高等學校教材

鐵路貨物運輸

韓梅郎茂祥主編

◎

韓伯領馮芬玲副主編

◎

劉作義主審

◎

中國鐵道出版社有限公司

年北京

2022·

內容簡介

本書結合鐵路貨物運輸發展的新形勢系統地闡述了我國鐵路貨物運輸組織

,、

管理技術等方面的內容論述了貨物運輸基本條件貨運設備與設施貨物運輸基本

、,、、

作業貨物運輸組織形式貨運管理集裝運輸以及超限超重貨物運輸貨物裝載技術

、、、、

條件貨物加固危險貨物運輸鮮活貨物運輸等內容體現了鐵路貨物運輸裝備和設

、、、,

備的新發展鐵路貨運組織改革和科學研究的新成果鐵路貨運規章的新變化具有

、、,

先進性實踐性系統性和科學性

、、。

本書可作為高校交通運輸專業本科生的教材或物流相關專業學生的教學參考

書也可作為鐵路貨運系統干部和職工的培訓教材還可供物流企業貨運代理企業

,,、

以及貨主企業的有關技術和管理人員學習參考

。

圖書在版編目CIP數據

()

鐵路貨物運輸韓梅郎茂祥主編版北京

/,——:

中國鐵道出版社有限公司.2.

,

高等學校教材2022.4

ISBN978-7-113-28921-8

鐵韓郎鐵路運輸貨物

………

運輸Ⅰ.①高等學校教材Ⅱ.①②Ⅲ.①-

--Ⅳ.①U294

中國版本圖書館數據核字第號

CIP(2022)031965

書名:鐵路貨物運輸

作者:韓梅郎茂祥

責任編輯:悅彩電話:電子郵箱:

(010)51873206sxyuecai@163.com

封面設計:崔麗芳

責任校對:孫玫

責任印制:高春曉

出版發行:中國鐵道出版社有限公司北京市西城區右安門西街號

(100054,8)

網址:

印刷:三河市宏盛印務有限公司

版次:年月第版年月第版年月第次印刷

201151202242202241

開本:印張:字數:千

787mm×1092mm1/1627.25668

書號:

ISBN978-7-113-28921-8

定價:元

88.00

版權所有侵權必究

凡購買鐵道版圖書如有印刷質量問題請與本社讀者服務部聯系調換電話

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打擊盜版舉報電話

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《鐵路貨物運輸》第一版于年出版,迄今已有十年。近年來,我國鐵路

