南北大道互通工程S-P-01第頁1設計依據1.1設計合同我院與業主單位簽訂的設計合同。1.2工程資料《江瀘北線南北大道互通工程前期研究》（華藍設計集團有限公司，2021.07）雙福新區園區基礎設施綜合提升項目-南北大道輕軌5號線提質工程》（中機中聯工程有限公司，2021.11）《江津至瀘州北線高速公路（重慶段）TJ-1合同段》（重慶市交通規劃勘察設計院有限公司，2020.10）業主提供最新實測1：500

地形管線圖；現場踏勘收集到的資料1.3相關規范、標準《城市給水工程規劃規范》（GB50282-2016）《城鄉排水工程項目規范》（GB55027-2022）《城市排水工程規劃規范》（GB50318-2017）《城市內澇防治技術規范》（GB51222-2017）《室外給水設計標準》（GB50013-2018）《室外排水設計標準》（GB50014-2021）《給水排水工程管道結構設計規范》（GB50332-2002）《給水排水工程構筑物結構設計規范》（GB50069-2002）《城市工程管線綜合規劃規范》（GB50289-2016）《室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設計規范》（GB/T50032-2003）《山地城市室外排水管渠設計標準》（DBJ50/T-296-2018）《建筑設計防火規范》GB50016-2014（2018版）《海綿城市建設技術指南-低影響開發雨水系統構建》(2014年10月)《海綿城市建設評價標準》（GB/T51345-2018）《混凝土和鋼筋混凝土排水管》(GBT11836-2009)《埋地塑料排水管道工程技術規范》CJJ143-2010《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）《混凝土結構通用規范》（GB55008-2021）《工程結構通用規范》（GB55001-2021）《危險性較大的分部分項工程安全管理實施細則（2019年版）》的通知（渝建安發〔2019〕27號）《建設工程安全生產管理條例》（國務院令393號）住房和城鄉建設部《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》（住建部令第37號）《關于實施<危險性較大的分部分項工程安全管理規定>有關問題的通知》（建辦質〔2018〕31號）《重慶市住房和城鄉建設委員會關于進一步加強城市排水管網工程建設質量管理工作的通知》（渝建發〔2019〕10號2019年4月3日）《重慶市建設領域禁止、限制使用落后技術通告（2019年版）》渝建發〔2019〕25號（重慶市住房和城鄉建設委員會）《重慶市城市規劃管理技術規定》2018.03.01重慶市規劃局1.4上階段批復意見及執行情況本項目初步設計業主正在辦理中，待批復后補充。2工程概況及設計范圍2.1工程概況江瀘北線南北大道互通工程位于江津區雙福新區組團南側，即南北大道和江瀘北線高速（建設中）下道口連接處，為半定向T型立交，有A、B、C、D四條匝道，匝道設計速度40km/h,匝道標準寬度10.5m，匝道總長度1323.78m，其中A匝道全長167.46m，B匝道全長488.39m，C匝道全長495.54m，D匝道全長172.39m。2.2設計范圍本項目范圍內無現狀及規劃污水，只對現狀道路雨水管道系統進行部分遷改設計，涵洞詳見橋涵部分設計。綜合管線遷改為相關產權單位設計，本次只統計遷改工程量部分。3設計原則（1）執行國家關于環境的保護政策，符合國家的有關法規、規范及標準；（2）在現狀管線勘測及道路設計資料的基礎上，對排水系統進行分析研究，為規劃區內人口和經濟增長提供安全的水環境。（3）舊城改造管線以原斷面還建為主，如需擴容，則需管線單位單獨提出。