試卷科目：技能認證鐵路線路工考試技能認證鐵路線路工考試(習題卷31)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證鐵路線路工考試第1部分：單項選擇題，共50題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態質量容許偏差管理值，高低（波長1.5~42m）II級偏差管理值為（）mm。A)5B)7C)8D)12[單選題]2.關于普通單開道岔的描述，()是正確的。A)道岔中心指的是直線線路中心線與側線線路中心線的交點B)道岔前長是從道岔中心至基本軌前端的距離C)道岔后長是從道岔中心至轍叉尾端的距離D)道岔全長是從基本軌前端到轍叉尾端的距離[單選題]3.工務段應對線路設備大修施工進行全過程監督，發現施工安全隱患及質量問題時應責令施工單位立即糾正，危及行車安全時有權（）。A)責令天窗點內施工B)責令其施工慢行C)建議其停止施工D)責令其停止施工[單選題]4.道岔彈片及其銷釘、擋板損壞或彈片與滑床板擋肩離縫大于（），應有計劃進行修理或更換。A)1mmB)2mmC)3mmD)5mm[單選題]5.80km／h＜Vmax≤120km／h正線（混凝土枕線路)，線路軌道靜態幾何不平順作業驗收容許偏差管理值中，水平、高低、直線軌向均為()mm。A)3B)4C)5D)6[單選題]6.大型養路機械搗固施工前準備和地面配合具體要求之一是（）。A)路肩除草B)預卸預拉石砟C)刷新標志D)清理側溝[單選題]7.插入法鋪設焊接后，應視具體情況調整插入段前后各（）m范圍的鋼軌溫度應力。A)50B)100C)150D)200[單選題]8.人員下道避車的同時，必須將作業機具、材料移出線路，并放置、堆碼牢固，不得侵入建筑限界；兩線間距離小于（）不得停留人員和放置機具、材料。A)4.1mB)5.5mC)6.1mD)6.5m[單選題]9.（）不是根據作用力不同分類的搗固機械。A)沖擊式搗固機B)振動式搗固機C)振動夾實式搗固機D)液壓搗固機[單選題]10.Word自動進行拼寫，用()標記拼寫錯誤。A)紅色B)紅色波浪線C)紅色虛線D)紅色下劃線[單選題]11.營業線施工系指影響營業線設備穩定、使用和（）的各種施工,分為施工作業和維修作業。A)設備安全B)侵入限界C)人身安全D)行車安全[單選題]12.車站必須設在坡道上時，其坡度不應大于()；在地形特別困難的條件下，會讓站、越行站可設在不大于6‰的坡道上，且不應連續設置，并保證列車的起動。A)1‰B)2‰C)3‰D)4‰[單選題]13.在無縫線路上焊接鋼軌時的軌溫不應低于（）。A)0℃B)5℃C)鎖定軌溫D)當地年平均軌溫[單選題]14.R>800m地段，曲線正矢計劃維修容許偏差管理值：其他站線緩和曲線的正矢與計算正矢差不得超過()mm。A)2B)3C)4D)5[單選題]15.尖軌在第一拉桿中心處的設計動程：曲尖軌為()。A)142mmB)152mmC)160mmD)180mm[單選題]16.道岔與相鄰兩端鋼軌的焊聯常用（）。A)氣壓焊B)鋁熱焊C)接觸焊D)閃光焊[單選題]17.軌距是指鋼軌踏面下（）范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A)10mmB)12mmC)14mmD)16mm[單選題]18.下列()不是小型液壓搗固機上道使用中的注意事項。A)向滑動部件加注潤滑油B)觀察各部運轉是否正常C)注意有關部位的升溫情況D)勿使鎬頭碰撞軌枕或扣件螺栓[單選題]19.現場防護員在防護時，除掌握駐站聯絡員通報信息外，應以（）為主。A)瞭望防護B)對講機通訊C)參與指揮D)協助作業[單選題]20.有緩和曲線的曲線軌距加寬應在整個（）內遞減。A)直線和圓曲線B)圓曲線C)直線D)緩和曲線[單選題]21.電焊機不帶電的金屬外殼必須采取()。A)保護接地B)保護接零C)保護接地或接零D)無需接地或接零[單選題]22.已知曲線半徑500m，弦長為20m，曲線正矢為（）。A)100mmB)125mmC)25mmD)50mm[單選題]23.施工必須納入()施工計劃，并在車站(調度所)辦理封鎖或慢行手續。A)年度B)季度C)月度D)每日[單選題]24.可動心軌第一牽引點接頭鐵拉板與可動心軌轉換凸緣安裝時，要求接頭鐵與可動心軌轉換凸緣之間的間隙小于()，間隙過大時應插入墊片。A)0.1mmB)0.2mmC)0.3mmD)0.5mm[單選題]25.