ImpactofOverseasWarehousesonCross-borderE-commerceinChinaAbstract：Sincethedevelopmentofcross-bordere-commerce,domesticandforeigncompanieshavebeengraduallyincreasingtheirdemandforcross-borderlogistics,andtheemergenceofoverseaswarehouseshasalsoaddedanewchaptertocross-borderlogistics.Overseaswarehousereferstothetransnationallogisticsforminwhichtheenterprisesexportgoodsinbatchestooverseaswarehouseswithgeneraltradeandthenrealizelocalsalesandlocaldistribution.Overseaswarehouse,asanewcross-bordere-commercelogisticsmodelandtheinevitabletrendarosewiththerapiddevelopmentofcross-bordere-commerce,hassolvedmanydifficultiesbroughtbycross-bordere-commerceandalsohasbroughtagoodshoppingexperiencetocustomerswhileexistssomeproblemssuchas:highoperatingcost,unevendistributionofoutletsandunevendevelopmentofregionalcross-borderlogistics.TheseproblemshavebothpositiveandnegativeimpactsonthedevelopmentofChina'scross-bordere-commerce.

Therefore,basedontheanalysisofthedevelopmentstatusofoverseaswarehousesofChina'scross-bordere-commerce,thispaperstudiestheimpactsofoverseaswarehousesonChina'scross-bordere-commercetrade,andproposesfeasiblesuggestionsimprovetheexistingshortcomingsofoverseaswarehousesofChina'scross-bordere-commerceandmaintainthesustainabledevelopmentofoverseaswarehousesandChina'scross-bordere-commercetrade.Keywords：Overseaswarehouse,Cross-bordere-commercetrade,Developmentstatus,ImpactPAGE20目錄TOC\o"1-3"\h\u第1章緒論 21.1研究背景和意義 21.1.1海外倉興起的背景 21.1.2本課題的研究意義 21.2文獻綜述 31.3課題研究方法和內容 31.3.1研究方法 31.3.2研究內容 3第2章我國海外倉的發展現狀 52.1我國海外倉的模式 52.1.1自建模式 52.1.2與第三方合作模式 52.1.3亞馬遜FBA 62.2我國海外倉的分布情況 72.2.1我國海外倉的網點分布 72.2.2我國在各國的海外倉面積 82.3我國海外倉發展中存在的問題 102.3.1發展速度減緩 