（4）所有管網統一規劃設計，統一實施。（5）在規劃設計范圍內，實行嚴格的雨污分流制系統。（6）管線布置采用先人行道后車行道；檢查檢修頻繁的管道優先布置于人行道上；重力管道優先布置。（8）設計范圍內，所有管線均下地埋設。（9）所有管線符合各管線設置的規范及埋深要求，相互間在平面及豎向不發生沖突，與道路構筑物不發生矛盾。（10）結合城市道路設計，在不妨礙工程管線正常運行、檢修和合理占有土地的情況下，使路線簡捷。（11）盡量減少管線在道路交叉口處交叉。當工程管線豎向位置發生矛盾時，宜按下列規定處理：①有壓管讓無壓管，可彎曲管讓不可彎曲管。②支管線避讓主管線，小管徑管線讓大管徑管線。③柔性結構管線讓剛性結構管線，臨時管線避讓永久管線。④污水管與生活給水管相交時，污水管敷設在生活給水管下面,且接口不得重疊。4排水工程4.1排水現狀4.1.1用地現狀擬建場地原屬構造剝蝕淺丘地貌，整體上北高南低。用地主要為農林用地、道路用地、公園綠地。本項目周邊區域為在建及規劃區。南北大道為現狀道路，北側江瀘北線、東側軌道江跳線為在建狀態。西側為規劃農林用地，立交范圍上方為多條220-500KV高壓輸電線路。4.1.2排水現狀、及規劃（1）排水現狀本項目南北大道為現狀主干道，雙側人行道布置d400-d600雨水管道分段排入道路涵洞，涵洞泄水通道主要在西側農林用地，道路雨水經涵洞轉輸匯入沖溝。（2）排水規劃本項目南北大道雙側人行道規劃布置d400-d600雨水管道。范圍內無污水管道規劃。4.2設計標準及基本參數（1）設計標準本項目排水系統采用雨、污分流制。（2）設計規模雨水量計算按重慶市暴雨強度公式和道路設計范圍內流域匯水面積計算，根據地塊和道路設計的情況選用適當的暴雨重現期P和徑流系數ψ。（3）基本設計參數①最大控制設計流速：根據《山地城市室外排水管渠設計標準》（DBJ50-T-296-2018）塑膠管道用于排放雨水時Vmax=8m/s，用于排放污水時Vmax=6m/s。②最小控制流速：雨水管道Vmin=0.75m/s；污水管道Vmin=0.6m/s。③充滿度：雨水管道按滿流設計；污水按非滿流設計其最大設計充滿度按下表：表4.1污水管道最大設計充滿度管徑（mm）最大設計充滿度4000.65500～9000.70≥10000.75④最小管徑與最小設計坡度：市政排水管最小管徑控制在d400，小區接入市政管道系統控制在d300，最小設計坡度控制在i=0.3%。⑤管道連接：本工程排水管道均采用管頂平接。4.3雨水系統4.3.1雨水系統計算（1）計算公式及參數取值1）設計流量：雨水設計流量公式：Q=qψF（L/s）2）暴雨強度：本次設計暴雨強度公式根據《關于發布重慶市暴雨強度修訂公式及設計暴雨雨型的通知》（渝建〔2017〕443號）采用江津區暴雨強度公式：(L/s·hm2)3）設計降雨歷時：t=t1+t24）參數取值：本次設計道路暴雨重現期P=5年，下穿道取值P=50年。地面集水時間：t1=5(min)管渠內雨水流行時間：t2(min)按計算確定。徑流系數Ψ：綜合徑流系數取0.7，下穿道敞開段路面取值1.0。管材粗糙系數n：塑料管取0.01，內襯砂漿球墨鑄鐵管、鋼筋混凝土管取0.014。（2）管溝水力計算雨水管道水力計算表雨水管段匯流面積(hm2)重現期(年)設計流量(L/s)規格(mm)徑流系數坡度(%)流速(m/s)過流能力(L/s)YC-1～YC-64.6510648000.70.62.651292下穿道頂管0.2550128100011.43.352555B匝道低洼區域0.37502291000124.0030544.3.2雨水管道布置（1）南北大道主線主線雨水管沿道路兩側布置，管徑d400～d600，由北向南排向下游涵洞。