高級壓縮機(jī)工理論試題庫高級壓縮機(jī)工培訓(xùn)習(xí)題庫PAGE2PAGE3高級壓縮機(jī)工理論習(xí)題庫目錄TOC\o"1-1"\h\z一．名詞解釋： 2二．判斷題： 3三．選擇題： 6四．問答題： 13五．計算題： 41

高級壓縮機(jī)工培訓(xùn)習(xí)題庫一．名詞解釋：溫度——是表示物體冷熱程度的物理量。單位攝氏溫標(biāo)℃，開氏溫標(biāo)K。流量——單位時間內(nèi)排出流體的量。體積流量（Qv）——單位時間內(nèi)排出流體的體積。單位是m3/s。質(zhì)量流量（Qm）——單位時間內(nèi)排出流體的體積。單位是kg/s能量頭H——葉輪對單位質(zhì)量的氣體所做的功，其單位是J/kg。壓縮比——壓縮機(jī)的排出壓力和吸入壓力之比。轉(zhuǎn)速n——單位時間內(nèi)轉(zhuǎn)子的工作次數(shù)。單位是r/min。功率P——單位時間內(nèi)由原動機(jī)傳遞到主軸上的功，又稱為軸功率。單位是W或kW。有效功率Pe——單位時間內(nèi)從主軸獲得的有效能量，亦稱輸出功率。單位是W或kW。效率η——效率為有效功率與軸功率之比。等溫效率——氣體在壓縮過程中，等溫壓縮功和葉輪對氣體所作功的比值。絕熱效率——氣體在壓縮過程中，絕熱壓縮功和葉輪對氣體所作功的比值。多變效率——氣體在壓縮過程中，多變壓縮功和葉輪對氣體所作功的比值。水力損失——亦稱流動損失，是理論能量與實際能量的差值。容積損失——是由流量泄漏所造成的能量損失。機(jī)械損失——是由軸承、密封以及轉(zhuǎn)子摩擦造成的損失。氣蝕——指液體汽化、凝結(jié)、沖擊，形成高溫、高壓、高頻沖擊負(fù)荷，造成金屬材料的機(jī)械剝裂與電化學(xué)腐蝕破壞的綜合現(xiàn)象。允許吸入真空高度（Hs）——指泵入口液體壓力小于大氣壓力的極限值減去0.3的值。通風(fēng)機(jī)——在設(shè)計條件下，全壓在15kPa以下或壓縮e比小于1.1的風(fēng)機(jī)叫通風(fēng)機(jī)。鼓風(fēng)機(jī)——在設(shè)計條件下，全壓在15kPa~0.2MPa或壓縮比e=1.15~3的風(fēng)機(jī)叫鼓風(fēng)機(jī)。壓縮機(jī)——在設(shè)計條件下，全壓在0.2MPa以上或壓縮比e大于3的風(fēng)機(jī)叫壓縮機(jī)。離心式風(fēng)機(jī)——氣體經(jīng)過進(jìn)氣口軸向吸入，氣體在葉片之間旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下被拋向葉輪外緣。軸流式風(fēng)機(jī)——氣體軸向進(jìn)入旋轉(zhuǎn)葉片通道，由于葉片與氣體相互作用，氣體被壓縮并軸向排出。混流式風(fēng)機(jī)——氣體以與主軸成某一角度的方向進(jìn)入旋轉(zhuǎn)葉道，而獲得能量。橫流式風(fēng)機(jī)——氣流橫貫旋轉(zhuǎn)葉道，而受到葉片作用升高壓力。活塞式壓縮機(jī)——活塞在氣缸內(nèi)移動氣體容積縮小，壓力上升。回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)——在氣缸內(nèi)有一個或兩個轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使氣體容積縮小，實現(xiàn)氣體的壓縮。（有滑片式、螺桿式、羅次式、葉式）三元流葉輪——應(yīng)用三元流理論設(shè)計、制造的葉輪，這種葉輪的葉片在空間上是扭曲的，與氣體的實際流動更相適應(yīng)，其效率更高。壓力——是垂直均勻地作用在單位面積上的力，單位是帕斯卡（簡稱帕）Pa。在一段電路中，流過電阻R的電流I與電阻兩端電壓U成反比，而與這段電路的電阻成正比。在使用萬用表測量電阻時，不準(zhǔn)用兩只手拿住表筆的金屬部分測量電阻，否則會擊傷身體。在使用萬用表測量電阻時，測量完畢后，將轉(zhuǎn)換開關(guān)旋止交流電壓最高檔或空檔，這樣可以防止轉(zhuǎn)換開關(guān)放在歐姆檔時表筆斷路，長期消耗電池。除變壓器之外，其余所有電機(jī)的工作原理都是基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律，且以能量轉(zhuǎn)換和輸出為目的。旋轉(zhuǎn)電機(jī)可分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩種，交流電機(jī)又可分為異步電機(jī)和同步電機(jī)兩種。電動機(jī)的維護(hù)工作人員，應(yīng)根據(jù)電業(yè)規(guī)程中的規(guī)定，經(jīng)常檢查電動機(jī)運行狀態(tài)和絕緣狀況，并按照電動機(jī)的檢修周期進(jìn)行定期檢查，檢修和維護(hù)。電機(jī)正常運行時，只要電機(jī)轉(zhuǎn)子電流正常，運行人員就完成了檢查工作。流量是指流體在流動過程中，流經(jīng)管道（或設(shè)備）某一確定截面的流體數(shù)量。我們所說的流量，通常是指累計流量，即在一段時間內(nèi)流經(jīng)管道或設(shè)備流體數(shù)量的總和。電磁流量計、超聲波流量計、渦輪流量計等都是平均流速測量儀表。測量在某段時間內(nèi)沿管道流動的物質(zhì)總體積或總重量的儀表稱為瞬時流量計。常用的測量節(jié)流件有同心圓孔板、噴嘴、文丘利管等。容積式流量計是以儀表本身具有一定容積的空間來直接測量單位時間內(nèi)流經(jīng)儀表的流體體積的一種流量計。容積式流量計能直接測量給定時間內(nèi)流經(jīng)儀表的流體的質(zhì)量流量。轉(zhuǎn)子流量計又稱為面積流量計或恒壓式流量計。選擇氣體流量計主要依據(jù)流量的最大值和最小值。化工測量儀表的測量誤差按誤差數(shù)值表示有絕對誤差、相對誤差、引用誤差。流量測量儀表按測量方法可分為速度式、容積式、質(zhì)量式。節(jié)流裝置有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置和非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置有角接取壓標(biāo)準(zhǔn)孔板、法蘭取壓標(biāo)準(zhǔn)孔板和標(biāo)準(zhǔn)噴嘴。轉(zhuǎn)子流量計稱為面積式流量計，也可稱為恒壓差式流量計。三．選擇題：1．單級氨壓縮制冷工藝中制冷劑的工作循環(huán)過程為（）。(A)汽化—冷凝—節(jié)流—壓縮(B)壓縮—汽化—節(jié)流—冷凝(C)汽化—壓縮—冷凝—節(jié)流(D)壓縮—冷凝—汽化—節(jié)流2．理想制冷循環(huán)中，制冷系數(shù)僅為（）的函數(shù)，而與制冷劑的性質(zhì)和種類無關(guān)。（A)制冷劑的蒸發(fā)溫度(B)制冷劑的冷凝溫度(C)制冷劑的蒸發(fā)溫度和冷凝溫度(D)被冷卻物的最終制冷溫度3．氨壓縮淺冷裝置工藝中，壓縮后的氣氨先進(jìn)入（），用循環(huán)水冷卻，氣氨冷凝成液氨，進(jìn)入儲氨罐。(A)過冷器(B)冷凝器(C)空冷器(D)蒸發(fā)器4．氨壓縮淺冷裝置工藝操作中，制冷機(jī)組的吸氣溫度應(yīng)比蒸發(fā)溫度稍高一些，以避免制冷機(jī)組（）。(A)帶液(B)劇烈振動(C)喘振(D)進(jìn)行干壓縮5．離心式壓縮機(jī)喘振不會造成（）。（A)壓縮機(jī)密封損壞(B)壓縮機(jī)倒轉(zhuǎn)(C)損壞軸瓦(D)損壞葉輪6．對壓縮機(jī)喘振現(xiàn)象描述錯誤的是（）。喘振時，壓縮機(jī)出現(xiàn)強烈振動喘振時，吸入流量劇烈波動喘振時，壓縮機(jī)壓力和管路阻力相平衡喘振時，汽流出現(xiàn)脈動當(dāng)（）時，壓縮機(jī)工作點不會落入喘振區(qū)。（A)壓縮機(jī)出口壓力升高(B)壓縮機(jī)進(jìn)口壓力降低(C)壓縮機(jī)進(jìn)口氣量升高（D）壓縮機(jī)進(jìn)口氣量降低8．離心式壓縮機(jī)喘振常通過（）方法排出。（A)進(jìn)氣節(jié)流(B)排氣節(jié)流(C)提高轉(zhuǎn)速(D)旁路調(diào)節(jié)9．往復(fù)壓縮機(jī)（）造成壓縮機(jī)出口壓力低而溫度偏高。(A)閥片損壞(B)安全閥內(nèi)漏(C)活塞螺母松動(D)潤滑不恰當(dāng)10．往復(fù)壓縮機(jī)（）不會造成入口壓力低。（A)過濾器堵(B)出口閥未開到位(C)入口管線滲漏(D)入口氣閥裝反11．往復(fù)壓縮機(jī)排氣壓力低，與（）關(guān)閉不嚴(yán)無關(guān)。(A)氣閥(B)出口單流閥(C)出口安全閥(D)幅線閥12．造成往復(fù)壓縮機(jī)排出溫度高，但不會使壓縮機(jī)過熱的是（）(A)缸頭或水夾套結(jié)垢嚴(yán)重(B)冷卻氣結(jié)垢嚴(yán)重(C)氣閥損壞(D)缸套、活塞或活塞環(huán)過分磨損13．