地鐵檢驗批

修編說明

一、目的

為規范我市地鐵工程質量檢驗管理，統一質量控制內容及檢驗批表式,

適應新工藝、新技術、新設備、新材料不斷發展的需要，在總結地鐵1號

線工程建設的基礎上，借鑒地鐵2、3號線工程質量檢驗批形式，現對《城

市地鐵工程質量檢驗標準》（DB29—54—2003）（以下簡稱《地標》）中地

下土建部分的單位、分部、分項工程劃分及分項工程檢驗項目等進行補充

和完善，以更好指導地鐵工程質量檢驗管理的有序開展。

二、內容

（一）工程劃分

為有效實施質量管理和工程竣工驗收，根據地鐵2、3號線工程初步

設計所含的工程類型、設計依據的標準、采用的施工方法和實際，參照現

行國家及行業相關標準、規范的規定，對《地標》中第322條的單位、

分部、分項工程劃分進行了補充和完善。

1、單位（子單位）工程

單位工程：在《地標》工程劃分原則的基礎上，以每一標段或由一個

承包單位施工完成的一個完整構筑物為一個單位工程。為便于工程檢驗和

驗收管理，增加了“子單位工程”。

如：地鐵每個車站或兩站之間的區間劃分為一個單位工程，其劃分原

則沒有變，但地下結構部分按其功能和部位的不同，將左右線、出入口通

道、風道和風井、盾構工作井、聯絡通道和泵房、折返線等分別劃分為若

干個“子單位工程”。地上部分按其工程種類的不同，將路基、橋1

梁、涵洞、道路、建筑物、站房等分別劃為“子單位工程二

對兩站之間的區間，可按不同的施工方法確定單位工程。如：地鐵由

地下過渡到地上的區間，其施工方法由盾構法或暗挖法改變為明挖法，此

區間劃分為兩個單位工程，并在單位工程名稱后面加后綴說明，即XX

站?XX站一地下部分，XX站?XX站區間一過渡段部分。

2、分部（子分部）工程

分部工程：依據單位工程中的完整部位或功能相對獨立的部分來劃分。

一個分部工程應類型相同、材料相同或施工方法相同，不同時可劃分為若

干個“子分部工程”。如：基礎分部工程中既有明挖基礎又有鉆孔樁基礎，

可分為兩個“子分部工程二

3、分項工程

分項工程按工種、工序、材料、施工工藝來劃分。明挖、暗挖及盾構

三種工法施工中，在《地標》24個分項工程的基礎上，進行補充和刪改，

現為59個分項工程。

4、檢驗批質量檢驗記錄

檢驗批質量檢驗記錄反映工程質量的過程控制。是施工質量檢驗的基

本單元，是由一定數量樣本組成的檢驗體，一個檢驗批的施工條件、所用

材料及其質量要求應基本相同。如：地下車站地下連續墻圍護結構，劃分

順線路方向分割多個幅；主體結構施工單位分幾個施工段。在施工質量檢

驗時，可將每一幅或每施工段為一個檢驗批。

本次修編范圍的工程劃分見工程劃分框圖和分項工程劃分目錄及單

位（子單位）、分部（子分部）、分項工程劃分表。檢驗批應根據工程具2

體情況劃分，驗收時每項檢查項目的檢查點數不應少于5點，以滿足

計數評定的要求。

（二）檢驗批質量檢驗記錄

與工程劃分相配套的《地鐵工程質量檢驗標準質量檢驗記錄釋義及表

式》（以下簡稱《地鐵檢驗》）也要進行相應補充和完善。地鐵工程屬行業

多、多專業的綜合性工程，根據這一特點，在綜合國家驗收規范及相關行

業標準的基礎上，形成本次修訂的“檢驗批質量檢驗記錄二

“檢驗批質量檢驗記錄”的修編，主要是地鐵地下結構中常用的明挖

法、暗挖法、盾構法三種工法施工的實體質量檢驗的表格，共59個檢驗

批表。其內容體現工程質量過程控制，每個表均有填寫說明，其中包括:

