五、施工組織設計

（一）總體施工組織布置及規劃，設備、人員動員周期和設備、人

員、材料運到施工現場的方法

（二）主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、

關鍵和難點工程的施工方案、方法及措施），各分項工程的

施工順序

（三）工期保證體系及保證措施

（四）工程質量管理體系和及保證措施

（五）冬季和雨季的施工安排

（六）安全生產管理體系及保證措施

（七）環境保護、水土保持體系及保證措施

（A）文明施工、文物保護體系及保證措施

（九）農民工工資保持措施

（十）項目分析預測與防范、事故應急預案

（十一）其他應說明的事項

附表一、施工總體進度計劃（橫道圖）

附表二、分項工程進度率計劃（斜率圖）

附表三、工程管理曲線

附表四、分項工程生產率和施工周期表

附表五、施工總平面圖

附表六、勞動力計劃表

附表七、臨時占地計劃表

附表八、外供電力需求計劃表

附表九、合同用款估算表

第1章總體施工組織布置計劃，設備、人員動員

周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法

1.1總體施工組織布置及規劃

為圓滿完成G310線公路升級改造工程合同段公路施工工程，根據施

工招標文件，在認真閱讀和充分理解業主、監理等方面要求的基礎上，結

合我公司的施工經驗，以信守合同、確保工期和質量、合理控制工程造價、

優質高效文明施工為指導思想，編制本工程施工組織設計。

在編制過程中，我們立足于專業化、機械化、標準化施工，重點工序

重點安排，特殊部位特殊考慮，并結合工期和工程實際進行統籌，盡量做

到現場布置合理，方案切合實際，施工組織科學，以便為優質高效安全的

完成該養護工程奠定基礎。

1.2設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方

法

（一）、設備

1、動員周期

根據本合同段的施工任務和有效施工工期為依據，堅持以高標準配

足、配齊與本工程特點相適應的設備品種、規格型號、數量。及時對機械

設備操作手進行培訓，使機械設備操作手熟悉本機的構造、性能及保養規

程，做到“三懂四會”，即懂原理，懂性能，懂用途，會操作，會保養，

會檢查，會排除常見故障。同時建立機械設備操作手的崗位責任制。

（二）、人員

1、動員周期

根據本合同段養護工程的工程量和工程特點，要求我們選拔精明強干

的項目經理，選聘懂技術、懂業務、懂管理的各類業務、技術人員，選擇

精干的施工隊伍，建立有效的施工組織機構，保質保量地完成好本合同段

工程的施工任務。

項目經理應具有較強的現代管理意識和法制觀念，要有決策能力和事

業心，要懂經營、會管理，具有一定的施工生產實踐經驗和經營管理能力

和較強的對外交往、業務洽談能力，對高速公路工程施工的技術要求及操

作規范、規程熟悉，并已取得項目經理資質證書的人員。

業務管理人員的選配本著業務系統化管理的原則和程序，優先選配懂

技術，懂業務、懂管理的技術人員。

施工力量的選擇根據本工程的質量和進度要求,結合施工隊伍的技術

裝備情況、技術熟悉程度和施工能力來確定施工隊伍。

2、施工組織機構及人員配備

（1）、項目經理部人員構成：

項目經理：1人

項目總工程師：1人

項目副經理：1人

質量技術部：（試驗室）10人

工程管理部：8人

資金財務部：2人

材料、設備管理部：4人

經營計劃部：4人

綜合辦公室：3人

合計：34人

(2)、機械設備、材料運到施工現場的方法

本項目所需的設備，通過公路抵達施工現場或駐地。按照招標文件的

工期，抓緊時間盡快形成規模作業能力，同時備足配件，進行機械保養檢

修，為主體工程開工做好一切準備。

(3)、臨時工程

施工隊伍生活區根據各自的施工地點合理選擇。

第2章主要工程項目的施工方案、方法與技術措施

2.1、路基填筑

一、施工前期準備

1、前期準備

1.1路基開工前，應在全面熟悉施工圖設計文件和設計交底的基礎

上，進行現場核對和施工調查，發現問題應及時根據有關程序提出修改意

見，報請設計變更。

L2根據現場收集到的資料，核實工程數量，按合同工期要求、施工

難易程度及人員、設備、材料準備情況，編制實施性的施工組織設計，報

現場監理工程師和業主批準并及時提交開工報告。

2、施工測量

2.1路基施工前應做好施工測量工作，其內容包括導線、中線、水準

點復測，橫斷面檢查與補測，增設臨時水準點等。

2.2導線復測

2.2.1當原測的中線主要控制樁由導線控制時，必須根據設計資料認

真搞好導線復測工作。導線復測應用全站儀進行復測，儀器使用前應進行

檢驗、校正并報驗。

2.2.2原有導線點不能滿足施工要求時，應進行加密，保證在道路施

工的全過程中，相鄰導線點間能互相通視。

2.2.3導線起訖點應與設計單位測定結果比較，測量精度應滿足規范

要求。

2.3中線復測

2.3,1路基開工前應全面恢復中線并固定路線控制樁，如交點、轉點、

圓曲線和緩和曲線的起說點等，本工程采用坐標法恢復主要控制樁。

2.3.2恢復中線時應注意與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合，發

現問題應及時查明原因，并報現場監理工程師或業主。如發現原設計中線

長度丈量錯誤或需局部改線時，應作斷鏈處理，相應調整縱坡，并在設計

圖表的相應部位注明斷鏈距離和樁號。

2.4校對及增設水準基點

2.4.1使用設計單位設置的水準點之前應仔細校核，并與國家水準點

閉合，超出允許誤差范圍時，應查明原因并及時報告有關部門。

2.4.2增設的水準點應設在便于觀測的堅硬基巖上或永久性建筑

物的牢固處，也可設在埋入土中至少1m深的混凝土樁上。

3、路基放樣

3.1路基施工前，應根據恢復的路線中樁、設計圖、施工工藝和有關

規定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、

棄土堆等具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設立控制樁，其間隔不

宜大于50m。樁上標明樁號與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（-）

表示挖方。

3.2在放完邊樁后，應進行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填3m

應復測中線樁，測定其標高及寬度，以控制邊坡的大小。

3.3路基施工期間每半年至少應復測一次水準點，季節凍融地區，