因B匝道為下穿南北大道，B匝道頂板距離現狀南北大道路面覆土厚度0.8-1.5m。現狀南北大道排水管道d600埋深2-2.5m，與B匝道結構頂板沖突而遷改。雨水遷改采用d800向西側沿著D匝道避讓B匝道結構后橫穿B匝道，收集B匝道兩側邊溝雨水后從C匝道橋下橫穿收集橋面雨水后沿A匝道進入d1000頂管段。（2）A匝道A匝道南側為填方，布置有0.75m檢修布道，雨水通過邊溝設置散排。（3）B匝道B匝道為下穿南北大道的車行通道。通過匝道兩側邊溝收集雨水至最低點匯入頂管，采用d1000頂管在中分帶布置向南排入下游急流槽，最終匯入涵洞出口水系沖溝。（4）C匝道C匝道為上跨南北大道橋梁。橋臺段通過匝道布置排水暗溝收集雨水至最低點匯入雨水井。橋面雨水沿橋墩安裝的落水管排放至落水管小方井收集就近匯入雨水管道。（5）D匝道D匝道順接南北大道，布置有0.75m檢修布道，北側為挖方邊坡。本次在路緣帶布置排水暗溝收集路面雨水匯入雨水管道。道路雨水管道縱向按道路坡向敷設，埋設深度按管頂敷土1.5～2.0m控制。管道坡度原則上按道路坡度設置，排水暗溝縱坡與道路縱坡一致。4.4管材及附屬構筑物4.4.1管材（1）本工程中d300雨水口連接管采用國標Ⅱ級鋼筋砼管，鋼筋混凝土管產品必須符合《混凝土和鋼筋混凝土排水管》(GBT11836-2009)要求。（2）本工程管徑400≤d≤1200mm采用雙高筋聚乙烯（HDPE）纏繞管，其中管頂覆土<6m，SN≥8000N/m2，6m<覆土≤8m，SN≥12500N/m2，8m<覆土，SN≥16000N/m2。雙高筋聚乙烯（HDPE）纏繞管的制造及安裝應符合《埋地用聚乙烯（PE）結構壁管道系統第2部分：聚乙烯纏繞結構壁管材》（GB/T19472.2-2017）C型結構壁管的要求，及各企業的產品標準及安裝操作手冊。（3）本工程陡坡段采用球墨鑄鐵管K9級。鑄鐵管內壁須采用水泥砂漿防腐，（應滿足GBT13295-2019水及燃氣用球墨鑄鐵管_管件和附件）。外壁采用加強防腐（宜選擇聚氨酯涂層，涂層性能符合現行國家標準《球墨鑄鐵管和管件聚氨酯涂層》GB/T24596的規定），管件同管道一致，并要求在出廠前完成制作。所選材料應為符合國家及省、市有關部門相關標準、規范的合格產品，優先采用具有國家通用標準的管材。4.4.2管道接口（1）雙高筋聚乙烯（HDPE）纏繞管接口形式采用彈性密封圈承插連接接口應滿足GB/T19472.2-2017要求及廠家使用說明要求。埋地塑料排水管道與檢查井的連接詳見06MS201/2-56、57（采用柔性連接方式）。（2）鋼筋混凝土管道接口采用橡膠圈柔性接口，做法詳06MS201-1第23頁。（3）陡坡段球墨鑄鐵管采用橡膠圈承插連接。對于軟土基礎接入檢查井或涵洞處等構筑物和巖土分界段有可能發生不均勻沉降的排水管段處，采用現澆混凝土套環柔性接口，當管道縱向不均勻沉降的范圍較大時，應在管段上連續設置一個以上的柔性接口，柔性接口部位的現澆混凝土基礎應用變形縫分離，做法詳06MS201-1第35～36頁。所有管道應采取相應措施加強接口處防滲處理。4.4.3管道基礎（1）雙高筋聚乙烯（HDPE）纏繞管采用砂墊層基礎；（2）雨水口連接管基礎采用滿包砼加固。管道基礎混凝土標號為C20。（3）陡坡段球墨鑄鐵管采用混凝土基礎固定，詳見大樣圖設計。管道基礎在接口部位的凹槽，在鋪設管道時隨鋪隨挖。凹槽長度為0.4～0.6米，深度為0.05～0.1m，寬度為管道外徑的1.1倍。在接口完成后，凹槽隨即用砂回填密實。排水管道地基處理應滿足道路工程的要求和管道基礎對壓實度和承載力的要求，地基承載力0.20MPa。管底以上填方高度不大于3m時，可按道路密實度要求回填到路基標高后，再開挖管槽施工管道。