與《地標》相比的不同內容、一般規定。

1、表格的名稱及編號

（1）表格的名稱

表格的名稱表示分項工程名稱

（2）表格右上角的編號

表格右上角的編號按本“統一用表”中的單位（子單位）、分部（子

分部）、分項工程劃分并填寫，既檢驗批號由原來的6位，增加為9位。

其編號規則為：

第1、2位數字為分部工程的代碼。如明挖施工的圍護結構為

地基基礎與土石方為

第3、4位數字為子分部工程的代碼。子分部是按分部工程所常用的

幾種工程類型和所在分部工程中的部位不同列出的，在每個分部里排序。

3

分部工程比較單一的，沒有劃分子分部的，此項為

第5、6位數字為分項工程的代碼。

最后三位數字為分項工程檢驗批檢驗的順序號，由施工單位根據工程

實際進展情況填寫。

2、表頭部分

（1）單位工程名稱：按照承包合同或投標文件中所列工程名稱對應

的單位工程名稱填寫。

（2）子單位工程名稱：按本次工程劃分的子單位工程名稱填寫。

（3）分部工程名稱：按本次工程劃分的分部工程名稱填寫。

（4）驗收部位：一個分項工程中每個檢驗批的檢驗范圍或抽樣檢驗

范圍或所在部位，要標注清楚。

（5）施工單位：應填寫全稱，并與合同中公章名稱相一致。

（6）項目經理：填寫合同中指定的項目負責人。

（7）施工執行標準名稱及編號：是指施工時具體操作的工藝標準或

施工規范，應與施工組織設計或施工方案中該部分相同，由施工單位填寫。

（8）驗收執行標準名稱及編號：是指現行相關工程質量檢驗標準及

規范等。本次修編所依據的規范及標準有：

A《地下鐵道工程施工及驗收規范》GB50299-1999（2003年版）B《建

筑地基基礎工程質量驗收規范》GB50202-2002

C《天津市城市地鐵工程質量檢驗標準》DB29-54-2003

D《地下防水工程質量驗收規范》GB50208-2002

E《鐵路橋涵施工規范》TB10203-2002

4

F上海市《型鋼水泥土攪拌墻技術規程》DGJ08-116-2005

G《天津市地下鐵道SMW施工技術規程》DB/29-145-2005

H《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2002

I《鐵路隧道工程施工質量驗收標準》TB10417-2003

J《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》TB10424-2003K《鐵路

橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003

L《建筑電氣工程施工技術質量驗收規范》GB50303-2002

M《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范》GB50169-92N《水

泥基滲透結晶防水材料》GB18445-2001

0《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205-2001

P《鋼管混凝土結構設計與施工規程》CECS28:90

3、質量檢驗標準規定

在表格修編時，盡量將檢驗標準中的主控項目、一般項目的條文內容

和條文號寫上，因為表格的地方小，不能將多數指標內容全部填寫，將內

容歸納、簡化描述填寫，作為檢查內容提示，全文列在填寫說明中；允許

偏差值也填寫上，其檢驗頻率和范圍列在填寫說明中。

4、施工單位檢查評定記錄

（1）對定量項目直接填寫檢查的數據。

（2）對定性項目，當符合標準規定時，采用打“J”的方法標注；

當不符合標準規定時，采用打“X”的方法標注。

（3）對沒有此項內容的打“/”來標注。

（4）有混凝土、砂漿、砌塊等強度等級的檢驗批，按規定制取試件

后，5

可先填寫試件編號，待試件試驗報告出來后，并在分項工程驗收時進

一步進行強度評定。

（5）對于有允許偏差的抽查點，將實際量測的數值填入格內，超標

準的數值，用“O”將其圈住。

5、監理（建設）單位驗收意見

監理人員應采取平行試驗、旁站和巡視的方法進行監理，在施工過程

中，對施工質量進行查看和量測，并參加施工單位的重要項目的檢測。在

檢驗批質量檢驗時，對主控項目、一般項目應逐項進行驗收。對符合標準

規定的項目，填寫“合格”或“符合要求”，對不符合標準規定的項目，

暫不填寫，待處理后再驗收，但應做好標記。

6、施工單位檢查評定結果

施工單位自行檢查評定合格后，應注明“主控項目全部合格，一般項

目滿足標準規定要求二

項目質量檢查員代表施工單位工程質量逐項檢查評定，合格后注明檢

驗結果，本人簽字（以示承擔責任），報監理工程師或建設單位項目負責

人驗收。

7、監理（建設）單位檢驗結論

檢驗項目經檢驗合格后，注明“同意驗收”。對有混凝土、砂漿、水

泥漿強度等級（或彈性模量）的檢驗批，可先行對其他項目進行檢驗，并

做出“同意驗收”的結論，待試塊試驗報告出來后再進行判定。專業監理

工程師或建設單位項目負責人簽字，以示承擔監理責任。

8、監理及建設單位檢驗用表說明

6

若監理單位進行獨立平行檢驗或建設單位進行抽檢，可用檢驗批質量

檢驗記錄表，但在“施工單位檢查評定記錄”一欄處，加蓋紅色“監理單

位質量檢驗專用章”或“建設單位質量檢驗專用章二

（三）施工記錄表

施工記錄表是施工單位對施工過程中的基本數據和有關情況的記錄,

由施工單位根據施工工藝標準，采用企業或行業的表格。為了統一歸檔文

件，本次對施工記錄予以統一，其編號為“地鐵施記一01”?“地鐵施記

一44”。

與檢驗批質量檢驗記錄相對應的施工記錄按統一表示附后。

7

8

9

10

11

12

13

工程質量驗

14記錄收

施工現場質量管理檢查記錄

制表機關：天津市市政工程局

批準文號：質監[2004]171號

表號：檢查A.0.1

15

填表說明

一、檢查項目

1、現場質量管理制度：主要是圖紙會審、設計交底、技術交底、施