在凍融以后也應進行復測。

3.4機械施工中，應在邊樁處設立明顯的填挖標志，在道路施工中，

宜在不大于200m的段落內，距中心樁一定、距離處埋設能控制標高的控

制樁，進行施工控制。發現樁被碰倒或丟失時應及時補上。

3.5施工過程中，應保護所有標志，特別是一些原始控制點。

4、測量資料的形成和報驗

4.1開工前對業主提供的水準點和座標點進行復測，復測閉合完準

確無誤，形成施工放樣資料報監理工程師驗樁、點、線準確無誤后，形成

報驗資料。

4.2施工放樣資料完成后，會同監理工程師和業主現場代表對路基

橫斷面進行復測，繪成復測圖，并準確計算出復測工程量，形成簽證資料

按實進行增減。

5、施工場地清理

5.1路基紅線范圍內的房屋、道路、河溝、通訊、電力設施、管道、

墳墓及其他建筑物，均應請業主通知相關部門進行即時拆除和清理；對有

地下文物、管線需要保護的，請業主提供地下管線圖，以防損壞；有文物

需遷移的，請即時遷移，對不能遷移的文物需保護的，請業主請專業人士

提供保護措施方案，以便予以實施，使文物不受損壞。

5.2路基用地范圍內的樹木等均應在施工前砍伐或移植清理，砍伐的

樹木應移置于路基用地之外，進行妥善處理。填方和借方地段的原地面應

進行表面清理，清出的草皮、表土和種植土應集中堆積，用挖機配合自卸

車運棄。

6、技術準備

6.1由項目經理會同技術負責人一起編制施工圖預算和實施性施工

組織設計、項目質量計劃及關鍵工序作業指導書，并認真熟悉設計圖，對

圖上有疑問的地方記錄下來，在技術交底和會審時一并提出經正式答疑,

并形成正式的書面會審紀要存檔。

6.2測量人員匯同監理工程師、業主現場代表一道對道路的施工放樣

和斷面及高程進行復測，并形成復測資料。

6.3組織調配好工程所需用的機械設備進場。

6.4為了保證本工程施工進度和質量按期實現，所有進場的工程設備

及材料均必須具備產品合格證、質量保證書、生產許可證及使用說明書等

資料,并符合施工圖的技術要求。到達施工現場的工程設備及工程材料均

報建設單位和監理工程師進行驗收，未經檢驗或檢驗不合格的設備、材料

均不得使用。

6.5將施工圖設計中各種杜、砂漿等配合比分別記錄下來，委托有相

應資質的試驗室進行試配，取回后嚴格按照此配合比指導施工。

6.6技術人員進場后，項目部總工程師組織項目技術骨干全面熟悉、

核對設計文件，充分了解設計意圖，進行施工圖紙和技術文件的復審及技

術資料的準備工作，編制好施工組織設計和專項施工方案及技術交底文

件，開工前對施工人員下達詳細的工序技術交底文件。

6.7針對工程特點，做好班組的技術交底工作，進行工前技術、安全、

質量、文明施工教育和技術交底，提高現場人員安全、質量、文明施工意

識。

7、職員培訓

根據工程技術特點，有針對性的邀請有經驗的高級工程師講課，

對專業人員，特別是對混合料配置、土方碾壓、工程測量、瀝青路面攤鋪

等重要工序進行崗前技術培訓I,所需的關鍵崗位技工經考試合格后，方可

持證上崗。

8、棄土場和取土場

8.1根據施工圖設計和地勘報告，該新建道路工程的挖方全部是道路

回填非適用性土，全部作為棄土外運。因此在開工前必須落實棄土場地約

50畝左右。

8.2由于填方工程量較大，道路挖方又無利用土石回填，因此在開工

前必須落實取土場地，同時借土場的土石料一定要滿足設計要求。

二、路基填筑工程施工方法

1、填前先進行清表，清表碾壓后壓實度達到設計要求。

2、填前做好施工測量工作，對填料按技術規范要求做土樣擊實試驗。

場地清理、平整，經監理工程師同意，開始路基的填筑施工。先進行試驗

段(K21+800—K22+000)路基施工，以獲取達到壓實度時的最佳含水量，

并掌握最佳碾壓方法。當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、

曬也可在路基上用鋅犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充,

使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。施工中高度重視觀

測工作，及時、準確的獲取觀測資料，控制回填速率，發現異常及時采取

卸載或其他措施，以確保路基穩定。路堤回填時，用自卸車運合格的士到

施工現場，按每延米用土量嚴格控制卸土，用推土機配合攤鋪，人工整平。

嚴格按照中樁和邊樁上標示的標高線控制每層的松鋪厚度，攤鋪時，注意

按設計要求，控制好縱坡和橫坡的坡度。碾壓時，按先用輕型壓路機后用

重型壓路機的方法輾壓。一般情況下，由路邊線向路中線方向碾壓，前后

兩次輪跡重疊不少于二分之一輪跡，并特別注意均勻。地基水較大的路基,

宜由路中線向路邊線方向輾壓。每層路堤壓實以后，報請監理，按設計與

規范要求現場取樣做壓實度試驗。路基土方壓實度要求達到設計標準。壓

實度滿足規范要求、路基穩定觀測符合設計規定標準值，經監理工程師同

意，開始上一層路基的填筑。

3、路基填筑采用水平分層、縱向分段施工，按監理工程師和規范要

求指定的厚度分層攤鋪。以機械施工為主，人工為輔的作業方法，每層攤

鋪的路基寬度略大于設計寬度約30cm,以保證路基邊坡的壓實度。土方

路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應小于10cm。

4、路基的碾壓：填土層應在碾壓前整平，并做2%-4%的橫坡。由路

基兩則向中心碾壓，彎道處由內側向外側碾壓，碾壓時前后兩次輪跡重疊

20-30cm,并盡快壓到規定的壓實度，構造物邊角如臺背等部位的填料按

規定處理，壓路機難以壓到處采用小型打夯機碾壓。

5、路堤處于泥沼地時，采取抽水或開挖排水溝，或者兩者同時采用，

以疏干積水，將淤泥及腐植根莖挖出至設計要求后才能進行路堤填筑。

6、路基修整：路基填筑完成后，應測量放樣路基的中線樁，并按設

計進行路基寬度、縱坡、橫坡、邊坡的修整。其成形、縱坡、邊坡和路橫

斷面須符合設計縱坡、橫坡的要求。邊坡整修用人工配合挖機施工，邊坡

須按設計放樣，用人工或挖機自上而下修整，切除路基超填的寬度，坡面

平整暢順，如邊坡缺土時，必須挖成臺階，分層填補夯實。邊坡修整后,

應立即按設計要求及時進行邊坡防護施工。

2.2路基土方開挖

1.施工準備

⑴施工前，詳細審查開挖地段的工程地質資料及路塹邊坡，編制詳細

的施工組織設計，配備足夠的機械設備和勞動力。

⑵準確測設中心樁及開挖邊樁。

⑶施工地面防排水設施，保證與既有排水系統相通，排水順暢。

⑷清除路塹開挖范圍內的草皮及松散表土，將設計抗滑樁頂部以上的