造成活塞壓縮機(jī)出口溫度高的原因之一是（）。曲軸、連桿、十字頭與氣缸的不同軸度大(B)橢圓度大于允許值(C)余隙太小(D)余隙太大14．壓縮介質(zhì)為天然氣的往復(fù)式壓縮機(jī)容易出現(xiàn)由于（）而引起壓縮機(jī)排氣溫度高壓力低。(A)碳析出(B)水析出(C)雜質(zhì)(D)凝液析出15．壓縮介質(zhì)為天然氣的往復(fù)式壓縮機(jī)要注意避免由于（）造成壓縮機(jī)損壞，這點不同于空壓機(jī)。(A)雜質(zhì)(B)水析出(C)易凝析組分析出(D)潤滑不恰當(dāng)16．活塞壓縮機(jī)有異常的相聲和撞擊聲，但出口溫度不高壓力不低，則（）因素可以排出。(A)潤滑不恰當(dāng)(B)氣閥安裝不正確(C)氣缸余隙太小(D)主軸頸、連桿、十字頭銷磨損，橢圓度大17．采用無油潤滑往復(fù)壓縮機(jī)壓縮天然氣的原因之一是（）。(A)天然氣易燃易爆(B)天然氣析碳污染潤滑油(C)天然氣含水污染潤滑油(D)天然氣稀釋潤滑油18．滑閥未停在（）位置時會造成螺桿壓縮機(jī)啟動負(fù)荷過大或根本不啟動。(A)0(B)5(C)10(D)1519．螺桿壓縮機(jī)內(nèi)被潤滑有所充滿造成啟動負(fù)荷過大或根本不啟動時，可以采取（）的方法進(jìn)行處理。(A)在入口處排放(B)按運轉(zhuǎn)方向盤動壓縮機(jī)用旁路閥將高壓氣體排到低壓系統(tǒng)(D))用電磁閥將高壓氣體排到低壓系統(tǒng)20．螺桿壓縮機(jī)啟動時負(fù)荷是（）%(A)0(B)5(C)10(D)1521．氨壓縮淺冷裝置中，往復(fù)式壓縮機(jī)運行，（）不會引起主軸瓦過熱或燒瓦。(A)軸瓦間隙過大或過小(B)潤滑油量充足，分布均勻，油質(zhì)合格，上油管暢通(C)主軸水平度不夠和對中不好(D)軸溫聯(lián)鎖保護(hù)失靈22．往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)排氣溫度高原因敘述錯誤的是（）。(A)排氣閥閥片壞(B)級間冷卻系統(tǒng)故障(C)氣缸冷卻水套堵塞(D)氣缸壓縮比低23．往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸供油不良如果是因為潤滑油質(zhì)量太差造成的，可以通過（）來解決。清除主油點逆止閥內(nèi)污物或更換新閥調(diào)大注油量擰緊油管漏油處使之嚴(yán)密更換新油，加強油品“五定”、“三過濾”工作，并更換濾網(wǎng)。24．氨壓縮淺冷裝置中，關(guān)于引起冷凝器壓力升高原因敘述錯誤的是（）。冷凝器循環(huán)冷卻水溫度低制冷系統(tǒng)中存在空氣或其它不凝氣冷凝器中有過量制冷劑冷凝器內(nèi)部管速傳熱面結(jié)垢25．氨壓縮制冷裝置中，如果制冷系統(tǒng)中存在有空氣或其它不凝氣，會引起制冷劑冷凝壓力升高，影響裝置制冷能力。直接從冷凝氣上的壓力表處排到大氣中通過集油氣裝置排出通過氣體分離器將不凝氣排出保留在制冷系統(tǒng)中26．氨壓縮制冷裝置中，（）不會引起氨冷凝器的冷凝壓力升高。（A)液氨儲罐與冷凝器之間管線上的平衡閥未打開（B）冷凝器中有過量制冷劑（C）冷凝器循環(huán)冷卻水溫度高，水壓低(D)冷凝器中有管束發(fā)生內(nèi)漏27．氨壓縮制冷裝置中，如果液氨不純，含有機(jī)油會使制冷劑蒸發(fā)不完全，使制冷溫度不合格，處理方法式()。（A）直接將機(jī)油從蒸發(fā)器下部排入集油罐里（B）通過集油器將制冷系統(tǒng)中機(jī)油放出（C）將機(jī)油保留在系統(tǒng)中（D）直接將機(jī)油從冷凝器下部排入集油罐里28．氨壓縮制冷裝置中，關(guān)于影響制冷溫度高的因素敘述錯誤的是（）。（A）制冷劑冷凝壓力高(B)制冷劑冷凝壓力低（C）被冷凝介質(zhì)組分變化（D）被冷凝介質(zhì)入口溫度升高29．編寫()是為了檢修工作有計劃，有步驟地順利進(jìn)行，檢修人員分工負(fù)責(zé)，各盡其能。(A)檢修組織機(jī)構(gòu)(B)檢修計劃(C)開、停工方案(D)置換方案30．在檢修全部準(zhǔn)備工作就緒后，應(yīng)先（）。(A)向上級生產(chǎn)調(diào)度部門申請停機(jī)(B)按停機(jī)方案進(jìn)行停機(jī)(C)按程序進(jìn)入檢修階段(D)按檢修計劃進(jìn)行檢修作業(yè)31．大型設(shè)備的改造，更換方案應(yīng)在（）中明確列出。(A)檢修組織機(jī)構(gòu)(B)檢修計劃(C)節(jié)能改造方案(D)檢修領(lǐng)料單32．閥門檢修增加或更換填料時，填料圈與圈之間接縫應(yīng)相互錯開（）。（A)30°(B)60°(C)90°(D)120°33．啟用（）時，要先開啟旁路閥或利用沖洗閥將管線沖洗干凈。（A)爆破板(B)疏水閥(C)單流閥(D)閘閥34．閥門檢修增加或更換填料時，各層填料圈接縫以（）為宜。（A)30°(B)45°(C)60°(D)90°35．容器內(nèi)存在易燃、易爆和有害氣體，檢修前不應(yīng)用（）進(jìn)行置換。（A)氮氣(B)二氧化碳(C)蒸汽(D)空氣36．對易燃易爆氣體的置換，置換氣體含氧量必須小于（）%。（A)1(B)2(C)3(D)437．可燃?xì)怏w或粉塵爆炸下限以（）%為界，爆炸下限高于該值時，置換后可燃?xì)怏w或粉塵濃度要小于0.5%；低于該值時，置換后可燃?xì)怏w或粉塵濃度要小于0.2%（均為體積百分比）。（A)2(B)4(C)6(D)838．當(dāng)換熱器工作效果差主要是由于水垢、油垢的結(jié)焦沉淀和粘附造成的，一般用（）方法進(jìn)行處理。（A)機(jī)械除垢(B)逆流水沖洗(C)高壓水沖洗(D)化學(xué)除垢39．換熱器出現(xiàn)管子本身泄漏時，可以用圓錐金屬頭將管子的兩端堵塞，用此方法消除泄漏時，堵管數(shù)不得超過總管數(shù)的（）%。（A)5(B)10(C)15(D)2040．進(jìn)行（）無法監(jiān)測腐蝕、承壓能力和內(nèi)部微觀裂紋情況中的任何一項。（A)超聲波探傷(B)理化鑒定(C)氣密試驗(D)水壓試驗41．在工廠爆炸區(qū)域內(nèi)，不采取措施（）是不允許的。（A)用銅扳手拆卸設(shè)備(B)用氮氣進(jìn)行置換(C)用電焊進(jìn)行施工(D)對可燃液體容器安裝接地線42．對可燃?xì)怏w進(jìn)行監(jiān)測和報警，報警值一般（）。等于爆炸上限(B)小于爆炸上限(C)等于爆炸下限(D)小于爆炸下限43．壓縮廠房內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，不應(yīng)進(jìn)行（）。(A)全場停電(B)打119報警(C)切斷裝置進(jìn)出口閥(D)開火炬防空44．天然氣壓縮機(jī)廠房內(nèi)的動火屬于（）。（A)一級動火(B)二級動火(C)三級動火(D)四級動火45．計算機(jī)的輔助存儲器是（）。(A)磁盤、光盤(B)磁盤機(jī)、磁盤、光盤(C)磁盤、顯示器(D)鍵盤、打印機(jī)、顯示器46．計算機(jī)通過（）完成數(shù)據(jù)的算術(shù)運算和邏輯判斷。(A)輸入部分(B)存儲部分(C)中央處理器(D)顯示器47．計算機(jī)通過主機(jī)內(nèi)的（）來控制、指揮和監(jiān)督其它部分，是一切事務(wù)處理有條不紊。(A)UPS(B)CPU(C)ROM(D)RAM48.計算機(jī)一般采用（）進(jìn)制。（A)2(B)8(C)10(D)1649．計算機(jī)的一個Bit（位）僅有（）種狀態(tài)。（A)1(B)2(C)4(D)850．計算機(jī)的一個byte（字節(jié)）可以表示（）。（A）三個符號（B)兩個數(shù)字(C)一個英文字母(D)一個漢字51．價格較低，讀取數(shù)據(jù)需要換盤片，容量最低的是（）驅(qū)動器。(A)軟盤(B)硬盤(C)活動硬盤(D)光盤52．軟盤旋轉(zhuǎn)速度一般只能達(dá)到（）r/min。(A)300(B)2600(C)3000(D)360053．由軟塑料為基底，表面涂覆磁性材料而成的圓形盤是（），它置于永久性保護(hù)套種，在計算機(jī)上使用。(A）硬盤(B)軟磁盤片(C)光盤(D)唱片54．DOS系統(tǒng)中（）表示可執(zhí)行命令程序。(A)BAK(B)SYS(C)EXE(D)ASM55．DOS系統(tǒng)中（）表示的是系統(tǒng)配置文件類型。(A)BAK(B)SYS(C)EXE(D)ASM56．鍵盤上系統(tǒng)熱啟動的組合鍵是（）。(A)<CTRL>+<NUM+LOCK>鍵(B)<CTRL>+<ALT>+<DEL>鍵(C)<CTRL>+<S>鍵(D)<SHIFT>+<PRTSC>鍵57．下列能夠?qū)崿F(xiàn)大小字母轉(zhuǎn)換功能的鍵是（）。