管底以上填方大于3m時，應按道路密實度要求回填至管頂以上1.5m后，再開挖管槽施工管道；且管道基槽應超挖0.5m，再回填0.5m厚的砂卵石或級配碎石，最后施工管道基礎；管道施工回填壓實后，再分層回填壓實至設計路面高程。當開挖溝槽基礎為巖石時，槽底應超挖200mm，采用砂礫石回填至設計高程后，再施工管道基礎。溝槽開挖邊坡應根據地質情況采用相應的放坡系數控制。對于挖方較大的路段進行開挖時，應進行坑壁支護，防止塌方。溝槽兩側可采用錨桿支護、木樁式鋼板支撐，必要時采用拉森鋼板樁支撐。邊坡坡度及支護方式可參照地勘報告，且應符合GB50268-2008規范的規定。4.4.4普通檢查井①管道交匯處、轉彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離設置檢查井，本次設計檢查井采用C30混凝土現澆。②本次設計排水檢查井統一采用球墨鑄鐵的“五防”井蓋（防沉降、防盜、防噪音、防墜落、防位移），顏色為黑色，開口尺寸φ700，井蓋所用球墨鑄鐵應符合GB1348-2009的規定。正面標識：重慶市CQSZ/Y或CQSZ/W，背面標識：廠家、電話、承載等級及生產日期。按其承載能力，人行道上最低選用C250類型，車行道上最低選用D400類型。井座采用方形，井蓋采用圓形；爬梯均采用球墨鑄鐵材質。所選井蓋應符合國家標準《檢查井蓋》（GB/T23858-2009）的要求。③為避免在檢查井蓋損壞或缺失時發生行人墜落檢查井的事故，排水系統檢查井均應設安全網，安全網詳細做法參照《檢查井安全網大樣圖》。埋深＜6m的檢查井采用C30混凝土現澆。埋深≥6m的采用深型檢查井大樣圖、C30鋼筋混凝土現澆。4.4.5排水暗溝道路立交匝道，道路縱坡大，采用行車道路緣帶布置的雨水暗溝收水。排水暗溝采用C30鋼筋混凝土現澆，斷面及做法具體詳見《排水暗溝大樣圖》。4.5.6管道出水口管道出口處采用混凝土八字管道出水口，做法參見標準圖集20S517,頁7-8，雨水出口的具體布置可根據現場具體情況確定。4.5.7急流槽排水管流向嘉陵江出口段地面較陡峭，設置階梯式急流槽，斷面為矩形，當出口遠離水面時出口下游增設漿砌片石護砌。4.5.8雨水口雨水口采用重型球墨鑄鐵防盜雨水篦，雨水口井墻為M10水泥砂漿砌C30砌塊。做法詳本圖冊《雨水口大樣圖》。雙篦雨水口泄水能力要求不應低于35L/s。雨水口連接管采用Ⅱ級鋼筋混凝土管道，管徑為d300mm，以不小于1.0%的坡度接入臨近雨水檢查井。車行道下的雨水口連接管待水穩層鋪設后進行反開挖，反開挖溝槽管道工作寬度0.15m，按1:0.1～0.3進行放坡開挖。道路豎曲線最低點、道路交叉口附近及未置于道路最低洼處的雨水口，在實施時應調整至實際路面的最低洼點，雨水箅比路面低3～5cm，以保證有效收水。4.6排水頂管施工4.6.1頂管工藝頂管用管道采用頂管專用預制高強度鋼筋混凝土圓管C50、P8，管道荷載等級要求達到Ⅲ級標準。管道的制作和檢驗執行《頂進施工法用鋼筋混凝土排水管》JC/T640-2011標準。工作井的平面尺寸取決于管徑和管節的長度、頂管掘進機的類型、派土方式、操作工具以及后座墻等因素。本次設計工作井（D＝5.0m），具體尺寸、施工工藝由專業頂管施工單位根據現場及專項施工方案確定。a、工作井為頂管施工所需的施工臨時構筑物，頂管施工完成后可利用其作為基坑砌筑排水檢查井。b、頂管采用鋼筋混凝土管鋼承口連接。根據地勘報告，頂管段主要穿越斜坡地帶，部分為現狀房屋建成區路段，地形坡度約15～25°。該段道路地面高程320.901～325.945m。該段邊道路斜坡淺表分布有粉質黏土，厚度約0.5～1.5m。部分段基巖直接出露，基巖巖性主要為強～中風化砂泥巖，強風化層厚度約2.4m。3m以下地質主要為中風化砂巖。一般溝槽邊坡主要為巖質，土體僅表層分布，厚度小，因此統一按照巖質邊坡進行考慮，中風化基巖巖體類型為Ⅲ類。