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文檔簡介

常用制動（無電制動參與）防滑控制和制動控制系統常用制動時由司機操從制動控制器，根據制動的不同要求，給出不同級別的制動指令，并使三個常用電磁閥CZF1、CZF2和CZF3產生勵磁和失磁的不同組合，三個常用膜板室分別充氣或排氣，根據其組合的不同，制動缸可得到逐級增加的七個壓力值。常用制動（無電制動參與）防滑控制和制動控制系統1—閥體；2—線圈；3—鐵心；4—彈簧；5—給排閥彈簧；6—給排閥；7—大閥口；8—作用桿；9—節流孔；10—均衡活塞；11—均衡膜板；12—活塞桿；13—活塞；14—混合器膜板；15—常用制動膜板組活塞；16—常用制動上膜板；17，19—活塞；18—常用制動中膜板；20—常用制動下膜板。常用制動緩解防滑控制和制動控制系統當司機移動制動控制器手柄于運轉位時CZF1電磁閥無電失磁，C1室的壓力空氣經CZF1上方排氣孔排向大氣均衡活塞10在制動缸空氣壓力作用下向下移動，作用桿8離開給排閥6，開啟大閥口，溝通了由制動缸經通路20到達大閥口，再經作用桿8的空心通到到大氣的通路，制動缸壓力空氣排出，車輛隨之呈緩解狀態。常用制動緩解防滑控制和制動控制系統1～7級的常用制動及緩解作用的動作過程完全一樣，只是不同級別的常用制動可以得到不同的制動缸壓力。常用制動1～7級電磁閥勵磁和失磁及各膜板室充氣情況匯總表制動控制器手柄位置電磁閥勵磁、失磁充氣膜板室輸出壓力等級CZFCZF1CZF2CZF3運轉位○---無無無常用制動區1○○--C17-612○-○-C26-423○○○-C1+C2(7-6)+(6-4)34○--○C3445○○-○C1+C3(7-6)+456○-○○C2+C3(6-4)+467○○○○C1+C2+C3(7-6)+(6-4)+47緊急制動位----E88空氣制動和電制動配合使用時防滑控制和制動控制系統空氣制動和電制動（再生制動和電阻制動）配合使用時在一定級別的制動指令情況下要求當電制動力增加時，制動缸壓力減小當電制動力隨速度下降而減小時，制動缸壓力能自動上升，以補償電制動力的不足，使總制動力保持制動指令的要求。七級中繼閥中的混合器就是起到這個作用。緊急制動防滑控制和制動控制系

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