邊坡按設計坡比進行清刷。

2.土石方開挖

對單邊坡深挖路塹的施工采用多層橫向全寬挖掘法。路塹縱向長度較

大，一側邊坡的土壁厚度和高度不大時，采用分段縱挖法。

施工機械采用挖掘機配合自卸汽車作業。

路基斷面尺寸的控制及路基整修

1.路基斷面尺寸的控制

⑴中線控制樁的移設:開工前將中線主要控制樁移到線路兩側機械行

走范圍以外，并設置護樁。

⑵路基邊樁：測放邊樁時，按每20m釘出路基邊樁，將邊樁按正確位

置外移。

⑶路基邊坡及填挖高度的控制

1）機械在邊線位置沿縱向鏟除表土后按邊界線填土或挖土。

2）路基每填高或挖深1.0?1.5m,及時測量中線及邊坡，并復核填

土或挖土面的寬度。

3）路堤填土距路肩1.0m,挖土距路基面0.2?0.3m,重新復測中線，

校核寬度。

2.路基整修

包括整平路基面并作出路拱、整修路塹邊坡、整平與拍實路堤邊坡、

整修取土坑及棄土場。

2.3橋涵工程

一、鉆孔灌注樁施工

施工順序：施工放樣T埋設護筒-?復核樁位-?鉆機就位-?鉆進清孔T

制作及安裝鋼筋籠-?安裝導管、灌注水下碎-?拆除護筒、處理樁頭-?成樁

檢驗。

橋涵工程施工工藝框圖

1、場地平整

按文明施工要求，對鉆孔樁施工場地進行平整壓實，清除樁位附著物

以便樁機就位和測量定位。

2、修建循環泥漿池

在樁位附近適當位置開挖泥漿循環池，安裝泥漿泵，準備足夠量優質

粘土供調制泥漿。制漿粘土技術指標符合規范要求。

3、護筒埋設及鉆機安放

施工前準備埋設護筒，護筒采用鋼板卷制或鋼筋混凝土制作。護筒

頂端高程在旱地處高出地下水位1.5-2m及地面0.3m以上，在筑島處高出

孔外水位1.8m。護筒內徑一般比樁徑稍大，一般大20-40cm,可根據鉆孔

情況使用。護筒埋置深度根據圖紙要求或樁位的水文地質情況而定，一般

情況埋置深度為2-4m。以防鉆孔時護筒外側發生管涌，形成坍孔。護筒

中心與樁位中心應尺寸吻合，一般平面最大偏差應小于50mm,豎直度傾

斜不大于遙。護筒與坑壁之間用于粘土填實，嚴防護筒傾斜、漏水變形。

4、鉆孔

鉆孔機械就位，進行鉆機試運轉，檢查鉆機是否正常。在鉆孔初始

階段，潛水砂石泵未進入水中之前，利用泥漿泵向孔內壓送泥漿，采用正

循環鉆進，當潛水砂石泵潛入水中后，泥漿泵停止工作，解除排喳膠管與

泥漿泵連接，啟動潛水砂石泵和潛水鉆機，進行反循環鉆進。利用潛水砂

石泵將鉆殮排抽至沉淀池。

鉆孔作業分班連續進行，及時填寫鉆孔施工記錄，交接班時交待鉆

進情況及下一班應注意事項。定期對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，遇土層變

化增加檢查次數，隨時調整泥漿指標，確保成孔質量。每鉆進2m或地層

變化處，撈取硅樣查明土類并記錄，并與地質勘探剖面圖核對是否相符。

5、測孔

成孔至設計深度后，采用標準測繩試孔深，泥渣測定應根據鉆具長

度和鉆頭長度及機上余尺來控制成孔實際深度，根據二次清孔后實測深度

之間誤差，為孔底沉渣厚度，在孔徑傾斜度方面，確保樁身垂直度在1%

樁長之內。

鉆孔在終孔和清孔后，對孔徑、孔形和傾斜度采用專用儀器測定；

也可采用外徑d等于鉆孔樁鋼筋籠直徑加10cm（但不得大于鉆頭之境），

長度不小于4-6d的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內進行檢測。

6、清孔檢查

成孔檢查完成后，停止鉆進及時清孔，清孔過程中孔內水位應保持

在地下水位或河流水位以上以防止鉆孔的任何塌陷。

7、鋼筋骨的制作和起吊

鋼筋骨架的制作采用卡板法，本橋鉆孔樁鋼筋骨架設計長度為

25-65米，分節制作，保護層按設計圖紙要求在主筋上焊鋼筋鼻環控制。

8、安放導管

導管由管徑為300mm的鋼管組成，由法蘭盤連接，導管下放前進行

水密、承壓和接頭抗拉試驗，并且對其進行編號及管外自下而上標示尺度。

準備工作完成后，由吊車下放導管至底口距孔底約300mm處，在導管頂口

處安裝一儲料斗，其容積滿足首批硅灌量，導管下口埋深在L0m以上，

下導管過程中，戴好法蘭盤橡膠墊圈，并把螺栓上緊，法蘭盤加錐形活套,

以防止提升導管時牽掛鋼筋籠。

9、灌注水下混凝土

混凝土拌合站集中拌制，舲輸送車運輸，并在進場前先檢驗級配及

測試坍落度。

鋼筋籠下放到位且位置固定后，進行下導管作業。導管下到離孔底

沉渣25cm?40cm。灌注舲前應認檢查導管、漏斗等施工工具，將導管進

行拼接、編號，并進行壓力試驗，并認真計算首次灌入硅的量。

混凝土灌注采用砍球法，在導管內先放置一隔水球，用鐵板封口，

首批灌注混凝土的數量必須滿足導管初次埋置深度21.0m和填充導管底

部間隙的需要。在整個灌注時間內，出料口應伸入先前灌注的混凝土內至

少2m,以防止泥漿及水沖入管內，且不得大于6m。在灌注過程中，嚴禁

導管提出混凝土面。混凝土實際灌注高度應高出設計樁頂1米以上，以確

保混凝土強度達到設計強度。多余部分在接樁前鑿除，樁頭應無松散層。

10、檢測

在灌注結束、混凝土初凝前，應及時拔出鋼護筒，并挖出多余的樁

頭，但應最少保留30cm,待齡達到設計強度70%以后，再進行鑿除，并報

請經批準的檢查部門對樁身質量進行檢測，合格以后再進行墩臺身施工。

鉆孔樁質量檢測按設計要求：按總樁數的100%進行小應變超聲波檢

測，其它檢測項目按設計與技術規范要求進行。

特別注意軟基路段橋頭路堤填筑完成后，待沉降完成后方可在路基上鉆孔

成橋臺樁，不得在沉降未達標時施工橋臺。

二、承臺（基礎系梁）施工

1、現澆承臺、系梁施工工藝流程框圖

試驗施工工藝質量自檢監理檢查

系梁施工采用定型鋼模板，鋼筋在加工場加工、現場綁扎；混凝土在

拌合站拌合，輸送車運輸至現場利用混凝土泵車泵送入模澆筑，一次澆筑

成形。

2、基坑開挖

開挖前，對承臺（基礎系梁）進行測量放樣。對于地下水位于較高

的地段落，先降低地下水位，然后再進行開挖；開挖采用挖掘機開挖且要

有專人指揮，要注意不能碰壞混凝土樁。基坑開挖尺寸視基底滲水情況每

邊比結構設計邊線加寬50-100cm,設排水溝和集水井，用潛水泵排除基

坑滲水，確保基坑處于無水狀態，直至回填。

3、墊層施工

基坑開挖后立即進行10cm厚clO素混凝土墊層施工。表面做趕光處

理，混凝土強度達到lOmpa后彈線轉入下道工序。以免承臺舲在安放時杜

墊層遭到破壞，從而影響承臺校質量。

4、安裝模板

模板采用大板鋼模。用雙鋼管做圍楝；用間距500?700mm的012

鋼筋做對拉螺桿控制模板；在混凝土墊層施工時預埋短鋼筋頭，來固定側

模底部；上部用鋼管斜撐調整垂直度并固定于坑壁上，整個側模每邊不少