(A)<SHIFT>(B)<RETURN>(C)<ESC>(D)<CAPSLOCK>58．在裝配圖中標(biāo)注（）反映機(jī)器（或部件）的性能、規(guī)格、安裝境況、部件或零件間的相對位置、配合要求等。(A)說明(B)幾類尺寸(C)技術(shù)要求(D)明細(xì)59．裝配圖中的（）表達(dá)該機(jī)器（或部件）的工作原理、零件之間的裝配關(guān)系和零件的主要結(jié)構(gòu)形狀。(A)一組圖形(B)幾類尺寸(C)技術(shù)要求(D)標(biāo)題和明細(xì)60．裝配圖中的（)使用文字、符號表達(dá)出機(jī)器（或部件）的質(zhì)量、裝配、檢驗、使用等方面的要求。(A)一組圖形(B)幾類尺寸(C)技術(shù)要求(D)標(biāo)題和明細(xì)61．制圖中指引線的末端指在尺寸線上可以（）。（A)不用記號(B)用圓點(C)用箭頭(D)用圓圈62．分析裝配圖中的試圖時，一般先從（）著手，對照其它視圖全面分析，領(lǐng)會該圖的表達(dá)意圖。(A)左視圖(B)俯視圖(C)主視圖(D)剖視圖63．進(jìn)行（）是為了弄清楚每個零件的結(jié)構(gòu)形狀及作用，各零件間的裝配關(guān)系。(A)概括了解(B)分析視圖(C)看裝配圖(D)分析零件64．看裝配圖的步驟是（）。(A)概括了解、分析視圖、分析零件、歸納總結(jié)(B)概括了解、分析零件、分析視圖、歸納總結(jié)(C)分析視圖、概括了解、分析零件、歸納總結(jié)分析視圖、概括了解、歸納總結(jié)、分析零件、65．用于對各種變量檢測、控制和操作狀態(tài)的數(shù)據(jù)顯示及記錄，承擔(dān)人—機(jī)聯(lián)系任務(wù)的儀表是（）。(A)檢測儀表(B)顯示儀表(C)控制儀表(D)執(zhí)行器66．把來自檢測儀表的信號值與所要求的信號值進(jìn)行比較、綜合，按預(yù)定控制規(guī)律發(fā)出控制信號，操作執(zhí)行器動作，使被控變量達(dá)到預(yù)期值的儀表是（）。(A)檢測儀表(B)顯示儀表(C)控制儀表(D)執(zhí)行器67．測量儀表的（）一般與被測介質(zhì)直接接觸，感受被測量，并基于某種物理效應(yīng)把被測量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)機(jī)械的、電的或其它形式的易于傳遞、測量的信號，完成對被測參數(shù)信號形式的轉(zhuǎn)換。(A)變換環(huán)節(jié)(B)檢測元件(C)顯示環(huán)節(jié)(D)傳輸環(huán)節(jié)68．在儀表的各環(huán)節(jié)中，（）的作用是將檢測元件輸出信號進(jìn)行放大，做遠(yuǎn)距離傳送、做線性化處理或轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一信號輸出，供給下一環(huán)節(jié)。(A)變換環(huán)節(jié)(B)檢測元件(C)顯示環(huán)節(jié)(D)傳輸環(huán)節(jié)69．測量儀表的（）使人——機(jī)聯(lián)系的主要環(huán)節(jié)，它的作用是向觀察者顯示被測量數(shù)值的大小。(A)變換環(huán)節(jié)(B)檢測元件(C)顯示環(huán)節(jié)(D)傳輸環(huán)節(jié)70．測量儀表的（）作用是聯(lián)系儀表的各個環(huán)節(jié)，給其它環(huán)節(jié)的輸入、輸出信號提供通道，它可以是導(dǎo)線、管道，也可以是一個機(jī)械元件等。(A)變換環(huán)節(jié)(B)檢測元件(C)顯示環(huán)節(jié)(D)傳輸環(huán)節(jié)71．測量中儀表本身的缺點，測量方法的不正確以及由于某種固定不變的外界因素的影響等原因所引起的誤差是（）。(A)偶然誤差(B)系統(tǒng)誤差(c)過失誤差(D)基本誤差72．儀表在規(guī)定的正常工作條件下，由于結(jié)構(gòu)和制造上不完善而產(chǎn)生的誤差叫（）。(A)系統(tǒng)誤差(B)引用誤差(c)附加誤差(D)基本誤差73．用精度較高的標(biāo)準(zhǔn)表和精度較低的被校表同時對同一參數(shù)測量，所得到的兩個讀數(shù)之差稱為（）。(A)絕對誤差(B)基本誤差(c)引用誤差(D)附加誤差74．測量儀表的精確度包括兩個方面的意思，即精確度和準(zhǔn)確度，精確度高的儀表（）就小。(A)系統(tǒng)誤差(B)偶然誤差(c)過失誤差(D)基本誤差75．求得兩塊儀表的允許誤差分別是±1.5%和±1.8%，那么這兩塊儀表的精度等級分別符合（）級。(A)1.5和1.5(B)2.5和2.5(C)1.5和2.5(D)2.5和1.576．彈性式壓力計中，（）可用于高、中、低壓直至負(fù)壓的測量，此種壓力表在工業(yè)上應(yīng)用最廣泛。(A)膜片式壓力計(B)波紋管壓力計(C)單圈彈簧管壓力計(D)多圈彈簧管壓力計77．壓力表（）的選擇，應(yīng)以合理、使用、經(jīng)濟(jì)為原則，在滿足工藝生產(chǎn)要求的前提下，盡量選用精度較低的壓力表。(A)精度等級(B)量程大小(C)類型(D)型號78．膨脹式溫度計是利用液體或固體受熱膨脹特性進(jìn)行測量的一種溫度計，雙金屬溫度計是（）溫度計的一種。(A)液體膨脹式(B)固體膨脹式(C)壓力表式(D)熱電偶式79．利用封閉在一定容器中的氣體、液體或某種液體的飽和蒸汽受熱膨脹或壓力變化的原理而制成的溫度計式（）溫度計。(A)膨脹式(B)電阻式(C)壓力式(D)熱電偶式80．根據(jù)導(dǎo)體（或半導(dǎo)體）材料的電阻值隨溫度變化的性質(zhì)，將電阻值的大小及變化，用儀表測量出來的溫度計是（）。(A)熱電偶溫度計（B）壓力式溫度計（C）膨脹式溫度計（D）熱電阻溫度計81．采用了安全防暴措施，能使用易燃易爆場合的液位測量儀表是（）液位計。(A)浮標(biāo)式(B)變浮力式(C)浮球式(D)晶體管防暴式82．控制儀表若按（）分類，通常可有氣動控制儀表和電動控制儀表。(A)工作原理(B)工作能源(C)信號類型(D)結(jié)構(gòu)類型83．控制儀表若按（）分類，自動控制儀表可分為模擬式和數(shù)字式兩大類。(A)工作原理(B)工作能源(C)信號類型(D)結(jié)構(gòu)類型84．用各種檢測儀表對主要工藝參數(shù)進(jìn)行測量、指示或記錄，稱為（）。(A)自動檢測(B)自動調(diào)節(jié)(C)自動操縱(D)自動監(jiān)督85．工藝參數(shù)的測量和變送是實現(xiàn)生產(chǎn)過程控制的前提，孔板流量計和熱電偶等屬于（）。(A)顯示儀表(B)檢測儀表(C)傳輸儀表(D)調(diào)節(jié)控制儀表86．在電路中，任意兩點間的電位差稱為電壓，用符號（）表示。(A)R(B)I(C)U(D)V87．在電場的作用下，電流在導(dǎo)體中流動時所遇到的阻力，稱為電阻，用符號（）表示。(A)R(B)U(C)I(D)Ω88．電流表和電壓表構(gòu)成基本相同，只是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的線圈不同，電流表線圈（）。(A)導(dǎo)線細(xì)、圈數(shù)少、電阻小(B)導(dǎo)線粗、圈數(shù)少、電阻小(C)導(dǎo)線細(xì)、圈數(shù)多、電阻大(D)導(dǎo)線粗、圈數(shù)多、電阻大89．異步電動機(jī)按（）可分為單相異步電動機(jī)和三相異步電動機(jī)。(A)結(jié)構(gòu)(B)定子繞組的組數(shù)(C)容量(D)轉(zhuǎn)子繞組的組數(shù)90．啟動電機(jī)時，運行人員應(yīng)按電流表監(jiān)視啟動過程，如電流（），應(yīng)立即停機(jī)。(A)未超過額定值(B)過小(C)無指示或遲遲不返回正常值(D)正常91．如果電動機(jī)在運行過程中發(fā)出（），可能是軸承滾珠損壞產(chǎn)生的聲音。(A)特大的嗡嗡聲(B)不均勻的碰擦聲(C)很小的聲音(D)咕碌咕碌聲92．電動機(jī)的絕緣等級是指電機(jī)定子繞組所用的絕緣材料等級，它表明電機(jī)所允許的最高溫度，那么電機(jī)的絕緣等級是B級，最高允許溫度是（）℃(A)105(B)130(C)120(D)15593．差壓流量計是基于流體流動的（）為基礎(chǔ)的流量測量儀表。(A)動力矩原理(B)節(jié)流原理(C)動壓原理(D)振蕩原理94．控板流量計、文丘利流量計、噴嘴流量計屬于（）。(A)差壓流量計(B)容計流量計(C)轉(zhuǎn)子流量計(D)渦輪流量計95．轉(zhuǎn)子流量計使用時應(yīng)注意，流量計的正常流量之最好選在表的上限刻度的（）范圍內(nèi)。(A)0~1/2(B)2/3~1(C)1/3~2/3(D)1/2~196．吹掃工藝管線時，吹掃流體不得通過渦輪流量計的（），以免污物、鐵屑等落入。