2011

貨物運輸發生了很大的變化,在政企分開的大形勢下,鐵路貨物運輸進行了多

次改革,貨物運輸組織和管理形式發生了較大變化,貨運技術也不斷發展,非常

有必要對該書進行修訂。

本書堅持理論與實踐緊密結合,既具有很強的理論性,也有很強的實踐性,

具有典型的工科教材特點。根據近年來法律法規的變化以及鐵路貨物運輸改

革、鐵路貨物運輸組織管理變化以及鐵路貨物運輸技術發展,在第一版的基礎

上進行了更新和完善,將近年來的改革和研究成果納入本書,使其內容保持科

學性和先進性。本書系統地闡述了我國鐵路貨物運輸組織、管理、技術方面的

內容,主要論述了貨物運輸基本條件、貨運設備與設施、貨物運輸基本作業、貨

物運輸組織形式、貨運管理、集裝運輸以及超限超重貨物運輸、貨物裝載技術條

件、貨物加固、危險貨物運輸、鮮活貨物運輸等內容,體現了鐵路貨物運輸裝備

和設備的新發展、鐵路貨運組織改革和科學研究的新成果、鐵路貨運規章的新

變化,符合當前鐵路貨物運輸實際,具有先進性、實踐性、系統性和科學性。

本書由北京交通大學韓梅、郎茂祥任主編,中鐵集裝箱運輸有限責任公司

韓伯領、中南大學馮芬玲任副主編,北京交通大學劉作義任主審。具體編寫分

工如下:第一章由郎茂祥編寫;第二章由北京交通大學武旭編寫;第三章由馮芬玲

編寫;第四章由郎茂祥編寫;第五章由北京交通大學陳超、米希偉和中國國家鐵

路集團有限公司徐能共同編寫;第六章第一節由西南交通大學李宗平、郎茂祥

共同編寫,第二節至第六節由李宗平、北京交通大學韓延慧、中國鐵路上海局集

團有限公司杜建波、中國鐵路南寧局集團有限公司勞政昌共同編寫,第七節由

李宗平、韓梅共同編寫;第七章由北京交通大學李笑紅編寫;第八章由韓梅、

中國國家鐵路集團有限公司鞏偉共同編寫;第九章由陳超編寫;第十章由北京

交通大學黃艷春編寫;第十一章由北京交通大學楊月芳編寫;第十二章由郎茂祥

?????????????????????????????????????鐵路貨物運輸

????

編寫。

本書在編寫過程中,得到了中國國家鐵路集團有限公司、中鐵集裝箱運輸

有限責任公司、中鐵特貨大件運輸有限責任公司等單位的大力幫助,在此表示

衷心的感謝!

由于編者水平有限,書中難免存在疏漏或不妥之處,懇請廣大讀者批評

指正。

編者

年月

202111

2

本書是普通高等教育鐵道部規劃教材,是由鐵道部教材開發領導小組組織

編寫,并經鐵道部相關業務部門審定,適用于高等院校鐵路特色專業教學以及

鐵路專業技術人員使用。本書為鐵道運輸系列教材之一。

鐵路是國家重要的基礎設施,國民經濟的大動脈,交通運輸體系的骨干,也

是國民經濟和社會發展的先行部門,在全面建設小康社會的進程中肩負著重要

的歷史使命。我國幅員遼闊、內陸深廣、資源分布與工業化布局不對稱以及地

區經濟發展差異較大的國情,決定了鐵路承擔大區物資交流和區內物資運輸的

任務十分繁重,在我國經濟社會發展中具有不可替代的作用。與其他現代化運

輸方式相比,鐵路貨物運輸具有適應性強、運輸能力較大、安全程度較高、運行

速度較高、能耗小、環境污染程度小以及運輸成本較低等技術經濟特征。近年

來,鐵路在確保煤炭、石油、糧食、化肥等重點物資運輸方面發揮了突出作用。

今后,隨著我國高速鐵路建設進程的推進,主要繁忙干線將實現客貨分線運輸,

鐵路還將在高附加值貨物的快捷貨物運輸方面開拓廣闊的市場。

近年來,鐵路在社會主義市場經濟體制不斷完善的形勢下,圍繞滿足國民

經濟和社會發展對鐵路運輸的要求、建立現代企業制度等目標,加快了改進貨

運技術設備和改革貨運組織的步伐。表現在:運輸設施設備水平不斷更新;實

行了整合零擔、整合運量小的貨運站、整合專用線、建設戰略裝車點以及“集中

受理、優化裝車”等貨運集約化經營改革;貨運信息化水平不斷提高;對一些貨

運規章進行了修訂。鑒于鐵路貨運設備、組織、規章的以上變化,現有關于鐵路

貨物運輸的教材內容落后于鐵路貨運生產實際,不能體現鐵路貨物運輸的發展

趨勢,因此難以滿足教學要求,急需一本適合教學、結合實際,既有科學性、又有

先進性的鐵道運輸特色專業本科教材《鐵路貨物運輸》。本教材正是針對這一

需要編寫的。

本書結合鐵路貨物運輸發展的新形勢,論述了貨物運輸基本條件、貨運設

?????????????????????????????????????鐵路貨物運輸

????

