江門市2023年普通高中高一調(diào)研測試（二）物理滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。注意事項(xiàng)：1.答題前，考生務(wù)必把自己的姓名，考生號(hào)等填寫在答題卡相應(yīng)的位置上。2.做選擇題時(shí)，必須用2B鉛筆把答題卷上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。3.非選擇題必須使用黑色字跡鋼筆或簽字筆，將答案寫在答題卡規(guī)定的位置上。4.所有題目必須在答題卡上指定位置作答，不按以上要求作答的答案無效。5.考生必須保持答題卡的整潔。考試結(jié)束后，將答題卡交回。一、單項(xiàng)選擇題：共8小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，選對的得3分，選錯(cuò)或不答的得0分。1.一實(shí)心的長方體，三邊長分別是a、b、c如圖所示。有一質(zhì)點(diǎn)，從頂點(diǎn)A沿表面經(jīng)點(diǎn)E運(yùn)動(dòng)到長方體的對角B，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移大小下列說法正確的是（）A. B. C. D.【答案】B【解析】【詳解】根據(jù)幾何知識(shí)，從A點(diǎn)到前表面的右側(cè)頂點(diǎn)的距離所以A點(diǎn)到B點(diǎn)的直線距離為故選B。2.某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，速度隨時(shí)間的變化的關(guān)系式為，則對這個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)描述正確的是（）A.初速度為 B.加速度為C.在末，瞬時(shí)速度為 D.前內(nèi)，位移為【答案】C【解析】【詳解】AB．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系得可知，加速度，故AB錯(cuò)誤；C．3s末得瞬時(shí)速度為故C正確；D．前內(nèi)質(zhì)點(diǎn)得位移為故D錯(cuò)誤。故選C。3.下列有關(guān)力學(xué)單位制的說法中正確的是（）A.在有關(guān)力學(xué)的分析計(jì)算中，只能采用國際單位制，不能采用其他單位制B.力學(xué)中選定的基本量有長度、質(zhì)量和速度C.力學(xué)中國際單位制中的基本單位有和D.只有在國際單位制中，牛頓第二定律表達(dá)式才是【答案】D【解析】【詳解】A.在有關(guān)力學(xué)的分析計(jì)算中，可以采用國際單位，也可以采用其他單位，故A錯(cuò)誤；BC.力學(xué)單位制中，選為基本單位的物理量有長度、質(zhì)量和時(shí)間，其單位分別為m，kg，s，故BC錯(cuò)誤；D.只有在國際單位制中，牛頓第二定律的表達(dá)式才是F=ma，故D正確。故選D。4.在忽略空氣阻力的情況下，下列物體運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒的是（）A.物體隨電梯勻速下降 B.物體隨電梯加速下降C.物體沿著固定斜面減速下滑 D.物體沿光滑固定斜面由底端減速上滑【答案】D【解析】【詳解】物體運(yùn)動(dòng)過程只有重力或彈簧彈力做功時(shí)機(jī)械能守恒。A．物體隨電梯勻速下降時(shí)重力和支持力都做功，機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤；B．物體隨電梯加速下降時(shí)重力和支持力都做功，重力做的功大于支持力做的功，所以機(jī)械能不守恒，故B錯(cuò)誤；C．物體沿著固定斜面減速下滑時(shí)物體與斜面之間由摩擦力，所以下滑過程重力和摩擦力都做功，機(jī)械能不守恒，故C錯(cuò)誤；D．物體沿光滑固定斜面由底端減速上滑時(shí)只有重力做功，機(jī)械能守恒，故D正確。故選D。5.如圖所示，地球可以看作一個(gè)球體，位于江門的建筑物A和位于北京的建筑物B，都隨地球的自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于建筑物的下列說法正確的是（）A.周期 B.所受向心力 C.線速度大小 D.角速度大小【答案】C【解析】【詳解】建筑物A和建筑物B都隨地球的自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，可知它們的周期和角速度都相等，則有，根據(jù)由于建筑物A做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑大于建筑物B做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑，則有根據(jù)向心力表達(dá)式由于不知道兩建筑物的質(zhì)量關(guān)系，故無法確定向心力的大小關(guān)系。