(A)變送器(B)顯示儀表(C)過濾器(D)執(zhí)行器97．選擇氣體流量計的依據(jù)有（）的最大值和最小值、氣體的組分及要求計量精度和流量的變化范圍。(A)流量(B)壓力(C）溫度（D)流量、壓力、溫度98．壓力容器運行時，（）工作屬于工藝操作范圍。記錄好壓力容器運行參數(shù)經(jīng)常保持容器安全附件靈敏、可靠定期擦拭安全附件、儀表和銘牌，使之保持清潔，指示清晰做好容器及其工作場所的清潔工作99．在對壓力容器進(jìn)行定期檢驗中，有關(guān)人員進(jìn)入容器內(nèi)檢查時，必須有人監(jiān)護(hù)并使用電壓小于（）V的低壓防爆燈。(A)36(B)12(C)24(D)220100．安全閥每年至少做（）次定期檢驗，定期檢驗內(nèi)容一般包括動態(tài)檢查和解體檢查。(A)四(B)一(C)兩(D)三101．在一個密閉容器內(nèi)，氣液兩相達(dá)到了相平衡時，氣相壓力叫該液體的（）。(A)蒸氣壓(B)汽化能力。(C)飽和蒸氣壓(D)氣相分壓102．作為制冷劑，要求它具備（）的條件，是因為這樣可以避免空氣滲入系統(tǒng)。.(A)蒸發(fā)壓力不要太低(B)常壓下蒸發(fā)溫度要低(C)冷凝壓力不要太高(D)臨界溫度高103．作為制冷劑，要求它具備（）的條件，否則會使系統(tǒng)的密封要求要高，滲漏可能性大，高壓部分設(shè)備造價提高。(A)常壓下蒸發(fā)溫度要低(B)蒸發(fā)壓力不要太低(C)冷凝壓力不要太高（D)單位容積制冷量大104．作為制冷劑，要求它具備（）的條件是因為這樣可以用普通冷卻介質(zhì)如冷卻水或空氣進(jìn)行冷卻。(A)常壓下蒸發(fā)溫度要低(B)蒸發(fā)壓力不要太低(C)冷凝壓力不要太高（D)在常壓下冷凝溫度不要太高105．一般規(guī)定，作為制冷劑的液氨含水量不應(yīng)超過（）%(A)1(B)0.8(C)0.4(D)0.2106．氨可以燃燒和爆炸，當(dāng)空氣中氨的體積含量達(dá)到（）時，可以引起爆炸。(A)16~25%(B)11~14%(C)6~10%(D)1~5%107．當(dāng)空氣中氨的體積含量達(dá)到（）時，即可點燃。(A)16~25%(B)11~15%(C)6~10%(D)1~5%108．當(dāng)空氣中天然氣的體積含量達(dá)到（）時，可以引起爆炸。(A)16~25%(B)5~15%(C)6~10%(D)1~4%四．問答題：壓縮機(jī)的原動機(jī)有幾種？各有什么優(yōu)缺點？燃?xì)廨啓C(jī)優(yōu)點不需要復(fù)雜的輔助設(shè)備，占地少，用電用水少，可在野外使用。缺離心式壓縮機(jī)的原動機(jī)主要有電動機(jī)、蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)等三種。優(yōu)缺點分別是：電動機(jī)優(yōu)點結(jié)構(gòu)簡單、維修工作量小以及操作方便等優(yōu)點。缺點是轉(zhuǎn)速低，氣體為易燃易爆時須增設(shè)防爆措施或選用防爆電機(jī)。蒸汽輪機(jī)優(yōu)點轉(zhuǎn)速高易實現(xiàn)無機(jī)調(diào)速，適宜大功率，輸送易燃易爆氣體的場合。缺點輔助設(shè)備多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修工作量和技術(shù)難度大，啟動操作復(fù)雜等。點價格昂貴，制造和維修要求技術(shù)高。離心式壓縮機(jī)有幾種類型？各有什么結(jié)構(gòu)特點？主要有水平剖分型、筒型和多軸型水平剖分型有一水平中分面，中分面處用螺栓聯(lián)接。此結(jié)構(gòu)拆裝方便，適用于中、低壓力的場合。筒型有內(nèi)、外兩層汽缸，外氣缸為一筒型，兩端有端蓋。內(nèi)汽缸為水平或垂直剖分，其組裝好后再對推入外氣缸中。此種結(jié)構(gòu)缸體強度高、密封性好、剛性好，但拆裝困難，檢修不便，適用于高壓力和要求密封性好的場合。多軸型是在一個齒輪箱中由一個大齒輪驅(qū)動幾個小齒輪軸，每個小齒輪軸的一端或兩端安裝有一級葉輪，葉輪軸向進(jìn)氣，徑向排出，通過管道將各級葉輪聯(lián)接起來。此種結(jié)構(gòu)簡單，體積小，適用于中、低壓力的空氣、蒸汽或惰性氣體的壓縮。3．離心式壓縮機(jī)有哪些主要元件組成？定子由氣缸、隔板、氣封和軸承組成。轉(zhuǎn)子由主軸、葉輪、平衡盤、推力盤、定距套和聯(lián)軸器等元件組成。離心式壓縮機(jī)附機(jī)有哪幾部分組成？包括油系統(tǒng)（油箱、油過濾器、油冷卻器、高位油槽、蓄壓器、油泵和安全附件等）、氣液分離器和氣體段間冷卻器。離心式壓縮機(jī)的工作原理是什么？工作原理是氣體進(jìn)入葉輪后,在葉輪葉片的作用下，一邊跟著葉輪高速旋轉(zhuǎn)，一邊在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下向葉輪出口流動，并受到葉輪的擴(kuò)壓作用，其壓力能和動能均得到提高氣體進(jìn)入擴(kuò)壓器后，動能又進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為壓力能，氣體再通過彎道、回流器流入下一級葉輪進(jìn)一步壓縮，從而使氣體壓力達(dá)到工藝所需要求。壓縮機(jī)“段”和葉輪的“級”的配置原則是什么？壓縮機(jī)的分段，首先是從節(jié)省功耗的角度來考慮的，當(dāng)冷卻次數(shù)增多時，實際的壓縮過程就愈接近等溫過程，節(jié)省的功就愈多，但冷卻器流動損失增加，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。一般壓比在3.5~5范圍內(nèi)，采用一次中間冷卻，壓比在5~9，采用2~3次中間冷卻，壓比10~20，采用3~5次中間冷卻，壓比20~35，采用4~7次中間冷卻。壓縮機(jī)的級，首先保證壓縮機(jī)安全可靠的前提下，盡可能提高機(jī)組的效率；其次在材料性能允許和保證較高效率的情況下，盡可能減少壓縮機(jī)的級數(shù)，以減少機(jī)組尺寸和重量。離心式壓縮機(jī)機(jī)組有哪些主要操作參數(shù)？主要參數(shù)有：汽輪機(jī)操作參數(shù)主蒸汽壓力、溫度、汽輪機(jī)排氣溫度、汽輪機(jī)軸承進(jìn)油壓力和溫度，軸瓦溫度以及軸瓦回油溫度和回油狀況，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。壓縮機(jī)操作參數(shù)壓縮機(jī)各段出入口溫度以及出入口壓力。軸承進(jìn)油壓力和回油溫度、軸瓦溫度以及回油狀況，軸承振動和位移情況等。潤滑油系統(tǒng)操作參數(shù)潤滑油泵出口壓力、油冷卻器出口溫度，油過濾器壓降，動力油壓力，潤滑油進(jìn)軸承壓力，油箱油位，高位油箱以及各軸承回油情況。潤滑油泵運行狀態(tài)等。油封系統(tǒng)操作參數(shù)封油泵出口壓力，油冷卻器出口油溫，又過濾器壓降，封油與密封氣壓差。油箱油位，封油高位油箱以及封油回油情況。封油油泵運行狀態(tài)等。真空復(fù)水系統(tǒng)操作參數(shù)復(fù)水器真空度，復(fù)水器液位，復(fù)水器上、下水壓力，復(fù)水泵運行狀況以及兩級抽氣器使用情況。壓縮機(jī)的主要熱力過程有幾種？熱力過程有等溫壓縮過程、絕熱等熵過程和多變壓縮過程等三種。9．離心式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速對其性能有何影響？離心式壓縮機(jī)的能量頭正比于轉(zhuǎn)速的平方，所以當(dāng)轉(zhuǎn)速改變時，壓縮機(jī)的壓比和流量也改變，則壓縮機(jī)的性能曲線也相應(yīng)改變，進(jìn)而改變了壓縮機(jī)的工況點和工況參數(shù)。10．離心式壓縮機(jī)的性能曲線包括哪些內(nèi)容？離心式壓縮機(jī)的性能曲線包括氣體流量Q與壓比ε的關(guān)系、氣體流量Q與功率P的關(guān)系和氣體流量Q與效率η的關(guān)系。通常還將性能曲線作成不同轉(zhuǎn)速下的性能曲線在同一張圖中，并將在每一轉(zhuǎn)速下，處于壓力與流量的關(guān)系曲線左邊的喘振點連接起來，表示壓縮機(jī)只能在喘振線的右邊正常工作。往復(fù)式壓縮機(jī)的工作原理是什么？往復(fù)式壓縮機(jī)的工作原理是：當(dāng)活塞在外力作用下向后移動時，汽缸內(nèi)由于體積擴(kuò)大，壓強減小，排出閥受壓而關(guān)閉，吸入閥則因受壓而打開，氣體被吸入缸內(nèi)。當(dāng)活塞向前移動時，缸內(nèi)氣體由于受到活塞的擠壓而壓強增高，吸入閥受壓而關(guān)閉，排出閥則被頂開，氣體被排出缸外，這樣，活塞不斷地往復(fù)運動，氣體便間斷地吸入和排出。往復(fù)壓縮機(jī)傳動機(jī)構(gòu)包括哪些部件？