102.3.2本土化不足 102.3.3相關法律不健全 11第3章海外倉對中國跨境電商的影響 123.1海外倉對中國跨境電商的積極影響 123.1.1縮短包裹時效，提高消費者的體驗 123.1.2降低物流成本，提高商品的利潤 123.1.3渠道多元化，避免物流高峰 123.1.4監管嚴格，有利于提高產品的質量 133.1.5有利于提高產品的曝光率 133.2海外倉對中國跨境電商的消極影響 143.2.1可控性差增加企業的運營難度 143.2.2倉庫成本高限制了出口品類 153.2.3增加企業的庫存壓力 153.2.4運營成本巨大使企業結構失衡 15第4章完善海外倉促進中國跨境電商發展的策略 164.1與當地運營商合作，降低不可控風險 164.2構建“大數據＋海外倉”體系 164.3挖掘新市場，拓寬選品種類 164.4大力培養人才，充分實現本土化運營 17參考文獻： 18致謝 19第1章緒論1.1研究背景和意義1.1.1海外倉興起的背景近年來，跨境電商貿易進出口數額呈每年增長趨勢，尤其是跨境電商零售更是大幅度增長，而電商物流也呈如高速增長。數據顯示，2018上半年開始全國實物網上零售額3.1萬億元，同比增長29.8%，占社會消費品零售總額的比重為17.4%，比去年同期提高3.6個百分點。中華人民共和國商務部發布中華人民共和國商務部發布.關于2018年上半年中國商貿物流運行報告[Z].2018跨境電子商務的貿易規模日漸地擴大，而傳統的物流方式已經難以跟上跨境電商的步伐。傳統的跨境電商面臨著配送成本高、配送時間長及效率低、包裹無法全程追蹤和破損甚至丟失包裹等問題。跨境電商的迅速發展對物流業的要求日益提高，為了迎合賣家和賣家雙方的需求，一種新型的物流模式——海外倉應運而生。在跨境貿易電子商務中，海外倉是指國內企業將商品通過大批量運輸的方式運往目標市場國家，在當地建立倉庫、存儲商品，然后再根據當地市場的銷售訂單，第一時間作出響應，及時從當地倉庫進行分揀、包裝和配送。海外倉的產生雖然能有效地解決中國跨境電商在物流運作中存在的問題，但仍有一些隱藏的風險不可被忽視。1.1.2本課題的研究意義海外倉在我國已經發展到了一定的程度，不但為跨境電商貿易提供了一些便利，并且解決了部分企業的物流要求。但是，隨著跨境電商的全球化程度逐漸加深，海外倉存在的問題不斷地暴露出來。因此，研究海外倉對中國跨境電商的影響，降低并最終解決其不利的影響具有重要的現實指導意義。1.2文獻綜述近年來，國內學者在相關學研究上，著重強調海外倉是跨境電商行業順應全球化趨勢的重要途徑之一；但是也有一些學者注意到海外倉在解決大多數賣家痛點的同時，也對我國跨境電商產生了巨大的影響。葛巖（2016）研究指出，我國海滄建設作為跨境物流最主要的發展趨勢之一，仍然存在區域政治、區域文化、資金成本、運營能力等多方面的風險。羅玥（2016）則認為，中國跨境電商企業在使用海外倉的物流模式是存在著成本、壓倉、清關、稅無合法性以及知識產權等等方面的風險。陳幸吉（2019）研究發現，企業實力、企業戰略、企業特性和商品特性是決定海外倉模式選擇的主要因素。1.3課題研究方法和內容1.3.1研究方法本論文在撰寫過程中主要運用了以下三種研究方法：文獻研究法：根據論文的研究目的以及課題需要，通過查閱與論文相關的文獻來獲得相關資料，從而全面、客觀、正確地了解所要研究的問題，找出事物的本質屬性，從中發現問題。比較研究法：是對物與物之間和人與人之間的相似性或相異程度的研究與判斷的方法。比較研究法可以理解為是根據一定的\t"/item/%E6%AF%94%E8%BE%83%E7%A0%94%E7%A9%B6%E6%B3%95/_blank"標準，對兩個或兩個以上有聯系的事物進行\t"/item/%E6%AF%94%E8%BE%83%E7%A0%94%E7%A9%B6%E6%B3%95/_blank"考察，尋找其異同，探求普遍規律與特殊規律的方法。