于3道橫稷支撐，豎向間距500-700mm,模板接縫采用海綿條填塞，確保

模板穩定性、密封性及不變形跑模。系梁施工采用定型鋼模板。

5、鋼筋工程

鋼筋在加工棚內加工，運到現場安裝，綁扎預埋立柱鋼筋時，其伸

入梁內（承臺）長度按設計規定留置。外露墩柱鋼筋用環箍（同墩柱箍筋）

扎牢固定，保證鋼筋斷點不在同一平面內，并與梁頂面鋼筋點焊牢固。

6、混凝土澆筑

混凝土采用拌合站拌制，混凝土運輸車運至現場,用泵送入模。泵送

混凝土坍落度嚴格按照規范控制，澆筑混凝土采用插入式振搗器進行搗

實，澆筑時在整個平截面范圍水平分層進行澆筑，每層厚度不大于30cm。

混凝土試件制作不小于3組。系梁混凝土輸送車運輸至現場利用混凝土泵

車泵送入模澆筑，一次澆筑成形。

拆除側模后，除及時覆蓋保濕養生外，還應對舲的外觀質量進行檢

查，確認無缺陷并征得監理工程師同意后，兩側對稱回填。

三、柱式墩臺施工

1、鋼筋施工

鋼筋在加工棚內加工成型，運到現場安裝。精確測量放樣墩臺柱中

心線位置，在墩臺柱位置處，對基礎聆進行鑿毛，從基礎上預埋的鋼筋處

開始墩臺柱鋼筋的接長。墩臺柱鋼筋骨架采用地面加工成型，用吊車將鋼

筋骨架吊放就位,本工程立柱高度不一,故施工時立柱豎向鋼筋一次到位,

以搭設腳手架來固定鋼筋位置，主筋接頭采用對焊接頭，四周用風纜固定。

2、墩臺模板施工

模板采用定型鋼模板。每節長L5m,模板應有一定剛度，施工和搬

運過程中不得變形，接縫要平整嚴密不漏漿。模板制作高度根據立柱高度

而制定，通過不同類型模板進行綜合考慮。模板在上部口內側應明顯標出

墩臺柱頂高程。獨立柱上部模板應做成一節進行安裝。用經緯儀自兩個互

相垂直的方向校正墩臺柱中心線及垂直度后，用風纜將墩臺柱模板固定。

立柱模板安裝前應刷脫模劑，拆模后用砂紙清除模板表面的雜物，同時校

正模板。

3、混凝土施工

采用拌合站集中拌合混凝土，用混凝土輸送泵入模。每組立柱混凝

土材料，必須選用同產地砂石料和同規格水泥，以保證每一組立柱顏色一

致。

澆筑墩柱舲時，采用吊車吊斗配合，插入式振搗器振搗。當立柱高

度超過2m時，由于灶落差較大，不能采用自落式灌注，采用串筒減速進

行硅的澆筑，以防止於離析。每層硅澆筑厚度按30cm控制，采用振搗棒

在距鋼模10cm處進行先周邊后內心的振搗。當舲澆筑至立柱頂部時，將

多余的水泥去除并在初凝前進行復振，以消除舲立柱頂面附近的裂縫。

混凝土必須在一次作業中澆筑完成，并在澆筑完成24h才允許澆筑

蓋梁混凝土。立柱混凝土養護采用塑料薄膜包裹進行養護。混凝土試件制

作不少于3組。

四、蓋（系）梁施工

1、蓋（系）梁模板施工

蓋（系）梁采取預留孔式牛腿支撐，在墩身留孔，穿入0100mm鋼

棒，砂箱調節高度后，上鋪兩根60工字鋼支撐模板。蓋梁底模采用鋼板

鋪設，側模板采用定制大塊鋼模板，在專業模板廠進行定制。設計模板時,

根據施工圖紙計算，布置模板縱橫肋以及對拉螺栓位置。模板在支架搭設

完畢進行吊裝，吊裝采取吊車配合進行。模板拼裝后，用經緯儀和水平儀

進行位置和標高檢查，保證位置和高程準確無誤。

2、鋼筋施工

蓋梁鋼筋可按圖紙要求在鋼筋棚加工成型，長度不夠時，采用對焊

機進行接長，對焊前應先進行焊接試驗，合格后方可施工。現場綁扎焊接

成型，內加15X15cm方木或il6型鋼加強，用吊機配扁擔梁吊起入模，

并調整位置和精度完成蓋梁鋼筋的制作工序，以確保各部分尺寸正確無

誤。各類鋼筋的焊接應采用符合規范要求的焊接設備和焊條，以保證強度。

3、混凝土施工

蓋梁腔澆筑擬采用分段分層澆筑，第一層先澆筑立柱頂面處，然后

澆筑跨中的兩側，每層澆筑柱厚度為30cm左右，振搗方式采用插入式振

搗時間以硅不繼續下沉，無氣泡，柱表面泛漿為止。第二層硅振搗棒插入

第一層於中約5cm為宜，振搗采用快插慢拔，垂直提升的方式進行，蓋梁

頂面要收漿抹平。

五、臺帽、耳背墻的施工

1、鋼筋施工

鋼筋加工及綁扎：核實設計圖紙中的鋼筋型號、規格、尺寸、數量,

預制場加工，現場綁扎鋼筋，鋼筋的焊接要符合技術規范要求。鋼筋綁扎

成型后，經監理工程師檢查簽證后，方可進行下道工序。

2、模板施工

臺帽模板采用鋼木結合形式，木模采用竹膠板。模板用對拉螺栓拉

緊，用內撐支撐，灌注柱時取出木撐，隨灌隨取。耳背墻采用組合鋼模板

拼裝，碗扣式腳手架支立。腳手架下支墊木，模板用對拉螺栓拉緊。組合

模板用海綿條或膠條將模板漿縫塞緊防止漏漿。

3、混凝土施工

臺帽、耳背墻碎采用拌合站拌和，水平運送用舲輸送車，垂直運送

采用硅輸送泵，插入式振動器搗固密實。碎連續澆筑，不得間斷施工，盡

量減少施工縫，灌注臺帽的碎自由高度傾落不超過1.5米，超過時用懸掛

串筒降低自由傾落距離，不允許產生離析現象。臺帽施工時，嚴格控制墊

石高度和預埋件位置的準確。

六、橋梁梁體施工

本標段橋梁工程梁體主要有：先簡支后連續預應力空心板梁、后張

預應力空心板梁、預應力混凝土連續箱梁、鋼筋混凝土連續箱梁以及預應

力混凝土V型墩變截面連續箱梁。梁體預制采用槽式臺座，千斤頂整拉、

整放，口鋼筋籠主體骨架、網片在自制的模具上綁扎成型，吊車吊裝，球

分層澆注、振搗，自然養生和蒸氣養生相結合。

1、后張預應力舲空心板施工

(1)施工工藝流程

(2)模板施工

空心板外模采用定型鋼模板，空心板內模采用木制芯模。芯模安裝掌

握對稱原則，支撐、支墊牢固。在澆注舲和振搗過程中不變形，不移位、

不漏漿。使用中派專人檢查鋼絲頭，鋼絲頭要彎向內側。為防止澆筑混凝

士時內模移動或偏位，采用定位箍筋將內模和外模加以固定，定位箍筋間

距要得到監理工程師認可且不少于圖紙所示間距。另外對于斜板，支模時

根據設計左右幅路面的傾斜方向進行調整。

(3)鋼筋綁扎

鋼筋在鋼筋加工間集中加工并按編號放置。為便于內模的放置，將鋼

筋籠分成主骨架及網片兩部分，在自制的模具上綁扎成型，其各部尺寸及

數量應符合規范及設計要求，骨架綁扎時增加點焊數量，以免骨架吊裝時

變形。鋼筋與模板間墊與梁體同標號的硅墊塊，以確保鋼筋保護層厚度。

(4)硅澆注

拌和采用拌和站集中拌和，自動按配合比進料拌合，混凝土運輸車運

至現場，用泵送入模。底板及頂板采用平板式振動器振搗，腹板采用插入

式振動器振搗，舲澆筑時先澆筑底板混凝土，振搗時嚴禁觸及模板、鋼筋

和波紋管，澆至底板設計標高后，立即安裝內模模板，同時吊裝面板網片,

與骨架焊接綁扎。然后對稱均勻地澆筑兩側的舲和面板腔，振搗要密實,

避免出現蜂窩、麻面。振搗時從兩側同時進行，以防內模左右移動。

混凝土澆注過程中隨時用通孔器檢查，清除孔道內的雜物為穿預應力

筋創造條件;

