橋隧短距離相接道路T梁架設施工工法_第1頁
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文檔簡介

②利用墩身塔吊吊裝②利用墩身塔吊吊裝前天車后天車梁板梁板墩墩柱臺墩柱墩柱臺·3配重盡量選用已有資源（如成捆的鋼絞線等通過計算圖5.2.9-1后天車起吊梁板示意圖圖5.2.9-3梁車整體前移示意圖橋機機身全部移出隧道（必要時可拆除架橋機后支腿然后重新起吊122236415262123412臺21臺31臺41臺52臺7.1.1《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-20047.1.3《公路工程安全施工技術規程》JTJ076-95梁53板223點248110.0.1本工法充分利用固有架橋機的可組裝性，無需10.0.2所用材料（填筑用宕渣、鋼板、鋼絞線）均10.0.3本工法操作難度不高，普通工程經過短期現場湖南省龍山至永順高速公路第九合同段由浙江省交通工程建設集團第三交通工程有限接通道。龍永高速第9合同段，處于龍山紅巖溪鎮苗興村和撮箕坡村境內，主線樁號為II號大橋，下部墩身高度在35～60m之間，上部結一處陡峭的山谷，橋梁兩端均為隧道，橋臺至隧道出口的距離最短為2.12m，最長亦只有5.84m。該項目采用橋隧短距離相接道路T梁架設工法后，有效地控工日期2012年3月28日，竣工日期2016年8月31日。主線起止樁號為K182+030~K187+400，全長5.37km。連接線

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