故選C。6.當(dāng)前的江門，擁有全國第三、廣東唯一具備和諧號(hào)動(dòng)車組生產(chǎn)資質(zhì)的中車廣東基地。如圖，一列嶄新的動(dòng)車交付使用前測試：初速度為，以額定功率在平直軌道上行駛，經(jīng)時(shí)間達(dá)到該功率下的最大速度，阻力保持不變，下列說法正確的是（）A.動(dòng)車在時(shí)間內(nèi)牽引力逐漸減小 B.動(dòng)車在時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.該動(dòng)車的額定功率 D.牽引力做功【答案】A【解析】【詳解】A.根據(jù)功率公式速度v逐漸增大，功率不變，所以動(dòng)車在時(shí)間內(nèi)牽引力逐漸減小，故A正確；B.根據(jù)牛頓第二定律牽引力逐漸減小，阻力保持不變，所以動(dòng)車在時(shí)間內(nèi)加速度逐漸減小，故B錯(cuò)誤；C.當(dāng)速度到達(dá)最大速度時(shí)，加速度為零，此時(shí)所以該動(dòng)車的額定功率故C錯(cuò)誤；D.根據(jù)動(dòng)能定理所以牽引力做功故D錯(cuò)誤。故選A。7.如圖所示為飛機(jī)正以的速度斜向上起飛，飛行方向與水平方向的夾角為，內(nèi)速度保持不變（已知），則前內(nèi)（）A.飛機(jī)的飛行軌跡可能是曲線B.飛機(jī)在水平方向上的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.飛機(jī)豎直方向的分速度大小為D.內(nèi)豎直方向分位移大小為【答案】D【解析】【詳解】A．由于內(nèi)速度保持不變，則飛機(jī)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．飛機(jī)的合運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以水平方向得分運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度的合成與分解可知飛機(jī)豎直方向的分速度為故C錯(cuò)誤；D．內(nèi)豎直方向分位移大小為故D正確。故選D。8.兩人同時(shí)對重物各施加一個(gè)與豎直方向夾角相同的拉力F，重物在地面上方保持靜止，現(xiàn)兩人同時(shí)緩慢后退，拉力F與豎直方向夾角始終相等，重物在同一位置保持靜止，下列說法正確的是（）A.拉力F減小 B.拉力F增大 C.拉力F對重物做負(fù)功 D.拉力F對重物做正功【答案】B【解析】【詳解】AB.設(shè)拉力F與豎直方向夾角為，重物處于平衡狀態(tài)，由兩人同時(shí)緩慢后退，角度變大，所以變小，拉力F增大，故A錯(cuò)誤，B正確；CD.重物在同一位置保持靜止，所以拉力F對重物不做功，故CD錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題：共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，錯(cuò)選、多選不得分，選不全得2分。9.一質(zhì)量為的物塊在合外力F的作用下從靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)。F隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示，則下列說法正確的是（）A.時(shí)物塊的速度為 B.時(shí)物塊的速度為C.物塊的動(dòng)量為 D.時(shí)物塊的動(dòng)量為【答案】AD【解析】【詳解】AB.由動(dòng)量定理可得當(dāng)時(shí)物塊的速度為故A正確，B錯(cuò)誤；CD.0~4s內(nèi)，由動(dòng)量定理可得故C錯(cuò)誤，D正確故選AD。10.短道速滑接力是冬奧會(huì)的重要項(xiàng)目之一，其“交接棒”過程是“交棒”運(yùn)動(dòng)員從后面追上并用力推前方“接棒”運(yùn)動(dòng)員。假設(shè)此過程中兩運(yùn)動(dòng)員的速度方向均在同一直線上，“交接棒”過程時(shí)間很短，忽略運(yùn)動(dòng)員與冰面之間的摩擦力，則“交接棒”過程中（）A.兩運(yùn)動(dòng)員之間的相互作用力必定等大、反向B.兩運(yùn)動(dòng)員之間的相互作用力做的功必定相等C.兩運(yùn)動(dòng)員“交接棒”前后總動(dòng)量保持不變D.兩運(yùn)動(dòng)員“交接棒”前后總動(dòng)能保持不變【答案】AC【解析】【詳解】A．由牛頓第三定律知，兩運(yùn)動(dòng)員之間的相互作用力必定等大、反向，故A正確；B．兩運(yùn)動(dòng)員“交接棒”過程中的對地位移不一定相等，則兩運(yùn)動(dòng)員之間的相互作用力做的功不一定相等，故B錯(cuò)誤；C．