汽車發展史介紹百年世界汽車大事記1886年卡爾■奔馳制造出世界上首輛三輪汽車，戈特利布■戴姆勒制成四沖程汽油機驅動的四輪汽車。1888年奔馳生產出世界上第一輛供出售的汽車。1889年法國標致汽車公司成立。1890年陸虎（Rover）開始生產汽車。1891年法國潘哈德與勒伐索首創發動機前置車型，研制成功汽車專用車架。1893年世界上第一個汽車牌照與駕駛證在法國頒發。杜里埃設計出美國第一輛汽油機汽車。1894年戴迪安獲首屆汽車公路賽冠軍，平均時速12英里。P?狄塞爾展示第一臺有用柴油機。1895年世界上首次官方舉辦的公路汽車賽在巴黎一一波爾多之間舉行。杜里埃獲首屆美國汽車賽冠軍，平均時速5.05英里。美國第一家汽車公司杜里埃汽車公司成立。米其林兄弟在標致汽車上使用充氣輪胎。法國汽車俱樂部成立。貝斯電動車問世。1896年亨利■福特生產出第一輛汽車。為了慶祝英國法律將機動車限速提高到19公里/時，舉行了首屆倫敦一布萊頓汽車賽。1897年奧茲汽車公司成立，并出產第一輛奧茲汽車。1898年波士頓舉辦美國首屆汽車展覽會。美國的哥倫比亞號汽車首先使用電燈照明，用于前燈與尾燈。查斯洛普■勞博特伯爵制造出63公里/時的車速紀錄。梅茨格設立第一家汽車專賣店。1899年菲亞特汽車公司與雷諾汽車公司成立。第一輛歐寶汽車出廠。紐約市成立美國第一家汽車修理廠。卡米爾■金納特駕駛一輛電動車制造了106公里/時的車速紀錄。1900年美國《星期六晚郵報》登出全球第一份汽車廣告。紐約市政當局頒發美國第一份汽車駕駛執照，稱”工程師證書”。1901年奧茲汽車公司首先給汽車安裝車速表。美國帕克特汽車上出現第一個手控點火提早裝置。戴姆勒用”梅賽德斯”為自己的汽車命名。一輛羅克莫比克蒸汽車征服了美國科羅拉多海撥4312米派克斯峰。1902年卡迪拉克汽車公司成立。1903年福特汽車公司成立。別克汽車公司成立。一輛溫頓汽車用65天時間橫穿美國。在發生多起死亡事故后，巴黎一巴德里汽車拉力賽停辦。納皮爾制成6缸發動機。歐洲出現V型8缸發動機。1904年勞斯萊斯汽車公司成立。美國的汽車產量超過法國。哥博恩■博里的賽車速度達到167公里/時。1905年美國汽車工程師協會（SAE）成立。1906年汽車”大獎賽”首次在法國出現。路邊加油站出現。蘭西亞汽車公司成立。1907年日本生產出第一輛汽車。旁蒂克公司前身一奧克蘭公司成立。1908年福特推出T型車。杜蘭特組建通用汽車公司。1909年布加迪汽車公司成立。阿羅■金斯頓推出4輪制動裝置。1910年布加迪推出首輛頂置式凸輪軸發動機。阿爾法汽車公司成立。費迪南德■保時捷為戴姆勒公司設計的亨利王子實驗車獲得成功。1911年蒙迪卡羅開始舉辦汽車拉力賽。雪佛萊汽車公司成立。1912年卡迪拉克汽車使用電起動發動機。1913年哈德遜研制第一輛現代四門轎車。福特工廠安裝了一條汽車流水裝配線。1914年道奇兄弟開始生產全鋼車身的道奇牌汽車。瑪莎拉蒂汽車公司成立。英國出現雙層客車。美國俄亥俄州克利夫蘭市首先使用交通信號燈。美國的斯蒂培克公司首先在汽車上安裝油量表。1915年福特T型車產量占美國總產量的70%,售價從850美元降至265美元。帕克德推出使用V12型發動機的汽車。雪鐵龍公司成立。1916年發明擋風玻璃刮水器。1917年林肯汽車公司成立。三菱轎車出廠。1918年雪佛萊成為通用公司的一個分部。1919年本特利汽車公司成立。保羅■加利利用風洞檢測汽車的流線性能。1920年馬自達的前身東洋汽車公司成立。杜森博格A型車首次使用液壓制動器。通用公司首先使用了車頂內燈。1921年托馬斯■米杰里與同事共同研究發現了四乙基鉛在汽油中的抗爆作用。巴洛特2LS汽車使用雙頂置凸輪軸（DOHC）。福特T型車占當時美國全部汽車產量的55.4%。柏林出現世界上第一條高速公路。