4.6.2頂管建筑材料與構造要求4.6.2.1預制高強度鋼筋砼圓管（1）本設計頂管管道均采用預制高強度鋼筋砼圓管，要求達到Ⅲ級標準。質量應符合國家現行標準《混凝土和鋼筋混凝土排水管》GB／T11836、《頂進施工法用鋼筋混凝土排水管》JC／T640的規定。管道的制作和檢驗執行GB/T11836-2009標準。管道的外觀質量及幾何尺寸應滿足《混凝土和鋼筋混凝土排水管試驗方法》GB/T16752-2017。（2）鋼筋混凝土管頂管的混凝土強度等級不宜低于C50，抗滲等級不應低于S8，防護等級為一級。（3）當地下水或管內貯水對混凝土和鋼筋具有腐蝕性時，應對鋼筋混凝土管內外壁做相應的防腐處理。（4）混凝土骨料的堿含量最大限值應符合現行協會標準《混凝土堿含量限值標準》CECS53的規定，在含堿環境中使用時應選用非活性骨料。（5）混凝土配制中采用外加劑時，應符合《混凝土外加劑應用技術規范》（GB50119-2013）的規定，并應根據試驗確定其適用性和相應摻入量。（6）鋼筋應選用HPB300和HRB400鋼筋，宜優先選用變形鋼筋。（7）混凝土及鋼筋的力學性能指標，應按現行國家標準《混凝土結構設計規范》GB50010（2015版）的規定采用。（8）鋼筋混凝土頂管管節長度應根據使用條件和起吊能力確定。（9）鋼筋混凝土管管節幾何尺寸制作允許誤差應符合現行行業標準《頂進施工法用鋼筋混凝土排水管》JC/T640的規定。（10）混凝土管傳力面上均應設置環履木墊圈，并用膠粘劑粘在傳力面上。（11）鋼承口接頭的鋼套管與混凝土的接縫應采用彈性密封填料勾縫。（12）接頭鋼套管必須有良好的防腐措施。4.6.2.2橡膠圈應品質優良、防老化，正常使用年限不得低于結構設計使用年限。橡膠圈的外觀和斷面組織應致密，均勻，無裂縫、孔隙或凹陷等缺陷；安裝前應保持清潔，無油污，且不得在陽光下直曬。橡膠圈材料應符合現行行業標準。4.6.3頂管施工要求（1）施工必須嚴格遵守《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）第6章的有關規定。（2）施工放樣時，須注意銜接部位坐標及高程準確無誤，并用多種可能的方法校核；并應建立地面與地下測量監控系統，加強施工監控。（3）施工單位在施工前應根據施工需要進行調查并掌握管道沿線的工程地質狀況、地下管線及構筑物分布情況，并且復測頂管沿線的原狀地面高程，以利于更好的組織施工，并合理的選用施工方案。（4）從已有的建（構）筑物下面穿過的頂管，其施工應嚴格遵守以下規定：施工前應調查清楚將要穿越的建（構）筑物的基礎的結構形式、平面布置、剖面標高，以及已有基礎同擬建管道的相對空間位置關系；并根據現場實際情況按照以下原則對頂管平面位置作必要的調整：①如果將要穿過的建（構）筑物采用樁基或柱下獨立基礎，則平面布置圖上頂管必須從基礎之間穿過。②如果將要穿過的建（構）筑物采用鋼筋砼條形基礎，則平面布置圖上頂管應盡量從建（構）筑物的柱與柱之間穿過。③所有以上關于頂管平面位置的調整均應經過施工監理及有關單位同意后方可實施。（5）頂管施工過程中應根據有關國家規范的要求加強監控，特別是對于地面隆陷和地面建（構）筑物基礎的監控，避免發生斷裂、塌方等破壞現象。有關施工監控的內容應包含在施工組織設計中。（6）工具管糾偏應平穩，避免用大角度糾偏。（7）在頂管施工完畢，工作井或接收井改造為檢查井時，對井周邊回填要求分層壓實、對稱均勻回填。回填材料選用最大粒徑＜40mm的砂礫石回填，密實度要求大于95%。（8）施工單位可根據現場施工頂推力計算情況，增設中繼間，以滿足頂推施工要求。5下穿道消防設計本項目B匝道為下穿通道，單洞單向兩車道，封閉長度約92m。下穿匝道結合業主要求和道路專業，按不可通行危險化學品等機動車考慮。