精品文檔-下載后可編輯年二級建造師《市政公用工程管理與實務》高分通關卷22022年二級建造師《市政公用工程管理與實務》高分通關卷2

單選題（共20題，共20分）

1.只能用于地下水位以上的鉆孔灌注樁成孔機械是（）。

A.旋挖鉆

B.長螺旋鉆

C.沖抓鉆

D.沖擊鉆

2.高溫熱水熱網的溫度大于（）℃。

A.90

B.95

C.100

D.105

3.燃氣管道吹掃試驗時。介質宜采用（）。

A.氧氣

B.壓縮空氣

C.天然氣

D.水

4.填石路堤宜選用（）t以上的振動壓路機或者（）t以上的輪胎壓路機或（）t的夯錘壓實。

A.12；25；2.5

B.15；20；3

C.18；15；3.5

D.12；15；3

5.測量工作中，觀測記錄的原始數據有誤，一般采取（）方法修正。

A.擦改

B.涂改

C.轉抄

D.斜線劃線改正

6.利用圍巖的自承能力，使圍巖成為支護體系的組成部分的是（）。

A.蓋挖順作法

B.蓋挖逆作法

C.新奧法

D.淺埋暗挖法

7.補償能力大，占地面積小，成本低，流體阻力小，但熱媒易泄露，維護工作量大，產生推力較大的補償器是（）。

A.球形補償器

B.波紋管補償器

C.套筒補償器

D.方形補償器

8.管件安裝質量檢驗的主控項目是（）。

A.中心線位移

B.對口間隙

C.立管垂直度

D.支架中心線

9.地基處理方法中，排水固結法適用于（）。

A.暗溝淺層處理

B.飽和軟弱土層

C.飽和黏性土

D.濕陷性黃土

10.箱涵頂進挖運土方時，挖土的進尺可根據土質確定，一般宜為（）。

A.0.3m

B.0.5m

C.0.9m

D.1.0m

11.橋面防水中基層混凝土強度應達到設計強度的（）以上，方可進行防水層施工。

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

12.設計深度大于或等于（）m的基坑工程屬于一級風險等級。

A.5

B.10

C.15

D.20

13.（）接頭應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接，搭接長度不得小于20mm。

A.金屬止水帶

B.塑料止水帶

C.橡膠止水帶

D.外貼止水帶

14.供熱管道保溫材料進場后應進行（）測定。

A.重量

B.平整度

C.導熱系數

D.渣球含量

15.關于沉井不排水下沉水下封底技術要求的說法正確的是（）。

A.保持地下水位距坑底不小于1m

B.導管埋入混凝土的深度不宜小于0.5m

C.各導管間混凝土澆筑面的平均上升速度不應小于0.20m/h

D.水下混凝土封底的澆筑順序應從低處開始，逐漸向周圍擴大

16.管道溝槽底部的開挖寬度，在設計無要求時的計算公式為：B=D0+2×(b1+b2+b3)，則D0代表：（）。

A.管道內徑

B.管道外徑

C.管道一側的工作面寬度

D.管道一側的支撐厚度

17.混凝土面層振搗工序中，振動器的振動順序正確的是（）。

A.插入式振搗器→振動梁→平板式振動器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿

B.平板式振動器→插入式振搗器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿

C.插入式振搗器→平板式振動器→振動梁→無縫鋼管滾桿提漿趕漿

D.振動梁→插入式振搗器→平板式振動器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿

18.測量工作對箱涵頂進很重要，必須（），做好記錄并報告現場指揮人員。

A.每一頂程測量一次各觀測點高程偏差值

B.每一頂程測量一次各觀測點左、右偏差值

C.每一頂程測量一次各觀測點高程偏差值和左、右偏差值

D.每一頂程測量一次各觀測點左、右偏差值，高程偏差值和頂程及總進尺

19.生物處理法是利用微生物的代謝作用，去除污水中有機物質的方法是（）。

A.篩濾截留法

B.離心分離法

C.污水土地處理法

D.重力分離法

20.對列入城建檔案管理機構接收范圍的工程，施工技術文件應按國家規范要求，在工程竣工驗收后（）個月內，由（）報當地建檔案機構歸檔。

A.1，建設單位

B.3，建設單位

C.6，施工單位

D.12，施工單位

多選題（共10題，共10分）

21.施工現場“文明施工承諾牌”的基本內容包括（）。

A.泥漿不外流

B.輪胎不沾泥

C.管線不損壞

D.渣土不亂拋

E.紅燈不亂闖

22.沉井墊層的結構厚度和寬度應根據（），經計算確定。

A.土體地基承載力

B.墊木的長度和寬度

C.沉井下沉結構高度

D.墊木的數量

E.沉井結構形式

23.地下工程防水設計和施工應遵循（）相結合的原則。

A.防

B.排

C.降

D.截

E.堵

24.路基填土不應使用（）和沼澤土。

A.砂性土

B.有機土

C.淤泥

D.凍土

E.含生活垃圾的土

25.燃氣管道功能性試驗說法正確的是（）。

A.每次吹掃管道的長度不宜超過500m；當管道長度超過500m時，宜分段吹掃

B.強度試驗設計壓力為0.4MPa的管道，試驗管段最大長度是1000m

