一、鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量未達(dá)到要求及整改措施1、在切割、下料時，翼緣板尺寸寬窄不一，造成H型鋼與牛腿的尺寸不一致，與牛腿聯(lián)系的鋼梁上下翼緣板錯位約一個板厚；切割邊緣有較深的切痕，板邊有明顯的凹陷，或有較深的鋸齒印，切割粗糙度超標(biāo)，拼板邊緣切割不垂直度，拼接錯邊等超標(biāo)。2、在組裝時，焊接H鋼無組裝胎架，造成H型鋼高度尺寸有偏差，腹板偏中心；翼腹校對接后，焊縫未矯平，有明顯凹凸；輕鋼腹板不平整，組裝前未矯正。3、在焊接方面，輕鋼焊接H型鋼翼板開料后再拼接，焊縫未安裝引熄弧板，造成焊縫不飽滿，邊緣有凹坑未熔合等，與母材不齊平；柱腳、牛腿的焊腳尺寸小于設(shè)計圖紙的規(guī)定，角焊縫塌邊現(xiàn)象嚴(yán)重，收弧處普遍低于母材，氣孔較多；使用CO2焊的焊縫成形差，寬窄不一致，高低不一致，忽大忽小：手工焊焊縫不直，寬窄不一；咬邊現(xiàn)象嚴(yán)重；焊渣飛濺未清除干凈。4、在鉆孔方面，事前未很好會審圖紙，在該開單排孔的地方，開了雙排孔，結(jié)果未補(bǔ)孔就留存在構(gòu)件上。如柱與牛腿連接處的H型鋼為雙排孔，而大梁與次梁相同規(guī)格的H型鋼為單排孔，但開孔時都開丁雙排孔，安裝后影響了強(qiáng)度和外觀質(zhì)量。5、總裝過程中，鋼柱牛腿與H型鋼梁連接處上下錯位，左右錯位，未控制好尺寸。6、除銹與油漆方面：除銹馬虎，未達(dá)到等級要求，油漆不久就出現(xiàn)返銹、剝落；漆膜厚度不均勻，陽面厚度普遍超厚，可達(dá)250um，但陰面往往在90um左右(室內(nèi)漆膜厚度規(guī)定為125um)；油漆前雜質(zhì)未清除干凈，污物多，高低不平，流掛現(xiàn)象較普遍。7、在構(gòu)件運(yùn)輸和堆放過程中，無擱置件墊平堆放，而是隨意卸車，雜亂堆放，甚至讓構(gòu)件埋入泥堆水溝中，造成構(gòu)件變形、碰傷和污染。8、構(gòu)件出廠時，鋼柱、鋼梁的中心線標(biāo)記未標(biāo)示，相當(dāng)普遍，給安裝施工矯正檢測帶來困難。9、翼腹板拼接長度不符合要求。如翼板拼接長度不應(yīng)小于翼板寬度的2倍，翼緣板與腹板拼裝焊縫應(yīng)錯開200mm以上，腹板拼接長度不小于600mm。但實際往往未達(dá)到上述要求。10、針對以上問題，提出幾點整改措施：(1)板制H型鋼的尺寸要嚴(yán)格控制，最好相應(yīng)從整根H型鋼截取，防止牛腿高差錯位。(2)嚴(yán)格工藝。H型鋼組裝時，應(yīng)有組裝胎架。如采用組立機(jī)組裝，也應(yīng)隨時檢查調(diào)整。(3)鋼板應(yīng)整張大板拼接，采用埋弧焊焊接改善焊縫質(zhì)量，既省時又省料。(4)切割應(yīng)提高操作技能和參數(shù)正確，防止割縫、啃邊、塌邊、熄火、粗糙度過大等。(5)除銹質(zhì)量盡可以采用拋丸或沖砂處理樣板對比檢查，使油漆后粘合良好，粗糙度合適利于摩擦系數(shù)的保證。