(5)養護

杜澆筑后，待表面收漿、凝固后即用塑料布、草袋覆蓋，并經常灑水

保持濕潤，在常溫下養護不少于7晝夜。同時制作混凝土試件，每片梁六

組，與梁板在同條件養護，以便反映梁體真實強度。

2、梁體架設

(1)施工工藝流程

測量放樣-?支設吊車-?拖車運梁到位-?吊裝梁體T檢查支座及架設

位置-?摘去吊具T(架出三孔以后)拼裝架橋機-?梁體運至運梁軌道1喂

梁至架橋機-?提梁并縱移到位-?放下液壓腿并橫向移動到位T落梁-?檢

查支座及架設位置T摘取吊具

(2)施工方法

先采用兩臺40噸吊車架梁，架好三孔以后，在橋在面上拼裝架橋機,

再利用架橋機進行梁體架設。在已完成架設的三孔左側，用枕木搭設平臺,

在平臺上方用萬能桿件拼裝成的提升設備將梁提上橋面，采用運梁平車橫

移梁至喂梁平車上，然后縱向運至架橋機。

a、架梁前對蓋梁及支座墊石標高進行認真復核，確認無誤后放出支

座中心線及每片梁邊線、端線，同時在臨時上標注好中心線，以保證支座

及梁位置正確。

b、梁體預制時充分考慮吊環鋼材規格，并進行試驗驗證。

c、落梁時注意保護梁邊角不受磕碰損傷，必要時先用橡膠塊墊塞，

待梁體基本穩定后再抽出墊塊，落梁到臨時支座上。

d、臨時支座采用硫磺砂漿制作，制作時在支座內埋入電墊絲，待橋

梁體系轉化完成以后通電加熱除去。

六、橋面鋪裝

⑴將就位的空心板梁及時澆筑較縫混凝土。澆筑較縫混凝土前，須將結

合面上的浮皮清除，并用水沖洗后方可澆筑較縫內混凝土和水泥砂漿，并

用插入式振搗器振搗密實。

⑵橋面混凝土施工在主梁頂板的較縫混凝土完成后進行，首先將空心板

頂面浮漿清洗干凈并鑿毛，露出新鮮混凝土面，保證新老混凝土結合牢固。

施工時注意橋面混凝土澆筑必須在在預制空心板梁澆筑完成后三個月內

進行。

⑶綁扎梁端接縫鋼筋網及橋面鋼筋網。

⑷安裝振搗梁走行軌道，走行軌道采用6號槽鋼，軌道間距3-5m,用

錨栓錨固在主梁頂板上。錨栓縱向間距為1.5m,走行軌道可以通過螺栓

上下調整高程，其頂面高程即為相應點橋面防水混凝土的頂面高程。

⑸橋面混凝土采用混凝土攪拌車運輸，人工攤鋪混凝土。先用平板振搗

器振搗，后用振搗梁振搗，緊接著用提漿滾筒提漿，用刮平板配合人工精

平，最后拉毛壓紋。以上工序平行作業，順次向前推進。待混凝土初凝后

用麻袋覆蓋灑水養護。

⑹施工橋面混凝土時按圖紙設計位置預留好伸縮縫的工作槽。

2.伸縮縫

⑴工廠組裝好的伸縮裝置運到工地后妥善保管，不漏天存放，并墊離地

面至少30cm。

⑵伸縮裝置吊裝就位前，將預留槽內混凝土鑿毛并清掃干凈，扶正預埋

錨固鋼筋。安裝之前，按安裝時的實際溫度調整組裝定位值，并由施工安

裝負責人檢查簽字后方可用專用卡具將其固定。

⑶吊裝時必須按照吊點起吊，必要時可再作加強措施，確保安全可靠。

安裝時伸縮裝置的中心線與橋梁中心線相重合，偏差不超過10mm；伸縮

裝置順橋向的寬度應對稱分布在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與設計

標高吻合，墊平伸縮裝置，然后穿放橫向聯接水平鋼筋，將伸縮裝置上的

錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋在兩側同時焊牢，放松卡具，使其自由伸縮。

⑷完成以上工序后，安裝模板，按設計圖紙的要求，在預留槽口內澆筑

規定強度的混凝土或環氧樹脂砂漿。澆筑混凝土時振搗密實，防止混凝土

滲入位移控制箱內，并不得將混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上,

如果發生此現象立即清除，然后進行養護。

3.橋梁護欄施工

橋梁護欄在橋面混凝土施工完成后進行。施工工藝為：扶正預埋筋

一綁扎護欄鋼筋（按設計留施工縫）一安裝預埋件一支立模板一檢查簽證

一灌注混凝土一養生一拆模一安裝彎柱一涂刷防銹漆及調和漆。施工注意

事項：

⑴護欄必須全橋對直、校平（坡橋要求平順）；護欄頂的標高符合設計要

求，以使線形順適、外表美觀，無明顯的下垂和拱起。竣工后的護欄中線、

內外兩個側面及相同部位上的各個桿件等分別在一條直線或一個平面上。

⑵護欄外表平整、光潔、美觀，不出現蜂窩、麻面，不合格的構件一律

廢除，金屬構件在安裝過程中避免破壞保護層，安裝完成后，對損壞的保

護層按規定方法修復。

⑶施工縫要妥善處理。設置和施工質量要保證護欄隨主梁一同伸縮，伸

縮縫內填滿橡膠或瀝青膠泥等彈性、不透水的材料，無松散的砂漿和活動

時剝落的砂漿薄皮。

2.4涵洞工程

本工程涵洞工程包括鋼筋硅蓋板涵和鋼筋硅圓管涵。

㈠鋼筋碎蓋板涵

1?施工工藝

測量放樣T基坑開挖-?基礎施工T墻身施工-?端墻施工-?蓋板預制、

安裝-?涂防水層-?兩側及錐坡填土-?砌筑錐坡-?洞口鋪砌-?支立帽石模

板-?澆筑帽石碎T養護-?拆模。施工工藝流程見“主要分項工程施工工藝

框圖

2.施工方法

⑴測量放樣：根據中心位置線路樁號，放出上、下游位置及基坑邊線。

⑵基坑開挖：采用人工配合挖掘機進行，放坡開挖，坑壁坡度為1：0.75,

兩側工作面寬80cm,以便在基礎底面外安置模板、設置排水溝、集水坑,

采用挖掘機開挖。

⑶模板均采用大塊整體鋼模，定型加工好后，現場拼裝。舲在拌和站集

中拌和，翻斗車運輸，插入式振搗器振搗密實。蓋板集中預制，平板車運

輸，汽車吊安裝。安裝前涵蓋板柱強度達到設計強度的70%以上，并檢

查蓋板和涵臺尺寸。安裝完畢，蓋板上吊裝裝置用砂漿或監理工程師批準

的其它材料填滿，相鄰板塊間用高等級水泥砂漿填塞密實。

⑶墻身每4-6m設一道與基礎上下貫通的沉降縫，沉降縫內塞瀝青木板或

瀝青麻絮，防水層按設計制作。

⑷涵基、涵側回填，采用符合規范要求的回填料，兩側對稱進行回填夯

實。回填土分層進行，分層用內燃夯實機械夯實，并達到設計的密實度。

⑸支立帽石模板，檢驗合格后開始澆注舲，施工工藝同上。

⑹洞口砌石施工

1）石料質量

片石的厚度不小于150mm,鑲面石料選擇尺寸稍大并具有平整表面，加

以修鑿，在角隅處使用較大石料，修鑿方正。

2）施工質量

在砌筑前每一石塊均用清水洗凈并使其徹底飽和，墊層干凈并濕潤。所

有石塊均坐于新砂漿上，在砂漿凝固前，所有縫塞滿漿，石塊固定就位。

石料均按層砌筑。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫采用凹縫，勾縫深

度不小于20mln。在7-14d內采用覆蓋草袋濕潤法養生。

3.施工注意事項