工組織設計編制審批程序、施工測量、工序交接、質量情況及問題的處理

等。

2、質量責任制：主要是指質量保證體系、質量負責人的分工，各項

質量責任的落實制度及與質量有關的獎懲制度等。

3、主要專業工種操作上崗證書：主要是測量工、試驗工、預應力混

凝土張拉工、鋼筋工、混凝土工、架子工、電焊工、起重工、塔吊司機、

機械、電工等工種。

4、施工圖審查情況：檢查建設行政主管部門出具的施工審查備案書

及審查機構出具的審查合格證明。

5、地質勘查資料：檢查勘查單位出具的地質勘查報告，勘察深度是

否符合規范要求。

6、施工組織設計、施工方案及審批：編寫內容要齊全，審批手續要

完善。

7、施工技術標準：執行的與標準配套的技術操作規程。

8、工程質量檢查制度：主要是施工過程的質量控制，如：原材料、

設備進場檢驗制度；工序自檢制度等。

9、攪拌站及計量設置：有管理制度和計量設施精確度及控制措施（含

商品混凝土攪拌站）。

10、現場材料、設備存放與管理：根據材料設備性能等制訂相關的保

管（存放場地或庫房）、保養、供應、使用等制度。

11、分包方資質與分包單位的管理制度：總承包單位應對分包單位進

行管理，要有相應的制度和措施。

13、其它：根據工程的特點，特別制定的工程項目的質量和技術管理

制度等。

二、檢查結論及簽字

上述內容檢查合格后，檢查結論為“現場質量管理制度基本完整”，

總監理工程師或建設單位項目負責人進行簽字，不得代簽。

三、有關事項說明

1、直接將有關資料的名稱寫上，資料較多時，也可將有關資料進行

編號，將編號填寫上，注明份數。

2、填表時間是在開工之前，總監理工程師或建設單位項目負責人應

對施工現場進行檢查。

3、填寫應由施工單位項目負責人填寫，將有關文件的原件或復印件

附在后邊，請總監理工程師或建設單位項目負責人驗收核查。驗收核查后,

返還施工單位，并簽字認可。

4、如驗收不合格，施工單位必須限期整改，整改合格后方可開工。

16

檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政工程局

批準文號：質監[2004]171號

17

填表說明

一、檢查項目

主控項目和一般項目：

（1）對定量項目直接填寫檢查的數據。

（2）對定性項目，當符合標準規定時，采用打“J”的方法標注；

當不符合標準規定時，采用打“義”的方法標注。

（3）對沒有此項內容的打“/”來標注。

（4）有鋼筋、混凝土、砂漿、砌塊等強度等級的檢驗批，按規定制

取試件后，可先填寫試件編號，待試件試驗報告出來后，再對檢驗批進行

判定，并在分項工程驗收時進一步進行強度評定。

（5）對于有允許偏差的抽查點，將實際量測的數值填入格內，超標

準的數值，用將其圈住。

二、檢查結論及簽字

上述內容檢查合格后，施工單位檢查評定結果為“主控項目全部合格,

一般項目滿足標準規定要求”，項目質量檢查員簽字，不得代簽；監理（建

設）單位驗收結論為“同意驗收”總監理工程師或建設單位項目負責人進

行簽字，不得代簽。

三、有關事項說明

1、直接將有關資料的名稱寫上，資料較多時，也可將有關資料進行

編號，將編號填寫上，注明份數。

2、填表時間是在開工之前，總監理工程師或建設單位項目負責人應

對施工現場進行檢查。

3、填寫應由施工單位項目負責人填寫，將有關文件的原件或復印件

附在后邊，請總監理工程師或建設單位項目負責人驗收核查。驗收核查后，

返還施工單位，并簽字認可。

4、如驗收不合格，施工單位必須限期整改，整改合格后方可開工。

18

導墻檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

19

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

《城市地鐵工程質量檢驗標準》DB29-54-2003中沒有此項內容，現依

據《地下鐵道工程施工及驗收規范》GB50299-1999（2003年版）和《建筑

地基基礎工程質量驗收規范》GB50202-2002要求進行增補。

二、一般規定

1、允許偏差見下表（GB50299-1999第4.2.5條、GB50202-2002第7.6.12

條）。

20

地下連續墻成槽檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

21

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

《城市地鐵工程質量檢驗標準》DB29-54-2003中沒有深度和槽寬檢測

項目，現依據《建筑地基基礎工程質量驗收規范》GB50202-2002要求進行

增補。

二、一般規定

1、地下連續墻相鄰兩槽段的軸線偏差不得大于20mm。

檢查數量:重要結構每段槽段都應檢查、一般結構可抽查總段數的20%,

每段應抽查1個斷面。檢查方法：觀察、量測

2、允許偏差見下表（GB50202-2002第7.6.8、7.6.12條，DB29-54-2003

第5.3.5條）。

22

地下連續墻鋼筋籠制作與安裝檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

依據《建筑地基基礎工程質量驗收規范》GB50202-2002要求，主控項

目增加了第453條和第454條，一般項目增加了寬度、厚度、分部筋間

距、預埋件中心位置、鋼筋籠保護層厚度等檢測項目。

二、一般規定

主控項目

1、鋼筋的規格應符合設計要求，并按照規定進行力學性能檢驗，必

要時應進行化學成分檢驗。檢查數量：抽查檢查

檢查方法：檢查原材料合格證、質檢報告及現場抽樣試驗報告。

2、鋼筋表面不得有裂紋、結疤和彎折等缺陷。

檢查數量：抽查檢查

檢查方法：觀察、檢查質檢報告及現場抽樣試驗報告。

3、受力鋼筋連接方式應符合國家現行技術規范的規定，鋼筋接頭處

的軸線應一致，并應設在受力較小處。

檢查數量：抽查檢查