嚴(yán)控油漆厚度，不能忽厚忽薄，防止陰面構(gòu)件小于標(biāo)準(zhǔn)的油漆厚度，油漆過厚超過125um，會檐口和墻面下端應(yīng)呈直線，不應(yīng)有未經(jīng)處理的錯鉆孔洞；4、檢查檐口與屋脊的平行度不大于12mm，檐口相鄰兩塊壓型板端部錯位不大于5mm；5、安裝天溝不水平，有積水現(xiàn)象：<1)安裝天溝與屋面空隙太大，也未按設(shè)計要求打硅膠密封，造成虹吸漏水；(2)天溝排水不暢造成滿溢；(3)天溝忽視安裝質(zhì)量，隨意馬虎造成倒坍；(4)建議天溝在外測上部有選擇開溢水孔，防止雨水向屋內(nèi)漏水。三、安裝質(zhì)量問題及整改措施1、鋼柱安裝時違反操作規(guī)程，象蠟燭一根根單插起來，當(dāng)天又無法形成穩(wěn)固的框架單元，大風(fēng)一來，造成倒塌。這樣的安全事故多次出現(xiàn)，應(yīng)絕對避免。2、施工單位無安裝工藝，安裝構(gòu)件無順序。如有一層廳，建筑面積6000平方米，共4層。構(gòu)件已全部安裝到頂，但主鋼柱沒有進(jìn)行焊接固定，而邊上的輔助小鋼柱已全部焊完了。又如，鋼柱安裝完畢后，應(yīng)盡快把鋼柱底部的墊塊墊平焊牢，然后用細(xì)石密實。但有的工地彩鋼板已開始安裝，柱腳卻沒有封閉。3、地腳錨固螺栓高低不一，柱腳平面事先未測，預(yù)埋時移位，形成柱偏位，應(yīng)先測后埋。4、安裝高強(qiáng)度螺栓，較多的出現(xiàn)以下一些問題：露牙不足，甚至低于螺母；螺栓未擰緊，扭剪型的未擰斷梅花頭，大六角的沒有初擰終擰標(biāo)記；安裝時摩擦面的防護(hù)紙未撕掉；高強(qiáng)螺栓作臨時固定用，安裝后48小時內(nèi)未漆封；未做扭矩與軸力復(fù)試，緊固力矩未按規(guī)定計算；摩擦系數(shù)試驗不到位，有的不做，有的只做一組。水平拉桿螺栓不擰緊，拉桿不直，腰園孔未用大墊圈，造成螺母與母材接觸面太小，極易穿孔。5、現(xiàn)場焊縫普遍不到位。如剛性連接襯墊焊間隙太小，無法焊透，結(jié)果墊板手一拉就掉；襯墊板規(guī)格不符合要求，甚至用鋼筋代替：焊縫的成形不好，高低不平，寬窄不一，飛濺、焊瘤未清除，咬肉、氣孔較多；弧頭弧尾不加引熄弧板，出現(xiàn)凹陷等等。6、圖紙會審不仔細(xì)，造成安裝質(zhì)量缺陷。如設(shè)計圖紙未注明在吊車梁翼板上鉆孔，施工單位也未提出，結(jié)果在安裝軌道時采用焊接，造成吊車梁下?lián)稀＿`反強(qiáng)制性條文中有關(guān)吊車梁不允許下?lián)系囊?guī)定。7、圍護(hù)彩鋼板拼縫不密貼，收邊不良，“鼻孔”未封堵，影響對雨水為了消除安裝工程中的常見病，安裝質(zhì)量的整改措施：(1)安裝構(gòu)件時應(yīng)嚴(yán)格按安裝工藝順序進(jìn)行，當(dāng)天應(yīng)形成穩(wěn)固的框架單元，當(dāng)不能形成時，應(yīng)加纜風(fēng)繩固定，防止出現(xiàn)倒坍事故。(2)鋼構(gòu)件柱、梁安裝完畢后，應(yīng)盡快調(diào)整鋼柱垂直度和高差墊片，然后封閉柱腳，并二次灌漿密實。(3)高強(qiáng)螺栓要把好扭矩系數(shù)和緊固軸力的復(fù)試，分別做好制作與安裝