《線路保養質量評定標準》規定,鋼軌接頭頂面或內側面錯牙大于()時,每處扣41分。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[單選題]26.造成（）人以上死亡，為特別重大事故。A)20B)30C)40D)50[單選題]27.邊坡清篩作業最大挖掘深度應距軌面下（）mm。A)700B)800C)900D)1000[單選題]28.長軌尾端落下時，長軌車尾端周圍()范圍內不得有作業人員。A)2mB)3mC)54mD)5m[單選題]29.某圓曲線，測點正好在圓曲線始終點，圓曲線計劃正矢80mm，則圓曲線始終點正矢為（）mm。A)50B)12C)40D)24[單選題]30.防護圖中?A?為不同線路速度等級的列車緊急制動距離,有行包列車運行的線路,A不得小于()。A)800mB)1100mC)1400mD)2000m[單選題]31.長軌條運行中，人員必須離開軌端（）米以外，嚴禁在長軌上走動。A)1B)2C)2.5D)3[單選題]32.()不屬于焊接煙塵及有毒氣體防護措施。A)通風B)除塵器C)口罩D)護目鏡片[單選題]33.影響超偏載檢測裝置、通信、客(貨)車運行安全監測設備和接觸網等設備正常使用的作業，必須與相關設備管理單位聯系，填寫配合通知書，由其配合人員負責()相關設備。A)監督拆除B)拆除和恢復C)監督恢復D)恢復[單選題]34.允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態質量容許偏差管理值，軌向III級偏差管理值為()mm。A)5B)7C)10D)12[單選題]35.成段清篩枕盒道砟應()防護。A)辦理封鎖施工手續,設置移動停車信號B)辦理慢行手續,設置移動減速信號C)辦理臨時封鎖施工手續,設置停車手信號D)設置作業標[單選題]36.移動減速信號牌是表面有反光材料的()。A)紅色方牌B)紅色圓牌C)黃色圓牌D)黃底黑字圓牌[單選題]37.撥道作業扒砟時，撥動量超過（）mm時，移動方向的枕木頭石砟要掏松或扒空，消除影響撥道的防爬設備等障礙物，壓打道釘，擰緊扣件。A)3B)5C)7D)10[單選題]38.道岔改道作業時，如轉轍部分軌距大，一般其框架尺寸也大，方向往外鼓出，就要先把框架尺寸改正，一般把方向較差的一股基本股改進來，軌距過大時，需要同時改動兩股（）。A)尖軌B)護軌C)導軌D)基本軌[單選題]39.允許速度大于160km/h區段,鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于()的掉塊時,判為鋼軌折斷。A)1mmB)3mmC)5mmD)7mm[單選題]40.半撥量=()A)前點正矢差累計+后點修正量+后點半撥量B)前點正矢差累計+前點修正量+前點半撥量C)后點正矢差累計+后點修正量+后點半撥量D)后點正矢差累計+前點修正量+前點半撥量[單選題]41.位移觀測樁必須預先埋設牢固，內側應距線路中心不小于（）。A)0.81mB)2.0mC)3.1mD)4.0m[單選題]42.直線上以（）m弦在軌頭內側頂面下16mm處量取軌向的最大矢度。A)20B)5C)30D)10[單選題]43.鐵路運輸企業應當加強鐵路專業技術崗位和主要行車工種崗位從業人員的（），提高從業人員的業務技能和安全意識。A)業務培訓B)安全培訓C)技能培訓D)業務培訓和安全培訓[單選題]44.專用鐵路、鐵路專用線需要與公用鐵路網接軌的，應當符合國家有關鐵路建設、運輸的（）規定。A)建設標準B)安全管理C)安全管理D)驗收合格[單選題]45.60-50kg/m異型夾板長度為()。A)910mmB)820mmC)805mmD)790mm[單選題]46.鋪設無縫線路施工當采用鋁熱焊接方式時，軌縫最大不超過（）。A)30mmB)50mmC)60mmD)80mm[單選題]47.當列車速度為Vmax≤120km/h時，鋼軌銹蝕，經除銹后，軌底厚度不足5mm或軌腰厚度不足()mm，可判定該鋼軌達到重傷標準。A)5B)8C)10D)15[單選題]48.一般情況下，使用調高墊板調線路水平時，每處調高墊板不得超過()。A)1塊B)2塊C)3塊D)4塊第2部分：多項選擇題，共6題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.鐵路線路分為（）安全線及避難線。A)正線B)站線C)段管線D)岔線[多選題]50.彈條V型扣件軌距調整量：－8～+4mm，通過更換不同號碼的軌距擋板實現（）調整。