美國的克萊爾發明了倒車燈。1923年福特汽車制造年產汽車超過200萬輛的新記錄。美國出現可選裝的汽車收音機。奔馳公司制造出第一輛用于大獎賽的中置發動機汽車。杜蘭特重組通用汽車公司。含鉛汽油開始出售。1924年麥克斯威爾公司更名為克萊斯勒公司。美國平均7人擁有一部汽車。德國博世公司發明電動刮水器。1925年斯柯達公司開始生產汽車。1926年第一輛旁蒂克汽車在紐約車展上展出。富豪汽車公司成立。奔馳公司與戴姆勒公司合并。1927年福特T型車在生產1500萬輛后停產。空氣濾清器、汽油濾清器、曲軸箱換氣裝置與后視鏡開始出現。亨利■賽格瑞的”陽光”賽車速度達到328公里/時。1928年福特A型車代替T型車。1929年世界汽車產量達到533萬輛。亨利■福特博物館對公眾開放。卡迪拉克使用帶同步器的齒輪變速器。法拉利汽車公司成立。1930年布加迪制造了”皇家”號汽車。卡迪拉克第一次使用V6型發動機。1931年勞斯萊斯公司接管本特利汽車公司。保時捷設計公司成立。1932年阿爾法汽車公司推出第一輛單座位大獎賽汽車。1933年世界上第一家汽車電影院在美國開張。豐田自動織布機廠設立汽車部。1934年日產汽車公司成立。克萊斯勒率先推出流線型車身轎車。雪鐵龍推出前輪驅動汽車。1935年菲亞特推出500型微型轎車。1936年奔馳公司首先推出柴油轎車。保時捷博士設計的甲殼蟲原型車面世。三菱公司銷售首批柴油汽車。第一輛摩根汽車問世。1937年豐田汽車公司成立。五十鈴汽車公司成立。大眾汽車公司成立。伊斯頓的”霹靂”汽車速度超過500公里/時。1938年美國別克汽車裝上了轉向閃光燈。1939年帕克德推出空調汽車。1940年美國汽車內開始安裝安全帶。美國軍隊開始使用吉普車。哥廷根大學開始研究汽車阻力、升力與側風的影響。奧茲率先推出全自動變速器。一種流線型的寶馬汽車贏得了意大利1000英里公路汽車賽勝利，這對戰后汽車設計產生重要影響。1941年大眾汽車公司首先生產水陸兩用汽車。1944年韓國起亞汽車公司成立。1945年大眾公司在英軍操縱下恢復生產。美國各大汽車廠研制新車型。1946年本田汽車公司成立。1947年日產生產達特桑牌汽車。當年全球汽車產量585萬輛。第一輛法拉利跑車參加比賽。1948年陸虎越野車問世。捷豹XK120跑車在倫敦車展引起轟動。保時捷車型365跑車問世。林肯與卡迪拉克汽車開始安裝電動車窗。1949年克萊斯勒使用盤式制動器。福特V8型轎車推出。雪鐵龍2CV投產。1950年陸虎公司推出世界第一臺廢氣渦輪增壓發動機。當年全球汽車產量突破1000萬輛。達到1057萬輛。一級方程式大獎賽舉行。1951年福特公司提倡汽車碰撞試驗。克萊斯勒推出助力方向盤。國際比賽中使用防撞頭盔。1952年鈴木公司開始制造摩托車。1953年克爾維特跑車推出，富士重工業公司成立。米其林發明子午線輪胎。1954年奔馳300SL跑車使用燃油電子噴射發動機。汪克爾設計出轉子發動機。1955年福特推出雷鳥牌雙座汽車。福特制造一天生產10877輛汽車的紀錄。蓮花汽車公司成立。豐田推出皇冠汽車。本年度全球汽車產量達到1363萬輛。在法國勒芒大賽中，發生了一起最為悲慘的意外事故，84人喪生。1956年中國第一輛自行設計制造的汽車”解放”載貨車問世。1957年所有的瑞典富豪汽車均安裝安全帶。在2名車手與2名觀眾喪生后，意大利政府停止了1000英里公路賽。1958年中國”東風”轎車問世，這是中國第一輛轎車。1959年”迷你”（Mini）車投產。本田在美建摩托車廠。全球汽車保有量超過1億輛，當年產量達到1392萬輛。1960年裝有前置發動機的法拉利跑車在汽車大賽中獲勝。蘭博基尼汽車公司成立。1963年全球汽車產量超過2000萬輛。1964年保時捷911跑車問世。