檢查方法：觀察、檢查焊接試驗報告。

4、鋼筋籠應在槽段接頭清刷、清槽、換漿合格后及時吊放入槽，并

應對準槽段中心線緩慢沉入，不得強行入槽；鋼筋籠分段沉放入槽時，下

節鋼筋籠平面位置應正確并臨時固定于導墻上，上下節主筋對正連接牢固,

并經檢查合格后，方可繼續下沉。

檢查數量：全數檢查。

檢查方法：觀察。

一般項目

1、鋼筋表面不得有油漬、油漆、鱗銹等，加工的幾何尺寸符合設計

要求。

檢查數量：全數檢查。

檢查方法：觀察、量測。

2、允許偏差見下表（DB2表54-2003第5.3.5條，GB50299-1999第4.5.2

條，GB50208-2002第4,1.12條）。

24

地下連續墻混凝土檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

25

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

依據《地下防水工程質量驗收規范》GB50208-2002要求，主控項目增

加I了第528條，依據《地下鐵道工程施工及驗收規范》GB50299-1999（2003

年版）和《地下防水工程質量驗收規范》GB50208-2002一般項目增加了平

整度、臨時結構的平面位置等檢測項目。

二、一般規定

主控項目

1、防水混凝土所用原材料、配合比以及其他防水材料必須符合設計

要求。

檢查數量：全數檢查。

檢查方法：觀察、檢查商品混凝土配合比、出廠質量證明書。

2、地下連續墻的混凝土抗壓強度和抗滲性能必須符合設計要求，抗

壓試件每單元槽段不得少于1組，抗滲試件每5個單元槽段留置一組。

檢查數量：全數檢查。

檢查方法：檢查試驗報告。

一般項目

1、地下連續墻的混凝土強度達到設計要求后方可進行基坑開挖

檢查數量：全數檢查

檢查方法：檢查試驗報告。

2、地下連續墻的混凝土接縫處不得有夾泥和滲水現象，墻表面應密

實，不得有孔洞、露筋、蜂窩和滲漏

檢查數量：全數檢查。

檢查方法：觀察。

3、地下連續墻相鄰兩墻段的軸線偏位不得大于20mm

檢查數量：全數檢查

檢查方法：觀察、量測。

4、允許偏差見下表（GB50299-1999第4.9.2條，DB29-54-2003第5.3.5

條）。

26

鉆孔灌注樁護筒檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

27

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

《城市地鐵工程質量檢驗標準》DB29-54-2003中沒有此項內容，現依

據《地下鐵道工程施工及驗收規范》GB50299-1999（2003年版）和《鐵路

橋涵施工規范》TB10203-2002要求進行增補。

二、一般規定

一般項目

1、護筒埋設位置應正確、穩定，與孔壁之間應用粘土填實。其埋置

深度，粘土層不應小于1.0m；砂質或雜填土層不應小于1.5m。

檢查數量：每件。

檢查方法：觀察、量測。

2、護筒頂端應該高出地面0.5m,其高度滿足孔內泥漿面高度的要求

檢查數量：每件。

檢查方法：用鋼尺量測。

3、允許偏差見下表(TB10203-2002第5.2.1.8條)。

28

鉆孔灌注樁泥漿護壁成孔檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

29

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

依據《建筑地基基礎工程質量驗收規范》GB50202-2002要求，一般項

目增加了支護樁的檢測項目。

二、一般規定主控項目

1、樁位的布設位置、數量應符合設計要求。檢查數量：全數檢查檢

查方法：觀察、量測

一般項目

1、允許偏差見下表(GB50202-2002第5.1,4、5.6.4-2條，DB29-54-2003

第5.2.4條)。

30

鉆孔灌注樁套管成孔檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

31

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

依據《建筑地基基礎工程質量驗收規范》GB50202-2002要求，一般項

目中的樁位檢測項目與《城市地鐵工程質量檢驗標準》DB29-54-2003不同。

同時，增加了支護樁的檢測項目。

二、一般規定主控項目

1、樁位的布設位置、數量應符合設計要求。檢查數量：全數檢查。

檢查方法：觀察、量測。

一般項目

1、允許偏差見下表（GB50202-2002第5.1.4、5.6.4-2條，DB29-54-2003

第5.2.4條）。

L為樁長。

32

鉆孔灌注樁鋼筋籠制作與安裝檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

33

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

依據《地下鐵道工程施工及驗收規范》GB50299-1999（2003年版）主

控項目增加了第3610條。一般項目中的鋼筋籠骨架長度的檢測項目以原

地方標準為準。

二、一般規定

主控項目

1、鋼筋的規格應符合設計要求，并按照規定進行力學性能檢驗，必

要時應進行化學成分檢驗。檢查數量：抽查檢查

檢查方法：檢查原材料合格證、質檢報告及現場抽樣試驗報告。

2、鋼筋表面不得有裂紋、結疤和彎折等缺陷。

檢查數量：抽查檢查

檢查方法：觀察、檢查質檢報告及現場抽樣試驗報告。

3、受力鋼筋連接方式應符合國家現行技術規范的規定，鋼筋接頭處

的軸線應一致，并應設在受力較小處。

檢查數量：抽查檢查

檢查方法：觀察、檢查焊接試驗報告。

4、鋼筋籠應吊直扶穩，對準孔位緩慢下沉，不得搖晃碰撞孔壁和強

行入孔；分段吊裝時，將下段吊入孔后，其上端應留1m左右臨時固定在