⑴基坑開挖后，檢驗地基承載力合格后，立即進行基礎施工，保護

基底不被破壞。涵身按圖紙要求設置沉降縫，并用設計圖紙規定的材料填

塞。

⑵出入口溝床整理順直，與上下游排水系統的連接平順穩固、保證水流

順暢。

⑶涵洞兩側路堤缺口待涵身硅達到強度后進行填筑。填筑按水平分層，

兩側同時對稱進行，小型碾壓機具壓實，不在一側偏推、偏填，洞頂填土

超過1m后方可行駛重型機械。

㈡鋼筋於圓管涵

施工所需圓管經業主及監理認定的合格廠家統一采購，汽車運輸，吊車

配合人工安裝。

1.施工工藝見“施工工藝框圖”。

2.施工方法

⑴測量放樣：根據中心位置樁號，放出上、下游位置及基坑邊線。

⑵基坑開挖：采用人工配合挖掘機作業，施工時保持基坑邊坡的穩定，

同時做好排水工作，基坑開挖尺寸滿足設計與規范要求。

⑶基坑經驗收合格后，立即夯填墊層施工。密實度檢測合格后，即進行

管座施工。

⑷管座碎施工時，圓弧尺寸控制在誤差內，并留出1厘米管節坐漿空間。

施工時，用模型板及掛線的方法控制尺寸。

⑸按圖紙設置的沉降縫分段施工，每4?61n設一道，接縫寬度不大于

10mm,并用瀝青麻絮等不透水材料填塞密實。

⑹管節安裝從下游開始，使接頭面向上游。管節安裝前，管座上先鋪設

1cm厚的M10砂漿，隨后安裝管節，確保管座與管身密貼。

⑺防水層按設計要求鋪設，并達到規范規定的標準。

2.5防護、排水工程

（一）、C20預制混凝土塊邊溝施工

根據設計，每隔151n設伸縮縫一道，縫寬2cm,縫內用瀝青麻絮、瀝青

竹絨、瀝青青木板等彈性材料填筑填塞；

各種溝底、溝壁均需夯實后再進行鋪砌；截水溝的鋪砌須距挖方坡頂5nl

外，截水溝砌后應與坡面銜接平順，確保溝后土的夯實質量，避免地表水

滲入溝底。

1.施工前開挖排水溝道，利用邊溝位置溝通排水溝把水引向出口，使水

流順暢排出。在地勢低洼地段在邊溝外側作好沿邊溝的土地埋，防止雨天

匯水。開挖路塹前在路塹邊坡坡頂2m以外挖截水溝并接通出水口，用以

截斷坡頂上的來水。

2.施工中不破壞地表植被或堵塞水路；對已施工完成的排水系統，及時

維修和清理，使水流暢通，不產生沖刷和淤塞；臨時排水系統的設計與施

工盡可能和永久排水系統相結合。

3.在路基封層后，采用編織袋或塑料布作臨時急流槽。

4.施工排水設施的一般要求

⑴各類排水設施的位置、斷面尺寸、坡度、標高及使用材料與設計相符，

漿砌片石用未風化的堅硬巖石，片石強度不低于30Mpa；砌筑、勾縫及抹

面用10#水泥砂漿。

⑵基底滿足地基承載力要求后，臥漿、砌筑片石，要求咬扣緊密，嵌縫

飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致，并覆蓋灑水養生。

⑶各類排水設施的縱坡順暢，邊坡平整，排水暢通，無沖刷、阻水和積

水現象。

⑷邊溝、排水溝和截水溝線型美觀，直線順直，曲線平緩圓順。

⑸各類防滲加固設施堅實穩定，平整美觀。

5.邊溝施工要求

⑴砌筑前，對溝底及邊坡夯實并臥漿后再砌筑。

⑵漿砌邊溝每15m留一道伸縮縫，縫寬2cm,縫內用瀝青麻絮填塞密實，

以防漏水。

（二）路基防護

本工程路基防護主要形式為種草、拱形預制塊和漿砌片石防護。

1.路基防護嚴格按照設計圖紙和要求施工。為確保路基防護穩定安全，

施工前進行現場核對，發現與實地不符，及時做補充調查，通過改變設計

并得到有關部門批準后施工。

2.路基防護所用材料均符合有關規范、規定要求。

3.當路基土方施工完畢后，及時進行路基防護施工和養護，使之起到防

護作用。

4.各類坡面防護鋪砌之前，必須將路基邊坡整修夯實，自下而上向上鋪

砌。

5.邊坡防護基礎采用的漿砌片石選用未風化的堅硬巖石，強度不低于

30Mpa,砌筑、勾縫用10#水泥砂漿臥漿、砌筑片石，要求咬扣緊密，嵌

縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致，每15m設一道寬2cm

的伸縮縫，縫內用瀝青麻絮塞緊，以防漏水。石砌工程需掛線施工。

6.混凝土預制塊安裝時保證咬扣緊密，嚴格控制安裝后表面平整度，使

其達到設計邊坡要求。

7.邊坡植草用土為路基施工前剝離并保留的自然表土或耕作土、腐植土,

草種應有植物檢疫報告，其包裝物應及時處理，不得隨意亂棄，避免造成

環境污染。

九、特殊地基處理

挖除原有邊溝基底過濕后，換填40-60cm未篩分碎石，碾壓夯實。

井處理：以井口為中心點向下開挖3m深，臺階寬1.5m,深1.5m然后換

填未篩分碎石并壓實，壓實度叫規范值提高1虬

水塘處理：將原有積水坑內濕軟土處理后，底面以下超挖60cm,回填天

然砂礫，之后進行碾壓夯實，壓實度291%。

第3章各分項工程施工順序

3.1路基工程

㈠路基土石方工程

測量放樣、恢復中線、邊線、清理表土，整平基底、壓實、填鋪松土,

壓實、修整邊坡。

㈡涵洞工程

四通一平、基礎施工、涵身施工、洞口施工、制作防水層、涵兩側回

填土。

㈢排水、防護工程

測量放樣、恢復中線、邊線、修整邊坡、砌體砌筑

3.2橋梁工程

㈠擴大基礎及下部構造

測量放樣，綁扎鋼筋，立模，澆筑砂，拆模，養生。安設摩擦箍及蓋

梁底模，綁扎鋼筋，預埋構件，立側模，澆筑碎，拆模，養生。

㈡上部構造

1.預制安裝梁

場地平整，制作臺座，綁扎鋼筋，立模，澆筑碎，存梁，運梁，安裝。

2.橋面系及附屬

簡支轉連續施工，清掃橋面，綁扎橋面鋼筋，安裝滑道，澆筑橋面碎,

找平，抗滑構造施工，養生，安裝伸縮縫，臺后搭板施工。

第4章工期保證體系及保證措施

4.1工期保證體系

工期保證體系框圖

4.2工期保證措施

1、為加快本合同段的施工進度，按期完成工程任務，中標后我們將

做到三快，即：進場快、安家快、開工快，抓住有利的黃金施工季節，適

時掀起高潮。

2、科學合理地安排各道工序，動用網絡計劃技術實施對整個項目的

動態管理。根據現場不斷變化的實際情況及時、準確調整施工步署，優化

資源配置，經濟、高效地做出最佳的、最快的選擇。

3、加強施工計劃管理，強調計劃的科學性、嚴肅性；加強施工人員

的管理，提高施工人員能力素質，在確保質量的前提下，縮短工序作業時

間，調動施工人員積極性；加強施工資金的管理，確保工程款專款專用，

解決“等、靠、要”錯誤思想；加強施工設備管理，提高設備的完好率和

使用率，優化機械設備組合，定期對機械設備進行檢查、維護，保證其處

于良好的工作狀態，最大限度地提高機械作業程度。

4、按工程量和總體進度安排，上足人、材、物，保證工程需要。我