C.強度試驗一般情況下試驗壓力為設計輸氣壓力的1.25倍

D.嚴密性試驗壓力當設計輸氣壓力小于5kPa時，試驗壓力為20kPa

E.嚴密性試驗壓力當設計輸氣壓力大于或等于5kPa時，試驗壓力為設計壓力的1.25倍，但不得低于0.1MPa

26.聯絡通道是設置在兩條地鐵隧道之間的一條橫向通道，起到（）作用。

A.乘客的安全疏散

B.隧道排水

C.運送土方

D.防火、消防

E.通風

27.下列關于管道安裝與焊接說法正確的是（）。

A.對接管口時，應在距接口兩端各200mm處檢查管道平直度

B.管道平直度允許偏差為0～1mm

C.管道支架處不得有環形焊縫

D.不得采用在焊縫兩側加熱延伸管道長度、螺栓強力拉緊的方法強行對口焊接

E.可以采用在焊縫兩側夾焊金屬填充物和使補償器變形的方法強行對口焊接

28.竣工圖的附件應包括（）。

A.測量放線記錄

B.地下管線、地下隧道竣工縱斷面圖

C.設計變更文件

D.工程定位、檢查及竣工測量的資料

E.測量復核記錄

29.普通混凝土面層所需的厚度，應根據（）按現行規范選擇并經計算確定。

A.交通等級

B.公路等級

C.變異水平等級

D.抗裂程度

E.彎拉強度等級

30.關于給水排水構筑物工程所用產品的要求，符合規范的有（）。

A.接觸飲用水的產品可符合有關衛生性能要求

B.質量必須符合國家有關標準的規定

C.性能必須滿足設計要求

D.嚴禁使用國家明令淘汰的產品

E.嚴禁使用國家明令禁用的產品

問答題（共4題，共4分）

31.背景資料：

某公司以1300萬元的報價中標一項直埋熱力管道工程，并于收到中標通知書50d后，接到建設單位簽訂工程合同的通知。招標書確定工期為150d，建設單位以采暖期臨近為由，要求該公司即刻進場施工并要求在90d內完成該項工程。

該公司未嚴格履行合同約定，臨時安排了一位具有一級建造師（建筑專業）資格證書且有類似工程經驗的人擔任項目經理。此外，由于焊工不足，該工程項目部抽調具有所需焊接項目合格證，但已在其他崗位工作近一年的人員充實焊工班，直接進入現場進行管道焊接。

為保證供暖時間要求，工程完工后，即按1.25倍設計壓力進行強度和嚴密性試驗，試驗后連續試運行48h后投入供熱運行。

問題：

1.指出建設單位存在的違規事項。

2.指出該公司選用項目經理的違約之處，說明擔任本工程項目經理還應具備的基本條件。

3.指出項目部抽調焊工做法中存在的問題，說明正確做法。

4.焊口防腐焊接外觀檢查時有什么要求

5.指出功能性試驗存在的問題，說明正確做法。

32.背景資料：

某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km，工期為當年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結構層：機動車道為20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細瀝青混凝土面層；非機動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細瀝青混凝土面層；兩側為彩色人行道石板。

項目部進場后，項目技術負責人即編制了實施性的施工組織設計。該施工組織設計經企業技術負責人審批同意后，未加蓋公章，即開始工程項目的實施。

問題：

1.簡述選擇施工方法的主要依據。

2.施工組織設計的審批程序存在的問題在哪里

3.瀝青混凝土面層冬期施工應采取的措施是什么

4.安全檢查應包括哪些內容

33.背景資料：

某施工單位承接了某市一座雙向四車道分離式隧道施工，單洞設計為9．75×5m，圍巖穩定性差。

施工單位在施工組織設計中擬采用淺埋暗挖法施工左線隧道，施工工序劃分如圖1、圖2所示，并進行相關監控量測動態指導設計與施工，當初期支護完工后及時施作二次襯砌。同時針對該段軟弱圍巖采用的淺埋暗挖法施工，提出了“早封閉、勤量測”的基本原則。

【問題】

1．根據圖1和圖2，寫出本工程所用開挖方法的具體名稱、并寫出該開挖方法所適用隧道的最大跨度及防水效果好壞。

2．寫出圖中（1）到（8）的施工順序。

3.本工程二次襯砌施作時機是否合理說明理由。

4.本工程淺埋暗挖法的施工原則是否完整，若不完整請補充。

5.簡述隧道土方開挖采用淺埋暗挖法時的總原則是什么

34.背景資料

某立交橋工程，該橋為平行分離式立交橋，1#、2#橋臺與3#、4#橋臺完全相同，如下圖（圖中除高程為m以外，其余單位均為mm），1#、2#橋臺支座中心線里程樁號為K1+160m,3#、4#橋臺支座中心線里程樁號為K2+760m，本橋梁跨越一條交通繁忙的鐵路、一條城市主要環路和一條有中小船只頻繁通航的河流。全橋共60跨。其中跨越鐵路路段采用穿巷架橋機法施工；跨越城市環路路段40m采用預制鋼梁，因梁體過重，為保證安全，項目部決定現場搭設滿堂支架法施工（斷路24h），支架單點集中荷載10KN；跨越河道段岸邊為34#、39#墩，河中35#~38#墩，下部結構采用筑島施工樁基、承臺、橋墩，上部結構采用懸臂澆筑法施工；本橋梁除跨越位置以外均采用預制梁現場吊裝施工，采用簡支變連續法施工。

樁基采用鉆孔灌注樁與沉入樁相結合的形式，其中有8個承臺下面樁基采用沉入樁方式，根據現場土質情況，設計要求采用振動沉樁方式，每承臺下為32