、安放鐵楔等方式。完成后人員應立即應就地采取抗風措施，鎖緊制動器，收回起升裝置等；對于塔式起重機，應將將變幅小車收至最小幅度并鎖緊，同時收回吊鉤，開啟回轉制動器；對于臂架應立即卸下載荷并采取相應抗陣風措施。該部分內容的抗風制動裝置主要采用該條款規定了起重機械抗陣風后的檢查及恢復措施，主要參照起重機械抗露天作業的軌道式起重機械，如港口、船廠等地的設備，以及位于易受風災影響區域的其他大型起重機械，在投入使用前，必須進行抗陣風能力檢測。檢測該部分條款規定了抗陣風能力檢測前的準備。在檢測前，需根據人員配置計劃召集相關人員，介紹檢測方法，分配任務，明確責任和安全要求，并做好記錄，確保每個環節都有明確的責任人。同時，要對檢測區域進行封閉隔離，登機通道應鎖閉，禁止人員在檢測期間登機，保障人員安全。最后，必須檢查起重機械與檢測裝置的連接是否牢固可靠，確保檢測的準確性和安全性。通過準備，不僅保障了檢測的順利進行，也為作業人員提供了安全的工作環境，避的水平牽引繩牽引的方法、同一運行軌道上相鄰兩臺起重機采用頂推液壓缸的機或兩臺起重機中的任一臺起重機的大車運行機構發生輕微滑移或滾動時，此恢復和修復措施。檢測結束后，必須拆除起重機、軌道以及錨定坑等位置安裝的臨時附屬設施，確保起重機的正常工作狀態得以恢復。同時，對于檢測過程中造成的油漆損壞，應依照原始的油漆方案進行修補，以維護起重機的外觀和的要求，要求臺風多發季節應每月檢查一次抗風物資和設備，其他季節應每季該部分條款規定了地面上設置的與起重機關聯的抗風裝置的檢查與維護要該條款規定了錨定裝置外觀檢查的要求，包括變形情況、焊縫情況、活動部件的靈活性以及連接螺栓的松動情況，并要求該檢查應每月至少進行一次，該條款規定了抗風系固裝置的檢查維護要求，包括外觀檢該條款規定了俯仰掛鉤的檢查維護要求，包括焊縫情況、各活動部件的靈該條款規定了制動器的檢查維護要求，包括制動器夾緊力、襯墊厚度及磨該部分條款規定了地面上設置的與起重機械關聯的抗風裝置的檢查與維護該條款規定了錨定基礎及系拉基礎的清潔要求，要求定期清理、疏通錨定該條款規定了端部止擋裝置的完好性要求，端部止擋裝置與支承基礎間的該條款規定了軌道的要求，保持軌道公差符合標準；及