往復(fù)壓縮機(jī)傳動機(jī)構(gòu)主要包括主軸、軸承、連桿、十字頭和活塞等部件。往復(fù)壓縮機(jī)排氣量達(dá)不到設(shè)計要求的原因是什么？如何處理？氣閥泄漏，特別是低壓氣閥漏；檢查低壓氣閥，并處理。活塞桿與填料函處泄漏；擰緊填料函蓋，更換填料。氣缸余隙過大，調(diào)節(jié)氣缸余隙容積。一級進(jìn)口閥門未開足，開足一級進(jìn)口閥門，注意壓力表讀數(shù)。活塞環(huán)漏氣嚴(yán)重，檢查更換活塞環(huán)。往復(fù)壓縮機(jī)功率超過設(shè)計規(guī)定的原因是什么？如何處理？氣閥阻力大，檢查氣閥彈簧力是否恰當(dāng)，通道面積是否足夠大。吸氣壓力過低，檢查管道和冷卻器，若阻力太大，應(yīng)采取相應(yīng)措施。排氣壓力過高，降低系統(tǒng)壓力。往復(fù)壓縮機(jī)級間壓力超過正常壓力的原因是什么？如何處理？后一級的吸排氣閥泄漏，檢查氣閥，更換損壞件。第一級吸入壓力過高，檢查并消除。前一級冷卻器的冷卻能力不足，檢查冷卻器。后一級活塞環(huán)泄漏引起排出量不足。更換活塞環(huán)。到后一級間的管路阻力增大，檢查管路使之暢通。往復(fù)壓縮機(jī)級間壓力低于正常壓力的原因是什么？如何處理？第一級吸排氣閥不良，引起排氣不足，檢查氣閥，更換損壞件。第一級活塞環(huán)泄漏量大，檢查活塞環(huán)，予以更換。前一級排出后，或后一級吸入前的機(jī)外泄漏，檢查并消除泄漏。吸入管阻力太大。往復(fù)壓縮機(jī)吸排氣時有敲擊聲的原因是什么？如何處理？氣閥閥片斷，更換新閥片。氣閥彈簧松軟，更換彈簧。氣閥松動，檢查擰緊頂絲。往復(fù)壓縮機(jī)十字頭滑履發(fā)熱的原因是什么？如何處理？配合間隙過小，調(diào)整間隙。滑履接觸不均勻。重新刮研滑履。潤滑油油壓太低或斷油，檢查油泵、油路情況。潤滑油太臟，更換潤滑油。往復(fù)壓縮機(jī)氣缸發(fā)熱的原因是什么？如何處理？潤滑油質(zhì)量低劣，或供油中斷，選擇好的潤滑油，注意潤滑油供應(yīng)情況。冷卻水供應(yīng)不充分，適當(dāng)?shù)毓?yīng)冷卻水。曲軸連桿機(jī)構(gòu)偏斜，活塞摩擦不正常，調(diào)整曲軸連桿機(jī)構(gòu)的同心度。氣缸與活塞的裝配間隙過小，調(diào)整裝配間隙。往復(fù)壓縮機(jī)軸承發(fā)熱的原因是什么？如何處理？軸瓦與軸頸貼合不均勻，或接觸面小，用涂色法刮研。軸承偏斜或曲軸彎曲，檢查原因，設(shè)法消除。潤滑油少或斷油，檢查油泵或輸油管的工作情況。潤滑油質(zhì)量低劣、骯臟，更換潤滑油。軸瓦間隙過小，調(diào)整其間隙配合。往復(fù)壓縮機(jī)吸排氣閥發(fā)熱是什么原因？如何處理？閥座閥片密封不嚴(yán)，形成漏氣，分別檢查吸、排氣閥。閥座與閥孔接觸不嚴(yán)，形成漏氣，刮研接觸面或更換新閥片。吸、排氣閥彈簧剛性不適當(dāng)，檢查剛性，更換適當(dāng)?shù)膹椈伞飧桌鋮s不良，檢查冷卻水流量，加大水流量。往復(fù)壓縮機(jī)氣缸內(nèi)發(fā)生異常響聲的原因有那些？如何處理？氣缸余隙太小，適當(dāng)加大余隙容積。油太多或氣體含水分多，造成水擊，適當(dāng)減少潤滑油，提高油水分離效果。異物掉入氣缸內(nèi)，清除異物。缸套松動或斷裂，消除松動或更換。曲軸連桿機(jī)構(gòu)與氣缸的中心線不一致，檢查并調(diào)整同心度。活塞桿螺母松動，或活塞桿彎曲，緊固螺母，或校正、更換活塞桿。往復(fù)壓縮機(jī)活塞桿過熱的原因是什么？如何處理？活塞桿與填料函配合間隙不合適，調(diào)整配合間隙。活塞桿與填料函的潤滑油臟或供應(yīng)不足，更換潤滑油或調(diào)整供油量。填料函的回氣管不通，疏通回氣管。填料的材質(zhì)不符合要求，更換合格材料。活塞杠與填料之間有異物，將活塞桿拉毛，清除異物、研磨或更換活塞桿。往復(fù)壓縮機(jī)循環(huán)油油壓降低的原因是什么？如何處理？油壓表有毛病，更換或修理油壓表。油管破裂，更換或補焊油管。油安全閥有毛病，修理或更換安全閥。油泵間隙大，檢查并修理。油箱油量不足，增加潤滑油量。油過濾器阻塞、，清洗或更換過濾芯。有冷卻器阻塞，清洗油冷卻器。潤滑油粘度下降，更換新的潤滑油。管路系統(tǒng)連接處漏油，緊固泄漏處。油泵或油系統(tǒng)內(nèi)有空氣，排出空氣。吸油管堵塞，清理堵塞的管路。為什么氣缸中留有余隙容積？余隙過大有什么壞處？避免活塞與氣缸蓋因安裝調(diào)整問題或受熱膨脹發(fā)生撞擊而損壞。殘留在余隙容積內(nèi)的氣體膨脹后再吸入氣體，這就起了緩沖作用。使吸入閥開關(guān)比較平穩(wěn)，減輕了閥門和閥片的撞擊磨損。入口氣夾帶霧沫甚至少量帶液時，活塞將少量液體擠入余隙容積，并逐步隨氣體排到缸外，可減輕對壓縮機(jī)的損壞。可以通過余隙閥來調(diào)節(jié)和控制壓縮機(jī)負(fù)荷。余隙容積留得過大，吸入氣量減少，影響壓縮機(jī)生產(chǎn)能力。通常越為其缸工作容積的3~8%，而在壓力較高直徑較小的壓縮機(jī)中高到5~12%。異步三相感應(yīng)交流電動機(jī)的作用原理是什么？異步三相感應(yīng)交流電動機(jī)的作用原理是，向定子的三相繞組通電，產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場的磁力線切割轉(zhuǎn)子導(dǎo)體時，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體產(chǎn)生了感應(yīng)電動勢，轉(zhuǎn)子線圈中產(chǎn)生了感應(yīng)電流，轉(zhuǎn)子感應(yīng)電流與旋轉(zhuǎn)磁場相互作用產(chǎn)生的力和力矩使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動起來。異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動方向與旋轉(zhuǎn)磁場相同，但轉(zhuǎn)速總低于旋轉(zhuǎn)磁場，以保持兩者之間有相對運動。同步電動機(jī)的作用原理是什么？同步電動機(jī)除在定子三相繞組通交流電外，還向轉(zhuǎn)子繞組通直流電。定子的旋轉(zhuǎn)磁場與直流電產(chǎn)生的轉(zhuǎn)子磁場互相連鎖，吸引轉(zhuǎn)子磁極，使轉(zhuǎn)子跟著定子的旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)動。軸流式壓縮機(jī)和離心式壓縮機(jī)各有什么特點？軸流式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)1．氣體沿軸向流動1．氣體沿徑向運動2．氣體徑動葉和徑葉葉柵減速增壓2．氣體經(jīng)葉輪作用產(chǎn)生離心力和能量頭3．用于大流量低能頭工況，穩(wěn)定工況窄4．效率范圍80~90%5．對氣體中雜質(zhì)較敏感，葉片易磨損3用于中小流量較高能量頭工況，穩(wěn)定工況寬4．效率范圍70~80%5．對氣體中雜質(zhì)不敏感，葉片不易磨損6．主要流通元件：進(jìn)氣室、收斂器、進(jìn)氣導(dǎo)流器、動葉柵、靜葉柵、出口導(dǎo)流器、擴(kuò)壓器和排氣室6．主要流通元件：進(jìn)氣室、葉輪、擴(kuò)壓器、彎道、回流器和蝸殼軸流式壓縮機(jī)通流元件有哪些？軸流式壓縮機(jī)通流元件有進(jìn)氣室、收斂器、進(jìn)氣導(dǎo)流器、動葉柵、靜葉柵、出口導(dǎo)流器、擴(kuò)壓器及排氣室等元件。什么叫管網(wǎng)？它的組成要素是什么？管網(wǎng)是壓縮機(jī)實現(xiàn)氣體介質(zhì)輸送任務(wù)的管道系統(tǒng)，位于壓縮機(jī)入口之前的稱吸入管道，位于壓縮機(jī)出口之后的稱為排出管道，吸入和排出管道之和通常稱為管網(wǎng)。管網(wǎng)一般均有管線、管件、閥門和設(shè)備等4大要素組成。離心式壓縮機(jī)的密封有何作用？常用哪些密封形式？壓縮機(jī)密封系統(tǒng)的作用就是為了減少或防止氣體泄漏。內(nèi)部密封一般采用迷宮密封；外部密封當(dāng)氣體無毒時可采用迷宮型密，當(dāng)氣體有毒或易燃、易爆，不允許漏到機(jī)外采用機(jī)械密封、浮環(huán)密封、抽氣密封、氣密封（包括干氣密封）或磁流體密封。27．什么叫離心式壓縮機(jī)的喘振？當(dāng)壓縮機(jī)流量足夠小時，會在整個擴(kuò)壓器流道中產(chǎn)生嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)失速，壓縮機(jī)出口壓力突然下降，使管網(wǎng)的壓力比壓縮機(jī)出口壓力高，迫使氣流倒回壓縮機(jī)，一直到管網(wǎng)壓力下降到低于壓縮機(jī)出口壓力時，壓縮機(jī)又開始向管網(wǎng)供氣，壓縮機(jī)又恢復(fù)正常工作。