因?yàn)楹雎赃\(yùn)動(dòng)員與冰面之間的摩擦力，則兩運(yùn)動(dòng)員組成的系統(tǒng)滿足動(dòng)量守恒，則兩運(yùn)動(dòng)員“交接棒”前后總動(dòng)量保持不變，故C正確；D．“交棒”運(yùn)動(dòng)員從后面追上并用力推前方“接棒”運(yùn)動(dòng)員，要消耗體內(nèi)的化學(xué)能，轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)的機(jī)械能，則兩運(yùn)動(dòng)員“交接棒”前后總動(dòng)能增加，故D錯(cuò)誤。故選AC。11.如圖所示，“過水門”儀式中的“水門”是由兩輛消防車噴出的水柱形成的。兩條水柱形成的拋物線對稱分布，且剛好在最高點(diǎn)相遇。若水門高約，跨度約取，忽略空氣阻力和水流之間的相互作用，下列說法正確的是（）A.兩水柱相遇前，水柱在空中做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B.水噴出后經(jīng)過約到達(dá)最高點(diǎn)C.在最高點(diǎn)相遇前的瞬間，水柱的速度約為零D.水噴出的瞬間，速度水平方向分量約為【答案】ABD【解析】【詳解】A.兩水柱相遇前，水柱在空中只受重力，且速度方向與力的方向不在一條直線，所以水柱在空中做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B.在豎直方向上，水看成豎直上拋和自由落體運(yùn)動(dòng)，且對稱，則解得故B正確；C.在最高點(diǎn)相遇前的瞬間，水柱的豎直速度為零，但水平速度不為零，故C錯(cuò)誤；D.根據(jù)運(yùn)動(dòng)的對稱性可知，水柱整個(gè)過程中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為6s，則故D正確。故選ABD。12.人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若其線速度的平方與軌道半徑倒數(shù)的圖像如圖中實(shí)線所示，該直線斜率為，圖中為地球半徑，則對于地球表面的重力加速度和第一宇宙速度的下列說法正確的是（）A. B. C. D.【答案】BD【解析】詳解】根據(jù)萬有引力提供向心力得解得由題意對于地球表面解得第一宇宙速度解得故選BD。三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共15分。13.如圖所示的裝置常用來驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律。（1）安裝實(shí)驗(yàn)儀器，應(yīng)使斜槽末端處于____________________。在木板上依次鋪上復(fù)寫紙、白紙。利用重垂線在白紙上分別標(biāo)注斜槽端口、靶球初位置的投影點(diǎn)和；（2）用天平測出兩個(gè)大小相同、質(zhì)量不同的鋼的質(zhì)量，質(zhì)量為的鋼球作為入射球，質(zhì)量為的鋼球作為靶球，則____________________（填“>”、“<”或“=”）；（3）先讓入射球單獨(dú)從斜槽上端緊靠定位板的位置自由滑下，在白紙上留下落地點(diǎn)P。在支球柱上放上靶球，讓入射球從斜槽上端____________________自由滑下，與靶球發(fā)生碰撞，兩球分別在白紙上留下落地點(diǎn)分別為；（4）測出入射球兩次落地點(diǎn)與點(diǎn)的距離分別為和，靶球落地碰撞點(diǎn)與點(diǎn)的距離，在實(shí)驗(yàn)誤差允許范圍內(nèi)，若和滿足關(guān)系____________________，就驗(yàn)證了兩鋼球碰撞前后總動(dòng)量守恒。【答案】①.水平②.＞③.同一位置④.【解析】【詳解】（1）[1]安裝實(shí)驗(yàn)儀器，為了使小球拋出時(shí)的速度處于水平方向，應(yīng)使斜槽末端處于水平。（2）[2]了保證碰撞后，入射球不反彈，應(yīng)使入射球質(zhì)量大于靶球質(zhì)量，即。（3）[3]為了保證每次碰撞前瞬間入射球的速度相同，在支球柱上放上靶球，讓入射球從斜槽上端同一位置自由滑下，與靶球發(fā)生碰撞，兩球分別在白紙上留下落地點(diǎn)分別為。（4）[4]小球在空中做平拋運(yùn)動(dòng)下落的高度相同，在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同，設(shè)入射球碰撞前瞬間的速度為，碰撞后瞬間入射球和靶球的速度分別為、，根據(jù)動(dòng)量守恒可得則有可得驗(yàn)證兩鋼球碰撞前后總動(dòng)量守恒的表達(dá)式為14.某同學(xué)利用圖中所示的DIS向心力實(shí)驗(yàn)器來探究圓周運(yùn)動(dòng)向心力的影響因素。