唐納德■坎貝爾用”藍鳥”汽車制造了648公里/時的車速記錄。1965年兩輛水陸兩用汽車橫渡英吉利海峽。韓國亞細亞汽車公司成立。克雷格■博瑞德拉夫駕駛”美國精神”號噴氣式汽車制造了967公里/時的車速記錄。美國頒布”機動車安全法”。1966年查帕瑞2F賽車首次使用導流板。1967年韓國現代汽車公司成立。1968年豐田汽車產量突破100萬輛。福特公司推出防抱死剎車裝置（ABS）。美國第2億5千萬輛汽車出廠。1969年豐田累計出口汽車100萬輛。年度全球汽車總產量2980萬輛。奧迪汽車公司成立。1971年本年度全球汽車產量突破3000萬輛，達到3343萬輛。耗資500萬美元的月球車在月球上行駛。無花紋的賽車輪胎問世。1972年韓國大宇汽車公司成立。1973年克萊斯勒汽車裝上電子點火器。通用汽車首先使用安全氣囊。油價猛漲，小型車更加流行。本年度全球汽車產量為3992萬輛。1974年最后一輛德國產”甲殼蟲”在德國本土下線。高爾夫牌汽車投產。1975年保時捷推出渦輪增壓式賽車，成為提速最快的公路跑車。1976年奔馳建成氣流速度達270公里/時的汽車風洞，為世界之最。1977年中國第二汽車廠建成投產。雷諾在F1賽車上使用渦輪增壓器。第一屆國際電動汽車會議在芝加哥召開。年度產量4095萬輛。1978年在英國，一輛太陽能汽車時速達到13公里。馬自達推出雙轉子發動機雙座運動車RX-7。日本研制出混合動力汽車。1979年巴西研制成功酒精汽車，并成為酒精汽車大國。1980年日本汽車年產量達到1140萬輛，首次超過美國，成為世界最大的汽車生產國。1981年福特在其轎車兩側裝上機翼，改裝了3輛”會飛的汽車”。日本研制出原地轉向汽車。蓮花特殊的雙底盤賽車被禁賽。德羅林汽車是第一輛，也是唯一一輛不銹鋼車身的汽車。1982年奧迪100車的風阻系數為0.30,為當時最低。”甲殼蟲”產量超過福特T型車。1983年理查德■諾布爾的噴氣式”推力2號車創下1019公里/時車速記錄。寶馬的4缸F1賽車最大功率達到1000馬力。渦輪增壓器普及。1984年前蘇聯研制出雙燃料汽車。1985年第一屆太陽能汽車賽在瑞士舉行。通用成立土星分部。1985年中德合資在上海生產大眾轎車。1986年瑞克■梅柯制造了376公里/時的環形賽道平均車速記錄。寶馬展出Z1型賽車，車身使用塑料車身，升降車門。1987年五十鈴在東京展上展出陶瓷柴油發動機。韓國汽車年產量達到97.6萬輛。1988年豐田美國工廠投產。法拉利F40推出。1989年大眾開發電力、柴油混合動力汽車。1990年世界汽車總年產量超過5000萬輛。通用開發出一次充電能夠88公里/時速度行駛190公里的電動車。1992年法拉利跑車第500次參加F1賽車。1993年麥克拉侖碳纖維車身F1賽車推出。1994年中國政府公布”汽車行業產業政策”，確定汽車工業為支柱產業。賽納在F1意大利分站比賽中身亡。1997年安迪■格林駕駛”推力SSC”號噴氣式汽車，創下超音速的1221公里/時陸地最高車速世界記錄。1998年大眾與寶馬公司分別購得本特利及勞斯萊斯汽車公司。1999年中美合資在上海生產別克汽車。奔馳汽車公司與克萊斯勒汽車公司聯合構成戴姆勒一克萊斯勒汽車集團。2000年通用、菲亞特結成戰略同盟。雷諾收購三星。3升路波轎車首創百公里油耗2.4升。中文名:概念： 以可燃氣體作動力的運輸車輛外文名：auto中文名:概念： 以可燃氣體作動力的運輸車輛外文名：auto基本構造：發動機、底盤、車身與電氣設備目錄展開展開展開汽車（19張）各國定義汽車基本構造汽車通常冷卻系燃油供給系：7.配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器。