當(dāng)管網(wǎng)壓力又恢復(fù)到原來壓力時，流量仍小于喘振流量，壓縮機(jī)又產(chǎn)生嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)失速，出口壓力下降，管網(wǎng)中的氣流又會倒流回壓縮機(jī)。如此周而復(fù)始，使壓縮機(jī)的流量和出口壓力周期性的大幅波動，引起壓縮機(jī)強烈的氣流波動，這種現(xiàn)象就叫壓縮機(jī)的喘振。壓縮機(jī)喘振的特征有哪些？壓縮機(jī)一旦出現(xiàn)喘振，則機(jī)組和管網(wǎng)的運行狀態(tài)具有以下特征：（1）壓縮機(jī)工況極不穩(wěn)定，壓縮氣體的出口壓力和入口流量周期性地大幅度波動，頻率較低，同時平均排氣壓力值下降。（2）喘振有強烈的周期性氣流噪聲，出現(xiàn)氣流吼叫聲。（3）機(jī)器強烈振動，機(jī)體、軸承、管道的振幅急劇增加。如何防止離心式壓縮機(jī)喘振？防止管網(wǎng)堵塞使管網(wǎng)特性改變；防止進(jìn)氣壓力低、進(jìn)氣溫度高和氣體分子量減小等；開、關(guān)防喘振閥時要平穩(wěn)緩慢。關(guān)防喘振閥時要先低壓后高壓，開防喘振閥時要先高后低壓。要堅持在開、停車過程中，升、降速度不可太快，并且先升速后升壓和先降壓后降速；喘振與管網(wǎng)的關(guān)系是什么？喘振不僅與葉輪流道中氣體的旋轉(zhuǎn)脫離有關(guān)，而且與管網(wǎng)特性有密切關(guān)系。管網(wǎng)容量愈大，喘振的振幅也愈大，振頻愈低。管網(wǎng)容量愈小，則喘振的振幅就小、喘振頻率愈高。離心式壓縮機(jī)調(diào)節(jié)的方法是什么？壓縮機(jī)出口節(jié)流調(diào)節(jié)法；壓縮機(jī)入口節(jié)流調(diào)節(jié)法；壓縮機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)法；擴(kuò)壓器葉片調(diào)節(jié)法；改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)法；靜角度調(diào)節(jié)法。離心式壓縮機(jī)常見的保護(hù)措施有那些？溫度保護(hù)措施壓縮機(jī)缸、段間進(jìn)氣溫度保護(hù)，軸瓦溫度保護(hù)，潤滑油和封油的進(jìn)機(jī)溫度保護(hù)及油箱油溫的保護(hù)。壓力保護(hù)措施壓縮機(jī)出口壓力保護(hù)，潤滑油和封油供油壓力保護(hù)以及冷卻水壓力的保護(hù)。機(jī)械保護(hù)措施壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸位移，軸振動以及轉(zhuǎn)子超速等。引起壓縮機(jī)異常振動的原因有哪些？主要原因如下：壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子上氣封、葉輪等零部件不均勻磨損、腐蝕或掉塊，造成轉(zhuǎn)子不平衡。葉輪流道內(nèi)積垢嚴(yán)重不均；轉(zhuǎn)子上的某些零件發(fā)生松動、變形和位移，使轉(zhuǎn)子重心改變。轉(zhuǎn)子中有殘余應(yīng)力，在一定條件下，該殘余應(yīng)力使轉(zhuǎn)子彎曲。轉(zhuǎn)子受到異常摩擦使局部溫度升高而彎曲變形。聯(lián)軸器故障或不平衡。轉(zhuǎn)子對中不好。與壓縮機(jī)相連的主要管道法蘭對中不好，壓縮機(jī)受較大的管道應(yīng)力。軸承磨損、軸承座松動或壓縮機(jī)基礎(chǔ)松動。壓縮機(jī)內(nèi)工藝氣喘振。轉(zhuǎn)子因某些原因竄動，使動靜零部件間產(chǎn)生軸向相互摩擦。轉(zhuǎn)子的運行轉(zhuǎn)速與臨界轉(zhuǎn)速過于接近，安全系數(shù)太小。如何判斷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子運行狀態(tài)的優(yōu)劣？判斷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子運行狀態(tài)的優(yōu)劣有以下幾點：轉(zhuǎn)子不平衡；轉(zhuǎn)子不對中；機(jī)組的自激振動；喘振現(xiàn)象。離心式壓縮機(jī)為什么設(shè)置軸位移保護(hù)措施？壓縮機(jī)在運行時，如果軸向推力增加過大，超過止推軸承的承載能力，軸承瓦就可能燒壞，引起嚴(yán)重事故。為了防止此類事故發(fā)生，保證機(jī)器安全，除了監(jiān)視軸瓦溫度或軸承回油溫度變化外，還設(shè)有轉(zhuǎn)子軸向位移監(jiān)視和保護(hù)措施。位移監(jiān)視一般設(shè)位移指示器或顯示儀表，供操作人員檢查監(jiān)視用。位移保護(hù)一般設(shè)有聲光報警和停車連鎖，提醒操作人員注意和防止竄軸事故進(jìn)一步擴(kuò)大。離心式壓縮機(jī)油潤滑的作用是什么？離心式壓縮機(jī)油潤滑的作用是變干摩擦為液體摩擦（即液體潤滑），從而減輕摩擦、降低磨損，確保轉(zhuǎn)動設(shè)備長周期安全運行。離心式壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)由哪幾部分組成？一般壓縮機(jī)的潤滑油系統(tǒng)由潤滑油箱、主油泵、輔助油泵、油冷卻器、油過濾器、高位油箱、閥門以及管路等部分組成。38．潤滑油系統(tǒng)高位油箱的作用是什么？如何實現(xiàn)？高位油箱是機(jī)組安全保護(hù)設(shè)施之一，機(jī)組正常運行時，潤滑油由底部進(jìn)入，而由頂部溢流口排出直接回油箱，一旦發(fā)生停電停機(jī)故障，輔助油泵又不能及時啟動供油，則高位油箱的潤滑油將沿進(jìn)油管路，流經(jīng)各軸承后返回油箱，確保機(jī)組惰走過程中對潤滑油的需要，保證機(jī)組安全停車。為了確保高位油箱這一作用實現(xiàn)：高位油箱要布置在距機(jī)組軸心線不小于5m的高度之上，且盡量管道阻力最小。高位油箱頂部要設(shè)呼吸孔。在潤滑油泵出口到潤滑油進(jìn)機(jī)前的總管上要設(shè)置止回閥。如潤滑系統(tǒng)是一密閉循環(huán)系統(tǒng)，則由潤滑油箱的回油管與高位油箱連通來實現(xiàn)。離心式壓縮機(jī)軸承溫度高的原因是什么？(1)潤滑油量不足或中斷；(2)潤滑油不清潔；(3)潤滑油冷卻器工作失常；(4)潤滑油中含水；(5)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子由于不平衡引起的軸承振動過大，軸瓦磨損；(6)軸承安裝不符合要求；(7)軸瓦的巴氏合金澆鑄質(zhì)量不合格；(8)軸承結(jié)構(gòu)不合理；(9)壓縮機(jī)平衡盤密封、級間密封齒磨損或隔板漏氣，使轉(zhuǎn)子軸向受力增大，止推軸承負(fù)荷增加；(10)平衡管堵塞使轉(zhuǎn)子軸向受力增大，止推軸承負(fù)荷增加。40．壓縮機(jī)安裝和大修后油洗合格標(biāo)準(zhǔn)是什么？油洗至少進(jìn)行24h以上，每4~8h抽出濾網(wǎng)檢查一次，防止雜物堵塞濾網(wǎng)或進(jìn)入油箱；油洗合格標(biāo)準(zhǔn)為：100目的濾網(wǎng)上無硬質(zhì)金屬顆粒存在，濾網(wǎng)上一般非金屬污點量不超過每平方厘米2點。離心式壓縮機(jī)小修內(nèi)容是什么？小修內(nèi)容是：(1).對運行中振動或軸位移較高的軸承進(jìn)行檢查修理。(2).對運行中溫度較高的軸承及相應(yīng)的上、回油管線進(jìn)行檢查修理。(3).消除各種管線、閥門、法蘭的跑、冒、滴、漏。(4).消除運行中發(fā)生的其它故障、缺陷。離心式壓縮機(jī)中修內(nèi)容是什么？中修內(nèi)容是：包括小修的全部內(nèi)容。解體檢查徑向軸承、止推軸承和油封，測量瓦量、瓦背過盈量、油封間隙、轉(zhuǎn)子竄量和分竄量。必要時進(jìn)行調(diào)整或更換零部件。檢查軸頸、止推盤完好情況，必要時進(jìn)行修整。檢查清洗密封裝置，如浮環(huán)密封、機(jī)械密封等，更換間隙超標(biāo)和損壞件。檢查各聯(lián)軸器套筒浮動量，內(nèi)外齒套配合、磨損情況，對聯(lián)軸器螺栓進(jìn)行無損探傷。檢查清洗各缸體滑銷系統(tǒng)。檢查、調(diào)整各主要管道支架、彈簧吊架，使各管道不對缸體產(chǎn)生過大的作用力。機(jī)組檢修前復(fù)查對中，檢修后重新找正。主潤滑油泵、主密封油泵解體檢查；輔助潤滑油泵、輔助密封油泵、事故油泵檢查對中。各油冷器、油過濾器清洗，油冷器試壓。電器檢查修理主要電氣開關(guān)、電路。