們將保證本標書所列施工隊伍、管理人員、技術人員、機械設備按時進場

展開施工，并準備充分的進場資金，購買原材料、零配件，為保證工期打

好堅實的物質基礎。

5、嚴格按施工組織設計、計劃科學組織施工，每月進行檢查并通報

進度、質量情況，分析問題，找出差距，及時調整計劃及勞力、機械配備,

確保形象進度。

6、積極和業主與當地政府進行聯絡，協調好與地方關系，爭取有一

個適宜的施工地方環境。

7、施工中，我們將按業主和監理方要求下達可行的施工計劃，并實

施獎罰制度，堅持領導干部到施工現場跟班作業制度，遇到問題及時研究

解決，避免擱置或延誤，對重點項目或工序采取垂直點管理，橫向強制協

調的強硬手段，抓關鍵，保重點，減少中間環節，提高決策速度和工作效

率。

8、工期保證承諾：如果本合同段因承包人的原因不能按期完成，愿

意接受拖期損失償金，限額以合同價為準。

第5章工程質量管理管理體系及保證措施

5.1工程質量管理體系及保證措施

（一）、質量保證

建立質量保證體系，以保證和提高工程質量為目標，運用業務系統的

嚴格組織和科學管理制度，把企業各部門、各環節的質量管理職能組織起

來，形成一個有明確任務，具體職責、相應權限、互相協調、互相促進的

有機整體，使質量管理制度化。本項目建立保證質量目標實現的質量保證

體系如下：

質量保證體系圖

建立質量保證體系

質量管理目標確定

思想體系控制體系

施

施

機

施

質

工

具

工

工

量

準

材

過

組

標

備

料

程

織

準

的

的

的

設

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質

質

質

計

質

量

量

量

量

與

控

控

控

控

方

制

制

制

制

案

控

制

------------------------------1質量信息反饋-------------------------------------J

質量保證體系的組織機構是由項目經理負責，項目技術負責人專門主

持的工程施工企業質量自檢體系。本合同的質量組織機構由項目經理掛

帥，項目總工牽頭由各養護施工隊伍工程技術人員組成。

5.2質量保證措施

質量是企業的生命，工程質量是施工企業的立足之本，多年以來我公

司始終不渝地牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想經過科學組織、合

理安排，用忠實的行動創建了多個優質工程，為企業的持續、穩步、健康

發展奠定了良好的內部和外部環境。質量保證體系詳見附圖。

本工程施工中，我們將一如既往地繼續保持和發揚優良傳統，抱著對

業主高度負責的態度，采用針對性的先進技術、工藝、設備，從組織機構、

管理手段、檢測設施抓起，實行全方位、全過程的質量控制，按期保質實

現質量目標。

⑴質量目標

質量目標：標段工程交工驗收的質量評定：90分以上；竣工驗

收的質量評定：優良

(2)質量創優制度

①建立創優領導責任制

由項目經理對本工程創優工作全權負責，并進行組織、推動、決策，

優化施工工藝，提高施工工程質量，對全標段創優工程負責，各養護施工

隊對養護項目的創優負責并組織實施；各管理職能部門及人員對各自的質

量職能工作負責。領導分級負責逐層保證，把創優成效列入單位領導、技

術負責人和各職能部門負責人考核的主要內容。對本標段影響創優達標的

行政領導和管理人員三年內取消其晉升及獎勵資格，形成各級領導重視工

程質量的局面，為創優質工程奠定堅實的基礎。

②強化創優意識教育

對本工程創優的認識起點要高，具體操作要嚴，在全體職工中牢固樹

立起“創優在我心中，質量在我手中”的觀念，著眼工序質量的控制。

③建立工程質量獎勵基金和質量保證金制度

實行全員安全質量保證承包合同，把安全質量與經濟效益掛勾。方法

是職工繳納風險抵押金，經理部從管理費中抽取10%作為創優獎勵基金，

獎優罰劣。

④嚴格執行工程監理制度

所有施工工序在施工完后經施工隊自檢、項目部復檢合格后，及時報

請監理工程師檢查確認后，方可施工下道工序。隱蔽工程必須待監理工程

師簽認后方可繼續施工。

⑤建立內部質量檢查制度

項目經理部每月進行一次創優大檢查，施工隊每旬進行一次。創優檢

查由主管領導組織有關部門人員參加，凡一次檢查合格率不足100%的，

優良率不足90%的，黃牌警告，項目部內通報批評；連續兩次檢查合格率

不足100%的，優良率不足90%的，給予行政處分，并處以罰款；對一次檢

查合格率達到100%,優良率達到90%,工程內實外美且現場管理有序的，

給予獎勵并項目部內通報表揚。

⑥建立作業層全過程質量控制制度

在各工序開展之前，必須對每一養護班組進行詳盡的技術交底和質量

達標操作程序交底。每日班組長組織作業人員進行班前講話；施工隊專職

質檢員應隨時對養護工程進行檢查，若發現操作過程中存在質量問題或達

不到質量驗收標準，及時制止，并按質量控制程序，組織有關人員進行質

量偏差原因分析，制定糾正措施，認真整改，確保工程質量達標。

⑶質量保證措施

①強化質量意識，認真貫徹落實“質量第一”的方針，以及業主的特

殊技術要求、監理工程師現場指示組織施工，把創優工作貫徹到施工生產

全過程，確保工程質量。

②建立健全各級全面質量管理與質量保證體系。成立以項目經理為首

的全面質量管理領導小組，積極開展全面質量活動，并根據施工中的難點

和工藝要求，對出現的缺點，開展QC小組活動，制定有效防范措施，提

高工程質量水平。

③加強工序質量控制，嚴格按IS09002質量保證體系組織生產，按規

定制定各工序、各環節的操作標準、工藝標準、檢查標準，對工序標準執

行情況作好記錄，使各工序銜接有序并實現可追溯性。

④強化工程管理，落實技術責任制，制定有針對性的專項施工方案，

認真做好技術交底。

⑤做好工程測量、試驗及復核工作，嚴格執行測量雙檢和復核制度，

確保養護項目符合設計要求。

⑥特殊工種人員均需持證上崗，并接受崗前培訓教育。

⑦強化計量工作，嚴把計量關。

⑧配備技術先進，數量充足的質量檢測設備。并配備足夠的技術熟練

的相關人員，確保本工程的質量監督檢查工作的順利展開。

第6章冬雨季施工安排

6.1冬季施工安排

1、冬季到來之前，做好各種準備，擬定一套關于冬季施工的方案。

2、采取措施，保證各施工設備不因受凍而損壞。

3、混合料拌和時，各項材料分別加熱，保證材料的溫度滿足混合料

拌和所需的溫度。