根據《建筑設計防火規范》（GB50016-2014）按四類隧道要求設計，在車行下穿道封閉段行車右側墻壁上安裝滅火器箱。滅火器布置間距40m，距檢修道地面0.8米，箱內設MFZ/ABC6型磷酸銨鹽干粉滅火器四具。6管道和構筑物抗震設計根據《建筑設計抗震設計規范》（GB50011-2010（2016年版））、本項目該地區抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度為0.05g，設計地震分組為第一組。根據《室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設計規范》（GB50032-2003）要求：（1）設防烈度6度、7度，符合7度抗震構造要求的埋地雨、污水管道結構可不進行抗震驗算。（2）對管道和構筑物結構的抗震驗算，設防烈度為6度或本規范有關各章節規定不驗算，可不進行截面抗震驗算。（3）同時排水管道、結構抗震設計考慮采取以下措施：①本次設計排水管道采用接口采用橡膠圈承插接口；連接處均為柔性構造，接頭填料為柔性材料。檢查井主體采用不低于C25的現澆混凝土或現澆鋼筋混凝土結構。7危大工程注意事項根據《建設工程安全生產管理條例》（國務院令393號）、住房和城鄉建設部《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》（住建部令第37號），本工程施工單位應該根據上述文件要求編制專項頂管安全施工方案并明確安全防護、應急措施。本工程涉及基坑工程、拆除工程等危大施工部分。7.1基坑工程危大工程清單表危大工程名稱重點部位及環節保障工程周邊環境安全和工程施工安全意見基坑工程普通排水管井開挖高度超過3m（含3m）或雖未超過3m但地質條件和周邊環境復雜的。YA-1～YA-2、YB-1～YB-2、YC-1～YC-3、YE-4～YE-5管段開挖深大于3m。施工單位應根據相關規范法規編制安全專項施工方案，通過安全審查后方可實施；基坑（槽）采用穩定臨時坡率放坡開挖，根據現場實際地質情況，可調整臨時坡率，必要時可施作臨時支護，確保施工安全；做好基坑監測預警工作。基坑（槽）采用跳槽開挖，開挖槽段不宜大于15～20m；基坑開挖后，應及時組織驗槽，驗收通過后應及時澆筑基礎及施作上部結構，及時回填壓實基坑其余部位；頂管施工完成后，應及時施工排水井，并回填。基坑（槽）應避開雨天施工，并做好截排水設施，基坑（槽）底部不得有水體長期浸泡；做好基坑（槽）應急預案，基槽內應設置逃生設施，一旦發生險情，施工人員可以及時撤離；基坑（槽）周邊不得堆土、不得有重型車輛通行。上下基坑應設置牢固的安全梯或挖好階梯，不得踩踏溝槽土壁及支撐上下。管井溝槽開挖不得影響現狀建筑及結構基礎，并隨時注意溝槽壁、邊坡的變化，如遇可能產生擾動的增設臨時支護措施、及時通知設計處理。超過一定規模排水管道開挖深度超過5m（含5m）或未超過5m但地質條件和周邊環境復雜的。暗挖工程超過一定規模排水管道部分采用頂管法。本項目排水管采用頂管部分為YDG-1～YD-3管段檢查井開挖深大于5m。最大埋深約13m。7.2綜合管網遷改工程（1）本工程的建設致實施范圍內現狀有電力、通信、給水、燃氣等現狀管網將受影響，本次設計按拆除后還建考慮，需征求相關產權單位意見、明確方案，并由產權主權單位組織實施。（2）業主在組織施工單位實施前需對現狀管線的平面位置、斷面大小及高程進行復測，核查是否有漏測或新建管線，如與測量資料不符請及時聯系設計單位解決。（3）施工期間為保證市政管線不間斷使用，需嚴格保證先遷后斷。8測試與試驗污水管道在回填前必須按照《給水排水管道工程施工及驗收規范》的規定做管段閉水試驗。