因素分析法：根據價值工程對象選擇應考慮的各種因素，憑借分析人員的知識和經驗集體研究確定選擇對象。1.3.2研究內容本論文一共分為四個部分，具體內容安排如下：第1章：緒論。介紹本論文的研究背景以及闡述本論文的研究意義。第2章：海外倉的發展現狀。主要介紹海外倉的發展現狀，并就海外倉的種類進行優劣對比，同時分析目前我國海外倉的網點分布情況和發展現狀。第3章：海外倉對中國跨境電商的影響。結合上文，簡述海外倉對我國跨境電商的影響，并分析其對我國跨境電商的利弊影響。第4章：完善海外倉促進中國跨境電商發展的策略。針對以上利弊影響的分析，提出對應的中國跨境電商發展策略，并就海外倉如何促進跨境電商的發展提出優化和完善的建議及方法。第2章我國海外倉的發展現狀2.1我國海外倉的模式2.1.1自建模式自建模式是指賣家自行在海外建立倉庫。其優點是：（1）有效地降低了長期成本；（2）提高庫存周轉率。缺點有：（1）受到不同區域之間的法律和稅務限制；（2）建設倉庫資源需求大，維護倉庫成本高；（3）人事管理難度大。因此這種模式適合資金比較雄厚、管理系統相對成熟的企業。我國早期的電商大家蘭亭集勢就是采取自建模式的海外倉。蘭亭集勢自2007年建立以來，已經有了一定的資金和經驗優勢。隨著公司以及市場規模的不斷擴大，2014年在歐洲建立了倉庫，2015年在北美建立了海外倉，從而可實現就地發貨。對蘭亭集勢來說，其商品物流鏈及公司管理系統都相對成熟，并且擁有雄厚的資金實力，自建海外倉從長期來說不僅可以大幅度的減少商品的成本，而且極大地縮短了整體物流配送的時間成本，提高了買家的購物體驗的同時提高了商品到資金的轉化率，達到提高庫存周轉率的效果。但蘭亭集勢的海外倉自建立以來，也存在不少問題：（1）它不可避免地需要解決與北美、歐洲等國家產生的稅務和法律問題；（2）它需要有強大的資金流解決倉庫的日常運營及收、配、發貨物的費用，以此維護倉庫的正常運營；（3）因為存在文化差異，所以無論是國內還是國外的運營都需要本土化，而蘭亭集勢乃至整個跨境電商行業在這方面的專業人才是非常欠缺的。2.1.2與第三方合作模式與第三方合作模式是指賣家與第三方公司合作，分為租用與合作建設兩種形式。這種模式的主要優勢是：（1）減低運營風險成本，減少資金投入，降低單件商品成本；（2）第三方物流專業化程度高；（3）物流供應鏈穩定。這種模式適合有貨源但是資金比較有限的中小型企業。劣勢在于：（1）商家對商品的控制能力有限；（2）商家難以控制商品物流的質量。敦煌網作為國內首個為中小型企業提供B2B網上交易的網站，早在2014年就采用了與第三方合作的海外倉模式。2014年，敦煌網與俄速通合作在俄羅斯建立了海外倉的同年又與印度物流商DTDC合作，由DTDC出資建立海外倉，由敦煌網組織銷售團隊。這對于前期的敦煌來說，采取與第三方合作的模式在前期可以減少海外倉建立的資金投入，而在后期還可降低倉庫運營風險管理成本。這種模式的倉庫建設水平較高，專業化程度高，為敦煌提供優質服務的同時更有利于其規避當地法律稅務的風險。而且敦煌的第三方物流專業化程度更高，流供應鏈較為成熟穩定，能夠有效地減少物流成本和提高物流效率。敦煌網只需將商品運送進倉庫，經過掃描進入信息系統，與其系統相銜接，然后根據消費者訂單便可以發貨配送。但是，敦煌在與第三方合作建設海外倉之后也有所限制：（1）敦煌網一旦把貨物送到倉庫后，就對貨物失去有效的控制。當貨物出現退貨、破損等問題，敦煌網就處于十分被動的狀態；（2）由于敦煌是與DTDC合作，DTDC在負責商品物流配送的過程中，敦煌需要一路地跟蹤貨物，反復確認考量，才能夠避免由于第三方失誤造成賣家的經濟損失。敦煌在處理這些商品問題的時間處于一定的滯后性從而造成一定的品牌形象受損。2.1.3亞馬遜FBA亞馬遜FBA，是指亞馬遜提供的倉儲、揀貨、派送、收款、客服與退貨處理的一條龍式服務。它的優點是：（1）倉庫規模大，配送時效快；（2）能夠提供優質的服務。