孔口處，上下段鋼筋籠的主筋對正連接合格后繼續下沉。檢查數量：全

數檢查。

檢查方法：觀察。

一般項目

1、鋼筋表面不得有油漬、油漆、鱗銹等，加工的幾何尺寸符合設計

要求。

檢查數量：全數檢查。

檢查方法：觀察、量測。

2

34

鉆孔灌注樁混凝土檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

35

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

依據《建筑地基基礎工程質量驗收規范》GB50202-2002,主控項目增

加了按基樁檢測技術規范檢驗。一般項目中增加樁頂標高、鋼筋籠就位深

度。

二、一般規定

主控項目

1、灌注樁的混凝土抗壓強度必須符合設計要求。

檢查數量：全數檢查。

檢查方法：試驗報告。

2、樁體質量：建筑基樁檢測技術規范(JGJ106-2003)第334.2條。

檢查數量：設計等級為甲級或者地質條件復雜，成樁質量可靠性較低

的灌注樁，抽查數量為總數的30%,且不少于20根；其他樁不少于總數

的20%,且不少于10根。

檢查方法：無損傷檢測，對質量有疑問或設計有要求時進行鉆芯檢測。

一般項目（GB50299-1999第3.6.17條，GB50202-2002第5,642條）

1、混凝土抗壓強度符合設計要求。

檢查數量：同一配合比每班不得少于1組，泥漿護壁成孔的灌注樁每

5根灌注樁不少于1組。檢查方法：檢查試驗報告。

2、允許偏差見下表：

36

樁間網噴混凝土填充與整平檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

37

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

依據《地下鐵道工程施工及驗收規范》GB50299-1999（2003年版）一

般項目增加了第7.6.6條鋼筋網片安裝的鋪掛平整和安裝牢固的檢測項目；

噴射混凝土增加了矢弦比檢測；另外還增加了其他整平措施項。

二、一般規定

主控項目

1、噴射混凝土的強度及抗滲性能應符合設計要求。按DB29-54-2003

附錄B、C規定檢驗。檢查數量：抽查檢查。

檢驗方法：檢查試驗報告。

一般項目

1、噴射混凝土應密實，接茬嚴密，不得有空鼓和露筋。

檢查數量：抽查檢查。

檢驗方法：觀察、小錘檢查。

2、噴射混凝土的允許偏差應符合下表的規定（DB29-54-2003第7.5.6

表、GB50299-1999第7.6.6、7.6.14.3條）。

3、其他整平措施，包括砌磚水泥砂漿抹面、混凝土填充表層抹水泥

砂漿、抹水泥砂漿等。檢查數量：抽查檢查。

檢驗方法：觀察檢查。

38

水泥土攪拌樁（SMW工法）檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

39

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

原標準無此項內容，現依據上海市《型鋼水泥土攪拌墻技術規程》

DGJ08-116-2005和《天津市地下鐵道SMW施工技術規程》DB/29-145-2005,

增加了水泥土攪拌樁（SMW工法）檢驗批質量檢驗記錄。

二、一般規定

勁性水泥土攪拌樁墻（SMW工法）的質量檢查與驗收應分為成墻期

監控、成墻驗收、基坑開挖質量檢查三個階段。

第一階段：成墻期監控內容包括驗證施工機械性能、材料質量、試成

樁資料以及逐根檢查攪拌樁和型鋼的定位、長度、標高、垂直度等；嚴格

查驗攪拌樁的水灰比、水泥摻量、下沉與提升速度、噴漿均勻度、水泥土

試塊的制作與測試、攪拌樁施工間歇時間以及型鋼的規格、拼接焊縫質量

是否滿足設計和施工工藝的要求，保證攪拌墻的成墻質量。

第二階段：成墻驗收按施工段劃分若干檢驗批，除樁體強度檢驗頂目

外，每一檢驗批至少抽查樁數的20%o

第二階段：基坑開挖期間應著重檢查開挖面墻體的質量以及滲漏水情

況，如不符合設計要求應立即采取補救措施。

40

型鋼插入和拔出（SMW工法）檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

41

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

原標準無此項內容，現依據上海市《型鋼水泥土攪拌墻技術規程》

DGJ08-116-2005和《天津市地下鐵道SMW施工技術規程》DB/29-145-2005,

增加了型鋼插入和拔出（SMW工法）檢驗批質量檢驗記錄。

二、一般規定主控項目

1、型鋼規格、焊縫質量應符合設計要求。檢查數量：全數檢查。

檢查方法：型鋼規格用尺丈量，焊縫質量采取現場觀察及檢查超聲波

探傷記錄。

2、涂刷減摩劑前清除型鋼表面的污垢及鐵銹，減摩劑加熱完全攪拌

均勻，涂刷應不小于lkg/m2,確保不開裂、剝落。

檢查數量：全數檢查。檢查方法：全數檢查施工記錄

一般項目

1、允許偏差見下表（GB50202-2002第4.1.7、4.11.5、7.3.3條〉。

42

鉆孔攪拌樁檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

43

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

除去主控項目中樁體強度和抗滲性能符合設計要求一項外，其余內容

均是依據《建筑地基基礎工程質量驗收規范》GB50202-2002而增加的項目。

二、一般規定

主控項目

1、水泥及外摻劑質量，水泥用量符合設計要求。

檢查數量：抽查。

檢查方法：原材料合格證書、質檢報告及現場抽樣試驗報告。

2、樁體強度和抗滲性能符合設計要求。

檢查數量：按設計要求進行，當設計無要求時，按樁總數的1%,且

不少于3根。