A)軌距B)軌向C)高低D)水平[多選題]51.在站線道岔上施工，移動減速信號設在（）A)道岔兩端20m處B)道岔兩端50m處C)該道岔中部線路旁D)設置兩面黃色的移動減速信號[多選題]52.()同時閃現紅光帶時，紅光帶消失且電務部門在《行車設備檢查登記簿》上簽認故障原因為電務設備原因且設備恢復正常后，車站不必等待工務人員檢查斷軌完畢即可恢復正常行車，工務人員可停止檢查斷軌，按電務銷記原因銷記。A)站（場）內3個及以上軌道電路B)站（場）內4個及以上軌道電路C)或自動閉塞區間2個及以上閉塞分區D)或自動閉塞區間3個及以上閉塞分區[多選題]53.軌道動態質量容許偏差等級劃分為()。A)日常保持標準B)計劃維修標準C)臨時補修標準D)限速標準[多選題]54.軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值中，作業驗收管理值為（）后的質量檢查標準。A)綜合維修B)周期檢修C)經常保養D)臨時補修第3部分：判斷題，共32題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.()軌檢車對線路局部不平順（峰值管理）檢查評定項目：軌距、水平、高低、軌向、三角坑、車體垂向振動加速度、橫向振動加速度、鋼軌垂直磨耗、曲率變化率和車體橫向加速度變化率等。A)正確B)錯誤[判斷題]56.新建300km/h及以上鐵路、長度超過1km的隧道及隧道群地段，可采用無砟軌道。A)正確B)錯誤[判斷題]57.()使用液壓直軌器時，活塞行程不宜超過3mm，以防止發生故障。A)正確B)錯誤[判斷題]58.()天窗按影響范圍分為V停天窗、垂直天窗、同步天窗、臨時天窗。A)正確B)錯誤[判斷題]59.護軌平直部分輪緣槽標準寬度為42mm，側向軌距為1441mm時，側向輪緣槽標準寬度為48mm，容許誤差為(+3，-1)mm，緩沖段末端輪緣槽寬度不小于62mm。A)正確B)錯誤[判斷題]60.多人同時在坡面上開挖作業時，應大致在同一高度自上而下進行，嚴禁上下重疊作業。開挖人相互間距不應小于3m。A)正確B)錯誤[判斷題]61.駐站聯絡員應與現場防護人員保持聯系，如聯系中斷，現場防護人員應立即通知施工負責人停止作業，必要時將線路恢復到準許放行列車的條件。A)正確B)錯誤[判斷題]62.曲線縮短軌應鋪設在曲線的外股上。A)正確B)錯誤[判斷題]63.長軌切割成的鋼軌，不得有鋁熱焊接頭。A)正確B)錯誤[判斷題]64.檢查軌向時只需要站線路鋼軌外側目測線路軌向即可。A)正確B)錯誤[判斷題]65.遵章守紀，指的是鐵路職工在從事各自的職業活動中，始終按照明文規定的各種行為規則，一絲不茍完成生產作業的行為。A)正確B)錯誤[判斷題]66.固定安全帶（繩）一端做沖擊試驗，用800N重物由5m高處自由墜落懸空而不斷。A)正確B)錯誤[判斷題]67.鋼軌傷損形式主要有軌頭磨耗、軌頭剝離裂紋及掉塊、軌頂面擦傷、波形磨耗、表面裂紋、內部裂紋和銹蝕等。A)正確B)錯誤[判斷題]68.起道器的操縱桿可以用加力桿代替。()A)正確B)錯誤[判斷題]69.道口看守人員必須堅守崗位、認真瞭望，迅速關閉欄桿（門），按規定立崗接車。A)正確B)錯誤[判斷題]70.結束作業時，下道后的小型養路機械必須放置穩固，不準侵入建筑限界，下道架不得向線路方向傾斜。A)正確B)錯誤[判斷題]71.對于側面磨耗速率較大、半徑較小的曲線以及磨耗嚴重的道岔曲尖軌、導曲軌等采用干式潤滑劑進行鋼軌側面潤滑。A)正確B)錯誤[判斷題]72.聯合接頭位置不得設置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于2m。A)正確B)錯誤[判斷題]73.()《道岔綜合維修驗收評分標準》規定：側溝未疏通或棄土未清理，每組扣2分。A)正確B)錯誤[判斷題]74.轍叉部分的岔枕，應垂直于直股方向。A)正確B)錯誤[判斷題]75.()螺紋道釘硫磺錨固作業中熔制混合溶液，需放入硫磺、水泥、、砂子和石蠟、環氧樹脂。A)正確B)錯誤[判斷題]76.線路架空或加固后橋涵頂進放行列車條件：施工作業期間，限速45km/h；施工結束后，第一列限速45km/h，以后限速60km/h、80km/h、120km/h、160km/h各至次日天窗結束后，其后恢復常速。A)正確B)錯誤[判斷題]77.無縫線路在高溫季節可以安排線路綜合維修。()A)正確B)錯誤[判斷題]78.