儀表重新整定各振動、溫度、軸位移探頭和有關(guān)聯(lián)鎖及其它儀表裝置。汽輪機(jī)中、小修內(nèi)容是什么？汽輪機(jī)中、小修內(nèi)容是：小修對運行中振動或軸位移較高的軸承進(jìn)行檢查修理。對運行中溫度較高的軸承及相應(yīng)的上、回油管線進(jìn)行檢查修理。消除各種管線、閥門、法蘭的跑、冒、滴、漏。消除運行中發(fā)生的其它故障、缺陷。中修包括小修的全部內(nèi)容。解體檢查徑向軸承、止推軸承和油封，測量瓦量、瓦背過盈量、油封間隙、轉(zhuǎn)子竄量和分竄量。必要時進(jìn)行調(diào)整或更換零部件。檢查軸頸、止推盤完好情況，必要時進(jìn)行修整。檢查清洗軸承箱油封，測量間隙，更換間隙超標(biāo)件；清洗檢查危及遮斷器，測量危及遮斷器杠桿同軸位移凸臺及危急保安器飛錘頭部間隙；檢查各聯(lián)軸器套筒浮動量，內(nèi)外齒套配合、磨損情況，對聯(lián)軸器螺栓進(jìn)行無損探傷。檢查清理調(diào)節(jié)閥傳動機(jī)構(gòu)，試驗主氣閥、注氣閥、抽汽閥動作情況；檢查清洗各缸體滑銷系統(tǒng)。檢查、調(diào)整各主要管道支架、彈簧吊架，使各管道不對缸體產(chǎn)生過大的作用力。機(jī)組檢修前復(fù)查對中，檢修后重新找正。調(diào)節(jié)系統(tǒng)做靜態(tài)調(diào)試，蒸汽輪機(jī)做超速試驗；主潤滑油泵、主密封油泵解體檢查；輔助潤滑油泵、輔助密封油泵、事故油泵檢查對中。各油冷器、油過濾器清洗，油冷器試壓。主冷凝水泵解體檢查；儀表重新整定各振動、溫度、軸位移探頭和有關(guān)聯(lián)鎖及其它儀表裝置。機(jī)組進(jìn)行油循環(huán)。潤滑油潤滑性能的因素是什么？影響潤滑油潤滑性能的因素主要有如下幾點：機(jī)組運行中，由于蒸汽竄入軸承箱冷凝，使油中帶水；設(shè)備長期運行中由于摩擦磨損產(chǎn)生的磨粒等雜質(zhì)進(jìn)入油中；由于保護(hù)措施不妥，使油污染；機(jī)組運行中，由于軸端密封失效使有害工藝氣體漏入油中。滑銷系統(tǒng)的工作原理是什么?機(jī)組在運行過程中同靜態(tài)相比，動靜部件因溫度變化都發(fā)生膨脹，為保證在任何條件下各部件自由膨脹，有一點相對于支座不動的死點，一般膨脹死點都設(shè)在出口端。積木塊系列工業(yè)汽輪機(jī)型號含義是什么？ΔΔΔΔ××/××/××/××-3三系列第二延長端長度，cm第一延長端長度，cm轉(zhuǎn)子末級根部直徑，cm進(jìn)汽缸內(nèi)半徑，cm后區(qū)段型式代號，(KGHGN)前區(qū)段型式代號，（HBHNMW)抽汽式機(jī)組代號，（無E)H——表示高壓進(jìn)氣N——表示常壓進(jìn)氣K——表示凝氣式G——表示背壓式E——表示抽氣式，無——非抽氣式國產(chǎn)壓縮機(jī)DA、SA、ZA系列的型號表示意義各是什么？DA350——62設(shè)計序號（第二次設(shè)計）葉輪級數(shù)（6級葉輪）名義進(jìn)口容積流量（350m3/min）系列名稱（單進(jìn)氣的壓縮機(jī)）SA1250——41設(shè)計序號（第1次設(shè)計）葉輪級數(shù)（4級葉輪）名義進(jìn)口容積流量（1250m3/min）系列名稱（雙進(jìn)氣的壓縮機(jī)）ZA5500——91設(shè)計序號（第1次設(shè)計）葉輪級數(shù)（9級葉輪）名義進(jìn)口容積流量（1250m3/min）系列名稱（軸流壓縮機(jī)）48．引進(jìn)意大利新比隆公司壓縮機(jī)MCL、BCL、PCL系列的型號表示意義各是什么？2MCL457——21設(shè)計序號（第21次設(shè)計）葉輪級數(shù)（7級葉輪）葉輪名義外徑（45cm）系列名稱（水平剖分式）進(jìn)氣口數(shù)（2個進(jìn)氣口）1BCL404——1設(shè)計序號（第1次設(shè)計）葉輪級數(shù)（4級葉輪）葉輪名義外徑（40cm）系列名稱（垂直剖分式）進(jìn)氣口數(shù)（1個進(jìn)氣口可以不寫）DMCL606——2設(shè)計序號（第2次設(shè)計）葉輪級數(shù)（6級葉輪）葉輪名義外徑（60cm）系列名稱（水平剖分式）進(jìn)氣口數(shù)（表示雙進(jìn)氣）2MCL705+2BCL306A機(jī)殼壓力等級100ata以下葉輪級數(shù)（6級葉輪）葉輪名義外徑（30cm）系列名稱（垂直剖分式）進(jìn)氣口數(shù)（2個進(jìn)氣口）葉輪級數(shù)（5級葉輪）葉輪名義外徑（70cm）系列名稱（水平剖分式）進(jìn)氣口數(shù)（2個進(jìn)氣口）進(jìn)日本日立公司壓縮機(jī)DHP系列的型號表示意義各是什么？DH63——5設(shè)計序號（第5次設(shè)計）首級葉輪名義外徑（63cm）結(jié)構(gòu)象形字母雙軸DHP45——1設(shè)計序號（第1次設(shè)計）首級葉輪名義外徑（45cm）派生系列（壓比>7時，P表示壓力型德國、德馬格公司壓縮機(jī)VK8——3S系列的型號表示意義各是什么？VK8——3S3級葉輪葉輪級為8000m3/h流量檔系列名稱（VK整體組裝型）51．儀表量程的選擇是否會影響測量的準(zhǔn)確度？儀表量程的選擇，不要過大或過小。量程過大影響測量的準(zhǔn)確度，量程過小，指針容易超過最大值而無法讀出測量數(shù)值。沖動式蒸汽輪機(jī)的工作原理是什么？在噴嘴中，蒸汽降溫、降壓，獲得高速汽流。由噴嘴流出的高速汽流流進(jìn)動葉片，在動葉片中，汽流由于受動葉片的阻礙（作用力），改變原來的速度大小及方向，這時汽流必然給動葉片一個反作用力，推動葉片運動，將一部分動能轉(zhuǎn)化為葉輪旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。反沖動式蒸汽輪機(jī)的工作原理是什么？反沖動式蒸汽輪機(jī)通流部分由一級級靜葉片和一級級動葉片組成，在靜葉片中氣流壓力降低、容積膨脹、速度增加；而它的動葉片也做成截面逐漸收縮的汽道，氣流在動葉片中進(jìn)一步降壓、膨脹和加速。汽流以高速離開動葉片，這時汽流必然給動葉片一個大小相等、方向相反的作用力，使動葉片轉(zhuǎn)動，帶動軸旋轉(zhuǎn)對外做功。汽輪機(jī)有那些參數(shù)？參數(shù)范圍是多少？汽輪機(jī)參數(shù)主要有：進(jìn)汽壓力、進(jìn)汽溫度、排氣壓力、軸功率、轉(zhuǎn)速等。進(jìn)汽常壓N型0.1—8MPa/510℃高壓H型8—14MPa/535℃排氣常壓進(jìn)汽背壓機(jī)組0.1—1.6MPa高壓進(jìn)汽背壓機(jī)組1.0—4.5MPa凝汽式機(jī)組0.002MPa—0.02MPa功率范圍背壓機(jī)組1000—4000kW凝汽機(jī)組1000—5000kW轉(zhuǎn)速范圍3000—16000r/min55．什么是蒸汽輪機(jī)噴嘴的噴射速度？蒸汽在蒸汽輪機(jī)噴嘴中膨脹加速，蒸汽由噴嘴中流出時的理想流速稱為噴嘴的噴射速度，它與蒸汽進(jìn)入噴嘴時的流速、蒸汽在噴嘴中的焓降有關(guān)，蒸汽進(jìn)入噴嘴時速度越高，蒸汽在噴嘴中的焓降越大，則噴嘴的噴射速度越高。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的葉片受哪些作用力？在工作時，蒸汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的葉片主要受兩種作用力：一是由于蒸汽輪機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時葉片自身質(zhì)量和圍帶、拉金質(zhì)量所產(chǎn)生的離心力；二是氣流流過葉片時產(chǎn)生的汽動力。濕蒸汽是如何產(chǎn)生的？對動葉片有何危害？蒸汽在蒸汽輪機(jī)通流部分膨脹時，蒸汽的狀態(tài)逐級變化，隨著溫度逐漸降低，蒸汽就由過熱蒸汽變?yōu)闈裾羝Ｒ坏┱羝呐蛎涍M(jìn)入濕蒸汽區(qū)域，蒸汽中便有水分出現(xiàn)，隨著蒸汽繼續(xù)逐級膨脹作功，蒸汽中水分也逐漸增加。飽和水在剛析出時處于懸浮狀態(tài)，以后漸漸聚合在一起形成水珠，它由蒸汽帶著流動。濕氣對動葉片的沖蝕是十分嚴(yán)重的，尤其是對于大型凝汽式蒸汽輪機(jī)的末級動葉片沖蝕最為嚴(yán)重。如何防止?jié)裾羝麑φ羝啓C(jī)動葉片的沖蝕？一般有兩類方法，一類方法是降低濕氣中的水分，另一類方法是提高葉片的抗沖蝕能力。降低濕蒸汽水分的方法如下：用再熱循環(huán)采用去濕裝置采用薄的出汽邊的噴嘴采用出汽邊噴射蒸汽的空心噴嘴采用具有吸水縫的空心噴嘴59．什么是蒸汽輪機(jī)缸體的熱變形？汽缸上下溫差引起缸體怎樣變形？有何危害？蒸汽輪機(jī)在啟動過程中，由于各部件受熱不均勻，將會引起金屬內(nèi)部組織的膨脹或壓縮，使蒸汽輪機(jī)缸體等部件膨脹不均勻，產(chǎn)生變形，缸體的這種變形叫熱變形。