4、在工地現場應準備好擋風、力口熱、保溫工具和設備等。

5、在施工過程中，隨時掌握氣象變化，合理安排施工。

6.2雨季施工安排

1、雨季到來之前，做好施工現場及各種臨時設施的防洪、排水工作，

對進場的物資及怕水材料用蓬布蓋好。

2、雨季到來前檢查水系與當地水系是否暢通，保證排水。

3、成立防洪安全領導小組，全面負責本合同段施工的防洪工作，組

織防洪搶險隊，設專人觀察，為防洪領導提供決策依據，保證施工安全。

4、在施工中，與當地氣象部門取得聯系，隨時掌握氣象變化，合理

安排各項生產。

5、在下雨天、風力大于6級，風速在10.8m/s以上的強風天氣、攤

鋪現場連續5晝夜平均氣溫低于5℃,夜間最低氣溫低于-3℃的施工環境

下都不能施工。

第7章安全生產管理體系及保證措施

7.1安全生產管理體系

根據本合同的工程特點，進度了安全管理工作的重點，也于此安全工

作必須兼顧一般，重點防范。項目經理部根據業主對安全工作的指示精神,

結合本標段安全工作實際，認真布署，積極落實，從講政治、促發展、保

穩定的高度來重視安全生產工作的重要性。建立“專管成線、群管成網”

的專兼職相結合的安全保障體系。

安全目標：不發生任何等級的安全責任事故。

安全保障組織機構：

7.2保證措施

(1)安全生產責任制

①項目經理代表本公司對本標段安全負責。在項目經理部經理領導下，項

目工程隊經理、隊長、班組長、操作工人，逐級建立安全管理責任制度，

對項目安全措施進行實施。

②項目經理部設安全質量檢查室，并由安檢室向各項目隊派遣專職安質工

程師（安質員），班組設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。

③管理者堅持安全生產“五到位”，即：“健全機構到位，批閱安全文件到

位，深入現場到位，檢查到位，處理問題到位。”并實行“四全”，即：“全

員、全過程、全方位、全天候”安全管理。

④實施安全風險抵押承包合同，與施工安全有關的全體干部、職工均須簽

訂安全生產責任書，做到齊抓共管，抓住關鍵，超前預防。

⑵安全生產教育

①工程開工前對參加本標段的全員進行高速公路養護安全教育，組織學習

國家、交通部有關技術規范和安全操作規程、規則、規定。

②制定分項工程施工安全技術措施，由主管工程技術人員和專職安全工程

師（安質員）進行技術交底和講課，并結合本標段各工點施工中存在的安

全問題重點進行教育和宣傳。

③項目隊每周組織一次安全講課活動，作業班組每天班前進行安全操作講

話。

④對特殊工種，各種機械操作司機等進行培訓，持證上崗。

⑶安全技術措施保證制度

⑴項目經理部、項目隊在編制施工組織設計方案和下達施工計劃提出質量

創優要求時，必須同時制定和下達施工安全技術措施。

⑵進入施工現場必須戴安全帽和反光衣，每天有佩帶袖章的安全員值班。

在主要施工部位、作業點、危險區、主要通道口都必須掛有安全宣傳標語

或安全警告牌。

⑶警示標志的擺放必須符合規范規定的要求。

第8章環境保護、水土保持體系及保證措施

8.1建立環境保護、水土保持保證體系

8.2環境保護措施

1、在設備選型時選擇低污染設備。

2、在運輸易飛物料時用蓬布覆蓋嚴密。

3、配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚

塵

4、施工期間的生活污水和生產廢水分開處理，經檢驗符合環保標準后排

放到排污渠中。

5、對廢料、垃圾等按當地環保部門同意的措施處理后運至指定地點處置。

8.3水土保持措施

1、對施工人員加強教育，保護好自然資源及野生動植物，盡力維持原狀。

2、永久用地范圍內的裸露地表用植被加以覆蓋。

3、在農田區施工時，對既有的排灌系統加以保護，必要時修建臨時水渠、

水管等，保證排灌系統的完整性。

C、施工后期的場地恢復

1.施工現場保持工完料清，建筑及生活垃圾必須集中堆放、及時清運，

并運往指定地點棄置。

第9章文明施工、文物保護體系及保證措施

建立創建文明施工、文物保護領導小組，健全分級負責的管理網絡，

各工點區域范圍的環保、衛生與施工現場分級負責，創建文明工地，樹立

施工企業的良好形象。緊緊依靠當地政府和人民群眾，搞好共建，嚴格執

行本地區關于工程文明施工和環保各項規章制度，為施工創造良好的外部

環境。

1、嚴格按規范施工，全面推行現場施工標準化作業。各類器材、機具按

總平面布置圖的規定地點堆放整齊。作業區設置“安全生產重于泰山、工

程質量是企業的生命”等標語口號。建立“五圖一牌”的制度。

2、開展文明施工現場競賽活動，規范現場管理。建立獎懲制度，對管理

好的單位進行獎勵，不好的單位進行處罰。

3、自覺執行當地政府的有關部門規定，接受監督。

4、施工中如發現古文化遺址、文物等，立即停止施工，保護好現場，積

極與業主及有關文物部門聯系，并大力配合，妥善處理后再進行施工。

5、和有關部門密切配合，做好光纜和各種管道的保護和處理工作，力爭

達到各方滿意，文明施工。

文明施工保證體系

第10章農民工工資保證措施

農民工辦理工傷保險，對特殊工種人員辦理意外傷害保險。參加施工

的工程隊必須繳納工資支付保障金，防止拖欠農民工工資。

設專人負責農民工工資的發放，設立由項目經理為組長、辦公室主任

為副組長的監督小組。

堅持定期報告、情況通報等制度，對拖欠農民工工資的工程隊進行通

報，提高農民工的工作熱情。

第11章項目風險預測與防范、事故應急預案

11.1項目風險預測

一）自然風險

1、暴雨及地下水位異常。

2、不可抗力事件。

3、冬、雨季施工的保護問題。

二）物資采購供應風險

1、物資供應不及時。

2、設備、材料定貨早、晚影響工程（應抓緊定貨）。

3、廠家現場服務到位及時程度。

4、設備內在質量的好壞，在試運行時將嚴重影響工程質量。

5、物資采購應強調價廉，更應注重物美，要防止供應商用降低材料

等級的方法來降低造價；

6、也要防止無為的提質提價。要防止供應商在無所謂的結構上采用

超質材料，以提高價格。

7、材料、設備存放場地、二次搬運問題。

11.2事故應急預案

為加強對施工生產安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援

處置工作，最大限度地減少事故損失，根據《中華人民共和國安全生產法》、

《建設工程安全生產管理條例》、等有關規定，結合本企業施工生產的實

際，特制本企業施工生產事故救援預案。

一）、應急預案的任務和目標

更好地適應法律和