二、汽車底盤：底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，并同意發動機的汽車圖片（17張）離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或者暫時地分離，以便于駕駛員進行汽車的起步、停車與換檔等操作。承受汽車的總重量與地面的反力。a.轉向操縱機構，要緊由轉向盤、轉向軸與轉向管柱等構成。制動系分類：a.按制動系統的作用按制動能量的傳輸方式制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式與電磁式等。同時使用兩種以上傳能方式的制動系稱之組合式制動系統。制動系統通常由制動操縱機構與制動器兩個要緊部分構成。制動操縱機構產生制動動作、操縱制動效果并將制動能量傳輸到制動器的各個部件與制動輪缸與制動管路。制動器1、 車身殼體（白車身）：是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁與支柱等要緊承力元件與與它們相連接的鈑件共同構成的剛性空間結構。客車車身多數具有明顯的骨架，而轎車車身與貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包含在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。2、 車門：通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結構較復雜，是保證車身的使用性能的重要部件。這些鈑制制件形成了容納發動機、車輪等部件的空間。6、車身內部的通風、暖氣、冷氣與空氣調節裝置：是維持車內正常環境、保證駕駛員與乘客安全舒適的重要裝置。四、電氣設備電氣設備由電源與用電設備兩大部分構成。電源包含蓄電池與發電機；用電設備包含發動機的起動系、汽油機的點火系與其它用電裝置。1、 蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機用電，在發動機起動或者低速運轉時向發動機點火系及其他用電設備供電。當發動機高速運轉時發電機發電充足，蓄電池能夠儲存多余的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負極柱。2、 起動機：其作用是將電能轉變成機械能，帶動曲軸旋轉，起動發動機。起動機使用時，應注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小于10-15秒，連續使用不得超過3次。若連續起動時間過長，將造成蓄電池大量放電與起動機線圈過熱冒煙，極易損壞機件。起動機構造性能參數5.車長（mm）：汽車長度方向兩極端點間的距離。微型車集錦（18張）按用途1、普通運輸汽車（1） 轎車：用于載送人員（2-9人）及其隨身物品且座位布置在兩軸之間的車輛按照發動機排量劃分：有微型轎車（1升下列）、輕級轎車（1—1.6升）、中級轎車（1.6一2.5升）、中高級轎車（2.5—4升）、高級轎車（4升以上）。（2） 客車：具有長方形車廂，要緊用于載送人員（9人以上）及其隨身行李物品的汽車按照長度劃分：有微型客車（不超過3.5米）、小型客車（3.5—7米）、中型客車（7一10米）與大型客車（10米以上）。（3） 貨車：要緊用于運送貨物的車輛。按照載重量劃分：有微型貨車（1.8噸下列）、輕型貨車（1.8—6噸）、中型貨車（6—14噸）、重型貨車（14噸以上）。現行國標GB/T3730.1-2001將汽車分為乘用車與商用車。乘用車（不超過9座）分為普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車等11類。