①圓柱體和另一端的擋光桿隨水平旋臂繞轉(zhuǎn)軸一起做圓周運(yùn)動(dòng)，通過繩子連接力傳感器測量圓柱體受到的向心力；②測得圓柱體到轉(zhuǎn)軸的距離為，擋光桿到轉(zhuǎn)軸的距離為，擋光桿的擋光寬度為，擋光桿經(jīng)過光電門的擋光時(shí)間；③保持圓柱體的質(zhì)量和半徑不變，改變轉(zhuǎn)速重復(fù)步驟①②，得到多組和的數(shù)據(jù)，研究與圓柱體線速度的關(guān)系。（1）擋光桿的角速度____________________，圓妵體的線速度____________________（用所測物理量符號(hào)表示）。（2）實(shí)驗(yàn)中測得的數(shù)據(jù)如表：11.522.530.8823.55.57.9如圖甲、乙所示是根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的、圖像，那么保持圓柱體質(zhì)量和半徑一定時(shí)研究與的關(guān)系，為方便研究，應(yīng)使用的圖像是____________________。（3）上述圖像是保持時(shí)得到的，由圖像可得圓柱體的質(zhì)量為____________________（保留兩位有效數(shù)字）。【答案】①.②.③.乙④.0.18##0.17##0.19【解析】【詳解】（1）[1]擋光桿的線速度大小為擋光桿的角速度為[2]圓妵體的線速度為（2）[3]因?yàn)閳D像為過原點(diǎn)的直線，保持圓柱體質(zhì)量和半徑一定時(shí)研究與的關(guān)系，為方便研究，應(yīng)使用的圖像是乙。（3）[4]根據(jù)向心力表達(dá)式可知圖乙圖像的斜率為可得圓柱體的質(zhì)量為四、計(jì)算題：本大題共3小題，共45分。解答時(shí)請寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。15.如圖所示的機(jī)車，質(zhì)量為，設(shè)它從停車場出發(fā)經(jīng)后速度達(dá)到，此時(shí)，司機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓機(jī)車進(jìn)站，機(jī)車又行駛了才停在站上，設(shè)機(jī)車所受的阻力保持不變，求：（1）機(jī)車在加速階段和減速階段的加速度大小；（2）機(jī)車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前所受的率引力。【答案】（1），；（2）【解析】【詳解】（1）設(shè)機(jī)車在加速、減速階段的加速度大小分別為和，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，解得（2）由牛頓第二定律得，解得16.一條滑雪道如圖所示，傾斜滑道段的傾角均為。段長度為，動(dòng)摩擦因數(shù)為，半徑的段為圓弧滑道與段平滑連接。一滑雪者連同裝備（視為質(zhì)點(diǎn)）總質(zhì)量，從點(diǎn)由靜止出發(fā)沿著滑道下滑，從點(diǎn)水平拋出落到點(diǎn)，段長度為，將滑雪者從至的運(yùn)動(dòng)看作勻速圓周運(yùn)動(dòng)。忽略運(yùn)動(dòng)過程中所受的空氣阻力，取。求：（1）運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)滑雪者速度的大小和滑雪者對滑道壓力的大小；（2）滑道段的動(dòng)摩擦因數(shù)的大小；【答案】（1）20m/s，2100N；（2）0.5【解析】【詳解】（1）從C處平拋，豎直方向有

水平方向有dcos37°=vct得vc＝20m/s由牛頓第二定律得得N=2100N由牛頓第三定律，滑雪者對滑道的壓力為N/=N=2100N（2）從A到B由動(dòng)能定理得在B處vB＝vc=20m/s解得μ=0.517.如圖所示，粗糙水平面長度為端連接一傾角為的光滑斜面，斜面長度為，B端點(diǎn)固定一半徑的豎直光滑圓弧軌道。從斜面頂端由靜止釋放一質(zhì)量的小球，運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)與另一質(zhì)量的靜止小滑塊發(fā)生碰撞并結(jié)合為一整體（斜面與水平軌道連接處能量損失可忽略不計(jì)）。隨后整體在水平面上運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)后進(jìn)入圓弧軌道，取。（1）求小球、小滑塊碰撞過程中小球?qū)π』瑝K的沖量；（2）若整體能進(jìn)入圓軌道并在進(jìn)入后運(yùn)動(dòng)過程中不脫離軌道，請?jiān)谙卤頂?shù)據(jù)中為小滑塊選擇合適的材料滿足上述的運(yùn)動(dòng)條件，寫出相應(yīng)的判斷依據(jù)。小滑塊材料水平面材料動(dòng)摩擦因數(shù)鋼鋼0.25木鋼0.2聚氯乙烯鋼0.4聚異戊二烯鋼0.65【答案】（1）0.2N·s，方向水平向右