備與設施、貨物運輸生產計劃、貨物運輸基本作業、貨物運輸組織形式、貨運管

理、集裝運輸以及闊大貨物、危險貨物、鮮活貨物等特殊條件貨物運輸等內容。

本書可作為高校交通運輸專業本科生的教材或物流相關專業學生的教學參考

書,也可作為鐵路貨運系統干部和職工的培訓教材,還可供物流企業、貨運代理

企業以及貨主企業的有關技術和管理人員學習參考。

本書集中了北京交通大學、西南交通大學、中南大學等高校多位教師以及

鐵道部運輸局多位專家的集體智慧。鐵道部多次召集相關高校教師對教材編

寫提綱進行討論,鐵道部運輸局溫克學、韓伯領、董建民都對本書提綱提出了建

設性的意見。

本書由北京交通大學劉作義、郎茂祥任主編,鐵道部運輸局韓伯領、西南交

通大學黃興建任副主編。具體編寫分工如下:郎茂祥編寫第一章、第五章;北京

交通大學張琦編寫第二章;黃興建編寫第三章;中南大學朱曉立編寫第四章、

第六章第一、二、四節;劉作義編寫第六章第三節、第八章第四節;西南交通大學

李宗平編寫第七章;北京交通大學李笑紅、中鐵集裝箱公司趙明佶編寫第八章

第一、二、三、五、六、七節;北京交通大學韓梅編寫第九章;李笑紅、韓伯領編寫

第十章;北京交通大學楊月芳、李振江編寫第十一章;韓伯領、郎茂祥編寫第十

二章。鐵道部運輸局柳華、楊偉宏、高德慶、海濤、何杰、李鑫、邢文、石磊,鐵道

部國際合作司崔云洪,中鐵快運公司朱勇等也對教材內容進行了細致審閱,還

2為教材編寫提供了豐富的參考資料,在此表示衷心的感謝!同時對為本書的出

版提供幫助的單位、個人及本書參考文獻的作者表示誠摯的感謝!

由于編者水平有限,書中難免有不當或錯誤之處,希望廣大讀者批評指正。

編者

年月

201012

第一章緒論………………

1

復習思考題…………………

9

第二章貨物運輸基本條件…………………

10

第一節貨物及貨物運輸的種類………

10

第二節貨物運輸合同…………………

13

第三節貨物運輸法規…………………

17

第四節貨物運到期限…………………

19

第五節貨物運輸費用…………………

21

第六節貨物保價運輸與貨物運輸保險………………

31

復習思考題………………

43

第三章貨運設備與設施……………………

44

第一節貨車的種類及其使用條件……………………

44

第二節貨運站………………………

48

第三節貨場………………………

53

第四節鐵路物流中心…………………

77

第五節裝卸機械………………………

81

復習思考題………………

90

第四章貨物運輸的基本作業………………

91

第一節貨物的發送作業………………

91

第二節貨物的途中作業………………

101

第三節貨物的到達作業………………

102

復習思考題………………

105

第五章貨物運輸組織形式…………………

106

第一節重載貨物運輸…………………

106

第二節快捷貨物運輸…………………

115

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????

第三節貨物聯合運輸…………………

120

復習思考題………………

137

第六章貨運管理……………

138

第一節貨運計劃管理…………………

138

第二節貨運安全管理…………………

141

第三節貨運服務質量管理……………

151

第四節貨場作業及設備管理…………

162

第五節專用線和專用鐵路管理………

172

第六節貨運統計指標…………………

177

第七節貨運信息系統…………………

186

復習思考題………………

194

第七章集裝運輸……………

195

第一節集裝箱及其標準化……………

195

第二節集裝箱辦理站與集裝箱作業場………………

202

第三節集裝箱運輸組織和管理………

213

第四節雙層集裝箱運輸………………

219

第五節貨物集裝化運輸………………

225

復習思考題………………

235

第八章超限超重貨物運輸…………………

236

第一節鐵路限界………………………

2236

第二節貨物超限超重等級的確定…………………

、243

第三節超限超重貨物運輸組織………

256

復習思考題………………

263

第九章貨物裝載技術條件…………………

264

第一節貨物裝載的基本技術條件……………………

264

第二節避免集重裝載的技術條件……………………

270

第三節超長貨物裝載的技術條件……………………

285

復習思考題………………

289

第十章鐵路貨物加固………………………

290

第一節運輸過程中作用于貨物上的力………………

290

第二節需要加固材料或裝置承受的力和力矩………

296

第三節主要加固方法及其加固強度…………………

299

復習思考題………………

311

第十一章危險貨物運輸……………………

312

目錄?????????????????????????????????????

????