缺點是：（1）存在客服不到位，賣家處理問題不方便；（2）賣家的費用會比國內發貨的偏高。亞馬遜作為跨境電商的巨頭之一，它承包整個一條龍服務，形成一條完整的物流鏈，具有豐富的物流經驗和系統的物流管理體系。其倉庫遍布世界各地，在美國的菲尼克斯最大的倉庫就有足足28個足球場的大小。亞馬遜FBA比起自建倉和第三方合作的海外倉更符合賣家的個性化需求，擁有專業的客服，更能提供優質的服務，讓用戶得到優質的使用體驗。然而亞馬遜在發展過程中，對于賣家來說也會存在一些問題：（1）亞馬遜的賣家在出現貨物上架等問題時是需要發郵件跟客服溝通的，而客服的回復沒有第三方海外倉的及時，這大大降低賣家處理問題的效率；（2）亞馬遜賣家在發貨時，需要考慮自身的成本問題，需要對發貨的重量進行嚴謹的考慮和計算，如果計算出現錯誤，則賣家需要承擔關于重量差產生的損失。三種模式各有優劣勢（如表1），各種階段的賣家可以針對自身所處的階段、不同的目標市場和商品的品類進行分析，來選出符合自身優勢的模式。適合企業發展路徑的模式將為企業帶來更高的收益，同時制定符合企業發展路徑的策略將更好的發揮模式的優點。表1海外倉模式比較海外倉模式優勢劣勢自建倉模式長期成本低、庫存周轉率高、物流靈活性高建設倉庫和人事管理難度大、建設維系倉庫成本教高與第三方合作模式運營成本和投入資金較低、專業化程度高、物流供應鏈較穩定商家對商品的物流和品質可控性較差亞馬遜FBA模式倉庫規模大、配送時效快、服務更加優質賣家處理訂單不靈活、發貨重量謹慎選擇2.2我國海外倉的分布情況2.2.1我國海外倉的網點分布目前，我國已經有300多家公司在國外設立了600多個海外倉，預計將來會超過1000多個。2018年易倉科技針對多個跨境電商賣家的海外倉進行了調查，結果顯示深圳市易倉科技有限公司發布.關于2018年海外倉發展報告[Z].2018：海外倉數量比2017年翻了一倍，33個國家、158家海外倉企業有353個倉庫，從海外倉的網點分布情況中來看，這一結果與海外倉聯盟的調研的比例極為相似，我國海外倉主要集中在歐美國家如美國、英國和德國，而美國是我國海外倉的第一大市場。同時，俄羅斯、西班牙、日本、中東和南美等地區的海外倉也逐漸發深圳市易倉科技有限公司發布.關于2018年海外倉發展報告[Z].2018圖1我國海外倉網點分布情況數據來源：深圳市易倉科技有限公司發布.關于2018年海外倉發展報告[Z].20182.2.2我國在各國的海外倉面積根據2018年易倉科技發布的《海外倉發展報告》顯示：我國海外倉分布最多的是美國，其總面積為1,497,945平方米，遠遠高于緊跟其后的英國、波蘭和德國，其總面積分別為388,300平方米、386,000平方米和249，300平方米。俄羅斯位居第四，其占有的中國海外倉的總面積為221，500平方米。而建立在美國的海外倉總面積與排名第二的英國海外倉總面積遠遠拉開了三倍的距離（如圖2所示）。但是從平均面積來看，俄羅斯單倉平均面積居全球首位，達到了20,136平方米。美國僅占11,348平方米，位居全球第二（如圖3所示）。美國在倉庫數量加多的情況下，單倉平均面積仍達到全球第二的水平，足以證明美國海外倉巨頭占大比例。俄羅斯雖然平均面積比較大，但是其總面積卻落后于美國。圖2我國在各國的海外倉總面積（單位：平方米）數據來源：深圳市易倉科技有限公司發布.關于2018年海外倉發展報告[Z].2018圖3我國在各國的海外倉平均倉庫面積（單位：平方米）數據來源：深圳市易倉科技有限公司發布.關于2018年海外倉發展報告[Z].20182.3我國海外倉發展中存在的問題海外倉作為跨境電子商務物流的一個新的突破，它為解決傳統的跨境物流方式無法解決的實效、成本、以及本土化問題作出了巨大的貢獻。而目前來看，雖然我國的海外倉發展現狀為一片大好景象，增長速度飛快，但其實發展的基礎并不扎實，以至于海外倉解決大部分的需求的同時也產生一些問題。