檢查方法：試驗報告。進行強度檢驗時:對承重水泥土攪拌樁應取90d

后的試件；對支護水泥土攪拌樁應取28d的試件。設計無要求時，采用取

芯法。

一般項目

允許偏差見下表（GB50202-2002第4.11.5條）。

44

高壓旋噴樁檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

45

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

除去主控項目中樁體強度和抗滲性能符合設計要求一項外，其余內容

均是依據《建筑地基基礎工程質量驗收規范》GB50202-2002而增加的項目。

二、一般規定

主控項目

1、水泥及外摻劑質量符合規范，水泥用量符合設計要求。

檢查數量：抽查

檢查方法：原材料合格證書、質檢報告及現場抽樣試驗報告。

2、樁體強度和抗滲性能符合設計要求

檢查數量：按照設計要求進行檢查。樁體強度、和抗滲性能宜在噴漿

結束28d后進行，設計無要求時，采用取芯法，檢驗點數量為總樁數的1%,

并不應少于3根。

檢查方法：試驗報告。

一般項目

46

高壓注漿止水檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

47

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

原標準中無此項內容，現依據《地下防水工程質量驗收規范》

GB50208-2002增加高壓注漿止水檢驗批質量檢驗記錄。

二、一般規定

主控項目

1、配制漿液的原材料及配合比必須符合設計要求

檢查數量：抽查檢查

檢查方法：檢查出廠合格證、質量檢驗報告、計量措施和現場抽樣試

驗報告。

2、注漿效果必須符合設計要求

檢查數量（預注漿、后注漿）：每100m2抽查一處,每處抽查10m2,

且不得小于3處。

檢查數量（襯砌裂縫注漿）：襯砌裂縫注漿的施工質量檢驗數量，應

按裂縫條數的10%抽查，每條裂縫1處，且不少于3處。

檢查方法：采用鉆孔取芯、壓水等方法檢查。

一般項目

1、注漿孔的數量、布置間距、鉆孔深度及角度應符合設計要求

檢查數量：全數檢查。

檢查方法：尺量、檢查注漿施工記錄。

2、注漿各階段的控制壓力和進漿量應符合設計要求

檢查數量：全數檢查，每個注漿孔。

檢查方法：檢查注漿施工記錄。

3、注漿時漿液不得溢出地面和超出有效注漿范圍

檢查數量（預注漿、后注漿）：每100m2抽查一處，每處抽查10m2,

且不得小于3處。

檢查數量（襯砌裂縫注漿）：襯砌裂縫注漿的施工質量檢驗數量，應

按裂縫條數的10%抽查，每條裂縫1處，且不少于3處。

檢查方法：觀察檢查。

4、注漿對地面產生的沉降量不得超過30mm,地面的隆起不得超過

20mm。

檢查數量（預注漿、后注漿）:每100m2抽查一處，每處抽查10m2,

且不得小于3處。

檢查數量（襯砌裂縫注漿）：襯砌裂縫注漿的施工質量檢驗數量，應

按裂縫條數的10%抽查，每條裂縫1處，且不少于3處。

檢查方法：用水準儀測量。

48

模板與支架制作和安裝檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

49

模板與支架制作和安裝檢驗批

質量檢驗記錄（續）

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

50

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

依據《地下鐵道施工及驗收規范》GB50299-1999.《混凝土結構工程

施工質量驗收規范》GB50204-2002和《鐵路隧道工程施工質量驗收標準》

TB10417-2003允許偏差增加了軸線位置、表面平整度、截面內部尺寸、墊

層項目、立柱、暗挖襯砌、預埋鋼板中心線位置、預埋管、預留孔中心線

位置、插筋、預埋螺栓、預留洞（偏差與地標不符）項目。

二、一般規定主控項目

1、模板及支架的承載力、剛度和穩定性，應符合國家現行《混凝土結

構工程施工質量驗收規范》GB50204-2002的規定

檢查數量：全數檢查；檢查方法：觀察、量測

2、模板拼接應嚴密，模內潔凈、平整，不得漏漿檢查數量：全

數檢查；檢查方法：觀察、量測一般項目

1、模板制作的幾何尺寸應符合設計要求，安裝線型直順，棱角整齊

檢查數量：全數檢查；檢查方法：觀察、量測。

2、隧道混凝土箱節兩端和止水帶銜接處的模板安裝必須牢固嚴密，

不得跑模和漏漿

檢查數量：全數檢查；檢查方法：觀察。

3、模板表面應清理干凈，隔離劑涂刷均勻，不得污染鋼筋

檢查數量：全數檢查；檢查方法：觀察。

4、允許偏差見下表（GB50299-1999第5.6,4、5.6.6、5.6.8條；

GB50204-2002第4.2.6、427條；TB10417-2003第7.2.5條；DB29-54-2003

第6.3.7條）。

51

鋼筋原材料與加工檢驗批質量驗收記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

52

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

主控項目增加了《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》

TB10424-2003第5.3.1條，一般項目增加鋼筋外觀、箍筋內凈尺寸、彎起

角度項目，且彎起筋彎起位置偏差比地標高；缺少了冷拉率項目。

二、一般規定

主控項目

1、鋼筋進場時，必須按批抽取試件作力學性能(屈服強度、抗拉強

度和伸長率)和工藝性能(冷彎)試驗，其質量必須符合《鋼筋混凝土用

熱軋光圓鋼筋》(GB13013)和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)