第一節危險貨物的分類和特性………

312

第二節危險貨物運輸設備及設施……………………

329

第三節危險貨物運輸包裝……………

346

第四節鐵路危險貨物運輸組織………

363

復習思考題………………

373

第十二章鮮活貨物運輸……………………

374

第一節鮮活貨物運輸概述……………

374

第二節易腐貨物的儲運原理和方法…………………

376

第三節易腐貨物運輸設備……………

383

第四節易腐貨物運輸組織……………

390

第五節活動物運輸組織………………

402

復習思考題………………

406

參考文獻………………………

407

附錄………………………

409

附錄國際貨協運單正本…………

1《》409

附錄國際貨協運行報單…………

2《》411

附錄國際貨協貨物支付單………

3《》413

附錄國際貨協運單副本…………

4《》415

附錄國際貨協貨物接收單………

5《》417

附錄國際貨協貨物到達通知單…………………

6《》4193

附錄國際貨協運行報單補充…………………

7《》()421

附錄國際貨約國際貨協統一運單………………

8/423

第一章緒論

隨著我國國民經濟的持續發展和社會主義市場經濟體制的不斷完善商品供應和交流

,

日益豐富現代物流業隨之迅速發展作為商品交流的載體鐵路公路水路航空管道五

,。,、、、、

大運輸方式都取得了長足的發展伴隨著我國交通運輸體制改革的推進一個各種運輸方

。,

式各運輸企業相互競爭相互聯合相互促進共同發展的局面正在形成

、、、、。

一、鐵路貨物運輸在國民經濟和社會發展中的作用

鐵路是國民經濟大動脈關鍵基礎設施和重大民生工程是綜合交通運輸體系的骨干

、,,

在經濟社會發展中的地位和作用至關重要為加快構建布局合理覆蓋廣泛高效便捷安

。、、、

全經濟的現代鐵路網絡更好地發揮鐵路的骨干優勢作用推進綜合交通運輸體系建設支

,,,

撐引領我國經濟社會發展國家出臺了中長期鐵路網規劃年版根據該規劃到

,《》(2016)。,

年我國鐵路網規模達到萬左右其中高速鐵路萬左右到年

2025,17.5km,3.8km;2030,

基本實現內外互聯互通區際多路暢通省會高鐵連通地市快速通達縣域基本覆蓋

、、、、。

我國幅員遼闊內陸深廣資源分布與工業化布局不對稱以及地區經濟發展差異較大的國

、、

情決定了鐵路承擔大區物資交流和區內物資運輸的任務十分繁重在我國經濟社會發展中具有

,,

不可替代的作用據統計年我國鐵路完成貨運總發送量億在世界各國鐵路中

。,202045.52t,

排第一位占我國全社會貨運總發送量的完成總貨運周轉量億占

,9.8%;30514.46t·km,

我國全社會貨運總周轉量的

15.5%。

二、鐵路貨物運輸生產的特點

鐵路貨物運輸產品的特殊性

1.

鐵路貨物運輸產品是貨物的位移它是一種不具有物質形態的非實物性產品不改變

“”,,

貨物的屬性或形態只是使貨物的空間位置發生改變表現為一種經濟效果這種位移產

,,。“”

品具有生產消費的同步性產品不能儲存能力也不能儲存的特點因此在運輸組織中

、,“”,,,

要特別注意運輸的均衡性提高貨物運輸經濟效益的關鍵在于提高勞動生產率和設備利用

。

率即在一定時間內以相應的人力和設備條件完成最大的貨物發送量和周轉量

,,。

鐵路貨物運輸勞務的廣泛性和延伸性

2.

貨物周轉量是表征鐵路貨物運輸產量的指標因而提高鐵路貨物周轉量擴大鐵路在全

,,

社會貨運市場中的份額是增加鐵路運輸效益的前提雖然目前鐵路在現代化運輸工具中

,。

占有重要地位在國民經濟中確實起到了大動脈的作用但同時也應該看到全社會各種運

,,,

輸方式之間各種運輸企業之間的競爭正在日益加劇隨著物流概念的引入和運輸市場營

、。

銷的發展過去單純的位移產品概念被位移前后的服務擴大和延伸化了這就要求鐵路

,“”“”,

運輸企業從站到站運輸逐步轉向門到門運輸并逐步開展倉儲配送包裝流通加工等

“”“”,、、、

綜合物流服務

。

?????????????????????????????????????鐵路貨物運輸

????