2.3.1發展速度減緩我國海外倉雖然在過去幾年發展迅速，但近兩年，其發展速度有所減緩，主要原因有幾點：（1）我國外交摩擦增多，導致海外倉建設受阻。自2019年以來我國外交摩擦明顯增多，這導致海外倉的海外建設很容易受到當地國家的國際貿易政策的限制。例如中美貿易戰，美國對中國的特定產品進行關稅加征，這就導致某些企業海外倉的稅務加重，出口到美國的品類也會大大的限制。（2）我國跨境電商企業的結構失衡。我國的跨境電商企業架構中大型企業相對較少，中小型企業居多。海外倉的建設需要有雄厚的資金支撐，除了采購、倉儲和運營成本，還需要資金預防商品出現積壓等問題。而中小跨境電商企業是無法承擔這樣規模的成本，因此近兩年我國海外倉建設速度也相對放緩。2.3.2本土化不足海外倉作為一種跨境物流模式，期間整個物流的環節都需要高質量的產品和服務意識相互配合，但實際上我國部分企業，尤其是中小企業，與外國企業相比較，其契約精神和服務意識比較淡薄，往往只追求利益而忽略了服務上和質量上的把關，從而導致部分海外商或者部分客戶對中國企業的海外倉合作失去信任。海外倉的運營對管理人員的專業性和本土化要求較高，而我國大部分跨境企業缺少懂得本土化運營和產品開發等方面的人才。如若某些海外倉出現需要招聘當地國家的工作人員給客戶做產品咨詢、退換貨等本土化服務，卻對當地的勞動法律、文化習俗以及觀念都不了解，就會因此制約了企業本土運營的能力，本土化服務效果就會大大降低。2.3.3相關法律不健全海外倉具有“關外境內”的特殊地理環境，其售后以及稅務環節尤為復雜繁瑣。海外倉“歸誰管”的問題往往會牽扯到兩個或以上的國家，一旦出現糾紛，在各國海外倉相關法律法規不健全的情況下，賣家和買家的權益難以得到合法的保障，海外倉的市場也缺乏有效的約束和監管。這對海外倉的發展是極其不利的。目前，我國尚未針對海外倉制定出具體的規范制度，海外倉的相關法律機制不健全，這就導致海外倉市場出現一些不良的行為：部分企業利用海外倉的稅務漏洞進行低報、漏報和瞞報等非法行為；部分企業存在采購記錄不一致，外匯收支不規范等。根據福步外貿論壇資料顯示，在俄羅斯運作海外倉的中國企業當中，60%的企業選擇“灰色清關”的方式入境，并通過灰色清關方式逃避正常通關手續與流程費用。由于我國部分不法跨境企業投機取巧、偷稅漏稅頻發，以至于俄羅斯、美國等個別國家不得不針對中國企業制定了嚴苛的規定。根據中國外匯網的報道顯示：2015年7月，俄羅斯免稅入境包裹限價從1000歐元降至150歐元，限價以上按30%征收，同年的11月美國郵政不在提供國際小包進口掃描服務，即網上無法再對進入美國境內的郵包接單和投遞信息。因此，我國跨境電商的相關法律對部分企業的非法行為監管并不到位，其非法現象得不到有效管制就會嚴重影響我國海外倉的國際形象。第3章海外倉對中國跨境電商的影響3.1海外倉對中國跨境電商的積極影響3.1.1縮短包裹時效，提高消費者的體驗正如上文所述，所謂海外倉即是指在買家所在國建立倉庫并儲存商品。當該國買家在線上下單之，就由當地的倉庫發出直接向其派送包裹，期間節省了中國到國外的時間，這樣大大的縮短來了包裹郵寄時間，從而實現包裹物流的時效性，有助于我國跨境電商旺季時也能保證包裹能夠準時到達客戶手上。無疑這使跨境電商提供的服務得到了質的飛躍，提高了消費者的購物體驗。而海外倉的購物體驗讓國外的買家更加認可我國跨境電商企業的產品的同時，也有利于賣家積累更加多的當地資源，擴大商品銷售的領域及范圍。3.1.2降低物流成本，提高商品的利潤從物流成本來看，海外倉大都會采用集中海運的方式，會大幅度降低了單件商品的平均運費，尤其是將商品批量運輸到海外時，則會實現規模效應從而更有效降低物流成本。從銷售量方面來看，根據調查顯示：我國跨境電商貿易的同類商品中，海外倉發貨銷量要高于中國本土銷量的3.4倍。深圳海拓通供應鏈管理有限公司發布.關于2018深圳海拓通供應鏈管理有限公司發布.