等現行國家標準的規定和設計要求。

檢驗數量：以同牌號、同爐罐號、同規格、同交貨狀態的鋼筋，每60t

為一批，不足60t也按一批計。施工單位每批抽檢一次。監理單位見證取

樣檢測或平行檢驗抽檢次數為施工單位抽檢次數的20%或10%,但至少一

次。

檢驗方法：施工單位檢查每批質量證明書和進行試驗。監理單位檢查

全部質量證明書和試驗報告并進行見證取樣檢測或平行檢驗。

2、鋼筋的加工應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合下列

規定：

1）受拉熱軋光圓鋼筋的末端應作180°彎鉤，其彎曲直徑dm不得小

于鋼筋直徑的2.5倍，鉤端應留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。

2）受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當設計要求采用直角形彎鉤時，

直鉤的彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的5倍，鉤端應留有不小于鋼筋直

徑3倍的直線段。

3）彎起鋼筋應彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的10

倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）。

4）用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應作不小于90°的彎鉤，有抗震

等特殊要求的結構應作135°或180。的彎鉤；彎鉤的彎曲直徑應大于受

力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤端直線段的長度，一般

結構不得小于箍筋直徑的5倍，有抗震等特殊要求的結構，不得小于箍筋

直徑的10倍。

檢驗數量：施工單位按鋼筋編號各抽檢10%,且各不少于3件。監理

單位平行檢驗數量為施工單位抽檢數量的10%,且各不少于一件。

檢驗方法：尺量。

一般項目

1、鋼筋應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。

檢驗數量：施工單位全部檢查。

檢驗方法：觀察。

1、鋼筋加工允許偏差和檢驗方法應符合下表規定。（DB29-54-2003

第6.4.6條GB50299-1999第5.5.4條）。

53

鋼筋骨架制作與安裝檢驗批質量驗收記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

54

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

主控項目增加了《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》

TB10424-2003第5.4.2條、第5.5.1條、第5.4.3條。一般項目允許偏差增

加了：主筋層間距、主筋列間距、分布鋼筋間距、箍筋間距（比地標提高）。

彎起點位移項目。

二、一般規定

主控項目

1、縱向受力鋼筋的連接及防雜散電流的鋼筋連接必須符合設計要求。

檢查數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察。

2、鋼筋接頭的技術要求和外觀質量應符合《鐵路混凝土與砌體工程

施工質量驗收標準》（TB10424-2003）附錄A的規定鋼筋焊接接頭，應按

批抽取試件作力學性能檢驗，其質量必須符合現行國家標準《鋼筋焊接及

驗收規程》（JGJ18）的規定和設計要求。承受靜力荷載為主的直徑為

28~32mm帶肋鋼筋采用冷擠壓套筒連接接頭，應按批抽取試件作力學性能

檢驗，其質量必須符合現行國家標準《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術規程》

（JGJ108）的規定和設計要求。

檢查數量：鋼筋接頭的外觀質量，施工單位、監理單位全部檢查。焊

接接頭的力學性能檢驗以同級別、同規格、同接頭形式和同一焊工完成的

每300個接頭為一批，每周不足300個也按一批計（JGJ18-2003）。冷擠壓

套筒連接接頭的力學性能檢驗以同等級、同規格和同接頭形式的每500個

接頭為一批，不足500個也按一批計（JGJ108-96第6.0.4條）。施工單位每

批抽檢一次。監理單位見證取樣檢測次數為施工單位抽檢次數的20%,但

至少一次。

檢驗方法：鋼筋接頭外觀檢驗，施工單位、監理單位觀察和尺量。焊

接接頭和冷擠壓套筒連接接頭力學性能檢驗，施工單位作拉伸試驗，閃光

對焊接頭增作冷彎試驗。監理單位檢查力學性能試驗報告并進行見證取樣

檢測。

3、安裝的鋼筋品種、級別、規格和數量必須符合設計要求。檢查數

量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察和尺量。

一般項目

1、鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。配置在“同

一截面”內受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率,

應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合下列規定：

1）焊（連）接接頭在受彎構件的受拉區不得大于50%,軸心受拉構

件不得大于25%；2）綁扎接頭在構件的受拉區，不得大于25%,在受壓

區不得大于50%；

3）鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑

的10倍；4）在同一根鋼筋上應少設接頭。“同一截面”內，同一根鋼筋

上不得超過一個接頭。注：兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且

不小于500mm以內、兩綁扎接頭在1.3倍搭接長度范圍且不小于500mm

以內，均視為“同一截面二

檢查數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察和尺量。2

55

結構混凝土檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

56

結構混凝土檢驗批質量檢驗記錄（續）

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

57

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

依據《地下防水工程質量驗收規范》GB50208-2002和《鐵路隧道工程

施工質量驗收標準》TB10417-2003一般項目允許偏差增加了防水混凝土檢

驗項目。

二、一般規定

主控項目

1、混凝土抗壓強度、抗滲性能必須符合設計要求。

檢查數量：（按DB29-54-2003附錄B、C規定）全數檢查。

1）混凝土抗壓強度試件：

①澆筑一般體積的結構物時，每一結構物應至少制取2組，結構物超

過100m3時?，應增加1組試件。當一次連續澆筑1000m3時，每200m3

至少制取一組；

②主體結構每施工段的不同部位應留置同條件養護試件，留置組數可

根據需要確定，但不應少于3組（《混凝土結構工程施工質量驗收規范》

GB50204—2002附錄D）

2）混凝土抗滲試件留置組數，同一混凝土配合比時，每500m3（不

足者也按500m3計）應留置2組試件。其中1組為同條件養護試件，另

一組為標準養護試件。

檢查方法：檢查試驗報告。

2、結構混凝土表面不得有影響結構性能和使用功能的裂縫，結構裂

縫不得貫通。

檢查數量：全數檢查。

檢查方法：觀察、量測。

3、混凝土配合比、坍落度符合設計要求。

檢查數量：全數檢查。

檢查方法：現場抽查。

一般項目

1、結構混凝土應振搗密實，不得有露筋、漏振和蜂窩麻面等缺陷。

檢查數量：全數檢查。

檢查方法：觀察、量測。

2、結構混凝土澆注時，箱體端頭和接頭、止水帶四周必須振搗密實，

不得有損傷和移動止水帶。檢查數量：全數檢查。

檢查方法：觀察、檢查施工記錄。

3、結構混凝土接茬必須進行鑿毛處理，不得有漿皮、浮石，接茬處

不得有錯臺、蜂窩麻面及露筋和滲漏現象。

檢查數量：全數檢查。

檢查方法：觀察。

4、允許偏差見下表（GB50208-2002第4.1.12條、TB10417-2003第7.4.20

條、DB29-54-2003第6.5.7、9.2.5條）。

58

59

模板與支架拆除檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

60

填表說明

一、說明：

依據《城市地鐵工程質量檢驗標準》DB29-54-2003,內容無變化。