鐵路與其他運輸方式的協調性統一性

3.、

鐵路公路水路航空管道五種現代運輸方式共同構成國家的綜合運輸體系各種運

、、、、,

輸方式各有其技術經濟特征和市場優勢范圍隨著我國綜合運輸體系的不斷完善和綜合運

。

輸管理體制改革的逐步深化各種運輸方式應從相互競爭逐步走向聯合積極開展多式聯

,,

運充分發揮各種運輸方式的優勢并提高整個社會的總體效益鐵路要積極開展公鐵聯

,,。

運鐵水聯運和國際鐵路聯運從聯運中獲得更大的效益

、,。

鐵路貨物運輸過程的復雜性

4.

鐵路貨物運輸過程包括貨源組織運輸計劃編制托運承運保管裝卸編組掛運中

、、、、、、、、

轉到達交付等多個環節需要路內外諸多部門的協調配合如何將貨流轉化為車流和列

、、,、。

車流實現有序的運輸是鐵路運輸組織工作的重要內容運輸的季節性運輸市場的波動

,,。、

性運輸中出現的非正常情況都影響著鐵路運輸的正常秩序為此既要重視鐵路運輸經

、,。,

營管理又要重視生產管理通過精心組織提高運輸生產的效率和運輸產品的質量

,,,。

三、鐵路貨物運輸的技術經濟特征

與其他現代化運輸方式相比鐵路貨物運輸具有以下明顯的技術經濟特點

,:

適應性強

1.

依靠現代科學技術鐵路幾乎可以在任何需要的地方修建可以全年全天候不停業地運

,,

營受地理和氣候條件的限制很少具有較高的連續性和可靠性而且適合于各類貨物的中

,,,

長途運輸

。

運輸能力較大

2.

鐵路是大宗通用的運輸方式能夠負擔大量的貨物運輸鐵路運輸能力取決于列車重

、,。

量和每晝夜線路通過的列車對數其運載單元即每一列車載運貨物的能力遠比汽車和飛

。,

機大得多一般貨物列車每列運送貨物超過我國大秦線上運行的萬級重載貨

2。3000t。2t

物列車每列可運送貨物

16000t。

安全程度較高

3.

隨著先進技術的采用和發展鐵路運輸的安全程度越來越高特別是在近二三十年間

,。,

許多國家鐵路廣泛采用了計算機自動控制物聯網等高新技術安裝了列車自動停車列車

、、,、

自動控制列車自動操縱設備故障和道口故障報警災害防護報警等裝置有效地防止了列

、、、,

車沖突事故大大減輕了行車事故的損害程度

,。

列車運行速度較高

4.

目前常規鐵路貨物列車運行速度一般為快運貨物列車的運行速度可達

,80km/h,120~

明顯高于水路運輸隨著我國鐵路線路機車和貨車技術水平的提高我國干線

160km/h,。、,

普通貨物列車的速度將提高至

120km/h。

能耗低

5.

鐵路運輸輪軌之間的摩擦阻力小于汽車和道路路面之間的摩擦阻力鐵路機車單位功

。

率所能牽引的重量約比汽車高倍因而鐵路單位運量的能耗也就比公路運輸少得多鐵

10,。

路在節能降耗方面具有顯著優勢電氣化鐵路還可以把對油的直接消費轉變為對煤和水能

,

資源的間接消費有利于能源的合理利用

,。

環境污染程度小

6.

發達國家在工業化過程中其社會及經濟與自然環境之間的平衡受到了嚴重的破壞其

,,

第一章緒論?????????????????????????????????????

????

中運輸業在某些方面起了主要作用相比之下鐵路運輸對環境和生態平衡的影響程度較

。,

小是公認的環境友好型運輸工具特別是電氣化鐵路對生態環境的不利影響更小

,,。

運輸成本較低

7.

鐵路運輸成本與運輸距離長短運量的大小密切相關運距愈長運量愈大單位成本

、。、,

就愈低一般地說