關于2018年海跨境電商構建海外倉模式的優缺點[Z].20183.1.3渠道多元化，避免物流高峰在我國，海外倉可以避免物流旺季時出現爆倉的情況。海外倉往往是需要提前備貨到倉庫之后，貨物才得以發出。而每逢西方國家的節日，比如圣誕節、萬圣節或者是感恩節等等的掃貨節，國內的跨境電商企業大多會在節后大批量地發貨，這必然會嚴重影響到國際物流商的運轉速度，從而會影響國外買家的收貨時間，導致買家購物體驗感地產生不滿的情緒而給店鋪差評甚至是取消訂單，這樣極易影響買家對賣家的信任，從而流失客戶，但是，海外倉的提前發貨、備貨的優勢顯而易見，只要對提前已經備好貨的海外倉下達本土配送的指令，不必受國際物流高峰期造成麻煩的困擾。另外，貨物從國內到達目的國的海外倉之后，可選擇當地的物流發貨，這就使物流渠道更多元化，也在一定程度上避免了旺季物流高峰期的配送延誤。3.1.4監管嚴格，有利于提高產品的質量偽劣產品泛濫一直是我國外貿發展中存在的嚴重問題。在海外倉模式的運作下，貨物要進入到進口國海關監管區域的海外倉，需要接受進口國海關的嚴格監管，那些偽劣產品一旦被查出，出口國就需要承擔沉重的代價。在國外，以美國為例——2019年4月3日，為了打擊海外倉銷售假貨的行為，特朗普針對美國海外倉退貨貼標、美國專線和美國FBA頭程海運美森帝國速運簽署了一個備忘錄——《打擊販賣假貨及盜版備忘錄》。一旦出現販賣機偽劣產品的現象，相關政府會通過行政手段和司法手段嚴厲打擊。在國內，中國也通過一批法律修正案草案，其中包括加大對侵犯商標專用權行為懲罰力度，大幅提高侵權賠償數額。為了降低顧客在海外倉購買到假冒偽劣產品的負面影響，各大平臺也出臺相關政策，比如Lazada在2019年1月在賣家政策中推行了全新的違規扣分制。據了解，平臺出臺了關于海外倉以及其他方式的5大違規行為的相關條例規定，分別設為知識產權侵犯、違禁及受管制產品政策、公平交易政策、產品內容及目錄條例、賣家行為條例，賣家違反任意條例都會導致積分被扣。并且幾分累計都設有分級的懲罰并且在一定的周期內扣分會進行累加，這對賣家的店鋪具有直接的影響。扣分被扣達48分時，賣家的賬戶將被關閉。在國內外如此嚴格的監控下，海外倉的賣家不得不更加注重發往海外倉的貨物品質。3.1.5有利于提高產品的曝光率正如上文所說的，由于海外倉的在當地發貨，收貨時間會大大地減短，而且海外倉的貨物是受到海關的嚴格監管的，品質較有保障，因此消費者一般更傾向于購買當地海外倉的產品。根據速賣通對海外倉設立前后進行對比的調查顯示：設立海外倉后的產品曝光率和轉換率要比海外倉設立前的要高得多。由表2數據分析可知，產品在設立海外倉之后，雖然其平均售價會比普通的直郵產品高，但是由于平臺會給予使用海外倉的賣家產品附上“Fast&Free”標志來增加賣家信用度。此外，后期的快遞費降低、配送時間縮短，得到境外消費者的普遍喜愛。因此，由海外倉發出的會比由本國直接發出的產品售出量高出31.21%。而且使用海外倉之后，因為平臺會一定程度地提升賣家的搜索排名，所以產品瀏覽量要比平時翻了兩倍多，成交率也比平時提升了11.39%，這不僅僅整體增加了產品的曝光率的還提高了產品的轉換率。表2海外倉設立前后產品情況對比物品所在地區是中國（非海外倉）物品所在區是英國（海外倉）整體提升比率平均瀏覽量2351121.74%平均物品售出價格＄30.80＄92.10199.03%平均售出量1.411.8531.21%平均銷售總量＄43.5＄170.4291.72%成交率39.50%44%11.39%數據來源：阿里巴巴研究院統計數據3.2海外倉對中國跨境電商的消極影響3.2.1可控性差增加企業的運營難度海外倉是把貨物存放在海外的，故海外倉庫容易受當地的政策、社會因素、文化習俗和自然因素等等因素的影響很大。在物流方面，商家對貨物把控范圍有限。在商品備貨運往倉庫之后，賣家就需面臨失去對商品貨物的控制，無法親自把控商品品質的風險，只能通過數據來判斷商品的去處。