閉水試驗按照《給排水管道工程施工驗收規范》GB50268-2008要求進行。9施工技術要求9.1施工準備（1）植被清理施工開挖區域的樹根、雜草等有礙物都應予以清理，并延伸到開挖邊線以外至少5m的距離。（2）放線與復核嚴格按坐標確定井位、參考檢查井大樣圖，準確放出排水管道軸線，上下游必須接順。在施工區布設施工控制網（包括平面控制點和水準點），施工前放線時先復核新建及現狀管道、檢查井位置、標高、斷面尺寸等，若有不符之處，必須立即通知設計單位研究處理。9.2溝槽開挖溝槽開挖邊坡應有一定的坡度以保證施工安全。溝槽開挖邊坡最陡值根據不同土質按1:0.1～1.5控制，如果現場條件不允許，必須采取加支撐等措施。溝槽挖深較大時，應分層開挖，分層開挖深度及層間留臺寬度參照《給水排水管道施工及驗收規范》（GB50268-2008）。施工時應做好地面排水及溝槽排水。地下水發育地段應采取必要的人工降水措施，使地下水降到溝槽以下0.5m，以防止水泡溝槽。管底填方高度不大于3m時，可按道路密實度要求回填到路基標高后，再開挖管槽施工管道。管底填方大于3m時，應按道路密實度要求回填至管頂以上1.5m后，再開挖管槽施工管道；且管道基槽應超挖0.5m，再回填0.5m厚的砂卵石或級配碎石，最后施工管道基礎。管道施工回填壓實后，再分層回填壓實至設計路面高程。當開挖溝槽基礎為巖石時，槽底應超挖200mm，采用砂礫石回填至設計高程后，再施工管道基礎。9.3溝槽回填管道及構筑物溝槽回填必須在混凝土及砂漿達到80%以上設計強度后方可進行。回填要求分層壓實、對稱均勻回填,壓實度不小于90%。對于鋼筋混凝土管道，填料采用符合要求的原土回填，回填密實度不小于90%；對于塑膠管道具體詳見管基礎及接口大樣圖；在道路范圍內，壓實度應達到道路路基密實度要求，同時必須符合《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）相關規定。管區（溝槽底至管頂以上1.0m范圍內）禁止采用推土機等大型機械進行回填。管頂嚴禁使用重錘夯實。9.4地基處理排水管道基礎承載力不小于200KPa，須分層夯實。溝槽在填方地段或溝槽超挖的，管道基礎以下必須分層夯實回填，密實度不小于90%。對于淤泥、雜填土等地質條件較差地段必須進行換填。換填材料根據具體情況分別采用原土、砂石、漿砌片石、素混凝土等，具體采用材料及換填深度由不同的地質情況確定。10注意事項（1）施工前施工單位應對危大工程部位進行詳細踏勘，查明所在區域地形、地貌及相關建（構）筑物、弄清其與本次施工結構的相互位置關系，評價施工期間可能對其產生的影響；（2）基坑采用機械開挖，嚴禁爆破施工，做好基坑邊坡應急預案，基坑內設置逃生設施，一旦發生險情，施工人員可以及時撤離；（3）挖除的土方應及時運走，不得在坡頂附近堆載；（4）基坑坡頂及樁孔附近禁止大車通行，施工時應做好交通組織工作；（5）加強邊坡、影響范圍內的建（構）筑物變形、位移監測，建立完善的預警制度，若變形位移值超過預警值，應停止開挖，撤出工作人員，并及時向參建各方進行反饋、通報；（6）在施工場地應設置醒目標志牌、警示牌，做好施工圍擋；（7）施工前施工單位應對全線進行排查，補充完善遺漏的危大工程重點部位及環節。施工前施工單位應對危大工程編制專項施工方案，對于超過一定規模的危大工程，施工單位應組織召開專家論證會對專項施工方案進行論證，通過后方可實施；（8）本工程遵循“動態設計、逆作法、信息法施工”原則。土質和強風化巖質邊坡每階開挖高度不大于2.5m，中等風化巖質邊坡每階開挖高度不大于3.0m。（9）不宜在雨季施工，應遵循先整治后開挖的施工順序，疏通坡頂排水工程，防止地面水滲入土體，必須遵循至上而下的開挖順序。（10）未盡事宜詳設計說明及國家現行相關標準、規范及規程。

11主要工程量表給水、電