二、一般規定

主控項目

1、模板及支架拆除時的混凝土強度應符合設計和國家及有關行業現

行技術規范的規定。檢查數量：全數檢查。

檢查方法：觀察、檢查試驗報告。

2、模板及支架拆除期限、順序和安全措施必須符合設計和施工技術

方案要求。檢查數量：全數檢查。

檢查方法：觀察、對照設計文件、施工技術方案檢查。

一般項目

1、拆除模板不得損傷混凝土結構表面

檢查數量：全數檢查。

檢查方法：觀察。

61

降水井檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

62

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

原標準中無此項內容，現依據《建筑地基基礎工程質量驗收規范》

GB50202-2002增加了降水井檢驗批質量檢驗記錄。

二、一般規定一般項目

63

鋼支撐制作與安裝檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

64

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

主控項目增加《地下鐵道工程施工及驗收規范》GB50299-1999（2003

年版）中的第373條，依據《建筑地基基礎工程質量驗收規范》

GB50202-2002一般項目增加支撐安裝前試拼裝、立柱位置、支撐安裝時間

項目。

二、一般規定主控項目

1、鋼支撐設置及預加頂力應滿足設計要求和開挖深度的防護要求，

支撐不得變形，支撐點連接牢固。檢查數量：全數檢查。

檢查方法：觀察、檢查監測報告。

一般項目

1、橫撐安裝前應先拼裝，拼裝后兩端支點中心線偏心不應大于20mm,

安裝后支撐總偏心量小于50mm。檢查數量：全數檢查。檢查方法：水

準儀檢查。

2、允許偏差見下表（DB29-54-2003第5.5.2條,GB50202-2002第7.5.6

條)。

3設有腰梁的橫撐，其腰梁應與樁體水平連接牢固后，方可安裝橫撐

(GB50299-1999第3.7.4條)。

檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察。

65

土方開挖檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

66

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

主控項目增加了《建筑地基基礎工程質量驗收規范》GB50202-2002中

的第7.1.3條。

二、一般規定

主控項目

1、開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖。

檢查數量：全數檢查。

檢查方法：觀察，量測。

2、基坑降水和排水的設置必須符合設計和施工方案要求，嚴禁帶水

開挖。

檢查數量：全數檢查。

檢查方法：觀察。

3、基坑開挖時邊坡應穩定，不得擾動基底土壤，如發生擾動或超挖,

嚴禁用土回填，應采取加固措施處理。

檢查數量：全數檢查。

檢查方法：觀察。

一般項目

1、基底不得受水浸泡或受凍，淤泥和雜物應清除干凈。

檢查數量：全數檢查。

檢查方法：觀察。

2、邊坡成型符合設計要求。

檢查數量：全數檢查。

檢查方法：觀察，量測。

3、允許偏差見下表（DB29-54-2003第5.4.4條）。

67

換填檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

68

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

原標準中無此項內容，現依據《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》

TB10415—2003增加了換填檢驗批質量檢驗記錄。

二、一般規定

主控項目

1、換填地基所用材料必須符合下列規定：

1）換填用砂應為中、粗砂，有機質和含泥量均不得大于5%；

2）碎石粒徑不得大于100mm,含泥量不得大于5%；

3）石灰等級不得小于ni級。

檢查數量：砂和碎石同產地、同品種、同規格以連續進場數量每400m3

為一批，不足400m3也按一批計；石灰同產地、同品種、同規格每200t

為一批，不足200t也按一批計。施工單位、監理單位每批均檢查。檢驗

方法：施工單位對砂、碎石進行篩分試驗、含泥量和有機質含量試驗；對

石灰進行未消解殘渣含量試驗。監理單位檢查試驗報告。

2、換填范圍必須符合設計要求。

檢查數量：施工單位、監理單位全部檢查。

檢驗方法：測量。

3、換填比例必須符合設計要求。

檢查數量：施工單位、監理單位全部檢查。

檢驗方法：觀察和計量檢查。

4、填筑和壓實工藝必須符合設計和施工技術方案的要求。

檢查數量：施工單位、監理單位全部檢查。

檢驗方法：觀察和尺量。

5、壓實密度必須符合設計要求。

檢查數量：施工單位每層每100m2檢查不少于5處。監理單位見證檢

測每層檢查不少于1處。檢驗方法：施工單位采用濕度密度儀、注

水法或灌砂法檢測。監理單位見證檢測。一般項目

1、換填地基底部和頂部高程允許偏差為土50mm。(TB10415—2003

第4.2.6條)。

檢查數量：施工單位對每個換填基坑底部和頂部檢查各不少于5處。

檢驗方法：測量。

69

鉆孔攪拌樁檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

原標準中無此項內容，現依據《建筑地基基礎工程質量驗收規范》

GB50202-2002增加了鉆孔攪拌樁檢驗批質量檢驗記錄。

二、一般規定主控項目

1、水泥及外摻劑質量，水泥用量符合設計要求。檢查數量：抽查。

檢查方法：原材料合格證書、質檢報告及現場抽樣試驗報告。2、樁

體強度符合設計要求。

檢查數量：總數的1%，且不少于3根。

檢查方法：試驗報告。進行強度檢驗時；對承重水泥土攪拌樁應取90d

后的試件；對支護水泥土攪拌樁應取28d的試件。

3、地基承載力。由設計提出要求，在施工結束后一定時間內進行檢

驗。其檢驗方法，可選用標貫、靜力觸探及十字板剪切強度或承載力檢驗

方法，按設計指定方法檢驗。

檢驗數量：總數的1%,但不少于3處。檢驗方法：檢查試驗報告。

一般項目

1、允許偏差見下表(GB50202-2002第4.11.5條)。

71

高壓旋噴樁檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

72

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

原標準中無此項內容，現依據《建筑地基基礎工程質量驗收規范》

GB50202-2002增加了高壓旋噴樁檢驗批質量檢驗記錄。

二、一般規定

主控項目

1、水泥及外摻劑質量符合規范，水泥用量符合設計要求。

檢查數量：抽查。

檢查方法：原材料合格證書、質檢報告及現場抽樣試驗報告。

2、樁體強度或完整性檢驗。

檢查數量：按照設計要求進行檢查。樁體強度、完整性檢驗宜在噴漿

結束28d后進行，檢驗點數量為總樁數的1%,并不應少于3根。

檢查方法：試驗報告。

3、地基承載力符合設計要求。

檢查數量：按照設計要求進行檢查。地基承載力試驗必須在樁身強度

滿足試驗條件時，并宜在成樁28d后進行。檢驗數量為樁總數的1%,且

每項單體工程不應少于3處。

檢查方法：試驗報告。

一般項目

73

高壓注漿檢驗批質量檢驗記錄

制表機關：天津市市政公路工程質量監督站

批準文號：質監[2006]575號

表

74

填表說明

一、對《地鐵檢驗》修補的內容

原標準中無此項內容，現依據《建筑地基基礎工程質量驗收規范》

GB50202-2002增加了高壓注漿檢驗批質量檢驗記錄。

二、一般規定

主控項目

原材料檢查項目見GB50202-2002第4.7.4條，檢查數量參照《鐵路混

凝土與砌體工程施工質量驗收標準(TB10424-2003第6.2節)。

1、水泥符合設計要求(TB10424-2003第6.2.1條)。

檢查數量：同生產廠家、同批號、同品種、同等級、連續進廠水泥，

袋裝每200T為一批，散裝每500T為一批，不足上述數量，也按一批計,

每批抽查一次。

檢驗方法：檢查產品合格證或檢驗報告。

2、注漿用砂。粒徑<2.5mm。細度模數<2.0%。含泥量及有機物

含量<3%(TB10424-2003第6.2.2條)。檢查數量：同產地、同品種、同

規格、連續進廠，每400m3或600T為一批，數量不足時也按一批計，每

批抽查一次。

檢驗方法：檢查試驗報告。

3、注漿用粘土。塑性指數>14。粘粒含量>25%。含砂量<5%。

有機物含量<3%。

檢驗方法：檢查試驗報告。

檢查數量：每500m3抽查一次(TB10414-2003第5.5.6條,《鐵路路

基工程施工質量驗收標準》，