商用車分為客車、貨車與半掛牽引車等3類。客車細分為小型客車、城市客車、長途客車、旅游客車、鉸接客車、無軌客車、越野客車、專用客車。貨車細分為普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業車、專用貨車。新標準廢止“轎車”的名稱而改稱“乘用車”，被認為性能車型標識圖集（12張）是對傳統觀念的變革，它將改變傳統觀念將轎車視為奢侈品的思想，回復到要緊是一種代步工具的概念。2、 專用汽車（1） 作業型專用汽車是指在汽車上安裝各類特殊設備進行特定作業的汽車。包含救護車、消防車、環衛車、電視廣播車、機場作業車、市政建設工程作業車等。（2） 運輸型專用汽車是指車身通過改裝，用來運輸專門貨物的汽車。包含垃圾運輸車、冷藏車廂貨車、運輸沙土的自卸汽車、混凝土運輸車、罐車，此外還有掛車、半掛車、集裝箱貨車等。3、 特殊用途汽車（1） 競賽汽車（2） 娛樂汽車：房車、高爾夫球場專用車、海灘游樂汽車等。按動力裝置類型1、 內燃機汽車（1） 活塞式內燃機汽車（2） 燃氣輪機汽車2、 電動汽車（1） 蓄電池式（2） 燃料電池式（3） 復合式3、 噴氣式汽車4、 其他：蒸汽機汽車、太陽能汽車等按行駛道路條件1、 公路用汽車2、 非公路用汽車（1） 越野汽車（2） 礦山、機場、工地等用汽車按行駛機構1、 輪式汽車2、 其他：履帶式、雪橇式、氣墊式、步行式等分布位置汽車標志要緊是位于汽車前隔柵中部（或者汽車發動機蓋中部）、方向盤中心位置與輪轂中心的圖案。有些汽車的尾部或者翼子板上也有汽車標志（）。車標的分布是根據車體而定的。汽車標志的分類車標要緊分為平面車標與立體車標兩種。汽車標志（25張）平面標志以品牌英文名首字母或者簡寫作為汽車標志以品牌英文的全稱作為汽車標志以抽象圖形或者圖案作為汽車標志綜合性的車標（由以上四種模式結合中任意幾項結合的車標）借鑒型車標立體標志平面型的立體車標（立體車標只能從一個方向看，甚至可稱之：“立起來的平面車標”）雕像型的立體車標（立體車標能夠從各個方向看，猶如一尊雕像）立體標志制作成本較高，同時在車輛不慎撞擊行人時也會帶給行人不必要的損傷，因此現在眾多汽車公司已經放棄了自己的立體標志！世界第一輛汽車念，力求讓汽車能夠從外形上滿足各類年齡、各類階層，甚至各類文化背景的人的不一致需求，使汽車成為真正的科學與藝術相結合的最佳表現形象，最終達到最完善的境地。馬車型汽車箱型汽車SUV車型（19張）外形特點很像一只大箱子，并裝有門與窗，人們稱這類車為箱型汽車”。因這類車的造型酷似于歐洲貴婦人們用于結伴出游與其他一些場合的人抬'轎子”式輕便座椅，因此它在商品目錄中被命名為“轎車”。甲殼蟲型汽車船型汽車1945年，福特汽車公司重點進行新車型的開發，通過幾年的努力，終于在1949年推出了具有歷史意義的新型V8型福特汽車。由于這種汽車改變了以往汽車造型的模式，使前翼子板與發動機罩，后翼子板與行李艙罩溶于一體，大燈與散熱器罩也形成整體，車身兩側形成一個平滑的面，車室位于車的中部，整個造型很像一只小船，因此人們把這類車稱之'船型汽車”。魚型汽車“魚型鴨尾式”車型盡管部分地克服了汽車高速行駛時空氣的升力，但卻未從根本上解決魚型汽車的升力問題。在通過大量的探求與試驗后，設計師最終找到了一種新車型一一楔形。這種車型就是將車身整體向前下方傾斜，車身后部像刀切一樣平直，這種造型能有效地克服升力。蘭博基尼最快跑車排行榜：SSCUltimateAero是世界上速度最快的汽車，最高設計時速將達到每小時1600多公里第2名：布加迪supersport最高時速為437km全球限量5臺、與ssc（第3名）為死敵。