蒸汽輪機(jī)在上下汽缸間出現(xiàn)溫差時，通常上半缸溫度高于下半缸。造成上半缸向上拱曲。由于汽缸產(chǎn)生向上拱起翹曲，將使下半缸底部動靜部件間的徑向間隙減小。當(dāng)上下汽缸溫差過大時，就會造成動靜部分之間的摩擦。汽輪機(jī)汽缸和法蘭內(nèi)外壁溫差會引起缸體怎樣變形？有何危害？高壓蒸汽輪機(jī)啟動時，汽缸和法蘭內(nèi)外壁如存在很大的溫差，將造成法蘭在水平方向和垂直方向上發(fā)生變形。水平方向出現(xiàn)熱彎曲，垂直方向法蘭結(jié)合面傾向于外張口此時螺栓的緊力將大部分轉(zhuǎn)到內(nèi)結(jié)合面上，使其壓應(yīng)力增大，可能使法蘭內(nèi)結(jié)合面產(chǎn)生壓縮塑性變形。減少蒸汽輪機(jī)缸體熱變形，應(yīng)采取哪些措施？為減少蒸汽輪機(jī)缸體熱變形，應(yīng)采取的主要措施有：（1）設(shè)計噴嘴時，盡量將噴嘴布置對稱，整周分布；（2）如果負(fù)荷較低或空負(fù)荷運行，時間不宜過長；（3）適當(dāng)控制暖機(jī)時間，控制升溫速度；（4）汽缸下部應(yīng)當(dāng)有良好的保溫設(shè)施；（5）防止或減少基礎(chǔ)通風(fēng)，減少空氣對流；（6）停機(jī)時防止從蒸汽閥門、疏水閥、軸封、抽汽閥等處向汽缸內(nèi)漏入蒸汽；（7）注意疏水，防止下半缸積水；（8）熱態(tài)再啟動，一定按規(guī)定的冷卻時間執(zhí)行；（9）如有條件的話，應(yīng)對下半汽缸、法蘭、螺栓進(jìn)行正確的預(yù)先加熱。汽輪機(jī)為什么要設(shè)有盤車裝置？蒸汽輪機(jī)停機(jī)后，由于汽缸上、下部分存在溫差，轉(zhuǎn)子會因自身的溫差而向上彎曲；另外，在啟動過程中，為迅速提高真空，常常需要在沖動轉(zhuǎn)子前向軸封送氣造成缸內(nèi)上下溫差增大轉(zhuǎn)子熱彎曲。因此，在蒸汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前和停機(jī)后盤動轉(zhuǎn)子以一定的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，保證轉(zhuǎn)子的均勻受熱和冷卻。63．什么是轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速？影響臨界轉(zhuǎn)速的因素是什么？轉(zhuǎn)子在開停車過程中，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到某一值時，轉(zhuǎn)子振動大幅增加，轉(zhuǎn)速分別超過或降到某一值時，轉(zhuǎn)子振動又很快降下來。稱這些轉(zhuǎn)速為轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速主要取決于轉(zhuǎn)子的質(zhì)量和剛性，此外，還與下列因素有關(guān)。支撐彈性、葉輪回轉(zhuǎn)力矩、轉(zhuǎn)子外伸段、軸系、阻尼等。64．造成轉(zhuǎn)子不平衡的原因有哪些？造成轉(zhuǎn)子不平衡的原因主要有：材料缺陷，密度不均勻；轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)設(shè)計中鍵、銷、孔等配置不對稱；轉(zhuǎn)子上一些零部件加工不良、組裝時有安裝偏差等；由于一些原因使轉(zhuǎn)子彎曲，如轉(zhuǎn)子受熱不均勻產(chǎn)生熱彎曲等；運行中轉(zhuǎn)子不均勻結(jié)垢、腐蝕，或者轉(zhuǎn)子上葉片、拉筋、圍帶等斷裂造成轉(zhuǎn)子不平衡。65．危急保安器的作用是什么？危急保安器的作用是當(dāng)氣輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過最大連續(xù)運行轉(zhuǎn)速一定值后（一般為10%），危急保安器動作，通過快速跳閘系統(tǒng)使蒸汽輪機(jī)停車，以確保設(shè)備安全。66．調(diào)速系統(tǒng)中調(diào)節(jié)閥、油動機(jī)、錯油門各有什么作用？預(yù)緊力和調(diào)節(jié)閥的作用是最終控制進(jìn)入蒸汽輪機(jī)內(nèi)的蒸汽量，調(diào)節(jié)蒸汽輪機(jī)功率和轉(zhuǎn)速。油動機(jī)的作用是控制調(diào)節(jié)閥的開度，是開關(guān)調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。錯油門的作用是調(diào)速系統(tǒng)的放大機(jī)構(gòu)，作用是感受二次油壓的變化信號，使錯油門滑閥上下移動，控制壓力油進(jìn)入油動機(jī)上面或下面，改變油動機(jī)的開度。油動機(jī)、錯油門通過反饋機(jī)構(gòu)聯(lián)系在一起，通過調(diào)整反饋彈簧反饋板角度，可使油動機(jī)的開度同二次油保持嚴(yán)格的對應(yīng)關(guān)系。輪機(jī)輔機(jī)包括哪些？汽輪機(jī)輔機(jī)主要包括下列四個系統(tǒng)：油系統(tǒng)：主要有油箱、油箱加熱器、潤滑油高位游槽、潤滑油泵、事故潤滑油泵、油冷器，以及潤滑和調(diào)節(jié)油路上的管線、閥門等。真空抽汽冷凝系統(tǒng)：主要有抽汽器、抽汽器冷凝器，以及抽汽冷凝系統(tǒng)上的一些管線閥門。蒸汽冷凝系統(tǒng)：主要有蒸汽冷凝器、冷凝液泵，以及蒸汽冷凝系統(tǒng)上的一些管線閥門。盤車系統(tǒng)：主要有盤車油泵、盤車油控制器等。油箱的結(jié)構(gòu)組成、操作調(diào)試及基本參數(shù)是什么？液位計低油位報警開關(guān)地油箱溫度計汽（或電）加熱器，控制油溫一般在40~45℃，當(dāng)超過50℃時，必須停止加熱。帶有孔板的充氮氣口，促進(jìn)油箱內(nèi)油氣的排出。氮起的充氣壓力為0.002MpaG、耗量為10NM3/日。排油閥、放空呼氣閥、檢修人孔等。油泵的操作調(diào)試及基本參數(shù)是什么？油站有兩臺油泵，一個為主油泵、一個為備用油泵，在正常工作時，只需開動一個油泵便能滿足整個機(jī)組系統(tǒng)的需要；備用油泵是由壓力報警開關(guān)自動控制啟動，進(jìn)行調(diào)節(jié)油壓和補充油量。油泵自身帶有安全閥，對油泵起安全保護(hù)作用。潤滑油系統(tǒng)的壓力和流量控制，靠第一次PCV調(diào)節(jié)閥將油壓調(diào)至0.85MpaG以上直至1.1MpaG。靠第二次PCV調(diào)節(jié)閥將油壓調(diào)至0.25MpaG。在每個分支管線上均裝有流量、壓力調(diào)節(jié)器，以此來調(diào)節(jié)各軸承、聯(lián)軸器、驅(qū)動機(jī)不同部位所需的流量和壓力。油冷卻器（油過濾器）的作用與操作是什么？在油站中設(shè)兩個油冷卻器，一個使用另一個備用，互為切換。它們之間的進(jìn)出口分別用兩個三通切換閥聯(lián)接，并用一根旁路管線把它們連接起來，另外在每個油冷卻器殼體的上方接一根回油管線至油箱，作用是使其工作中的油冷與備用中的油冷均處于工作壓力相等，介質(zhì)溫度相近，使其備用油冷始終處于待工作狀態(tài)從而有助于切換操作。在油站中設(shè)兩個油過濾器，一個使用另一個備用，互為切換。它們的進(jìn)出口分別用兩個三通切換閥聯(lián)接。油冷卻器（油過濾器）切換操作如下：檢查連接兩油冷卻器（油過濾器）中間過油管路中的旁路閥門是否已經(jīng)打開，如沒打開將其全開。打開備用油冷卻器（油過濾器）回油管線上的排放閥門（正常時此閥門應(yīng)是開著的），當(dāng)觀察到油氣排入油箱，此時油冷卻器（油過濾器）內(nèi)已經(jīng)充滿了油。轉(zhuǎn)動切換閥控制桿，使油流向備用油冷卻器（油過濾器）使其投入正常運行。關(guān)閉旁路閥然后打開切換下來的油冷卻器（油過濾器）上的排放閥，直到其內(nèi)的油排放干凈，然后進(jìn)行清洗或維修。清洗、維修完畢后，須打開旁通閥及油箱的排油氣閥，將油充滿油冷卻器（油過濾器），使其處于隨時被切換投入運行的正常狀態(tài)。國產(chǎn)N46汽輪機(jī)油（舊牌號為30號汽輪機(jī)油）的主要性能是什么？50℃時粘度為4～４.5°Ｅ（恩氏粘度）；酸值（毫克ＫOH/克）不大于0.02；灰分不大于0.005%；無水溶性酸和堿；無機(jī)械雜質(zhì)；閃點（開口）不低于180℃；凝點不高于—10℃。潤滑油化驗分析、更換的標(biāo)準(zhǔn)是什么？潤滑油每月化驗分析一次，每年清洗一次油箱，每兩年換一次油。潤滑油指標(biāo)超過下列值時應(yīng)予更換：閃點低于160℃（開口容器實驗）；雜質(zhì)超過0.1%（在油箱的最底處取樣）；粘度變化大于15%～20