道岔扣件彈性墊板靜剛度值超過設計上限的25%時應及時更換A)正確B)錯誤[判斷題]79.在電氣化區段清除危石，進行爆破作業時，應有電務部門人員配合。A)正確B)錯誤[判斷題]80.無縫線路應力放散屬于維修項目。A)正確B)錯誤[判斷題]81.行車有關人員在執行職務時，必須堅守崗位，穿著規定的服裝，佩戴易于識別的證章或攜帶相應證件，講普通話。A)正確B)錯誤[判斷題]82.曲線超高順坡坡度，最大不得大于3‰。()A)正確B)錯誤[判斷題]83.向軌枕錨孔灌注熔液時，應使用專用器具，要端穩、灌準、適量，防止濺灑燙傷。A)正確B)錯誤[判斷題]84.線路設備狀態評定，是對正線線路設備質量基本狀況的檢查評定，是考核各級線路設備管理工作和線路設備狀態改善情況的基本指標。A)正確B)錯誤[判斷題]85.當鋼軌斷縫小于30mm時，在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看守，放行列車速度不超過45km/h。A)正確B)錯誤[判斷題]86.道德具有特殊行為規范性、獨特的多層次性和更大的普通性的特點。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共12題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]87.無縫線路應力放散可根據具體條件采用滾筒配合撞軌法，或<--NRC-->拉伸配合撞軌法。[問答題]88.《高速鐵路有（無）砟軌道線路維修規則》規定：道岔<--NRC-->檢查周期為每月1遍。[問答題]89.豎曲線不得與豎曲線、()重疊，不得侵入道岔、調節器及明橋面。[問答題]90.對于側面磨耗速率較大、半徑較小的曲線以及磨耗嚴重的道岔曲尖軌、導曲軌等采用<--NRC-->潤滑劑進行鋼軌側面潤滑。[問答題]91.道岔直向過渡枕υmax≤120km/h時，道岔直向兩端過渡枕均不得少于<--NRC-->根。[問答題]92.無縫線路地段應根據（）、鎖定軌溫和線路狀態，合理安排全年維修計劃。[問答題]93.道岔質量評定應以組為單位，滿分為100分，100～85分為<--NRC-->。[問答題]94.圓曲線最小長度在允許速度不大于160km/h的特殊困難地段不應短于<--NRC-->m。[問答題]95.高速鐵路無砟軌道曲線未被平衡過超高應不大于<--NRC-->mm。[問答題]96.高速鐵路工務部門應建立鐵路局、工務段、<--NRC-->三級應急處置體系。[問答題]97.無縫線路相鄰單元軌節之間鎖定軌溫之差不應大于<--NRC-->℃。[問答題]98.《普速鐵路線路修理規則》規定，120km/h＜Vmax≤160km/h正線（混凝土枕地段）作業驗收，線路軌道靜態幾何不平順容許偏差管理值，軌距為+4，<--NRC-->mm。[單選題]99.道床大修后，無墊層的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于（）；特殊困難條件下道床厚度不足（）時，應清篩至路基面，并做好排水坡。A)1.4mB)300mmC)500mmD)200mm[單選題]100.鋼軌折斷應立即封鎖線路并處理；鋼軌重傷應立即限速不超過（）并處理。A)45km/hB)80km/hC)160km/hD)200km/h1.答案:C解析:2.答案:A解析:3.答案:D解析:4.答案:B解析:5.答案:B解析:6.答案:B解析:7.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規則》鐵總工電〔2019〕34號第4.4.6條8.答案:D解析:9.答案:D解析:10.答案:B解析:11.答案:D解析:12.答案:A解析:13.答案:A解析:14.答案:C解析:15.答案:B解析:16.答案:B解析:17.答案:D解析:18.答案:A解析:19.答案:A解析:20.答案:D解析:21.答案:C解析:22.答案:A解析:23.答案:C解析:24.答案:B解析:25.答案:C解析:26.答案:B解析:《鐵路交通事故調查處理規則》第八條27.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規則》鐵總工電〔2019〕34號第4.1.3條28.答案:D解析:29.答案:C解析:30.答案:B解析:31.答案:D解析:《普速鐵路工務安全規則》鐵總運[2014]272號第3.4.2條32.答案