所以，賣方需要實時監視商品的取出和上架的詳細情況，否則一個不留就會出現貨物丟失或者是數據錯漏的情況。據一些亞馬遜賣家反映，FBA備貨數量與實際貨物上架的銷售數量會出現對不上的情況，在倉管、配送有完整體系的亞馬遜都會出現這種狀況，其他類型的海外倉就可想而知了。在清關方面，因為海外倉跟傳統的物流方式不一樣的是需要賣家自己辦理進口的手續，其流程比較繁瑣。如果一些國家或者地區對海外倉進口本國的商品實施比較嚴厲的措施，那么我國跨境電商的賣家對該國政策不熟悉的話就需要面臨貨物在進口時貨物在當地倉庫被查扣、沒收的風險。3.2.2倉庫成本高限制了出口品類雖然海外倉降低了物流的成本，但是海外倉的倉儲成本和庫存的壓力還是比較大。在出口商品品類的選擇方面，海外倉的出貨產品在保證質量的同時也要考慮是否符合當地市場的需求，一些比較冷門或者是特別定制、量小的商品就并不適合海外倉儲的銷售。所以，賣家需要更加慎重考慮選擇好商品的種類，來避免因為商品滯銷帶來的倉儲成本和銷毀的損失風險。而且由于貨品種類多的情況下不便于運營，公司商品品類過多容易造成運營上的混亂，因此賣家必須準確地確定自己公司產品的定位，篩選出主打產品，避免出現運營上的混亂，這在一定的程度上也限制了我國跨境電商商品出口的品類。3.2.3增加企業的庫存壓力海外倉的利潤主要是來自于商品的快速流通，故它并不是適用于所有種類的商品一般情況下，企業為了降低物流成本，會大批量地把貨物運送到海外倉。但是，一旦企業對市場的需求或者風向判斷失誤導致商品流通并不理想或者是處于當地國內銷售的淡季時，我國企業就會面臨庫存積壓的問題，甚至是出現爆倉的現象。當前我國企業的海外倉在入庫、操作、發貨等方面遠遠不及國內倉庫，在貨物分類擺放或者是信息延遲等問題都會導致海外倉信息難以及時更新，從而使得我國海外倉的商品流通空間受到了擠壓，造成了難以獲得最大運營效益的局面。如果將營業額低或銷售淡季的商品運輸回到國內，其運輸成本往往會超過商品本身的價值，我國跨境電商企業也將承受來自海外倉庫的巨大庫存壓力。3.2.4運營成本巨大使企業結構失衡海外倉倉庫貨物的存放、維護以及整個海外倉運營都是需要巨大的資金，因此一般的中小企業無法采取海外倉的物流模式，也就是說采取海外倉模式的一般是電商企業的巨頭。這使電商企業的巨頭在市場上更占據優勢，從而淘汰更多的中小電商企業。根據中國電子商務研究中心的數據表明，目前我國中小型企業是占主導地位的，其數量上占全國企業總數的99%以上，而大型企業卻占不到10%。各大中小型企業在無法承擔海外倉高昂的倉儲費用的情況下，就無法利用到海外倉的優勢來提高產品的競爭力。這就說明，我國絕大多數的跨境電商企業的產品在市場上是不具優勢的。隨著擁有海外倉的跨境電商巨頭不斷地占據市場，我國絕大多數的跨境電商中小企業將會被淘汰。這樣就會導致我國跨境電商只剩下一些巨頭，企業結構失衡，這不利于我國跨境電商的多元化發展。第4章完善海外倉促進中國跨境電商發展的策略4.1與當地運營商合作，降低不可控風險近些年，由于我國賣家出口到海外的商品飛速增長，對當地的商家造成比較大的沖擊，這不得不使當地政府采取措施在稅務、海關等方面來限制我國跨境電商出口。但是我國電商賣家身處本國又無法知悉當地的政策變化，貨物發出之后被查扣將對賣家造成一筆不小的損失。外國政府早在2014年起就開始對中國在線出口的商品加強了監管，在如此嚴格的監管下，可以考慮與當地公司合作代理運營和稅務管理，把海外倉實體化、線下化，減低運營、配送、清關等因素不可控的影響。4.2構建“大數據＋海外倉”體系我國跨境電商企業可構建“大數據+海外倉”體系，通過大數據分析特定市場的消費者的年齡、收入、消費習慣、購買頻率、購買數量、購買時段等特點，來對消費者的消費行為進行預判。這不僅提高了市場需求預測的準確性，還能夠更加精確了商品的選擇，降低了倉儲的成本和提高了商品的轉換率，從而降低了商品滯銷、銷毀的風險。4.