（該文章第一張圖片為此車）SaleenS7TwinTurbo第8名：阿斯頓馬丁One-77（最高時速：360km/h）Veyron最貴汽車排行榜阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強最貴的車。8缸1000馬力。最高時速120公里〃小時，基本不上路，由于平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。第五名：法拉利限量版跑車（價格：1.2億元）第九名：布加迪威航敞篷版（價格：4550萬元）第十一名：柯尼賽格CCXR（價格：2600萬）第十二名：敞篷版威龍（價格：2500萬元）第十三名：布加迪威龍（價格：2480萬元）主流跑車名單專業跑車品牌▲:轎跑A百萬級跑車圖集（20張）F法拉利California、FF、360、F430、458Italia、599GTO、ENZO福特GTG光岡OROCHI、HIMIKOJKLMJR日產GT-R、350Z、370ZS特拉蒙塔納RTTommyKairaSSW跑車（19張）X雪佛蘭▲Camaro、雪佛蘭克爾維特Y英菲尼迪M系、Esence1、 北美車展1957年，歐洲車廠終于遠渡重洋而來，首次出現了沃爾沃、奔馳、保時捷的身影，獲得了美國民眾的高度重視，底特律車展的“王旗”正式樹起。1989年底特律車展更名為北美國際汽車展，每年1月辦展。2、 巴黎車展該展起源于1898年的國際汽車沙龍會，直至1976年每年一屆，此后每兩年一屆。在每年的9月底至10月初舉行。3、 日內瓦車展日內瓦車展起源于1905年,1926年起由非正式的協會主辦，1947年協會改組為國際車展基金會，1982年起由政府出面創立的Orgexpo基金會主辦。相比世界其他車展而言，日內瓦車展是最受傳媒關注的，同時被業內人士看作是最佳的行業聚會場所。法蘭克福車展前身為柏林車展，創辦于1897年，1951年移到法蘭克福舉辦，每年一屆，轎車與商用車輪換展出。法蘭克福車展是世界規模最大的車展，有，汽車奧運會，，之稱。5、 東京車展東京車展是五大車展中歷史最短的，被譽為'亞洲汽車風向標”，創辦于1954年。東京車展還是亞洲最大的國際車展。東京車展每年輪番展示一次轎車與商務用車。6、 北京車展上海車展創辦于1985年，是中國最早的專業國際汽車展覽會；逢單數年舉辦，目前已經成功舉辦了十三屆。是亞洲最大規模的車展。內蒙古呼與浩特國際車展于2009年創辦，于每年7月在內蒙古國際會展中心舉行，車展由中國汽車工業國際合作總公司、呼與浩特市人民政府共同主辦，“打造塞北第一車展”為呼與浩特國際車展的標語。注1.被其他國家收購的汽車品牌（力『【】”品牌）不屬于收購方所在國家的本土汽車品牌。眾泰Z200（9張）羅馬尼亞Dacia（達契亞）俄羅斯德國奔馳、寶馬、大眾、歐寶（屬于美國通用公司旗下品牌）、保時捷（現已與大眾公司合并）、MAN曼（德國著名商用車品牌，已被大眾公司收購）、威茲曼（德國著名跑車豪華品牌）；意大利英國法國捷克荷蘭西班牙瑞典美國日本韓國澳大利亞新車保養B新車漆保護C新車內飾保護D新車裝飾汽車外飾包含：晴雨擋，門碗飾件，外拉手貼件，擋泥板，汽車貼紙，汽車天線，汽車霧燈框，汽車燈眉，汽車尾燈框等。汽車美容用品：車罩，毛巾，拋光蠟，儀表蠟，修復蠟，空氣凈化劑，汽車真皮護理，車內加香，汽車雨敵，霧敵等。汽車改裝用品：頂吧，行李架，側踏板，冬茹頭等。汽車名詞MPVulti-PurposeVehicle,即多用途汽車。SUV車。概念車概念車由英文ConceptionCar意譯而來。概念車不是Ep將投產的車型，它僅僅是向人們展示設計人員新穎、特殊、超前的構思而已。老爺車也叫古典車，通常指20年前或者更老的汽車。老爺車是一種懷舊的產物，是人們過去曾經使用的，現在仍能夠工作的汽車。老爺車一概念始于20世紀70年代，最早出現在英國的一本雜志上。目前人們所說的電動汽車多是指純電動汽車，即是一種使用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車。它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車前進。從外形上看，電動汽車與日常見到的汽車并沒有什么區別，區別要緊在于動力源及其驅動系統。混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內燃機，其目的是減少汽車的污染，提高純電動汽車的行駛里程。混合動力汽車有串聯式與并聯式兩種結構形式。汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10與12缸。氣缸的排列形式要緊有直列、V形、W形等。通常認為，V形發動機是比較高級的發動機，也成為轎車級別的標志之一。目前最常見的發動機要緊是直列4缸(L4)與V型6缸(V6)發動機。通常來說，V6發動機的排量較L4的要高，V6發動機比L4發動機運行平穩、安靜。V6發動機通常裝在中高檔轎車上。排量氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱之單缸排量，它取決于缸徑與活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總與，通常用毫升(CC)來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑與缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都與排量密切有關。扭矩汽車污染目前汽車的污染要緊有下列幾個方面：雪佛蘭三、 燃油蒸發污染，要緊是針對汽油車的汽油蒸發，汽油是一種揮發性極強的物質，在揮發物中含有大量對人體有害的成分，因此在對汽車環保操縱中，增加了對燃油蒸發物的操縱項目。四、 曲軸箱污染，指發動機曲軸箱內，從發動機活動塞環切口泄漏出來的未完全燃燒的可燃性氣體，它含有CO等對人體有害的成分，因此要求不同意發動機曲箱內有廢氣排向大氣環境。發動機是汽車要緊的污染源，正確的加油減油是關鍵，要避免起步與停車過快。加油要輕踏輕放，切忌猛踩猛踏，起步過快使發動機超負荷，要比正常駕駛多耗60%的燃料。另外，不要有事沒事轟幾腳油門，這種習慣既傷車又耗油，且尾氣大、噪聲大、污染大。為節約燃油，行駛車勿使發動機以不必要的高轉速運轉，應盡可能掛入高速檔行駛，當發動機運轉不平衡時就掛入低速檔。只有發動機、加速踏板、檔位、三位一體配合默契方能輸出最恰當的動力，車子就能夠以順暢穩固速度前進，汽油的耗損也會達到最低。中國汽車中國制造汽車的嘗試是在奉系軍閥張學良將軍支持下，于1928年聘請美國技師指導，在沈陽北大營軍工廠成功仿造了美國萬國牌載重汽車，1年中裝出10輛。新中國成立后，中國汽車產業才得以建立與進展。中國汽車產業的進展過程能夠分成三個階段：創建階段、獨立自主進展階段與對外開放階段。創建階段獨立自主進展階段1958?1984年是中國汽車產業的第二階段。1958年左右，中蘇關系惡化。中國汽車產業與其他經濟部門一起進入自力更生的時期。在初步形成了自己的基礎工業之后，我國各地紛紛仿造與試制了多款汽車，逐步形成了幾個較有規模的汽車制造廠。除第一汽車制造廠外，較大規模的還有南京汽車制造廠、北京汽車制造廠等。1958年北京汽車制造廠研制了中國人的第一輛轎車，起名“井岡山牌”開進了中南海。從此，中國汽車產業進入了一個新的進展階段——獨立自主、自力更生的進展階段。這一階段標志性的成